红旗国耀后门玻璃外密封条小改
- 2024北京车展:红旗国礼正式亮相在2024北京车展上,红旗国礼正式亮相,新车其实就是之前的红旗L5。除了国礼外,此次还有“国雅”、“国耀”以及“国悦”,它们一起组成了金葵花国宾车队。 查看详情>>
- 红旗H9之所以能够实现响你所想汽车音响几乎从汽车诞生之初就一直伴随着汽车产业的发展,在这个汽车已经高度智能化、联网化的时代,汽车的音响依旧是车内最重要的娱乐系统,由此可见一套优秀汽车音响对一台车是多么的重要。红旗H9作为中国汽车行业中举足轻重的车型,在车载音响系统上也有着自己的独到见解。 红旗H9之所以能够实现“响你所想”,和一套音色品质出众的音响系统有着密不可分的关系。为了实现国乐殿堂级的音效表现,红旗H9量身定制了一套由12扬声器所共同打造的BOSE音响系统,并且将其配置到了红旗H9的全系车型上。 这套12扬声器的系统,前排采用了三分频设计,配合高品质的扬声器单元,尽可能的保证了高、中、低三频的音色平衡。此外车辆所搭载的Centerpoint虚拟环绕声音响系统,在保持每一个音色高还原度的同时,也为车内声学环境打造出了更加立体,让声音环境更有空间感。 12扬声器音响系统 在高品质音色和演播厅般空间感的共同加持下,红旗H9所打造的国乐殿堂级音效表现已经跃然纸上,创造您的专属音响殿堂,让您身临其境。 除了在音质方面有出色表现之外,红旗H9的整套音响系统在细节上也足够禁得起推敲。全车各种提示音都甄选了东方韵律的专属音质,定制出了由国宝级器乐演奏出的国乐提示音,此外配合着扬声器盖板上若隐若现的山水纹理,真正实现了红旗H9内饰部分的东方意境座舱设计理念。 红旗H9极为全面的音频播放方式和红旗智联车载娱乐系统中自带的音频生态资源,让每一位乘客的音乐需求都得到了极大的满足,并且更加智能的推荐系统也会根据使用者的喜好推荐音乐,以智能化的手段实现响你所想。 后排娱乐系统 以上这一切,都只为将红旗H9的内部氛围中营造出国乐殿堂级的音响效果。现在红旗H9拥有了出色的音色音质表现,也是时候考虑如何将车外噪音隔绝在外了。当然,红旗H9在设计之初就充分考虑到了作为一台C 级豪华座驾在车内静谧性上的需求了。 NVH测试 通过双层隔音玻璃、三层静音密封条、离心摆式双质量飞轮等一系列NVH性能控制技术,让红旗H9拥有着“60km/h路噪54dB、120km/h风噪声17宋”的领先级静音表现。另外一汽红旗所拥有的占地8400平方米的NVH实验室,从风噪、路噪、品质、异响全方位打造红旗听觉客户感知,真正实现了红旗H9的“外无噪声、内有佳音”般的声学表现。 (非原创) 查看详情>>
- 【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】车主必读8月12日北京报道【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】车主必读8月12日北京报道 (记者 曹邯月)今晚,红旗品牌首款MPV——东方豪华旗舰MPV红旗HQ9正式下线。同日,在第十二届北京国际电影节开幕红毯仪式上,作为本次电影节官方指定用车的红旗HQ9盛大亮相并同步开启预售,预售价格40万元起。 共树文化自信 打造中国品牌 影耀盛世,旗猎山河。一直以来,讲好中国故事、建强对外交流、弘扬民族精神、树立文化自信,是中国电影和民族汽车品牌共同肩负的使命。一代代中国电影人和以“红旗”人为代表的中国汽车人怀揣建成电影强国、汽车强国的梦想,自立自强、奋楫创新、勇辟高质量发展之路,打造了无数“既叫好又叫座”的精品力作、经典之作,浓缩着一幕幕江山壮丽、人民豪迈、未来光明的中国故事,彰显了中国精神、中国价值、中国力量,向世界生动演绎了“风景这边独好”的强劲发展势头。 作为具有世界影响力的中国“国家级”文化IP,北京国际电影节自创办以来积极打造集国际性、专业性、创新性于一体的国际电影盛会,是推动中国电影产业发展、促进中外文化合作交流的重要载体,与红旗品牌的使命担当、圈层文化高度契合。矢志同心树立文化自信,并肩笃行打造中国品牌,红旗HQ9作为北京国际电影节官方指定用车横空出世,在礼敬中国电影、盛待中外影人的同时,彰显了红旗品牌打造“中国第一、世界著名”汽车品牌的坚定信念。 红旗品牌以创建美妙出行、美丽体验、美好生活为愿景,以“崭新独创”的自主核心技术,践行民族汽车品牌崛起;以“中国式新高尚精致主义”的品牌理念,打造“极致梦幻、秒杀惊艳”的产品。此次闪亮登场的红旗HQ9,是红旗品牌凝聚东方美学、中国智慧,专为“新高尚情怀人士”尊享人生而精心打造的首选座驾。随着预售开启,红旗HQ9将以凝聚东方美学、匠心工艺的尊崇礼遇,树立高端豪华MPV市场的全新典范。 倡始东方礼学 和敬尊享人生 臻以至尊,礼士敬贤。作为红旗品牌首款MPV,红旗HQ9在造型美学、迎宾仪式、安全健康、宽适乘坐、智享驾控、极致视听等方面,为用户带来礼遇匠呈的中式豪华新体验。 极致美学,和以典雅。红旗HQ9以新红旗“尚、致、意”造型语言创新诠释红旗品牌首款高端豪华MPV,双层家族直瀑式格栅、“旗贯山河”的旗标、合二为一的侧旗标与贯通式外手柄、“旌旗飘扬”的腰线、如书法般遒劲有力的纵向尾灯线条,融合巧夺天工、匠艺非凡的中式内饰布局和精湛制造工艺,呈现出“国车”独有的中式典雅气度和现代豪华质感。 极致仪式,和以尊荣。红旗HQ9的迎宾礼遇从惊喜不断的灯光交互开始。解锁车辆时,转向灯双闪两次,格栅旗标灯点亮,日行灯、贯穿式尾灯由内向外顺序点亮;随着车辆完成解锁,迎宾仪式正式开始,“梦想之翼”主视觉灯光冉冉升腾,“飞鸿之光”侧身迎宾光毯灿然铺设,“光芒万丈”的尾部灵动闪烁映耀厚重。进入车内,主动迎宾副板可根据乘客需求于前排、二排滑移,更有可升降香氛随副板向后滑动时升起,多重尊荣礼仪,铸就尊享人生新境界。 极致安康,和以至臻。致力保障用户的安全与健康,代表着红旗品牌礼遇消费者的至臻。红旗HQ9基于2021版C-NCAP五星安全标准打造进阶安全防护;前向、两后角毫米波雷达实现更多辅助驾驶安全;后排座椅集成预紧限力安全带突破技术难点,实现国内首装。首创发明的生态级负氧离子专利技术,与真皮、织物、仿皮工艺融合,座椅背板采用玉米秸秆环保材质,共同构建了绿色健康的自然座舱生态。 极致宽适,和以舒享。红旗HQ9车长5222mm,宽2005mm,高1892mm,搭配3200mm超长轴距,提供全面领先同级的车内空间。二排上车踏板高度、侧滑门门洞高度和宽度提供优越的上下车便利性。二排座椅拥有接近的173°超大调节角度和16向座椅调节,并携国内首发的“玉石热疗”按摩功能、可多维指挥的“管家式”扶手屏,全新演绎集大成于一体的C位舒享。 极致智享,和以慧质。红旗HQ9搭载更懂中国复杂停车场景的自动泊车系统、可实现多种智慧驾驶功能的SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等智慧驾驶解决方案;同级首创一键场景模式,通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式,为高端出行智慧“减负”。 极致视听,和以馨悦。红旗HQ9拥有同级领先的优质驾驶视野,超大一体式全景天幕让二排乘客身心开阔愉悦,抬头可见广阔蓝天。红旗全场景先进降噪技术为乘客带来“风急声清、路遥心安”的静谧私享体验。打开12通道高保真丹拿音响,安坐聆听重现音乐原貌,如同置身影院级品质的音乐殿堂。 进阶“专属权益” 畅享欣悦礼遇 礼遇和祥,旗享尊崇。红旗品牌始终秉承“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的理念,积极拥抱社会中坚消费群体,以不断升级的用户政策与福利为用户创造惊喜体验。 随着红旗HQ9开启预售,红旗品牌为订车用户打造了覆盖“购车、用车、换车”全旅程的专属尊享权益。在购车方面,提供0首付/0月供/0利息等多种可选方案,并推出订金膨胀权益,订车用户支付4999元订金可抵扣9999元购车款。在用车方面,订车用户可享终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养、终身免费车联网流量。在换车方面,预售期间的订车用户可享受至高10000元的换购补贴,以及“半年原值回购”的重磅回购政策。此外,所有在预售期间订车的用户,都将有机会莅临参加红旗HQ9上市活动。 结语: 百年光影、“臻品红旗”,是中国民族品牌崛起的见证者、亲历者、缔造者。在本届北京国际电影节上完成首秀和预售的红旗HQ9,无疑将成为“红旗”树立民族汽车品牌、展显东方文化自信的又一款精品力作。随着它的到来,红旗品牌将以自立、自强、自信的民族精神,继续推动中国民族汽车工业创新发展、加速前进。 查看详情>>
