宝马X5(进口)提车
- 辽宁提车还加价吗?[{"content":"辽宁提车还加价吗?","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 全国第一批减配版 顶配X5提车5000km评测(超多图)想了很久的提车日记因为郑州的洪水+疫情,被硬生生的拖到开了5000公里后才来得及写,在过去的这2个月郑州人民真的太难了,不过现在一切生活与社会秩序也都恢复了正常,终于有机会坐下来简单分享一下我的提车日记与用车感受,以下内容图片较多,流量党慎翻。上一辆2010款沃尔沃XC90终于在他的第10个年头光荣退役了,于是果断去提新车。直接打开宝马官网,查找郑州最大的4S店,约在五一假期的第2天直接就去签了合同,2021款宝马X540iM运动(次顶配)指导价75.99万.被告知一两个月会到车,然后就开始了漫长的等车阶段。没想到还没过几周,官方就爆出4月以后出厂的顶配X5不会再配备空气悬挂,而且价格会便宜24000元,心想反正买回来我也要换顶配才有的21寸大轮毂与蓝色M卡钳,而且顶配还能多有ACC自适应巡航与L2级别自动驾驶,果断跟销售确认这批改款X5何时能到,在得知7月初就会到店一台以后,果断加钱上顶配,于是乎全国第一批减配空悬的顶配X5马上就要这样被我83.99万提到了。然而3天后,宝马又放出一则新闻:顶配要再次取消无线充电与车载wifi功能,然后指导价再降5千元(83.49万)。于是又赶紧跟销售确认我定的那台车是否被减配了这俩功能,答案是否认,于是乎全国仅有的一批尽管没有空悬,但有无线充电与wifi的顶配X5就要这样被我提到了😂,也不知我这是算幸运还是不幸。。。言归正传,在7月7日这天,终于收到了销售发来的“车到了”三个字,立马预约去提车。结果我的4S店正值店铺装修,店内业务都暂时搬到了隔壁商场,于是全国最简陋版提车仪式也被我荣获了。。。直接在商场地下车位提的车,在销售给定了束花,只把车开出来找个安静的路边拍了个稍稍像样的提车照。(先来一小组照片,翻到最后还有改装黑武士的酷照哦😎)最简陋的交车“仪式”,在商场的地下停车场把车提走的,没有欢送,没有礼炮,也没有气球可惜提车时中德宝正在装修,店铺暂时搬到了南边的商场里,也没法子有太高的要求,能顺利提车就提完开出来找个路边拍张照就当作是提车照吧,还4S给送了花。马牌轮胎,21寸大轮毂,蓝色M卡钳激光大灯水晶三件套原木,镀铬,氛围灯,皮革,把这么多种材质放在一起,一点也不显得杂乱。原厂哈曼卡顿音响后排双区空调干净利索的前排驾驶员视角3.0六缸发动机随车附带1张卡片钥匙,2把刀锋钥匙深邃的激光大灯applecarplay提车后去包了个翻毛皮的方向盘套全手工缝制,300元超大的全景天窗车机自带了很多实用的小软件街景随拍偶遇双胞胎兄弟跟车友小伙伴一起玩(第3辆是X5M大哥)刚开2000公里就被扎钉子了。。。有个1厘米多的大钉子把澳洲车牌挂上去没想到还挺看开始排队去登记上牌啦认真检查的警察大哥上完牌立马去贴膜这是4S赠送的强生膜很的保护了隐私提车回来才发现后雨刷的壳子是裂的,联系4S店立马给换了一个到现在开了5前多公里了,感觉宝马的驾驶感受真的没让人失望,3.0六缸340匹马力发动机,真的是开的畅快淋漓,油门变速箱相应迅速,方向转向指哪打哪,真的很棒,再加上L2级别的自动驾驶,有自动跟车,保持车距,自动变到,低速跟车等等,让高速与堵车变得十分轻松!L2级别自动(辅助)驾驶,可以自动跟车,车道保持,时速70以上还能自动变道,让开车更轻松也能识别出周围车辆的类型。