哈弗H2发动机
- 下面这五种情况是不能用水冲洗发动机舱1、热车状态时虽然现在的汽车发动机缸[{"content":"下面这五种情况是不能用水冲洗发动机舱\n\n1、热车状态时\n\n虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造,不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样,也不要往高温的发动机舱冲水,以避免缩短其使用寿命。再者,在发动机舱高温时用水冲洗,会产生大量的水蒸气,这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上,对车的伤害可大可小。\n\n2、未做防水处理电气接口\n\n虽然现在的汽车发动机线束接口大多都做了防水处理,但不一定所有防水处理都是严密的。在清洗发动机舱时,(尤其是老旧车型的车主)一定要看清楚,未做防水处理的线束接口绝对不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口,水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈,最终会引起接触不良甚至短路。\n\n3、更换了副厂大灯的大灯总成\n\n改装车头大灯,把原车大灯总成整个都撬开,然后改成各种高亮大灯。副厂大灯的密封性往往不及原厂大灯好,副厂大灯安装后出现雾气或进水的现象时有发生。因此,车主尽量不要用水清洗大灯总成位置,在洗发动机舱时也一定要留意不要把水溅到改装的大灯上,以免车灯进水变成“金鱼缸”。\n\n4、火花塞\n\n火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水,车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞,那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙,水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样?大家懂的。\n\n车辆出厂时,火花塞都会被包得严严实实,一般情况是不可能进水的。但是副厂火花塞的“三围尺寸”不一定和原厂火花塞的一样,空隙就在所难免。都说“无孔不入”,如果用高压水枪冲洗发动机舱,那么这些空隙进水的几率就会大很多。\n\n5、保险丝盒\n\n车内的保险丝也是不能沾水的,如果直接用水冲洗,很容易造成短路,导致电路烧毁。在清洁发动机舱时,还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/24/8ff9089ae1a644b8ac29bd9f424c5b03_800_0_max_jpg.jpg","height":443,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/24/8ff9089ae1a644b8ac29bd9f424c5b03.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/24/70ef7da1968f4dd0b03568996fcf2d90_800_0_max_jpg.jpg","height":224,"note":"","order":3,"path":"/2021/08/24/70ef7da1968f4dd0b03568996fcf2d90.jpg","type":2,"width":700},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/24/0b0fae9b293e44eeb4968e00c5bcb67d_800_0_max_jpg.jpg","height":376,"note":"","order":4,"path":"/2021/08/24/0b0fae9b293e44eeb4968e00c5bcb67d.jpg","type":2,"width":700},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/24/e6f1e2e2eea0412a92ee38906905a2cc_800_0_max_jpg.jpg","height":427,"note":"","order":5,"path":"/2021/08/24/e6f1e2e2eea0412a92ee38906905a2cc.jpg","type":2,"width":640}] 查看详情>>
- 燃油质量差现象及原因:当使用了质量较差的燃油时,发动机内的燃烧情况将会变差,[{"content":"燃油质量差\n\n现象及原因:当使用了质量较差的燃油时,发动机内的燃烧情况将会变差,从而使发动机产生剧烈的震动,发出噪音。\n\n解决方案:更换正规的加油站或者使用标号更高的燃油。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/24/5ce8bd5ad8884ef0bf806f43c0fd9b76_800_0_max_jpg.jpg","height":525,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/24/5ce8bd5ad8884ef0bf806f43c0fd9b76.jpg","type":2,"width":700}] 查看详情>>
