红旗国耀右前轮内衬丢了一个
- 右前轮内衬今天跑丢了,求各位大神帮助找一个备件右前轮叶子板内衬今天跑丢了,求各位大神帮助找一个备件,某宝和某多上找到两家卖的贼贵不说还没货 查看详情>>
- 红旗L5北京车展亮相,更名为国礼2024北京车展上,红旗正式发布了金葵花品牌,并且“国雅”、“国耀”、“国礼”以及豪华礼宾客车“国悦”四款车型组成了金葵花国宾车队,这其中红旗L5正式更名为国礼,而红旗LS7更名为国耀,红旗国雅是一款全新的轿车。个人感觉金葵花就是一个超豪华品牌,它和红旗之间就像奥迪之宾利或者宝马之劳斯莱斯,又或者奔驰之迈巴赫,是国产车的骄傲。 查看详情>>
- 红旗国悦亮相北京车展,定位商务巴士 4月25日的北京车展上,红旗国悦正式亮相,新车定位商务巴士,整车气场很强大。在北京车展上,红旗公布了金葵花品牌,旗下包括了国悦、国礼、国耀以及国雅,国雅是新推出的车型,而国礼则是由L5更名而来,国耀则是由LS7更名而来,这几款车组成了一个超级产品矩阵,在国产品牌当中难以找到第二家。而且国悦这款车的设计语言很有特点,属于巴士当中的高颜值产品,它也有不同规格的座椅可选择。红旗国悦的售价区间为46.80万-59.80万元,有17-23座可选择。 查看详情>>
- 东风标致408火花塞熔断空调不出风东风标致408火花塞融化坏掉一个,质保范围内销售人员声称火花塞是5000公里一换,,我想问才26000多公里火花塞为什么会融了,且才坏一个,为什么要我换3个,质保期内为什么要收费,还有就是,1.夏天空调制冷时间长了有时出风口不出风,2.车辆发动机点火状态,人员下车后有时出现中控锁自动落锁,3.右前轮内衬散热孔设计不合理,导致中冷器被泥沙覆盖,影响中冷器散热,是否可以更换不带孔内衬。诸多问题已经严重的影响到平常用车,在车质网看到这车的质量问题挺多的,尤其是中冷器的问题,至今未得到解决。 查看详情>>
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- 生活要有仪式感 新HS5带来全新出行感受前不久刚结束的上海车展,后续听到最多的可能就是各种新能源品牌亮相车展现场,或是中国品牌“站起来”了之类的发言,要说上海车展对于小编来说什么印象最深,可能就是红旗了。 也不是红旗的展台多么艺术性,主要是可能每个中国人对于红旗品牌都有点不一样的“偏爱”,这可能源自“红旗”二字,也可能源于红旗的“国车”称号,也可能源自中国人对于红旗与生俱来的自信。 今天我们聊的就是红旗旗下的一款B级豪华SUV——红旗HS5。 在颜值当道的时代趋势下,很多汽车都在将汽车的外观设计趋向于未来科技感风格,红旗依旧走“中国风”。 红旗HS5也不例外,高山飞瀑、中流砥柱样式的格栅,内嵌点阵式镀铬,灯光打在上面星星点点的璀璨耀眼;标志性的“飞翼”大灯和装饰条在官方资料中介绍到运用了书法意向,可能我没有什么艺术细胞,但在我看来是科技感更强一些,这种传统中式美学和未来科技感的碰撞真的很“可”;贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素,但每一家又不尽相同,红旗HS5的尾灯更像是箭簇,凌厉逼人。 当然少不了红旗汽车的标志性设计——贯通式前旗标。其实比起奔驰的立标、宝马的“大鼻孔”,我更加喜欢红旗的这一标志性设计,辨识度高的同时又红光闪耀,增加设计细节。 内饰的设计上以简洁为主,环抱式的座舱设计让用户安全感满满,线条的运用和镀铬装饰条相辅相成,视觉上增加车内空间;Alcantara+Nappa真皮座椅好打理的同时,直接将座舱舒适度拉高一个层级。 在颜色上就不要过分要求了,低饱和度、马卡龙色系是没有了,红旗HS5提供竹月蓝、艺术灰、魅夜黑二代、高山莹白、铂光金、耀夜棕共6种外观颜色,其实我觉得,虽然颜色都比较沉稳,但显然红旗HS5更加适合这几种低调的颜色。 