最上面的红灯是疲劳驾驶监控,当检测到驾驶员的人脸没有盯着前方看时会警报提醒,所以即使再智能的自动驾驶也都只是辅助功能而已,大家不要完全依赖这些,还是要安全驾驶,集中注意力。HUD抬头显示的内容也是非常丰富的,从左到六分别是:当前限速与道路限制(禁止超车),车道保持自动跟车,当前时速(红字86),当前设定速度(绿字100),前方道路规划(那几个箭头),导航显示(靠左延。。)另外很多车友都反应后排空间小,这点我比较赞同,本人身高184,调位置后后排坐着就略顶膝盖,不过平时后排也没人坐,即使有个子高的乘客了就直接让坐前排,所以问题也不大。X5超大的后备箱空间也是我选他的原因之一,因为本人养了一只70斤的德牧,这个空间让他在后备箱站立也完全没问题。我家的傻狗Kitty买的完美适配X5的隔离网,防止狗狗往前爬,弄脏座椅因为在国内各大小网站找了久没有能完美适配的,都是万能的那种,匹配度太低,最后在德国的一家公司找到了X5专用款,于是就直接在这家德国公司的官网买了,然后空运回国从签了合同到现在,几乎每天都会去各大汽车论坛和社媒看这款车,有一天就突然被黑武士的改装风格吸引了,尽管黑武士已经不是什么新风格了,但还是觉得太帅,于是果断定了黑武士套件,上完牌照之后直接就去加装上,出来的效果简直太棒了!最后为了保持低调,把X5标换成了X1,哈哈哈,这叫反向改装最为致命!开始上手术台来个全家福:mp排气,黑武士全包围套件(中网,前唇,侧裙,牛耳,尾翼,四出排气口等等)是X5出了轨,还是X1批了腿?霸气侧漏的蓝眼睛与刹车卡钳雨中的猛兽mp排气与原车排气对比,原厂的适配度就是高非常凶猛!宝石青加车衣真的是亮黑亮黑的与郑州地标:玉米楼合影像镜子一样的亮亮黑X5遇到磨砂黑X7接下来就是吐槽点了,其实就一条,座椅真的不舒服,只要开半小时以上,就开始腰疼,有16个方向调节的座椅,可怎么调都不舒服,这一点真的让我很苦恼。即使有着16个方向调节度的座椅,也改变不了开久腰疼的事实接下来说说油耗,X5油箱83升,目前开了5000公里的平均油耗12.5L/百公里,其中90%为市区路面,所以觉得油耗还是很合理的,不知道有车友的十七八和九个油是咋开出来的。。。平均油耗12.5L/百公里,我觉得还是个很合理的数据,这其中九成都是在市区道路行驶的。其实想要降低油耗,最关键的因素就是保持转速的稳定,尽量不要猛加速和刹车(保持转速,不是放慢车速的意思,请勿做移动路障)加满油后的续航数字还挺吉利要贴隐形车衣的朋友们,请注意你们的雷达处一定要处理,不然就会像我的一样,车衣没能完全贴住雷达,导致若沾上泥巴,雷达系统将彻底失效,影响使用,所以最后找了贴膜师傅把雷达处那一点给割开了就像这样,这里一旦脏了,雷达就会认为是有障碍物,于是就一直报警,影响使用割开后再贴紧就解决了如果不割就会这样如果你的新车跟我一样刚洗完,车灯里就有雾气,别担心,只要他能短时间快速消散,就没什么问题,车灯都有通气口的。郑州的720特大暴雨,让各企业各单位也都损失惨重,道路上全是积水,也是多亏提了新车,还是个SUV,于是自然担起了志愿运送物资的任务,那几天真的是各种跑,给前线送物资,帮市民过水坑等等等等,我的新车也是跟着我连车牌都还没上就经历了这么多,也不知涉过多少次水,每一次都把我心疼的呀。。。不过我也是心里有数的,只会淌四五十厘米深的水,车速也保持在5公里/小时,启停也都关掉,最后也算是圆满完成任务,车也没有任何损坏,跟郑州人民一起度过了难关!