红旗国耀换完避震器胎噪变大
- 换完避震器胎噪变大迈腾b7换了四条萨克斯的减震器。换完感觉胎噪比本来大。到80会有嗡嗡的声音。这是怎么回事 查看详情>>
- 型格MT初步小改轮胎: 原厂玛吉斯215/55R16的肥胎,真的又丑又滑。一档大脚油门起步响胎我能理解,一档换二档再给大油门的时候还™响胎,我都不敢相信…… 直接换马牌MC6,225/45R17,换完之后整个世界都安静了,而且抓地力明显好了非常多。价格狗东折后大概不到800/条。 也考虑过PS4,但是疫情影响没货(也可能是没法发货),而且感觉可能也就前面3W公里性能不错,后面衰减会相对严重一些。综合下来还是买的MC6。 轮毂: 作为键盘车神教教主的忠实观众,必然入手迈斯盾(说白了还是穷) 选的是迈斯盾MST 712,7.5J,ET35。枪灰色感觉还可以,黑色的感觉会有点看不出层次。价格差不多600/只。J值没上太大,毕竟我不太喜欢过于饱满的姿态,整体外观看上去越原厂越好~ 避震器: 烂仔街道车,当然选择小绿桶啦。TEIN SAZ基本上就能完美解决我降低车身高度的需求。 纠结过一阵儿要不要上FZ,虽然整体日本进口的很是诱惑,但是感觉我现在的技术还配不上改装这个坑,反正没有一步到位的嘛,慢慢来一点儿点儿改。 在溜溜哥的店里改的,免费附赠一套大图。跟店里的兄弟聊天感觉也是很不错。亲眼看到摸到了未完工的红旗文成以及飞行车版本的五菱MINI EV,也算是从虚拟走进现实了。 下一步准备改刹车,但是需要努力搬砖一阵子攒攒钱了…… To be continued... 查看详情>>
- 捷达VS5的进化本人是捷达VS5的车主,刚提的车,还没有跑过一万公里,因为一直在外地,所以一直没有时间去4s店进行保养和检测。这辆车是18年12月提的车,至今行驶了一万多公里。这辆车是用来跑高速使用,平时就开着这辆车在高速公路上跑,因为最近的路况很好,所以速度也比较快。这辆汽车最让我印象深刻的就是在高速上跑时轮胎胎噪非常大,特别是在高速路上行驶过程中,胎噪会很明显的传到车内。当时在网上看到很多人都说车子有胎噪这个问题,我就买了一套隔音改装套装来进行更换轮胎和减震胶水。我当时在网上查了很多关于减震胶水的相关资料,了解到现在减震胶水已经有很多人选择安装了。这里向大家简单介绍一下关于改装后车辆隔音性能吧! 1、车身隔音升级后,发动机噪音降低了8分贝左右,在高速上跑起来确实没有以前那么吵了。 这也是我为什么选择这个品牌的原因,因为我在网上看过很多关于减震胶水的介绍,说它的性能非常好,还可以降噪。所以选择了这家的减震胶水。目前这辆车跑了一万多公里,没有任何异响,动力也正常,油耗表现比较理想,所以还是比较满意的。 2、胎噪问题也得到改善。 经过隔音升级后,在高速行驶时的胎噪也有所降低,因为在更换了橡胶轮胎之后,胎噪的传到车内的声音也没有之前那么大了,也比较均匀。 3、在高速行驶时速度快时胎音会明显的传到车内,但在改完之后胎噪没有任何变化,很安静的感觉。 这点也是大家所关心的。我是第一次改装减震胶水,因为自己不懂怎么改装,所以我也只是简单说一下。减震胶水有两种,一种可以选择自己动手安装,另一种可以选择购买汽车音响套装。但是两者还是需要选择适合自己的就好。 4、原车轮胎的噪音非常大,所以买来这套减震胶水安装后感觉噪音小了很多,开车时噪音确实明显没有之前那么大了。 并且,对于高速上的胎噪也能很好的抑制,因为之前跑高速时轮胎的胎噪非常大,特别是在高速公路上行驶时胎噪会非常明显,而安装这套减震胶水后,轮胎和地板的噪音都有明显改善。 5、换完之后方向盘和座椅上都留下了很多白色痕迹,但是隔音效果确实变好了很多。 在安装完这套减震胶水之后,我的车也出现了一些小问题,首先就是刹车时的胎噪非常大。我记得以前在高速上跑高速的时候,胎噪特别大,尤其是在过减速带时,会感觉到明显的轮胎抖动。后来我又在网上了解到一些关于减震胶水的相关资料。知道用了减震胶水会明显感觉车身共振、悬挂软、车身异响和底盘抖动等问题。 6、原车座椅非常硬,而且座椅靠背是比较窄的,更换完之后座椅的包裹性非常好。 而且座椅的设计也更加符合人体工程学,能够有效地缓解驾驶时的疲劳感,降低噪音。 7、原车轮胎本身胎噪就大。 原车轮胎本身就有胎噪,再加上安装的减震胶水隔音效果差,导致胎噪大,胎躁明显。我们再来看看改装后的轮胎减震效果吧!我安装的是原装胎,但是在高速行驶过程中,还是有明显轮胎噪音传到车内的情况。 8、加装减震胶水后刹车和刹车盘声音都没有变大了,可以说完全没有什么噪音产生了。 而且车子也没有明显的抖动现象了,感觉这辆车已经不是刚买回来时那个“皮糙肉厚”的车子了,感觉已经不年轻了,而且也没有那种老气横秋的感觉了。最让我印象深刻的就是车子在高速行驶时方向盘不会很轻,这可能就是减震胶水的作用吧!我现在每次高速上跑都会开着这辆车去跑长途(我自己开,不太喜欢开车长途),每次都是把车开到服务区才敢下车。因为平时在高速公路上行驶时时速都比较快,所以方向盘并没有很轻。其实方向盘并没有变轻有两个原因一个是减震胶水产生的效果吧! 9、装完减震胶水以后整个驾驶过程中感觉动力也更充沛一些了。 另外在高速行驶过程中,感觉轮胎胎噪明显减少了很多。 10、安装减震胶水之后车辆感觉更加稳一些,而且悬挂也变硬了很多,感觉行驶时车身更加平稳一些了。 还有就是,这辆车因为使用的是EA211发动机,所以车子的声音比较大,而且噪音还比较大。安装了减震胶水之后发动机噪音没有那么响了。并且因为车子有一套减震胶水隔音系统也降低了引擎的噪音。同时更换轮胎之后,车辆整体的操控和稳定性都得到很大的提升!另外车辆在行驶过程中悬挂也没有那么硬了,感觉车身更加稳定些。这就是我更换完减震胶水之后效果还是很明显的!! 11.