红旗国耀掀背大雨行李箱盖流水下来
- 红旗hs3体验7月17日红旗HS3正式上市了,我和千万红旗车主一样,身不能至,心向往之,隔着手机屏幕全程参与了新车上市发布会和红旗粉丝盛典,深切感受七十年来中国一汽的发展与壮大,六十五年来红旗品牌的光荣与梦想,以及身为红旗车主的荣耀与希望。 第二天一早,我就迫不及待地前往红旗体验店品鉴实车,一进展厅就看到了C位上光彩靓丽的高山莹白色红旗HS3。4.7米的车长大气十足,家族式高山飞瀑、中流砥柱的进气格栅极具辨识度,两侧LE口日间行车灯在白天让车辆外观更加饱满,夜晚驾驶辨识度更加突出。 两侧车身线条流畅,摒弃了千篇一律的扁平造型,棱角分明,灵动有序,尤其是质感突出的侧旗标,于细微处见真章,将飞翔展翅之意巧妙融入到了迎风招展的“中国红”中,画龙点睛,相得益彰。熏黑车顶搭配上白色车身,时尚感更加突出,洋溢着一种浑然天成的运动气息。 迫不及待进入车内体验,异于常规用户的是我先打开了后排车门,最先感受的是后排乘客坐车时的空间感。将身体调整到舒适坐姿后,我的膝盖与驾驶座仍有一拳半的距离,头顶与车顶有两拳的空间,后排乘坐感受一流。升级后的座椅运动元素凸显,镀铬线条的造型前卫时尚,让枯燥的路途也能变身舒适动感之旅。 更大的惊喜是坐到驾驶座上,一体式运动座椅舒适的包裹感瞬问袭来,腰部、后背和颈部的支撑恰到好处。Nappa真皮方向盘质感极为突出,特别是方向盘上的镀铬设计恰如其分,更是让车辆的豪华属性一览无余。12.6英寸触摸式中控屏触感灵敏,用红旗智联登陆车机后,便可以全享升级的旗偲1.0网联系统。新的系统人车语音互动更加智能,可以实现连续语音交流控车,真正实现了人车合一 交流识别无障碍。360度全景影像和透明底盘模式,让停车或者夜间低速行车时,对各种路况信息都能实时掌握,使得驾驶更加便捷、更加安全。 细看操控台整体设计简洁明快,一抹中国红从操控台中间延伸到扶手箱上,空调出风口镀铬修饰的同时也点缀上了一抹红色,于不经意处巧妙的融入了红旗品牌特有元素。12.3寸的液晶仪表盘将车辆各类信息有序布置,AR-HUD抬显系统让行车信息一目了然,让驾驶更加从容自如。主副驾驶安全气囊、前后排气帘,再加上升级后的高强度钢板,全方位保障行车安全,遭遇突发情况时没有后顾之忧。 作为一款A+级SUV,行李箱的大小也是我关注的重点。缓缓开启后备箱盖后,我试着探身触摸行李箱内侧,1.78米的身高竟也略显吃力,不禁感慨这个车型的空间足够大!细看内部构造,红旗HS3后备箱最大限度的合理利用了两侧车身,为外出旅行拓展了更多可用空间。掀起行李箱地板,反光背心、三脚架、轮胎应急包等随车工具罗列其中,即便遇到突发情况,也能从容应对。 因为新车上市第一天,4S店的试驾车还没有就位,但即便只是静态品鉴,红旗HS3实车也已经是令我惊喜万分了。随着红旗发展日新月异,产品日渐丰富,设计工艺更加新颖时尚,制造水平日臻完美,让我对一汽红旗的发展壮大更加满怀期待,对中国制造的跨越腾飞更加信心十足。希望有更多的国人不止因为情怀,更会因为品质而选择国车,选择红旗!七十年,风华正茂!新红旗,大有可为! 查看详情>>
- 全新红旗L5霸气领衔 焕新子品牌 首发新车型 红旗品牌尽显民族神韵 18日,红旗全新红旗L5霸气领衔 焕新子品牌 首发新车型 红旗品牌尽显民族神韵 18日,红旗品牌上海国际车展媒体发布会隆重举行,中国一汽董事、总经理邱现东出席发布会并致辞,倾情呈现红旗品牌全新架构及全新产品矩阵。 发布会上,红旗品牌明确了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。在产业高质量发展、自主技术持续创新迭代、消费需求焕新升级的背景下,红旗品牌将以全新风貌满足中国式新高尚情怀人士的多场景用车需求。 “金色葵花”传承经典 全新红旗L5尽显中式豪华 红旗金葵花子品牌的标识是“金色葵花”,寓意“和合与共、欣欣向荣”,代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。“红旗金葵花”将用文化经典延续时代传奇,以匠心产品承颂家国梦想。 作为红旗金葵花子品牌的全新力作,全新红旗L5坚持致敬国车经典,集顶级设计、顶级技术、顶级匠艺于一身。 外观方面,前部,车灯创意源于天坛藻井,格栅灵感源自玉管竹节,东方韵律、天工巧成;侧部,气宇轩昂的姿态与刚柔相济的线条完美融合,昂首挺胸、旌旗飘扬;尾部,尾灯设计源于宫灯造型,矩阵饰条寓意四平八稳,华灯璀璨、泰然自若。 内饰方面,源于中式建筑重檐翘角的横向轮廓,延伸自车头立标的贯穿中轴,浩雅中正、气度不凡;源自中式圈椅的舒享座椅,安适雅致、身心俱悦;采用中华非遗的大漆及刺绣工艺,春色满园、国之瑰宝。 同时,全新红旗L5搭载唯一自主V8T发动机,独创高精度平衡燃烧等49项专利技术,尽显顶级动力;首发全自主国密算法,时刻守护全域数据,实现顶级信息安全;以国内首创镜面涂装、多色喷涂、匠心手工等至臻工艺,打造顶级品质。目前,全新红旗L5已正式接受全球预订,为用户倾力献上彰显东方之美、大国风范的顶级体验。 “旗妙双翼”聚力新能源 红旗E001、E202智领未来 红旗新能源子品牌的标识是“旗妙双翼”,寓意“雏鹰展翅、生命激发”,代表着红旗新能源关切自然、珍爱生命,聚焦新能源、聚力绿色智慧出行。以智见未来的红旗新能源产品,完美诠释“与美妙同行、与美好相伴”的创新追求。 红旗新能源子品牌的两款全新产品红旗E001与红旗E202同步亮相车展。 其中,红旗E001是面向新高尚先锋用户的豪华智能纯电轿车,是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款全新产品,秉持红旗品牌“国车安全、国车健康”理念,从新锐造型、卓越性能、智能科技三个方面,为用户带来全方位极致驾乘体验。 新锐造型,至美至妙。外观方面,前部,微笑式格栅与变幻多姿的灯语精美融合,如雏鹰展翅的旗妙双翼标识,风采卓然;侧部,俯冲的姿态、俊朗的线条,风锐灵动;尾部,经纬交织、光芒四射的尾灯,科技前卫。内饰方面,采用“多维互联、灵动空间”的设计,悬浮环抱的型面、自然舒展的线条,动感新锐;沉浸智能的AR HUD、6+15.5英寸的曲面双联屏,赏心悦目。 