红旗国耀随车行李物品损失险案例
- 车险成本|CR-V插混版只要2860元#四轮“吞金兽”的养护成本# ✅必买车险种类:交强险、车损险、三责险 ❇️附加车险种类:三责医保外用药责任险、车责乘客医保外用药责任险、个人意外伤害保险、附加共同被保险人保险、附加团体意外伤害保险、附加节假日意外伤害加倍给付保险、附加随车行李物品损失保险、附加个人特定传染病住院津贴、附加旅行家庭家具保障保险等 ✳️车险保额及适用场景:交强险保额20万、车损险23.7万、三责险300万、三责医保外用药100万、车责乘客医保外用药100万*4、车责司机医保外用药100万、个人人身意外伤害险(司机)60万、个人人身意外伤害附加共同被保险人保险60万/座、附加团体意外伤害医疗保险25万/座、附加节假日意外伤害加倍给付保险120万/座等。 💰具体费用:交强险855元、三责险+车损险等2609.79元、乐驾人生五代Plus-黄金款400元,合计:3864.78元,返现1005元,实际支付:2859.78元。 🤔购买建议:购买保险一定要货比三家,认真比对。小编第一辆车十年都是买的平安车险,感觉大品牌可靠些。10万的车每年3000元左右的保费,习以为常了。这辆CR-V新车购买第一年保费4500元左右,今年车险快到期时,各保险公司纷纷给我报价,其中平安车险最贵,4000元左右,人保和人寿差不多,3500元左右,最后太平洋车险的报价最便宜,在其余险种一样的情况下,而且还多了附加险。因此今年毫不犹豫的选择了太平洋车险,毕竟谁跟钱过不去呢。 查看详情>>
- 大众ID.3用车成本明细#养车成本# 🌿🌿🌿前言 近年来,我国不遗余力地推动新能源汽车的发展,这一举措在国家和个人层面均带来了深远影响。在国家层面,新能源汽车通过利用可再生能源或可循环利用的电池等能源形式,降低了对石油资源的依赖,提升了能源安全性。在个人层面,新能源汽车为我们带来了舒适和宁静的驾驶体验。电动汽车噪音控制出色,为驾乘者营造了一个更加宜人的行车环境。此外,新能源汽车在能源消耗上的显著降低,使得用车成本显著降低。我在使用新能源汽车四个多月的时间里,深切体会到了这一点。接下来,我将详细总结这段时间的用车费用,旨在为ID.3的车友们以及那些仍在观望的准车主们提供一些有益的参考。 🔔🔔车辆基本信息及配置 车型:上汽大众ID.3 配置:2023款 升级版ID.3纯净智享版 行驶里程:3143公里 提车时间:2023.09.09 💰💰保险费用 5423.23元(由950.00+3785.23+688.00三部分组成)无返点,第一年强制店内保险,真的有点贵了。 950.00:交强险,这个是车辆上路必须缴纳的。这里面包含了死亡伤残赔偿限额180000元,医疗费用赔偿限额18000元,无责任死亡伤残赔偿限额18000元,财产损失赔偿限额2000元,无责任医疗费用赔偿限额1800元,无责任财产损失赔偿限额100元。 3785.23:商业险,包括:新能源汽车损失保险,新能源汽车第三者责任保险,车上人员责任险(司机),车上人员责任险(乘客)和2次道路救援。其中,新能源汽车损失保险的保险金额为127100.00元(比实际车价都高),保费为2137.32元,新能源汽车第三者责任保险的保险金额为3000000.00元,保费为1289.95元;车上人员责任险(司机) 的保险金额为40000.00元,保费为100.26元,车上人员责任险(乘客) 的保险金额为4座x4万元/座,保费为257.70元。这里面没有医保外用药,差评。 688:车家保车商尊享,这个是4s和保险公司合作的一个项目。我个人感觉实际意义不大,里面包括了:意外伤害保险,附加意外伤害住院津贴保险,个人出行不便损失补偿保险,交通出行意外伤害保险和监护人责任保险,听起来都贼复杂,具体的我就不细说了,有兴趣的朋友可以看我放出来的图。有个正常的商业险其实完全够了,来年续保的时候我会直接取消这些。