在当下的SUV市场中,普遍的动力配置都为1.5T,红旗HS5搭载2.0T直列四缸涡轮发动机,功率185kW,扭矩380N·m,就这动力配置不管是日常通勤还是自驾远游,绝对够用,百公里油耗7.92L,虽然不是很低,但绝对是同级领先,毕竟人不能太贪心,想要高动力输出还想要超低油耗,在目前看来这很不现实。 座舱内搭载双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD,车辆信息无需低头就能查看,更加注重用户行车时的安全性。 情感语音助手“小七”的搭载,轻松实现对车窗、空调、氛围灯等17项功能的语音控制,连续对话、语义自学习、智能关怀更是让用户体验有温度的人车交互,而不是冰冷冷的语音对话。 红旗HS5是一款中型SUV,车身尺寸4785*1905*1700mm,轴距2870mm,就这车身尺寸带来的驾乘空间大小相信不用多少就能懂。 在我看来,如果想要选择一款家用SUV,又追求高动力输出和上下车仪式感的话,红旗HS5真的是一个不错的选择,当然买车不是小事,很多方面都要具体考虑,篇幅有限能讲的内容不够全面,如果心动就行动,红旗不会辜负每一位对它偏爱的消费者。 查看详情>>
- 领克01三年半使用感受#新手福利第一弹# 领克01耀pro购买于2018年3月25日,目前行驶公里67525公里。当时裸车价格18.28万元,耀蓝皮肤多花了4000元,新款的01取消了皮肤充值。对于新购01的车主也是一个小福利。 最近发现车子的油耗高了不少,一箱油市区基本跑400公里左右,我的道况属于一般,去售后做了检查,做了一个节气门的清洗,油耗有所降低,最明显的感受是油门比之前轻松了不少,不知道车友们有没有同样的感受。 目前跑了不到7万公里,原装的马牌轮胎已经在4万公里的时候换掉了,一条轮胎1270马牌轮胎虽然相对噪音少点,舒适性好一点,但是耐磨性不行,而且轮胎有点偏磨现象,换得新轮胎目测在跑1万公里也就不行了,尤其是左前轮和其他三条磨损层度差别很大。再换轮胎准备考虑耐磨的固特异。 当时选车也考虑了爱信6AT和双离合7DTC的问题,最终选择了大家都说的比较稳定的6AT,但是确失去了四驱系统。不过后来和自己的03做了对比,6AT在升降档位的时候还是会出现一定的顿挫,不如7DTC来的更平顺,也许稳定的同时也会损失一定的平顺性。对于四驱系统至今还是很后悔的,平时比较喜欢自驾游,看到很多车系的车友都在玩爬坡,自己确不敢开上去。选车还是根据自己的需求,不要和我一样。 平时喜欢自驾游,自己DIY了原尺寸备胎,备胎配备了一条杂牌轮胎,可以适当的节省一些成本,必须把放备胎的夹层全部拿掉后,放进去全尺寸备胎,塞一些软包,基本就可以完美还原后备箱。唯一的不好处就是拿出来的时候有点重。 对于三年多的驾驶感受,最喜欢用的是ACC自适应巡航,跑高速很省油,而且可以起到一个安全预警的作用,速度在80到100的时候油耗是最低的。 领克01的前排空间还是算比较急促的,尤其是副驾驶的位置左腿长时间坐的话,靠着不舒服,很多车友提到的无线充电问题,目前我的没有出现过问题,充电速度还是比较快,手机无线充电贴是真的不好用。 对于质保方面,不是所谓的三大间终身质保,领克的终身质保是指总成类的都在范围,易损件不在范围之内,我亲身经历过大灯总成的质保,群里车友方向机以及刹车盘,车门铰链都进行国质保索赔。如果有不懂的可以评论留言。 写在最后,对于第一批的领克,总体使用感受还是不错的,对得起这个价位,性价比可以说是领克的一个优点,对于保养来说,首保没有必要提前做,这样子无形增加了用车成本。而且保养是不是说明书的必要项目,根据自己喜好和经济来做,各种清洗项目确实必要性不大。后续再分享更多的用车经验,希望车友们看到顺便点个赞。 查看详情>>
