宝马Z4维护
- Z4二次维护2万公里4500贵吗如题。。。。。 查看详情>>
- E89 2.5L 大小毛病故障维修维护经验分享论坛里现在大部分都是新款车主了,e89这代具体写毛病和故障的比较少,就算有也是一些求助帖,所以专门总结了一些自己遇到的问题给准备入e89二手的准车主一些参考建议,和实例。也欢迎e89车主一起交流指正。1.老生常谈的连电瓶车主都知道的老宝马漏油问题。不过强调一下,不仅是发动机油底壳漏,发动机气门室盖渗油。变速箱也会漏的!!!变速箱也会漏的!变速箱也会漏的!强调三遍!刚换了变速箱底壳,途虎600左右含工时费,变速箱油的话人工换采埃孚1000多,机器循环将3000。我个人的话发动机漏油没去处理,是铝制的底壳,全套换下下来含工时费要一万多,不过途虎技师说可以换成塑料的壳,老5系用的那款,通用的,会便宜点。反正发动机一样的。有闲钱的建议处理下,不说别的,干干净净的发动机舱看着都心情愉悦。2.高冷却液、油温,这个不算毛病,老宝马几款发动机都是110-120度算正常工作温度,5系那边讨论这个的比较多(比较z4保有量少),宝马手册上都说高温是更好地发挥性能、所以不用在意,如果觉得太高了就把空调打开,会让前部进气风扇工作,控制到110度以内。高温自己没关系、但是会带来一些附加的问题,也就是第三点。3.点火线圈、火花塞、机油的选择和更换周期。第二点说了发动机长期高温工作、再加上e89年代久远,建议机油用至少嘉实多极护以上等级的,并且小保养勤快一点。火花塞和点火线圈每次保养都可以检查一下,损耗比普通家用车快很多的。点火线圈刚换了一套2000多4.外观件比较容易掉,比如轮毂标,翼子板标,后备箱尾标,以及车内饰一些塑料件也容易掉,这些自己动手就行了淘宝陪多多基本都有卖,黏的话用3M胶和AB胶就行。5.胶条老化橡胶件老化。无框玻璃以及敞篷可能有很大影响,车窗玻璃升降异响,有钱换胶条,没钱就自己买保养剂还是有效果的。各种橡胶件比如油封水管这些有钱建议换一换。总而言之,确实就是大部分人一句话就可以概括完的:老宝马修车养车贵。只要有这方面的准备和耐心,那e89z4真的很不错、首先就是敞篷机构稳定性在敞篷车里算一档的,故障真的比较少,隔壁ttslk敞篷出毛病的比z4绝对要多。这个修一下几万就去了。可一点不比修发动机便宜。如果要入手,比起花里胡哨的小事故漆面,还是多关心这个吧。暂时就想到写这些,欢迎准车主提问以及老车主指正交流。 查看详情>>
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