- 【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】车主必读8月12日北京报道【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】车主必读8月12日北京报道 (记者 曹邯月)今晚,红旗品牌首款MPV——东方豪华旗舰MPV红旗HQ9正式下线。同日,在第十二届北京国际电影节开幕红毯仪式上,作为本次电影节官方指定用车的红旗HQ9盛大亮相并同步开启预售,预售价格40万元起。 共树文化自信 打造中国品牌 影耀盛世,旗猎山河。一直以来,讲好中国故事、建强对外交流、弘扬民族精神、树立文化自信,是中国电影和民族汽车品牌共同肩负的使命。一代代中国电影人和以“红旗”人为代表的中国汽车人怀揣建成电影强国、汽车强国的梦想,自立自强、奋楫创新、勇辟高质量发展之路,打造了无数“既叫好又叫座”的精品力作、经典之作,浓缩着一幕幕江山壮丽、人民豪迈、未来光明的中国故事,彰显了中国精神、中国价值、中国力量,向世界生动演绎了“风景这边独好”的强劲发展势头。 作为具有世界影响力的中国“国家级”文化IP,北京国际电影节自创办以来积极打造集国际性、专业性、创新性于一体的国际电影盛会,是推动中国电影产业发展、促进中外文化合作交流的重要载体,与红旗品牌的使命担当、圈层文化高度契合。矢志同心树立文化自信,并肩笃行打造中国品牌,红旗HQ9作为北京国际电影节官方指定用车横空出世,在礼敬中国电影、盛待中外影人的同时,彰显了红旗品牌打造“中国第一、世界著名”汽车品牌的坚定信念。 红旗品牌以创建美妙出行、美丽体验、美好生活为愿景,以“崭新独创”的自主核心技术,践行民族汽车品牌崛起;以“中国式新高尚精致主义”的品牌理念,打造“极致梦幻、秒杀惊艳”的产品。此次闪亮登场的红旗HQ9,是红旗品牌凝聚东方美学、中国智慧,专为“新高尚情怀人士”尊享人生而精心打造的首选座驾。随着预售开启,红旗HQ9将以凝聚东方美学、匠心工艺的尊崇礼遇,树立高端豪华MPV市场的全新典范。 倡始东方礼学 和敬尊享人生 臻以至尊,礼士敬贤。作为红旗品牌首款MPV,红旗HQ9在造型美学、迎宾仪式、安全健康、宽适乘坐、智享驾控、极致视听等方面,为用户带来礼遇匠呈的中式豪华新体验。 极致美学,和以典雅。红旗HQ9以新红旗“尚、致、意”造型语言创新诠释红旗品牌首款高端豪华MPV,双层家族直瀑式格栅、“旗贯山河”的旗标、合二为一的侧旗标与贯通式外手柄、“旌旗飘扬”的腰线、如书法般遒劲有力的纵向尾灯线条,融合巧夺天工、匠艺非凡的中式内饰布局和精湛制造工艺,呈现出“国车”独有的中式典雅气度和现代豪华质感。 极致仪式,和以尊荣。红旗HQ9的迎宾礼遇从惊喜不断的灯光交互开始。解锁车辆时,转向灯双闪两次,格栅旗标灯点亮,日行灯、贯穿式尾灯由内向外顺序点亮;随着车辆完成解锁,迎宾仪式正式开始,“梦想之翼”主视觉灯光冉冉升腾,“飞鸿之光”侧身迎宾光毯灿然铺设,“光芒万丈”的尾部灵动闪烁映耀厚重。进入车内,主动迎宾副板可根据乘客需求于前排、二排滑移,更有可升降香氛随副板向后滑动时升起,多重尊荣礼仪,铸就尊享人生新境界。 极致安康,和以至臻。致力保障用户的安全与健康,代表着红旗品牌礼遇消费者的至臻。红旗HQ9基于2021版C-NCAP五星安全标准打造进阶安全防护;前向、两后角毫米波雷达实现更多辅助驾驶安全;后排座椅集成预紧限力安全带突破技术难点,实现国内首装。首创发明的生态级负氧离子专利技术,与真皮、织物、仿皮工艺融合,座椅背板采用玉米秸秆环保材质,共同构建了绿色健康的自然座舱生态。 极致宽适,和以舒享。红旗HQ9车长5222mm,宽2005mm,高1892mm,搭配3200mm超长轴距,提供全面领先同级的车内空间。二排上车踏板高度、侧滑门门洞高度和宽度提供优越的上下车便利性。二排座椅拥有接近的173°超大调节角度和16向座椅调节,并携国内首发的“玉石热疗”按摩功能、可多维指挥的“管家式”扶手屏,全新演绎集大成于一体的C位舒享。 极致智享,和以慧质。红旗HQ9搭载更懂中国复杂停车场景的自动泊车系统、可实现多种智慧驾驶功能的SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等智慧驾驶解决方案;同级首创一键场景模式,通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式,为高端出行智慧“减负”。 极致视听,和以馨悦。红旗HQ9拥有同级领先的优质驾驶视野,超大一体式全景天幕让二排乘客身心开阔愉悦,抬头可见广阔蓝天。红旗全场景先进降噪技术为乘客带来“风急声清、路遥心安”的静谧私享体验。打开12通道高保真丹拿音响,安坐聆听重现音乐原貌,如同置身影院级品质的音乐殿堂。 进阶“专属权益” 畅享欣悦礼遇 礼遇和祥,旗享尊崇。红旗品牌始终秉承“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的理念,积极拥抱社会中坚消费群体,以不断升级的用户政策与福利为用户创造惊喜体验。 随着红旗HQ9开启预售,红旗品牌为订车用户打造了覆盖“购车、用车、换车”全旅程的专属尊享权益。在购车方面,提供0首付/0月供/0利息等多种可选方案,并推出订金膨胀权益,订车用户支付4999元订金可抵扣9999元购车款。在用车方面,订车用户可享终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养、终身免费车联网流量。在换车方面,预售期间的订车用户可享受至高10000元的换购补贴,以及“半年原值回购”的重磅回购政策。此外,所有在预售期间订车的用户,都将有机会莅临参加红旗HQ9上市活动。 结语: 百年光影、“臻品红旗”,是中国民族品牌崛起的见证者、亲历者、缔造者。在本届北京国际电影节上完成首秀和预售的红旗HQ9,无疑将成为“红旗”树立民族汽车品牌、展显东方文化自信的又一款精品力作。随着它的到来,红旗品牌将以自立、自强、自信的民族精神,继续推动中国民族汽车工业创新发展、加速前进。 查看详情>>
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- 【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】8月12日,红旗品牌首款MP【闪耀北京国际电影节 红旗首款MPV正式下线并预售】8月12日,红旗品牌首款MPV——东方豪华旗舰MPV红旗HQ9正式下线。同日,在第十二届北京国际电影节开幕红毯仪式上,作为本次电影节官方指定用车的红旗HQ9盛大亮相并同步开启预售,预售价格40万元起。 共树文化自信 打造中国品牌 影耀盛世,旗猎山河。一直以来,讲好中国故事、建强对外交流、弘扬民族精神、树立文化自信,是中国电影和民族汽车品牌共同肩负的使命。一代代中国电影人和以“红旗”人为代表的中国汽车人怀揣建成电影强国、汽车强国的梦想,自立自强、奋楫创新、勇辟高质量发展之路,打造了无数“既叫好又叫座”的精品力作、经典之作,浓缩着一幕幕江山壮丽、人民豪迈、未来光明的中国故事,彰显了中国精神、中国价值、中国力量,向世界生动演绎了“风景这边独好”的强劲发展势头。 作为具有世界影响力的中国“国家级”文化IP,北京国际电影节自创办以来积极打造集国际性、专业性、创新性于一体的国际电影盛会,是推动中国电影产业发展、促进中外文化合作交流的重要载体,与红旗品牌的使命担当、圈层文化高度契合。矢志同心树立文化自信,并肩笃行打造中国品牌,红旗HQ9作为北京国际电影节官方指定用车横空出世,在礼敬中国电影、盛待中外影人的同时,彰显了红旗品牌打造“中国第一、世界著名”汽车品牌的坚定信念。 红旗品牌以创建美妙出行、美丽体验、美好生活为愿景,以“崭新独创”的自主核心技术,践行民族汽车品牌崛起;以“中国式新高尚精致主义”的品牌理念,打造“极致梦幻、秒杀惊艳”的产品。此次闪亮登场的红旗HQ9,是红旗品牌凝聚东方美学、中国智慧,专为“新高尚情怀人士”尊享人生而精心打造的首选座驾。随着预售开启,红旗HQ9将以凝聚东方美学、匠心工艺的尊崇礼遇,树立高端豪华MPV市场的全新典范。 倡始东方礼学 和敬尊享人生 臻以至尊,礼士敬贤。