- 世界顶级发动机,才把41%的能量变成动力,为何没有100%的转换率要做就要做到[{"content":"世界顶级发动机,才把41%的能量变成动力,为何没有100%的转换率\n要做就要做到最好,这是那些喜欢争强好胜之人的坚定信念,但这种信念放到汽车领域却比较困难,因为汽车是很多智慧碰撞的产物,他需要投入大量的资金人才和时间去研究升级,不是靠一个人单打独斗就能成功的。尤其是对于发动机来讲。都是发动机,世界顶级发动机热效率41%,为何没有100%的?\n\n\n说到发动机,很多人都知道日本掌握着世界最顶尖的技术,本田的地球梦,马自达的创驰蓝天,都是非常好的发动机。以前他们最好的发动机热效率就可以达到40%,后来经过不断发展,丰田的2.5升发动机热效率更是达到了41%,这不是1%,对于整个汽车工业来说都可谓是一大奇迹,那么为什么发动机的热效率做不到百分之百而是能做到41%,今天小编就带大家来深入了解一下\n\n\n首先在这里给大家科普下,发动机热效率是指燃料在燃烧室中充分燃烧期间将热能转化为机械能,从而为汽车的行驶提供动力,在理论上来看,由于汽油燃烧还会释放大量热能,因此这种转化永远不可能百分百地转化成机械能!不过是达到41%,并不是转化效率的理论极限,其他制约热转化率的因素让发动机升级举步维艰\n\n\n首先燃料本身并不能完全燃烧,虽然可以通过发动机技术可以减少这方面的损失,但做不到完全避免。第二点,燃料在燃烧过程中会产生高温,为了控制高温就需要冷却系统配合着又会产生冷却损失,此外发动机运行还需要把部分做工用来进气和排气,而且活塞运动是发动机的本质特征,所以在这个过程中,各个零部件之间的摩擦就会产生能量消耗,即便我们现在的发动机已经有了长足的进步,但是以上这些问题基本都遇到了瓶颈\n\n\n从此来看,发动机许多方面的能量消耗都在降低,这百分百的能量值是不可能达到的,因此一般发动机35%的水平比较而言就已经很不错了,拥有41%的热效率的发动机已经堪称世界之最了,这也是发动机的热效率达不到百分百的原因之所在,对于今天的提大家有什么看法呢!","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/20/c4de58ea6a96460095f6a5170cf9a549_800_0_max_jpg.jpg","height":420,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/20/c4de58ea6a96460095f6a5170cf9a549.jpg","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/20/306b8fd4b1e24658b54af3203005c1ae_800_0_max_jpg.jpg","height":405,"note":"","order":3,"path":"/2021/08/20/306b8fd4b1e24658b54af3203005c1ae.jpg","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/20/a4bc372113a647a0b81464677301cb93_800_0_max_jpg.jpg","height":405,"note":"","order":4,"path":"/2021/08/20/a4bc372113a647a0b81464677301cb93.jpg","type":2,"width":620},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/20/2e7dd0f508c640edaa1b7b4b62d728a6_800_0_max_jpg.jpg","height":389,"note":"","order":5,"path":"/2021/08/20/2e7dd0f508c640edaa1b7b4b62d728a6.jpg","type":2,"width":620}] 查看详情>>
- ECU对汽车发动机性能的增强会伤害吗?由于重新调整了ECU程序是为了优化原始[{"content":"ECU对汽车发动机性能的增强会伤害吗?\n\n由于重新调整了ECU程序是为了优化原始汽车的参数,使ECU的计算更加准确,因此将提高发动机的燃烧效率。厂家在最佳调整方案的范围内进行一些保留,而不是盲目追求最大输出来更改参数,对引擎和车辆均不会造成任何危害,换句话说,只需改装ECU应该恢复您汽车性能的力量。ECU其实就和发动机正时系统是一样的道理,只是进行了数字化,改变了传感器读取的信息,来重新进行计算。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/19/11a8c11aea42412b84ab26fe89f06253_800_0_max_jpg.jpg","height":170,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/19/11a8c11aea42412b84ab26fe89f06253.jpg","type":2,"width":275}] 查看详情>>