卓越性能,极致极享。“旗帜”超级架构FMEs下的电动平台HME,提供可充可换的多版本车型。换电车型续航达600公里,60秒极速换电,后续还可电池升级,让续航“迭代无忧”;长续航快充车型采用CTP电池设计方案,续航达800公里,便捷补能、续航无忧;红旗定制电芯、多源智能加热以及车桩联动保温等技术,让电池“低温少衰减”、“高温更安全”;同时,搭载高性能前后双电机,总功率达455 kW,峰值扭矩更可实现756 N·m,零百加速仅3.9秒,驾驭随心。 智能科技,合心合意。首发搭载“旗帜”超级架构FMEs下的智能平台HIS,以国际先进的车云一体化SOA架构为核心,为用户提供美妙合意的智能驾驶和智慧座舱体验。整车SOA架构方面,自主构建的FAW.OS实现软硬解耦,开放软件API超300个,实时运行算力超500Tops;智能驾驶方面,34路高精感知装备,实现全球领先的厘米级定位,全天候覆盖高速、城市主干道路的“点对点”自动驾驶场景,配备可选装的智驾升级包,提供安心舒畅的智驾体验;智慧座舱方面,拥有红旗声场美学的殿堂级专属音响,搭载用户意图识别率达99%的多模态主动交互技术,配合OTA高速升级,持续提供极速互联、无限进化的智能体验。 红旗E001将于今年11月正式上市,目前,长续航版已开启盲订,199元下订即可享受7项权益,包括30000元升级包、首任车主终身质保(含三电)、终身免费保养、救援、取送服务等,排名前列20%的盲订客户还将拥有更多尊崇权益。 此外,同样采用红旗新能源最新设计理念、搭载系列前沿科技装备、专门为新高尚家庭用户打造、满足“休闲舒享”与“城市越野”的纯电SUV红旗E202则将于2024年2月正式上市。 “旗开得胜”展时代风范 多品齐发彰显精致品质 红旗节能车子品牌的标识是“旗开得胜”,寓意“理想飞扬、梦想成真”,代表着高扬的旗帜,感召奋进的情怀、彰显民族的自信。以昂扬的新时代风范,极致呈现红旗节能车对风尚出行、精致生活的永恒追求。 此次车展,红旗节能车子品牌携红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3和全新红旗HS7四款全新产品亮相,致力满足新时代用户的多场景用车需求。 以风尚潮流,引领豪华新境,B+级豪华风尚轿车——红旗H6荣耀上市,官方指导价格19.28万元—23.98万元。红旗H6在传承品牌特有的“安全、健康、智能”基础上,赋予新的风尚特质。同时,更突显了风尚颜值、风尚动力、风尚舒享三大独特魅点。 风尚颜值,灵动飞扬。外饰,以“尚·致·意”设计哲学为基点,溜背车身、悬浮车顶、中置排气、掀背尾门,尽展矫健身姿;内饰,以“环悬科技、清简中正”为主基调,配以一体式运动座椅、D形方向盘、碳纤维装饰等,尽显时尚潮流。 风尚动力,极致惊艳。搭载创新自研的2.0T发动机,拥有350bar超高压喷射等77项专利技术,匹配8AT变速箱,最大功率达185 kW,峰值扭矩380 N·m,零百加速6.8秒,动力澎湃、激情飞扬;精心调校的4种驾驶模式,配合连续阻尼控制减震器,对路面及车身姿态实时监测、动态调控,迅速精准响应,让驾驭更从容。 风尚舒享,美妙相伴。近5米车长、超2.9米轴距,带来同级最优乘坐空间;500升超大行李箱,畅享轻松出行;一体式座椅加持8点气动按摩,坐享安然;12.6英寸中控竖屏,画质清透;12扬声器红旗专属音响,独创低频增强及虚拟环绕技术,营造震撼视听。 此外,新红旗HS5将全面焕新,在颜值、动力、智慧三大方面进行升级,预计于今年5月上市;面向国潮先锋用户打造的A+级新生代SUV红旗HS3,将呈现国潮颜值、先锋科技和随心驾驭三大魅点,预计在7月上市;而面向多成员家庭用户全新打造的C级SUV全新红旗HS7,则将打造超大空间、百变布局和节能出行的优质体验,预计8月正式上市! 新技术领航产业 HME、HIS两大平台联袂而至 除新架构与新产品外,红旗品牌在本届上海国际车展上还同步展出了“旗帜”超级架构FMEs下的两大技术平台——电动平台HME和智能平台HIS。 电动平台HME集成了高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统,可覆盖未来红旗新能源品牌A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分车型。 智能平台HIS则包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。车展现场,智能平台HIS以概念舱的形式展现对未来设计理念的无限畅想,打造出沉浸式的智能之境。 两大平台的一系列创新技术,将为用户带来更卓越的性能、更极致的体验,让用户感受到尖端科技带来的新价值。 致敬新高尚,拥抱新情怀。红旗品牌将持续为用户奉献更加高品质的产品和服务,与广大用户携手前行,创造“美妙出行、美丽体验、美好生活”,奋力谱写跃迁式成长的崭新华章! 查看详情>>
- 红旗汽车体验之H6红旗H6:带着国潮的运动之态红旗作为国产车中的“国宝级”品牌,一直以来都致力于推出高品质、豪华、性能出众的车型,而今次全新上市的H6给人的第一印象就是国潮的运动之态,加上溜背造型、熏黑轮毂等设计元素,吸引了不少测评车手们的注意😁。外观设计作为一辆运动风的轿车,红旗H6的外形设计完全符合这一意旨。它呈现出非常流畅的线条,特别是从车前至驾驶员位置,再经过溜背转折至车尾的设计,充满力量,视觉上非常有冲击力。同时黑色镀铬前格栅的设计也非常精致,起到了提升车辆档次的作用。不过,在整个外观中,最吸引人的要数隐藏式车顶,不仅让车身更加富有层次感,同时也让外观更具科技感。引擎与性能红旗H6采用全系2.T发动机,这一传动系统的机能相较以往有了大幅提升,全新发动机的动力强劲,不论在加速过程中还是超车,都表现出出色的表现。且高速行驶的稳定性和平静性更是令人印象深刻,感受到的就是高品质的魅力。操控与安全性作为一款运动风的轿车,红旗H6在操控性方面同样表现出色😊。无论是轻盈的操控还是敏锐的反应,都能够做到一步到位,充分满足驾驶员对于驾驶品质的要求。