红旗国耀前排中央扶手电源怎么使用
- RX5-PLUS国潮智臻版怎么没有12V电源?真是见鬼了https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/24/1a855c35c4ee4278be895a341f60bc54_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 红旗HS3让经典变得亲民😍红旗HS3长宽高分别为4655/1900/1668毫米,轴距为2770毫米🍃。整体腰线设计平滑,前翼子板处采用十分具有红旗品牌特点的装饰条,进一步提升了外观的辨识度🚕。而且这次试驾的2.0T版车型还可选装20英寸轮辋,这也让车身侧面的视觉效果更加饱满💞。 尾部设计的贯穿式的尾灯算是当下最流行的设计💞。尾灯组的造型设计犹如一面迎风飘扬的红旗,与车头和车侧的红旗标识相呼应🤩。 红旗HS3采用经典的环抱式座舱,中控到前排中央扶手整体的轮廓像极了中国传统工艺品“如意”,带来浓浓的国潮感😆。 [_LinkTopic:红旗HS3,74689,23] 查看详情>>
- 红旗金葵花4月25日消息,在2024北京车展首日,红旗全新品牌金葵花正式发布,其代表了红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的融合,发布会现场,国雅、国耀、国礼三车齐亮相。 其中国雅已经申报,此前被认为是红旗L1,前脸部分,该车依旧配备了家族化的直瀑式设计语言,并配备了可升降的红旗车标,尊贵属性拉满。 其长宽高分别为5353/1998/1511mm,轴距。为3260mm,定位于大型轿车,提供3.0T和 4.0T两种油电混动版,其中前者发动机最大功率为290千瓦,后者为360千瓦,均匹配三元锂电电池。 国礼,也就是新一代红旗H5,拼色设计其配备了4.0升双涡轮增压@V8发动机,用以取代此前使用的6.0升V12发动机,发动机搭载高精度平衡燃烧技术,缸体“Y”型拟圆高刚度结构,两级三层双面静音链正时系统等。 查看详情>>
- 10万出头,现在可以买到一些非常不错的纯10万出头,现在可以买到一些非常不错的纯电家用车。前有埃安Y追加的星耀版,12.68万元卡位非常精准。后有宝骏云朵上市,顶配也才12.38万元。浅聊一波这两款车该怎么选。 虽然宝骏云朵把最低配的价格压到了10万以内,但37.9度的风冷电池,用起来不够爽。反倒是高配甚至顶配性价比不错,12.38万元的售价也只是埃安Y的入门价格。 云朵460 Max和埃安Y星耀版,两款车都是50度左右的铁锂电池,CLTC纯电续航在430-460km,日常使用不存在焦虑。云朵的优势主要在配置,前排侧气囊,前后头部气帘,胎压数值显示,感应电动尾门,对外放电,后排中央扶手,车内氛围灯等等,多了配置还比埃安便宜3000块。埃安Y星耀版的优势在空间利用率,它的后排空间大到有些空旷,买家用车就是买空间,如果按这个逻辑来说,埃安Y星耀版确实很能打。 查看详情>>
- 6挡手自一体变速箱。动力方面,捷达VS7搭载一台1.4T发动机,并已满足国Ⅵ排放标准。发动机最大功率为150马力,最大扭矩为250 N·m,与之相匹配的是5挡手动及6挡手自一体变速箱。 座椅方面,低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅,中高配车型则采用仿皮材质包裹,质感不错,前排还有两侧的支撑设计,对驾控体验有积极意义。同时中高配车型还支持主驾驶座电动调节。荣耀版车型还带有前排座椅加热功能。后排空间非常宽敞,同时中央扶手带杯架,使用便利性没毛病。此外,后排中间座椅的地板纵向表现不错,但是地台凸起较高,对中间乘客的舒适性有所影响。 平心而论,捷达VS7虽然在诸如内饰材质、机舱隔音棉等方面确实受到了成本控制的影响,但在动力核心、底盘悬架、多媒体屏幕这些切身使用的部分,并不会令人感到失望。所有针对国人的喜好配置,它都能准确命中靶心。 查看详情>>
