迈锐宝XL点火
- 来看看前段时间有点火的迈锐宝前段时间被20w内最速量产车刷屏了,让我选择人生中的第一辆车又多了一个选项,趁着这次成都车展,去看看实车。哎找到了,侧面看迈锐宝的线条有点不错啊,棱角分明,加上黑色的轮毂和红色的装饰条,这就是运动套件嘛。迈锐宝XL的LOGO还是红黑色的搭配,外观的运动感氛围打造的还不错。不亏是20w内最快的车。车头熏黑的雪佛兰LOGO也是相当精致了,进气格栅一般车都是镀铬装饰件,迈锐宝采用了熏黑的套件,这应该也是redline自带的运动套件。车尾靠近背后的LED电子屏太近了,没法拍到全貌,但是还是能看到排量标和迈锐宝XL的LOGO的,都和车侧边采用的LOGO采用的一样的方法修饰,红黑双拼。全景天窗加分呀,看着就觉得心动。反光镜特殊的一抹红也在彰显着这辆迈锐宝独特的身份象征,运动基因刻入骨髓了。哎呀,看完外观我终于进车内来看看,这不得不说,方向盘不是平底的,运动感不足啊,迈锐宝那么帅气的外观,加上那么多运动化的设计,方向盘弄个平底方向盘,底部在弄个铭牌,把redline的logo弄上,这不比现在帅的多。档把前面有三个按钮,分别是ESP开关,自动泊车和sport模式的开关。ESP可以直接关闭,这也太躁了,但是不建议在马路上开。自动泊车我还没试驾过,不知道具体的表现怎么样。一键关闭ESP和一键进入运动模式这个要点赞,真是进入赛道直接开启战斗模式。内饰里,特别前排我最喜欢的还是保留了指针仪表,这种机械感在越来越多的全液晶仪表面前显得弥足珍贵。中控大量的实体按键也比触摸按键要了不止一星半点,至少在开车的时候,注意力始终要在路面上,盲操的时候得到的回馈也不至于乱按。总结一下吧,迈锐宝这辆车能在浙江赛车场取得那么的成绩,动力平台方面的功劳肯定是功不可没,2.0T+9AT的搭配可谓是能上赛道能下菜场,对于想要在20w以下买车的我来说真是一个不错的选择。虽然有不足,但是瑕不掩瑜,看完实车之后我准备要去4s店试驾了,感受不错就订车。 查看详情>>
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