红旗国耀3万最高自己倒车出来
- 蔚来这优惠,车估计快抢没了吧才知道蔚来23款现车优惠的消息,现车最高优惠3万多,自己去现车库挑车,基本不用等。查了一下,前天政策出来48小时蔚来就卖了2000多辆了。现在的情况是标配的现车已经差不多都出了,准车主去了都是稳准狠提车啊。 查看详情>>
- #爱车油耗#大家好,我买的是五菱星辰最高配星耀版,2月16号提车,搭载1.5T自#爱车油耗#大家好,我买的是五菱星辰最高配星耀版,2月16号提车,搭载1.5T自动模拟8挡涡轮增压发动机,有全景天窗,360全景倒车影像,256色氛围灯,后视镜自动折叠等等.....后面说说我的耗油,2月17号这次是我自己开车,20公里国道加城市道路去加油站加油,那个时候才6.4,我加满了好像是230元的样子,因为我提车的时候加了100元,加满后就直接上高速去往4S店上牌,贴膜,到下午2点多才搞定,这次来回差不多是130公里左右,耗油7.5左右,动力家用足够,驾驶座椅也很舒服,这是第二次用车, 查看详情>>
- 捷豹F-PACE,250马力车长4731👉前面来看,2020款 2.0T 四驱赛旗版 国VI沿用了家族的样式设计的语言,X型的前脸上的样式显得颇为凶狠,采用的是银装点缀,✨给人的观感的效果不错。巨大的蜂窝状网状格栅具有一定的视觉冲击力。这辆车的前灯形状很锐利。同时,它还配有自动大灯、转向大灯、自适应高低光等功能。🚘💗 ✊从侧面看,该车车身尺寸为4731/1936/1666mm,轴距为2874mm,配备的是马牌轮胎,🎈前后轮胎标配规格均为255/55 R19,后视镜不但造型时尚,还具有丰富的的功能,搭载了锁车自动折叠、倒车自动下翻、电动调节、电动折叠。看上去相当不错。✨🤗 👏动力方面,2020款 2.0T 四驱赛旗版 国VI配备2.0T四缸涡轮增压PT204发动机,✨最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米,最高速度217km/h,官方0-100km-h加速7.1秒,同时,该款AT变速箱综合油耗7.5L/100km。🤗🚘: 👉捷豹F-PACE的内饰细节以及所展现出来的品质感,都仅仅足以支撑它奢华品牌的车身份。🚘🌺🎉[_LinkTopic:捷豹F-PACE,10245,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 国风设计元素本来一开始试驾的时候还挺忐忑的,结果它不仅有影像,而且还配置了倒车车侧预警系统,每个角度都可以完美的呈现出来,做到没有一丝一毫的视觉盲区,非常的直观,所以尽管是开着自己的新车在倒车的时候也不会觉得有什么困难了,坐在后面的时候膝盖距离前排座椅的后背之间的空隙也是比较大的,所以伸缩时也不会受什么影响,正常的长时间称作腿部疲劳了是有空间进行舒展的。进入车内,奔腾T55同样采用国风设计元素,竹林意境的水墨绿国潮内饰将东方美学与现代科技完美融合,7英寸液晶仪表盘与12.3英寸智能交感中控屏一体式相连. 查看详情>>
- 红旗L5:只为上电视今天来谈谈国产顶级轿车品牌红旗的一款车型——L5。作为中国一汽的高端品牌之一,红旗至今已经有60多年的历史。作为国车代表,红旗一直以自主创新、追求卓越的品质以及民族情怀为其奋斗的方向。 红旗L5是一款极具定制化的车型,无论是设计还是配置上都展现了品牌的高端大气生活态度。凭借着媒体的烘托,它几乎成为了出镜率最高、最引人注目的车型之一。 因为其高端奢华的定制化,在很多重大活动中可以经常看到它的身影。比如说国庆大阅兵、中国共产党建党100周年庆祝大会等重要活动中,红旗L5都非常亮眼。 当然,红旗L5不仅是外形与气质极其炫酷,内在的配置也不含糊。相较于普通豪车,红旗L5在座椅、后排娱乐以及空气净化等方面的配置要更高端,更人性化。所以,不难理解为什么红旗L5能凭借自身的内外兼修、颜值高、性能高,成为新闻联播中出现频率最高的车型。 但是,红旗L5并不是随便哪个人都可以购买的,需要预先报名并经过一系列的审核才能有机会购买。这种高端顶级的奢侈品,价格自然也不是普通人可以承受的,售价超过500万元。但是,这绝对不会阻挡一些成功人士购买喜欢,毕竟,拥有一辆红旗L5是一种身份、地位的象征,是成功的象征。 总之,红旗L5凭借自己的品质与想象力,创造了属于自己的市场,成为了国产顶级轿车中最具特色的代表。 查看详情>>
