红旗国耀乞丐版更换10键方向盘问题
- 小步快跑,理想AD MAX3.0进阶版第二版已给我们推送更新,小范围测试持续优化小步快跑,理想AD MAX3.0进阶版第二版已给我们推送更新,小范围测试持续优化。 更新功能:小场景优化。 方向盘ok键按2秒录音反馈遇到的问题,系统自动记录反馈前10秒画面和数据上传至服务器,虽然简单,但是真的高效,也是巧思。 查看详情>>
- H5问题交流2019年五一节提H5智联版,一年三个月,使用问题如下: 1.方向盘偏右,新车至今调过4次,前轮磨损严重不平衡,4S店的处理方式有微调,恢复原厂数据,调换前后轮胎,回复:用力向左拉回就好啦,没办法解决! 2.发动机故障报警,第一次是一小时后自动消除故障,一个月后再次报警,第二次4S回复原油传感器检测水份偏高(本车一直是中石化充值加油),消除故障警报,半个月后又报警,第三次4S店回复电子模块故障,需更换,己过一周,沒回复! 本人自购新车,至今6万公里,自己开,无外借,遇到中国一汽红旗现在处理方式和结果,试问下:国产车这个价位算高了吧?愿意接受这么低的性价比,但厂家是否应该用心处理,回馈下国人的支持? 查看详情>>
- 那些年与G30一起走过的日子😁本以为丁格芬工厂生产的是辆比较省心的车,后来发现基本大部分的G30/38问题都被我遇到了,在这里帮大家汇总分享下,希望大家少走弯路🐹~ (1)1000km,感觉早上冷车启动后,坐车内车身很抖,老师傅建议首保后观察------》后来首保后略微好点,B48的发动机体质就如同电脑CPU的大小雕一样,各有千秋😛。也可能本人比较敏感,之前开家里V6C7的关系,感觉不到发动机的震感😁。 (2)2000km,雨刮器异响严重------》更换雨刮器 (3)3000km,行驶中,BC键会自动切换/重置油耗表、短途里程表等------》更换BC键转向总成,该问题4S店很难发现,需要路试🎁。 (4)4000km,前门板氛围灯断点------》更换氛围灯,每次更换完氛围灯,4S店都会把上下颜色弄反,要二进宫⛄。 (5)6000km,主驾驶手套箱门板关不上,卡扣断裂😝。------》更换门板,一等三个月😺。 (6)10000km,中控台轨道盖板关不上------》更换轨道及盖板,一等两个月😼。(铝制菱形饰面版是乞丐版525i的独有🐭。。) (7)12000km,主驾驶手套箱门板又关不上了,卡扣断裂☃。------》更换门板,一等三个月🌳。 (8)20000km,发动机气门室盖漏油------》通病,更换 (9)28000km,120速度刹车有踏板和方向盘有抖动------》磨盘、光盘、4S很难质保,这个问题困扰了我很久,一度换了730li的卡钳,后来开着还是抖😼。再后来换了G38的卡钳,也还是有点抖,直到最后换了G38的轮毂,把轮毂装给朋友去年检才发现,原来是轮毂失圆导致的,从此就穿上了胖子轮毂了💛。 (10)35000km,发动机水管爆裂------》通病,拖车,更换,还好是开回家发现地上很多水,回家前也没有报缺冷却液的提示,极其不合理😤。 (11)40000km,各种氛围灯断点------》更换,4S店又颜色装反了,二进宫🚐。 (12)48000km,紧急求救功能故障------》无法关闭的提示,更换蓄电池🚎。 (13)52000km,后尾灯里看到蚂蚁爬、蚊子飞------》无法质保 (14)57000km,后尾灯(一共四个尾灯)里面全是小昆虫尸体------》质保更换🐯。 (15)感觉肯定有漏掉的很多条问题,再补充吧 1、刚的样子,发现差距蛮大的,中规肯定提高了底盘高度,4S强X的万恶的贴膜,那会女儿刚出生,就懒得去撕了🌸。 这卡钳真的不错,可惜被我甩锅抖动又换掉了🎁。其实是加了朋友送的JB4外挂,动力好了,刹车信心不足,当时才换的这套四活塞,比原厂刹车脚感细腻很多🤜。