- 多媒体功能丰富!一汽丰田凌放🥜🥜🥜多媒体配置方面,一汽丰田凌放HARRIER配备了12.3英寸中控屏幕,整体显示较为清晰,内置了丰田智行互联系统,除了支持常见的导航、收音机、语音交互外,在有网络的情况下还支持QQ音乐、智能小程序以及新闻资讯等功能。 🥜🥜🥜在车内USB接口方面,一汽丰田凌放HARRIER全车共配有5个USB接口,其中前排储物格内为3个,后排出风口下方为2个,需要指出的是,只有前排1个是Type-A接口,剩余的4个均为Type-C接口,由于Type-C接口没有大规模普及,对于日常使用来说略有不便。 🥜🥜🥜此外,对USB接口的电压与电流进行了测试,基本能达到5.04V/1.94A,充电效率表现可圈可点。车载电源方面,该车中央扶手箱内配备了12V电源接口。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 朗逸特别适合家用轿车空间吧,乘坐空间和后排空间都还不错,唯一有一点点遗憾的就是座椅中间是有凸起来的地方,所以坐两个人是比较舒服的,但是三人中问的那个人一定非常不舒服,腿怎么放怎么不舒服。 多功能的真皮方向盘,感觉很时尚前排有座椅加热功能,高配的内饰还是非常棒的,大尺寸的中控屏和大尺寸的液晶仪表盘,真的非常棒,座椅采用的拼接式的座椅,整个内饰使得更加的清新。 LED大灯,加上这款车还有氛国的,一键启动,还有电动的天窗,还有车联网系统,总之配置还是比较丰富的,完全可以满足日常行车的使用,怎么说也是顶配了,所以功能还是蛮多的。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 探店体验新款红旗HS3[_LinkTopic:红旗HS3,74689,23] 🇨🇳提到红旗,相信大家都知道这个有着悠久的历史,红旗作为中国的国民品牌,自1958年成立至今,一直是中国豪华汽车的代表之一。它以独特的设计和出色的工艺,成为中国的国宝级汽车品牌。红旗的诞生可谓是中国汽车工业的里程碑,它见证了中国汽车工业的崛起和发展。⌚那么现如今红旗汽车的发展显然已经达到了更高的高度,例如今年7月份上市的红旗HS3一上市就给了大家非常多的惊喜。今天我们就一起来探店体验一下这款红旗HS3有哪些亮眼之处吧。 🏢【探店信息】 🛤️探店地点:广东汕尾 🚗试驾车型:红旗HS3 2.0T四驱有为版 🚕车型颜色:余白绿+熏黑车顶 💰厂家指导价:19.58万元 💵落地价:21.50万元 🎁赠送精品:全车贴膜、脚垫、炭包 ♥️【外观】 红旗HS3外观采用了红旗家族式的设计元素,融合了动感和力量感,呈现出一种大气而豪华的感觉。车身线条流畅,前脸采用了红旗经典的造型,大尺寸的支布式进气隔栅,具有很高的辨识度。✨LED大灯组和镀铬装饰细节都展现出红旗对细节追求的坚持。车身线条流畅,腰线后部前高后低,整体感觉非常动感和霸气,让人一眼就能认出它的身份。 ♥️【内饰】 红旗HS3的内饰设计同样令人印象深刻。它采用了高品质材料,精心打造出了一个豪华而舒适的驾乘环境。