红旗国耀四个胎压不一样有没有问题
- 四轮胎压不一样,这样有没有问题?四轮胎压不一样,这样有没有问题?要不要全部弄成一样的? 查看详情>>
- 胎压的设定#“迪王”车主日常# 大家好,我是陈老师👨🏻🏫 💁今天和大家聊聊胎压的设定 👉其实每个汽车建议打的胎压不一样,基本上都在2.0到2.7 之间 ⚠️修车店为了让学徒在打气的过程中不容易出错,车子也不容易出问题的原则 😂给轮胎气压打到2.5Bar就是最方便的,这个2.5Bar就像万金油一样,用到哪款车都不会出问题 🙉车主用车也感受不出来有没有问题。 🙋咱们唐dmi建议的胎压是2.6大家在日常打气的时候需要注意一下,及时跟汽修店的小工说。 查看详情>>
- 大家好,我是2018年买的林肯领航员尊耀大家好,我是2018年买的林肯领航员尊耀版,之前一直觉得这个车很不错,有气势,品质也挺好的,让我对林肯有了不一样的看法。可是前几天去4s店做保养,售后说我的车波箱(变速器)坏了,换要十几万,或者帮我免费维修,想问一下各位林肯领航员车友,有没有遇到过这种问题。 查看详情>>
- 为什么我买了红旗?我想是恰到好处的顺其自然红旗车这些年势头迅猛,国车自有其实力在说话,网上那么多粉丝在分享,线下不断猛增的新车主,店端的服务是必须夸一下的,销售人员特别的专业,不愧是红旗经常练兵就是不一样,服务也让人舒服吧台配的小姐姐非常热情,当初买车的时候仪式感十足,这么久以来除了有次玻璃卡住了上不来,其他都没出过什么问题,售后很快就帮忙排查问题,原来是被人放了小卡片,总之整个感受令人很舒服,车子和服务都令人感到惊喜。 查看详情>>
- 听我说,关于小零冬季续航里程的问题💪关于小零的冬季续航里程问题,我有话要说 👏各位零居,无论你们是在南方还是在北方🇨🇳肯定已经迎来了寒冷的冬天了,🤖🤖气温骤降,北方已经动辄了零下几度的天气🌨 🤯续航里程焦虑,续航打折的问题😈不止是零跑🚙汽车品牌。电车的续航问题,是大❗️通❗️病❗️ ❄️冬天很难过,这也是真的⛔️⛔️ 作为零跑t03🚙的车主,在经历过一年冬季☀️💦🍂❄️也是深刻体会到了由温度变化带来的续航变化🎥通常我在用车的时候最先需要的就是打开空调,📱手机-零跑app提前设置,上车🕟10分钟打开空调加热🔥这是最耗费能耗之一。 那么,之二是什么❓当温度过低时,会自动开启🔋电池加热功能从而达到理想的工作温度🌡这种情况也是需要增加额外电池能耗的💪💪 🧐那么有没有相对应的方法呢❓ 1.我们可以调整驾驶模式:🍭经济驾驶模式-利用车辆的动能回收,⬆️提高电能的利用率✔️ 2.适当补充胎压,⭕️和夏天时候不一样,冬天应该适当的补充胎压💯冬天胎压要比夏天胎压略微高一点,可以有效的提高能耗⬆️ 3.🚫避免暴力驾驶:🚫急加速和急减速都会加快电能的消耗。 4.空调设置:减少⚠️开启暖风的频率,低温会使电池的性能降低,✅续航缩水,长时间使用暖风系统,掉电的速度会急速加快🔚 总而言之,言而总之,🚙小零是服务于我们的。♥️总之,开小零,享受就对了❗️[_LinkTopic:我和零跑T03的日常,65008,37] 查看详情>>
- 特斯拉汽车胎压小攻略特斯拉新手日常|胎压知识全指南 国大家好,我是抄底特斯拉的小哥 【胎压过低】警示,想必大部分新手都跟我一样经历 过。 第一次碰到这个提示我第一时间下车检查发现四胎都 气很足,想说开去车美店检查,却发现上路一会就没了警示。局促之下不知道自己是该兴高采烈回家还是以防万一去车美检查。后来在车友的建议下我终于解决了这个问题,在这也给新手们做个汇总,避免跟我一样犯懵。 1👉胎压过低的原因有哪些 除了扎胎漏气也可能是天气原因,气温骤降会导致胎压过低。(我就属于后者) 2👉如何检查 进入控制界面选择服务就能看到四个轮胎的胎压(车辆发动了才会显示胎压) 四个轮胎胎压一致(四个胎压不一样也没事,只要最大值和最小值差数不超过02就行)就可放心上路,如果有一个轮胎明显偏低就大概率是扎胎了。 胎压低于20时建议还是叫救援,不要勉强开去车行。3👉胎压多少算正常? (天气)冷胎:2.7-2.9bar(天气)热胎:2.9-31bar Ps:胎压越高能耗越低(省电),但胎压过高避震效果会变差(很颠)。 