红旗国耀胎压监测指示灯全亮怎么回事
- 全新红旗“国雅”现身,神似“宾利”,两种动力可选一汽红旗作为承担着国产高端豪华车型崛起希望的自主品牌,且在每一个国人心中还有着肃然起敬的信仰,凭借着近十年来坚持不懈的品牌运营转变,不仅在销量上实现了堪称“汽车工业奇迹”般的飞速崛起,更是让旗下产品矩阵变得越发丰富。如今,在相对亲民化的高端车型市场近乎实现了全覆盖的红旗,又开启了进一步丰富豪华车型市场的进程。于是乎,红旗便在本届2024北京车展上发布了以顶级技术匠艺与华夏千年文明相融合的全新金葵花车型矩阵。这其中,既有着国礼(全新一代L5)、国耀(原红旗SUV LS7)两款已经量产并发售的车型,还有着一款近期热度极高的车型。而它,便是早前以L1示人的全新红旗“国雅”! 查看详情>>
- 【红旗金葵花首度登陆北京车展,国宾车队震【红旗金葵花首度登陆北京车展,国宾车队震撼亮相】4月25日,红旗金葵花品牌携全系产品正式亮相2024年北京车展,这也是其首次在国际车展上独立参展。在本次车展上,行政轿车红旗·国雅也开始接受全球预订,与此同时,国雅也和红旗金葵花品牌旗下的全尺寸SUV国耀、旗舰轿车国礼,以及国悦四款车型组成了金葵花国宾车队。它们代表着泱泱大国,礼仪之邦。至上宾礼,盛迎八方。另外,红旗金葵花概念车也正式发布,该车也将预示着金葵花系列未来的设计语言。 查看详情>>
- 轮胎篇|T03轮胎自检保养明天准备去杭州游玩,当然少不了车辆出发前的简单自检,今天给大家分享一下零跑T03轮胎自检保养及怎么对轮胎充气。 查看详情>>
- 总结一下红旗HS5的优点1⃣️外观设计。这是一台设计很精致的SUV车型,大量采用了红旗U-Concept概念车的设计,整个车身较为圆润,飞瀑式的前格栅,红旗的立标,箭羽式的灯组造型,都为整车增加了精致感,总的来说红旗HS5的外观设计不仅原创度很高,而且精致大气。 2⃣️用料,60%几的高强度热成型钢的车架比例,几乎全铝合金的悬挂和缸体材料,车内纳帕皮和Alcantara的翻毛皮,从用料上来说,红旗HS5没有失掉作为豪华品牌的体面。 3⃣️车载系统,内置qq音乐,喜马拉雅和高德地图,不太需要carplay和carlife,交互性比较人性化。 4⃣️内饰设计。红旗HS5的内饰采用了双联屏的设计,液晶仪表、氛围灯、电子档把都有配备,内饰用料也很不错,大面积的软性材料包裹。 5⃣️配置水平。全系标配电子手刹、胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动空调和PM2.5过滤等配置。 6⃣️驾乘舒适性。红旗HS5配备的2.0T发动机和6AT变速箱的组合,动力的爆发性一般,但是很平顺,日常行驶基本没有顿挫产生,而偏软的底盘悬架也带给乘客不错的乘坐舒适性。 红旗HS5可以说在一定程度上代表了自主汽车品牌目前的水平,它的设计亮眼,静态体验优秀,配置水平高,用料也不错,很值得入手! [_LinkTopic:红旗HS5,15264,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:国产车,35958,37] 查看详情>>
- 红旗E-HS9成功挑战双侧柱碰公开试验6月6日,红旗品牌旗下首款C+级豪华旗舰纯电SUV——E-HS9 在中汽中心碰撞试验室内进行了国内首次双侧柱碰公开试验挑战并取得圆满成功。央视等多家媒体现场见证本次活动。 试验后,红旗E-HS9动力电池安然无恙、假人得到环抱式保护、车身结构变形合理,侧面气帘充分打开。红旗E-HS9在电池、乘员及车体防护上达到较高水平,实现了新能源车辆360°全维防护。 侧柱碰是许多消费者耳熟能详的汽车安全试验,主要是模拟日常生活中车辆失控,侧面撞击到路边的灯杆和大树等柱状物体时,汽车对驾乘人员及电池组安全的保护程度。该试验对电动车尤其具有重要意义,因为电动汽车的动力电池都布置在车身底部,碰撞点距离电池包更近,使电池承受的冲击力和挤压力更大,相当于直接用刚性柱子“切割”电池组,堪称最能体现车辆碰撞后电安全的试验。 本次试验采用的双侧柱碰形式相比于普通侧柱碰试验难度增大,传统的柱碰试验中,车辆以32km/h的速度,沿与车身方向75°夹角直线撞击实心柱体。此次的双侧柱碰试验,在上述基础上又增加了车辆右后方柱碰,考察车辆在此工况下对于后排副驾驶侧乘员的保护能力。这次双侧柱碰测试模拟最极端的连环撞击工况,不仅对红旗E-HS9的动力电池安全性能要求更高,同时对车身结构强度也是带来了更大的考验。 试验结果显示: ●车身结构保持完整,门槛、B柱没有失效;碰撞过程中车门没有与车体分离;撞击位置车门的门锁、铰链没有失效。 ● 碰撞后,非碰撞侧车门可顺利打开(车门自动解锁),而被撞侧的车门关闭;撞击侧侧面气囊、气帘均正常点爆;假人头部接触位置为气帘充气区域;座椅和安全带均未发生失效。 ● 电安全表现方面,触电保护性能符合标准;电压安全、电能安全、物理防护、绝缘电阻均符合电安全要求;电解液无泄漏;REESS无位移、无起火、无爆炸。 重达2.7吨的红旗E-HS9,作为一汽红旗首款C+级豪华旗舰纯电SUV,成功挑战了“双侧柱碰”,彰显红旗车在极端连环碰撞事故下的国车安全及实力。一车双撞挑战成功,离不开红旗独特的全维防护理念:红旗E-HS9独创全覆盖式侧面电池保护结构,使用2000MPa超高强度热成型钢结构保护电池安全;传承“9H”车身,在侧面柱碰、翻滚等严重事故中,为乘员提供宝贵的 “生存空间”;配备8个安全气囊,实现了环抱式防护策略,全程默护车内乘员安全。 国内首次,代表着红旗E-HS9安全开发底蕴深厚,敢于亮剑;挑战成功,则彰显着红旗E-HS9在车体、电池、乘员三个维度极致防护的卓越安全性能。以匠心打造无忧座驾,以实力诠释国车安全。 查看详情>>