- 我的座驾奔腾T55以前开的海马福美来1.6L的开了一年,工作上有时压力很大,噪音和动力实在是受不了,加班回家的快速路就是操磨,就直接卖给了瓜子二手车了。换车那会儿也看了不少车,周期计划一周吧,平时开家里的帕萨特比较多,17款的中配,现在噪音大了些,前轮有异响,估计是胶套的问题,国产车哈弗不考虑,开过朋友18款的h6,操控不知道是时间久了衰减还是就这样,操控简直堪比十年老车,后来重点看了吉利,名爵,最终我想的就是奕炫Max和B70之间,试驾和研究了之后b70用料做工符合定位。最后,已经定了b7015周年纪念版,半路被我媳妇杀个措手不及,说她那大个,b70上面空间太小,她要suv,就这t55挺好,我说这不就是y轴拉长嘛,行吧,试驾了一下,舒适感不错,啥也没看,就要了乐活豪华版。言归正传评一评这车。一是最喜欢的外观,国潮风很喜欢,前后戈的造型灯加车体层次,有种王府大院的感觉哈[捂脸],虽然类似凯迪拉克,但是我觉得只是部分线条设计类似,内涵和整体上区别挺大,后来发现长安cs75尾灯,雪铁龙哪款来着,也是这种线型,只能说新颖并不是一家专利,或许也是一种分支的潮流。二是隔音,隔音确实不错,之后还特地查了下,t55是三层隔音设计,用料确实下功夫了,这方便我是相当满意,平时上下班快速路,时速70—80左右,能听见反光镜细微的风阻声,车内能小声说话,我觉得就已经不错了。三是动力,虽然功率扭矩算是一般,不像马赫动力那么夸张,蓝鲸动力那么虚标,结合上7速双离合变速箱使用也相当不错,动力加速、涡轮介入感觉算得上舒服,跟红旗h5入门款一个动力系统,使用上也可靠,后段加速确实不太好,乏力,时速100以上超车需要大踩油门。四是底盘,后面是扭力梁,这点有点意外,没想到这个价位还有用这个的,研究了一下,还行,减速带感觉比较硬,转弯支撑不错,这个底盘还真看调教,每款车就算同种结构,感觉还真不一样,底盘总体上我开着和有些同价位车的独悬没啥区别,感觉不出来,但是心里有点不舒服,一汽多少有点抠门了,安慰至少是耐用不是。奔腾4S店离家近,比较方便,免费洗车挺好,一开始我以为限次数,后来人说来就给洗,这个比较划算,现在洗车越来越贵,都30起了,能省则省呀。 查看详情>>
- 逆变器、120L大油箱、各类灯光改装,多图多字,建议有时间再阅读两年了跑了6万公里。五一去了趟成都,这可能是我这辈子离西藏最的一次了,想进藏算起来也有十年了,这是去海螺沟的路上路过的“天全服务区”,算是一个网红服务区了,配套设施齐全,景色也不错,还有专门的露营区。好了言归正传,废话不说,先说逆变器安装,为了搭配制氧机使用,我买的2000W纯正弦波,带输出电压、电瓶电压显示,直接电瓶取电,在机舱与驾驶座之间正好有眼穿线,放到驾驶座位下方,只是这样需要把驾驶座座椅调到最高才能放下,还好我平时开车一直是最高档位。视频截图,见谅,带一个800W的手轮没问题,嗷嗷的!接下来就是中网小黄灯和雾灯了,雾灯某宝买的,直接原位置灯泡替换,安装两分钟搞定,掀开前轮前侧内衬拆下原装灯泡,再把新的塞进去就行。一百多块钱,还带爆闪功能,雾天效果穿透性很好,铺路效果也不错。车牌就不打码了,车友见了可以认识认识!中网小黄灯直接ACC取电,通电即亮,熄火即灭,中网里面我装了防虫网,所以需要在防虫网上扎个眼,灯与中网之间也没打胶,轻轻塞进去,平时也没掉过,颜值提升不少!接下来就是前后各两个红蓝灯,两侧各一个白色补光灯,为了避免误会,我把店家名称打码了,感兴趣的可以自己去搜东西不贵,但是走线比较麻烦,得去五金店自己买延长线,电瓶取电。条灯一端盖子拆掉,正好修车的哥们那有几个这样的螺丝,最后就差一颗这样的螺丝,没法子了用砂轮磨了一个。方螺丝塞进轨道,两端盖子拧上。买了几个支架,一端抱在车顶行李架圆管上,另一端拧在L型铁片上,基本成型如下图。怕铁抱铁有划痕,造成顶框生锈,也担心固定不紧,找了条自行车内胎剪开垫里面了,效果不错!