而且,在一系列涉及到安全性能的测试中,红旗H6表现出色,刹车灵敏,可以很好的提高行车安全性,非常值得信赖。油耗虽然采用的是2.T发动机,但是红旗H6的油耗居然非常可观,低于业内平均的水平,非常难得。红旗H6的城市油耗大约在7-L/100km,而高速公路的油耗则在6L/100km左右,非常环保节能👍。掀背尾门不同于其他的车型,红旗H6采用掀背尾门设计,开启后内部空间非常宽敞。这在操作时给人带来很大的便利,同时也可以容纳大型的行李箱,非常实用。 总体来说,红旗H6的整体表现非常全面舒适,质量可靠,先进的技术和动力强劲,都给予车主极佳的驾乘体验。如果你正在寻找一款性能更强、外观更具运动灵感的车型,H6无疑是非常理性和优秀的选择,同时这辆车也越来越走进潮流息息相关的国潮之路,长远考虑也可以选择它。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 一直在等的五菱缤果它来啦!大家一直在等的五菱缤果终于来啦,外观造型复古简约圆润很美,内饰复古优雅皮质座椅,高级双大联屏中控台都显得很精致,,和Mini cooper有异曲同工之妙,说它是平替版Mini一点也不夸张,几个w就能拥有一台颜值超高的奶咖色缤果,共四个颜色:冰莓粉/奶咖白/极光绿/曜夜黑,内饰也有2个配色版本:炭黑+香槟/暖棕+奶白--你们喜欢哪个配色呢?续航两个版本:低配203km/高配333km,10.25英寸双联屏,高级感这不就来了吗?奶咖白的缤果真的儿是我的心头爱,续航333km市内通勤很够用,外观圆润高级,有点宝,后备箱空间超级大,可以放下7个20寸行李箱,要空间大的姐妹可以冲了,还有定速巡航、主驾电动六向调节、倒车影像、无钥匙进入、皮质座椅等,最近好评如潮的缤果,你心动了吗? 五菱缤果,有奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉,我最喜欢冰莓粉。好喜欢。 不紧颜色好看,外型也很奈斯,X 型水影 LED 大灯、菱形水波纹格栅,无边界流水曲面、跃动水花型轮毂盖,X 型涟漪 LED 尾灯、复古流线型鸭尾。都好心动好喜欢 内饰也很棒棒哒,水韵浮岛中控、双 10.25 英寸悬浮高清大联屏、精致副仪表板、水滴形出风口、人体工学座椅。我已经迫不及待想坐坐了. 我最喜欢下沉式后备箱设计,大空间想装就装,周末带着家人一起去露营,什么装备都可以装的下。真的心动. 查看详情>>
- 红旗H6:带着国潮的运动之态走进我们红旗作为国产车中的 国宝级 品牌,一直以来都致力于推出高品质、豪华、性能出众的车型,而今次全新上市的H6给人的第一印象就是国潮的运动之态,加上溜背造型、熏黑轮穀等设计元素,吸引了很多爱好者的注意。 外观设计作为一辆运动风的轿车,红旗H6的外形设计完全符合这一意旨。它呈现出非常流畅的线条,特别是从车前至驾驶员位置,再经过溜背转折至车尾的设计,充满力量,视觉上非常有冲击力。同时黑色镀铬前格栅的设计也 不过,在整个外观中,最吸引人的要数隐藏式车顶,不仅让车身更加富有层次感,同时也让外观更具科技感。 引擎与性能红旗H6采用全系2.0T发动机,这一传动系统的机能相较以往有了大幅提升,据广大测评车手们介绍,全新发动机的动力强劲,不论在加速过程中还是超车,都表现出出色的表现。且高速行驶的稳定性和 操控与安全性作为一款运动风的轿车,红旗H6在操控性方面同样表现出色。无论是轻盈的操控还是敏锐的反应,都能够做到一步到位,充分满足驾驶员对于驾驶品质的要求。而且,在一系列涉及到安全性能的测试中,红旗H6 后排空间很足,毕竟作为B+级轿车,空间还是很够用的。 前排布局都很合理,看起来特别的舒服,并且坐进去开车,也是很理想的设计风格。 这个音响的音质简直是无敌了,太好了,开车听音乐真是太棒啦。 油耗虽然采用的是2.0T发动机,但是红旗H6的油耗居然非常可观,低于业内平均的水平,非常难得。据测好多大V的测试,红旗H6的城市油耗大约在7- L /100km,而高速公路的油耗则在6L/100km左右,非常环保节能。 超大的中控大屏,用着还行,不卡顿,反应速度还是很不错的。 多功能方向盘,最下端是平的,特别高级。 掀背尾门不同于其他的车型,红旗H6采用掀背尾门设计,开启后内部空间非常宽敞。这在操作时给人带来很大的便利,同时也可以容纳大型的行李箱,非常实用。 总体来说,红旗H6的整体表现非常全面舒适,质量可靠,先进的技术和动力强劲,都给予车主或者将成为其车主车友们极佳的驾乘体验。如果你正在寻找一款性能更强、外观更具运动灵感的车型,H6无疑是非常理性和优秀的选择,同时这辆车也越来越走进潮流息息相关的国潮之路,长远考虑也可以选择它。 查看详情>>
- 大众凌渡L🤷♀️前脸设计蛮时尚👇用车体验👇 全新换代的凌渡L外观是最大的亮点,酷似大众ID.系列的前脸,取消了上进气格栅,改为类似贯穿式的LED日间行车灯和两侧大灯、发光LOGO很好结合在一起。下方用了一大块星空点缀式下进气格栅整体造型看上去像漫威邪恶超级英雄“毒液”,虽然这样的前脸褒贬不一,轿跑+无框车门+掀背尾门,加上低趴的造型和一体式的蚌式前盖,太吸睛了🌇🌇 车尾贯穿式的尾灯配上略微上翘的小鸭尾看上去很运动,尾灯的内部灯组造型很立体,转向灯也是流水样式。电动尾门带脚踢感性,而且开口角度巨大,深度和B级车差不多🌉🌉 【内饰设计】内饰双联屏也跟上了潮流,小电子档把也很精致,节省了中间的空间。座椅的包裹和侧挡承托性不错,软硬适中,采用了双色拼接,看上去运动感十足 【 车身空间】:凌渡L经过加长,车身尺寸达到4784mm,已经接近一些B级车的长度,和沃尔沃S60车身长度基本一样。整体的侧面C柱曲线过渡的很平滑,加上掀背尾门,轿跑的感觉很棒。轴距方面相比老款加长了,操控和灵活性不如上代的凌渡。前排头部和后排腿部空间表现都不错,很接近B级车的空间 【底盘表现】:底盘很扎实,走颠簸路,过减速带干脆利落,滤震效果也不错。转弯侧倾也不大,开高速的底盘也很稳,一贯的德味 【油耗表现】: EA211和DSG200的黄金动力组合市场验证很多年了,油耗控制当然也是它的优势。