现在还躺在朋友画室当静物呢🍂。 那天把原厂4个R18借给朋友去年检,自己穿了别人的R19鞋子,结果开起来高速刹车也不抖动了,高速弯侧倾也改善了,感觉很不错,G30还是要用R19啊,后来也收下来了这套轮毂(当初没买30i也是因为工况差鼓包,当时30i的内饰木纹可丑了,配的倍耐力P7至今使用没鼓包)🚎。 刚换完轮毂被朋友拉着去参加一个店内小活动🦊。其实是练习漂移的,老板技术和为人都很可以🚗~ 继续溜达🤓~不得不说525i真的很省油,用了JB4的外挂后,低扭强了,感觉更加省油了😘。一箱油1300km不过分吧🐮~ 后来车,在朋友的熏陶下,朋友又给了我一些“破烂”,卡钳色hold不住了 现在车,把R19《胖子轮毂》修复了一下,顺便做了枪灰色,感觉还是素一点适合自己💞。#宝马5系##用车感受# 查看详情>>
- 「车型」宝马X1 「配置」E84 18i 豪华型 「初次登记日期」2012 年「车型」宝马X1 「配置」E84 18i 豪华型 「初次登记日期」2012 年 「颜色」蓝色 「里程数」11.8万公里 「维保记录」全程4S维保记录 「过户次数」1次 「排放标准」国IV 「保险日期」2023年10月 「年检日期」2023年10月 「轮胎日期」21年倍耐力P7 「售价」6.4 万元 上新 经典曲目了,E84。 一句话概括:这货就是个加高了的、带个大屁股的 E90,是 E90 3 系的家庭实用版终极解决方案,解决了 E90 空间太小的问题。所以这货就特别适合那些既想要驾驶乐趣,但又需要兼顾家庭实用性和糟糕路况通过性的大佬们。 2012 年 10 月上牌,仅一次过户。11.8 万公里实表,全程 4S 店保养记录。金属覆盖件没有任何拆卸更换,喷漆较多(喷漆/原漆比例 7/4 of 11)但几乎没有任何不平整的线条或色差。目前漆面状况较好,仅有几处细小划痕,后期抛光基本都能解决。 E84 虽然在大街上的能见度很高,但这个蓝色我也是第一次收到,属于比较罕见的。同时,这辆车还选装了座椅加热和定速巡航,这都是一般的 18i 没有的配置。甚至座椅加热这个东西在 28i 上都是没有的。 车子回来之后经过了一些必要的整备,目前开起来稳定顺滑,且没有未解决的问题。车子目前状态良好,随时可以交车。 整备清单: - 机油,海湾石油 5W-40 SP级 - 机油滤芯,博世 - 变速箱油,GM DEXRON VI - 变速箱滤网,ZF - 变速箱油底壳垫,费比 - Vanos电磁阀密封圈,原厂 - 更换改进型门把手 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50l患癌过程本人于2017年在东莞南城白马英菲尼迪购买了q50l 悦享版. 没想到,这是车主噩梦的开始, 这台车患病的开始. 2018年 4月17日 -首保发现差速器油封漏油 .更换差速器油封 . 2018年7月18日 刹车异响 检查后发现需要更换后制动钳总成. 后刹车片 在18000公里 就已经需要更换 是否前因 ,引起后刹车片提前更换 2018年 11月8号 行车发现副驾驶安全气囊灯异常 更换前右座椅骨架总成 2019年2月 高速行驶发现制动 方向盘抖动 更换 前制动盘 2019年3月22日 天窗胶边龟裂 更换天窗玻璃盖 2020年-5月8日 更换子线束发动仓 2020年7月15日 更换 主驾驶混合风门马达 2020年8月2日 更换行李箱液压杆 2020年9月5日更换方向盘总成 2020年11月23日 更换发动机液压杆 20-12-2 更换冷却水泵 21-5月-10 更换软管控制阀 以上是这台车3年的治病简易过程 . 车辆在2万多公里时。本人 (发现发动机仓异响 加速伴随 方向盘抖动 车身抖动)与东莞白马英菲尼迪交涉,回复:其它车辆 都这样 不能与新车相比 ,无法查找出相应的故障 .