最后共青团郑州市委给颁发了证书,我相信这是我的新车和我最有意义的一段经历!面前的这种积水坑不知过了多少个(水深大概半米左六)被大水包围了每次过完水坑都满身泥巴洗完车又是一条汉!感谢共青团郑州市委洪水过后,去给在地铁中失去生命的人们献花每天N趟,从早到晚,每次都是满满一车,因为是新车,每次我都自己装车,生怕别人把车顶给我刮花了满满当当,把新车当货车用了。。物资安全送到被困人员处,合影留念后赶往下一家慰问一份心意以上就是我的完整提车日记与5000公里使用感受,就是这样写这篇文章的时候中德宝已经完全装修了,下面给大家附上几张新店的照片,供大家欣赏,感谢观看。 查看详情>>
- 关于排产后多久能提车的问题今销售说已经排产了大概到提车还得多久有老哥知道吗40i的尊享型坐标北京有一些定制 查看详情>>
- 2021款宝马x5 40运动型 迟到的提车作业之前一直开的是蒙迪欧,也有些年头了,但是前几年经济跟不上,就更别说换车了,后来凭着自己的一股冲劲,做了点小生意(目前空白多,欢迎车友参与,私了),没想到成功了。所以就准备换辆车。买之前计划的是别的品牌的SUV,有次在路上看到一辆飞驰的x5,目光就移不开了。当时就暗下决心已定要买一台x5.买车的过程其实挺不愉快的,销售不爱搭理人(可能不愁卖吧),全程不想回答,试驾的都是2.0T的车,只能说够用,但是没有身惊喜的感觉,喜欢动力充沛的车友已定要买40i,轻轻一点就有推背感,油耗的话,40i跟30i差不多,具体看驾驶习惯。提车也快有大半年了,这台车哪里我都满意,唯独有一点就是后排空间,太小且不能调节,作为一款中大型suv,这个设计着实没看懂,家里人数较多的家庭不建议购买,爽了自己,家人受罪。后备箱倒是巨大无比,可能是设计原因吧。提车侧面看还是不错的简单的提车21款宝马X5外观拥有动感迷人的车身比例,让人一见即可认出这是一款宝马X车型。新颖的设计,进一步突出了其出众的外观和无与伦比的多功能性。B格满满的大鸡腿,X是印在水晶里的,而且手感有点不错蓝天白云合影还是要有的内饰中规中矩,肯定不如奔驰营造得好,但是随手摸到都是真皮。钥匙方向盘50选一没有看到一个好的车牌,后面直接去车管所选,居然有新号码放号,一眼相中,秒选前排空间和储物空间都还不错,就是后排空间真的不尽人意。上牌液晶大屏氛围灯开启,多种颜色可选大灯组看上去有点精神,而且还配备了激光大灯,科技感与照明兼备。经典的双肾中网具有质感,保险杠的设计也是突出空气动力学效果,大量进气口的设计非常有视觉冲击力。尾灯提车贴膜,深色系有点多太阳纹路,再加上经常跑高速怕小石子磕碰油漆,所以还是贴了xpluxplus系列,除了贵,啥都好动力十足,性能拔尖宝马X5动力十足,推背感强烈,提速超快,性能在同类车中达到顶尖水平。 查看详情>>
- 买车四年了,从来没更换过蓄电池,蓄电池一般什么时候更换?[{"type":1,"content":"我的车买了四年了,从来没更换过蓄电池,蓄电池一般什么时候更换?","order":1}] 查看详情>>
