红旗国耀还原防倾杆原厂轮圈9寸
- 全新红旗“国雅”现身,神似“宾利”,两种动力可选一汽红旗作为承担着国产高端豪华车型崛起希望的自主品牌,且在每一个国人心中还有着肃然起敬的信仰,凭借着近十年来坚持不懈的品牌运营转变,不仅在销量上实现了堪称“汽车工业奇迹”般的飞速崛起,更是让旗下产品矩阵变得越发丰富。如今,在相对亲民化的高端车型市场近乎实现了全覆盖的红旗,又开启了进一步丰富豪华车型市场的进程。于是乎,红旗便在本届2024北京车展上发布了以顶级技术匠艺与华夏千年文明相融合的全新金葵花车型矩阵。这其中,既有着国礼(全新一代L5)、国耀(原红旗SUV LS7)两款已经量产并发售的车型,还有着一款近期热度极高的车型。而它,便是早前以L1示人的全新红旗“国雅”! 查看详情>>
- 红旗HS5轮胎和颜色的差异!🌈🌈🌈红旗HS5原厂提供了两种规格的轮圈,❤️入门以及次低配车型搭载18英寸铝合金轮圈,🌼匹配规格为235/60 R18的轮胎😍。 ❤️❤️其余车型皆搭载20英寸轮圈,🍉匹配胎面更宽、扁平比更低的运动轮胎,💖具体规格为255/45 R20。 💛车身颜色部分,😍红旗HS5原厂提供有6种配色供消费者选择。🌱推荐竹月蓝、艺术灰、耀夜棕这三种配色,🍇稳重且不失活力,和红旗HS5整体造型🍬所彰显出的气质较为搭配。 [_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 最短小精干的宝马怎样玩?1M改装案例鉴赏🌹🌹🌹🌹外观上,各种碳纤维让人目不暇接,甚至连前轮制动系统散热器都是碳纤维材质的,外观的其他套件更不必多说,大量的碳纤套件的使用使得了1M Coupe RevoZport 1M Raze P450 较原厂减轻了60公斤之多。😏😏😏 动力部分沿用原装,底盘部分用上了H&R的避震套装,前后防倾杆以及轮圈垫片。前19x9J后19x10J得BBS RS复古轮圈,配与德国之声的ExtremeContact前245/35ZR19后265/35ZR19高性能轮胎。制动系统方面也升级了Brembo的GT380 6pot活塞制动套装。💄💄💄💄#宝马1系##外观改装# 查看详情>>
- 重庆 ,18年120im卖车宝马进口120im,2018年10月上牌,底盘代号F20,B48发动机,进口后驱宝马1系,2.0T钢炮!3.5万公里!全车原版原漆,基础改装,改件上车不到半年,还原出售!!!改装清单:328丁字裤,ac碳纤尾翼,国锻轮圈(宏鑫锻胚)18寸完美齐边,前轮ps4后轮s001,alcon73刹车355盘,博德s1绞牙。可打包可还原! 查看详情>>
- 红旗超豪华MPV作为红旗品牌的首款 MPV 车型,定位豪华中大型MPV,未来的竞争对手锁定 GL8、赛那等对手。为了营造豪华氛围,HQ9拥有傲视群雄的车身尺寸。车身尺寸分别为5222mm、2002mm、1935mm,轴距3200mm。倾斜角度非常大的A柱则将车身前半部分的姿态比例塑造的恰到好处。不过车尾部分设计为了保证车内空间而过于厚重,尽管设计师已经采用悬浮式车顶设计来弱化这种视觉感受。细节方面,门把手等位置都有经典的红旗元素,侧滑门也使用了隐藏式轨道,不会破坏整体美观。轮圈方面,原厂配备的18英寸,匹配的是225/55 R18的米其林e·PRIMACY轮胎。 查看详情>>