安装完减震胶水以后整车的风噪明显降低了很多,尤其是车速快时风噪明显减少(毕竟减震胶水对噪音的降低还是很大的)。 行驶过程中的胎噪也有明显下降,特别是高速时。胎噪下降了将近一半。而且隔音效果很明显,再加上车辆的隔音以后更加安静啦!再加上隔音改装套装以后,在行驶过程中,方向盘的震动感觉也小了很多。虽然感觉有点吵,但是我觉得比原来要安静多了! 12、加装橡胶密封圈后车子的底盘更低了很多所以开起来行驶中底盘更稳定一些; 而轮胎隔音后,在高速行驶时轮胎噪音更明显,但是跑起来却没有很明显的感觉;另外在安装减震胶水后整个底盘隔音效果更好了。 13、安装减震胶水以后行车途中感觉车内噪音也少了很多,因为之前开车时开比较快所以噪音会很明显传到车内; 行驶过程中,轮胎胎噪变小了很多,噪音基本上听不到了;行车中发动机声音也没有出现过变化,噪音明显小很多,噪音也比之前好了很多。 14、装完之后轮胎噪音明显减少了很多,这也是我第一次买减震胶水安装车上。 通过这次的改装,我感觉到现在市面上有很多改装减震胶水的商家,他们也是通过各种渠道和途径来宣传减震胶水这个产品的,其实减震胶水在汽车上用不了多少时间,只要使用好减震胶水的汽车,减震胶水在汽车上完全可以用很久。 查看详情>>
- 国车之光红旗H9为啥非得买最顶配的呢我是一位普通的红旗H9车主,每当身边的很多人问我,为啥买红旗H9,要买最顶配的,这价位买宝马,奔驰,奥迪不香吗?!我其实也是跟大家一样,我就是怀揣着一颗热爱祖国的心,坚定相信国产品牌的科技以及品质,还有更重要的是我的那位老党员父亲,所以才决定选红旗这个品牌。 因为家里做了点小生意,需要接送一些合作伙伴,所以21年年底就考虑换一台高档商务车,充充门面,就想搞一台上点档次的车型,本身也需要分期,一步到位,要买个贵点的,所以看了沃尔沃S90和宝马5系,都是奔着最顶配去的,甚至一度考虑奥迪A8舒适型,打算去4S店看看实车,沃尔沃S90外观好看,大气,符合我的需求,车长空间大,特别是前脸庄重,我很喜欢,但是内饰的就不太行,最顶配50多万的跟红旗H9的那款配置差不多,而且内饰看着吧,有点中规中矩,没有亮眼的地方,当然S90的优点也不是内饰。又去看奥迪A8,这车还行,空间,内饰,做工,用料,都还可以,就是舒适版的还7、80万了,有点超预算,也考虑如果选中买奥迪A8,有点吃力,需要多贷点款。 过了几天红旗的销售顾问给我打电话所可以试驾,但是试驾车是3.0T最顶配的,我看的是2.0T,可能没办法感受2.0T的真实动力,当时我也没太在乎这些,就同意过去试驾,等我看到试驾车,这个前大灯深深的吸引住我,太喜欢,跑在街肯定拉风,而且后尾灯很很炫酷,寓意也很好,而且3.0T最顶配是四座的,后排的中央扶手实在是太豪华,功能也太多了吧!而且还有220V电源,这样合作伙伴在车里办公就更加方便了,而且3.0T的动力嘎嘎带劲,而且智能语音啥的也太好用了,音响也无敌,顶配就是顶配,而且跟A8配的比,配置毫不逊色。工艺跟奥迪对标,我也相信一汽红旗会把最好的东西用在这共和国“长子”身上,而且4年10万公里保养免费,大小都免费,还有终身质保,这是对品质多么自信,才敢给出这样的承诺,而且我老爸也特别喜欢,对于党员,对红旗有情结,汽车价格也符合我们当时的计划,贷些款,多花点利息也不太多,最重要50多万优惠完也不到50万,可谓是为我量身定制,就选它了,国车之光—红旗H9. 查看详情>>
- 你们的宋pro dmi好开吗2022款比亚迪宋pro dmi110Km旗舰款 2023年3月份购入 裸车价15.28万 开了也半年了,从一辆相对来说运动的小车换 到一个家用紧凑SUV,差别还是很大的,总的 来说还是满意的,看他以前最中意的SUV是吉利星越L,简直是梦中情车,无奈油耗劝退,最后妥协了混动宋,真不是一般的省,现在甚至去取个快递都要开车去 ! 可能我是那种买东西比较快的人,不喜欢墨迹,看中了就买,基本上试驾完就谈价格了,杀到本地第二家4S店,销售也比较有诚意,果断下订第三天提车,一开始我是比较中意那个蓝色,我媳妇感觉蓝色太张扬,白色吧上一辆就是,所以还是听了媳妇的灰色,比较大众! 1外观方面在我的审美里面就完全是妥协于后期使用成本了,无奈啊,更贵的够不到,同价位的太费油,这个前脸吧有点太显老了,还有点扁,没有SUV的气势!看见PLUS有鲨鱼嘴易改件,我这pro只能发挥动手能力了,DIY了一套鲨鱼嘴前脸,将就看吧[捂脸],好在侧面尾部还是可以的,侧颜也是最喜欢的地方 用车方面这个车最满意的是油耗及空间,还有大天窗,比较好用的语音助手,毕竟家人坐着 舒服更重要! 2这个远程开启空调真是太实用了,夏天快下班了提前打开空调,坐到车里就是凉快的,而且不用担心原地拉空调耗油的烦恼 3在做工方面我感觉还有很大提升空间,比如内饰接缝处比较大,暴晒后顶棚有异响等 4最不满意应该说就是避震和轮胎了,可 能和筷子也有关系,各种余震特别影响驾乘体 验,由于活动系统工作起来噪音低,就更能明显的感受到胎噪了,感觉以后很有必要换一套避震器+轮胎! 5还有这个发动机频繁自启,我总结的经验就是油箱里油越少他越启动的少,每次加油后油多他就启动的频繁,我感觉只要不出门还是不要加油的好![_LinkTopic:宋Pro,15803,23] 查看详情>>