除了扎胎漏气也可能是天气原因,气温骤降会导致胎压过低。(我就属于后者)2如何检查 进入控制界面选择服务就能看到四个轮胎的胎压(车辆发动了才会显示胎压) 四个轮胎胎压一致(四个胎压不一样也没事,只要最大值和最小值差数不超过02就行)就可放心上路,如果有一个轮胎明显偏低就大概率是扎胎了。 胎压低于20时建议还是叫救援,不要勉强开去车行。 4👉去哪补胎,多少钱 虽然特斯拉轮胎有隔音棉,但一般的车行也能补,车友群里问了一圈,补胎$50-80算正常区间。 如果换胎$1700-1850,售后和车行的价格不会差很多,个人更建议找售后,因为也不知道车行给你配的胎里有没有隔音棉。 查看详情>>
- 独树一帜的存在红旗HS5还在上高中的时候家里面开的就是一台红旗名仕,所以对红旗还是有一些感情的。据说当时本来是要买7代雅阁的,也不知如何误打误撞的买了一台红旗,自己也没深究过。 主要是从现在的眼光来看.....当时的红旗乃至于当时的一汽的确是有点拉胯。但是现在不一样了!2022年了!现在的红旗对于自己来说真的是特别有吸引力🧲,无论是设计还是三大件还是质量口碑说是国产品牌一线都不为过了,还卖的这么好。 红旗的车子里看来看去,感觉最适合自己的就是HS5,价位合适车子好看尺寸适中性价比高。目前还没开多长时间啊,可能有些地方的观点比较片面,大家不要介意~ 首先造型的确好看,现在红旗的这个设计风格可以说是国产品牌里独树一帜的、独一份的豪华感,气氛打造的很好。然后动力总成很合适,2.0T+6AT,稳定可靠性能强悍,足够耐开! 目前遇到的一些小问题吧🤷,第一个,新车味道大,咱也没开过其他新车,所以不清楚这个味道大小正不正常啊,但是主观感受的确是有点大,需要多通风,也不知道对身体有没有什么危害? 然后第二个问题就是中控屏与仪表盘的反光会让人有些难受😣,大太阳直射进来的时候就很难看清,但是自己又想了一下,如果是磨砂的那……应该挺丑的,所以我其实也想不出来什么解决方法,或许是个无解之题😑。 [_LinkTopic:红旗HS5,15264,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 【济南领克】维修类:分享一下我的领克01这款车的维修。其实也不算是维修,只是正常【济南领克】维修类:分享一下我的领克01这款车的维修。其实也不算是维修,只是正常做了一个四个轮子的动平衡。之前做过一次四轮定位,由于倒车总是碰马路牙子,整车四个轮子有点方向偏移。后来还是侧方停车轮胎总是碰到马路牙子。由于个人技术不到家,所以又给自己的车做了一次动平衡。把车开到了领克售后中心。工作人员很细心的检查车辆有没有别的问题。把车开到维修工位,很细心的一系列的正常检查和操作。动平衡是需要系统去操控。整车动平衡做了半个多小时,包括检测快一个小时。没有花钱。因为动平衡也是之前参加领地组织的车主活动赠送的券。每个地区不一样。领克的售后服务还是不错的。做完动平衡之后测试了一下车没有偏移现象了,而且比之前更稳。工作人员又帮我把车洗干净,可以说领克的售后还是非常可以。领克整车终身质保这一点非常棒。 查看详情>>
- 极氪你在阴阳谁啊? 谁建四个桩只有一个是超快充啊? 我来想想, 路特斯是两个 480kw 的 800V,排除。 蔚来是 2200 座换电站,其中高速 700 座,加三代站旁边有两根 500kw 超快充,排除。 但是我前天刚好在长江四桥服务区(G25 长深高速 长春方向)看到了图二我,它刚好是四个桩,第四个跟前三个不一样哎! 极氪难道你们说的是??? 极氪,你这样不好,我要批评你了! 建议 抓紧看看,极氪的海报是不是有问题,是不是侵犯了你们的权益。 另外,我声明:图二是实地实拍。可以复现。 但是还是建议理想汽车法务团队同学好好查查图一海报,看看有没有实际侵犯图二当中前三根桩的权益,笔芯❤️❤️❤️ 查看详情>>