走线只能沿着顶框,然后扎绑带了,暂时没想出什么其他的好法子来。左一是车顶的条灯,右二我连的是顶框尾部红蓝灯。如果大家买,强烈建议买有线控制的。。。。。遥控的那种非常容易受到测速雷达等的干扰,可能跑着跑着不知道什么时候就亮了,万一被jc叔叔抓到了就尴了个尬了。而且灯遥控的频率和我另一个遥控的频率还冲突,所以还是有线控制的好,保险。中网内红蓝灯以及侧面灯,依然是从驾驶舱和机舱之间那个孔穿进来粘住。红色的按钮是改变爆闪模式。找裁缝店做了几个罩子,不用的时候罩起来,但后来也懒得罩,跑了好几个月了也没人管过。这也是某宝上买的一个,12路的八十多块钱,有保险丝,带熔断提醒功能,搜“电瓶分线盒”就行。电瓶取电的问题这里还要说一下,一下子接这么多电器,其实最好的是主电瓶引一根线接到后备箱,后备箱放一个副电瓶,所有用电设备都从副电瓶取电,安全有保障,但是我都接完了,修车的哥们才告诉我。。。那就这样吧,懒得动了。看看效果,暂时还没研究明白怎么上传视频,先打完图文再研究研究!你见过太阳吗前中网内红蓝爆闪,用燕尾丝直接拧到底部塑料板子上,目前为止高速、颠簸路段、涉水路段都没出现任何问题。顶灯及前后灯侧灯一般不开,只是为了极端天气或者夜间有故障路边停车时再开启!测试一下夜间效果,这是正常大灯开启的状态。打开两侧补光灯,效果明显不一样,如果没路灯,差别更明显。前雾灯及两侧补光灯同时开启。接下来就是脱困板支架了,终于让原来无处安放的脱困板有了个固定的家了,只是这样横在后面风阻很大还好我平时都会搭配顶包出行,一定程度上单方面的降低了脱困板的风阻。有梯子上下车真心方便多了魔盒的储物能力还是很可观的,就是满载的时候拿东西有点不方便小桌板平板支架最后就是重头戏了,120L原车位大油箱,中午到单位刚进门把我吓一跳,仔细看箱子上面的车钥匙是显得多么渺小。。。。装车拉去哥们的店里,真不小啊。。。。先开后座找到油泵位置,拧下油管。拧之前最好清理一下,因为会掉进油箱里土,别问我是怎么知道的而且途达的汽油滤芯不能单换,只能更换油泵总成,价格大概1500左右吧。把车升起来拆下旧油箱,一对比就知道差距了,原车大概是70L多点的样子。图片没旋转,多动动脖子对颈椎好这这这卖家少给一颗螺丝,好几千的东西抠搜的。。。。前面少螺丝我忍了,这进油口的管比原车油箱管细,这就尴尬了,原车橡胶管粗,套上去差不少。。。没法,缠生胶带吧,总不能再把旧油箱装上去把新的退了吧,缠了一卷胶带。。。。。。完工效果,护板很厚实,挺不错。这问题又来了,丫的装上之后我原车护板就不能要了,也就算了,比大梁低出来这么多唉没法子,后期升高吧。这回去浑善达克油箱这块托底叫一个精彩。。。。从后视镜一看我所过之处全被抹平了还好都是沙子土地无大碍。卖家说是120L,从旧油箱大概抽了10L油出来,续航里程已经不现实了,才加了100L,总计大概在110L左右,也够用了,加满油高速跑280km,指针才降到与满格线平齐,估计高速续航里程能到1000km。最后,说实话,途达是辆很不错的车,性价比高,又是合资,三大件可靠,没有过多的电子元件。虽然说他确实开着不如轿车、坐着不如商务,方向盘沉,动力刚刚够用等等等一系列问题,但是这些恰恰是所有硬派越野车的特点,爱他就该包容他,既然选择他,就该接受这些,毕竟他能带你去其他车辆去不了的地方!想换途达的,别犹豫了,买他! 查看详情>>