- 27岁的我,圆了儿时的梦想,终于买了红旗轿车。🏵购车背景:在我很小的时候,那时候也不懂车啊,在电视里看到我们的红旗轿车,简直是太喜欢啦,所以就在心里有了一个梦想,希望自己长大后,要是有条件买车的话,那一定要买一辆红旗轿车💛。H9和H7太贵了,不适合刚刚工作没几年的我,上一款h5看着不太好看,所以也没考虑🤗。当我看到了2023款之后,没有犹豫,直接预订购车啦,就为了儿时的梦想️。 虽然是说很痛快地预约购车,但也是做过攻略,还是狠狠地了解了一番的,买车是大事,也不能草率😜。下面我也说说我做的功课吧️。 空间方面很大,作为B+级轿车,拥有2920毫米的轴距,你就可以想象的到它的空间会怎样了🏎。 内饰方面也做了提升,配置基本都得到了升级,中控屏幕变化明显,换成了12.6英寸的液晶屏,科技感十足,完全提升了内饰的档次🚜。 配置方面也做了很大的提升,整体上比老款都有了提升,正常家用需求的话,中配车型的配置就够用了💓。 其实无论是,外观内饰配置空间等,红旗H5做的已经是相当到位了,基本上可以是接近满分的,不好的地方肯定有,我最不满意的就是, 1.胎噪有点太大了,但是如果车里放音乐的话还行,毕竟丹拿音响的音质,盖过噪音那还是手拿把掐的😲。 2.希望以后出厂时候前盖旗标就应该代灯光,就不用自己去改装啦🏎。 3.出厂要求加95号汽油,不知道加92号的会怎么样🚓?95号的贵呀😲。 总结,这款车虽然我也列举出了缺点,但是我个人觉得,车跟人一样,肯定没有完美的,你要去多发现它的优点,缺点自然就释怀了🐷。最后说一下价格,比上这一代红旗h5贵了些,但是它同样在各个方面都做了升级,改变很大,可你说是贵的钱花的不冤,并且它在同级别的国产车里面,他绝对是佼佼者,甚至有了超过合资车的势头了,愿我们的国产品牌大红旗,越来越红,越来越强大💝。#车主生活##红旗H5# 查看详情>>
- 开“闺蜜”座驾打卡中国铁道博物馆💞相信大家看到标题就会知道此次游记的主角不是我的爱车,而是我一个好“闺蜜”的座驾,她也是今年提的领克05,选的是两驱耀Halo,她选择领克05还是受我的影响🚑。我和她换车开一周,正好让她体验一下四驱顶配的驾控感受,而我也想体验一下美女座驾的感觉,尤其是车里香喷喷的味道,感觉开起来实在是太爽了🌷。 换车第一天我就开车前往了中国铁道博物馆,这里记载了我国铁路事业的发展历程,具有很大的历史纪念意义,而且这里地方很大,开车可以开到火车的边上,自由度很高,很适合拍照🎁。 今天下了点小雨,虽然光线不太好,但雨滴洒在车身上看起来也有一种朦胧的美感,而且我朋友这辆车是浅色内饰,即便是阴雨天,车里依然很敞亮,这点非常赞🦊。 我朋友这辆领克05虽然价格没有我的贵,但外观气场感觉比我的车还要强,我觉得主要是因为这辆车有彩色饰条和彩色轮圈,尤其是这个轮圈,真的比我那款好看,我都想把轮子拆了换到我的车上去💖。 这辆车的内饰是浅色的,白色双拼内饰真的很有质感,虽然比我的05少了翻毛皮包裹,但看起来十分清爽,感觉很适合女孩子😚。虽然是两驱车型,但该有的配置都有了,HUD、360全景影像、全速自适应巡航、主动刹车等等,基本上和我的车没有区别🌷。最大的区别就是少了四驱版的越野模式,不过小姐姐在城里驾驶也不需要越野模式🌾。 拍完户外,我就进到博物馆里面仔细的参观了一下,毕竟这些火车都是具有时代意义的,作为国人我觉得有必要去多了解一些🦊。 #车主生活##领克05# 查看详情>>
- 终于试驾到了23款全新红旗H5🐸最近几天终于试驾到了心心念念的全新红旗H5,这两年红旗的风确实大,也通过各种渠道了解过红旗的车型,感觉大家对红旗的感受非常强烈非常赞同,今天也终于体验了一把以后,不禁要给红旗树个大拇指,也简单给大家说一下试驾后的感受🌿。 通过销售顾问的讲解感觉红旗品牌不仅有着深厚的文化底蕴,还保函了潮流感、科技感,而且旗下全部都是富有中大型磅礴气势的中型轿车,尤其是最近热度非常高的“国潮之光”——全新红旗H5✨。提到红旗,不仅受家里长辈喜欢,现代年轻人也非常喜欢,第一眼看到红旗H5的试驾车,豪华与端庄并存的内外设计就已经让我过目不忘,整体车身近乎5米的庞大身躯,等等的这一切都衬托出全新红旗H5的磅礴与优雅气质🥰。 虽然把自己的定位定到了中型车,但实际尺寸已到达了中大型车的尺寸,就算只是试驾也令人非常满足🙉。 全新红旗H5的外观是最吸引的地方就是全新设计语言下的外观了吧,这设计简直就是直接对着我的胸口猛戳到底🤛。直击我内心的灵魂🌹。直瀑式中网,贯穿式旗标,犀利的大灯,微微前倾的前唇,堪称一绝,也显得特 别年轻运动🤪。 第一感觉就是这台车的空间比较大,毕竟考虑家用的场景,一个大的空间是很有必要的,也是刚需🎋。这就和买房子一样,你就需要个大点的才能佳下家里人,所以空间是越大越好;还有呢就是这台车的内饰的风格和氛围我也很喜欢,感觉看着就比较舒服😌。还有性价比和配置水准方面,这款车的配置还是挺全的🙉。 本人量然不是那种特别高特别胖,但是我还是比较喜欢开大车,所以选车的时候也是很在乎车内的空间,我毕竟要给自己买一个坐着宽敞点的车,这款车就非常符合我的要求,内部空间绝对够用,我坐在主驾驶位置,我的头部和腿部的活动范围都比较大,坐着挺宽敞的🙊。后排是老人和孩子的位置,感受了一下腿部空间,感觉如果是他们在后排坐着也会特别的放松🙃。 由于这次试驾的是2.0T车型,马力比较大,所以开起来非常顺手舒服,新手也没啥难度🖤。2.0T车型,最大功率224马力,最大扭矩340,匹配8速手自一体变速箱🚕。动力充沛,起步时会有一点延迟,起步之后上2档之后车就很给力了,动力随叫随到,踩多少有多少,开起来很顺畅🚐。 变速箱换挡动作很温柔,对于驾驶员意图感受很清晰,跟明确,试驾过程中没有感觉出来太过明显的顿挫,也可能是个人驾驶习惯的问题,这个不过多解释,升档降档速度都很快,从不拖拖拉拉,底盘也很舒服,对小颠簸过滤得很好,对大坑洼也能轻松化解,但是对于路面上的起伏时,整个车身会上下大幅度晃悠几下,有点忽悠,可能是底盘调教的问题,总体来说偏舒适,悬挂支撑很足,过弯并线不会来回晃悠,横向摆动幅度很 轻微,基本上不会有太大的感觉🌿。 隔音整体还是不错的,风噪、发动机噪音抑制得不错, 但是有一说一,胎噪感觉处理的不是太好,声音有点大,稍微降低了整车行驶质感,可能跟轮胎有关,如果换一套更好的轮胎应该实际感受会更不错🐒。 体验总结:全新一代红旗H5上市以来吸引了好多消费者,不过有像我一样的90后00后,还有不少中年大叔,可见红旗H5的受众面确实很广,整体来说全新红旗H5给我印象还是比较深刻的,外观设计端庄大气又不失年轻运动,内饰豪华程度高且做工精致,2.OT动力好底盘驾乘有质感,各种功能性和舒适性的配置丰富齐全,更不用说超大的空间、舒适的座椅了,再加上红旗品牌的实力和号召力,我感觉这款全新红旗H5,性价比已经算是极高的了😘。 试驾完以后对红旗的好感又提升了一个档次,对比对比之后可能会选择这一款车作为我的座驾,希望最终能与红旗结缘😂。#车主生活##红旗H5# 查看详情>>