只保留必要的交强险和商业险的部分。 另外提一句,如果您的新能源汽车在行驶中因您的责任发生了事故,不严重的情况下不要走保险,我亲身经历自己在市区开车撞了柱子维修大概800元,保险专员和4s店的人都建议我自己去修,因为出险后连续三年保费要上涨且加上原本不出险的折扣,实际损失将达到近4000元,所以个人建议如果维修数额不太高的话,还是最好不要走保险,因为走保险的话看似维修你不需要出钱但长期算实际上你的损失会更高。 🚘🚘车辆装饰费用:0+0+880+120+0+25=1025元 太阳膜是买车时随车给的,已经在车价内了。脚垫和后备箱垫也是包含在车价内,4s店提车的时候直接装的。座垫我是专门包的,比较贵,原车的塑料座椅坐的太不舒服了,贵有贵的道理,坐着舒服就行。方向盘缝了一个皮套,原车塑料盘手感过于感人了。中控屏幕上的泡泡玛特是女朋友送的。门把手储物盒,这个很实用,25元,可以放手机啥的,增加了空间利用率。 🔋🔋充电费用:206.52元 充电场景:自家车位慢充 充电均是家用桩慢充,基本上都是用的0.504元/度的谷价。目前使用了206.52元,算下来使用成本0.066元/公里,虽然比起那些电价便宜的省还是很高了,但是对比起我家百公里18个油的油车,已经不要友好太多。 🅿️🅿️停车费用:300*4+20=1220元 小区停车场300元/月。 外面停车付费20元。 💧💧洗车费用:0元 小区有个水龙头,就自己洗车锻炼身体。 🛞🛞保养费用:0元 首保免费,且送了2次保养,前2年不用在这上面花费。 🛠️🛠️维修费用:800元 自己撞了柱子,不走保险去修理厂维修。 🚥🚥违章费用:300元 一次没注意闯了红灯200元。 一次乱停车100元。 大家要严格遵守交通规则! 🛣️🛣️高速费用:0元 纯市区代步,不跑高速。 🏎️🏎️充电桩:1785元 某鱼买的,1400元的桩加上5米的延长线185元,外带200元的保护箱子,共计1785元。 🌿🌿🌿总结: ID.3初期使用费用为5423.23+1025+206.52+1220+800+300+1785=10759.75元,其中保险占比超过50%,充电桩和装饰是长期费用,可以用很多年,电费目前是不到7分钱一公里,可以看出新能源车的费用主要集中在保险和停车费,实际上开的越多综合成本越低。希望我的养车成本分析能对你选购电车提供一定参考。 查看详情>>
- 怎么查汽车出险记录?#二手车# 如何查车辆出险记录 机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。 查车险的方法: 1、通过网络查询 现在网络已经普及,很多事情人们都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询汽车保险明细,像顺亿好查。只需要打开微信,搜索:查车侦探,输入车架号就可以知道车辆自购买日起直到目前出险的记录、出过哪些险、遇险次数、理赔金额、理赔名称、理赔类型等等。 上网查询方式可以为车主节约很多的时间和精力,让车主足不出户便可以了解关于车险的问题。输入自己的车辆信息,就能很快的看到车辆保险的所有类型的费用情况,让人们可以详细地了解自己的强险内容。 2、通过电话查询 通过电话不仅仅可以查询所有车辆保险的明细,还可以购买保险,这是现在许多人都使用的方法。自从一些保险公司通过电话来直接销售车辆保险,保险公司卖出许多的保险。通过电话进行对自己的汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。现在许多的保险公司都有这种服务,平安保险公司的这种服务方式,现在就很受人们的喜欢。 3、通过去保险公司工作人员查询 这种是最直接有效的查询车辆保险的明细的途径。这种方式可以更好的与保险公司的工作人员进行沟通,让车辆的主人更能彻底的把车辆的所有的情况都了解情况。 理赔注意事项: 一、及时报案。