首先是设计,HS3的细节处理非常到位,方向盘、中央扶手、中控台、音响和空调出风口等处都融入了红旗的中式美学元素,令人印象深刻。此外,车内氛围非常年轻化,甚至还提供了纸巾盒这样的细节设计。💺座椅采用真皮材质,并配备了加热、通风功能,为驾乘者带来更好的舒适性。仪表盘采用了全液晶显示屏,12.3英寸的液晶仪表和12.6英寸的触摸式中控屏操作直观,信息丰富,支持导航、蓝牙等功能,使用起来非常方便。 ♥️【空间】 虽然红旗HS3属于一款紧凑型SUV,但是车身尺寸并不短,长4655mm宽1900mm高1668mm,车内空间也足够宽敞舒适。前排座椅提供了充足的调节空间,乘坐舒适。后排空间宽敞,腿部空间足够,适合家庭出行。🔘车内储物空间也很丰富,中央扶手箱、门板储物格等处设计合理,能够满足日常的储物需求。 ♥️【配置】 智能化配置是HS3的一大亮点,HS3配备了1.0智能网联系统、SACC巡航、AEB360全景影像、手机远程控制和OTA升级等智能功能。使驾驶更加方便和安全,让你的驾驶体验更加智能化。⌛此外,HS3车内几乎没有新车的气味,使用环保材料并配备空气喷雾系统和负离子发生器,保证车内空气质量。 ♥️【动力】 谈到动力,HS3也不会让你失望。红旗HS3提供了1.5T L4 涡轮增压直喷发动机和2.0T L4 涡轮增压直喷发动机两种动力选择,可根据个人需求进行选择。它的动力表现非常出色,提供了充沛的动力储备,同时又保持了较低的油耗。🔔悬挂系统采用了独立悬挂设计,使得车辆在行驶过程中更加稳定、操控性更好。无论是在城市道路还是高速公路上,红旗HS3都能给你带来出色的驾驶体验。 ⭕【缺点】 当然,就像任何一款车型一样,红旗HS3也存在着不足。缺点是它的悬挂系统偏硬,在通过减速带或者路况不好的情况时,副驾驶附近会产生一些噪音,但总体上不影响驾驶。 🔶🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔶 ⭐【总结】 最后,让我们来谈谈试驾感受和探店总结吧。在试驾过程中,红旗HS3给我留下了深刻的印象。红旗HS3作为红旗品牌的全新紧凑型SUV,不仅延续了红旗品牌的豪华和庄重,同时在外观、内饰、空间、配置、动力等方面也有了很大的突破和提升。💫它的出现丰富了中国市场的SUV车型选择,给喜爱红旗品牌的消费者提供了更多的选择。无论是从外观还是驾驶体验上来说,红旗HS3都是一款非常具有竞争力的车型,值得消费者的关注和选择。 查看详情>>
- 分享一下奔腾B70最常用的USB接口第三代奔腾B70作为一款新国民家轿,不论流线的外形设计上还是内在的配置上都在与时俱进。如今的我们在驾乘的同时,对车辆数据的输入和电源的输出有着很大的需求。为了方便大家能更好的找到相应的电源输出接口,今天和大家分享一下奔腾B70最常用的USB接口。奔腾B70车内共计有3个USB接口,其中有两个内饰中央扶手空调控制面板下方。虽然有两个接口但这个两个USB的接口用途可是不同的。靠近主驾驶位的USB接口大家可以看到有一个数据连接的符号,那也就意味着这个接口可以实现数据输入功能。那通长这个接口可以插一个U盘听歌、看视频。这里提醒大家一下咱B70最大识别U盘是128G,再大一点的U盘不能识别,所以准备购入歌曲U盘的朋友一定要注意,容量过大无法使用的。大家可以看到我通常就在此接口插一个U盘,作为听歌使用。另外这里再扩展一下,图片中有一个类似手机充电形状的区域,这个区域是手机无线充电区域,我的车没有这个功能,高配车型有此功能,可以实现手机无线充电。