- 起亚狮铂拓界限时调价3万卷起来了,起亚狮铂拓界限时调价3万,售价14.98万元起。今天(3.3)起亚宣布狮铂拓界“降价3万”,最高降30000元由购置税补贴15000元(我记得之前刚上市购车补贴是50%国补+25%厂家补贴)+保险补贴5000元+油费补贴5000元+购车补贴5000元组合而来,其实也相当于优惠30000元了。如果是金融贷款和老车主置换的话,还能享受置换补贴3000元和金融最高贴息12000元,优惠完之后性价比就来了。我记得狮铂拓界去年年底才上市,没想到这么快就“官降”了。话说回来,如果你看看价格的话,就知道降价是必然的。起亚还是对自己过于自信了,狮铂拓界官方指导价:17.98-23.78万元,价格瞄准CR-V和RAV4等热门竞争对手,要知道,CR-V和RAV4这些车型都在降价销售,你不降价的话,怎么卖啊?如今自主品牌崛起,日系和德系都倍感压力,相对冷门的韩系和法系就更加不用说了。数据显示,2023年1月狮铂拓界月销量为105辆,排在SUV销量榜单100位。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 四川基本上被我跑遍了 总体来说说使用感受吧,不要说什么佛莎 xmax 一些进口车四川基本上被我跑遍了 总体来说说使用感受吧,不要说什么佛莎 xmax 一些进口车 ,有些东西自己去体验才知道好不好,话回正题, 今年3月份的车,以前贴的初号机就是我的车,只是审美疲劳了 给它撕了,全车原装,高速体验,最高时速gps165,高速公路测出来的 ,不过跑高速喃,一箱油最多400公里,不可能又要马儿跑,不给马儿吃草嘛,不过也能接受,国道上,平均速度60,最高80时速,状态下,我能跑570公里怎么跑的,不能边撑加油,直接上大架,因为车子平了,就可以慢慢+,最多能加0.8升汽油,所以在这种情况下我跑了570公里左右 上下浮动20公里,高速稳,是真心的稳,川北,川南的任何一家品牌商都知道我 查看详情>>
- 宝马i3 40 L 单车解析宝马i3在今天发布了最新款,称之为2023款i3,其实就是增大了电机功率和扭矩,以及增大了电池容量,体现出来就是加速更快了,续航更久了,当然价格也更贵了。 宝马i3的3个配置如下: ⭕️ 2022款 eDrive 35 L 35.39万 ⭕️ 2022款 eDrive 40 L 38.39万 ⭕️ 2022款 eDrive 40 L 41.39万 35 L的宝马i3我开过,如果按照35.39万的指导价来看,我给这车的评价不高,满分10分的话,可能只会给到4分,但时候后来这车给出了近10万的优惠,最低的地方25万多就能搞到,按后来这个价格的话给个7分是没问题的。 新款预计也会有近10万的优惠,这样看的话,耀夜套装的40 L应该是在29万的价格,CLTC续航592公里,零百加速5.6秒,比35 L多了一个全车无钥匙进入的功能和自动防眩目后视镜,这两个成本倒是没多少钱,几百块吧,价格比35 L贵了3万,66km的续航和0.6秒的加速,呃...个人觉得并不值,这点差异也就值1.5万吧,所以宝马还是那个宝马,高高在上。 再来看40 L耀夜运动套装,也就是最顶配,比40 L耀夜套装也就是中配又贵了3万,看看多了哪些配置: 1、轮胎尺寸变了,高配前胎是225/45 R19,中配前胎是225/50 R18,高配后胎是245/40 R19,中配前胎是245/45 R18 2、驾驶辅助影像变了,高配是360全景影像,中配只有倒车影像 3、巡航系统变了,高配是全速自适应巡航,中配是定速巡航 4、泊车入位变了,高配是自动的,中配不支持 5、循迹倒车变了,高配有,低配无 6、外观变了,高配是运动外观套件,中配无 7、内部配置变了,高配有HUD和内置行车记录仪,中配无 8、音响变了,高配是哈曼卡顿,中配无品牌 9、大灯变了,高配是自适应远近光,中配无此功能 10、外后视镜变了,高配是自动防眩目,中配无此功能 差异确实挺多,而且确实也值3万,就看你需不需要了,如果你需要这些东西,按10万优惠的话,32万弄台顶配的宝马i3也还可以。 查看详情>>
