宝马5系排气
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- 谁说530LE混动没声浪——REPOSE智能排气升级作业我的这台530LE是老爸回国那年买给他自己的代步工具,那年我还在大学的。当时我就嫌这台车太安逸了,从内到外的安逸那种就在我憧憬着自己毕业后要买什么车,开什么车的时候。老爷子又被调到国外去常驻了,他对我说如果我不喜欢就把它卖了,在搞辆我自己喜欢的开。说实话,虽然家里条件允许我做这样任性的事情,但毕竟自己才刚刚踏上社会。为了代步工具大费周折到底有没有需要呢?况且这歹是台5系,还是台3年多才开了1万多公里的车况极的准新车。觉得太安逸了,那就换色贴膜,改熏黑轮毂,然后又上了各种运动套件。战斗姿态一下就出来了。再怎么说它都是一台BMW,运动是它与生俱来的不变基因。改了这么多,剩下还有什么不足,那一定是排气声浪了。530LE上2.0T的双涡管增压发动机匹配8AT的一套混合动力系统,即便有四种驾驶模式选择,可在声浪上还是略显不足。毕竟多出的那套电机,是出力不出声的。改变这个状况最直接了当的方式就是换排气,咨询了周围一圈懂车人士后订了Repose的中尾段智能排气。专业改德系车排气起家的品牌,差不了。上架安装拆下的旧排气已经乌漆嘛黑,锈迹斑斑了。即便以前开的少,也还是逃不掉我们这边潮湿空气环境的腐蚀。新的Repose排气材质是SUS304不锈钢的,在防腐防锈这一层面上就要的多。关键还轻那,这瞬间又给车子减重了。和原厂完全一致的布局,100%的原位安装,修车师傅们看到这个最开心了。不用二次切割和焊接也保证了后期使用的安全性。没多久功夫就全部搞定了这电镀尾喉帅气吧是不是有M5的范了?性能可能是达不到,但现在这声浪可是不虚的。我的这款是带原厂协议的,阀门一开,是野兽出笼的咆哮。阀门一关,回归安静与舒适;还能根据不同情况设置自定义模式。得亏当初没有把它给卖了,你说这个价位我换任何一台别的车不改排气,也搞不出来这种声浪来啊,对吧。 查看详情>>
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