作为红旗品牌首款MPV,红旗HQ9在造型美学、迎宾仪式、安全健康、宽适乘坐、智享驾控、极致视听等方面,为用户带来礼遇匠呈的中式豪华新体验。 极致美学,和以典雅。红旗HQ9以新红旗“尚、致、意”造型语言创新诠释红旗品牌首款高端豪华MPV,双层家族直瀑式格栅、“旗贯山河”的旗标、合二为一的侧旗标与贯通式外手柄、“旌旗飘扬”的腰线、如书法般遒劲有力的纵向尾灯线条,融合巧夺天工、匠艺非凡的中式内饰布局和精湛制造工艺,呈现出“国车”独有的中式典雅气度和现代豪华质感。 极致仪式,和以尊荣。红旗HQ9的迎宾礼遇从惊喜不断的灯光交互开始。解锁车辆时,转向灯双闪两次,格栅旗标灯点亮,日行灯、贯穿式尾灯由内向外顺序点亮;随着车辆完成解锁,迎宾仪式正式开始,“梦想之翼”主视觉灯光冉冉升腾,“飞鸿之光”侧身迎宾光毯灿然铺设,“光芒万丈”的尾部灵动闪烁映耀厚重。进入车内,主动迎宾副板可根据乘客需求于前排、二排滑移,更有可升降香氛随副板向后滑动时升起,多重尊荣礼仪,铸就尊享人生新境界。 极致安康,和以至臻。致力保障用户的安全与健康,代表着红旗品牌礼遇消费者的至臻。红旗HQ9基于2021版C-NCAP五星安全标准打造进阶安全防护;前向、两后角毫米波雷达实现更多辅助驾驶安全;后排座椅集成预紧限力安全带突破技术难点,实现国内首装。首创发明的生态级负氧离子专利技术,与真皮、织物、仿皮工艺融合,座椅背板采用玉米秸秆环保材质,共同构建了绿色健康的自然座舱生态。 极致宽适,和以舒享。红旗HQ9车长5222mm,宽2005mm,高1892mm,搭配3200mm超长轴距,提供全面领先同级的车内空间。二排上车踏板高度、侧滑门门洞高度和宽度提供优越的上下车便利性。二排座椅拥有接近的173°超大调节角度和16向座椅调节,并携国内首发的“玉石热疗”按摩功能、可多维指挥的“管家式”扶手屏,全新演绎集大成于一体的C位舒享。 极致智享,和以慧质。红旗HQ9搭载更懂中国复杂停车场景的自动泊车系统、可实现多种智慧驾驶功能的SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等智慧驾驶解决方案;同级首创一键场景模式,通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式,为高端出行智慧“减负”。 极致视听,和以馨悦。红旗HQ9拥有同级领先的优质驾驶视野,超大一体式全景天幕让二排乘客身心开阔愉悦,抬头可见广阔蓝天。红旗全场景先进降噪技术为乘客带来“风急声清、路遥心安”的静谧私享体验。打开12通道高保真丹拿音响,安坐聆听重现音乐原貌,如同置身影院级品质的音乐殿堂。 进阶“专属权益” 畅享欣悦礼遇 礼遇和祥,旗享尊崇。红旗品牌始终秉承“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的理念,积极拥抱社会中坚消费群体,以不断升级的用户政策与福利为用户创造惊喜体验。随着红旗HQ9开启预售,红旗品牌为订车用户打造了覆盖“购车、用车、换车”全旅程的专属尊享权益。在购车方面,提供0首付/0月供/0利息等多种可选方案,并推出订金膨胀权益,订车用户支付4999元订金可抵扣9999元购车款。在用车方面,订车用户可享终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养、终身免费车联网流量。在换车方面,预售期间的订车用户可享受至高10000元的换购补贴,以及“半年原值回购”的重磅回购政策。此外,所有在预售期间订车的用户,都将有机会莅临参加红旗HQ9上市活动。 结语 百年光影、“臻品红旗”,是中国民族品牌崛起的见证者、亲历者、缔造者。在本届北京国际电影节上完成首秀和预售的红旗HQ9,无疑将成为“红旗”树立民族汽车品牌、展显东方文化自信的又一款精品力作。随着它的到来,红旗品牌将以自立、自强、自信的民族精神,继续推动中国民族汽车工业创新发展、加速前进。 查看详情>>
- 【月度体验】体验以后才会发现 红旗H9叫板BBA的实力远不止这些图腾这个词,往往是精神或者物质上的寄托,它也承载着对某些事物最高的尊重礼节,正是因为它的特别之处,才注定了我们愿意为之追随的意图。这就比甲壳虫之于大众、卡罗拉之于丰田一样,它们除了是那个年代的经典,同时也是各自品牌里图腾的象征。而对于中国汽车工业来说,同样有个品牌极具代表性,说它是国内汽车领域的图腾丝毫不为过,它就是红旗,一个有着神秘感和尊崇性的品牌。我对红旗的印象还停留在小时候红旗世纪星的时代,那时候这种四平八稳的造型也让我明白,原来大家说的“轿子”是这个意思。随着时代的推移,“让理想飞扬”成为红旗品牌近些年的新主张,旗下车型也是覆盖了众多细分领域。世纪星俨然成为过去式,而三年前试驾的红旗H5才是属于这个时代的结晶,因为那次的试驾,让我对红旗产生了感,因为它由内而外都是一个崭新的蜕变。时隔三年,当我再次接到红旗车钥匙时,试驾车也变成了H系列的旗舰版红旗H9,作为中大型车的代表,红旗H9可以说代表了当下红旗品牌造车技术的新高度,除了保留了红旗品牌独有的气场外,H9还有更多不为人知的硬实力,它的表现远远不止看到的这么简单,甚至不比老牌BBA竞品们差,因此,我也将会用月度体验的形式,慢慢地带你发现红旗H9的过人之处。我相信你会和我一样,第一眼看到红旗H9的时候,一定被它强大的气场所震撼,即便静止的停在原地,它依然有股不怒自威的感觉,这样的气势不输劳斯莱斯和宾利。方正的车头遵循了东方美学概念,整体的造型延续了红旗家族最新的设计语言,运用在红旗H9的身上毫无违和感,尤其是镀铬饰条的装饰,除了彰显精致感外,还提升了整车油光锃亮的精气神儿。红旗H9的前格栅很有看点,似乎有种帕特农神庙的韵味,这样的设计也吸取了中国传统文化的元素,有种高山飞瀑、中流砥柱的传承,不过红旗的设计师们可是动了心思的,前格栅的整体宽、高以及格栅的宽、高都遵循了“白银比例”来打造,所以无论从哪个角度看,都显得格外庄重。从红旗H5开始,车头前方的旗标已经成为红旗车型独有元素,只不过在H9的身上换成了贯通式的设计,每当着车时,都会从下至上的点亮,那种自豪感是其他车型没法子比拟的,而且红旗H9在旗标的制作工艺上也下足了功夫,看得出是设计师的良苦用心。前中网不仅看上去看,实用性也很足,比如前置摄像头、前雷达都被安置在了格栅内部,既满足了仪式感,又不失实用性。U字型的前脸气势如虹,并且还加入了镀铬饰条用来点缀,这样的设计不需要过多的精雕细琢,有些时候刻意的留白反而有股不一样的体验。精致的生活必须配备仪式感,不要认为威武的车头仅是样子货,呼吸灯带才是隐藏在其中最大的彩蛋,当夜晚将其点亮后,仪式感恐怕只有H9能控得住场。灯组采用分体式布局,它的灵感源自于青铜锭纹,上半部分是它的日行灯,所占面积不算太大,但是细节的雕琢比较讲究,下半部分则是远近光灯组,得益于全系标配了矩阵式大灯,照射范围和亮度都有着不错的效果。每次按下解锁键后,红旗H9都会给你上演一场灯光秀,当呼吸灯与旗标缓缓点亮之后,一种肃然起敬的感觉油然而生,这样的场景也引起了不少人的驻足围观。与车身同色的后视镜上,还集成了侧面转向灯、全景影像摄像头,后视镜配置也挺丰富的,像并线辅助、电动折叠,如果你觉着与车身同色后视镜过于常规,可以选择双色车身的H9,香槟金的配色绝对让你成为全场焦点。红旗H9的侧面才是最值得期待的地方,说它期待,因为它整体的设计呈现出一种前高后低“后坐”感,之所以采用这种造型,一来延续了红旗经典车型独有的“旗”式车身结构,二来也凸显出这辆中大型车敦实的质感,总之,看就行啦。C柱还采用了溜背式设计,这样的造型用在一辆红旗身上确实不多见,想必H9的设计师也不想让它变得过于老派,毕竟在还要兼顾商用与家用。隐藏式门把手除了让车侧看上去更有整体性之外,也极具仪式感,当你靠近车辆时,门把手会缓缓打开,高级感不经意间就凸显出来,同级中少有的配置。红旗的元素散落在车子每一个角落,除了旗标、轮圈盖外,在前车门下方也藏着一块L形的镀铬饰条,但它非是简单装饰,当车灯点亮时,饰条内部的灯组也会点亮,这样的造型与宝马7系有些神似。如果想要提升气场或者豪华感,大尺寸多条辐轮圈绝对是个不可或缺的配置,这辆试驾车也是匹配了一套米其林Primacy3ST系列轮胎,245/45R19的尺寸用在这台中大型轿车上很合体。相较于车头,尾部的设计显得有些常规,不过贯穿式尾灯和后备厢上镶嵌着“红旗”俩字就已经能凸显它的气势了,个人觉着,这样的设计更显稳重和提神。从这个角度看上去,是不是能找到一些老红旗的神态?