但如果各位小伙伴有无线充电的需求,也可以自己购买一个无线充电板放在这个下面也是非常不错的。今天动手试了一下,这个位置的盖板类似胶皮材质的可以用手拿下来,非常方便安装。靠近副驾驶位的USB接口有一个电池充电的图标,这个USB接口也就意味只能充电不能实现数据输入功能。事实也是如此,这个接口只能充电。本人亲测查任何U盘和输入设备都没有用,车机无法识别。所以各位使用这两个USB接口时候一定要对号入座,否者无法使用。下一处接口就在扶手箱中。打开扶手箱后可以看到扶手箱内部有一个12V的车载电源输出接口,这个接口稍微有些隐蔽,可能有的小伙伴都没注意它,毕竟平时手扶箱里存放的物品还是蛮多的。 另外大家看图片中有小钥匙一样的图标,估计很多朋友都不知道这个是干什么的。那这里大家一定要注意了非常实用的一个功能。有钥匙图标顾名思义和钥匙有关,当我们的遥控钥匙取电的情况或信号输出薄弱的情况无法给车辆打火。大家可以把多功能钥匙放在这个位置,让钥匙逾期贴合。这样就可以实现车辆打火功能了。这个可以一个黑科技,大家一定要收藏。在车辆后排出风口下面有一组和扶手箱内部同样的电源输出组合,一个充电用USB和一个12V车载电源。我个人对这个后排的电源组合的设计非常满意,我感觉设计者是考虑后排乘客对电源的需要,例如给手机充电,临时在长途的路上给笔记本电脑充电、还有就是清洁内饰的时候给吸尘器充电等等。相比于扶手箱内的电源组合这个电源组合位置更加合理、更加有实用性。 查看详情>>
- ID6手机快充接线改制方法️ID6车辆出厂自带了手机无线充电和type-c接口有线充电,但是前排无线手机充电最大功率只支持5w,前排和后排的type-C接口手机充电最大也只支持15w功率,平时使用时候手机充电太慢,如果紧急时候手机需要快充,就比较麻烦,很不方便😋。 现在智能手机充电普遍都达到40w和66w,后续新款手机随着功能原来越强大,cpu运算能力越来越快,耗电量也会越来越大、越来越快,手机对电池的充电功率也将会要求越来越高,充电速度也要求越来越快,ID6原车的手机5W无线充电和15W有线充电,将会越来不能满足后续对手机充电速度的需求😼。 驾驶ID6车辆,要想是日常使用中实现手机快充,就只能采用单独接点烟器口的方式,加装手机充电电源取电口💗。可以购买单独的点烟器,线束载流最好选择10A以上的,可以从保险盒单独取电接线,然后在内饰板上找到合适位置,将将点烟器进行固定,内饰板需要单独钻孔,稍微有点麻烦🎃。 ID6原车点烟器是支持120w输出,但是厂家将位置设置在后备箱里面,日常使用比较不放便🚛。最方便简单的就是买根点烟器延长线,直接从后备箱点烟器口位置延长到前排,线束可以直接排在脚垫下方,实现隐藏布线,在平时如常中,就能很方便的给手机快充充电,如果后排需要用手机快速充电,还可以临时直接把线束拉到后排,也能很方便的给手机快充😤。 直接将延长线放置在前排中央扶手下面的置物盒里面,平常看到线束裸露在外面,不是那么美观🥰。计划后续将点烟器后接到中央扶手置物箱里面,将线束全部放在中央扶手箱里面🚗。手机需要充电时候,直接将充电线拉出🐒。车辆扶手箱盖板前面位置有两个小凸起,盖好扶手箱盖板后,前端位置留有缝隙,手机充电线刚好可以从缝隙位置抽出,日常很方便💘。不需要使用时候,直接将线束放回扶手箱,简洁美观💛。#ID.6X# 查看详情>>