发生交通事故后,车主应保护好现场,并在48小时内向保险公司报案,如实陈述事故发生经过,提供保险单,等待保险公司查勘人员到现场查勘,同时填写好《索赔申请书》。 二、了解拒赔范围和免责范围。 三、损失过小不宜索赔。因为在车险续保时,保险公司有一个保费优惠条款,即车辆一年未出险,第二年续保时即可享受10%左右的保费优惠,如果连续几年没有出险记录,保费优惠最高能达到30%左右。 怎么查车子的出险记录 事故记录? 可以登录交通局的网站,在车辆违法查询栏中输入需要查询车辆的差额商标以及发动机号码,进入到违章查询页面,就可以查看该车的出险记录。除了交通局的网站以外,车主也可以到当地交通局的窗口进行查询。 2、保险公司 可以拨打保险公司的***查询车辆的出险记录。需要注意的是,车辆的出险记录是随车而不是随车主的。如果你准备购买的二手车出险次数过多,那么就需要考虑清楚了,因为出险次数过多会影响到车辆续保问题,例如续保保费会上涨10%。 3、其他查询方法 柜台查询:携带自己的身份证号或保单号在保险公司的营业网点查询; 电话查询:用户可以直接致电给保险代理人或致电公司客服中心查询,输入你所投保的保险公司名字加上车险,打开人保公司车险页面之后,寻找保单查询,点击“保单查询和理赔查询”,然后输入要查的车牌号码以及投保人的身份证号码即可查询。 拓展资料: 一、对方全责理赔三种流程: 1、自行垫付,然后拿发票向全责方报销; 2、当事人和全责方一起前往4s店,修车完毕后,全责方交钱拿发票向保险理赔; 3、当事人联系保险公司,由保险公司行使代为追偿,保险公司先垫付修车费用,然后再向全责方或全责方保险公司进行追偿。 以上三种流程中,第二种是最完美的处理结果,其中取决于全责方积极配合协调修车。然而实际生活中,车子被撞后,无责方理赔往往经常遇到全责方消极配合处理。 4、这时无责方车主可以考虑向法院起诉,将全责方以及全责方的保险公司列为被告。当然,很多车主都觉得打官司太麻烦了,实际上法院也会针对此情况让双方进行调解,有很大几率可以让全责方的保险公司先行赔付。 查车侦探公众号案例分享 买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢? 首先,维修保养记录,我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容,可检查车辆是否有过重大的维修记录,判断车辆是否存在大修、事故历史。 其次,我们还可以查询这辆车的出险记录,出险记录反映车辆历史是否有过重大事故,碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话,寻求保险理赔,我们就可以通过查询车辆出险记录,判断车辆是否存在事故、泡水历史。 通过车架号,也就是车辆VIN码,现可在微信【查车侦探】公众号里查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息,无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询,也无需下载安装APP,直接使用手机微信即可一键查询。 查看详情>>
- 聊聊ID3的用车成本[_LinkTopic:用养成本全攻略,36588,37]不知不觉,开电车已快两年了,这台ID3也累积行驶里程37156公里了,是时候总结下用车成本了,看这车买得值不值,从用车成本的方向上为易车车友们做个选择参考。 🚗油车费用总结 💰使用成本27600元 先说下简单说下之前的车辆,也是一台大众车,奶爸车途安L,2019年上牌,落地价格为14.8万,平均油耗约为6个油,算下来约为0.5元/公里。保养费用单次为450元,每5000公里一保养,两年跑了4万公里,折算油费:2万元,保养费用:450 X 7 = 3150元,第二年保险4000元。