锐界发动机
- 锐界Plus—ECOBOOST 2.0T 发动机机油刚入手二豪,听车友群里讨论4S店保养使用的机油是半合成机油(问题一:是ECOBOOST耐艹吃粗粮,还是厂家为了缩减成本?)同时,置换的福利终身免费保养(每年一次)其实也是半合成机油,而且说明书规定是5000km或者6个月。(问题二:这个保养周期规定是基于半合成还是全合成机油,如果半合成机油,理论上是说的通的,我猜,大概率是半合成)还有,店里有机油升级服务,没个店价钱不一样,大概是300左六的样子。(问题三:如果换成全合成,是半年一换,还是一年一换,如果一年一换,是否影响厂家质保)以上三个问题,因为我刚提车,还没有去店里去调查。如果有车友去店里保养过的,麻烦支持一下,分享一下保养的机油照片与型号1-半合成的机油2-全合成的机油3-以及机油对应的认证型号如开篇图示,wss-m2c217-a1还是wss-m2c946-b哪一个?去各大机油品牌上查了一下,目前这两款是支持wss-m2c946-b认证的(本人推荐金美孚,这个蓝灰的不常见)但国内美孚是没有支持wss-m2c217-a1认证的,有点奇怪。可能我还没找到。于是度娘了一下,发现有车友在论坛上分享了一下在4S保养照片,motorcraft也就是福特自己的原厂机油,清晰的写着wss-m2c217-a1认证。这个a1规格到底是个什么鬼,在国外网站上搜了半天也没搜到。。。(如有明白的大神请赐教,否则我还得继续探究啦。。。伤神,又得翻福特英文的各种规格说明了。。)查了一下,这个生产商信息,是个进出口代理,难不成这个机油是进口的?或者只是分装?带着这些问题,我简单的浏览了一下其他福特车型的论坛,发现了一个问题,福特机油的选用,真的是乱七八糟,有的4S店,甚至用的机油都不符合手册上的要求,有的半合成,有的全合成。。。。(希望只是暴露出来个别服务点的问题)等我到首保,我得看着。。。。。 查看详情>>
- 锐界发动机启动时声音超级大的请进刚提车不到3个月的新锐界车,每次启动发动机,声音有点大,而且有呲呲的声音,已做了一次首保 查看详情>>
- 发动机声音有点大,像拖拉机,正常吗?发动机声音有点大,像拖拉机,正常吗? 查看详情>>
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- 求真相!2017年四驱尊锐6万km,发动机故障灯亮了8月份的时候,发动机故障灯亮了,我车是17年四驱尊锐6万公里。我自己用手机上的管理软件Torque通过蓝牙OBD连接到汽车ECU上,显示为“氧传感器加热器控制电路”的故障,手动清除了故障码。之后半个多月再没有显示发动机故障灯,发动机运转和汽车驾驶一切正常。前几天路过当地四儿子店,为保险起见,让店里维修人员检查一下。折腾一段时间后,回复是:节气门积碳+三元催化堵塞,做这两个地方的清洗可解决问题,收费五百多。一看车子仪表台,自己手动清除故障码后一直没有显示的发动机故障灯又亮了。这两个方法检测得到的故障风马牛不相及,参照厂家随车说明书和本人的经验初步判断:1、节气门积碳怕是没哪个车会显示发动机故障灯亮吧?而且车子自1万公里后做保养,店里老推荐做节气门积碳清理,在网上也查过一些资料,总觉得是四儿子店套路坑钱。2、三元催化堵塞似乎能引起发动机故障灯亮,但本人也觉得几率不大。一是看这论坛里锐界车主反映三元催化问题的极少;二是自己一直在中石化加92#,从未加过其他油站的油,连中石油都没有;三是厂家的碳罐召回我也及时去弄了。综上所述,本人自觉手机软件检测的“氧传感器加热器控制电路”比四儿子店检测的“节气门积碳+三元催化堵塞”靠谱,所以我暂没在店里处理,直接开回来用手机再次清除故障码,这几天也没有亮灯。请懂行的大师和有类似经历的车友指点,真实故障该是哪个,需要如何处理。 查看详情>>
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