- 领克01一年使用总结我原来的车是2014款别克君越 2.0T精英技术型,15年6月提车,开到2020年初,发动机加速到80速度左右的时候间歇性抖动并伴有很大的响声,并且降速至47速度时的固定顿挫越来越严重,我初步判断为变速箱要完蛋的前奏,经过多方询问与问题查找,得知通用变速箱大修一次的高昂价格以及维修后再次损坏的极大概率,换车这个想法油然而生。 好,废话有点多了,我们直奔主题。 我第一次看到领克01的时候是在上班的途中,01给我的第一印象就是“个性”中带点丑,怎么看那个像蛤蟆一样的前脸怎么难受,甚至还默默吐槽过。后来,看过这台车的评测,心中对这辆吉利造的领克01有了些敬佩之情,什么沃尔沃技术的发动机、爱信的6AT、平整细致的底盘、粗大铝合金防撞梁、等等。。。让这台领克01确实物有所值。后来,又看到国内对01的碰撞测试,全优的成绩让我很意外,心中对01的印象已经从敬佩转变到了“种草”,已经开惯了合资车的我,对国产品牌从来没有过如此多的兴趣,甚至想拥有一台亲身一探究竟。于是,在疫情刚得到有效控制的时候,我便迫不及待的去了4S店试驾、看车一条龙。为了让自己更加坚定,我做了一个跨度很大的横向对比,分别试驾了沃尔沃XC60、红旗HS5、英菲尼迪QX50、奇骏、皓影,总体对比下来发现,领克01竟然跟XC60、QX50等豪华品牌不相上下。。。其他车型甚至直接被秒杀,所以,不出意外的,绕了一大圈,又回到了原点——领克01. [爱心]经过2个小时的唇枪舌战,终于把这台当时店里唯一一台全新耀蓝领回了家。 到了今天,这台小蓝已经开了11000公里了,整体优点如下: ⑴底盘整体性不错,滤震比较清晰与迅速,没有松散的感觉,过个大坑也不至于被颠死,我个人感觉他的底盘悬架可以和XC60相媲美。 ⑵发动机与变速箱的匹配上,还算平顺,不过偶尔的顿挫还是会有的,尤其是新车刚拿到手的时候尤其明显,整体上来说变速箱逻辑清晰了很多,这都是我和车互相学习的结果。动力上来说,起步不慢,比我之前的君越敏捷了很多,虽然君越是254马力的发动机。。。。至于急加速,因为车辆一直严格按照说明书的要求不超过3000转,所以还没体验过,但我相信一定没问题。 ⑶车内空间我很满意,因为我试驾和看过很多SUV车型,从紧凑到中大型都看过,领克01在空间利用率上来说算是很优秀的存在,我192的身高,200斤的体重坐在驾驶位上调整好舒适姿势,后排还能再坐一个我,就是最好的证明。如果你是一个三口之家,这台车可以满足你大多数出行需求。 ⑷来来,说说大家关心的油耗。目前这车开了11000公里,全部路程都是青岛市内的高峰期上下班,平均速度25左右,油耗表显9.5升。。。。哎。。。。同样的路况,我原来的君越为14.1升。。。这就是差距。说实话,油耗方面,当时我都没问,毕竟是开过君越的人,油耗什么的根本没在意,不过,省油,真香。。。 ⑸终身质保。。这是我最看重的,毕竟有了通用变速箱和发动机的前车之鉴,这个点也是我买领克的重要原因之一。 接下来说说不足: (1)新车刚拿到手的时候,车内还是有味道,在太阳底下晒一天后尤其严重,虽然领克宣传打造的就是车内环保,但多少新车味道还是存在的,目前开了4个月后,味道基本没有了。 (2)车机。。。确实卡,虽然我是2019款安卓系统的,但依然没影响车机的卡卡卡,什么菜单卡,音乐卡,都是正常操作,目前领克官方给出了车机的解决方案,包括免费软件升级或者有偿硬件升级等,我很期待厂家的这波操作,这说明领克一直在关注广大用户的用车体验,虽然反应慢点,但能去积极解决,我认为就是好的。 千挑万选,让我选择领克01,目前为止,物有所值。 领克01,让我对国产车的印象大大改变,让我对国产车未来的愿景信心倍增。 最近几年来,不只是领克,还有本家吉利,一汽红旗,长城哈弗,长安,奇瑞,蔚来,等一系列国产大军高调崛起,造车水平不可同日而语,甚至超越了很多老牌合资,这真的令人异常欣喜。 国家的强大,也带来了其他超级大国的忌惮,各个领域遭受制裁和打击。作为生长在中华大地上的中华儿女,支持国有汽车品牌,从我做起,我相信,国有汽车品牌终将破茧成蝶,幻化流光溢彩,流淌与世界上任何一个角落。最后,我会根据时间的推移,进行有效更新,让我们看看这台领克,是否能经得住时间的考验。 查看详情>>
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