期间换个轮胎450元,其余车品就没有一一对比了,粗略算下来,途安L两年使用成本总计175600元,除去购车价格,使用成本为2.76万元。因为有了电车后,油车开得实在太少,半年后油车也卖了,卖了10.15万。 🚗ID3 费用总结 使用成本8730元 车辆情况: 电车: 2021款Pure 纯净版ID3 续航电耗:续航430km,电池容量:57.3kwh 购车时间: 2021年12月 公里数: 37156公里 入手价格:15万(含2万ID豆) 💰费用明细 一、上牌 160元 作为老司机了,上牌的流程也是较为清楚的,所以这个上牌费也没让利给4S店赚了,4S店当时说是上牌服务费要500元的,但也要本人到场,所以就干脆自己去了。办证费用125元,邮寄费用35元,共160元。当然如果选择自取,这35元邮寄费也是可以省的。 二、购置税 0元 由于新能源汽车有购置税减免政策,ID.3是不收购置税的。只需要申领完税证明就可以拿去上牌了。而我之前的油,购置税就差不多15000元,这就省了一大笔费用,肉疼。补充一下,这购置税政策减免是有时效性的,前面报到是到2025年,后续优惠政策是逐步退出的。所以有意买新能源车的朋友要把握时间,当然,以后各大品牌自己搞购置税补贴活动,但想想这必然也是羊毛出自羊身,只有国家实实在在的减免才是真减免。 三、保险 6900元 关于保险,对比了几家报价,开始报价都是在4700元左右,但过了一天,都联系我可以更便宜不少,最终综合考虑选择了平安保险。其实在新能源新起的时候,保险公司的相关对策也是不明确的。最开始联系平安的时候,他们说大众和比亚迪的电车不保,第二天又有其余销售人员又说可以,最后谈到4100元。当时说是新能源保费要大涨,心里还是挺忐忑的,现在回想起来,也不那么恐怖。 个人保险主要险种为机动车损失保险、机动车第三者责任保险300万、车上人员责任保险-司机/乘客、交强险,车船税。扣除返点后实付4100元。由于第一年没有出险,第二年扣除返点后实付2800元。所以这两年保险费用是6900元。 四、充电 1002元 先说明下我的用电情况,本人主要使用大众电卡充电,其余时候是在家充,除此之外,回偶尔回老家乡下使用随车充,在不支持大众电卡的快充站使用E充电。整理数据如下: 充电卡:3108度,平常充电使用购车赠送的豆子兑换的充电权益,实际费用为0,若电费按1.2元/度算,等价于3729.6元。 E充电:去新化县城,用的国网快充,去年不支持大众充电卡,共花费:152元。现在也支持大众的充电卡,也可以不用花钱了。 在家充电:长沙充电桩,650元,1079度, 老家:随车充,200元,340度 其它:其中3月份到6月份,大部分时间老婆用车,其单位充电免费,大概充电350度 这一年半时间里,累积行驶里程:37156公里,累积充电量为:4988.7度,理论电费为:4948.6元,实际花费为1002元。而1000元还不足我之前一个月的油费。 五、保养-520元 电车的保养比较简单,我去的那家4S店,人工费用相对便宜点,140元一次,3次保养,共520元,近期听说被同行举报过于便宜,要涨价到160元了。😂 六、其他费用-150元 这里说的其它费用,是指补胎费用,没错,不到两年,我扎了五次胎,情何以堪。幸亏自己是明智的,选择的低配普通胎,要是自修复轮胎的话,爆一个也要一千多呢。修理店的老板真诚地告诉我,走路不要太靠边,可能有清洁车路过,把钉子扫到路边,建议我走路中间。别说,此话,半年未扎胎了。 📒电车总结 两年不到,我ID3走了37156公里,使用成本方面共花费了158730元,除去购车价格,使用成本则为8730元。当然后续电卡用完了,电费稍微会上去一点点,那可能会更多地先择家充了,两年费用估计会多个2000元吧。 各位车友,你们的使用成本是多少呢?欢迎评论区留言交流。 查看详情>>
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