无法解决此问题 .安抚说质保时间还有2年多,不需要过于担心 . 抖动问题在此后保养 ,每次都有提出 。都得不到合适的检修。换了附近多家经销商,换来的 只有各种推脱,各种缪论. 2021年5月发现上述问题,更为严重了 .发动机仓在加速传来异响由于乘坐飞机.英菲尼迪是想给车主不一样的驾驶感受吗? 5月中旬开往珠海英菲尼迪4s店检测 .经过长距离的路试.维修师傅发现该问题存在.把车留店再查找原因.多日过去 . 维修师傅回复:经电脑检查发动机 ,变速箱无故障码.有可以能是火花塞 油路问题。需要本人自费完成更换火花塞,清洗油路项目 . 并且在项目完成后.无法解决问题.无法退款.因为师傅无法判断问题是否在这里.车辆在质保期 ,出现问题 ,为何是车主贴钱进去维修 ,还不能保证维修效果. 本人持反对意见 发动机,变速箱工况经电脑检测正常.有可能是发动机机脚胶.经过交涉 5天,愿意把原车机脚胶从新松动,做出调整.2021年5月25日通知试车.珠海店更换全新原厂火花塞 ,松动调整机脚胶.无法解决来店时的问题 . 在与珠海店多次交涉 ,厂家没有提供维修测试的新机脚胶.如果本车辆确实问题出现在这 ,松动调整能行吗?问题依旧 ,难道就不能找新件检测吗?为什么,到最后 ,珠海店告知 本人给定金把新机脚胶定回来. 才可能有新件尝试维修.是刁难消费者? 质保4年 10万公里 还在吗? 出现问题 ,这样的维修逻辑 ,伤了多少英菲尼迪的车主 . 希望中国英菲尼迪重视问题 ,不能让热爱这品牌的一次有一次受伤. 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50l患癌过程本人于2017年在东莞南城白马英菲尼迪购买了q50l 悦享版. 没想到,这是车主噩梦的开始, 这台车患病的开始. 2018年 4月17日 -首保发现差速器油封漏油 .更换差速器油封 . 2018年7月18日 刹车异响 检查后发现需要更换后制动钳总成. 后刹车片 在18000公里 就已经需要更换 是否前因 ,引起后刹车片提前更换 2018年 11月8号 行车发现副驾驶安全气囊灯异常 更换前右座椅骨架总成 2019年2月 高速行驶发现制动 方向盘抖动 更换 前制动盘 2019年3月22日 天窗胶边龟裂 更换天窗玻璃盖 2020年-5月8日 更换子线束发动仓 2020年7月15日 更换 主驾驶混合风门马达 2020年8月2日 更换行李箱液压杆 2020年9月5日更换方向盘总成 2020年11月23日 更换发动机液压杆 20-12-2 更换冷却水泵 21-5月-10 更换软管控制阀 以上是这台车3年的治病简易过程 . 车辆在2万多公里时。本人 (发现发动机仓异响 加速伴随 方向盘抖动 车身抖动)与东莞白马英菲尼迪交涉,回复:其它车辆 都这样 不能与新车相比 ,无法查找出相应的故障 .无法解决此问题 .安抚说质保时间还有2年多,不需要过于担心 . 抖动问题在此后保养 ,每次都有提出 。都得不到合适的检修。换了附近多家经销商,换来的 只有各种推脱,各种缪论. 2021年5月发现上述问题,更为严重了 .发动机仓在加速传来异响由于乘坐飞机.英菲尼迪是想给车主不一样的驾驶感受吗? 5月中旬开往珠海英菲尼迪4s店检测 .经过长距离的路试.维修师傅发现该问题存在.把车留店再查找原因.多日过去 . 维修师傅回复:经电脑检查发动机 ,变速箱无故障码.有可以能是火花塞 油路问题。需要本人自费完成更换火花塞,清洗油路项目 . 并且在项目完成后.无法解决问题.无法退款.因为师傅无法判断问题是否在这里.车辆在质保期 ,出现问题 ,为何是车主贴钱进去维修 ,还不能保证维修效果. 本人持反对意见 发动机,变速箱工况经电脑检测正常.