RAV4荣放发动机
- 车辆发动机盖有老鼠拖来的白色棉状东西,是车内的隔音棉吗?这东西是车内的静谧棉吗,希望老司机和内行师傅回复哈,谢谢。老鼠就把这东西放这处所的。 查看详情>>
- 技术/分析:亚洲龙和凯美瑞2.5发动机机油为什么会增多?最近网上关于亚洲龙也好,凯美瑞也罢润滑油增多的问题沸沸扬扬。问题的本身直指丰田引以为傲的超高热效率马达2.5L四缸自然吸气马达。而基于2.5L排气量同样技术特征的2.0马达并无发生此类问题,所以从技术角度去探讨为甚么会发生凯美瑞和亚洲龙2.5L马达润滑油增多的现象。此外本人不相信""车黑""假说,这个从不同地域和车主上传发票的行为和技术的解析更相信这个现象是真实存在的。从丰田最新TNGA平台说起丰田在全球销售的车型众多,平台有100多种,马达有800多种。而不同的马达实现汽油省油性和提高升Ps的技术实现方法不同,有靠从进风入手,通过EGR和VVT实现,有靠喷射方法,D~4S店双喷射实现。互相技术和阅历无法借鉴,而且不同的马达匹配不同的平台,耗损的工时和精力不行估量,所以为了实现技术的共享,丰田开发类似群众MQB平台的全新TNGA构架,来实现不同马达和平台的搭配。而这台2.5L直列四缸马达是在TNGA平台构架下,利用最新燃烧理论来开发的新型马达。凭借超高热效率(传统内燃机热效率40%,混动车型41%)被大家广泛关注此外也被丰田作为重点宣传的对于象。以空气为导向型的超高滚流比的新型燃烧理论是诱因如今新型马达的开发多以空气导向型的超高滚流比,来实现快速燃烧理论的设计为基础。燃烧理论目有三种,一种是以宝马、奔驰等车型的应用,依赖顶置高精度喷油嘴在压缩上置点喷油,在火咀周围形成浓混合气实现快速燃烧,更依赖火咀的精度。(所以要是你是宝马的车主在替换打火线圈时要求高Ps的打火线圈,而且对于火咀的热值要求更加精确)此外一种是壁面导向型的燃烧理论,在群众,马自达和丰田以前马达上被广泛应用。依赖侧置喷油嘴在符合的时机喷射,此外配合特殊形状的活塞反射到火咀周围形成局部浓混合气来实现快速燃烧,在低温和变工况下存在局限性,且活塞的特殊形状无益于滚流的形成。终极一种是空气导向型,在不同的喷射时刻依赖空气的快速流动来形成局部浓混合气,依赖的是空气的流速和特殊的活塞形状来实现。提高空气的流速则必要更长和更细的缸径为实现的基础,而采用侧置喷油嘴的布置来进一步增强滚流的方法来提高滚流比。如许的设计更容易产生湿壁现象,简朴理解就是汽缸比较细再加上侧置的喷油嘴,汽油雾滴更容易喷射到缸壁上通过活塞环渗透到润滑油壳与润滑油混合,稀释润滑油引起润滑油增多。喷油嘴的设计占重要缘故区别于宝马,通用,奔驰的顶置喷油,更容易提升滚流比,不过侧置喷油嘴布置更容易产生湿壁现象,小的缸桶直径更是雪上加霜。所以必要对于喷油嘴的喷孔重新设计开发,而以前丰田的喷油嘴设计形状是单孔长条线缝型。宝马、奔驰、群众比较早就采用多孔的喷油嘴来改善雾化状态,而丰田考虑到成本认为线缝型喷油嘴配合优化喷射时机的标定就能改善喷射到缸壁,引起的湿壁效应的现象,所以以前马达多应用于此类设计,如今新开发多孔喷油嘴应用于2.5L马达尚属首次。而基于新型的以空气导向型提高滚流比的燃烧理论开发难度大,本田1.5T润滑油增多现象也是基于这个燃烧理论为基础开发的新型马达。这款2.5L直列四缸自然吸气马达作为丰田全新的马达,属于第一个吃螃蟹的。经过吃过螃蟹后最新的2.0L马达查漏补缺,重新设计了喷油嘴的喷孔形状,对于凑近汽缸壁的喷油嘴重新设计,低落了喷射油雾的长度,减少了湿壁的效应。所以可以确定的说在2.0L的马达上发生气希望油增多的现象的概率极低。利用宽域后氧气sensor来低落三元催化器的成本是辅因汽车尾气的净化离不开三元催化器,三元催化器多利用贵重的金属去实现催化作用,把汽车尾气中有害的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物转化成无害的二氧化碳和水。如今全新车型为满足严苛的排放等级,譬如国六B,多采用增长三元催化器贵金属含量去实现,此外增装在柴油车上应用的GPF(颗粒捕捉装置)的技术手段来低落颗粒物的排放等级,不过GPF更容易拥塞。(在这里提醒要是有车主开的是国五的柴油车,要当心选择低灰份的润滑油;要是开车的是国六B的汽油车,同样警惕GPF的存在,不仅要选择低灰份的润滑油,而且要选择低落慢速早燃的润滑油,润滑油的开发真够复杂的,这里心疼润滑油开发工程师三秒钟)平凡车辆设计时前段排气管采用宽域的氧气sensor器来调整空燃比。三元催化器后段安装窄域氧气sensor监控三元催化器状态来反馈信号。丰田采用宽域后氧气sensor的形式来实现高效反馈信号调节空燃比,大大低落了三元催化器上贵金属的利用量。目前应用于三元催化器的贵金属在250元~300元之间,丰田通过此类技术低落车辆制造成本1000元以上,不过也提高了马达空燃比调试的复杂程度。写在终极:针对于凯美瑞,亚洲龙润滑油增多的现象,简朴归纳为新技术的应用致使马达燃烧条件调试的阅历不足和侧置喷油嘴设计的缺陷造成的湿壁现象。 查看详情>>
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- 请问老款2.5L5ARfe发动机有没有机油增多现象?这几天有平台爆出新款丰田2.5双擎马达存在润滑油增多问题,据推断说是防冻液因高温会进入润滑油系统致使的润滑油增多,不晓得我老款马达和2.5双擎版本是彻底不同的马达设计,仍是在原来基础上加了混动系统。不懂,请各位老哥来解答。 查看详情>>
- 凯美瑞和荣放同款发动机,上市一年多,机油问题为何这会儿才爆发凯美瑞和荣放同款马达,开卖一年多,润滑油问题为何这会儿才爆发 查看详情>>
- 二月投诉荣放发动机异响为主,有了解的吗如题二月投诉荣放马达异常响动为主,有了解的吗 查看详情>>
- 2.5发动机是国产还是进口我昨天打电话问销售说2.5马达是国产,从前看有车友说是入口,哪位晓得正确信息? 查看详情>>
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- 作为交定金的荣友,真不愿意看到被居高投诉。发动机居然有问题?详情参见:http://***/ranking/index.aspx?stime=&etime=&ba=7&bt=-1&cp=0&z=0&t=2&mip=2&mxp=110&ny=0 查看详情>>
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