- 【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】车主必读8月12日北京报道【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】车主必读8月12日北京报道 (记者 曹邯月)今晚,红旗品牌首款MPV——东方豪华旗舰MPV红旗HQ9正式下线。同日,在第十二届北京国际电影节开幕红毯仪式上,作为本次电影节官方指定用车的红旗HQ9盛大亮相并同步开启预售,预售价格40万元起。 共树文化自信 打造中国品牌 影耀盛世,旗猎山河。一直以来,讲好中国故事、建强对外交流、弘扬民族精神、树立文化自信,是中国电影和民族汽车品牌共同肩负的使命。一代代中国电影人和以“红旗”人为代表的中国汽车人怀揣建成电影强国、汽车强国的梦想,自立自强、奋楫创新、勇辟高质量发展之路,打造了无数“既叫好又叫座”的精品力作、经典之作,浓缩着一幕幕江山壮丽、人民豪迈、未来光明的中国故事,彰显了中国精神、中国价值、中国力量,向世界生动演绎了“风景这边独好”的强劲发展势头。 作为具有世界影响力的中国“国家级”文化IP,北京国际电影节自创办以来积极打造集国际性、专业性、创新性于一体的国际电影盛会,是推动中国电影产业发展、促进中外文化合作交流的重要载体,与红旗品牌的使命担当、圈层文化高度契合。矢志同心树立文化自信,并肩笃行打造中国品牌,红旗HQ9作为北京国际电影节官方指定用车横空出世,在礼敬中国电影、盛待中外影人的同时,彰显了红旗品牌打造“中国第一、世界著名”汽车品牌的坚定信念。 红旗品牌以创建美妙出行、美丽体验、美好生活为愿景,以“崭新独创”的自主核心技术,践行民族汽车品牌崛起;以“中国式新高尚精致主义”的品牌理念,打造“极致梦幻、秒杀惊艳”的产品。此次闪亮登场的红旗HQ9,是红旗品牌凝聚东方美学、中国智慧,专为“新高尚情怀人士”尊享人生而精心打造的首选座驾。随着预售开启,红旗HQ9将以凝聚东方美学、匠心工艺的尊崇礼遇,树立高端豪华MPV市场的全新典范。 倡始东方礼学 和敬尊享人生 臻以至尊,礼士敬贤。作为红旗品牌首款MPV,红旗HQ9在造型美学、迎宾仪式、安全健康、宽适乘坐、智享驾控、极致视听等方面,为用户带来礼遇匠呈的中式豪华新体验。 极致美学,和以典雅。红旗HQ9以新红旗“尚、致、意”造型语言创新诠释红旗品牌首款高端豪华MPV,双层家族直瀑式格栅、“旗贯山河”的旗标、合二为一的侧旗标与贯通式外手柄、“旌旗飘扬”的腰线、如书法般遒劲有力的纵向尾灯线条,融合巧夺天工、匠艺非凡的中式内饰布局和精湛制造工艺,呈现出“国车”独有的中式典雅气度和现代豪华质感。 极致仪式,和以尊荣。红旗HQ9的迎宾礼遇从惊喜不断的灯光交互开始。解锁车辆时,转向灯双闪两次,格栅旗标灯点亮,日行灯、贯穿式尾灯由内向外顺序点亮;随着车辆完成解锁,迎宾仪式正式开始,“梦想之翼”主视觉灯光冉冉升腾,“飞鸿之光”侧身迎宾光毯灿然铺设,“光芒万丈”的尾部灵动闪烁映耀厚重。进入车内,主动迎宾副板可根据乘客需求于前排、二排滑移,更有可升降香氛随副板向后滑动时升起,多重尊荣礼仪,铸就尊享人生新境界。 极致安康,和以至臻。致力保障用户的安全与健康,代表着红旗品牌礼遇消费者的至臻。红旗HQ9基于2021版C-NCAP五星安全标准打造进阶安全防护;前向、两后角毫米波雷达实现更多辅助驾驶安全;后排座椅集成预紧限力安全带突破技术难点,实现国内首装。首创发明的生态级负氧离子专利技术,与真皮、织物、仿皮工艺融合,座椅背板采用玉米秸秆环保材质,共同构建了绿色健康的自然座舱生态。 极致宽适,和以舒享。红旗HQ9车长5222mm,宽2005mm,高1892mm,搭配3200mm超长轴距,提供全面领先同级的车内空间。二排上车踏板高度、侧滑门门洞高度和宽度提供优越的上下车便利性。二排座椅拥有接近的173°超大调节角度和16向座椅调节,并携国内首发的“玉石热疗”按摩功能、可多维指挥的“管家式”扶手屏,全新演绎集大成于一体的C位舒享。 极致智享,和以慧质。红旗HQ9搭载更懂中国复杂停车场景的自动泊车系统、可实现多种智慧驾驶功能的SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等智慧驾驶解决方案;同级首创一键场景模式,通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式,为高端出行智慧“减负”。 极致视听,和以馨悦。红旗HQ9拥有同级领先的优质驾驶视野,超大一体式全景天幕让二排乘客身心开阔愉悦,抬头可见广阔蓝天。红旗全场景先进降噪技术为乘客带来“风急声清、路遥心安”的静谧私享体验。