- #汽车小常识#首先是发动机机舱,往往只要汽车开久了,汽车引擎上面都会铺满一层灰[{"content":"[_LinkTopic:汽车小常识,36350,37]\n首先是发动机机舱,往往只要汽车开久了,汽车引擎上面都会铺满一层灰尘,假如放任它们不管,其内部很多零件都会因此而加大磨损。同时这些灰层还会影响到汽车的一些电路,严重甚至会让汽车出现故障,所以定期清理很有必要,但切记不要拿帕子直接擦,而是要使用专门的清洗剂。\n\n其次是清理三元催化器的积碳,它会影响到汽车的尾气排放,只要车主不定期拿出来清洗一下,通常年检都没办法通过。除此之外,它还会让汽车的油耗变得越来越高,但是汽车无论是提速还是正常行驶,它的动力都会下降很多,极大影响到车主的驾车体验。\n\n最后是发动机的积碳也需要清理,它作为汽车的心脏,本身也是汽车使用过程中消耗最大的配件之一。而由于发动机内部很复杂,在整个动力转换的过程中,包括喷油嘴和进气门等部位会随着时间推移出现积碳,如果不将它们清理干净,发动机的动力和油耗也会受到巨大影响。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/18/09071fd613854b8e86022e19f26a69f4_800_0_max_png.png","height":427,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/18/09071fd613854b8e86022e19f26a69f4.png","type":2,"width":700},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/18/111d87abde7f4bb1a75b431f2b0f9705_800_0_max_png.png","height":409,"note":"","order":3,"path":"/2021/08/18/111d87abde7f4bb1a75b431f2b0f9705.png","type":2,"width":700},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/18/2f01efd11a8f452998fe5ff3f8a2d76c_800_0_max_png.png","height":404,"note":"","order":4,"path":"/2021/08/18/2f01efd11a8f452998fe5ff3f8a2d76c.png","type":2,"width":700}] 查看详情>>
- 发动机启停技术是什么?启停技术指车辆在临时停车时,发动机会自动熄火,当车辆需[{"content":"发动机启停技术是什么?\n\n启停技术指车辆在临时停车时,发动机会自动熄火,当车辆需要继续前进的时候,发动机会自动重启的一套系统。简单的说就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统,简称STT。目前这个功能已经非常普及。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/17/8794304902144a92bb152f21f60f8706_800_0_max_png.png","height":701,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/17/8794304902144a92bb152f21f60f8706.png","type":2,"width":1199}] 查看详情>>
- #汽车小常识#每个月检查一下这3个地方,让你用车更放心1、发动机排气管。[{"content":"[_LinkTopic:汽车小常识,36350,37]\n\n每个月检查一下这3个地方,让你用车更放心\n\n1、发动机排气管。大家都知道,车子在行驶的时候,排气管上的温度是非常高的。前几天我们这里,就发生了一起车辆自燃事件,初步怀疑就是下雨天,树叶杂草被冲到了车底下,车主没发现然后开车的时候,排气管点燃了下面的杂草,结果车子就自燃了。\n\n\n2、发动机机油。机油是发动机里比较重要的东西,我们在刚换完机油的时候,一定要看一下机油尺,把机油位置拍照,然后过一个月或者2个月,我们看一下机油是否减少,如果减少了就说明发动机有烧机油现象,如果减少了很多那就要注意了,这辆车肯定是烧机油,并且已经很严重了。另外有些车还可以看一下变速箱油,方向助力油等。\n\n3、轮胎胎压。夏天的话轮胎胎压,最好是一个月就检查一次,尤其是在上高速和跑长途之前,因为夏天是最容易爆胎的时候。现在很多车都有胎压监测,看起来非常的方便,如果没有也不要紧,我们可以买个车载充气泵,这样既能监测胎压,又能给轮胎充气。当然我们也可以用肉眼观察,一般有4-5个胎花着地,就证明胎压正常。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/16/97e6a4658aec48168dd70e1148e5c23b_800_0_max_jpg.jpg","height":419,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/16/97e6a4658aec48168dd70e1148e5c23b.jpg","type":2,"width":640},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/16/f49640fb7b814923b43e3aa91b3c672f_800_0_max_jpg.jpg","height":388,"note":"","order":3,"path":"/2021/08/16/f49640fb7b814923b43e3aa91b3c672f.jpg","type":2,"width":632},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/16/ef7b7d6dc5f946bb9bebdb56e124161e_800_0_max_png.png","height":302,"note":"","order":4,"path":"/2021/08/16/ef7b7d6dc5f946bb9bebdb56e124161e.png","type":2,"width":640}] 查看详情>>