- 审美大气!红旗H6-一款时尚的豪华车红旗品牌作为国内主打豪华车型的老大哥,在旗舰轿车领域一向是领头羊地位,针对当下越来越年轻化的汽车市场,红旗品牌当然也做出了改进,就拿这款红旗H6 2023款 2.0T 致尚版为例子。该车汽车前脸沿用了以往家族式设计风格,中网区域占据了较大尺寸,中央区采用竖向线条进行贯穿,两侧使用较宽尺寸的格度条连接了LED灯组,车头连贯性比较好,雾灯区域采用内嵌的方式增加了前脸凹凸面。侧身略带跑车质感,选用略微低趴的设计方式,侧脸流线型感觉比较明显,腰部线条较为隐藏,车身有不错质感,汽车轴距2920mm,长度4990mm,宽度1880mm,高度1455mm。尾部采用贯穿式设计,两侧灯组选择隐藏设计方式。中央车标贯穿中部区域,车牌背景进行加黑处理,排气口集中于底端中部,后尾比较有辨识度。内饰最为明显的当属大尺寸的中控屏,中控屏选用内嵌的方式,在细节上设计比较精致,整个区域选择对称式分布,两侧协调感较足,车内使用经典黑白搭配色,整体比较百搭。中央区域搭载了12.6英寸的中控屏,辅助七英寸全液晶仪表,车内有彩色行车电脑屏,在智能互联方面,配备全面既可进行蓝牙车载,也满足车联网功能。车内座椅使用仿皮材质,且标配运动风格座椅,前排座椅均可进行电动调节,且支持加热和通风功能,主驾驶座位可进行三项整体调节模式,副驾驶拥有两项整体调节,前排后排均配有前后扶手。该款汽车选用前置前驱的驱动方式,搭载了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,使用电动助力的转向类型和承载式车体结构,驾驶时连贯性较好,车身无明显摇晃感。动力方面,使用涡轮增压发动机,排量2.0l,最大马力224 PS,最大功率165 kw,最大扭矩340n?m,搭载八挡手自一体变速箱,发动机动力数据充足,变速箱整体稳定,汽车最高车速230 km/h。 查看详情>>
- 捷达VS7:性能优秀、油耗满意的好车三辐式方向盘采用了皮质包裹,握感很细腻,并且左右两侧也集成了多媒体系统与定速巡航的操作按钮。 试驾车的座椅采用了皮质包裹,并在两侧采用了黄色进行点缀。主驾驶采用六向电动调节,副驾驶则为手动调校,座椅柔软程度适中,乘坐起来舒适性不错。 新捷达VS7的空间表现能给到不错的评价,前排与后排的头部空间能保持在一拳以上。经过实测,后排的纵向空间为770mm,在同级别车型中属于领先的水平。 储物空间部分,新捷达VS7的前后门板均设计了储物槽,容积可观。前排中央通道区域,也设计有常规的杯架与储物格,USB接口与12V电源同样一应俱全,使用起来非常便利。但对后排乘客的照顾就不够那么周到了,没有中央扶手的设计,也并没有配备电源与充电接口。 尾厢的进深属于主流水平,后排座椅支持4/6比例放倒,但并不能形成纯平地台。 新捷达VS7基于大众MQB平台打造。动力部分,此次试驾的新捷达VS7使用了大众旗下的EA211系列发动机,1.4T提供最大功率170马力,最大扭矩270牛·米,传动部分是来自爱信的AQ270 6速手自一体变速箱。从参数来看,它与同动力规格的大众品牌车型保持一致。 170马力、270牛·米的动力水平能够胜任日常使用环境,新捷达VS7的动力调校属于典型的家用车风格,日常行驶放在D挡模式下,低转速区间油门的响应不算积极,驾驶起来非常轻松。 高速100km/h行驶,深踩油门下去,新捷达VS7还能拥有一个较强的加速能力,应对高速超车,非常轻松。 查看详情>>