- 试驾新红旗H9,解锁中式豪华新体验✅探店城市:南京 ✅探店车型:红旗H9 2024款 2.0T 两驱旗畅私享风尚版 ✅指导价格:36.98万元 目前我在开的车是家里的老款奔驰E级车型,用车五六年考虑置换同级别的轿车。家里人还是推荐我买新款的奔驰E,不过近两年随着国货风潮的崛起,豪华品牌的品牌附加值”光环“也逐渐消散,这让我把目光一下锁定在了更符合国人审美的红旗H9身上,我对这台极具东方韵味的C+级车很感兴趣。正好北京车展上推出的新红旗H9在外观和配置上都有了全面的升级,通过对基本参数初步了解之后,在五一期间来到门店进行试驾体验。 【车辆外观】 颜控的我首先被红旗优越的外观造型所吸引,车头的线条偏硬朗,车尾线条更加流畅饱满,低调中散发高雅的气质;5.1米的车长1.9米车宽,车身尺寸比奔驰E要大一些;车头车尾迎宾灯彰显了红旗品牌的中式豪华魅力,尾灯可以切换5款动态效果,车辆解锁点亮车灯的瞬间格调尽显;优化了进气格栅,条幅数量减少,更加简约时尚;轮毂造型更加运动化,配合高品质的米其林轮胎,提升新红旗H9的气场; 细微之处见真章,毫厘之优定乾坤。细节设计不乏一些亮点,旗畅私享风尚版配备了和奔驰E一样更具现代感的隐藏式门把手,增加了车身的流畅度和平整度;前排无钥匙进入,并可以连接手机蓝牙进行车辆解锁,是很人性化的;后视镜支持加热、记忆、电动折叠和倒车自动翻折,进一步提升驾驶的体验感;后排隐私玻璃充分考虑到乘车人的实际需求,私密度更高。外观就是见仁见智,两款车对比目前我更喜欢红旗H9的车身造型。 【座舱体验】 进入车内的瞬间没有新车的味道,经过了解得知新红旗H9内饰全部采用环保低挥发材质,能够做到0醛0气味。加上全系标配的非平衡离子净化技术,随时保证车内的空气质量,用车更安心;内饰方面豪华再升级,方向盘的碳纤维拼皮材质、Nappa真皮座椅、拼色档把提升了红旗H9的运动属性;通透的全景天窗加上局部专属的”红旗“标识点缀,空间美观度高;两块12.3英寸双联屏显示效果清晰,UI界面设计简约,操作简单。我还注意到车机内自带”学习强国“的APP,有其他品牌都不具备的格局;L2级别驾驶辅助、智能语音交互系统、手机远程控制等智驾功能一应俱全,车机功能达到了传统燃油车行业前沿的水平; 后备箱加深设计,能够存放更多的行李及物品;坐进新红旗H9的后排时觉得头部、腿部空间比奔驰E宽敞,分别有一瓶矿泉水的距离,甚至可以瘫坐享受惬意放松的乘车之旅。带腿托可以调节坐垫的深度,且座椅柔软扎实,承托力好。后排扶手上的显示屏可以调节座椅按摩、通风、加热,感受老板级的出行体验。以上的座舱功能都是标配,而对比奔驰E 260L来说,大多舒适性配置都是要加钱选装的,或者选择买再贵大几万的300L,性价比略低。 【驾乘感受】 试驾安排在城市路段进行,旗畅私享风尚版采用和奔驰E一样的2.0T,48V轻混系统,等待红绿灯以及红绿灯起步时做到更加节能;动力强劲,变道和超车可以轻松完成,百公里加速比奔驰E 260L更快;底盘质感稳,细碎的震动能被规避掉,过减速带和坑洼路段的体感舒适,符合我对红旗坐感的心理预期; 新红旗H9车窗使用双层夹胶玻璃,停车和低速时的车内环境也会更安静;标配14个BOSE音响和主动降噪功能,立体声音质效果好。同样是高档音响品牌,奔驰则是柏林之声的,而且还需要加钱选装;我喜欢的方向盘加热功能在冬天会非常实用,然而奔驰E需要选装;抬头显示这种在奔驰的高配车型中才有的功能红旗H9也安排上了,方便随时查看路况信息;红旗国车安全AEB系统,在面对突然出现的行人时能进行紧急制动,响应速度快;返回门店停车时尝试使用自动泊车功能,搜索车位的准确度高,能精准的完成了泊车入位。在不使用自动泊车功能的情况下也可以配合360全景影像手动操控停车,对于障碍物的距离判断准确,会有画面和声音提醒。 【总结】 红旗和奔驰的用户画像确实不同,但在我心里明显“红旗”两个毛笔字背后的格局会更高。化繁为简、运动环保的产品理念,安全性和智能性的配置升级让新红旗H9除了商务行政属性之外,更适合我这样的普通年轻家庭使用。更高品质的豪华配置、更高水平的安全性和更丰富的驾乘体验,彰显了新红旗H9的底气。 国产车真的值得被更多人看到,而这款在国产传统燃油车C+级领域唯一的存在的红旗H9,定会成为豪华旗舰轿车的全新标杆。通过深入试驾对比新奔驰E 260L和新红旗H9,坚定了我会换红旗H9的决心,无论是相差十万之多的价格、更多的标配舒适性配置还是品牌格调都完胜奔驰E。[_LinkTopic:红旗H9,19331,23] 查看详情>>