城市道路8.5-9L/100km,高架道路最低开到4.8L/100km,综合下来8L左右 【动力表现】:这套动力组合,虽然马力不大,不过德系车向来马力不虚标,调到运动模式S档下,动力输出还是很猛的,推背感也有,城市代步足够用 缺点:🌁🌁 1、酷辣版缺少变道辅助和360全景影像,倒车影像有点拉长了,看的不习惯,有点失真,其他配置比较齐全 2、车机系统不如最新一些国产车配高通8155芯片的系统,但是还有的功能基本都有。期间有过几次死机、卡顿现象,后来去4S店升级到最新的版本,没有再出现问题。车机的语音只能简单的控制空调、导航等,升降车窗等其他东西不能使用 3、高速的风噪和胎噪会略大一些,在可以接受的范围,毕竟是无框车门,这是通病。不过我高速开的不多,也无所谓了 4、多功能方向盘是触摸式的,容易出现误操作,另外天窗的打开方式也是触摸,容易失灵打不开。 [_LinkTopic:买车,33529,37] [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 凌动性能, 渡越临界点 轿跑大众凌渡L✨轿跑大众凌渡L 🌈全新换代的凌渡L外观是最大的亮点,酷似大众ID.系列的前脸,取消了上进气格栅,改为类似贯穿式的LED日间行车灯和两侧大灯、发光LOGO很好结合在一起。🌹🌹下方用了一大块星空点缀式下进气格栅整体造型看上去像漫威邪恶超级英雄“毒液”,虽然这样的前脸褒贬不一,但是我个人感觉是非常成功的。轿跑+无框车门+掀背尾门,加上低趴的造型和一体式的蚌式前盖,太吸睛了 车尾贯穿式的尾灯配上略微上翘的小鸭尾看上去很运动,尾灯的内部灯组造型很立体,转向灯也是流水样式。电动尾门带脚踢感性,而且开口角度巨大,深度和B级车差不多😘😘 🌈【内饰设计】内饰双联屏也跟上了潮流,小电子档把也很精致,节省了中间的空间。座椅的包裹和侧挡承托性不错,软硬适中,采用了双色拼接,看上去运动感十足🌹 🌈【 车身空间】:凌渡L经过加长,车身尺寸达到4784mm,已经接近一些B级车的长度,和沃尔沃S60车身长度基本一样。整体的侧面C柱曲线过渡的很平滑,加上掀背尾门,轿跑的感觉很棒。轴距方面相比老款加长了,操控和灵活性不如上代的凌渡。前排头部和后排腿部空间表现都不错,很接近B级车的空间❤️ 🌈【底盘表现】:底盘很扎实,走颠簸路,过减速带干脆利落,滤震效果也不错。转弯侧倾也不大,开高速的底盘也很稳,一贯的德味🔶 🌈【油耗表现】: EA211和DSG200的黄金动力组合市场验证很多年了,油耗控制当然也是它的优势。城市道路8.5-9L/100km,高架道路最低开到4.8L/100km,综合下来8L左右😘 🌈【动力表现】:这套动力组合,虽然马力不大,不过德系车向来马力不虚标,调到运动模式S档下,动力输出还是很猛的,推背感也有,城市代步足够用💥💥💥💥 🌈缺点: 1、酷辣版缺少变道辅助和360全景影像,倒车影像有点拉长了,看的不习惯,有点失真,其他配置比较齐全♻️ 2、车机系统不如最新一些国产车配高通8155芯片的系统,但是还有的功能基本都有。期间有过几次死机、卡顿现象,车机的语音只能简单的控制空调、导航等,升降车窗等其他东西不能使用♻️ 3、高速的风噪和胎噪会略大一些,在可以接受的范围,毕竟是无框车门,这是通病。不过我高速开的不多,也无所谓了♻️ 4、多功能方向盘是触摸式的,容易出现误操作,另外天窗的打开方式也是触摸,容易失灵打不开。♻️ [_LinkTopic:凌渡L,59149,23] 查看详情>>
- 【五菱MINIEV改装】暴躁小黄登场1⃣️总体清单|||😍😍😍😍【五菱MINIEV改装】1⃣️总体清单|||电动车里目前最火🔥的小可爱一定是miniev吧 他承载的标签不仅仅是“人民的代步车” 更是很多年轻漂亮小哥哥小姐姐的大玩具🚗 如果你拥有一个大玩具,你想怎样的与众不同? - 🚗车 型:五菱宏光 MINIEV 马卡龙版 😎设计师:@饼干弟弟🍋🍪 - 【改装清单】几乎都是所属配件品牌里的天花板 外观: robot宽体套件 AX高亮深黄改色膜 AX-pet钢琴黑改色膜(局部) 米国USL玻璃膜 干冰喷射系统(加装后杠喷射时像游戏赛车加速) 知行者行李箱➕车顶横杆 定制“TAXI & MINI”顶灯 双横条双色可变行车灯(转向灯集成) 后阵列尾灯 后备箱盖发光流水字母灯 可调节底盘氛围灯 小日子国水弹雨刷 - 底盘与行走: 迈斯盾14寸铝合金轮毂➕定制轮毂罩 马牌锻造铝合金气嘴 bonoss法兰盘(原BLOX品牌) 黑色短冒高强度螺丝(有轮毂罩普通轮毂螺丝用不了)国产品牌轮胎(因尺寸特殊,生产品牌很有限) border博德绞牙避震 底盘装甲➕DIY宽体内衬 - 内饰: 全车隔音(含大顶、中控、叶子板、后尾箱) 复古白色方向盘➕升高底座 berger黄色安全带(欧标) 翻毛星空顶➕流星效果(精致打磨每一颗星不扎手) 黄黑白三拼定制真皮内饰(黄色明线) 黑白黄三拼座椅真皮定制(黄色明线) 杂物放置小桌板 大耳象六声源音响➕座椅低音炮 黑色全包脚垫➕灰色丝圈 机器盖隔音版 内饰把手、门碗、手刹框塑料贴保护套(方便打理) 门槛MINIEV黄色金属条(保护内饰) - 实用: 一键启动 无钥匙进入➕遥控器升窗 盯盯拍行车记录仪 座椅降低3cm diy套件 加装原厂减配空气滤芯 - ✨为了考虑路上正常代步,所以不可能改成五菱官方合作案例那些天马行空的“花瓶”。 ✨毕竟车吗,要能真正的开出去才能享受到路人的注目和驾驶的快乐。 细节实在是太多了,可以关注➕看其它作品中的局部细节展示,还有改装的避坑指南哦。 【 这是不是MINIEV实用且好看的天花板?】 @饼干弟弟🍋🍪 #五菱宏光miniev #五菱宏光mini改装 #五菱宏光mini #ROBOT改装套件 #莫旗 #呼伦贝尔 #改装车 #五菱 #顶顶养车 查看详情>>