- 陪我走过三年的红旗H5-四万公里用车分享[_LinkTopic:晒出你的红旗里程,89880,37] 购车城市:吉林省吉林市 车款车型:红旗H5 2020款1.5T旗韵版 购车时间:2021年4月 行驶里程:42522公里 【选购背景】 我是一名业务代表,自己一个人在吉林市工作,还没成家,典型的一人吃饱全家不饿的主。当时我刚好25岁,工作了几年有了一些积蓄想买一辆中型车代步,我和红旗的缘分说来也巧,仅仅是在车展上的一次偶遇,便给我留下了深刻得印象。选车时也试驾过别克君威和迈锐宝,他们的气场不如红旗,但是他们动力要强些,不过工作的原因需要经常接送客户,我对用车要求除了满足家用以外还要更照顾一些商用,所以红旗更能满足我的需求,最后在众多合资中级车中,我选择了国产红旗H5。 【始而外表】 运动而不失稳重,年轻而不失气质——这是我对红旗H5的第一印象。将近5米的车长,气场很足,尤其是19寸的轮毂,当时我基本看过同价位所有的中型车,只有红旗H5用到了以往只给SUV车型的匹配的轮毂尺寸,这样的外观条件,使这款车的气质更上了一层,值得一提的是夜晚车灯亮起会更加有气势。 【内在良心】 在我看来,当时红旗H5内饰部分要比传统的合资中型车更加精致一些,更注重细节,用料相对而言比较良心,该软包的部位都软包了。空调设计大很人性化,主副驾驶位置可单独调节温度。飞机档把握着也很舒服,主副驾驶位的化妆镜打开会有灯自动照明,很注重车主以及家人的使用体验。车机日常用的软件比较齐全,使用起来也比较流畅。前排座椅坐着很舒服,坐垫也够长,腿部支撑性很好,腰部的包裹性也不错。 【后排空间】 因为我工作的原因,需要经常接送客户,所以我比较注重后排的空间,以及后排乘坐的舒适性。在前排调节到正常驾驶位置的情况下。我身高175,坐在后排时,膝盖距离前排架势有将近三拳的距离,头部距离车顶有一拳的距离,坐着感觉很宽敞。后排的座椅都有独立的靠枕以及可以放到的中央扶手,长期乘坐也很舒服。 【动力体验】 由于我当时预算有限,我选择的是1.5T旗韵版的车型,搭配着湿式双离合变速箱,动力也算还可以,有三种驾驶模式,舒适,经济,运动。平时在市区上下班通勤,红绿灯多,经常走走停停,我比较喜欢用经济模式,油耗会低很多,在市区动力也够用,起步也没有明显的顿挫感。在国道以及高速上习惯用运动模式,油门反应会很灵敏,超车会很容易同时还会有推背感,至于舒适模式,平时我很少用到。 【行驶里程】 在购车这将近3年的日子里,共安全行驶42522公里。综合油耗9.5L/100km。一共保养4次,在这3年中,我的红旗H5没出现过一次大毛病,小毛病出现过一次右后视镜在锁车折叠的过程中胶条有异响,去4S店工作人员滴了点润滑油就解决了。我大部分都在市区上下班使用,路况比较拥堵,经常走走停停,油耗表显很真实,没有玩快乐表的套路,毕竟这个级别的车油耗就没有低的,油耗表现算中规中矩吧! 【用车总结】 当时没有咬咬牙上高配车型还是有点后悔的,会有更好的驾驶体验。虽然我选购的是次低配的车型,但是驾驶感受也还可以,该给到的配置也给到了,carlife,手机无线充电,自动大灯等,基本可以满足日常使用需求。 现在我这款红旗H5已经成为经典款,新款的换代车型从外观和内饰都迎来了新的变化,性价比很高,目前我也在考虑更换全新红旗H5,我对红旗汽车的表现还是很满意的,在外界的人看来在质量稳定性上红旗的口碑存在异议,但是这些异议的人,他没有开过红旗,他们也不知道的是厂家给到了首任车主终身质保的售后。我作为一位红旗的老车主来说,我的下一辆车依旧会选择红旗。 查看详情>>