- 五星红旗迎风飘扬,胜利歌声多么嘹亮。1.个人购车经历:本人购买红旗H6其实是意外大于决策,本身第一想法是坦克300因为家里人其实都偏爱SUV我个人身高也有180所以其实对于suv也是比较满意,再决定换车的时间里刚好是23号我在***和***上看到了h6的视频其实一开始也就是看看没有太多想法,然后第二天准备去看车的时候路过了红旗4s店本身目的是想让我爸把他的酷路泽卖了换h9,结果进店的一瞬间展厅C位h6瞬间映入眼中,那俯身的前脸优雅中又带有一点攻击性像极了一只猎豹,侧身沿着小溜背延伸展出的尾部让人觉得轿跑就该是这样,当时我就改变了想法询问这辆车的价格,当时听说这是刚上线没有现车我是决定不要了,因为我很着急想换车所以一周之内不能提车的都pass结果这时候销售过来给我说如果你们不介意展车的话是可以直接开走的,当时我就双眼冒光脑袋里立马抛开了坦克300的事情马上决定购买这款h6不得不说妥妥的颜控,我甚至都没试驾过不过我并不后悔毕竟看对眼了就是看对眼了,最终是贷款买下没什么新车没有什么优惠 h6至臻版本官方是23.98因为展车还加装了4800的选装包总共就是24万3000加上购置税和保险全部下来大概在28w左右这是我着急换车大家购买其实可以等一等磨一磨小两万优惠肯定是有的.接下来让我为大家总结一下我使用H6的这一个月的大体感受 2能耗表现:我身在山城重庆已经行驶了一千公里,目前综合油耗在11个左右加满油在城市路段大概能跑500到600公里重庆很堵所有相对于来书比较费油而且还处在磨合期所有现在油耗都在9-12之间徘徊希望以后能降到8到9就可以了,不过对于一个2.0t高功率的运动轿跑来说也别奢望他光跑不吃油所以都在可以接受的范围. 3空间和乘坐感受:作为一个轴距将近5米的车子空间自然不用担心我185的大高个坐在里面后排任然能翘二郎腿这点空间完全不用担心,有点意外的是本来会以为后备箱比较浅没想到后备箱意外的深和宽能拉不少东西还是保留了一部分家用的实用性,这点值得称赞.储物空间也是足够的而且车上有两处无线充电的设置对于长期行驶手机电量方面不需要特别担心后排也有两个充电接口,而且前后座椅都有加热的功能这点值得称赞,如果前后都有座椅按摩那就更好不过这毕竟是一个主打运动的车型不能对其舒适性有太大的要求。 4外观:外观红旗h6的外观毋庸置疑无论到哪儿都是被人观看的,和标准红旗家族式高山流水不一样,他的高山流水是有种向下冲的感觉俯视的车身给人一种洪水猛冲的感觉,特别是他溜背的身姿给人一种优雅种又带着一点点痞气的感觉妥妥西装暴徒,还有就是他的排气简直就是点睛之笔中置排气给人一种极其跳脱的形象总而言之如果只说外观我认为现役的轿跑里h6能进前五。 5操控动力:这点必须无条件奉承动力极其强劲我买的是顶配高功率版本将近260匹马力运动模式下尾气的轰鸣声给予了自身对于超车的无限自信几乎随叫随到,动力这块2.0t加上8at变速没有任何问题。 大体阐述了他的几个特性现在要总结一下h6的缺点毕竟人无完人车无完车,作为国产豪华品牌红旗第一款主打运动的车子整体来说无疑他是成功的当是还是有几点值得改进。 1:胎噪在高速或者不平整的路面行驶状态下轮胎胎噪反应毕竟明显我比较喜欢安静的这点见仁见智有的喜欢绝对运动的人可能会喜欢这种躁动的路感。 2车门并不是无边框车门我觉得这后期可以改进毕竟走的就是轿跑了就要一帅到底 3车机系统并不是很灵敏 这希望在后期的升级中能解决。总而言之我很喜欢h6希望能和它有一段美妙的公路人生。望五星红旗迎风飘扬,胜利歌声多么响亮。红旗对于国人来说意义非凡我希望他能做好. 查看详情>>
- 五星红旗迎风飘扬,胜利歌声多么嘹亮1.个人购车经历:本人购买红旗H6其实是意外大于决策,本身第一想法是坦克300因为家里人其实都偏爱SUV我个人身高也有180所以其实对于suv也是比较满意,再决定换车的时间里刚好是23号我在***和***上看到了h6的视频其实一开始也就是看看没有太多想法,然后第二天准备去看车的时候路过了红旗4s店本身目的是想让我爸把他的酷路泽卖了换h9,结果进店的一瞬间展厅C位h6瞬间映入眼中,那俯身的前脸优雅中又带有一点攻击性像极了一只猎豹,侧身沿着小溜背延伸展出的尾部让人觉得轿跑就该是这样,当时我就改变了想法询问这辆车的价格,当时听说这是刚上线没有现车我是决定不要了,因为我很着急想换车所以一周之内不能提车的都pass结果这时候销售过来给我说如果你们不介意展车的话是可以直接开走的,当时我就双眼冒光脑袋里立马抛开了坦克300的事情马上决定购买这款h6不得不说妥妥的颜控,我甚至都没试驾过不过我并不后悔毕竟看对眼了就是看对眼了,最终是贷款买下没什么新车没有什么优惠 h6至臻版本官方是23.98因为展车还加装了4800的选装包总共就是24万3000加上购置税和保险全部下来大概在28w左右这是我着急换车大家购买其实可以等一等磨一磨小两万优惠肯定是有的.接下来让我为大家总结一下我使用H6的这一个月的大体感受2能耗表现:我身在山城重庆已经行驶了一千公里,目前综合油耗在11个左右加满油在城市路段大概能跑500到600公里重庆很堵所有相对于来书比较费油而且还处在磨合期所有现在油耗都在9-12之间徘徊希望以后能降到8到9就可以了,不过对于一个2.0t高功率的运动轿跑来说也别奢望他光跑不吃油所以都在可以接受的范围.3空间和乘坐感受:作为一个轴距将近5米的车子空间自然不用担心我185的大高个坐在里面后排任然能翘二郎腿这点空间完全不用担心,有点意外的是本来会以为后备箱比较浅没想到后备箱意外的深和宽能拉不少东西还是保留了一部分家用的实用性,这点值得称赞.储物空间也是足够的而且车上有两处无线充电的设置对于长期行驶手机电量方面不需要特别担心后排也有两个充电接口,而且前后座椅都有加热的功能这点值得称赞,如果前后都有座椅按摩那就更好不过这毕竟是一个主打运动的车型不能对其舒适性有太大的要求。4外观:外观红旗h6的外观毋庸置疑无论到哪儿都是被人观看的,和标准红旗家族式高山流水不一样,他的高山流水是有种向下冲的感觉俯视的车身给人一种洪水猛冲的感觉,特别是他溜背的身姿给人一种优雅种又带着一点点痞气的感觉妥妥西装暴徒,还有就是他的排气简直就是点睛之笔中置排气给人一种极其跳脱的形象总而言之如果只说外观我认为现役的轿跑里h6能进前五。