打开12通道高保真丹拿音响,安坐聆听重现音乐原貌,如同置身影院级品质的音乐殿堂。 进阶“专属权益” 畅享欣悦礼遇 礼遇和祥,旗享尊崇。红旗品牌始终秉承“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的理念,积极拥抱社会中坚消费群体,以不断升级的用户政策与福利为用户创造惊喜体验。 随着红旗HQ9开启预售,红旗品牌为订车用户打造了覆盖“购车、用车、换车”全旅程的专属尊享权益。在购车方面,提供0首付/0月供/0利息等多种可选方案,并推出订金膨胀权益,订车用户支付4999元订金可抵扣9999元购车款。在用车方面,订车用户可享终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养、终身免费车联网流量。在换车方面,预售期间的订车用户可享受至高10000元的换购补贴,以及“半年原值回购”的重磅回购政策。此外,所有在预售期间订车的用户,都将有机会莅临参加红旗HQ9上市活动。 结语: 百年光影、“臻品红旗”,是中国民族品牌崛起的见证者、亲历者、缔造者。在本届北京国际电影节上完成首秀和预售的红旗HQ9,无疑将成为“红旗”树立民族汽车品牌、展显东方文化自信的又一款精品力作。随着它的到来,红旗品牌将以自立、自强、自信的民族精神,继续推动中国民族汽车工业创新发展、加速前进。 查看详情>>
- 【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】车主必读8月12日北京报道【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】车主必读8月12日北京报道 (记者 曹邯月)今晚,红旗品牌首款MPV——东方豪华旗舰MPV红旗HQ9正式下线。同日,在第十二届北京国际电影节开幕红毯仪式上,作为本次电影节官方指定用车的红旗HQ9盛大亮相并同步开启预售,预售价格40万元起。 共树文化自信 打造中国品牌 影耀盛世,旗猎山河。一直以来,讲好中国故事、建强对外交流、弘扬民族精神、树立文化自信,是中国电影和民族汽车品牌共同肩负的使命。一代代中国电影人和以“红旗”人为代表的中国汽车人怀揣建成电影强国、汽车强国的梦想,自立自强、奋楫创新、勇辟高质量发展之路,打造了无数“既叫好又叫座”的精品力作、经典之作,浓缩着一幕幕江山壮丽、人民豪迈、未来光明的中国故事,彰显了中国精神、中国价值、中国力量,向世界生动演绎了“风景这边独好”的强劲发展势头。 作为具有世界影响力的中国“国家级”文化IP,北京国际电影节自创办以来积极打造集国际性、专业性、创新性于一体的国际电影盛会,是推动中国电影产业发展、促进中外文化合作交流的重要载体,与红旗品牌的使命担当、圈层文化高度契合。矢志同心树立文化自信,并肩笃行打造中国品牌,红旗HQ9作为北京国际电影节官方指定用车横空出世,在礼敬中国电影、盛待中外影人的同时,彰显了红旗品牌打造“中国第一、世界著名”汽车品牌的坚定信念。 红旗品牌以创建美妙出行、美丽体验、美好生活为愿景,以“崭新独创”的自主核心技术,践行民族汽车品牌崛起;以“中国式新高尚精致主义”的品牌理念,打造“极致梦幻、秒杀惊艳”的产品。此次闪亮登场的红旗HQ9,是红旗品牌凝聚东方美学、中国智慧,专为“新高尚情怀人士”尊享人生而精心打造的首选座驾。随着预售开启,红旗HQ9将以凝聚东方美学、匠心工艺的尊崇礼遇,树立高端豪华MPV市场的全新典范。 倡始东方礼学 和敬尊享人生 臻以至尊,礼士敬贤。作为红旗品牌首款MPV,红旗HQ9在造型美学、迎宾仪式、安全健康、宽适乘坐、智享驾控、极致视听等方面,为用户带来礼遇匠呈的中式豪华新体验。 极致美学,和以典雅。红旗HQ9以新红旗“尚、致、意”造型语言创新诠释红旗品牌首款高端豪华MPV,双层家族直瀑式格栅、“旗贯山河”的旗标、合二为一的侧旗标与贯通式外手柄、“旌旗飘扬”的腰线、如书法般遒劲有力的纵向尾灯线条,融合巧夺天工、匠艺非凡的中式内饰布局和精湛制造工艺,呈现出“国车”独有的中式典雅气度和现代豪华质感。 极致仪式,和以尊荣。红旗HQ9的迎宾礼遇从惊喜不断的灯光交互开始。解锁车辆时,转向灯双闪两次,格栅旗标灯点亮,日行灯、贯穿式尾灯由内向外顺序点亮;随着车辆完成解锁,迎宾仪式正式开始,“梦想之翼”主视觉灯光冉冉升腾,“飞鸿之光”侧身迎宾光毯灿然铺设,“光芒万丈”的尾部灵动闪烁映耀厚重。进入车内,主动迎宾副板可根据乘客需求于前排、二排滑移,更有可升降香氛随副板向后滑动时升起,多重尊荣礼仪,铸就尊享人生新境界。 极致安康,和以至臻。致力保障用户的安全与健康,代表着红旗品牌礼遇消费者的至臻。红旗HQ9基于2021版C-NCAP五星安全标准打造进阶安全防护;前向、两后角毫米波雷达实现更多辅助驾驶安全;后排座椅集成预紧限力安全带突破技术难点,实现国内首装。首创发明的生态级负氧离子专利技术,与真皮、织物、仿皮工艺融合,座椅背板采用玉米秸秆环保材质,共同构建了绿色健康的自然座舱生态。 极致宽适,和以舒享。红旗HQ9车长5222mm,宽2005mm,高1892mm,搭配3200mm超长轴距,提供全面领先同级的车内空间。二排上车踏板高度、侧滑门门洞高度和宽度提供优越的上下车便利性。