官方更愿意称之为“北斗之翼”,不说别的,单纯这样的灯组,点亮之后,在夜晚的辨识度真的很高。尾灯造型堪称一绝,说真的,图片并不能完全表现出点亮后的视觉效果,感官上的体验不如现实中来的震撼。红旗H9全系分为2.0T和3.0T两种排量,区分它们最直观的方法就是通过尾标来甄别,45TD代表2.0T车型,50TD则为3.0T车型,数字越大排量也就越威猛。不要怀疑红旗H9的排气只是样子货,它可是会冒烟的真家伙,双边共两出的排气布局也贴合H9应有的气场。打开车门豪华质感迎面而来,贯穿式的仪表台拉宽了横向视觉面积,中控部分但凡日常摸得到的区域均用上了皮质进行包裹,营造出应有的豪华氛围。试驾车选用了丹霞棕的配色,整体的感觉很有质感,如果用作商用或者自用,这种配色显得很温馨,当然,除了丹霞棕还可以选装黑色和紫砂红、优雅灰等四种配色,满足了大多数消费者对于个性的追求。方向盘采用三辐式造型,无论是尺寸还是握感都比较出色,两侧还带有触摸控制按键,除此之外,这辆试驾车还支持电动调节方向盘,高级感是不是立刻拉满了?电动调节方向盘按键位于方向盘右侧,用起来十分顺手,想要调节方向盘的位置需要在P挡模式下调整,出于安全考虑,行进中是不支持调节的。方向盘两侧集成了部分功能调节按键,钢琴漆面板搭配滚轮的设计在实际使用中很方便快捷,左侧区域控制着车辆菜单选项、功能切换等。右侧区域则控制着语音唤醒、多媒体控制还有蓝牙电话,实际使用中它的反应速度很快,只不过由于采用了钢琴烤漆,容易在面板上留下指纹。红旗H9使用了一块12.3英寸的液晶仪表盘,UI设计比较简洁,并且可以进行三种主题模式的切换,也可以显示丰富的车辆功能信息,读取方便。矩阵式大灯组调节拨杆位于方向盘左边,并且这辆试驾车还带有自适应远近光功能,亮度和安全性都有了实质性保障。在灯组拨杆的下方为H9定速巡航控制拨杆,除了低配和次低配不支持全速域自适应巡航外,其他配置车型均带有此项功能。中控屏的尺寸同样也是12.3英寸,两块12.3英寸的双联屏提升了车厢豪华感,这块中控屏细腻感不错,反光情况抑制的不错,车机逻辑比较简单,上手无难度。这套车机系统操作起来很便捷,点击车辆选项可以调取空调、车辆设置、系统设置等选项,也可以通过语音控制来实现你想调取的功能信息。红旗H9的空调分为多区控制,它可以实现前后两排温度、风向以及风量的单独调节,照顾到了车内每一位乘客的需求。另外,前排座椅通风、加热也被安置在屏幕下方,这样的配置显得H9性价比很高。想要调节前后两排空调时,只需要点击座椅图标进行切换,简洁易操作,在同级别车型中恐怕只有H9有这一功能吧?在中控屏幕里,还可以进行车机主题的切换,红旗H9支持极简、科技、经典三种模式,每切换一种模式仪表盘和中控屏都同时进行变更。在车辆设置菜单里,可以对舒适设置、灯光设置、安全设置以及驾驶辅助进行单独调节,在舒适设置里发现一个贴心的设计,那就是红旗H9配有雨刮维修位置开启功能,当更换雨刮器时,需要先在这里进行开启,此时雨刮器自动打开,然后再对其进行更换。灯光、安全设置没有特别想分享的,不过在驾驶辅助菜单,我倒是发现了红旗H9很多使用功能,比如车道偏离预警,当车辆偏离当前车道时,H9会先发出“滴滴滴”的警笛声,同时,双闪灯也会闪烁用来警醒后方车辆,并纠正回当前车道这一功能在实际驾驶中非常实用。关于车道偏离预警可以在中控屏中调节其模式以及触发敏感度,你可以选择仅报警或高敏感度,有效的将不必要的危险降至最低。除了车道偏离预警,红旗H9还可以单独调节前向碰撞预警,规避了追尾碰撞造成的伤害,红旗H9不仅坐着舒适,在主被动安全部分也让我省心,尤其是带着一家老小出行,更体现出它的优势。针对商务人士的出行,红旗H9还将提供WiFi、热点和数据网络的支持,兼顾了商务办公的要求。红旗H9原车自带了行车记录仪,省去了车主日后自行加装的烦恼,这套行车记录仪可以针对分辨率、停车监控录像、模式切换等多种功能进行设置,这可要比自行加装的方便多了。不要觉得红旗H9这么多的功能不知道该如何使用,针对车主的担忧,厂家也是想到了这一点,所以在快速入门这个选项中,把各部分的功能全部以视频的形式给呈现了出来,省去了车主翻阅说明书的麻烦。红旗H9的这套360°全景影像非常直观,同时它支持3D视图模式,显示效果和顺畅度不输其他豪华品牌。在空调出风口的下方,还有一排实体按键,用来控制空调各项功能,按键阻尼反馈有质,配得上旗舰车型应有的手感。在一键启动按键的两侧,还有两个调节空调温度的旋钮,旋钮中间还加入了可显示温度、风量、风向以及座椅加热/通风的信息,旋钮质感上乘,看得出红旗的用心。电子手刹、自动驻车、自动启停以及驾驶模式的切换均被集成在了排挡杆后方,红旗H9在驾驶模式上,支持舒适、经济以及运动三种模式进行切换。在前排中央扶手的位置,还加入了“红旗中轴线”的点缀,这样的设计似乎与车头处的旗标进行呼应,红旗元素散落在车辆的每一处角落。红旗H9的座椅不仅看上去显豪华、宽大,实际乘坐感觉也很舒适,座椅整体质感很柔软,支撑性不错,并且主驾驶还支持12向电动调节和三组座椅记忆,满足了不同身材的坐姿。这里需要吐槽一点,棕色内饰看上去很显档次,唯一不足的就是不耐脏,容易留下裤子自带的配色。单独看图片,是不是觉着后排很奢华?实际确实如此,后排座椅显得非常厚重,得益于坐垫的长度,可以很的对大腿提供承托,再加上后排椅背可以单独进行调节,这样的舒适度值得点赞。后排除了单独调节靠背之外,还配有老板键,在平时副驾没人的时候,可以将副驾靠背调整至最前方,变身为三座版车型。红旗H9在空间方面的营造也是值得说道的,我的身高177cm,将前排座椅调整至最低,头部空间约有四指的余量,空间的营造还是很充实的。保持前排座椅位置不动,后排腿部空间约有三拳左右余量,得益于3060mm的轴距,为后排乘客提供了不错的私享空间。除此之外,还为后排乘客提供了独立空调出风口、USB接口等配置,但是少了电源插口对商务办公多少有些影响。后门板上还集成了后车窗独立控制按键,这样的配置让我想到了百万级豪华车上的专属配置。全车配备了BOSE音响,不仅坐着舒服,在听觉上也要为H9客户提供视听盛宴。在我试驾的这段时间,媳妇总是提起红旗H9的静谧性,之所以车厢显得安静,这与四车窗采用双层夹胶玻璃分不开的,这样的配置绝对是隔音的一把利器。红旗H9后备厢表现也值得肯定,它的宽度与纵深都比较抢眼,放置一些大件物品时得心应手,此外,在盖板的下方还带有一层暗格,平时可以放置一些零碎东西。这台试驾车搭载了一台2.0T涡轮增压+48V轻混系统,其最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,在试驾的驾驶过程中,它的初段表现很迅速,没有留任何余量。与这台发动机相匹配的是一套7速手自一体变速箱,在H9使用了一套湿式变速箱,为换挡效率提供了保障。底盘方面,红旗H9采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆悬架,看得出,这样的设计还是追随舒适性。一开始我还会质疑:2.0T的排量能否带动自重这么大的车?直到启动后我发现我的担心是多余的,48V轻混的介入让起步变的更顺畅,丝毫不会觉着红旗H9的笨重。在市区还有高速行驶中,红旗H9的NVH做的特别棒,双层玻璃和底盘部分也是做了充足的隔音,即便车速突破120km/h,车厢内依旧保持安静的状态,不仅开着舒服,后排“老板”坐着也满意。得益于工程师往舒适性上的调教,即便使用了7速双离合变速箱,你也并不会感觉出它的换挡的顿挫和衔接的闯动,整体风格还是以舒适为主。第一期的月度体验就跟大家分享到这里,总的来说,红旗H9给我的初印象特别深刻,无论是它的强大气场还是功能配置,都让我看到了红旗的进步,那么在下期文章中,我将带着红旗H9跑一次长途,看看它在长距离驾驶中,有哪些不为人知的贴心功能,如果大家想了解关于红旗H9的相关问题,也欢迎大家在帖子下方留言。 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- 红旗H9的新中式豪华红旗H9独特的造型设计配合双色车身,使其瞬间在众车中脱颖而出。尤其在解锁的一瞬间,迎宾灯效会将仪式感拉满。在2022款车型上,即便是2.0T车型也可以选装双色车身,无疑是对于入门车型车主变得更为友好。 红旗H9的前脸设计无疑是识辨识度,不同于欧洲的黄金分割比例,红旗H9在车头的构型玻璃采用了具有东方色彩的“白银分割比例,即1:1.414,所以更加符合国人的审美,通俗来讲,就是怎么看怎么顺眼。 “尚·致·意”的新家族设计语言和“中国式新高尚精致主义”的造型风格造就了霸气的“直瀑式”进气格栅,车头中间的旗标从中网一路穿过发动机盖进入中控前方的位置来到车内,之后继续延展伸向扶手箱贯穿全车形成H9的中轴线,已然成为红旗新家族式设计的重要象征,无不流露出威严与庄重。 红旗H9的长宽高为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。庞大的车身拥有极为优雅的顶部线条,从车顶形成一条顺滑的弧线,一路伸展到车尾处,反手一勾的设计无意中完成了小鸭尾的设计,这一点睛之笔让庄重之中带出一丝动感,配色双拼色的外观设计,更加符合当代消费者的审美。 H9采用环抱式中控台设计,双拼色的内饰在真皮包裹的加持下,奢华气息浓郁。烤漆面板和浅色木纹饰板的点缀,将其与”油腻“一词彻底斩断。 在2022款车型上,针对换挡杆区域的面板材质也得到了提升,升级为黑色拉丝材质覆盖,解决了前款车型上反光严重、留手印等不良效果。另外在车辆前排,2022款车型提升之处还有:IVI交互层级由深4层提升至3层(车辆设置、系统设置、蓝牙音乐)、优化门把手弹起后可见面材质,提升感知质量,对标全新S级开发、前后杯垫、扶手箱垫、门护板杯垫纹理优化。 12.3英寸的全液晶仪表是红旗H9体现科技感的一大法宝。细腻的显示效果凸显着精致。 方向盘后的小拨杆承载了L2.5级别自动驾驶功能的开闭按键。红旗H9标配了并线辅助、车道保持、车道偏离预警等功能。在BBA车型仍需大量选装的今天,H9使这些功能变为标配,足见对于车主的安全有多么重视。自动泊车功能的配备更是对新手车主关怀备至。毕竟新手对于大车的泊车总是力不从心。在停车场以及路测车位,我们经常可以见到不断尝试却无法成功泊车的初学者,有了此项功能,即便车身硕大,泊车也变得轻而易举。 红旗H9的12.3英寸屏幕内搭载了Smile1.0智能车载系统,支持智能语音控制、车内Wi-Fi热点、手机远程控制、OTA远程升级等功能,可通过语音识别控制导航、天窗、空调、电话等,做到只需动口就能实现功能操作。通过红旗智联APP,在家就能启动引擎,设置好空调温度提前热车,还可以手机控制车门解锁/上锁、预约保养等,非常便利。 红旗H9在音响单元方面采用了Centerpoint?虚拟环绕声音响系统,定制的14扬声器采用A2B音频总线提高保真度。 在座椅方面,红旗H9的前排座椅拥有加热、通风、及座椅记忆。拼色的设计显得相当豪华。 红旗H9拥有四座车型和五座车型可选,均支持一键舒躺,通过座椅的独立调节,靠背可实现125°倾角调整, 坐垫深度也可以延长50mm。配合宽大的扶手与肩靠,可以提供极为舒适的乘坐体验。无论是怀孕的妻子,还是年迈的父母都可利用一键舒躺,获得比肩D级车的乘坐体验。2022款车型在后排提升的部分主要在于:3.0T 旗畅版、3.0T旗领版变更为BOSE 14扬声器,新增音源修复技术、主动降噪技术,可优化6~15dB噪音。四/五座车型均采用固定式7英寸触控屏幕,新增C位功能控制范围(天窗、空调、娱乐等) 红旗H9的舒适性配置也极高。中间位置拥有一个调整面板用来负责座椅控制,座椅的调整、通风、加热、等功能均在此调整。后排出风口的下方设置有空调独立调节控制,下方是一个220V电源+两个Type-c接口满足办公以及娱乐充电需求。在前排座椅的靠背上,还拥有两个独立的多媒体屏幕,可以丰富后排乘客的娱乐性,并可以与中控屏幕、仪表盘以及HUD屏幕组成五屏联动。2022款车型将物理按键面板升级为触屏式面板,科技感更高。 动力方面,红旗全系拥有2.0T+48V和3.0T V6发动机两种选择,其中3.0T V6增压发动机功率208kW(283马力),峰值扭矩400Nm。V6发动机在运转平稳性上有着先天的优势。机械增压的加持使得其拥有更好的扭力表现。变速箱方面,与之匹配的是7速(DCT)湿式双离合变速箱,并采用后轮驱动形式。 悬挂方面,红旗H9配备了空气悬挂,四种高度可调整范围为45mm,可应对多种不同路况。CDC减震系统通过传感器实时调整阻尼值,通过“天棚控制”调整纵向稳定性,车辆在经过颠簸路面 时,使车身保持相对平稳,像被吊起来一样;“自适应控制”保障横向和纵向控制,急加速时抗后蹲,急减速时抗 点头,转弯时抗侧倾,保持重心平稳 ,来提供乘坐舒适性。 除了我们上文所提到的主被动驾驶安全系统和车自身的安全系统外,在驾乘健康方面,红旗H9也也做到了极致。红旗H9首创的采用了PM1.0级空气净化系统,配合高效能负离子发生器,产出能力每立方厘米高达60万个负氧离子。AQS空气质量检测系统和车机空气预设模式联动,一旦检测到车内一氧化碳等数值超标,自动切换循环模式,当然,也可以通过车机预设好的车机模式自行切换。就在前几天,红旗H9 3.0T车型率先成为“整车舒适座舱(A级)认证”的首批认证产品。整车舒适座舱(A级)认证规则,就是将舒适性维度客观量化为整车静谧性、空气清新度、热舒适性、整车平顺性、整车人机功效五项A级认证。汽车产品在上述五项中均取得A级认证结果后,该产品即可获得“舒适座舱(A级)”证书。由此可见在座舱健康以及舒适性上,红旗H9的实力有多强悍。 我们可以发现,红旗H9在外观设计上极大程度的采用了中国传统元素和新时代的豪华理念打造。内部设计以及配置也是针对国人的用车习惯以及对科技配置的需求进行有针对性的配置。而且在乘坐舒适性上,对于家庭使用者有着很大的考虑,无论是座椅舒适程度还是配置,都覆盖了众多的家庭使用场景。所以无论是从爱国情怀角度出发,还是产品力本身,这台H9都足以满足消费者对于新中式豪华车型的一切期许 (非原创) 查看详情>>
- 小氪的玻璃膜之旅[_LinkTopic:我与001的故事,80444,37]极氪001we100 车窗玻璃膜,已经是一个比较成熟的市场,从品牌细分到实体门店,再到价格定位,有着一个完整的成熟体系。在这点上,要比隐形车衣市场领先了好多年。 🏺🎎🏺🎎🏺🎎🏺🎎🏺🎎🏺🎎 🌈🌈🌈品牌 上面图片这个排行取自中国权威测评机构《盖得排行》,前六名都是国际品牌,第七和第八是国货之光,可见国内的技术开始逐渐提升并已开始占有一席之地。 🏺🎎🏺🎎🏺🎎🏺🎎🏺🎎🏺🎎 🌈🌈🌈材质 目前汽车玻璃膜的主流材质主要为金属膜和玻璃膜两种。金属膜的原理是把热量阻挡在车外,而陶瓷膜的原理是自己吸收红外线和紫外线,而且透光性要更好一些。有的车友会说金属膜对手机信号有影响,其实不然,但对etc信号是有一些影响的。在施工方面,金属膜难度要更大一些。 ⭕那么问题来了,到底选择金属膜好还是陶瓷膜好? 首先我们要知道,外面的热量进入车内,通过汽车前挡风玻璃进入的要占到百分之45%左右,而这又不能通过牺牲透光性来增强隔热性能,因此对于前挡风玻璃,首先要保持视线清晰,然后就是保证隔热性能。 👇👇👇 从上面的性能分析可以看出,金属膜的隔热性能要更出色一些,陶瓷膜的透光性要更好一些。因此,如何选择还要看车主的权衡。就我个人而言,前挡风玻璃我更倾向于金属膜。💯 对于侧窗,那就无所谓了,但大多都是材质与前窗膜统一起来的。只不过对于膜的透光度,一般情况下后排和后门玻璃会选择全隐,而前门玻璃则选择半隐,这样能够保证车主在夜间行驶时也能有一个好的视线。 🏺🎎🏺🎎🏺🎎🏺🎎🏺🎎🏺🎎 🌈🌈🌈我的小氪贴膜 回想当初提车,早早就订好了车膜,一等到验车完毕就直接开到了北京的酷车小镇贴玻璃膜。这家店在小镇里,是家专业的车衣店。这家店还是北京mini车友会的最佳服务商。 🌞一进门,就让我眼前一亮,一辆mini刚贴完科比的定制车衣,真的是酷毙了!更让我惊奇的是,车主是位小姐姐。 🚩🚩🚩 然后就是施工阶段了。这次我除了贴玻璃膜,还要把镀铬条贴黑化,因为选配时受国补政策影响没有选择运动组件黑化,在这里也跟车友们说一下,这个是可以贴的,有黑色钢琴漆效果的车衣,只要老板够实在,就能给你贴。当然,难度很大,对师傅的手艺绝对是个考验。 上面的照片是在贴黑化过程中。师傅说给我贴黑化的时间,能贴半个车衣了。玻璃膜也一点儿也不含糊,我贴的这款是威固vs70,金属膜,不算运动组件黑化是3300元,还算实惠吧?他家车衣主打道尔顿,是美国进口的一个牌子,价格也很实惠,我8mil的质保5年,6500元就下来了。💰💰💰 一会儿又来了一辆野马。这气质丝毫不输科比属性的mini啊。再看这操作间是不是瞬间个性感爆棚呢? 过了整整七个小时,我的车全部完工。开到店前展示一下,感觉气质一下子提了上来。 🚘🚖🚘🚖🚘🚖 最后,还是要晒一晒那位小姐姐的科比定制,真的是那种令人终身难忘的特别。🔥🔥 查看详情>>