5操控动力:这点必须无条件奉承动力极其强劲我买的是顶配高功率版本将近260匹马力运动模式下尾气的轰鸣声给予了自身对于超车的无限自信几乎随叫随到,动力这块2.0t加上8at变速没有任何问题。大体阐述了他的几个特性现在要总结一下h6的缺点毕竟人无完人车无完车,作为国产豪华品牌红旗第一款主打运动的车子整体来说无疑他是成功的当是还是有几点值得改进。1:胎噪在高速或者不平整的路面行驶状态下轮胎胎噪反应毕竟明显我比较喜欢安静的这点见仁见智有的喜欢绝对运动的人可能会喜欢这种躁动的路感。2车门并不是无边框车门我觉得这后期可以改进毕竟走的就是轿跑了就要一帅到底3车机系统并不是很灵敏 这希望在后期的升级中能解决。总而言之我很喜欢h6希望能和它有一段美妙的公路人生。望五星红旗迎风飘扬,胜利歌声多么响亮。红旗对于国人来说意义非凡我希望他能做好. 查看详情>>
- 宝马X3 30i领先版2000公里交个用车分享❤今年下半年开始需要两城来回跑了,南京这边需要一台suv平时偶尔用来拉拉货,5系后排又不能放倒而且基本就不在南京这边用了,其他品牌的试了一圈实在无感再加上那个时候宝马如果同品牌增购能有个五年十万的大小保养送所以思前想后x3正合适(其实X5才是我的目标,无奈今年大环境不好口袋不允许)🐻。 目前跑了2000公里了,简单说一下感受,底盘在颠簸路面没有5系有韧劲,车身有些许多余的晃动,感觉跟3系有点像不过也要比3系晃一些,尤其是过减速带的时候,但毕竟一个双叉臂一个双球节,一个轿车一个suv,这点差异还是可以接受的,平坦路面开起来就真的很舒服,油门很跟脚,尤其高速,变道超车真的一气呵成一点都不拖泥带水,底盘的质感真的要强过glc(19年之前在广州开了一年多的第一代标轴glc),glc的底盘太散了,而且车内各种异响很烦躁所以至那以后对北奔造的车就再无感觉了,至于换挡顿挫我开过的这三台g底盘的车都感觉轻微完全在我接受范围内,NVH水平也对得起这个价位,至少我感觉比glc强,不过车内静谧性没有5系好,和3系差不多,时速120公里以上驾驶位的风噪有点大,好在发动机声音还算好听,可以多少掩盖一些风噪😋。刹车异响这个在冷车的时候或者刚洗完车的时候踩停会有那么一声,过一会就好了,之后想换一套630i上ate代工的四活塞卡钳和盘,据说那个盘每个要比530的轻1kg,脚感不输布雷博的️。🤔 驾驶和乘坐感(仅指副驾乘坐感)真的要比glc强(中改之前第一代标轴glc),很多说要舒服买glc的,但我觉得glc的悬挂并不舒服啊,很硬而且是那种生硬,打个最简单比方,之前在广州的那台glc我是能不开就不开,每次用车只要同行人里有人有驾照我都是想尽办法让对方开,但这台车甚至是5系还有之前的3系我和家里的“领导”都是抢着开,这应该就是最大的区别吧🐷。 外观方面基本没动,就加了一对獠牙,由于原车的前杠左右两边的进风口是没有安装獠牙的位置的,所以安排了一对ix3的,然后把獠牙贴成银色的,既然选了银辉套,那干脆就一路银辉到底吧🐨。 个人建议碳黑和神秘灰一定要耀夜套,哪怕是25i,后期也争取把银色装饰件黑化,但矿石白还是比较搭银辉套,主要还是个人不喜欢熊猫配色😝。 我的常规操作,提车后第一件事就是把轮毂轮胎换了,已经成习惯了,3系从18升为19寸,5系从19升为20寸,这次的x3从20升级成了21寸(按这个逻辑那下一台车是不是得从原厂21升级成22的,那x5正好,还得是b58的),原厂缺气保用胎真的又硬又颠还重,5系上的那套锻造已经开了快两年了,ps4s开着是真舒服所以这次也果断给安排上一套,轮毂方面我不喜欢那种改装款式,原厂可选的726数据不太好,et值过大j值也不合适,整个是缩在翼子板里面的,不够饱满,所以把五系上的20寸十幅轮毂样式改了数据直接克隆给了x3,和5系一样,还是自己先用catia把图纸画好数据定好再给厂里生产🐵。 轮毂数据:前9Jet21后10Jet30🐮。 轮胎尺寸:前2654021后2953521🎍。 换完后21寸锻造轮毂轮胎每只的重量要比原厂20寸铸造轮毂加轮胎的重量轻了2kg,起步油门感觉变轻了,胎噪明显小了,方向基本感觉不出变重多少,不过高速是真滴稳,由于提车没多久就换了所以油耗没法去和换之前作比较,但我5系上换之前和换之后油耗基本没增加多少,而且我敢肯定的是要比副驾上天天拉个妹子所增加的油耗要少得多,毕竟都是取悦自己的事儿,增加的那么一点油耗基本可以忽略不计️。 很多人担心普通胎不安全会容易鼓包爆胎啥的,其实我感觉防爆胎才更容易鼓包而且防爆胎并不防爆啊只是习惯给它起了个简单易叫的名字而已,至少这十多年在我开过的那么多台车里面从来没有因为换了普通胎而鼓包爆胎过(我几乎每台车一提车就换成普通胎),反而是14年的时候我那时还在开的台miniclubman就是因为原厂防爆胎在高速上爆胎差点没控制住翻车,后来果断换成了普通胎,直到车卖掉轮胎都再也没出过问题连补胎都没补过✨。 内饰方面个人觉得g底盘的内饰还是很耐看的,对隔壁家的内饰真的无感而且同级别里用料一点也不比隔壁家的差,我这台是NS代码9月配置调整前的,所以没有一脚踢,不过很喜欢方向盘银色的按键(9月配置调整后就都是银色按键了),自己在外面换成银色的了(无需拆方向盘但需要拆方向盘中间的气囊),很简单,基本十几分钟就换完了,感觉比黑色的有质感🌴。再有就是其他一些某宝上买的装饰贴(菱格纹贴片这些),水晶档把没安排,原厂的太贵,又不想装副厂品牌的,下次吧(其实最最想改的是黑顶,羡慕一下尊享车主)💗。#宝马X3##用车# 查看详情>>