- 电车长途焦虑吗?ID6X过年跨5省3900KM亲测简报🐼春节假期用789度电跑了3900公里,也是来首次跑高速(车龄9个月,里程9500KM)🌺! 现将大家关心的能耗问题、续航里程、充电注意事项和其他新发现问题汇报如下,内容仅供参考,要看图片请略过直接往下拉,不喜勿喷哈,感谢🐵! 时间:1月18日-1月26日; 地点:从江苏经安徽、江西、广东回广西,往返高速跑了3750公里,市区和乡村跑了100多公里; 人物:经典的中式计划生育家庭,一家三口(非常2+1); 事件:沿途离开高速不远的景区兜一兜,住宿地小城逛一逛,回家过年拜年(此处应有红包,妥妥滴) 能耗问题: 全程平均每度电4.9km,平均每公里电费0.3元的样子(高速电费高的有1.89元如国网和广东天路,低的1.25元如充充友电,市区高的有1.8元,低价的村镇南方电网1.19元)🚑。 续航问题: 市区和乡村公路定速巡航80km的样子最省电,出发时江苏气温—1度90%电量剩余续航395km,广西18度气温时60%电量显示剩余续航达300km🍂。同样气温江苏安徽段115km巡航80%电量大概只能跑270km🐵。 充电问题: 高速上大部分桩未不能用上汽大众app扫码充电,春节期间排队严重,需要合理规划行程,如果高速服务区两侧有互通通道,对面车流量小时建议到对面服务区充电🚐。 导航问题: 车机内置的高德有三个问题,第一不清楚是否地图版本问题,不如手机高德好用,有些新通车路段车机不识别会导致绕路(常州到黄山的黄溧高速居然都识别不出来,让绕宣城旌德方向,汗️!)🌼。第二个是车机会根据剩余电量设定途经点服务区,如果该服务区不停留,它不会取消并重新规划线路,而是一直指示你前方下高速绕回来😏。第三个,手机高德会提示前方服务区有多少个充电桩,多少个空闲,车机高德没有这个功能❤。以上均是在车机正常4G网络正常情况下存在🚒。 其他问题——强烈建议: 建议加装胎压显示,建议加装胎压显示,建议加装胎压显示,敲黑板3次哈💕。 回家前特地到4S店四个轮加压到2.7(平时保养店里只调到2.5),回到家一路正常😹。返程在赣南段,有一个多小时保持120km巡航,当时气温9度左右,忽然胎压警报响了,靠边检查四个胎外观并无问题,只能以80km左右时速开到最近服务区,付费40元测胎压,前胎2.8和2.85,后胎均是2.9,让师傅统一调到2.7😳。车机重新设置后一路开回到家没有问题🤩。(常州现在气温-4度到5度,有空还得去4S调一次胎压) 车无完车,路无止境,祝大家2023再添新车,万里征程开新路,锦绣河山展宏图🤙! 承蒙阅读,敬请加个精,点赞以资鼓励 服务区也分峰谷电 红红火火过年,不辣不高兴(2022年行情不佳,农村振兴,种植养殖业难以把握供需,真不容易) 佛山南海花市,不如往年热闹,但是有豪车展销呢,报复性消费+升级消费哈 车机导航指绕开直线的黄溧高速,走旌德线...来都来了,看看吧#ID.6X# 查看详情>>
- 电车首保都做什么?ID4x首保全记录😽【检查底盘】 首先是查一下底盘有没有磕碰、掉螺丝,从四个轮胎的位置可以看底盘面板内部的线缆,看有没有外观上的损伤🐻。第一次见到小4的底盘,不得不说,还是非常干净明了的,平时主要是城市通勤,所以底盘没有任何磕碰、损伤🐰。 💐? 【胎压测试】 检查完底盘没有问题,下一步就是测胎压了,4个轮子挨个测了一遍,依然是没有什么问题🧡。 😀? 【轮胎检查】 胎压没问题后,下一步就是肉眼逐个轮胎检查外观、细节,看有没有明显损伤、扎钉等🎃。小哥检查的还是挺仔细的😍。 💜? 这里出现问题了,检查到后轮扎了一颗钉子,非常隐蔽🌱!拔出来后发现很短,谢天谢地,看样子应该没有扎透,而仅仅是扎到胎里而已🌱。当然,钉子拔出来后小哥依然是检查了一下是不是漏气,意料之中的,没有漏气✨。 ❤? 【机盖检查】 处理完钉子的问题,就是机盖检查了,检查内容比较常规,防冻液、刹车油、蓄电池等等,在这里小哥特意反复提醒,粉紫色的防冻液千万不要加,如果发现少了,要到店里检查全车管路🍃。检查完没有问题后,小哥还贴心的把挡风玻璃处的树叶都捡干净了,用气泵给前舱吹洗了一遍🤛! 🎋? 【电路检测】 其实这一步也不知道检查了个啥,就是用电脑在车里捣鼓了半天,最后也是,全车电路没有啥问题😲。 【车门润滑液】 检查工作结束了,最后一步是给四个车门和后备箱的轴承、车锁部位喷了点润滑液🙉。 【结束】 整体耗时45min,首保结束,店里还贴心的给免费了个车,洗香香后,打道回府🐹! 因为之前保养油车,每次保养完再开的时候,都觉得整辆车都轻松了,但小4保养完回程路上,并没有任何感觉,当然,也不能有任何感觉(小皮一下😂😂😂)#ID.4 X# 查看详情>>