- 节气门是否需要清洗判断方法凡是电喷车,只要发动机没有负载的情况下,空档,狂轰[{"content":"节气门是否需要清洗判断方法\n\n凡是电喷车,只要发动机没有负载的情况下,空档,狂轰一脚油门上3000转,然后突然收油,此时注意观察转速表指针!(注:这个对绝大多数电喷车都适用,特别是电子油门的车,更容易判别,拉线油门的多数情况下倾向于第2点)\n\n1、当指针快速跌落到1000至1200转时,指针会稍稍微顿一下,然后跌落到800转左右,怠速稳定,这时节气门是完全正常的!\n\n2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住,节气门是微脏的,但还是不需要清洗,也是属于基本正常的!\n\n3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下,然后又慢慢回升到800转左右,怠速跟随从小到大的,那么节气门已经污垢严重,需要立即清洗了!","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/15/a1113e8200f44fa5a9f18d1ea696074e_800_0_max_png.png","height":486,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/15/a1113e8200f44fa5a9f18d1ea696074e.png","type":2,"width":642}] 查看详情>>
- 发动机缺缸有什么原因?发动机缺缸的原因主要来自点火系统和燃油喷射系统。如果点[{"content":"发动机缺缸有什么原因?\n\n发动机缺缸的原因主要来自点火系统和燃油喷射系统。如果点火系统分电器盖的触点烧蚀严重,会导致跳跳,跳跳多发生在盖上对应的螺柱之间,怠速高低严重,功率严重降低。\n\n点火线圈故障也会导致缺缸,经常导致分电器盖严重烧蚀。点火线圈出现问题后,也是最容易出现功率下降的严重时刻。换这个东西虽然不是很贵,但是它也不是很耐用,一般都是两年一换。\n\n当发动机工作时,许多因素都会或多或少地产生积碳。积碳是汽油或机油在高温和氧气作用下的产物。如果气缸盖的部位,出现了积碳的现象,那么,很有可能会降低发动机的冷却效果。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/14/8a392deaa38a4e49823879a69f1645e8_800_0_max_jpg.jpg","height":357,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/14/8a392deaa38a4e49823879a69f1645e8.jpg","type":2,"width":700},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/14/4c23bc43fe9346379a6e63f81c807db5_800_0_max_jpg.jpg","height":314,"note":"","order":3,"path":"/2021/08/14/4c23bc43fe9346379a6e63f81c807db5.jpg","type":2,"width":700},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/14/400731adaa8d49819c1de01e2d44bf9d_800_0_max_jpg.jpg","height":376,"note":"","order":4,"path":"/2021/08/14/400731adaa8d49819c1de01e2d44bf9d.jpg","type":2,"width":700}] 查看详情>>
- 发动机缺缸症状有什么?当汽车出现大量耗油,冒黑烟,失去动力,汽车无法提速,抖[{"content":"发动机缺缸症状有什么?\n\n当汽车出现大量耗油,冒黑烟,失去动力,汽车无法提速,抖动严重,增加行驶噪音,就说明汽车出现了缺缸。这不仅对行车安全非常不利,特别是在需要从斜坡起步的路段,车身晃动更加明显,非常容易发生瞬间熄火。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/14/4472319cb7f243718448f318cba535ee_800_0_max_jpg.jpg","height":224,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/14/4472319cb7f243718448f318cba535ee.jpg","type":2,"width":700}] 查看详情>>