- A5小蓝的改变之旅(初篇) 💚现如今,科技的进步、国家的发展等,给我们带来了方方面面的便捷和生活上的安定,在这样的大环境下,庆幸自己生在一个和平且安稳的、伟大的国度,让我们能从多角度的去认知自己,并实现自己的人生价值🥰。 原本车只是人类生产力进化中一个实现高效通勤、运输的产物,随着人类文明的进步,汽车科技也在进步,必然会产出很多相应的文化,汽车文化亦如此😾。而各国各地的汽车改装文化毅然在全球的范围中,泛起波澜:日本的JDM,美国的HellaFlush,德国的GermanStyle等等,当然还有我们国内的CDM🙉。现在信息越来越透明化,对不同文化的接纳程度也越来越包容了,对于爱“美”人士来说,改装自己的爱车逐渐成为自己生活中独有的乐趣和爱好🤑。 当然,我也是这类人,喜欢让自己所爱的事物变得更“美”,对于车改,我算是才入坑,小白一枚,大佬们手下留刀,嘴下留标🤓。 此次改装主要是初篇的换鞋篇 换鞋改装清单——主改刹车轮毂轮胎(效果图如下) 这次呢,主要给我的小蓝换一双新的鞋子,嘿嘿,因为之前的帖子有大哥一直说我轮胎鼓包了,所以这次索性就换了吧🎃。 在这之前呢,我也是看了很多参考,想把轮毂ET值做小,轮胎用超薄胎,最后齐翼子板、很有饱满度,刹车卡钳呢,特别喜欢APracing的大红卡钳,所以就...搞吧搞吧,预算有限,轮毂是选择的国内第一锻造定制ABT款🚗。 卡钳选择的是AP前大六活塞的旗舰红色,刹车盘是用的JSW的划线盘,本身考虑用打孔盘,但是据说有风燥,有用过的小伙伴可以说说感受...如果全套用AP的话得4个W左右,预算有限,嘿嘿 先用轮胎装一下轮毂看合适不️。轮胎用的JASSITOW的,其实我一开始第一选择是米其林ps4s,看着网上什么各种用、吹什么的,确实是好轮胎,但是他总体的胎壁很软,容易...你懂的(所以我为什么放弃了20寸)😝。从前期预算来看,JASSITOW是很好的选择,性价比高,和马牌一样抗造,关键是好用,费了也不心疼哈哈,主要是搭配现在这个ET值,比较好配,日常通勤完完全全足够了🌲。 小时候买新鞋子的心情和现在一模一样,嘿嘿 换鞋的改装篇进度差不多就告一段落吧,然后后轮的卡钳不打算换了,喷个红吧,本来说换前四后四的卡钳配置,但是我哥们儿说不推荐在四驱系统的车安装同活塞大小的刹车,尤其是奥迪机械四驱,容易翻车...就想问一下小伙伴们有没有试过的啊,还是说看着好看,实用性不强... 当然,改装一切是由人而发起的文化因素嘛,如果被改装本身给支配了,就毫无意义了,刹车鞋子,我觉得还是蛮重要的,毕竟除了帅以外,最重要的还是安全💓~ 说说感受,踩刹车的间程是真的变短了至少一半...轻轻一点就有,满满的安全感🌼。 轮毂确实也轻了不少,但是需要跑动态再多试试吧,可能低扭加速会很快,嘿嘿 轮胎的话,胎噪还好,我是可以接受的,毕竟A5甚至奥迪车都有胎噪,加上A5车门无框不是特别隔音... 抓地力也还不错,抗得住🐨! 最后说说改装跑山跑街的话题,改完之后的心情都很理解,但是我觉得还是安全为主吧,如果说要测试他的性能或者极限的话,我建议还是上赛道吧,毕竟出了事还可以兜得住🚌。(成都龙泉山近期跑山基本上是一星期一到两次事故)🤙。 改装卡钳和轮胎的时候主要是选择好足够完美的数据匹配,以及轮胎动平衡,最近网上炒得很火的卡钳装反了的话题,这类问题我个人觉得,就像厨师用刀一个道理,如果说用刀背去切肉那还称得上专业吗😉?只能说除此之外可能另有意图吧🌺。 如果在不动动力的前提下,“视觉动物”们怎么提升自己小五的颜值呢😘?仁者见仁吧,如果是你的话,你会选择走怎样的改装风格呢😚?但是不管怎样保留初心向前进,才能让自己、自己热爱的东西更有意义🚑!嘿嘿,最后希望友友们多多交流🤩~互相学习,共同进步🏵!~留言回复比较慢的可以私信我哦🏎!我们下次分享再见啦🏵! CDM 国锻ABT定制款具体准确ET值我忘记了,确定后再更新吧...看上去还是很饱满的 AP六活塞卡钳赛道红 准备就绪,小蓝上架啦 拿我的榔头来 比原厂刹车大了这么多视觉效果一下就出来了 刹车盘也比原厂大了一大圈..型号AUDIA5CP8520380-36 老板放下了他手里M3的活儿...亲自上阵,是不是要多收点工时费啊 效果不错嘿嘿 [_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 家用轿车 宝马3系320li 提车日记[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] [_LinkTopic:提车日记,43154,37] 购车经历:因为结婚要买车,正好在易车App上面看到了心仪的车型,想着不如趁着假期去购入一台车了,于是在软件上面提前联系上了经销商查询了销售的底价,以及易车App上面真正的成交价格,充分了解之后,看了A4L觉得差点意思,男人终究还是绕不开3系,C价格高,不喜欢外观。还是3系外观好看,看着很大气,白色很配年轻人,喜欢白。 城市坐标:江苏苏州 车价260000 购置税23000左右 保险12000左右 装潢5000 服务费2000 落地302000 颜色配置:矿石白+火山红 没有选装 6.29号提车当天很兴奋,下午到4s店,销售态度也挺好的检查各种车况,外观有点擦痕,4s店送了一个面补漆 提车后的感受 最喜欢的3个功能 1. 23款320Li档把小鸡腿换成了小短腿,看过之前说需要兰花指,其实完全不会,前后推一下也很方便,重一点直接跳到D档,手感不错的,就是凹槽容易积灰,夜晚也不会影响驾驶,会亮的 2.车灯:我白天黑夜都开着默认 Auto 照明,夜晚不开远 光白色灯光特别亮,开远光更不用说了,很清晰很舒服,至少驾驶感觉很不错 3.迎宾灯:夜晚驾车碰一下把手自动打开迎宾灯,炒鸡喜欢 4.大屏幕:BMW真的很人性化,特别是文字类、二维码的操作,安全驾驶期问会锁定无法使用,夜间也是适应夜晚的模式,完全不会影响驾驶 5.外表上大灯我还挺喜欢的,有点凶凶的,竖条纹中网 我觉得好看,虽然鼻孔变大了,但是还是经典。