- 红旗真爱粉红旗H52020款购车1个月内口碑评价终于提车了,新手小白也给大家分享一下提车感受,因为买车之前总会看别人发的车评,感觉很有用,所以我也来说几句,这是本人的第一辆车,所以有什么说错的,麻烦大家指出,键盘手下留情。 以故事的时间线叙述吧。 毕业两年。一开始准备随便买个二手车开开,反正离成家还早,后来家里又说别买二手车了,怕我天天修车。。。说让我自己选一个10多万的新车,建议我买大众(大众深入老年人心啊),或者自己选一个,我就在***看了看。因为以前去北京玩在马路上见过一辆红旗H5,深入人心,那个时候轮毂的标志还是金葵花,同车的朋友还开玩笑说红旗车不要惹,太神秘。哈哈(从国车到国民车的转变)因为这次的偶遇让红旗在我心中扎了根,当时想的有钱也买辆红旗。 最后在4S店看了挺多车,但是心里想的一直是红旗H5,别的车基本没考虑过。后来就和家里说了我的想法,我爸同意,说我喜欢就行。。。但是当时快过年了,想的马上就出2020款了,等出来新款再买吧,反正也不着急用车,然而可能加上疫情的原因等就是半年多,终于在6月份上市了新款,等本地4S店有了试驾车,立马就去看车了,当时差点被忽悠的定车。后来回家冷静了许多,哈哈,反正我也不着急用车,就想的等一等,这一等一直等到国庆终于定车,提车了。从决定买车看车试驾到提车,同价位没考虑过其他车,只去过红旗4S店(真爱粉有没有)。 查看详情>>
- 带着红旗HS5去“野”🚕天气逐渐也开始回暖了,温度不冷不热,十分的舒服啊,这次出来感受一下春天的气息,顺便带着HS5溜溜弯拍点帅照做个保养,估计它也要憋坏啦哈哈哈 咱们国车还时配咱们国风元素最好看,红色院墙配上车头红色旗帜绝绝子🐯!! 内饰我没有去改一些花里胡哨的东西,我感觉原车的内饰给感觉更高级 这里有个超级超级长的大下坡,开起来是真的爽,方向盘很稳操作感直接拉满,感觉自己像车手哈哈 不得不说红旗在细节方面做的还是很棒,单独看一个位置好看,合在一块更好看了 最后带着HS5好兄弟去做个大保健(保养),临走再来张和它第一次相遇的地方合照哈哈哈#红旗HS5# 查看详情>>
- 国产中型豪车造型科幻续航431公里😍在众多国产豪车品牌中,红旗绝对是资历最老,而且最有说服力的。它曾是国产汽车品牌迈向高端市场的领头羊,在历经了诸多市场磨炼之后,终于厚积薄发,在汽车市场的各大领域都开始布局,轿车领域的H系列,SUV领域的红旗HS系列,还有Q系列车型。而在乘用车领域下足了功夫之后,在商用车领域,红旗E-QM5推出私车版本,车长5040mm,采用了轿跑式车身设计,前脸造型尤为科幻,续航超过430公里😍 👉红旗E-QM5私车版本,延续面向市场的商用版本那样的外观造型。前脸采用了扁平化的U字形无边框设计,并融入了带有直瀑式镀铬饰条的银色中网,再配上全新的红旗车标,辨识度很高。两侧分体式大灯造型尤为科幻,上格栅融入了曲线状的上灯带,前大灯被放置在了雾灯区域,全LED的光带加持,让它更具科技感。前脸看上去给人一种漫威角色“毒液”的味道。车尾依旧采用了类似镰刀状的尾灯,内部融入了红色LED光带,辨识度很高。尾标采用了“红旗”汉字样式,十分端庄、严肃、稳重是他给我们的第一👉印象 🔥车顶线条十分舒展流畅,在C柱的位置倾斜而下,形成了溜背式的姿态,翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,就连门把手都采用隐藏式设计,让它形成了一体式结构,四个无边框电吸门、隐私玻璃的加持,让整车变得更有“玩味”。尺寸上,红旗E-QM5的长宽高5040×1910×1569mm,轴距达到了2990mm。虽然官方定位为B级车,但从尺寸和轴距来看,E-QM5已经达到了中大型车的级别🔥 👈内饰显得有些板正,没有给我们带来理想的视觉冲击力,但利落的布局体现了简洁的内饰氛围。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联大屏、后排娱乐大屏以及后排中央扶手箱操控液晶屏,组成了整车的娱乐系统,搭载的红旗Smile 1.0智能车载系统,操作流畅,功能齐全。配置方面,该车提供了皮质座椅,后排中央扶手的控制按键和带有腿托的座椅均是为后排乘客做出考虑。还提供了4座和5座两种布局👈 😎动力单元,搭载最大功率100kW(136马力)的前轴永磁同步电机,最高时速130km/h。充电版本搭载磷酸铁锂电池,电池容量为54kWh;换电版本搭载三元锂电池,电池容量56kWh,该车NEDC测试标准下续航可达431km。