- 红旗H6:动静皆风尚红旗H6定位于B+级豪华风尚轿车,在年轻化、潮流化、新锐化的“新三化”趋势下,红旗H6的到来,也预示着红旗品牌已经踏上全新发展征程。随着红旗“中国式新高尚精致主义”品牌理念在用户群体中产生持续共鸣,红旗H6的正式上市,也成为了红旗品牌开启第二阶段跃迁成长中的重要时刻。 动静皆风尚红旗H6树立豪华轿车市场全新风尚标 在新时代市场变革期下,红旗H6是红旗品牌在新消费趋势下创领行业风潮、创新解读“尚·致·意”造型设计美学的全新力作。不仅全面满足了当下主流年轻用户对于轿车产品追求运动时尚、越级体验与强劲动力的全面诉求,更直观展现了红旗品牌对于国潮之魅与精致之美的全新创造。 风尚颜值,惊艳灵动。作为以“尚·致·意”设计美学为基点的B+级豪华风尚轿车,红旗H6将中式设计风格与当下年轻人热衷的造型元素进行了巧妙融合。并贯通式旗标、直瀑式格栅、溜背车身、掀背尾门、中置排气打造出矫健身姿与灵动活力。同时在气场营造方面,飞翼式前灯内部采用21块独立点亮光源,可实现五中日行灯光模式,并在车辆启动时与贯穿式尾灯同时互动点亮。坐进车内,“环悬科技、清简中正”的风格为内饰主基调,与一体式运动座椅、D形方向盘、碳纤维装饰灯一同营造出年轻时尚感。 风尚动力,澎湃强劲。红旗H6采用创新自研打造的2.0T发动机,匹配8AT变速箱。最大功率185kW,最大扭矩380N·m,具有6.8s零百加速的劲爽加速体验。连续阻尼控制减震器结合四种调校的驾驶模式,能够对路面与车身姿态实时监测、动态调整。精准响应用户操作,从容兼顾驾乘质感、动力性能与能耗表现。 风尚舒享,美妙新境。作为车长接近5米,轴距超过2.9米的B+级轿车,红旗H6能够带来同级中最优的乘坐空间。500升超大行李箱,舒享出行无烦恼。一体式运动座椅,以Alcantara与Nappa为材料,同时更加持8点气动按摩、加热与通风功能。12.3英寸仪表盘+12.6英寸中控屏、集成28项先进声学技术打造的静谧空间,以及丹拿12扬声器也为红旗H6营造出豪华感与科技感同频的优享车内环境。 风尚安全,安心护航。作为同级首批达到2021版C-NCAP五星安全标准的车型,红旗H6车身高强钢占比超过68%,构建了更为踏实放心的安全守护。11项主动安全功能、行人保护系统、双预紧式安全带等安全配置,能够由车外到车内,提供全天候全场景的安全保证。在车内健康方面,23项环保专利技术、严苛的内饰选材标准以及空气主动净化技术与负离子发生器的配备,也为用户提供了健康放心的车内环境。 风尚智慧,互联无界。在智联方面,红旗H6搭载具有61项专利技术的智联旗偲系统,配合车载5G及WIFI技术,为用户提供一触即达的互联体验。同时,同级领先的多轮语音交互功能,让用户真正实现可见既可说,所言既所得的便捷体验。此外,SACC高级巡航功能、全自动泊车、透明底盘等配置,也让用户出行变得更智能、更便捷。 潮流我做主红旗H6深耕用户运营生态再塑新旗境 查看详情>>
- 奔腾b70全面对比2020年底,为强化“以用户体验为中心”的品牌理念。“新国民家轿”全新第三代全新奔腾B70驭享上市。正值中国家轿市场暗流涌动时期,为不辜负用户对“美好生活、美妙出行”的期待,第三代奔腾B70作为“新国民家轿”强势来袭。 外观方面,新车前脸有着夸张的横向扁平设计,配合多条隆起的肌肉根线视觉效果变得更为突出。同时“雨滴式”进气格栅运用了大量镀铬元素进行点缀,显得档次不低。此外,新车采用了泪眼大灯造型,内部结构复杂而清晰,点亮效果也是非常好看。 全新第三代奔腾B70的整体外观设计,源自一汽奔腾最新的“光影哲学之性感曲面“的设计理念,使得这款三厢轿车的回归不乏点睛之笔。从此前的“光影折学”1.0设计语言,进阶至“光影魅学”2.0设计语言后,如今再进阶到“性感曲面”3.0设计语言,将首先赋能全新第三代奔腾B70。曲面交织相对线条表达,能够带来千变万化的,情感化上的表达充满韵律之美、融合之美、纵横之美和人本之美。 数码雨滴的家族式前脸与“世界之窗”LOGO的组合,自2016年起,就成为了一汽奔腾极具辨识度的设计。六边形中网与灯组体现了时下流行的融合式设计。从此前奔腾T33、奔腾T77、奔腾T99设计的连贯性和市场接受度上来看,既有新奔腾的传承,又有良好的市场反馈。全新第三代奔腾B70依旧选择保持家族前脸,自然有章可循。 新车大灯设计也十分亮眼,全新第三代奔腾B70,采用古代兵器“戈”的设计思想,弱化了大灯的瞳孔效应,在功能上与格栅的装饰性进行了融合,展现“融合之美”。示宽灯分为上下两部分:上半部分采用三段式设计,在末尾处随着机盖边缘向车后延伸;下半部分在转角处垂直向下,形成了一个90°角,酷似“戈”的利刃。近光灯和远光灯被包裹在拐角处,从图中可以猜测,灯组采用全LED灯源,配置十分豪华。 车身采用了当下流行的溜背式车身,搭配一条笔直的腰线显得轮廓非常修长,而新车长宽高尺寸分别为4810/1840/1455mm,轴距2800mm,一套非常主流的中级家用车数据。同时,新车还可选装隐藏式门把手,造型时尚之余还能优化空气动力学,加上19英寸轮毂,整个轿跑风格属性明显。 2023款吉利星瑞在外观设计方面进行了细致的调整,特别是车头部分的变化非常明显。直瀑式的中网设计使得车头看上去更加饱满。此外,前包围两侧还设置有镀铬装饰件,进一步提升了整体的精致感。综合来说,两款车型各有千秋,大家可以根据个人喜好进行选择。 接着我们从全新第三代奔腾B70内饰布局说起。按照德国工业设计师Dieter Rams的“设计十戒”,“好的设计是尽可能的无设计”,既不过分夸张、又不太过保守。全新第三代奔腾B70的内饰设计是奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念的全新一代升级,相对于同级别产品而言,不仅更为惊艳,而且进一步的强化了内饰的整体感,丝毫没有以往国产车“生搬硬套”的违和感。 在空间方面,全新第三代奔腾B70将后排座椅水平放倒后,便拥有超大的纵深空间,且座椅与行李箱地毯平滑过渡,再配合掀背式的超大行李箱开口,储物不再是难事,诸多优化的内饰布局细节,时刻满足用户尊享惬意驾乘的切实需求。第三代奔腾B70在中控区域还加入了镀铬装饰和钢琴烤漆,提升车内的整体质感,很有档次。 查看详情>>