- 【性能小跑车日产Z Nismo发布,凶悍的外观设计,出色的性能及操控!】 日产Z【性能小跑车日产Z Nismo发布,凶悍的外观设计,出色的性能及操控!】 日产Z Nismo正式发布,这款车是原厂旗下的入门级跑车Z的性能版本,原厂在引擎、底盘和空气动力学上进行改进,而经过原厂重新调较后,让它的3.0L V6双涡轮引擎达到了420匹+520Nm的出色动力表现,新车日本开价9,200,400日元起。 这款车是原厂旗下入门级跑车日产Z的高性能版本,而原厂这次更是针对车子的引擎、底盘和空气动力学进行强化,为它带来一个更加凶悍的外观设计、更出色的性能以及更好的操控表现。 外观上,可以看到这款车维持了小巧紧凑的设计,不过它搭载了Nismo专属的空力套件,并且这些套件不止是装饰用途,还具有空气动力学作用,可以为车子在高速时带来更高的稳定性和下压力,在前脸可以看到它有着萌萌的圆形LED日行灯设计,而它的中网也维持了黑色水箱护罩设计,车身下沿有一圈红色的线条设计,进一步突出它的运动感,而在车侧就有Nismo专用的Rays 19寸轮圈,里面则有红色的前四后双活塞刹车卡钳,至于车尾可以看到翘起的小鸭尾设计,极具辨识度的条形尾灯和下面双边双出的排气尾管。 在内饰的部分,可以看到原厂营造了一个战斗氛围十足的内饰设计,它采用了皮革和麂皮包覆,而且在它的12.3寸全液晶仪表和9寸中控触屏主机内还有红色的UI设计,并且原厂还在中控台上设有水温表、油温表等等的外设仪表,而且还有包覆感十足的赛车桶椅,另外这款车也保留了传统的手刹设计,让你可以拉拉手刹就轻松实现漂移。 在动力的部分,它和普通版的Z一样搭载了同一具代号VR30DDTT的3.0L V6双涡轮增压引擎,不过在经过重新调教后,让引擎达到了最大马力表现420匹,峰值扭力表现520Nm(原本只有400匹+475Nm),只不过比较可惜的是这款车并没有配备车迷们期待的6MT手动变速箱,反而是配备了更多挡位的9AT自动变速箱,不过原厂有为它调教了更快速的换挡速度,同时也增强了它的耐用性,并且还在原本Normal和Sport驾驶模式的基础上增加了Sport+驾驶模式,加上纯后驱的设置,相信它绝对是有着很丰富的加上乐趣。 最后,这款车在日本开价9,200,400日元起,那不知道各位老板会喜欢它吗? 查看详情>>
- 代步首推本田享域上海落地11.71万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 👣探店城市:上海 👣探店品牌:东风本田享域 🚘车型配置:2022款 180Turbo CVT乐享版 🚘颜色:晶耀白 🚘库存:白色有现车 💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 💎官方指导价:12.78W 💎优惠:2W 💎裸车价:10.78W 💎购置税:4770 💎保险:4069 💎上牌:500(无法上 上海牌照可以就近到苏州上牌,临牌自驾前往,费用需要自理) 🌟合计:11.71W 💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 ✌个人看法:👍外观属于耐看型,空间也够用,三大件稳定,无论动力和空间都非常适合家用,现在优惠高达2万,要入手的可以看看。 💡🤩车型亮点💡:带车联网系统,可以远程控制全车自带绿色隔热玻璃,9寸中控大屏,还有彩色的液晶仪表。1.0T搭配CVT油耗可观,再6个以下。原厂ETC,OTA升级都是标配。 查看详情>>
- 购入特斯拉Model 3玩姿态改装,只因油价涨了两毛钱都说一低遮百丑,百改降为先,那么这辆Model 3的第一个改件就是套TEIN FZ的绞牙避震。本来换了避震就要上一套19寸rotiform lasr的轮毂,但装轮毂前换了套INSPEED大六刹车,而这套轮毂因为造型的问题,它的内径比一般19寸的要大一些,导致不够数据吃这套刹车,又不想换回原厂刹车,因此就弄了一套p版的轮圈先用着。随后立马去锻造了两个数据合适的rotiform lasr款前轮回来,前轮国锻、后轮正品铸造,很有态度。#Model 3# 查看详情>>