有可能是发动机机脚胶.经过交涉 5天,愿意把原车机脚胶从新松动,做出调整.2021年5月25日通知试车.珠海店更换全新原厂火花塞 ,松动调整机脚胶.无法解决来店时的问题 . 在与珠海店多次交涉 ,厂家没有提供维修测试的新机脚胶.如果本车辆确实问题出现在这 ,松动调整能行吗?问题依旧 ,难道就不能找新件检测吗?为什么,到最后 ,珠海店告知 本人给定金把新机脚胶定回来. 才可能有新件尝试维修.是刁难消费者? 质保4年 10万公里 还在吗? 出现问题 ,这样的维修逻辑 ,伤了多少英菲尼迪的车主 . 希望中国英菲尼迪重视问题 ,不能让热爱这品牌的一次有一次受伤. 查看详情>>
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- 极氪001如何选装?避免后悔,建议看完Hello,大家好 这个时间节点,配置方案还是比较容易选择的。总体是倾向于ME版和YOU版的,毕竟现在权益收缩之后,WE版选择国补选配空间可以说没有了. 接下来我们分析一下 一、车型分析: 1、WE版: WE版86度双电机vs100度单电机!选择we版,我认为还是因为预算有限。这里主要可以从下面几个方面考虑: (1)四驱和后驱:有四驱需求的,一定要选择四驱(比如冰雪天气) (2)86电池和100度电池:续航相差大概70-90km。电池售后方面根据目前车友的反馈,宁德时代的是不能单独维修外壳,威睿的可以单独更换外壳。具体还是要售后确认。 (3)动力需求:如果你是增购、独自一人开车的时间绝对多、追求性能、建议无脑选择we86版本。反之选择we100,动力也是够用的。建议可以极氪出行订阅一下两个版本深度体验一下再决定。 2、ME版: 当时我7月11日在发布会听到这个新版本,很是惊喜。ME版给了既想吃配置有不喜欢电门的朋友多了一个选择。 we版售价29.9W me版售价34.9W We版比me版:配置少了【21寸的轮毂+四活塞卡钳(16000)+内饰颜色选配(4500)+三区恒温空调(6000)+YAMAHA音箱 (6000)+方向盘加热(2400)+7kW 的家充桩(6000)】,配置价格差异共计40900,两个版本的差价是50000。如果选装WE100版的还有12600的国补差价,we86今年没有产量了,所以不用考虑we86国补的问题。这样We版比me版还少了一个电机,根据售后的电机报价(3-4w),多了一个电机,相对来说还是可以弥补这个差价的。特别不想要电门,ME版是最好的选择。 3、YOU版: 预算充足最推荐版本,强烈推荐YOU版。YOU版比ME版贵了37000,配置多了空悬(28000)+电门(15000)+YOU版独有的免费充电权益。虽然充电权益缩水了,但这个权益还是相比其他竞争车型,已经是非常香了。 至于YOU版A/B权益如何选。没有家充条件的或者附近有极氪充电站的,可以选择权益A,其他选择权益B。 综合来看,大家参考因素应该还是价格预算,无论哪个版本的车型,都是可以闭眼入的,当然,为了自己不后悔, 还是建议上YOU版。 二、配置选装 1、WE版:29.9W的售价,要是想卡国补,能选配的也唯有黑化套件了(1000)。如果放弃国补的话,有这么几个配置还是非常推荐的:空气悬挂;3、YAMAHA音响,不过在放弃国补的前提下,再进行选配我还不如选me了。选we建议最好卡国补。 2、ME版:不要电门的话,ME版确实是最好的选择。那在ME版的基础上, 建议就不要选配了,要选配干脆you版。 3、YOU版:22寸轮毂+静音胎。也没有其他好选了。预算充足直接干就完了。 总结一下: 我的是415的订单we100,和朋友的you版深度对比过,我非常后悔当时为了续航选择we100。当时you是多么的香,这是我想说的。我也不希望你也后悔,在自己能力范围内,可以选择you就毫不犹豫的选择you。预算充足的话,22寸+4活塞+静音胎全部拉满! 说了这么多,愿大家选车不后悔。欢迎大家进入极氪的大家庭。 注册填码59MGA,你得6000极分。 查看详情>>