- 红旗HS5颜值与实力并存,情怀与品质之选[_LinkTopic:车主日记,38457,37] 购车城市:成都 购买车型:红旗HS5 2022款改款 智联旗享2驱 车型颜色:珠光白 购车时间:2022年12月 官方指导价:199800元 优惠补贴:裸车45000元,职业补贴5994元,地区购车补贴1200元。合计52194元。 综合落地:159300元 金融政策:首付74800元,贷80000元,零利率两年还清。 赠品:车窗膜,全包脚垫,尾箱垫,记录仪,车衣雨伞香水座书包烧烤炉头枕抱枕灭火器 一、购车经历 90后成家立业也得买房买车。这是小家庭的第一次购车体验,之前在网上没少做攻略和功课,生怕第一次买车就跳坑。也跑了几个品牌的4s店,各种店保、续保押金、GPS费、动辄几千的套路服务费说得天花乱坠,最后反而是在红旗感受到的服务是最踏实安心的傻瓜式购车,简直是一股清流。加上红旗持续营造的国货自强和高端路线,让自己对这个品牌的好感持续在线,同样都是买车,买一台性价比高、质感豪华、品牌过硬的中国品牌,何乐不为。经过和老婆商量,认为家庭下一个目标是添加新成员,空间需求提上日程,就直接跳过了A级紧凑轿车的选择阶段,直接开看B级轿车和SUV,最后综合购车预算选定了红旗HS5。 二、选车理由 买红旗不是为情怀买单,而是为实实在在的产品力付款。国产品牌入局15-20万SUV价位的产品不多,但产品力和颜值都是个顶个优异,特别是和平级合资品牌基础的配置和古典内饰比较,竞争力就更强了。购车那会儿,吉利的星越L销售长红,博越L刚刚推出就表现不俗,一汽大众的探岳正在新旧换代阶段,途观L价格仍旧高企——19年上市的HS5本来并不在购车范围里,倒不是因为怕他老旧,而是一直以为这个品牌“高攀不起”。 可是谁能想到,2022款改款的红旗HS5,综合优惠幅度如此之大,加之购置税减半和地区购车补贴的政策优惠大限将至,进店试驾完车子请销售算完落地价格后,我们俩被巨大的性价比震惊了。不仅如此,还可以有国企工人的职业补贴,按照那时的政策,6k的现金优惠,已经找不出不下单的理由了。在易车和车质网等真实车主集聚地和“抖微书”平台对车型进行背调后,我们一致认为,在HS5庞大销量支撑下,车子的质量特别是核心零部件的稳定性十分靠谱。16万落地买2.0T中型SUV附带终身保修和4年/10w公里免费保养,简直是捡漏。流水飞瀑中网、自由之翼迎宾灯、箭羽式尾灯、气贯长虹旗标logo,共和国精神谱系传承的“红旗”车标,自豪感随着油门逐渐拉满。 三、驾乘体验 一颗国产自研大心脏——2.0T四缸发动机,165kW最大输出功率、340牛·米最大扭矩、进8秒的零百成绩,搭配6AT爱信平顺换挡,舍得给油推背感线性提升,日常驾驶默认“舒适”模式应对万变,堵车时经济模式降低油耗,快速路运动模式降档积极,转向指哪打哪虚位不多。悬挂差强人意但应付城市路面十拿九稳。个人感受,车子提速算是比较快的,起步一点不肉,走快速路经常行驶过程中车速不知不觉就上到100,开起来沉稳不飘,给人的驾驶信心特别强。避震和滤震方面,有一说一,2驱中配不如试驾时候开的4驱顶配感觉好,车身底盘调校功力还有进步的空间,低速过连续减速带路感比较明显。时速上到100开车窗和天窗会有共振,关上窗户隔音还不错,发动机咆哮的声音在深踩油门时比较明显,日常行驶中噪音传导进驾驶室处于正常水准,不会觉得吵。 座椅堆料十足,通风加热样样齐全,主副电调总有一款舒适模式,包裹感强,腰部支撑好,航空头枕有更多应用空间,这个椅子的安排十分到位。后排空间大到离谱,身高184的驾驶坐姿,后排可以继续二郎腿,中间地台隆起,但坐三个人仍然不挤。但是,既要又要是不可能的,巨大的后排空间以后备箱空间牺牲为代价,勉强维持了够用,空间因为车位形状利用受限,与紧凑SUV有得一拼。 Bose调教的全车12音响,包含备胎中间的功放,声场自由调节,高音通透低音给力,买了无损盘后开车听歌是一种享受。 四、油耗表现 已经开了四个多月了,行驶里程三千五,市区+郊区路况基本参半,市区短途维持在12-14个,郊区快速路7-9个油耗,1.8吨自重、2.0T动力,同级对比可能也都是差不多的油耗表现,中规中矩,考虑到车价优惠,已经相当满意。四个月磨合下来,油耗表现有降低趋势。这里要补充一点,油耗与不同驾驶员的驾驶风格也有很大关系,个人也测试过,路况相同情况下急停急走油耗肯定是要高的。 五、用车总结 21万的同款落地高攀不起,16万的改款我喜笑颜开。车无完车,暂时还没发现其他车友反馈的风噪之类小毛病,车机实事求是讲确实遇到过死机自动重启,不止一次(娱乐屏),但从红旗不停迭代车机版本及在红旗APP发放问卷询问车主完善建议上,看得出红旗一直有在倾听建设性的意见和声音,一直在补齐短板奋力拼搏。选择做红旗HS5车主是缘分也是注定,希望红旗不负期待,服务品质过硬,用产品实力屹立民族汽车工业之林 查看详情>>
- 23款红旗“王牌H5”15万起,油耗6毛国产车型在最近最火的轿车无疑是红旗H5莫属了,一汽红旗作为国内最为经典的品牌,在品牌辨识度方面可以说是家喻户晓了,并且随着汽车行业的高速发展,作为汽车消费者,重点关注的项目之一就是汽车的安全系统能否在事故发生时给予自身安全保障。因此,汽车安全技术问题也得到了众多汽车厂商的重视,所以红旗品牌在“国车安全”方面也是下了很大的功夫,而且因为H9作为家用轿车来说售价略微有些高昂,所以最近全新的2023款红旗H5正式上市,售价区间定在了亲民的15.98万起售,凭借亲民的售价上市就收到了众多消费者的关注。🤟 2023款红旗h5的前脸部分整体采用了经典的家族式造型设计,并且酷似红旗H9的造型有着很强的档次感,气势方面更是比肩劳斯莱斯,所以红旗H9被当下很多消费者用为婚庆用车,所以全新的H5也是以此来迎合当下消费者对于外观生审美方面的需求,而且在修长的机盖上方有着多条隆起明显的线条装饰增加了不错的肌肉感,尤其是中央红色饰条车标延伸至下方中网部分的车标增加了新车的品牌辨识度,中央大尺寸的瀑布式中网内部镀铬饰条密集的设计大气十足,并且两侧大灯组还采用了全新的分体式造型,而上下都是主灯组,内部都是有着精致的光源,照明效果十分的精致。