- “赞不绝口”,宝马X5尊享提车体验及对将来国产的猜想提车了,第三辆G平台的BMW,从G38的530Li到G30的540i再到G05的X5-40i。没什么太大的心路历程,喜欢车,喜欢尝试,对舒适通勤追求多于性能,有虚荣心,开车佛系。有了这些性格特点,我的购车历程最后落到X5上就毫不奇怪了。说X5之前先提下自己的上一辆车540i,中期改款的540,才开了2W5公里,第一次体验宝马的直6,其实我从来不特别迷恋什么六缸,大马力之类的,因为以前的G38五系带给我的体验足够优秀,但是体验了宝马B58之后,在油车上似乎回不去了。其实说直白点,六缸带给我的那份顺滑,从容和储备让我感觉到世界上从来没有花钱的不是,并不是凡尔赛,实话实说,如果你没体验或者无所谓,那B48的宝马G平台足够优秀,哪怕530li,730li,x5-30i。但是当你尝试了40i,你会觉得自己并没有花冤枉钱,不过仅此而已,世界上本就没有对错,一切都只是选择而已,最后说一下宝马的六缸机和ZF的变速箱匹配上比四缸机要更平顺,特别是1-2档之间,无论540还是X5的40i,都异常平顺,而以前的530包括我朋友的两辆325li都有2-1的降档顿挫,只是程度轻重的区别。出手540有一个重要原因就是天窗顶棚异响,拆了顶棚按宝马程序标准维修过一次,更换天窗螺丝垫片,了几个月,到夏天,温度一高又开始了,路面稍微有点崎岖或者又坡度,影响车辆刚性的时候,天窗和顶棚处就会有“咯吱咯吱”的声音,非常廉价,而且显得车辆松散。要知道540可是德国丁格芬工厂原汁原味生产的,所以其实我对所谓的产地真心不关心,华晨就很,无论我以前的530还是我弟弟的X3以及我们里面两辆325li做工都非常,反而我的540和我朋友的530标轴都出现天窗异响。当然这并非是我换车的最主要原因,不过在这里我也要提下。至于为什么X5选择尊享,其实我一开始选择的是X5炭黑40i运动,泰版。订的在途车,可是临时拖延了2周,正店里到了一辆宝石青的尊享(8399,4月美国斯帕坦堡产,带无线充电),其实当初试驾的是40运动,对动力悬挂都满意,唯一对刹车不满意,由于540是M高性能卡钳,制动脚感和制动力都非常舒服,而40运动的刹车感觉很软,初段的自由行程很长,所以本来就想提车后改MP刹车,后来想想尊享有M高性能卡钳,可以省下改刹车的3w,而且21的轮圈非常看,以后2手出手怎么样差价2-3个w总有的,所以尊享落地比运动多了8W,但是除去改刹车和残值残值差价,等于自己贴了2-3W,多了很多的配置,也就没有过多的犹豫了,直接上了尊享,唯一遗憾是21改款少了空气悬挂和运动排气,由于国六B的因素,阉割排气可以理解,但是少了空悬还是让我有点耿耿于怀,不过既然少了也就少了吧,抱怨没用,在对宝马G平台的机械悬挂调教有底,实际上提车后的体验也着实非常,让人满意,不过实话实说,真的很想体验宝马的空气悬挂。接着说说X5提车后的感受,“赞不绝口”虽然官方数据上同样B58,3.0t,X5比540加速慢了0.4秒,但是开起来两车的提速感觉乎相同,x5的油门调教比540更轻快一点,转向手感也是X5更轻,所以整车来说,X5反而有种非常轻盈的驾驶感觉,非常得体从容的动力和转向手感,悬挂调教相对540更硬一点,540比530要硬朗直接很多,X5由于是SUV,重心高,所以调教上比540再硬一点无可厚非,但是依然非常舒适,阻尼的调教,舒适而韧。刹车上虽然同为M高性能卡钳,甚至X5的刹车盘更大,但是从脚感和效果上还是540更佳,这个不出意料,毕竟X5重了太多,不过尊享的刹车脚感比40运动要上太多了,这也是我从运动改选尊享的主要原因,其实从配置和性价比上40运动一直是我认为最的。说了优点,说说缺点:那我实话实说,没有,我花了93W落地的车,我更愿意去感受到带给我的美,驾驶感受是一方面,虚荣心的满足肯定是另一面,毕竟也是拥有了百万级别的车了不是嘛,男人喜欢车,喜欢女人,喜欢面子有错吗?