红旗国耀后车灯不换流水转向
- 20款丰田霸道4000 白色米内 无匙进入 一键启动 前后差速锁 陡坡20款丰田霸道4000 白色米内 无匙进入 一键启动 前后差速锁 陡坡缓降 高低速四驱 冰箱 后挂备胎 360环绕镜头 JBL顶级音响 蒙娜丽莎大包围 航空踏板 倒车影像 电动加热座椅 LED行车灯 流水转向大灯最后排电动折叠座椅 查看详情>>
- 超省油!选择LAFESTA 菲斯塔!看过死鱼,也看过马自达,但是由于价格和动力的原因,选择了取其中的小菲,如果这车匹配的是6AT变速箱就完美了,双离合变速箱无爱。 查看详情>>
- 20款丰田霸道4000 白色米内 无匙进入 一键启动 前后差速锁 陡坡缓降20款丰田霸道4000 白色米内 无匙进入 一键启动 前后差速锁 陡坡缓降 高低速四驱 冰箱 后挂备胎 360环绕镜头 JBL顶级音响 蒙娜丽莎大包围 航空踏板 倒车影像 电动加热座椅 LED行车灯 流水转向大灯最后排电动折叠座椅 查看详情>>
- 观致7 方正彰显稳彰大气方界美学”天地方寸间,展无限可能。方正彰显稳彰大气!熏黑式前进气格栅、C柱熏黑处理,悬浮式车顶设计,腰线饱满流畅,浑然天成。钻石切割设计动感双色轮毂,配19寸马牌、20寸米其林飞行系列轮胎,兼具舒适与运动型。全系标配LED大灯,带流水转向效果,源于德国海拉,有效照射距离150m,照射宽度覆盖8车道,照射性能国标的2倍,夜间安心。运动型后扰流板,优化风阻系数,集成LED位刹车灯。尾灯配备流水转向灯,双边双出镀铬排气管。前后呼应,运动与豪华尽显。 查看详情>>
- 动态大灯不错探岳的动态大灯启动的时候很炫酷,很有“高级”感,而且在夜间会自动调整车灯照射角度,转向时还会跟着这车头小幅度转动,再配合上转向辅助灯,使用起来很舒服。后转向灯是流水的,并且前转向灯和日行灯一体这个设计不错,我很喜欢。探岳智联版则搭载有9.2英寸触屏式娱乐信息系统及车载空气净化器,减少了雨量感应式雨刷。当时选择的是280TSI 豪华智联版车型,配备还是蛮高的,这款车在入门级车型基础上增加了全景天窗、一键启动、车联网功能、全车无钥匙进入、前排座椅电动调节、主动刹车等,总得来说,探岳的功能还是挺多的。 查看详情>>
- 汽车界的“华为”被大多数网友不买账?汽车界的“华为”国产车的骄傲!红旗H9 外观气场很强 回头率极高 超大尺寸的直瀑式中网搭配银色镀铬饰条点缀,给人带来视觉上的冲击感. 而在格栅下方设计的渐变式灯带,与LED前大灯搭配,点亮后呈流水样式的照明效果,拥有特别强的仪式感。 尾部的造型同样很大气,延续了红旗那种纵向布局的尾灯风格,非常符合国人的审美需求。 内饰稳重大气 科技元素十足 内饰采用了软性材质包裹,中控台还加入了金属拉丝面板,整体给人很舒适的感觉; 但是网友1说红旗怎么可能跟BBA同级! 网友2说一个皇冠的底盘吹成这样。 网友3说这就是一个日本车的组装。 网友4说割国人韭菜,是工业垃圾。 看了网友评论真可谓是五味杂陈。红旗难道真有这么不堪嘛?国产车真的不行嘛?你们怎么看,咱们评论区见。 查看详情>>
- 红旗H5的整体设计红旗H5车身侧面依然保留了稳重踏实的质感,而且在尾部加入了微微溜背的设计,让整体造型不再单调,现在的运动气息也更加凸显,红旗也在跟随时代潮流不断更新。另外就是在车身尺寸方面,红旗H5作为中型车,长度和轴距超过了同级别的雅阁,迈腾。但是在配置方面,三款低配车型没有无钥匙进入功能,还是不太方便,但是全系标配有远程启动功能。 红旗H5车尾的风格比较简约,但是红旗两个汉字非常醒目,也表示了自己的身份。另外,两侧的大灯造型和前大灯细长的风格相呼应,同样有着很高的辨识度。车头部分前大灯全系标配LED远近灯光源,LED日间行车灯。中高配车型另外有自适应远近光,自动头灯和转向辅助灯。车尾的部分全系也是标配后驻车雷达,高配车型有360度全景影像,顶配增加自动泊车入位功能。 查看详情>>
- 一汽大众ID.6 CROZZ,售价23.98-33.48万元外观设计上,ID.6 CROZZ采用家族化设计语言。前脸部分,采用封闭式设计,大灯组为高级LED灵动矩阵式前大灯+LED日间行车灯,贯穿式LED灯带将两侧大灯组连接,中间车标也可发光;功能上,配有大灯随动转向功能、前大灯感光自动开启功能、前大灯离回家功能等配置。 查看详情>>