❣ 车身尺寸方面,新车的长宽高尺寸分别是4945*1845*1470mm,轴距是2875mm,这样的尺寸让新车定位于B级车型,但是A级车型的售价让新车的性价比非常出色,而侧面造型设计也是非常的动感,车顶微微溜背式的设计运动感很强烈,车窗部分整体都有着镀铬饰条包裹增加精致感,而且下方车门部分还有着从前方大灯组延伸至尾灯处的贯穿式腰线来增加修长视觉效果,尤其是前方与叶子板连接处与有着与车标相同的红色饰条镶嵌,搭配大尺寸的多幅式轮毂,让新车的品牌辨识度更加优秀。😳 新车不仅在外观方面十分出色,在动力方面也是有着两款动力可供消费者选择,分别是1.5T+7DCT变速箱、2.0T+8AT变速箱组合,两款动力组合技术都非常的成熟,在日常行驶中非常的平顺稳定,油耗更是低至百公里6.4L,按照当下95汽油的价格,折算下来一公里也才6毛钱,而且还拥有终身质保来保障消费者的后续使用。🌼 进入车内,新车内饰采用了全新的科技化座舱设计,并且为了行车安全考虑,在摄像头方面:开发100°FOV视觉感知方案,盲区缩小48°;雷达:采取77Ghz雷达,有更高的精确度和更远的探测距离(最远探测距离110m、测距精度0.1m),行车时更加的安全便捷,而且中控液晶屏的尺寸很大,采用了竖置设计一直延伸至档把处,内部配合智能语音识别,可实现全车全场景语音智控,涉及全车17个控制器,近百余项功能,语音控制可以在行车时无需动手操作,更加的安全,配合搭载的5G芯片,无极进化的OTA功能体验,无需回店,即可体验到红旗前沿的黑新科技。🎋 全新红旗H5全车配置9安全气囊:驾驶员膝部气囊,可减缓车内结构对膝盖的冲击,降低腿部和胸部伤害。前后排驾乘者均配备座椅安全气囊和侧气帘,可提供充分的侧面防护。侧气帘为乘员提供充分细致的柔性防护。后排增加了防鞭打座椅。精心设计的头枕为躯干和颈部提供合适的支撑,降低颈部伤害。前排驾乘者配有双级预紧安全带,使乘员坐姿更加稳定。自锁锁舌与限力机构协同作用,改善乘员坐姿并减小安全带对躯干的作用力,降低乘员胸部伤害。全新红旗H5还配置了自动紧急救援呼叫系统、临撞预警、道路交通标志识别等丰富的主动安全装备,为用户安全保驾护航。️[_LinkTopic:红旗H5,67591,23] 查看详情>>
- 奔腾b70更值得购买随着汽车市场的不断发展,大家在购车时也拥有了更多的选择。奔腾B70(参数丨图片)和吉利星瑞作为中型轿车领域的竞争对手,都拥有各自的特点和卖点。本文将对这两款车型进行全面对比,从品质、性能、驾驶体验等多个方面进行评估,来帮助大家做出更明智的购车决策。 2020年底,为强化“以用户体验为中心”的品牌理念。“新国民家轿”全新第三代全新奔腾B70驭享上市。正值中国家轿市场暗流涌动时期,为不辜负用户对“美好生活、美妙出行”的期待,第三代奔腾B70作为“新国民家轿”强势来袭。“新国民家轿”全新第三代奔腾B70上后,凭借着“光影哲学之性感曲面”的全新设计语言和全新技术架构无限方程FMA,吸引了众多消费者的目光。 外观方面,新车前脸有着夸张的横向扁平设计,配合多条隆起的肌肉根线视觉效果变得更为突出。同时“雨滴式”进气格栅运用了大量镀铬元素进行点缀,显得档次不低。此外,新车采用了泪眼大灯造型,内部结构复杂而清晰,点亮效果也是非常好看。 全新第三代奔腾B70的整体外观设计,源自一汽奔腾最新的“光影哲学之性感曲面“的设计理念,使得这款三厢轿车的回归不乏点睛之笔。从此前的“光影折学”1.0设计语言,进阶至“光影魅学”2.0设计语言后,如今再进阶到“性感曲面”3.0设计语言,将首先赋能全新第三代奔腾B70。曲面交织相对线条表达,能够带来千变万化的,情感化上的表达充满韵律之美、融合之美、纵横之美和人本之美。 数码雨滴的家族式前脸与“世界之窗”LOGO的组合,自2016年起,就成为了一汽奔腾极具辨识度的设计。六边形中网与灯组体现了时下流行的融合式设计。从此前奔腾T33、奔腾T77、奔腾T99设计的连贯性和市场接受度上来看,既有新奔腾的传承,又有良好的市场反馈。全新第三代奔腾B70依旧选择保持家族前脸,自然有章可循。 新车大灯设计也十分亮眼,全新第三代奔腾B70,采用古代兵器“戈”的设计思想,弱化了大灯的瞳孔效应,在功能上与格栅的装饰性进行了融合,展现“融合之美”。示宽灯分为上下两部分:上半部分采用三段式设计,在末尾处随着机盖边缘向车后延伸;下半部分在转角处垂直向下,形成了一个90°角,酷似“戈”的利刃。近光灯和远光灯被包裹在拐角处,从图中可以猜测,灯组采用全LED灯源,配置十分豪华。 车身采用了当下流行的溜背式车身,搭配一条笔直的腰线显得轮廓非常修长,而新车长宽高尺寸分别为4810/1840/1455mm,轴距2800mm,一套非常主流的中级家用车数据。同时,新车还可选装隐藏式门把手,造型时尚之余还能优化空气动力学,加上19英寸轮毂,整个轿跑风格属性明显。 2023款吉利星瑞在外观设计方面进行了细致的调整,特别是车头部分的变化非常明显。直瀑式的中网设计使得车头看上去更加饱满。此外,前包围两侧还设置有镀铬装饰件,进一步提升了整体的精致感。综合来说,两款车型各有千秋,大家可以根据个人喜好进行选择。 接着我们从全新第三代奔腾B70内饰布局说起。按照德国工业设计师Dieter Rams的“设计十戒”,“好的设计是尽可能的无设计”,既不过分夸张、又不太过保守。全新第三代奔腾B70的内饰设计是奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念的全新一代升级,相对于同级别产品而言,不仅更为惊艳,而且进一步的强化了内饰的整体感,丝毫没有以往国产车“生搬硬套”的违和感。 在空间方面,全新第三代奔腾B70将后排座椅水平放倒后,便拥有超大的纵深空间,且座椅与行李箱地毯平滑过渡,再配合掀背式的超大行李箱开口,储物不再是难事,诸多优化的内饰布局细节,时刻满足用户尊享惬意驾乘的切实需求。第三代奔腾B70在中控区域还加入了镀铬装饰和钢琴烤漆,提升车内的整体质感,很有档次。 全新第三代奔腾B70驾乘布局十分考究,稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度,带给用户十足的驾驶中心感。而这一份中心感还要得益于内饰中最为吸睛的三块大屏,无帽檐的仪表盘以及中控台液晶显示器所构成的第一层内饰主体,完全融入到仪表板的形体中。