关于自己动手换电磁阀渗油的经验教训
2011款2.4君威发动机故障灯亮了,自备的obd插上去检测是排气凸轮轴电磁阀坏了,看论坛大佬帖子后网购了副厂电磁阀,自己安装无压力,很简单。过了一周后动手拆洗节气门,空来打开发动机盖子,结果一看家伙,机油从电磁阀底部渗出来不少,高度快出那个电磁阀凹坑了。赶紧用淘宝买的抽油神器抽走了渗出的机油,然后拆下来看看,感觉不到哪里的问题,就是电磁阀的密封圈那里磨坏了一点,应该是用力下压时压坏的。又重新装上去,螺丝拧紧,开了两天发现还是渗油。初步判断是密封圈损坏的问题,然后去君越论坛搜出几个相似情况(君威论坛没搜出类似情况),根据车友反馈,应该是副厂密封圈质量问题。于是依照车友经验,将副厂电磁阀密封圈取出,将原厂坏的电磁阀密封圈取下来装在副厂电磁阀上,原厂电磁阀螺丝也取下来用。最关键的来了!就是需要擦干净电磁阀的那个凹坑,不要有油泥影响密封,然后在电磁阀密封圈上涂上机油,我是用剩的机油涂抹的,多抹点机油,然后在电磁阀要插入的洞穴的内部边缘也涂机油,螺丝也涂机油,然后迅速把电磁阀插入,需要用力按下去,听见疙瘩一声就是到位了,然后螺丝也赶紧拧进去,用套筒拧紧,力度适中不能太大,单手拧不动就行了。最后去除电磁阀附油污,开两天打开观察没有渗油,至今快一个月了还没出现渗油,问题已经解决。还是原厂密封圈质量,本来还担心用了这么久了密封圈性能不了,还是多虑了,副厂密封圈可能是不耐高温的材质,也可能是我开始强行按进去没涂机油导致的损坏。总结就是用原厂密封圈,螺丝,然后抹机油。经验教训送给初次自己安装电磁阀的车友。像记得凸轮轴故障码两年前有过,没管,后来就自动消失故障码了,没想到最又出现了就换了。机油每隔两个多月少不到一升,气门室盖垫那里出现渗油,准备空了去途虎换了去,三百多,自己一个人换吃力,还是算了。渗油的情况还是渗油密封圈就是这个东西 查看详情>>