二排座椅拥有接近的173°超大调节角度和16向座椅调节,并携国内首发的“玉石热疗”按摩功能、可多维指挥的“管家式”扶手屏,全新演绎集大成于一体的C位舒享。 极致智享,和以慧质。红旗HQ9搭载更懂中国复杂停车场景的自动泊车系统、可实现多种智慧驾驶功能的SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等智慧驾驶解决方案;同级首创一键场景模式,通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式,为高端出行智慧“减负”。 极致视听,和以馨悦。红旗HQ9拥有同级领先的优质驾驶视野,超大一体式全景天幕让二排乘客身心开阔愉悦,抬头可见广阔蓝天。红旗全场景先进降噪技术为乘客带来“风急声清、路遥心安”的静谧私享体验。打开12通道高保真丹拿音响,安坐聆听重现音乐原貌,如同置身影院级品质的音乐殿堂。 进阶“专属权益” 畅享欣悦礼遇 礼遇和祥,旗享尊崇。红旗品牌始终秉承“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的理念,积极拥抱社会中坚消费群体,以不断升级的用户政策与福利为用户创造惊喜体验。 随着红旗HQ9开启预售,红旗品牌为订车用户打造了覆盖“购车、用车、换车”全旅程的专属尊享权益。在购车方面,提供0首付/0月供/0利息等多种可选方案,并推出订金膨胀权益,订车用户支付4999元订金可抵扣9999元购车款。在用车方面,订车用户可享终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养、终身免费车联网流量。在换车方面,预售期间的订车用户可享受至高10000元的换购补贴,以及“半年原值回购”的重磅回购政策。此外,所有在预售期间订车的用户,都将有机会莅临参加红旗HQ9上市活动。 结语: 百年光影、“臻品红旗”,是中国民族品牌崛起的见证者、亲历者、缔造者。在本届北京国际电影节上完成首秀和预售的红旗HQ9,无疑将成为“红旗”树立民族汽车品牌、展显东方文化自信的又一款精品力作。随着它的到来,红旗品牌将以自立、自强、自信的民族精神,继续推动中国民族汽车工业创新发展、加速前进。 查看详情>>
- 【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】8月12日,红旗品牌首款MP【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】8月12日,红旗品牌首款MPV——东方豪华旗舰MPV红旗HQ9正式下线。同日,在第十二届北京国际电影节开幕红毯仪式上,作为本次电影节官方指定用车的红旗HQ9盛大亮相并同步开启预售,预售价格40万元起。 共树文化自信 打造中国品牌 影耀盛世,旗猎山河。一直以来,讲好中国故事、建强对外交流、弘扬民族精神、树立文化自信,是中国电影和民族汽车品牌共同肩负的使命。一代代中国电影人和以“红旗”人为代表的中国汽车人怀揣建成电影强国、汽车强国的梦想,自立自强、奋楫创新、勇辟高质量发展之路,打造了无数“既叫好又叫座”的精品力作、经典之作,浓缩着一幕幕江山壮丽、人民豪迈、未来光明的中国故事,彰显了中国精神、中国价值、中国力量,向世界生动演绎了“风景这边独好”的强劲发展势头。 作为具有世界影响力的中国“国家级”文化IP,北京国际电影节自创办以来积极打造集国际性、专业性、创新性于一体的国际电影盛会,是推动中国电影产业发展、促进中外文化合作交流的重要载体,与红旗品牌的使命担当、圈层文化高度契合。矢志同心树立文化自信,并肩笃行打造中国品牌,红旗HQ9作为北京国际电影节官方指定用车横空出世,在礼敬中国电影、盛待中外影人的同时,彰显了红旗品牌打造“中国第一、世界著名”汽车品牌的坚定信念。 红旗品牌以创建美妙出行、美丽体验、美好生活为愿景,以“崭新独创”的自主核心技术,践行民族汽车品牌崛起;以“中国式新高尚精致主义”的品牌理念,打造“极致梦幻、秒杀惊艳”的产品。此次闪亮登场的红旗HQ9,是红旗品牌凝聚东方美学、中国智慧,专为“新高尚情怀人士”尊享人生而精心打造的首选座驾。随着预售开启,红旗HQ9将以凝聚东方美学、匠心工艺的尊崇礼遇,树立高端豪华MPV市场的全新典范。 倡始东方礼学 和敬尊享人生 臻以至尊,礼士敬贤。作为红旗品牌首款MPV,红旗HQ9在造型美学、迎宾仪式、安全健康、宽适乘坐、智享驾控、极致视听等方面,为用户带来礼遇匠呈的中式豪华新体验。 极致美学,和以典雅。红旗HQ9以新红旗“尚、致、意”造型语言创新诠释红旗品牌首款高端豪华MPV,双层家族直瀑式格栅、“旗贯山河”的旗标、合二为一的侧旗标与贯通式外手柄、“旌旗飘扬”的腰线、如书法般遒劲有力的纵向尾灯线条,融合巧夺天工、匠艺非凡的中式内饰布局和精湛制造工艺,呈现出“国车”独有的中式典雅气度和现代豪华质感。 极致仪式,和以尊荣。红旗HQ9的迎宾礼遇从惊喜不断的灯光交互开始。解锁车辆时,转向灯双闪两次,格栅旗标灯点亮,日行灯、贯穿式尾灯由内向外顺序点亮;随着车辆完成解锁,迎宾仪式正式开始,“梦想之翼”主视觉灯光冉冉升腾,“飞鸿之光”侧身迎宾光毯灿然铺设,“光芒万丈”的尾部灵动闪烁映耀厚重。