- 豪华中级SUV 沃尔沃XC60你觉得咋样不久前,沃尔沃推出了XC60 2023款新车,作为年度小改款车型,新增了星耀沙配色和层压式玻璃等配置,提升了新鲜感和车厢的静谧度。🍑🍑🍑全系标配2.0T动力+48V系统,加速强劲有力、油耗适中,空间也比较充足。而且新车有较大的优惠幅度,整体的性价比突出。 这一代XC60基于沃尔沃SPA可拓展模块化架构打造,在全球几大碰撞测试中都取得了最佳成绩,包括Euro-NCAP碰撞五星、NHTSA碰撞五星、IIHS最高分,在中保研C-IAIS的各项安全保护也全部都是G(优秀),足以证明安全性上是值得信赖的。❣️❣️颜色方面,提供水晶白、熔岩红、玛瑙黑、牛仔蓝、闪银灰、蝶贝灰、晨光银和星耀沙共8种配色。 前脸提供两套风格装饰,豪华版车型采用了直瀑式格栅,边缘与条辐都加入镀铬元素提升精致度;运动版采用熏黑点阵格栅,运动氛围更加浓郁。🚘🚘🚘 头灯依旧是沃尔沃家族标志性的“雷神之锤”造型,全系标配LED日行灯和LED近远光灯,锤子状的日行灯将灯组分为上下两部分。下方的通风道造型加入横向镀铬条,看起来更精致。 侧面采用短前悬、长轴距的比例,整体较为匀称协调。拥有大幅度倾斜的A柱和整体上提的腰线,呈现出前低后高的俯冲姿态。车身在C柱部分向内收缩,营造出大车肩,降低风阻。✌️✌️✌️豪华版车型在行李架、窗线和底裙部分采用镀铬装饰,运动版车型采用熏黑色显得更运动。车身尺寸长宽高分别为4708/1902/1660mm,轴距为2865mm。 外后视镜造型圆润,采用黑色底座和车身同色外壳组合,集成了LED侧转灯但没有侧置摄像头,360°全景影像仅出现在顶配车型。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能,高配车型加入自动防眩目功能。 车身同色门把手造型简单,高配车型配备全车无钥匙进入功能。✨✨✨ 这台四驱低配车型采用18英寸轮圈,看起来确实显小,粗壮的五辐造型看起来结实有力。前后车轮规格均为235/60 R18,胎宽合适,高配车型规格为235/55 R19,匹配米其林Pilot Sport 4 SUV系列产品,抓地性能和排水能力都比较出色。🌺🌺🌺 尾部的辨识度相当高,经典的“维京之斧”尾灯点亮后轮廓感出色、面积很大,在很远处都能辨认出。保险杠有一定的外凸,采用隐藏式排气管布局让车身看起来更简洁,利用修长镀铬饰条提升精致感。🤩 [_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 始于颜值与情怀 红旗H9落地价🌟37万[_LinkTopic:红旗H9,19331,23]🚀诞生于1958年的红旗,它身上承载了很多国人的梦想以及家国情怀。近些年来随着红旗车型进入大众的视野,也掀起了一波情怀狂潮。而素有国产“库里南”之称的红旗H9,从2020年8月份上市以来就备受青睐,随着技术和做工的不断更新迭代,口碑也是稳居中大型轿车前三的位置。为了更好的了解这款车型,我们的探店即将开始,而且我们已经预约了试驾,更全面的从外观、内饰、空间、动力、驾乘感受这几个方面和大家一起看看这款国产情怀的车型。 ☁️☁️☁️⭐✨☁️☁️☁️☁️☁️ 【探店简介】 🏯城市坐标:辽宁省沈阳市 🚙探店车型:红旗H9 🚘车型配置:2022款 2.0T 智联旗畅版 🌈颜色:魅夜黑 💎车型尺寸(长*宽*高):5137mm*1904mm*1493mm 👍轴距:3060mm 🤔是否有现车:有现车 💸指导价格:369800元 💴优惠价额:优惠30000元或者置换补贴一万元左右 💷购置税:30071元 💶保险:6900元 💵上牌费:600元 💰落地价格:377371元 💳买车优惠:目前可以申请两次保养,还可以问一下地方的政策补贴,红旗针对特殊职业的工作者还有额外的补贴,这个需要到店具体咨询。 ☁️⛅☁️☁️☁️☁️☁️ 1⃣️外观亮点1⃣️ 红旗H9一直被称为是国产界的“库里南”,超大面积的中网加上镀铬直瀑式的进气装饰条立体感刻画的比较到位,中网包裹的外框是宽体的装饰条形成了羽翼的造型,和分体的日行灯融合在一起,凝视的轮廓刻画的很生动。下部分的大灯也是分体的设计,造型上也独具一格。腰身设计的比较圆润,车身侧面的镀铬装饰条也成飞翔状态,与整体设计一致。从车身侧面可以看出来,这款H9呈现出前长后短的形态,在这一点上和库里南比较相似。19寸的多幅轮毂设计也是紧跟潮流。车尾部分的大溜背的造型,虽然牺牲了部分内部的空间,但是外观的时尚性体现的很不错。贯穿式的尾灯设计加上中间的镀铬装饰,立体感更丰富一些。层次感分明的羽翼尾灯在晚上的灯光效果会更加的漂亮。隐藏式的双排气设计就比较常见一些。 2⃣️内饰特点2⃣️ 打开车门就可以看到车内大部分都是皮质拼接的设计风格,在中控和门板部分还有缎纹样式的纹理饰板,整体看上去很有逼格。中控和门板的一体化造型设计也是用心之处。仪表盘和中控大屏的液晶色彩比较丰富,整体系统的响应度也是非常快的。功能布局方面,大部分的功能都集中在了中控系统内,但依旧保留了更加便捷的机械空调按键,并且双温控设计成了旋钮的形式,更加的方便行驶中的便捷性。档位器也是前宽后窄的设计,手握起来更加的舒适。后排设计了一个中央扶手,在四个人乘坐的时候,后排的舒适度感觉比前排要更好一些。但这款车型在座椅布局上只有四个座位有腿托,对后排中间的乘客有点不太友好。 3⃣️空间感受3⃣️ 红旗作为C+级轿车,3060mm的轴距,走进车内感受空间的时候,前排并没有前后空间的感觉,但是主副驾驶的宽度空间很宽裕,后排的空间感受会更加明显,180cm的乘坐者在后排基本上可以实现翘腿的坐姿,但中间底部凸起的高度比较高,乘客必须要叉腿才可以,体验感不是很好。但作为四座轿车,那绝对是移动的商务座驾。370L的后备箱空间放下三个行李箱完全没问题,而且空间上没有太多的棱角,可以更合理的布局摆放东西。 4⃣️车型亮点4⃣️ 本次探店的车型是2.0T排量的,但是它的驱动形式是发动机加48V轻混系统,动力保证的前提下,油耗会更低一些,所以也不用担心排量大油耗高所带来的困扰。我们所探店的车型属于2.0T的顶配车型,基本上的主动安全和被动安全系统比较强大,还有L2级的辅助驾驶。远程启动、自动泊车、前后隔音玻璃、BOSE音响和253色氛围灯绝对让你的驾乘体验更上一个层次。 5⃣️驾乘感受5⃣️ 乘坐方面,前排座椅的包裹性不错,皮质包裹后的乘坐的舒适度比较不错,和以往死板的座椅不同,这款H9还可以调整腿托的角度,可以适应不同身高的驾驶者,都有一个不错的驾驶感受。后排也是有腿托的,考虑的比较全面。动力方面基于轻混系统,让接近2吨的车子在起步的时候也没有那种笨重的感觉,2.0T的排量城市道路也是完全可以驾驭的,油门灵敏度比较不多,动力影响也比较及时。底盘调教的不错,滤震性还有转弯的时候车内的感受不是很强烈。打开全景天窗,整个车内的光线更好,感觉后排更享受一些。 🌙🌒🌓🌔🌕🌕🌔🌓🌒🌙 🌈探店试驾总结🌈 试驾了这款红旗H9,国产“库里南”整体的设计风格依旧是中国元素十足,当车灯亮起的那一刻,就是国人的情怀所在。整体的外观造型非常丝滑。作为对标奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的车型,红旗H9的舒适度感觉要更好一些,而且在细节考虑方面做得更到位。动力方面的轻混发动机,更加适合日常出行,随着国产车技术的日趋成熟,这款车型值得推荐。 查看详情>>
