60000公里换火咀!自己动手作业!
19款28T四驱精英版!目前64000公里,赶上假期闲着没事,就把分动箱,后差速器的油换了,还有4个火花塞也换了。分动箱和后差速器换油前一段时间有几位网友都发货教程了,我也就不发了!所以也没拍照片!但是要说的是,按我自己的车的目前情况看放出来的旧油状况良好,不换也可以!昂科威的四驱分动箱没有电控锁,所以齿轮一直是啮合状态,车走起来后传动轴一直是转的,只有后差速器有一个电控离合器,只有启动四驱的时候才工作,一般四驱启动,仪表盘上的ESP灯会亮。所以不启动四驱的情况下分动箱到后差速器都是空转没符合,相对磨损较小!这是我的个人观点!说到火花塞换的比较省力,一个火花塞扳手一个T型螺丝刀就可以,如果没有扭力扳手,可以参考火花塞厂商提供的安装方法即可!火花塞新旧对比!看颜色燃烧很正常!值得称赞的是发动机气门室盖是铝合金的,不是塑料的!四个点火线圈,每个上面有一个螺丝,螺丝卸掉点火线圈一拔就下来了!发动机防尘罩里面有隔音棉,这一点做的不错!进气管这个固定螺栓拆掉,发动机防尘罩会好取一点!原本是用内窥镜看了缸内的积碳情况,谁知道照片竟然没保存下来!气死了,只能大概说下情况,积碳很轻,因为活塞顶端的字母清晰可见,积碳主要在活塞四周,有一点就是我一直用燃油宝,英国的,啥牌子就不说了,免得说我打广告! 查看详情>>