悬架采用了双叉臂式、梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合,并采用基于纵置发动机的后驱系统,也带来了更好的操控性。红旗,它可以说是国内自主豪车的骄傲,从上市至今一直都拥有“国车”的😎地位[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 3年的车,感触很深!3年前提的T77,买车的主要用途就是平时自己代个步,上下班开。当时是因为快过年了嘛,正是买车的旺季,费了很大的周折才找到这辆自己心仪配置和颜色的现车。没想到歪打正着,幸好在这次疫情全面爆发之前买了车,不然这段时间里想出个门都是难上加难。提车满年了,目前开了3万多公里。目前的状态是,白天正常上班,偶尔出来转转,趁着有时间,把车开出来拍拍照,汇报一下用车的感受,让各位给掌掌眼。首先谈谈油耗吧,我个人对这方面反正是挺敏感的,毕竟每天都要开,油耗占了用车总成本的一个大头。买了车之后就没出过市区,而且也没有刻意省着开,该踩油门的时候不吝啬,目前表现综合油耗7.3,还是挺符合我的预期的。最近油价又降了,大概合五毛钱左右一公里,挺划算的。动力方面我倒是没有什么追求,也没有开快车的习惯,T77的动力对我来说完全可以,市区里开开很够用了。1.2T的机器,因为有涡轮增压,后段提速感不错。听说最近出了1.5T的版本,马力更大了,据说还是最高热效率的涡轮机,但价格贵了一丢丢,追求动力的小伙伴可以优先考虑,毕竟每个人的需求不一样。虽然当时买车买的比较仓促,但这么长时间用下来也确实验证了自己的眼光没有错,这个价位买到一辆自己喜欢而且各方面都挺满意的车,我觉得还是很值得的。 查看详情>>
- 3年的车,感触很深!3年前提的T77,买车的主要用途就是平时自己代个步,上下班开。当时是因为快过年了嘛,正是买车的旺季,费了很大的周折才找到这辆自己心仪配置和颜色的现车。没想到歪打正着,幸好在这次疫情全面爆发之前买了车,不然这段时间里想出个门都是难上加难。提车满年了,目前开了3万多公里。目前的状态是,白天正常上班,偶尔出来转转,趁着有时间,把车开出来拍拍照,汇报一下用车的感受,让各位给掌掌眼。首先谈谈油耗吧,我个人对这方面反正是挺敏感的,毕竟每天都要开,油耗占了用车总成本的一个大头。买了车之后就没出过市区,而且也没有刻意省着开,该踩油门的时候不吝啬,目前表现综合油耗7.3,还是挺符合我的预期的。最近油价又降了,大概合五毛钱左右一公里,挺划算的。动力方面我倒是没有什么追求,也没有开快车的习惯,T77的动力对我来说完全可以,市区里开开很够用了。1.2T的机器,因为有涡轮增压,后段提速感不错。听说最近出了1.5T的版本,马力更大了,据说还是最高热效率的涡轮机,但价格贵了一丢丢,追求动力的小伙伴可以优先考虑,毕竟每个人的需求不一样。虽然当时买车买的比较仓促,但这么长时间用下来也确实验证了自己的眼光没有错,这个价位买到一辆自己喜欢而且各方面都挺满意的车,我觉得还是很值得的。 查看详情>>
- 3年的车,感触很深!3年前提的T77,买车的主要用途就是平时自己代个步,上下班开。当时是因为快过年了嘛,正是买车的旺季,费了很大的周折才找到这辆自己心仪配置和颜色的现车。没想到歪打正着,幸好在这次疫情全面爆发之前买了车,不然这段时间里想出个门都是难上加难。提车满年了,目前开了3万多公里。目前的状态是,白天正常上班,偶尔出来转转,趁着有时间,把车开出来拍拍照,汇报一下用车的感受,让各位给掌掌眼。首先谈谈油耗吧,我个人对这方面反正是挺敏感的,毕竟每天都要开,油耗占了用车总成本的一个大头。买了车之后就没出过市区,而且也没有刻意省着开,该踩油门的时候不吝啬,目前表现综合油耗7.3,还是挺符合我的预期的。最近油价又降了,大概合五毛钱左右一公里,挺划算的。动力方面我倒是没有什么追求,也没有开快车的习惯,T77的动力对我来说完全可以,市区里开开很够用了。1.2T的机器,因为有涡轮增压,后段提速感不错。听说最近出了1.5T的版本,马力更大了,据说还是最高热效率的涡轮机,但价格贵了一丢丢,追求动力的小伙伴可以优先考虑,毕竟每个人的需求不一样。虽然当时买车买的比较仓促,但这么长时间用下来也确实验证了自己的眼光没有错,这个价位买到一辆自己喜欢而且各方面都挺满意的车,我觉得还是很值得的。 查看详情>>
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