- 红旗HS7如何?新款红旗HS7尽管启用了全新平台,但比之前的车型无论尺寸,还是视觉效果都发生了巨大改变。比如长宽高分别为4995*1960*1760mm,轴距达到了2920mm,比之前都有些数据上的变化,车身比例看起来特别协调。这台车目前定位是一台更加偏向家用生活化的车型,很有拥抱一家人的感觉。 车头还是家族化的设计语言,但如今在尺寸更大、更高级别的HS7上,整个车身线条特别舒展,直瀑式前进气格栅以及非常鲜明的红旗LOGO,并且带有点亮效果,看起来更加大气,也更具有高级感。试驾车的车身颜色官方命名为耀夜棕,也是这次红旗主推的一款个性颜色,在阳光下看起来非常闪耀;比一味的黑白灰等等颜色更贴近家庭生活的感觉。 车身侧面,这台车原厂提供规格为235/55R20的轮胎,双色多辐条铝合金轮毂造型非常经典,正中间还有个醒目的红旗LOGO,使得高级感从正面一直延续到了侧面。除了车顶行李架以外,在车身中间一条红旗独特的气线腰线设计,从前轮连接到了后面轮拱上方,勾勒出了车身的力量感和设计感。还有一些中国传统特色的设计集中在了尾部,特别是D柱上源于中式建筑屋檐的设计理念和灵感,显得整个车辆非常动感。车尾设计依然是经典的贯穿式线条,车标下方有一根贯穿的粗壮镀铬饰条,彰显出整体的力量感和气势感。[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 奥迪RS6 Avant看起来好好酷😎奥迪RS 6Avant一直被认为是地表最强买菜车之一,原厂的那台4.0T V8发动机输出600马力,峰值扭矩更是达到了800Nm,0-100km/h加速仅需3.6秒。然而越是强大的车,在改装厂眼里依然可以继续压榨。 近日Pacific German和VF Engineering联合打造了一台狠货,而且是全球唯一一台,动力三阶升级套件,TTE涡轮增压器,Eventuri进气系统,保护空滤和中冷,并修订了ECU,最大功率直接来到1000马力,峰值扭矩也是1000Nm。现在0-100km/h加速仅需2.7秒,极速超过340km/h。 外观方面,整体看起来还是比较克制,加装了前唇、侧裙、车顶扰流版和后扩散器,ABT Sportsline新型防倾杆,青铜色的22英寸轮圈,Akrapovic天蝎钛合金排气。内饰更换了Alcantara和碳纤维方向盘带换档灯。 这台车的有多强,比如你开保时捷911 Turbo S在德国高速极速狂飙,然后被一台奥迪给无情的超过,看到这台奥迪逐渐远去,仿佛自己开的是混动卡罗拉,这就是这台千匹奥迪RS 6 Avant。😃😃[_LinkTopic:奥迪RS 6,7996,23] 查看详情>>
- 日产GT-R帅气改装分享!天哪,会改装的网友大神们也太多了吧!刚刚在社区上刷到日产GT-R改装,把我帅呆了!说到美国黑暗战神,还得是日产GT-R啊!给家人们分享一下: 虽然车身是低调的黑色,但是我第一眼就从橘黄色的转向灯看出这辆GTR为美版车了!全黑的车身搭配的是同为黑色的RAYSG2520英寸锻造轮圈,再加上来自VOLTEX的TYPE-5GT碳纤维尾翼和REVOZPORTR-TACK碳纤维前唇,战斗气息直接拉满啊兄弟们!另外这个原厂前杠进行切割,并对防撞杠作导风加工,不得不说大神网友真的有耐心! 内饰方面,车主改用了AUTOTECKNIC碳纤维拨片,视觉效果更胜一筹!另外还换装了英国COBRAMISANOLUX定制运动座椅,极致轻量化,背后为碳纤材料制作而成,前面部分侧采用真皮+绒布材料,个性化定制蓝色格调,并特意让厂家在座椅上绣上自己儿子的名字,太有sense了哈哈哈! 在操控方面当然也少不了,除了CUSCO防倾杆等基础底盘强化件之外,这位大神还更换装了MEGANRACING后倾角和后束角调整拉杆,能够对应不同赛道需求,对倾角和束角进行调整。另外搭配避震界神器OHLINSDFV,太绝了啊家人们! 真的整一套下来太帅了有没有!!我真的好喜欢啊,努力赚钱我也要改装!! 查看详情>>