- 思皓X8 PLUS空调怎么用?思皓X8 PLUS是一款智美大家庭座舱,为中国大家庭舒适出行量身打造。它不仅拥有超大的空间,还配备了智能的空调系统,让你在任何季节都能享受舒适的温度。那么,思皓X8 PLUS的空调怎么用呢?下面就来介绍一下。 思皓X8 PLUS的空调系统分为前后两部分,前排和后排各有一个空调控制面板,可以独立调节温度、风速和风向3。前排空调控制面板位于中控台上方,后排空调控制面板位于第二排座椅中央扶手上方。你可以根据自己的喜好和乘坐位置,选择使用前排或后排的空调控制面板。 使用空调控制面板时,你可以按下“开/关”按钮来开启或关闭空调系统,按下“温度+/-”按钮来增加或减少温度,按下“风速+/-”按钮来增加或减少风速,按下“风向”按钮来切换风向模式。风向模式有四种选择:向上吹、向下吹、向上下吹和自动。你还可以按下“自动”按钮来启动自动空调模式,让空调系统根据车内外的温度和湿度自动调节最适合的温度、风速和风向。 除了使用空调控制面板外,你还可以使用中控台上的触摸屏来操作空调系统。触摸屏上有一个“空调”图标,点击后可以进入空调设置界面。在这里,你可以看到前后两部分空调的温度、风速和风向,并且可以通过滑动或点击屏幕来进行相应的调节。你也可以在这里开启或关闭自动空调模式、后窗除霜模式、内循环模式等功能。 总之,思皓X8 PLUS的空调系统非常智能和人性化,让你在驾驶或乘坐时都能感受到舒适和惬意。如果你想了解更多关于思皓X8 PLUS的信息,请访问江汽集团官方网站。 查看详情>>
- 旋钮排挡变怀挡,几何E萤火虫价格便宜了几何吉利几何E萤火虫产品的中期小改款,外观几乎没有任何改动,车身尺寸长宽高分别为4006/1765/1550mm,轴距为2485mm。如果非要找出与老款不一样的地方,或许尾厢上的“GEOME”的标识算是一点吧。 几何E萤火虫座舱有了新的挑战,老款中的旋钮排挡被怀挡取代,腾出的空间将杯架区域进行前移,使用起来更加顺手,下方设计有掏空的储物空间,并且前排中央扶手箱更加宽大,使用起来更舒服。此外,后备厢空间得到优化,重新设计有上下分层置物空间。 😃😃 动力方面,几何E萤火虫搭载功率60千瓦、130牛·米扭矩的驱动电机,根据配置不同匹配29.67/39.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程分别为301km/401km,支持快充,电池电量从30%充至80%仅需30分钟。 301km流光,售价6.98万元,标准配置包含:19.67kWh磷酸铁锂电池组、16英寸轮毂、主副双安全气囊、驾驶模式、、倒车影像、车顶行李架、无钥匙启动、对外放电、LED前大灯、10.25英寸中控屏、语音识别、车联网车机、塑料多功能方向盘、9.8英寸液晶仪表显示屏、织物座椅、4个扬声器音响、手动空调等。 301km星光,售价7.68万元,相比较301km流光贵了7000元,增加配置包含:车身稳定控制系统、自动驻车、后泊车雷达、定速巡航、自动大灯、前排中央扶手等。 😍😍 401km荧光,售价8.98万元,相比较301km星光贵了1.3万元,增加配置包含:39.3kWh电池组、内置行车记录仪、铝合金轮毂、全车车窗一键升降、皮质多功能方向盘、6个扬声器音响等。 可以看到这次几何E萤火虫对价格进行了重新调整,与老款相比较便宜了不少,当然电池组供应商从宁德时代换成了国轩高科,入门版的续航也短了一些,可价格门槛降低了1万元,加上自身支持快充,如果你只是短途代步使用,电池容量的减少或许对日常使用影响并不大,但节省的1万元能充好几次电,用到了实处。 😍😍[_LinkTopic:吉利几何E萤火虫,55236,23] 查看详情>>
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