进入车内,主动迎宾副板可根据乘客需求于前排、二排滑移,更有可升降香氛随副板向后滑动时升起,多重尊荣礼仪,铸就尊享人生新境界。 极致安康,和以至臻。致力保障用户的安全与健康,代表着红旗品牌礼遇消费者的至臻。红旗HQ9基于2021版C-NCAP五星安全标准打造进阶安全防护;前向、两后角毫米波雷达实现更多辅助驾驶安全;后排座椅集成预紧限力安全带突破技术难点,实现国内首装。首创发明的生态级负氧离子专利技术,与真皮、织物、仿皮工艺融合,座椅背板采用玉米秸秆环保材质,共同构建了绿色健康的自然座舱生态。 极致宽适,和以舒享。红旗HQ9车长5222mm,宽2005mm,高1892mm,搭配3200mm超长轴距,提供全面领先同级的车内空间。二排上车踏板高度、侧滑门门洞高度和宽度提供优越的上下车便利性。二排座椅拥有接近的173°超大调节角度和16向座椅调节,并携国内首发的“玉石热疗”按摩功能、可多维指挥的“管家式”扶手屏,全新演绎集大成于一体的C位舒享。 极致智享,和以慧质。红旗HQ9搭载更懂中国复杂停车场景的自动泊车系统、可实现多种智慧驾驶功能的SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等智慧驾驶解决方案;同级首创一键场景模式,通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式,为高端出行智慧“减负”。 极致视听,和以馨悦。红旗HQ9拥有同级领先的优质驾驶视野,超大一体式全景天幕让二排乘客身心开阔愉悦,抬头可见广阔蓝天。红旗全场景先进降噪技术为乘客带来“风急声清、路遥心安”的静谧私享体验。打开12通道高保真丹拿音响,安坐聆听重现音乐原貌,如同置身影院级品质的音乐殿堂。 进阶“专属权益” 畅享欣悦礼遇 礼遇和祥,旗享尊崇。红旗品牌始终秉承“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的理念,积极拥抱社会中坚消费群体,以不断升级的用户政策与福利为用户创造惊喜体验。随着红旗HQ9开启预售,红旗品牌为订车用户打造了覆盖“购车、用车、换车”全旅程的专属尊享权益。在购车方面,提供0首付/0月供/0利息等多种可选方案,并推出订金膨胀权益,订车用户支付4999元订金可抵扣9999元购车款。在用车方面,订车用户可享终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养、终身免费车联网流量。在换车方面,预售期间的订车用户可享受至高10000元的换购补贴,以及“半年原值回购”的重磅回购政策。此外,所有在预售期间订车的用户,都将有机会莅临参加红旗HQ9上市活动。 结语 百年光影、“臻品红旗”,是中国民族品牌崛起的见证者、亲历者、缔造者。在本届北京国际电影节上完成首秀和预售的红旗HQ9,无疑将成为“红旗”树立民族汽车品牌、展显东方文化自信的又一款精品力作。随着它的到来,红旗品牌将以自立、自强、自信的民族精神,继续推动中国民族汽车工业创新发展、加速前进。 查看详情>>
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- 感谢领克02的时刻陪伴😽喜欢上一辆车,是先看它的外观/颜值,但是真正要拥有一辆车,那就要仔细看看它的内在,它能给你的安全感🌵。因为本身是领克涡轮部件的供应商,对它的认识也是来得比较早🖤。当02车型在海外一发布时,心中就被那优美的曲线、巧妙的撞色外观给吸引去了🐹。心里就想着什么时候能拥有这样一辆车🐲。当时到的官方图,就是2.0T的耀,那灰黑的车身是有那么几块显眼的“骚”橙色,竟然一点没有违和感🌱。也正是那一抹亮丽的橙色,让拥有了今天的主角:021.5T耀PRO️。 你可能会注意到,特意把PRO都给大写了,用意就是在强调它的安全更进一步💕。像ABS/EDB/EBA/TCS/ESP等主动安全是领克02全系的标配💓。这也是很多合资车不具备的地方,也是民族大品牌值得大家认真对待的一点🌸。座位未系安全带的提醒,现在的很多车都配备了,领克在02这个车系上,前排有未系的提醒,而后排会有一个图标来显示乘客是否已绑好安全带了❤。 被动式的胎压监测,虽说不能像主动那样把第一个轮胎在使用过程中的压值给你显示出来,但也是能在出现了异常时,提醒你哪一个轮胎有问题👀。说到这个,就想起伤心事,这个右后胎呀,在这2年多点的时间里,已经承受了7次酷刑了💐。幸好都没有在最边缘扎破,补了以后还是照样用着🍂。轮胎作为车子唯一贴着地面的部件,确实也要好好对待才是🏎。 说完了这些领克车系标配的主动安全性能,也来说说被动安全🐭。主驾、副驾安全气囊,第一排侧气囊,侧安全气帘都一一具备😼。儿童座椅的安全带接口就更不用说了💛。看到了这么一圈安全气囊的保护,你还会觉得国产车不高级吗🐷?还要死啃着所谓的低油耗来牺牲在驾车过程中的安全性吗🐱? 而在辅助驾驶这一块,在对比了车型后,选择了PRO版本的😘。比普通版本,超声波雷达由后4个升级到了前后各6个,配备了4个环视摄像头,也就有了360全景影像🎃。也正是硬件的升级,让车有了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、交通标识识别等功能🚒。