- 2020改装轮毂合法化改装一套好的轮圈还能降低簧下质量、增加驾驶乐趣,甚至能提高安全性。😃😃 只是,这样的车轮改装在我国一直困难重重,各地方都有相应的惩罚、监管办法。不过,最近很多媒体报道:明年1月起,轮胎改装合法了!😊😊 对广大玩车爱好者来说,这无疑是个天大的好消息。俗话说,一低遮百丑,大多数人改车都是先由悬架和车轮开始的。 但,真的有这等好事吗?!😳😳 我们找到了这些文章中提到的国标GB/T 26278-2017和GB-36581-2018,其中第一个是《轮胎规格替换指南》。它主要告诉大家原厂轮胎可替换其它尺寸轮胎或轮圈的型号。这就被很多媒体理解为“轮圈改装政策已经松动”,实际真是如此? 😳😳 就拿245/60 R16这个规格来看,能替换的轮胎有:245/55 R17、245/50 R18和245/45 R19三种。 轮胎尺寸想必大家应该都了解,数字245代表胎宽(mm),“/”后面的“55、50”则代表扁平比(%),数字越小胎壁越薄,R就是我们最关心的轮圈尺寸(英寸)。 从替换表中我们能看到,这个规格的轮胎能更替换17、18、19英寸的轮圈和轮胎。看到这,是不是内心蠢蠢欲动的骚年们开始YY起来了呢?😁😁 别着急!细心的朋友们会发现,这几张表格中,轮圈尺寸和扁平比都有变化,但胎宽始终没变。 其实我们在改装轮毂时,很难不对胎宽做出改动,所以,这个国标的真正意义是——增加轮胎可选性。 就拿表格中原厂245/60 R16规格的轮胎举例,你会发现,未来如果按照这个奇葩尺寸买轮胎的话,要么很难找到,要么价格高昂(因为产量低),想换胎只能去4S店买。😄😄 大家也可以仔细在看看表格中的其它原厂胎规格,几乎都是这种情况!所以这个轮胎替换国标其实只是让那些买了奇葩轮胎车型的人有更多的轮胎、轮圈尺寸可选,也让部分轮胎厂商关停不走量的“非常规尺寸胎”生产线,跟改装没半毛钱关系。😊😊 说到这,有人可能会说,如果我的车胎规格恰好在国标可替换的那一列,那是不是意味着我可以大胆的改装轮圈了呢? 答案是否定的,你确实可以按照替换尺寸改轮圈和轮胎,但前提是轮圈样式必须和行驶证(或同系高配车)相同,否则6年上线年检期到了,照样无法通过。😃😃 在这也给大家提个醒,我们买车时,除了要看什么动力、配置等等常规信息之外,也要了解原厂的轮胎规格是不是标准,避免未来换胎时出现“买不着”的尴尬情况。☺☺ 好吧,说完了《轮胎替换指南》这个国标,再来看看还未实施的GB-36581-2018《汽车车轮安全性能要求及试验方法》国标。需要注意的是,这个国标GB后没有“T”,也就是说它是强制执行的国家标准,看到这,大家是不是又开始激动起来了? 先别着急,其实也有很多媒体误读了这一国标。他们主要通过《机动车登记规定》中的第十五条猜测而来。 该规定称:有下列情形之一的,不予办理变更登记: (一)改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经***机动车产品主管部门许可选装的发动机除外; (二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外; (三)有本规定第九条第(一)项、第(七)项、第(八)项、第(九)项规定情形的。 看到第二项“国家强制性标准另有规定的除外”时,大多数媒体直接联想到明年1月1日施行的强制性国标GB-36581,认为该国标中提及的合格产品理应予以“改装放行”。 真相并非如此 我们咨询相关专业人士后了解到,实际上,这个国标只是针对市场中的轮圈提出相应的制造标准和安全测试等,还是跟改装没半毛钱关系。它的目的是规范轮圈生产市场,杜绝现在市场中的那些山寨或假冒伪劣产品。😁😁 好吧,我们也可以试想下,就算新国标中说明“机动车可以改装符合国标的轮圈”这句话,实际上也***,因为法律条款没有因此重新修订,而即便修订了法律条款或许仍不会有任何改变。