- 用车费用也有一段时间了,红旗HS5没有让我失望红旗HS5买了也有一段时间了,个人我是很喜欢的,不仅仅因为它是国产车,更重要的是因为它的性价比高,开还实惠,我的朋友也推荐我买红旗,而且我觉得这个品牌销量也不低,质量方面也是不用担心的,所以我最后还是选择了红旗HS5。外观个人比较喜欢,前脸是比较大气稳重的,大灯看起来也比较醒目,识别度高,腰线的话感觉比较有肌肉感,屁股的话,有点点奥迪车的感觉。我对红旗HS5的空间大这一点比较满意,大在前排空间比较宽敞,就连我1.75米高的人坐进去也有种小小的在里面的感觉,头部的空间还有一个拳头的距离,腿部空间的话可以伸直,不觉得拥挤,副驾驶位置的话,媳妇坐的比较多,她才1.58米高,这个身高,把座椅放下来,完全可以当小床来用了,空间不错呀。后排空间的话,老爸和老妈,加上10岁大的孩子,他们也不会觉得拥挤,说是比较舒服的。后尾箱的话空间还是表现得不错呀,可以放折叠自行车,孩子用的,可以放钓鱼竿,钓鱼工具,再放多一个篮球,大一点的行李箱问题也不大。这个动力给我的感觉还算不错的,给油门就有反应,超车也是问题不大。到了后期提速的话,还是源源不断的动力输出,这点比较喜欢。操控的话故障比较少吧,也有时候它的稳定性不够,感觉爬坡的时候开启,没那么顺利,方向盘的手感还是不错的,转向也比较轻便,刹车还算平稳吧。油耗这里的话我就需要吐槽一下了,在市区开的话去到11个油了,在郊区的话8.9个油,上高速的恶化7个油,在高速的话还算可以,问题是我在市区开比较多,不过我还是很喜欢这辆车的,它带给我很多的幸福感。红旗HS5的舒适性还是不错的,是这款车的特点吧,空调温度分区的控制掌控的比较不错,我比较胖一点,温度自然要低一点,媳妇的话受不了,她副驾驶位的话温度高一点,她对这点也比较满意,座椅的包裹性还算可以吧,坐下去开长途车也不会说太累。车内的噪音比较小,这点是值得点赞的,悬架的话偏硬一点,但是也还,可以接受的。这车的内饰还是比较舒服的,看起来还算高档的感觉,中控比较简洁,氛围灯可以更换很多颜色,晚上是比较看的,车内的异味比较小,感觉是比较干净的,目前没有发现异响的问题。多媒体的功能比较齐全,而且都可以在屏慕那里调节,比较方便。红旗HS5的性价比还是不错的,感觉除了油耗比较高一点其他方面还是不错的吧,价格实惠,我个人感觉它的空间,外观,还有配置算是不错的。还有最近红旗的车质量不错,这点就放心点,大家也在支持国产车。 查看详情>>
- #理想ONE车主用车心得# 雨刮器维护适用场景:下雪天防止雨刮被冻及需#理想ONE车主用车心得# 雨刮器维护 适用场景: 下雪天防止雨刮被冻及需要更换雨刮器的场景。 功能描述: 点击雨刮器维护模式,前雨刮自动运行至挡风玻璃中间位置,方便被抬起。 操作路径: 中控屏车辆界面 - 车辆设置 - 驻车维护 - 雨刮器维护 ⚠️⚠️⚠️接下来最重要的来了哦 重启大法 适用场景: 但凡电子设备,都会遇到一些小问题,当汽车也越来越电子设备化,对于车主来说掌握重启的方法也很重要。从我目前使用一年多的经验下,只有一次内测版本出现 bug,进行了重启,正式版车机都没有遇到需要重启的情况。 功能描述: 咱车机的四屏是双芯片双系统,德州仪器 J11 芯片负责的是仪表屏和空调屏,是 Linux 系统;高通 820A 芯片负责的是中控屏和副驾驶屏,是安卓的车机版系统。 所以车机整体运行是比较稳定的,只有偶发情况会需要重启,咱了解下有备无患。 操作路径: 同时按住方向盘左侧 OK 键和右侧静音键 10 秒,将重启中控屏和副驾驶屏;同样操作持续 20 秒将重启车机所有屏幕。 查看详情>>