主动刹车功能更是这个PRO关键的功能🤜。主动刹车这个功能就是驾驶员与前车距离比较近时,若未能及时采取任何措施的情况下,车子本身就会首先鸣声音提醒;如果驾驶员还是未做出相应刹车动作,这时,领克车子主动刹车被激活及时刹停车辆,避免追尾的事故发生🤟。 这个功能也算是利弊参半吧,有时候也会无故地主出现了🙈。主要与灵敏度的设置也有关系,正常都是把它设置在低的状态🚑。毕竟开车时还都是很认真地在驾驶着的🥰。有这样一个功能,对于来说是不再怕会追尾别人的车子了,但是每次都会怕是否会有人亲上车屁股🤩。还好,在这么20多个月里,激活次数没有超过5次,的屁股也没有被人亲上过🙂。倒是因为领克刹停了,紧跟在后面的车子被第二辆车子给追尾的了🐲。 监测到具体个某个轮胎,就是肯定中奖了🐹。若是四个全亮,那是完全可忽视的假警报🐮。#领克02# 查看详情>>
- 小白,启程!赶在2022结束之前还能把车提了,喜事!2023,便是全新的开始。“我与旧事归于尽,来年依旧迎花开,保持那一份热爱,奔赴下一场山海” 开车,我是新手上路。入手的是一辆40 e-tron星耀型机甲套装,白色的。都是“小白”,彼此关照,共赴山海。 1、关于外观也没什么好谈的,每个人的审美不一样,对车子颜值这一块的看法也就不一样,就各买各的喜好吧,我也没什么深层次的见解;2、内饰方面之前看过ix3,内饰就跟它家油车差不多一个风格,机械按键比较多,中控部分看起来比较复杂,大屏系统也不怎么好用,从而就影响了我对它的一个整体观感,不是那么满意。加之后排空间比较局促,座椅也不是那么回事儿,一来二去价也谈不拢,只有算了。到Q5 e-tron就比较称心如意,内饰是我喜欢简约风格,按键不多,留了一排空调控制键以备“不时之需”,语音就可以控制,其实也没必要伸那个手。运动型的座椅,好看更好坐。我这40的基本款,前排就把腿托、四向腰托、电加热全都配齐了。3、空间表现Q5 e-tron的特长之一就是空间大,我要的七座车型,前二排五座主力发挥,第三排就留着备用,谁也不知道哪天就成婚带娃了,有备无患。现在不用就放倒,坐人空间大、拉东西的后备厢也大,只是目前也没什么大件要拉。不过不愁,马上过年了,得回恩施老家,走亲串戚、过完年返城务工,少不了拉大货。4、续航充满电560公里。能耗在16-20之间。目前还没有充分实践,大概这个量,具体数据等我开几天再行呈上。5、充电时间根据每个共享电桩的功率不同,充电时间也不一样。国网的充十分钟就能加百公时续航,快充40分钟即可从0%充电到80%。至于空闲时间,搁家里充电,慢充就随它便了。真要有个急事,这车的车主权益还可享受包括预约充电、代客充电、24小时道路救援服务等在内的全面周到服务。在上汽奥迪专属的品牌充电站或者是服务相关的公共充电站(如国网等),还都能免费充电,免三年。6、智能化车机用起来还是比较流畅的,比ix3那一套好用。引入了车载微信,通过语音就能实现信息交互;导航也提供了多款app选择,除了原生导航,高德、百度和腾讯三款主流导航随便用;在线娱乐方面,包括酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺等在内的众多应用分门别类,开车路上再多的视听娱乐需求也是满足得了的;远程功能,空调、车辆状态等,都可实现随时掌控。而在智能驾驶辅助科技方面,Q5 e-tron除了AR-HUD增强现实抬头显示功能是全系标配之外,L2+级智能辅助驾驶也是全系标配。包含AEB自动刹车、碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、泊车辅助、全速自适应巡航等多项高级驾驶辅助功能,在开车可以“偷懒”的同时也进一步提升了驾驶安全性。7、动力表现Q5 e-tron调校不像多数电车那种激进,不会上头。但电车动力随踩随有、无迟滞感的好处,它也不缺,只是输出线性,稳重不窜。8、驾驶感受底盘韧、扎实,转弯支撑力表现好。喜欢舒适的,那这车驾乘感完全能满足。 来自小白的暗黑风内饰 加入金属提亮,全是艺术,你值得拥有! 查看详情>>
- 试驾新红旗HS5有惊喜😱😱 新红旗HS5套用红旗家族式前脸,直瀑式格栅加上标志性的红色旗标,尤其是红色旗标在车辆开关锁时都会亮起,辨识度很强又仪式感满满,尤其在偌大的停车场内找车都轻松不少。😝😝 从车身尺寸来看,轴距为2870mm的新车与合资热销车型譬如大众途观L、本田CR-V对比有明显优势,因此新红旗HS5的后座空间更宽敞舒适,像豆哥175公分的身高坐在后排,无论是座椅的软硬度还是长度都刚刚好。当然,如果后排座椅的长度再稍微长些,对180cm以上的高个子则更加友好了。😝😝 打开新红旗HS5的车门,豆哥被几个细节所吸引,首先是流媒体后视镜的应用。通常在夜晚驾车时,相信有不少司机都曾经历过被后方车辆的远光灯干扰的情况,后视镜被强光照射导致视线模糊,造成驾驶风险不容小觑。然而,新红旗 HS5 引入了流媒体后视镜,通过搭载内置的200万像素高清摄像头以及LED防抖技术,智能地对后方车辆的大灯进行“屏蔽”,确保驾驶者的视线不会受到干扰。这一设计不仅增强了行车的安全性,还有效地保护了驾驶者的眼睛健康。 