因为种种标准和方案都是纸上谈兵,所有政策没有落在交通队、交管局等执行单位前,一切都只是我们自己在YY而已。😳😳 所以,合法改装遥遥无期了吗? 也不一定,去年十月,***办公厅所发出的《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》的通知,要求各省、自治区、直辖市人民政府,***各部委,各直属机关,认真执行。😔😔 方案中明文表示要积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力。 今年的两会上,吉利集团董事长李书福作为人大代表也曾表示:中国的改装市场不规范,这确实是真实存在的,相比于国外成熟的改装市场和汽车文化,我国作为汽车大国,反而仅仅表现在汽车的买卖上面,周边配套极不完善。😳#轮毂##用车# 查看详情>>
- 19.5个出18款2.0T奔驰C200L长轴(已改21款)|18年最后一代2.0T的奔驰C200L,最新款9AT变速箱(已改21款全套外观内饰系统)黑外黑内 闲聊勿扰 闲聊勿扰 非1.5T C260L 。还原出厂状态19.5万出售,图片新款改件全带21.8万。 很多朋友想买奔驰C 但是看到1.5T都望而却步,所以18款的2.0T成为了最后最新的一代2.0T,但是原先老旧的仪表和内饰以及大灯和21新款相比比较老旧,我这台是18款接近满配版本 目前和21款星耀典藏款外观内饰无差(反而我的发动机是2.0T的,没有电机趴窝的风险)改装清单:仅21款809系统全液晶仪表+大屏+方向盘就改装了3.7万,完美兼容,还升级了21款前大灯尾灯,18寸AMG黑五星轮毂,四活塞刹车、盲点辅助。全部是奔驰原厂改装,购入后升级改装八万多,只为搭配成最完美最省心的18款2.0T发动机加21新款内饰外观。改件车辆售出前不拆卖,购车人如果不要改件预计3万左右打包出售。 出厂原装配置:原厂4门无钥匙进入、记忆座椅/电动腿拖(方向盘和座椅可舒适进出,熄火后退)、电动腿拖\电动方向盘调节、电动尾门(有一脚踢) 车子是浙A牌照国5,目前7万公里 逐步增加中,非一手,去年购入,特意买这款2.0t回来改成21新款内饰,等于2.0T发动机加新款内饰鱼与熊掌兼得。购入前有小事故扩损记录,故低于行情价还原素车19.5万出,要求从来没有碰撞过的朋友绕道…我本人买这个车的时候也是不在意,加上比市场价便宜一万就买了,目前售价也是比从来没碰撞过的18款长轴高配便宜3-4万,追求完美的朋友建议看23万 #奔驰C级##高颜值# 查看详情>>
- 小众改装品牌Theon Design此前已经推出过翻新经典车的案例,近日,他们又小众改装品牌Theon Design此前已经推出过翻新经典车的案例,近日,他们又将经典的1992年(964) 保时捷911 Carrera 2进行重造,并命名为GBR002。 外观部分,采用了橡木绿的外观涂装,辅以条纹拉花,搭配18英寸的Fuchs轮圈,完美还原了当年的神采。除了钢制车门外,整个车身采用碳纤维打造,整车的重量仅有1169公斤,比原厂964的车型轻200公斤。 内饰部分,大量采用了铝合金制作开关设备,如门把手、旋钮和刻度盘等,搭配Recaro CS运动座椅和Nardi方向盘,采用与外观颜色相匹配的编织和皮革。 动力部分,GBR002搭载了4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,最大输出406匹马力和442牛·米的扭矩,匹配六速手动变速箱以及后驱系统,并且安装了限滑差速器。搭载了新的排气系统,声浪体验也得到了提升。基础设施也进行了现代化改造,增加了蓝牙音响和无线充电功能。 Theon Design并未透露新车的售价,不过Theon Design在英国的售价通常在38万英镑起步,且每个项目需要花费18个月的时间完成,你觉得新作品的售价会是多少呢? 查看详情>>