- 不花钱就能解决的25个常见汽车故障汽车是机器,偶尔有些小毛病是正常,一些车友爱惜车辆,车有一点小毛病,就慌了神,急着去各类维修店修车。其实,许多小毛病根本没必要去维修店,一来费用较高,二来维修店主经常夸大其词,让你心神不宁。其实自己懂点车辆小知识,就能轻松搞定。老司机总结的25个养车、用车、修车窍门小窍门1:如何消除雨刮器片的震动和噪声?用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。小窍门2:如何延长灯泡的使用寿命?买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。小窍门3:如何降低轮胎噪声?将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)小窍门4:如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音?四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。小窍门5:如何解决后门的装饰条松动、翘起问题?挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。小窍门6:如何起步提速快?在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅,冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后于你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试。小窍门7:早晨发动车抖动的简单处理?因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑一跑是一个办法(费银子),也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。小窍门8:如何防止天线被盗?将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。小窍门9:如何在验车时刹车轻松过关?将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。小窍门10:如何放置车上不常用但必须携带的东西?打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。小窍门11:如何改善车内空气流通及除霜效果?将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。小窍门12:如何保持离合器长久轻松?每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的。小窍门13:当你感觉到刹车不如以前好用怎么办?在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童。小窍门14:如何简单防止车辆跑偏?1.将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;2.在规定的范围内调整前束;3.四轮定位后赖住商家。说明一下,大部分车辆向右跑偏,都是因为用右侧上马路牙子造成的。小窍门15:如何让水泵用的更长久?建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转。小窍门16:如何延长火花塞的使用寿命?原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换。6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙。小窍门17:如何增强油泵寿命?每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力,清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。小窍门18:如何防止外倒车镜存水?将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人。小窍门19:如何自己调整灯光的高低?如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可。小窍门20:如何利用剩下的机油?将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机。或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油。这样对发动机有好处,又经济。小窍门21:如何换轮胎省力?找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩。(不算凶器,还能防身)小窍门22:如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效?先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接,这样就不会断电,放心换吧。小窍门23:如何使用手动空调调整车内温度?开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样可减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。小窍门24:如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电,但起动机拉起来吃力?有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去。小窍门25:如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩?打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。 查看详情>>
- 极致美学🌈尽显东方美学底蕴🌺🌺在外观上,豪华轿车往往具有自己的个性设计,如劳斯莱斯的小金人,迈巴赫的立标,红旗H9则是以极具家族式的前脸,让人们一眼望去便能感知到产品的精致与豪华——“红光闪耀、旗贯山河”的贯通式旗标、“高山飞瀑、中流砥柱”直瀑式格栅,搭配“梦想激荡、振翅飞翔”的矩阵式前大灯,呈现出龙行虎步的威严与庄重。 🌈🌈 从侧面看去,车身采用溜背式设计,前高后低,宛若中华民族昂首挺胸的自信与尊严;贯通式腰线与分色曲面重合,以优雅比例将车身分割为一浓一淡两种颜色,相互对立又彼此协调,印证着红旗H9源自东方的“中和”之美。🍀🍀 ✨✨座舱内,东方意境更加鲜明,采用传承自故宫设计理念的全舱环绕中轴布局,搭配随笔写意的悬浮中控、若隐若现的山水纹理、梦幻千色的氛围灯光,再加上大量顶级Nappa真皮、木纹和金属材质,整体营造出“浩雅中正”的东方美学氛围,透露着奢华而温馨的气息。🪴🪴 🌟极致舒适,感受越级豪华体验🌟 红旗H9车身尺寸5137mm*1904mm*1493mm(长*宽*高),轴距3060mm,比普通C级车体型更大,车内空间也更加宽阔。🌿🌿 🌱车内采用行政四座设计,后排右侧“老板椅”集成加热、通风、按摩以及8向调节丰富功能,同时首创“一键舒躺”功能,可实现靠背125°倾角放倒,座深延长50mm,让乘客随意调整舒适坐姿,尽享C位的贵宾级体验✨✨ 殿堂级BOSE 12扬声器,则为座舱带来了沉浸式的影院级听觉盛宴。通过全球首搭的Centerpoint®虚拟环绕技术及A2B数字音频转换技术的加持,搭配全车国乐级提示音,红旗H9将座舱打造成了富有东方韵味的音乐殿堂,一鸣一奏均身临其境。🎋🎋 这样的舒适感,同样也体现在了驾乘体验方面。🌵🌵 红旗H9是同级唯一搭载3.0T V6机械增压发动机的车型,从0到最大扭矩最快实现0.5s极速响应,零百加速仅需7.1s。当下燃油车市场中就动力配置来说,1.5T是常态,2.0T少之又少,像红旗H9这样具有3.0T澎湃动力的则是可遇不可求。 ❤️❤️ 与此同时,红旗H9还搭载空气悬架+CDC连续可变阻尼减震系统,在颠簸路段、快速过弯时依旧能保持车身姿态稳定;通过双层静音声学玻璃和三圈完整密封条,带来全球领先的静谧体验;配备同级领先的L2.5级自动驾驶配合自主研发的Smile1.0操作系统,让驾驶更轻松的同时,也进一步提升了安全系数……以上这些,都是红旗H9为了做到“舒适满配”而下的苦功。🍀🍀 极致安全,全面护航安心出行 🔥🔥红旗H9作为红旗品牌的旗舰车型,它完美传承了红旗品牌的国车品质,并基于先进科技将其进一步完善,为用户出行全方位护航。 比如上面提到的L2.5级别的自动驾驶系统,该系统配备5个摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达,可实现高级巡航、预碰撞制动系统、车道保持辅助、盲区监测等19项自动驾驶辅助功能,并支持全场景自动泊车,强大的主动安全能力可让用户轻松应对各种复杂行车场景,将事故防患于未然。🌹🌹 被动安全上,红旗H9车身采用同级独有的“9H”笼式车身设计,高强钢比例高达67.7%,最高强度2000MPa,在遭遇翻滚、碰撞事故时能够最大程度保证车身结构完整,配合全车8个气囊共同为乘客构建生存空间。 ✨✨ 极致健康,营造纯净绿色氧吧🌷 安全与健康,是一对密不可分的关键词。随着消费水平的升级与健康意识的提高,如今人们对于汽车这种大宗商品的健康、环保提出了越来越高的要求。 💕💕为此,红旗创新建立汽车健康创新实验室,为红旗H9打造了全球唯一按中国人气味习惯、全部采用健康环保材料的绿色座舱,并获国家“CN95智慧健康座舱9A级认证”。 车内采用同级唯一的三重空气质量防护设计,其中AQS空气质量检测系统可实时检测车内的一氧化碳、氮氧化合物指数,超出限值便可智能开启;PM 2.5过滤功能可过滤空气中95%的细小灰尘,维护车内的空间健康;负氧离子发生器则负责确保车内每立方厘米富含60万个负氧离子,时刻打造超过森林公园的清新空气,帮助用户提神醒脑、去除异味。#红旗H9##买车# 查看详情>>