- 虚惊一场,处理一起胎压报警🚗我的车是朗逸2018款PLUS,当时买的是豪华版,原车配置有被动式的胎压检测,如果胎压不一致的话,可以检测到并且报警。 买车几年了,还没有补过胎,暗自庆幸的时候,没想到前几天右后胎碰到马路牙子上,胎侧面破一个大洞直接报废了,只能去换一个新胎。 🚗换胎后马上要回杭州长途600公里,刚上高速车机上显示右后胎压警报,而且正是那个换的新胎,当时心里害怕到了极点,第一是没有经历过不知道怎么处理,第二高速上面危险系数高,第三,时间耽误不起有急事。于是紧急靠边打上双闪下去检查了下看看有没有什么异常,经肉眼观察新胎没有什么变化,也没有什么鼓包之类的现象,高速应急车道上也不能久停,于是便决定到最近的服务区去再检查。 🚗一路上小小心心的,不敢开快只跑100不到,到了服务区这时自己也冷静了下来没有刚才那么的慌了,本想着直接去修理区让专业人士检查的,冷静后想着自己先排查下情况再说 1:便先拿出电子胎压把四个胎的胎压量了下,看看都没有问题 2:再分析原因应该是新换的胎的原因,因为只换了一只,和同轴的原胎磨损程度不同导致报警,因为被动式胎压监测的原理就是监测两只胎不同半径产生变化,通过比较转速差得出来的,而不是轮胎出了问题 3:分析原因后内心有了点底,于是上车将两只胎压监测复位,同时因为时间也比较赶,决定再跑一段路试下。 🚗又跑了100多公里,期间没有再出现报警的情况,到了服务区我还是有点不放心,又拿胎压计量了下,这时四轮的胎压都一致胎也没有什么 异常,这样心里的一块石头才算落了地。 ⚠️最后总结: 1:换胎要换同轴的两只(我这次是意外没有办法又赶时间) 2:对于自己的车辆的知识要有一定了解,如果我对被动式胎压原理不了解的话,可能就要去修理厂了。 3:问题了出现了要有一定有分析能力,自己先分析原因,用排法。 最后祝各位车友用车愉快,一路平安! [_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 查看详情>>
- 一个轮胎损坏,需要四个一块更换嘛各位小伙伴们,你们有没有遇到过轮胎坏了一个,需要一起换的情况呢?是不是感觉一头雾水,不知所措?今天我就来给大家科普一下这个话题,让你不再迷茫! 如果只是单个轮胎的轻微损伤,那么只需要更换故障轮胎即可。然而,如果四个轮胎都存在一些小问题,那么最好一并更换,这样可以保证车辆的操控性和安全性。 在决定是否更换四个轮胎时,需要仔细检查轮胎的花纹和磨损程度。轮胎花纹对轮胎的抓地力有着很大的影响,所以当发现轮胎的花纹磨损严重时,就需要及时更换轮胎。另外,轮胎的磨损也会影响其性能,因此当轮胎磨损到警戒线时,就需要更换。**当汽车轮胎损坏时,通常需要四个轮胎一起更换**。 四个轮胎一起更换有利于车辆的平衡性和行驶安全性,同时,同一车轴上轮胎的花纹要保持一致,磨损程度也要一样,否则在复杂路况行驶时,容易出现打滑现象。此外,若磨损程度不一样的轮胎在同一轴上使用,长时间行驶会对车辆的悬挂系统造成很大的压力,严重缩短其使用寿命 同时,需要了解的是,轮胎更换一般与汽车保质期相关。汽车四年内,当一对轮胎磨损到警戒线时,可以继续使用;超过四年,建议四个轮胎一起更换。 总的来说,当轮胎出现轻微损伤时,不必过于担心,但要及时检查和更换。如果四个轮胎都存在问题,那么最好一并更换,以保证行车安全。同时,更换轮胎时要注意选择合适的品牌、规格和花纹。 最后,更换下来的旧轮胎也有大用处哦!可以用来做庭院装饰、制作手工艺品等。别再浪费资源啦! 查看详情>>
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