- 在4月18日开幕的上海车展上,红旗新能源携两款全新车型震撼亮相。一款是纯电轿车E在4月18日开幕的上海车展上,红旗新能源携两款全新车型震撼亮相。一款是纯电轿车E001,一款是定位中大型纯电SUV的E202。作为红旗三大子品牌之一,不同于手握L系和LS系的金葵花国车系列,也不同于坚守主流市场的节能车系列,红旗新能源聚焦纯电市场,有着独立的LOGO和设计语言。 先来看红旗E001,该车将于今年11月正式上市,并在上海车展开启长续航版的盲订。199元下订即可享受7项权益,包括30000元升级包、首任终身质保(含三电)、终身免费保养/救援/取送服务、家充桩包安装、首付50%/2年0息/前100名灵活租购、5000元置换补贴、娱乐套装/流量终身免费等,前20%盲订客户还可享受6项尊崇权益,包括溯源之旅(回厂)、秘境之旅(敦煌)、尊享之旅(故宫)、红旗嘉年华、E-QM5使用权、联名文创礼品。 外观方面,红旗E001采用了红旗新能源全新家族式设计,车头封闭式中网通过黑色饰条和隐藏式灯带,呈现出极具生命力的微笑样式,配合两侧的7字形LED大灯,可实现丰富的灯语功能。虽然没有传统旗标,但前机盖依旧保留了双线组成的中轴带,极具品牌特色。车顶中部还可以看到激光雷达的身影,预示着该车将配备高阶智驾系统。 侧面造型照顾到了乘员空间,并没有采用十分激进的溜背处理。车顶走势较为平缓,一直到C柱位置才有明显下滑,配合短促的车尾提升动感气质。双色低风阻轮圈极具未来感,双色车身有利于降低视觉重心。尾部的贯穿式尾灯继承自设计语言中的“经纬交织、光芒四射”,尾门两侧还有毛体“红旗”与“旗妙体”“新能源”混合构成的汉字组合,底部的扩散器设计也进一步强化了运动气息。 内饰方面,新车配备了AR-HUD抬显,6英寸液晶仪表和15.5英寸中控触屏,并以一种曲面联屏的形式整合为一体,捎带手将左侧区域整合为灯光控制区,使用起来更加趁手。双辐方向盘的造型极具未来感,上下不规则的造型有利于保证仪表盘的信息观察和腿部空间的充裕,右侧后方还可以看到电子怀挡。中控空调出风口下方还整合了触控按键,便于控制空调系统。中央扶手前端延伸出了悬浮式无线充电板,虽然是双机位布局但只有左侧具备主动散热的快充功能。 动力方面,新车将提供换电版和长续航快充版,纯电续航分别为600km和800km。前者支持60s极速换电,电池可充可换可升级,续航也可“迭代无忧”;后者采用CTP电池设计方案和800V高压架构,极速充电5分钟补能300km。动力方面,双电机综合输出455kW、756N·m,零百加速3.9s。 另一款新品E202,将于明年2月份正式上市。外观同样采用红旗新能源全新家族式设计,就连前脸样式都与E001如出一辙。侧面造型也属于传统的SUV形制,除了前低后高的窗线走势,以及造型复杂的三辐花瓣式封闭轮圈之外,没有什么特别大的亮点。尾部也在尾灯造型上与E001保持一致,不过底部的扩散器造型就相对保守一些了。 内饰方面,相比即将量产上市的E001,E202的一些细节设计要更加大胆一些。比如说轭式方向盘的应用,虽然有利于进一步解放驾驶视野,但在低速调头等场景中操控便利性依旧存疑。同时中控台下方也不再是开放式储物空间,而是采用了上层杯架+双机位无线充电板,下层半开放式储物空间的设计。 后排部分中规中矩,只看到了空调出风口和充电接口这两个配置,连地板都没能做到纯平。硬件方面,E202将配备HAC智驾高级安全底盘、电四驱、空悬、800V快充(5分钟可充满300公里续航)等先进技术。 查看详情>>
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