有和200L停在一起对比过,同颜色 3201i视觉上从车头到车尾都比 200L显得大一点。 下面来说说缺点: 1刹车点头是常态:至少我开几乎是这样,我室友开好点,和我说了很多次怎么踩才不会点头,我没学会可能我的脚法不太对,偶尔时候我也能找到一个平稳停车的点,但是不多。 2冷车原地转向有响声:嘎嘎嘎的响,走起来后就没有了,就是起步打方向那会有两三声舒适模式起步时偶尔有顿挫感:室友说他的A6也有,这个不用管,但是我发现调成节能模式就没有了,很是神奇。 3.原地打方向盘声音挺大的,高速上胎噪所以也很大,地板油提速有顿挫感,油门响应有点慢,卡顿完提速很快。 自我感觉驾驶一般般,没有感受到很大乐趣 空间 家用非常合适,哪怕是家庭唯一车辆,也能满足日常乘坐和后备箱置物,本人是体重大于身高的胖子,无论开车还是坐后排,都觉得非常舒适,不知道那些抱怨空间不足的人是身高超过了2米还是坐惯了公交。短轴没坐过,不予评价 查看详情>>
- 20W级中型纯电SUV的选择[_LinkTopic:20W级纯电SUV鸡头凤尾如何选,79751,37] 🏠用车背景 结婚时老婆陪嫁了一辆福克斯2厢11款(经典款),开始由我开着市郊上下班,来回80公里内,开着啥都好,就是油耗吃不消,按照12-14年的油价每天基本50元。自从新能源进入视野,就开始想着换个纯电上下班应该会省很多,正好看到新能源汽车国补将会退坡,于是找朋友在汽贸平台看中BYD元EV360,谈好价格直接飞到长沙当晚就开回来,1000公里路途中充电4次,虽然时间花费比较久,但真的很省,电费花了180元,如果油车不得600+。用到现在第4年跑了102000公里,基本没啥问题,电池损耗也不明显,4年4次保养,总共也就花了800左右,(4万公里时换了次制动液+管路清洗+空滤350元左右)所以说很多没接触电车的都说什么开久了电池衰退,换电池就得花半部车的代价,没经过详细了解,没驾驶过电车的就别乱逼逼,电车的好谁开谁知道!自从开上新能源,就再也不想碰油车了,考虑到经常出差要跑江浙沪,目前的续航夏天高速200公里左右,已无法满足路程,而且找了收二手新能源的,现在还能值3.5万,去年评估是4.5万,想着往后越来越不值钱,赶紧卖了换辆吧。 💰购车预算 平时一直在关注新能源汽车发展,分别试驾了极氪001和飞凡R7,001的底盘非常扎实,操控一流,空间大内饰上档次,一下就喜欢上了,无奈30万的价格直接被老婆拒绝。R7的驾驶质感也还可以,辅助驾驶非常好用,HUD清晰,屏霸大气,车电分离虽然价格看起来划算,其实每月的租金也不便宜,而且近2年不大可能会在这边建成换电站,所以也被老婆Pass掉。无奈只能把预算降到20万内,于是BYD宋PLUS冠军版、领跑C11、深蓝S7进入选择范围。 🚗对比车型 宋PLUS冠军版是老婆喜欢的,因为同事都买了,都说续航扎实,没有冠军版试驾车,只能试驾老款的DM-I,首先隔音太差,胎噪非常大,底盘偏硬,不喜欢中控,还是太老气了,没有根本性变化,钢琴烤漆已经落伍了,划进海洋网就变的高大上了,605EV旗舰版20.98万,没有优惠不说,保险6800必须在店内买,服务1000也没得谈,销量好了,店变大了就可以欺客啦,好歹我还是老车主呢,直接Pass! 领跑C11是我中意的,尺寸接近中大级,前双叉臂后五连杆独立悬架,操控没毛病,NVH做的也不错,至少比宋强太多了,岩灰+雾紫的内饰大爱,就是座椅偏硬,长途行车肯定腰疼。辅助驾驶也不错,车道保持、跟车、打灯变道都很从容。后排空间很大,就是座椅偏窄,腿部衬托不到位,还有语音唤醒感觉不太灵敏,好几次叫了都没反应。650智享版19.98万,选装1.5万全配套装,软硬件该有的都到位了,绝对是20W级别纯电的天花板了,坐下来谈价格,加选装21.48万,去掉地补5000,选装基金5000,厂方补贴3000,裸车21.18万,还送保养+价值4980元的双人旅游卡,真的非常划算了,就想当场下订的,可老婆觉得车子太大,她开不来null,我真的无语了......又拖下来2周时间,销售非常热情,很有诚意,又给优惠1000,20.08W!谁知老婆各平台打听C11的优缺点,搜出来大量的负面信息,什么刹车刹不住,续航太虚等,她本来就不了解领跑品牌,更加不考虑了,可我一心要订,于是偷偷付了5000订金,后来还是被她发现了,吵着让退订,无奈只能退订,真对不住那位热情的销售小哥。8月1号还特地告诉我智享版降价1万,19.08万!我是很中意啊,可老婆再便宜也不要。 自深蓝S7发布就开始关注,既然前面2个都被Pass了,那只能去试试S7了。外形没的说,是我的菜,橙色内饰真是爱了,简约大气,做工考究,无线充电位带空调出风口真的很用心。座椅是三者中最舒服的(非零重力),虽然没有仪表屏,但HUD非常清晰,内容全面,戴偏光镜看确实看不到了,希望后续OTA能改进。底盘是三者中最普通的筷子悬架,开起来也并不拉胯,偏舒适的感觉,颠簸路段有坐船的感觉。辅助驾驶是三个中最不全面的,其实上高速有个巡航功能就可以了,辅助变道、跟车、加减速还是自己掌控比较安心。回去跟老婆汇报了,她也觉得我喜欢的她看不上,她中意的我不喜欢,那就居中选择吧,隔周就去看车谈价,长安老牌国企,上市公司,这点比较符合老婆的标准(订完车就买了长安股票,没几天就赚了)。650Max20.29万,地补5000,保险随便外面买或者店内,哪边划算买哪边,这个必须点赞!上牌500赠送,399智能钥匙赠送,不要原厂贴膜,换成469脚垫,赠送露营套装,增加保养次数,包括补漆次数,唯一遗憾的是没有旧车置换补贴,只能是长安品牌才给。谈妥直接下订! 等待提车后再来评价优缺点。 查看详情>>
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