😝😝 其次,习惯了手动调节方向盘的用户可能还没反应过来,新红旗HS5用的可是电控方向盘,要知道这样的配置通常只有在40-50万豪华品牌车型才会出现。此外,从隔开两个位置的中控手机充电台同样能感受到设计师的用心,左边是40瓦快充,并且带有透气格栅,能快速帮助充电中的手机散热。 😝😝 新红旗HS5全系搭载了高功率2.0T涡轮增压发动机加上8AT变速箱,与同价位中型SUV相比较,表现亮眼,在国道上轻松完成加速超车,能很明显感受到车子非常有劲。而如果是常规驾驶,新车表现中规中矩,总体上与驾驶意愿还是比较合拍的。😝😝 豆哥刚开始踏下油门时,整体的加速表现非常柔和平稳。随着油门踏板的进一步加深,新车的加速反应变得十分显著,为豆哥提供了一种“随叫随到”的动力体验。与此同时,由于变速箱从之前的6AT升级到了现在的8AT,因此无论是在经济模式还是舒适模式下,整个行驶过程都几乎没有明显的换挡感知。这种平顺的换挡特性使驾驶过程更加流畅。😝😝 由于新车全系标配了驾驶模式切换,豆哥就能根据不同路况选择合适的模式。譬如试驾过程中,豆哥在其中某段山路选择了运动模式,该模式下变速箱换挡逻辑更激进,转速持续在出力最充沛的区间维持着,车辆确保动力时刻在线,随时踩随时有。 😜😜 在此次试驾过程中,由于路况不一,豆哥再次体验到悬挂系统舒适调节的重要性。而这种调节不仅不会影响激烈驾驶后的稳定性,还能够有效地支撑车身。尤其是通过弯道时,能感受到稳固且平稳。在试驾前,豆哥在中控杯架中放了一杯水,而后在整个试驾过程中几乎没有溢出一滴水,这充分展示了红旗HS5卓越的操控表现。😜😜[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 全新H5,与帕萨特的产品力。在预算15万-20万左右选一辆中型车时,很多人会考虑的车型自然是大众帕萨特、本田雅阁、福特蒙迪欧等老牌合资B级车。人们关注这类车的理由也很简单,一是这类车型都是大厂打造,销量在中型车市场里也不算差,车型的品质做工也无需用户担心;二是这类车型自身的产品力过硬,比如大众帕萨特设计端庄商务且有德系调校;本田雅阁皮实耐用还比较省油;福特蒙迪欧动力参数亮眼配置也丰富,都能满足消费者的用车需求。不过时至今日,在15万-20万这个价位中,我们能买到的车型不只有合资车型,其实还能买到豪华车。比如我们接下来要聊的这款车,就是一款令国人骄傲的豪车,在车辆的主被动安全层面有突出表现,展现了国车品牌在主被动安全性上的新突破。 这款车就是全新红旗H5,指导价为15.98-22.58万元,和帕萨特一样,也是中型车。不过全新红旗H5在动力系统方面比较丰富,提供了1.5T燃油版、2.0T燃油版、以及油电混合版。其中2.0T车型还匹配了爱信8AT变速箱,最大功率224马力。底盘悬架则选择了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,这也是这个价位中比较主流的悬架搭配。不过,全新红旗H5能令国人骄傲的原因显然不是单纯的动力性能,而是安全性。所以接下来,让我们从技术的层面来解析一下全新红旗H5,了解一下“国车安全”究竟是什么样的水平。 既然和车辆的安全性有关,就先来看看车辆的被动安全。而被动安全的关键之一便是车身结构,目前大多数车型选择的车身结构为笼式车身,这类车身对车辆的被动安全提升有一定的帮助。而全新红旗H5的车身结构独特的9H4M结构,在原本的9H结构上,额外于乘员舱前部和侧面构建4个M型结构。这种设计的优势在于抗冲击性的提升,比上一代9H车身提升了30%,也做到了“外柔内刚”。 同时,全新红旗H5的车身有68%比例的结构是先进高强度钢板材质,搭配独特的全锥结构防护系统,实现最高强度2000Mpa。全新红旗H5还配备9气囊,包含驾驶员膝部气囊、侧气帘等。在同价位车型中,9气囊还是比较少见的配置,比如大众帕萨特就全系没有提供膝部气囊,不能缓解车内结构对膝盖的冲击。所以在实际碰撞中,全新红旗H5一方面有坚固的车身,通过缓冲、吸能的不同方式,来保障车内的生存空间。另一方面又有柔软的安全气囊,让乘客受到的伤害和冲击更小。所以在100km/h相对速度对碰连环追尾挑战中,全新红旗H5顺利完成了挑战。 当然,车辆的安全性不仅仅和被动安全有关,还和主动安全有关,所以接下来让我们来看看这款车的主动安全。一汽红旗针对车辆的感知系统开发100°FOV视觉感知方案,这套方案通过优化摄像头的感知能力,来降低拍摄盲区,做到盲区降低48°。雷达方面选择77Ghz雷达,最远探测距离110m、测距精度0.1m。在这些硬件的加持下,全新红旗H5还有软件算法加持,搭载了SACC高级巡航,可以实现0-150km/h车速范围内的自动变道、减速、跟停,还会在前车驶离3s内自动跟随。 另外,全新红旗H5的外观内饰设计也有一定的优化调整,红旗汽车最新的家族设计语言。前脸有直瀑式格栅+长线条,驾驶时能直接看到引擎盖上的长线条,档次感不输给奔驰立标。而4988mm的车长比雅阁、帕萨特和蒙迪欧的车长都长一截,搭配上修长的车身腰线之后,让整车的气场变得更强。尾部选用贯穿式灯带,并且尾灯的两侧构造也很大气,内部灯源设计得比较精致。而座舱内部配备12.6英寸的竖向多媒体屏幕,同时空调出风口采用暗金色元素修饰,副驾驶前方的面板自带纹理处理,在细节上构建出豪车的气质。轴距为2920mm,同样比帕萨特2871mm的轴距长,那么这款车的车内空间也就比帕萨特更大。 由此可见,全新红旗H5在车身安全方面确实下功夫了,无论是在车身结构、用料,还是在软件、配置方面,都十分关注乘客的安全。而且全新红旗H5联合中汽中心针对主被动安全进行多项严格工况测试,比如三车连环追尾挑战便是其中一个测试。更何况全新红旗H5还有时尚的外观、较大的尺寸和强劲、丰富的动力 查看详情>>