你必须有足够的欲望去支撑你不断的去总结,前进,我不是一个赚5元花6元的人,我没有奢侈品包包,积极锻炼,不爱手表,永远运动装,可我也爱慕虚荣,努力证明自己。我开了不少车了,其实也对比过卡宴,GLE,我觉得X5是我开着最最舒服的车,舒适,高大,动力操控跟脚,面子过得去,但并不代表其他车不,论动力操控我觉得X5比卡宴,但是你如果用相同公里数和年份的卡宴跟我换,你问我换不?一个字“换”毫不犹豫,至少20W的差价足以抹平一切,不是嘛,况且保时捷的底盘,保值率的品牌价值都绝对高于宝马,不是嘛。简单而务实,更多看到别人的是我步入成年中年后一直奉行的。最后说一下国产,我不判断价格,太敏感,一定会有人说我为什么不等国产,可以便宜很多,我也不想解释了,我只是说一下国产后是否会有3.0T?我个人认为是没有,原因很简单,就是国家的“双积分”政策,如果大家想知道,自行搜索一下吧。从奔驰要把S级的排量从3t阉割为2.5t,丰田皇冠3.0停产,奇骏最纷纷扬扬的三缸1.5t事件,其实无不是车企为了应对双积分政策。任何经济规律不能离开政策,国家的政策现在就是大力环保,减少排放,大力自主新能源。宝马不需要也没理由推出3.0t的X5来对抗国家政策上的大方向,来给自己在应对双积分上增添麻烦,X5中期改款后可能会增加48v(本来540就说有,后来中规还是没有),如果是ISG的话对动力还有帮助,本来B48的高功率宝马就做的很不错,如果配合上48V,那么动力上完全可以满足X5的需求,另外由于排量是2.0t你卖一辆X5是不是比卖一辆3系,X1之类的利润要高的多阿,又不会给自己在双积分排量政策上造成负面影响。所以我觉得宝马没理由3t国产,因为他想引导的就是大家去购买2.0T的X5。因为多卖一辆大排量的车需要有更多小排量环保或者新能源车去平衡积分,所以宝马没必要去大力推广3T的版本,再说,本来市场上2T的X5才更是主流,有了加长,有了内饰的改变,有了48V,我想国产后的X5L销量不会差,而3T的标轴版本则依然是进口。当然一切只是我个人的揣测,有人要DISS我或者不同意见,都没问题。真的国产后,3T车大幅度贬值,我也认了,不是嘛,哈哈,虽然我个人觉得3T几乎不可能国产。最后回到标题,四个字形容X5,“赞不绝口”下面上图片,祝各位看官心想事成,另外,以前的贴子都会被有些二手黄牛盗图,发布在二手网上,请大家不要轻信。由于车型和气场不错,个人觉得有镀铬装饰的中网和车窗饰条不错,不用更换全黑中网。我个人非常喜欢的尾部车贴了罗利普斯的RS90车衣和威固的VK70+VK25的车窗膜,天窗贴的龙膜AIR80,个人很满意,对于车衣,个人认为没必要太贵,防止划痕和洗车的太阳纹就可以了,还有增亮,车窗膜更关键,用过VK系列就知道有多舒服了,隔热真心棒。哪里贴的,御水路老程这里,直接明盘,我个人认为自己这套组合非常均衡,价格也比较实惠。天地们打开前轮和蓝色M卡钳后轮315B58TU激光大灯行车尾灯(ID7系统,尾灯白日也会亮)和XDRIVE40标志方向盘特写水晶鸡腿,其实没什么感觉前排后排副驾驶1300公里的油耗,平均速度22.9,晒油耗不贴平均速度就是耍流氓。哈曼音响,够用,530选过宝华,其实没必要。夜晚氛围,蓝色星空顶,聊胜于无。 查看详情>>
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