- 92.95可以混加吗?不能。正常情况下汽油和空气混合物在发动机内要燃烧的时[ { "type" : "1", "content" : "92.95可以混加吗?\n\n\n不能。正常情况下汽油和空气混合物在发动机内要燃烧的时候,会被压缩成气,再被火花塞打燃,以此来获得汽车运行的动力和能量。\n95号汽油和92号汽油的引擎压缩比并不一样,95号汽油适用于引擎压缩比高的情况,如果压缩比高而用92号汽油的话,就会产生不正常的燃烧,也就会爆震。\n爆震除了损害燃烧室之外,会更直接地影响发动机的正常运转,从而导致汽车噪音、异常耗油、行驶无力等情况的发生,更严重的可能会导致发动机的损坏。\n95号汽油和92号汽油相比,除了异辛烷和正庚烷的比例不同之外,其中的催化汽油和重整汽油以及防爆剂的比例也各有一定不同,但是最重要的是,无论是哪一种汽油,其质量都是非常好的,并不存在谁烧的更好的这一说法,如果92号汽油的汽车强行用95号汽油,即使不出什么明显问题,也无外乎是多烧钱的做法。", "order" : 1 }, { "height" : 250, "content" : "https:\/\/img3.baa.bitautotech.com\/img\/V2img3.baa.bitautotech.com\/dzusergroupFiles\/2021\/08\/13\/ecd46298ef9c4a2191d8cc52ecf444f1_800_0_max_jpg.jpg", "note" : "", "order" : 2, "width" : 510, "type" : "2", "path" : "\/2021\/08\/13\/ecd46298ef9c4a2191d8cc52ecf444f1.jpg" } ] 查看详情>>
- 发动机冷启动积碳问题乃是热车的主要原因与其担忧润滑性能,车主不如想一想发动机[{"content":"发动机冷启动积碳问题乃是热车的主要原因\n\n与其担忧润滑性能,车主不如想一想发动机冷启动积碳问题。\n\n发动机在冷启动时,由于发动机工作温度较低,导致发动机喷油量较多,而发动机较低的工作温度,使得缸内汽油燃油雾化效果非常差,发动机缸体内部不能形成有效的油气混合物,使得发动机在低温时,燃油效率非常差,导致冷启动时出现冒黑烟现象,这样的燃烧过程非常容易产生积碳现象,积碳产生最严重的工况乃是怠速工况,所以,现在都不流行发动机怠速热车,反而是以一定的车速低速行驶,有利于快速提升发动机冷却液温度。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/13/a52725cc481449989b333c078541f39d_800_0_max_jpg.jpg","height":546,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/13/a52725cc481449989b333c078541f39d.jpg","type":2,"width":960}] 查看详情>>
- 汽车积碳危害大 要及时清理什么是积碳?积碳是积聚在发动机气门,进气支管和喷[{"content":"汽车积碳危害大 要及时清理\n什么是积碳?\n\n积碳是积聚在发动机气门,进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时,汽油中的某些凝结成胶碳物,凝结的胶碳不断累积,从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。\n\n积碳有什么危害?\n\n1.会增加车辆油耗;\n\n2.衰减发动机的动力;\n\n3.车辆怠速下,车身容易产生二氧化碳;\n\n4.发动机的尾气排放会超标;\n\n5.发动机启动时,不容易点着火;\n\n6.积碳严重时将会对发动机的活塞和曲轴造成损害。\n\n怎么预防积碳的产生?\n\n一,加注预期的汽油\n\n汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化初始化的积碳颗粒慢慢消除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。\n\n二,不要连续怠速运转\n\n怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门后后蒸发的速度就慢,积碳也迅速而生。同时经常怠速运转,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。\n\n积碳如何清理?\n\n1.清洗节气门:一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。\n\n2.清洗发动机内部积碳:清洗周期一般建议在30000公里一次。\n\n3.清洗油路积碳:要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂,建议每3000公里添加一支!\n\n4.清洗进气系统积碳:一般建议清洗周期在60000公里左右。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/07/51d786dd90c340b3b7efaf8008328e44_800_0_max_jpg.jpg","height":369,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/07/51d786dd90c340b3b7efaf8008328e44.jpg","type":2,"width":620}] 查看详情>>
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