- 爱车经典朗逸用车优缺点和换车畅想曲[_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 💥💥💥我的爱车是大众的经典款朗逸,如今用车已经有多年,通过朗逸这些年的用车心路历程,来说说朗逸这款车型的优缺点。 👉👉👉爱车基本情况: 💢车型:上汽大众(前身是上海大众)朗逸 💎版本:1.6L自动舒适版(也就是中配版) 👀购买时间:2014年 👟行驶里:88599公里 🌟购车原因:买车是因为结婚生子后,家庭用车出行需求、上下班通勤代步、节假日自驾游等,算是刚需吧。 💫购车过程:当时买这辆朗逸的时候,对比过雪佛兰科鲁兹、现代伊兰特、别克凯越等几款车型,经过对比功能配置、质量口碑、实际驾乘感受后,再加上有一部分的大众情结的原因,最后选定朗逸。 💼落地价钱:15.2万全包(15万的价钱放在如今可选项更多、车型更高端),包括车身价、购置税、交强险、商业险、车船税、上牌费等。赠送全车玻璃膜、中控车机、脚垫、关爱礼包、方向盘锁、香水、头枕等。 👑👑👑先来说说爱车朗逸多年用车下来的优点总结: 【1】朗逸开创的A+紧凑型车型概念,车身显得更大,内部空间也更大,外观设计的大气耐看,经久也不过时,有小帕萨特之称,颜值是很哇塞的; 【2】朗逸的保有量大,改装、维保零配件丰富多样,而且价钱也很实惠;维修也很方便,基本上路边修理店都能维修保养; 【3】安全系数高,配置有ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测系统等安全配置,车身比较重,开高速特别稳,给人足够的安全信心; 【4】质量皮实耐用,基本上没有什么大的质量问题; 【5】保养实惠,像我的朗逸的保养出保后基本上都是在外面修理店保养,全程使用全合成机油,一年或10000公里保养一次,每次费用大约是400块左右,包括全合成机油、机油滤芯、空调滤芯、发动机空气滤芯、工时费等;大保养方面目前有进行的:更换火花塞1次、变速箱油1次、刹车油1次、轮胎2次; 【6】内饰简洁实用,当时中配版有真皮座椅、前后排中央扶手,后排的空间比较宽敞,坐三个人一点也不挤,后备箱容积也很大,现在和同事一起钓鱼能装下四个钓箱; 【7】油耗低,像我平常上下班或者周末出行,如果不堵车,城镇道路油耗差不多6.5L~7.3L之间,全程高速的状况下,油耗低到5.9L以下,加满一箱油全程高速能跑850公里左右,朋友们都说这油耗相当了得。 🙇🙇🙇用车这些年也有遇到一些问题和我觉得有些不足的地方,在这里分享出来,也给大伙做个参考。 【1】科技配置不足,我当时买的中配版没有多功能方向盘、出厂是收音机没有智能中控系统,后来加装了一个安卓中控车机,好在现在新款车型都有了; 【2】底盘避震偏硬,特别是后排在一些坑洼路面和减速带等路况,体感非常明显; 【3】朗逸大毛病没有,小毛病倒是有一些,车龄长了后中控台异响会一定概率发生,不过这个好像是每个品牌都有;朗逸车内顶棚布会有脱胶的现象,好像发生率挺高,我的也有脱胶;有天窗车型的通病天窗漏水,要防范一下;另外,我有更换了前排车窗玻璃升降机,主驾驶位是升降器不灵,质保期内更换,副驾驶位玻璃升降机应该是和乘客大力关车门造成损坏有关; 【4】我的车子是1.6L自吸发动机和6AT的动力组合,冷车起步的时候1.2档升档慢,略有点顿挫,3挡后提速明显,自然吸气发动机车型起步还是稍稍有点肉; 【5】前排座椅靠背的调节旋钮设计的有点反人类,每次调靠背角度都很吃力,我看了新款朗逸已经更换了旋钮式开关设计; 【6】胎压监测系统是间接式功能设计,不能直接显示胎压数值,如果遇到胎压故障灯亮,要一个一个轮胎的检查,不能很直观的找到问题车轮;如果是数显的就更完美了。 🎀🎀🎀今年各大厂商神仙打架,车市优惠力度都很大。考虑到朗逸的年数快十年了、车子的功能配置中科技配置少等原因,最近在考虑换车,目前基本上选定的车型是比亚迪唐和上汽大众途昂。 因为工作地离老家有1000多公里,我有续航里程焦虑,所以暂时不考虑纯电汽车。比亚迪唐,国潮热销车,我的一个车友去年从朗逸换成了唐,混动系统没有续航里程焦虑,用车费用能省很多:上汽大众途昂,另外一个车友今年从朗逸换成了途昂,途昂外观霸气,内部空间大,四驱操控性能好,看着他们一家人开途昂去长途自驾,很是惬意,我还没去过甘肃新疆内蒙西藏云南等等,带家人到这些地方旅游,途昂整体上都很有优势,唯一的要考虑的就是油耗和油费。 最近经常泡在易车上汽大众途昂、比亚迪唐论坛里看车主们分享的提车、用车、自驾游等等内容,对我买车参考很有帮助。大家觉得我应该怎么选呢? #换车进化史# 查看详情>>
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