- 极氪出发|南京长江大桥之旅🌼🌼🌼都说去长江大桥不建议开私家车!其因就是:桥上不能停车!!一个在南京生活了七年的孩子也算是去过几次大桥游玩,总结了两种观赏大桥的正确方式,通过下面给大家结合我本周六的南京长江大桥自驾游之旅进行分享。 🌼🌼🌼首先,如果想开车穿越长江大桥的话,你需要是苏A牌照,因为大桥限行,外牌会抓拍扣分的哦!我是昨天早上7:30出门,从栖霞区开车前往长江大桥,需要48分钟。一大早车流量就这么大,估计到早高峰要堵车。上桥之前经过了两个隧道和几公里的引桥,虽然路程很远,但都会在开上长江大桥的那一刻会变得豁然开朗。映入眼帘的是桥的首尾各放置在桥两侧的八一红旗和工农兵学商雕塑,这是南京长江大桥的灵魂所在。大家都知道长江大桥在16年初关闭维修,经历了几年的修缮才开放通车。我记得我就是16年的8月第一次来到南京,来了之后长江大桥就一直在修,终于在18年底通车后才第一次见识了大桥的面貌。修缮后的雕像与此前的灰白色外观不同,呈现出淡红的“肉色”,看上去就更加生动鲜活了。给我的感觉这是工农兵雕塑“与时俱进”的体现,也是技术发展的跨越。 🌼🌼🌼长江大桥始建于1960年1月18日。是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌,也是著名景点,被列为新金陵四十八景。除了开车兜风参观以外,还可以去大桥下的南京长江大桥公园转转,看看大桥的建设和发展史。这里停车就很方便了,还可以从此处坐电梯登桥近距离观看长江的美景,这就是我要分享的第二种游玩方式。 🌼🌼🌼到了公园营业时间之后,我们买了票准备去桥上看看。春光明媚的,在桥上走走特别舒服,晒晒太阳偷偷闲,让时间都慢下来。一进门就看到了我们伟大的毛爷爷的雕像,有种发自内心的尊重感。登上桥之后,近距离看桥头堡就更有肃然起敬的感觉了!要知道这可以几十年的老桥了,当初修的时候花费了大量的人力物力和技术,即使几十年之后再看依旧雄伟壮阔。俯瞰长江,心里忽然变得很平静,今天天气很好,我们就在桥上站了好久,吹着江风晒太阳虚度时光。 🌼🌼🌼秉承着来都来了的原则,过了桥之后,我们去浦口区开车兜风,好巧不巧赶上大堵车,掉头花了我整整15分钟的时间!真的是堵到没脾气。去了我一直想去的黑胶唱片店,老板有收藏很多黑胶古董,有新的也有二手的,还有CD和光盘。店开了许多年了,从短视频兴起之后好多网红来打卡拍照,从此他家变得很火,老板把来他家拍照的美女都贴在墙上和玻璃上了,可以说他是真的爱看美女啊哈哈哈!买了三张黑胶,100块3张,我就随手挑了几张我喜欢的封面的,没想到回家一看一张莫扎特,一张贝多芬,好家伙全是大师之作,马上听起来! 🌼🌼🌼回到主题,南京长江大桥不仅是物质的桥,更是一座精神的桥,不仅是一座城市的记忆,更是一个国家和民族的共同记忆。即使我去过很多次了,但有朋友来南京的时候我还是会带他们去这里走走,见证一下南京的伟大建筑。要不要和我一起,在这个微风徐徐的季节,约上三两好友,来一场跨江之旅?冲呀![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 2022款尊享1000公里用车感受😎换车的日程是2021年年中提起的,上一部车子起亚智跑顶配,2011年买的,开了十一年,感觉韩国车质量还是不错的,除了换过灯泡和主副驾驶玻璃开关,就没出过啥问题,当年带座椅通风、可锁定的四驱、全景天窗,感觉配置还是很不错😎。去年年中开始关注x3,由于要小改款,所以就等改款上市🚒。我有原装控的喜好,不喜欢加装,买车都爱顶配,加上老婆说喜欢x3,所以就直接关注尊享款🚙。其实我的本意是想换辆轿车,凯美瑞混动或者沃尔沃s40都很喜欢,也适合40岁的年纪,但是老婆喜欢x3就它吧,也没去看奔驰和奥迪,男人买东西不喜欢磨叽,看好就定,不然看的越多越拿不定主意,虽然我喜欢的两款车比x3起码便宜十万,不过老婆喜欢最重要💙。 车子跑了一千多公里,谈谈感受吧,二十来岁第一辆爱丽舍,开了没几年换荣威550,到换智跑,到前几年给老婆买minif56,x3主要也和这几款车比🌱。 先说不足吧: 1、车子味道比较重,目前开了快两个月了,进去还是有味道,而且我在家和上班都是停地库开天窗透气的情况下,否则味道会更重,感觉以前的几辆车都没有这么重的味道🤗。 2、车子在低速的时候拖拽感很明显,驾乘感受很不舒服,感觉是松开油门后有人突然在后面狠狠的拽了一把,看论坛各位车友的评论这个问题似乎无解🥰。以前我开的车子都没有这种感受,很廉价,不知道是不是x3独有的现象🙃。 3、座椅比改款前舒服了不少(开过朋友改款前28一个月),但是腰部支撑怎么调节都调不到腰椎的位置,感觉支撑在背上,总的来说座椅的舒适度不如以前开过的车子😻。 4、空调逻辑很不好,不能通过单纯按ac开关关闭压缩机,不知道是不是所有的宝马车空调都是这个逻辑,反正不喜欢,没有我以前开的车子好操作🍃。 5、后门开门角度确实小,不过对于我家来说后面利用率不高,也能接受🍁。 6、车载无线充电很鸡肋,充电功率低、发热严重,没啥用🤓。 7、各种减配,座椅侧翼调节、大灯随动转向、车载硬盘、安全带预紧、机盖隔音棉,等等很多我知道和不知道的,不过这个也算不上缺点,任何一个品牌的都有的现象,资本使然而已🥰。 目前就感受到这么多缺点,随着里程和时间的增加,应该会有更多的发现👀。关于论坛上火热的烧机油现场,我到是比较坦然,不烧我运气好,烧了只要不损坏发动机,正常或者偏多消耗我也能接受🧡。我朋友第一代烧机油的奥迪ea888,开了十年发动机也没坏,今年准备淘汰换车了,到不是因为烧机油,而是因为车也老了,人也老了,都换换了😊。 再谈一些中性的感受: 1、后排大小见仁见智的问题,轴距比我以前的智跑大很多,但是后排感觉还没智跑大或者一样大,不过坐垫似乎长一些,但是对于我1.74米的身高来说也完全够用,但是能像q5l那样宽敞更喜欢🐭。 2、原车记录仪只能记录碰撞前两分钟的内容,既然有这个功能,为什么不开放长期录制的功能🐱?感觉技术完全能实现,内存大小的限制吗🚗? 3.目前油耗9.5L百公里完全能接受,上下班来回22公里,一半拥堵高架一半通畅💜。以前智跑2.4排量,百公里12个油,老婆的mini1.5排量,上下班来回8公里拥堵道路,8.5L的油耗,所以x39.5的油耗我比较满意了,目前还没上过高速,跑了高速估计还能降一点😍。 4.很多车友吐槽这款尾灯像🔧,反正我自己也看不到,无所谓,不过辨识度还是不错🖤。我不喜欢尾灯白天也常亮,这个功能第二天就关了🌹。 5、不少车友说防爆胎噪音大,x3隔音不好,可能是我没开过什么好车吧,x3的隔音我觉得不错🦁。 6、尊享的16喇叭哈曼可顿,对于我这个木耳朵来说,除了重音更重一点外,和我老婆的mini6喇叭没啥区别🍁。 7、换挡拨片我想到我换车都不使用,还不如取消这个配置车价便宜点,或者换回安全带预紧🐻。 最后谈谈我感觉的有点吧: 1、动力很充沛,昨天开运动模式跑盘山公里,动力随叫随到,转向也很精准,过弯韧性很足,结果上山路就把老婆盘晕车了,是一款很好开的车,也很愿意开的车😾。不过可能是因为车大车重的问题,相比较盘山我更喜欢开运动模式的mini,更好开🌴。 2、后排角度可稍微调节给好评,不要小看角度的一小步,可能是舒适的一大步🤫。 3、自动驾驶辅助很好用,特别是高架上,开启以后可以开会小差,不过别别人加塞就是家常便饭了,但是开启以后开车确实很轻松🚎。 4、抬头显示以前没用过,用过以后感觉很好,特别是车载导航投在玻璃上不用转换视线了,而且显示内容非常丰富,不过可惜carplay的百度导航不能投🐲。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
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