- 中网造型改为X图案。就在刚刚过去的成都车展前夕,一汽-大众完成了全新探岳家族发布,随着消费者不断进阶的消费需求,全新探岳为了迎合消费者的需求也进行了大幅改动,今天就来聊聊我们最新试驾的全新探岳R-Line版本 首先外观方面和老款对比做了较大变动。 中网上方和车灯增加了贯穿式氛围灯,并且大众的VW车标也可以点亮,中网造型改为X图案。 改款后运动感的前保险杠上结合獠牙式日行灯比之前更加战斗,全身心地契合消费者当下和近未来的所想所需。 车灯部分本次引入了IQ.Light技术矩阵式大灯,将随动转向和流水式转向灯等功能集成一体,使车灯视觉效果比之前老款有所收窄更加犀利。 查看详情>>
- 红旗H9的优点真是数不胜数红旗H9初段的油门响应较为积极,但也不是十分敏感,呈现出的是一种比较稳健的状,是那种大车应该有的厚重感。7速湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰,对于驾驶者的意图理解比较到位,平顺性也能令人满意。速度攀升之后,中后程的表现还算中规中矩,有明显的提速感,变道超车也有足够的信心。 红旗H9方向盘的转向手感轻盈细腻,它并不过分强调精准的指向性,但转向过程却形如流水,随速转向阻尼适中,即便这是一台车长5m多的行政级轿车,开着它有种惬意感。前双叉臂+后梯形控制臂多连杆的独立悬架组合,设定有些偏软,调校结合车型定位也确实在往舒适性方向靠拢。面对绝大部分细碎颠簸,都能够有效过滤掉,但面对大一点的起伏路面时,车尾表现则不够沉稳。 红旗H9行程过程的NVH表现是值得称道的。益于配备全车双层夹胶玻璃,大部分的噪音能够得到很好的隔绝。高速路段发动机的噪音和风噪也可以得到不错的抑制,这样的表现也符合这个级别行政级轿车的中上水准。 查看详情>>
- 增加了贯穿式氛围灯探岳中网上方和车灯增加了贯穿式氛围灯,并且大众的VW车标也可以点亮,中网造型改为X图案。 改款后运动感的前保险杠上结合獠牙式日行灯比之前更加战斗,全身心地契合消费者当下和近未来的所想所需。车灯部分本次引入了IQ.Light技术矩阵式大灯,将随动转向和流水式转向灯等功能集成一体,使车灯视觉效果比之前老款有所收窄更加犀利。车身整体长宽高尺寸分别4592/1860/1669mm,比老款要长3mm、高9mm宽度没变,车门把手上增加镀铬装饰。轮毂样式有了变化,并且由之前19寸升级为20寸轮毂,尺寸为235/45 R20,视觉效果更加运动。 改为贯穿式LED尾灯之后使整个车尾增加横向拉伸视觉感,尾标和车头前后呼应同样是可以点亮的VW徽标,牌照位置有所收窄使车尾更加饱满。 查看详情>>
- 新鲜事物,总的体验下ID.6 CROZZ的轮廓霸气修长,线条流畅而又充满力量感,从视觉上给人以很强的运动气息。尾灯组采用贯穿式设计,支持尾灯流水式动态转向功能,夜晚的点亮辨识度极高。此外,后包围还采用了黑银护板搭配镀铬饰条的组合方案,丰富了车尾的立体感。ID.6 CROZZ无论是做工、用料,还是细节处理,都非常到位。整体采用大面积皮质材料覆盖,手感以及触感表现都相当不错。中控区域配备12英寸悬浮式中控屏+5.3英寸仪表盘,操作起来十分流畅,而车灯、空调、天窗等细节均采用了触控式操作,整体的内饰简约又不失家族风格。 查看详情>>
- 再次剁手改装在论坛上看见过某车友改过这个后杠假灯自己也动手改了原灯是暴力拆解的,直接掰烂,废了大冬天的自己折腾两三个小时才搞好,喜忧参半,不过效果还行,带流水转向(我没接线),带通电上下扫描,带开启小灯常亮,带刹车高亮贴合度没有原车灯那么好,存在缝隙,有强迫症车友建议不要改。不是我技术不行,是这个改装灯设计有问题,太厚,线还挡住了卡子位置,自己钻洞穿线,接线需要破线不是有点无聊不建议去改这个灯 查看详情>>
- 新鲜事物,总的体验下ID.6 CROZZ的轮廓霸气修长,线条流畅而又充满力量感,从视觉上给人以很强的运动气息。尾灯组采用贯穿式设计,支持尾灯流水式动态转向功能,夜晚的点亮辨识度极高。此外,后包围还采用了黑银护板搭配镀铬饰条的组合方案,丰富了车尾的立体感。ID.6 CROZZ无论是做工、用料,还是细节处理,都非常到位。整体采用大面积皮质材料覆盖,手感以及触感表现都相当不错。中控区域配备12英寸悬浮式中控屏+5.3英寸仪表盘,操作起来十分流畅,而车灯、空调、天窗等细节均采用了触控式操作,整体的内饰简约又不失家族风格。 查看详情>>
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