- 普通人维权之路,困难重重。终以失败告之我想每个人购买新车,都怀着憧憬激动的心情,去迎接生活伙伴的。但总有些事情是出乎你意料之外的。因原座驾已行驶9年,且一辆车不满足家庭通勤需求,本人于2023年2月28日在衢州元盛哈弗4S店订了哈弗国潮H6 1.5T GDTI 自动冠军版(高功率),经过半个月的焦急等待,在3月14日终于喜提新车,因为是美好的开始,却不知是噩梦的到来。 提车当日早上办手续过户,下午开着新车回公司的路上,却发现了车辆出现跑偏现象(本人驾驶里程将近20万公里,不是新手,驾驶过多种车型。在这里说明下,发现新车方向跑偏,先看下是不是方向盘偏。 方向盘歪着,车能跑直线的这种属于方向盘偏,只需要调整前轮左右前束即可。跑偏,是属于方向盘没有对中点,即方向盘没有任何一个位置可以让车辆保持一定距离的直线行驶)。 发现这个问题后,立马联系销售,销售让回店里检查下。 3月18日下午到4S店检查,售后人员问了下我的问题后说让师傅来检查下(这里给车友们提个醒,只要进站维修,一定要让售后接待人员开具售后维修单,我没经验前面两次因休息日去的,都没给开具维修单子)。总监师傅拎着一把活动扳手上车,说开出去看下(当时我很懵,不应该上架测底盘数据么),然后路试了下说确实有点偏。然后停车,打方向盘,调整前轮两边前束后,再路试了下说好了,然后让我开一段时间看看。然而我开着问题还没解决,于3月25日再次进站,操作方式和第一次没有区别,调整后也让开一段时间看看,无奈只能再次返回了。 因4S店解决不掉,想着把问题处理掉就好的心态,去外面找了一家颇有规模的定位店,做完以后跑偏问题比之前减轻,但还是存在,且行驶质感改变。心情越发糟糕,无奈之下通过车质网投诉要求给予换车,车质网应该通知了4S店售后经理,立马就联系我了,询问问题然后说车开回4S店放3天检查,但对于更换车辆的述求没有给回应。车停放第二天的时候通知我隔天去店里一起试车。试车的结果不尽人意,跑偏照样,车高速时发飘,该检查的都检查了,该做的也做了。4S师傅建议调整下外倾角,但轮胎会有一点偏磨,或者我开一段时间再说。因时间太晚,搞了一整天,暂时先开回去了(没车实在是不方便)。开了一周左右,感觉开着实在难受,又一次进站调整,又一次耗费一整天的时间,问题始终没有解决。可能也搞了多次吧,4S人员隐晦提出是否我过于敏感,当时内心真的很愤怒,这一次又无疾而终。 我想通过媒体的帮助,解决问题。可惜,媒体也只是给出意见,还是需要靠自己协商,可能觉得这个问题没流量吧。虽然4S店让车再次开回去再次检查,结果一样,问题始终没解决,4S店最终给出的结果是车没问题,道路引起的跑偏,个人太过于敏感。如果对处理结果有异议,自己找第三方检测,费用自理,而且结果不一定能接受。 从新车购买以来,花在这个问题上面的时间、精力、金钱损耗,真的耗不起(单路试就跑了几百公里,包含自己路试和4S店路试),已经影响了我的工作和生活,我也没这个精力一直耗在这个上面,还要养家糊口。 反正至今这个问题没有解决,而且很多车友都有跑偏问题,轻重而已。。如要要买H6的车友,国潮就不要碰了,买三代吧。 希望各位买车之前一定多多了解。 以我之事,示警于人! 查看详情>>
