奇骏喇叭
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- Bose喇叭真假入了套国产高磁bose,完全不懂真假,请懂得大侠帮助鉴定一下真假。谢谢!!! 查看详情>>
- 简约豪华无损改装---奇骏加装电缆版继电器汽车喇叭改装线转眼间奇骏已伴随我5年了,8万公里,综合评价这款车优点和缺点都很明显,优点是空间大满足日常家用没问题、动力基本够用、油耗也还可以;缺点是变速箱广受诟病,容易出现问题。前期卤素大灯早更换LED灯了,考虑到发动机MR20DD是缸内直喷,从1万公里开始就加装了油气分离器,积碳控制应该还可以,6.5万公里换的火花塞,其他的转向(方向机连杆与地板防尘套)、玻璃异响都可以用润滑脂或橡胶复活剂等解决。一直以来总感觉奇骏的喇叭太弱,简直是电动车喇叭,有没有很满意的产品替代所以一直没有更换,这一段时间闲下来之后索性自己动手加工了两套,从安全可靠、用料、工艺、美观等方面综合考虑,以求能够打造一种简约奢华的感觉,同时体现无损改装的初心,分分钟可以恢复原状,经过数次打磨之后,基本已经达到了令人满意的程度,追求品质,不计成本,因为安全可靠无价。原车的喇叭确实有点Low,盆型喇叭,单个。拆下的原车喇叭后面必备工具:压线钳若干,6.3插簧是单独的压线钳。必备材料:1、正泰4脚继电器,12V60A,足够用了,对比市场虚标80A100A继电器而言,正泰品质绝对高大上。2、叉栓式保险盒,和普通汽车保险绝对不是一个档次东西,可自行淘宝查询。3、各种插片插簧4、继电器底座优选两种5、电源端、搭铁端子+固定卡扣6、辅料还有各种热缩管,4倍热缩带胶。7、电缆(闲置利用)接继电器底座4芯电缆,分别接继电器的85/86/87/30端,充分利用4芯电缆天然的阻燃、抗拉伸外护管端子回路两芯电缆8、无损改装利器插片保护壳,一体成型的。备齐材料开始施工,开工中也遇到了好多个问题:固定铁片松动,存在一定的不可靠隐患,开始使用塞泡沫胶形式固定,不太理想。最后确定使铁片产生形变较为靠谱用钳工的中心冲使凸点产生更大的形变,可以进一步涨紧固定。冲好后来一组正反面的对比施工中用到各种热缩管回路插簧先将分离后的电线整体热缩,接插簧后再进行插簧与电缆的热缩插片上保护壳可靠耐用美观,与原车无缝对接保险盒拼装电源端回路端电源端和继电器端成品搭配蜗牛喇叭就可以装车了:走线固定,加一层海绵胶防止松动磨损出现与原车无缝对接安装喇叭插上插簧回路固定经过几经折腾,逐步逐步越看越顺眼了,彻底告别了日产的电动车喇叭,其中的关键点就是要加装一个可靠的继电器,从电瓶正极取电,通过原车的小电流控制蜗牛喇叭的大电流,回路在使用中也出现了一些问题,回路如果以带油漆的薄壁金属为接入点很大可能性会发生接触不良的现象,有一些车友反应也提到这个问题,说在某某洗车美容店改装的喇叭都不能见水,一下雨就不响了,秒变电动车喇叭,多半的原因是回路的接地问题,最好接入整车的电路零电势位。首先接地材料要好,纯铜镀锌,1mm厚度,与回路导线完全压接牢固。位置选择:如下图圆圈处为宜,线号1是原车接地电缆,线号2是喇叭回路。最后对继电器进行固定用高可靠性的材料和工艺才能完成高可靠性的改装,虽不能完美,也必极致用心,收获满满。有兴趣的车友请一起探讨。 查看详情>>
- 想问一下假如需要升级高音喇叭只需换高音头吗?期待大神解答 查看详情>>
- 求教大家是如何改装音响喇叭的想替换掉奇骏原车喇叭扬声器,必要做车门隔绝声音吗?有车友替换过而又没有做隔绝声音的吗?说说感受 查看详情>>
- 喇叭杂音问题今天替换了一个卡仕达光盘GPS定位系统一体式GNSS,听MUSIC半小时后扬声器音量忽然变小并涌现杂音,开始以为是机器的问题,拆下来接在其他扬声器上音量正常也没有杂音,怀疑是扬声器的问题,有朋友涌现过如许的问题吗?怎么解决? 查看详情>>
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- 关于喇叭的问题原厂的扬声器嘀嘀的比较轻,有替换过响一点的叭叭的那种吗,出来聊聊。 查看详情>>
- 奇骏的喇叭声和档位杆上按钮的声音让我受不了刚入手奇骏,发现扬声器的声音好小好单薄,比较清脆的滴滴声,跟电瓶车扬声器有的一拼变速箱档位杆上那个按键,按下按键替挂档后,松开弹起来的声音比如里面弹簧弹到塑料件碎了一样、还有屏幕上的触屏按键,总是要点好几下才有反应你们的也如许吗?? 查看详情>>
- 喇叭声音好小,有没有哪位改了?扬声器声音觉得好小,晓得在哪几个处所改,不知识哪一个品牌好点,改了的骏友请指点一二!鸣笛扬声器声音 查看详情>>
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