副仪表板承担了更多的操作功能,也同样通过黑色高光面板以及形体的设计,与大尺寸液晶显示器形成了立体的呼应。全新UI设计界面,跃然于12寸仪表屏和中控大屏之上,活泼动感的界面将实用性与轻松愉悦完美融合,让用户尽享科技之美。 在内饰方面,2023款吉利星瑞仍然保持着简洁而层次分明的设计风格。车型最大的变化在于车机系统,内置了吉利银河OS系统,整个界面更加简洁易用。而特别版车型“只此青绿版”在座椅头枕处加入了“PREFACE”青绿字标。此外,在副驾驶前方的饰板上还使用了3D流光镭雕技术增加了“只此青绿”的文字标识,为车内烘托出更为强烈的专属氛围。在内饰舒适度方面,两款车型都提供了令人满意的体验。 动力上,新车搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿 查看详情>>
- 奔腾b70值得购买2020年底,为强化“以用户体验为中心”的品牌理念。“新国民家轿”全新第三代全新奔腾B70驭享上市。正值中国家轿市场暗流涌动时期,为不辜负用户对“美好生活、美妙出行”的期待,第三代奔腾B70作为“新国民家轿”强势来袭。“新国民家轿”全新第三代奔腾B70上后,凭借着“光影哲学之性感曲面”的全新设计语言和全新技术架构无限方程FMA,吸引了众多消费者的目光。 外观方面,新车前脸有着夸张的横向扁平设计,配合多条隆起的肌肉根线视觉效果变得更为突出。同时“雨滴式”进气格栅运用了大量镀铬元素进行点缀,显得档次不低。此外,新车采用了泪眼大灯造型,内部结构复杂而清晰,点亮效果也是非常好看。 全新第三代奔腾B70的整体外观设计,源自一汽奔腾最新的“光影哲学之性感曲面“的设计理念,使得这款三厢轿车的回归不乏点睛之笔。从此前的“光影折学”1.0设计语言,进阶至“光影魅学”2.0设计语言后,如今再进阶到“性感曲面”3.0设计语言,将首先赋能全新第三代奔腾B70。曲面交织相对线条表达,能够带来千变万化的,情感化上的表达充满韵律之美、融合之美、纵横之美和人本之美。 数码雨滴的家族式前脸与“世界之窗”LOGO的组合,自2016年起,就成为了一汽奔腾极具辨识度的设计。六边形中网与灯组体现了时下流行的融合式设计。从此前奔腾T33、奔腾T77、奔腾T99设计的连贯性和市场接受度上来看,既有新奔腾的传承,又有良好的市场反馈。全新第三代奔腾B70依旧选择保持家族前脸,自然有章可循。 新车大灯设计也十分亮眼,全新第三代奔腾B70,采用古代兵器“戈”的设计思想,弱化了大灯的瞳孔效应,在功能上与格栅的装饰性进行了融合,展现“融合之美”。示宽灯分为上下两部分:上半部分采用三段式设计,在末尾处随着机盖边缘向车后延伸;下半部分在转角处垂直向下,形成了一个90°角,酷似“戈”的利刃。近光灯和远光灯被包裹在拐角处,从图中可以猜测,灯组采用全LED灯源,配置十分豪华。 车身采用了当下流行的溜背式车身,搭配一条笔直的腰线显得轮廓非常修长,而新车长宽高尺寸分别为4810/1840/1455mm,轴距2800mm,一套非常主流的中级家用车数据。同时,新车还可选装隐藏式门把手,造型时尚之余还能优化空气动力学,加上19英寸轮毂,整个轿跑风格属性明显。 2023款吉利星瑞在外观设计方面进行了细致的调整,特别是车头部分的变化非常明显。直瀑式的中网设计使得车头看上去更加饱满。此外,前包围两侧还设置有镀铬装饰件,进一步提升了整体的精致感。综合来说,两款车型各有千秋,大家可以根据个人喜好进行选择。 接着我们从全新第三代奔腾B70内饰布局说起。按照德国工业设计师Dieter Rams的“设计十戒”,“好的设计是尽可能的无设计”,既不过分夸张、又不太过保守。全新第三代奔腾B70的内饰设计是奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念的全新一代升级,相对于同级别产品而言,不仅更为惊艳,而且进一步的强化了内饰的整体感,丝毫没有以往国产车“生搬硬套”的违和感。 在空间方面,全新第三代奔腾B70将后排座椅水平放倒后,便拥有超大的纵深空间,且座椅与行李箱地毯平滑过渡,再配合掀背式的超大行李箱开口,储物不再是难事,诸多优化的内饰布局细节,时刻满足用户尊享惬意驾乘的切实需求。第三代奔腾B70在中控区域还加入了镀铬装饰和钢琴烤漆,提升车内的整体质感,很有档次。 全新第三代奔腾B70驾乘布局十分考究,稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度,带给用户十足的驾驶中心感。而这一份中心感还要得益于内饰中最为吸睛的三块大屏,无帽檐的仪表盘以及中控台液晶显示器所构成的第一层内饰主体,完全融入到仪表板的形体中。副仪表板承担了更多的操作功能,也同样通过黑色高光面板以及形体的设计,与大尺寸液晶显示器形成了立体的呼应。全新UI设计界面,跃然于12寸仪表屏和中控大屏之上,活泼动感的界面将实用性与轻松愉悦完美融合,让用户尽享科技之美。 在内饰方面,2023款吉利星瑞仍然保持着简洁而层次分明的设计风格。车型最大的变化在于车机系统,内置了吉利银河OS系统,整个界面更加简洁易用。而特别版车型“只此青绿版”在座椅头枕处加入了“PREFACE”青绿字标。此外,在副驾驶前方的饰板上还使用了3D流光镭雕技术增加了“只此青绿”的文字标识,为车内烘托出更为强烈的专属氛围。在内饰舒适度方面,两款车型都提供了令人满意的体验。 动力上,新车搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”黄金动力总成,带来39.06%超高热效率、最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,提升驾驶乐趣的同时进一步降低油耗。安全方面,该车采用双E”环形车身结构,堪称防撞“金钟罩”。2.0T发动机最大马力224匹,峰值扭矩340牛米,配备的是6速手自一 查看详情>>
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