- 大道旗行 万里国境 红旗HS3新疆自驾#红旗车主俱乐部# #滕州红旗俱乐部# 非常有幸参加了红旗的万里国境红旗车主新疆自驾活动,当到达了新疆边境了解到每个戍边人有家国情怀。《万里国境》是有国家情怀的红旗车穿越万里国境线,去了解万里国境线上有家国情怀的守边人的热血和赤城。《万里国境》第二季首期,让我们跟随红旗HS3的车轮进入中国最西端,到红其拉甫一同探访边境线上最高的国门,了解边境线上那些默默无私奉献的守边人。红其拉甫口岸的国门海拔5100米,高山环绕、终年积雪,有“万山堆积雪,积雪压万山”之称,是世界上海拔最高的国门。驻守在这里的守边人,因有国家情感,在这素有死亡山谷之称的恶劣环境下,仍然坚持每周更换国旗。正是他们不畏严寒的坚守与付出,才能让这一方土地上空飘扬的国旗,始终保持着鲜艳的色彩。我们能够感受到戍边人对于家国信仰的坚定,也时刻被一代又一代平凡英雄的传承奉献精神所震撼。一代代戍边人用自己的人生见证了中国边境的变迁和国家的发展,而走过65年发展之路的红旗成为国产高端自主品牌汽车的代表。他们都是新时代中国故事的见证者和亲历者,他们背后的故事都是对“家国情怀”的接续与传承。 那么接下来讲一讲关于选车这件事,相信每个人心里都有自己的看法,有人喜欢轿车,有人偏好SUV,有人觉得车是代步工具,能开就行,也有人认为车是伙伴、是朋友,需要精心呵护。其实关于这件事并没有一个标准答案,每个人的情况不同,还得根据自己的需求来定。当我试驾了这款HS3的一刻,外观要颜值有颜值,要配置有配置,要动力有动力,而且红旗相对其它普通合资品牌或者自主品牌挺起来也要更高端一些,毕竟“共和国长子”天生自带豪华基因,开着还是挺有面子的。通过试驾体验了解到我们的红旗HS3的长宽高分别是4655/1900/1668mm,轴距2770mm,属于紧凑型SUV,从侧面看车身的轮廓比较敦实,D柱向下带有一定角度,形成了一点溜背的效果,前翼子板上点缀了红旗标志性的红色饰板,车门下方也点缀了镀铬装饰条,配上18寸(高配为19寸)的枪灰色花瓣轮毂看起来非常时尚,车尾则采用当下比较流行的贯穿式尾灯,尾灯不仅造型犀利而且做了熏黑处理,底部则是宽大的下包围以及银色装饰排气,进一步突出了整体的运动氛围,对于年轻人来说,红旗这种既大气又时尚的设计风格的确很有吸引力。 内饰方面,红旗HS3的车内除了搪塑材料和皮质软包以外,还在方向盘、空调出风口、车门以及挡把附近点缀了大量银色金属装饰来提升档次感,皮质方向盘做了打孔处理,握起来的手感非常好,全液晶仪表盘和中控屏的大小分别是12.3和12.6英寸,功能丰富、显示清晰,车机支持语音识别、车联网、OTA升级、WIFI热点以及APP远程控制,使用起来也足够方便。至于配置就更不用说了,这方面一直都是国产车的强项,很多功能都是全系标配的,从次低配车型开始就配备了完善的驾驶辅助功能,这一点足够厚道。 从动力系统来说,红旗HS3有1.5T燃油版、2.0T燃油版以及1.5T油电混合版本。其中入门版本,拥有169Ps和258N·m的动力参数;而这款车的2.0T版本,则是拥有252Ps和380N·m的最大功率和峰值扭矩;至于油电混合动力版本,其搭载的发动机与红旗HS3的1.5T燃油版本没有区别,只是增加了140kW最大功率的电动机,足以应对日常驾驶中的各种路况。另外,在日常用车过程中,红旗HS3的语音控制功能比较实用,在开车过程中无须动手就可以完成部分操作,可见即可说、全场景车控功能,人机交互表现不错。在实用性和舒适性配置上,倒车影像、自适应巡航、电动后备箱、无钥匙进入/启动、自动头灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、手机无线充电、前排座椅加热、253色氛围灯等,都能提升用车便捷性。 最后总结下:通过这次新疆车主自驾活动体验了HS3总体感受 非常满意!因为在新疆的边境有一段路是属于高原!而且路面也是坑坑洼洼!我们的HS3不管是底盘的调教还是转向包括悬挂都经受住了很大的考验,作为一款接地气的紧凑型SUV来说!真的特别棒![_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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