红旗国耀冬季冷启动怠速下降慢
- 冬季用车小技巧[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 冬季开车一定需要热车。 内燃机最大的磨损,就是冷启动状态下缺乏润滑造成的。冬天天气寒冷,润滑油流动性减弱,热车很大程度避免润滑不足的情况下机械磨损。发动机预热的局部温度提升,还能减少机舱内部橡胶件的磨损,如发电机皮带等。 冬季热车也需要依据环境来定,0°以上的,原地热车30秒,缓加油门前进就行;-10°以上的,原地热车1-2分钟,要是外部温度达到-30°,就需要原地热车4-5分钟了。但原地热车不是时间越久越好,怠速时间久、升温慢、浪费燃油和容易产生积碳。 查看详情>>
- 【小贴士】冬天要不要热车?答案是肯定的,一定需要热车。内燃机最大的磨损,就是冷启动状态下缺乏润滑造成的。冬天天气寒冷,润滑油流动性减弱,热车很大程度避免润滑不足的情况下机械磨损。发动机预热的局部温度提升,还能减少机舱内部橡胶件的磨损,如发电机皮带等。但冬季热车也需要依据环境来定,0°以上的,原地热车30秒,缓加油门前进就行;-10°以上的,原地热车1-2分钟,要是外部温度达到-30°,就需要原地热车4-5分钟了。但原地热车不是时间越久越好,怠速时间久、升温慢、浪费燃油和容易产生积碳。 查看详情>>
- 冬季用不用热车?[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 冬季开车用热车吗?答案是肯定的,一定需要热车。 冬季热车能也要根据当时环境来定,一般在原地热车30秒后缓慢行驶就可,如果室内温度比较低,要保持原地热车一到两分钟,缓慢行驶,但是不建议原地热车时间太长,因为时间太长就会容易产生积碳会对车内发动机造成影响 查看详情>>
- 【小贴士】冬天要不要热车?答案是肯定的,一定需要热车。内燃机最大的磨损,就是冷启动状态下缺乏润滑造成的。冬天天气寒冷,润滑油流动性减弱,热车很大程度避免润滑不足的情况下机械磨损。发动机预热的局部温度提升,还能减少机舱内部橡胶件的磨损,如发电机皮带等。但冬季热车也需要依据环境来定,0°以上的,原地热车30秒,缓加油门前进就行;-10°以上的,原地热车1-2分钟,要是外部温度达到-30°,就需要原地热车4-5分钟了。但原地热车不是时间越久越好,怠速时间久、升温慢、浪费燃油和容易产生积碳。 查看详情>>
- 冬天要不要热车?冬天要不要热车? 答案是肯定的,一定需要热车。内燃机最大的磨损,就是冷启动状态下缺乏润滑造成的。冬天天气寒冷,润滑油流动性减弱,热车很大程度避免润滑不足的情况下机械磨损。发动机预热的局部温度提升,还能减少机舱内部橡胶件的磨损,如发电机皮带等。但冬季热车也需要依据环境来定,0°以上的,原地热车30秒,缓加油门前进就行;-10°以上的,原地热车1-2分钟,要是外部温度达到-30°,就需要原地热车4-5分钟了。但原地热车不是时间越久越好,怠速时间久、升温慢、浪费燃油和容易产生积碳。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 【小贴士】冬天要不要热车?答案是肯定的,一定需要热车。内燃机最大的磨损,就是冷启动状态下缺乏润滑造成的。冬天天气寒冷,润滑油流动性减弱,热车很大程度避免润滑不足的情况下机械磨损。发动机预热的局部温度提升,还能减少机舱内部橡胶件的磨损,如发电机皮带等。但冬季热车也需要依据环境来定,0°以上的,原地热车30秒,缓加油门前进就行;-10°以上的,原地热车1-2分钟,要是外部温度达到-30°,就需要原地热车4-5分钟了。但原地热车不是时间越久越好,怠速时间久、升温慢、浪费燃油和容易产生积碳。 查看详情>>
- 热车时为什么声音大?1.为什么热车时,发动机噪音大? 在冬季,冷车发动机噪音大的问题普遍存在,而且几乎不分车型。实际上这跟发动机的机油有直接关系。首先是冬季机油的低温流动性能决定了发动机在低温时油膜形成的效率问题,一般低温流动性好的机油,冬季热车比较快,发动机各部件润滑比较快,而且流动性好在冷启动时,机油不会“僵住”,能快速有效的形成油膜,这样在冷启动时,那种烦人的噪音会消失的快一点。反之,冷启动时机油不能形成有效的油膜,还有可变配气正时,可变气门升程不能建立有效油压,而导致发动机噪声大。 2.为什么冷车时怠速高呢? 冷车怠速高是因为发动机需要尽快的进入正常工作状态,一般冷车怠速在1000-1200转左右,大概运行1分钟左右,冬季时间会更长,等到发动机水温达到了ECU的要求时,结束快怠速,同时转速回到800左右。在冷车时,发动机ECU会控制多喷油,其目的是为了尽快的热车!当然大家理解的热车是发动机温度到达工作温度,其实热车的意义还有另一层更深的含义——预热三元催化。部分汽车都有二次空气泵,它的作用就是将额外多喷的燃油,在三元催化中燃烧,以快速提高三元温度,减少污染物排放。 3.有必要热车吗? 上面提到了这么多关于热车的内容,建议北方地区的朋友还是有必要热车的,至少低速行驶热车。南方温度相对高的地方,相比之下热不热车关系不大。 4.刹车油需要多久更换一次呢? 一般刹车油更换频率在2年4万公里左右,或肉眼可视浑浊时更换,【具体周期建议参考车主手册】。刹车油使用时间长了,表面上虽然没多大影响,但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候,问题就容易出现了。 5.刹车油进水会怎么样? 制动系统在长期或者紧急刹车的过程中,会使刹车油温度迅速上升。而刹车油本身有较强的吸水特性,它会吸收周围空气中的水分,例如洗车、潮湿空气等,都会有水分渗透进去,日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降,令制动力随之下降。同时会导致刹车管路中产生气阻,从而影响刹车的性能。 查看详情>>
- 什么情况下 需要换蓄电池🌟1.汽车启动困难 💢在没有其他因素时,比如寒冷天气下的冷启动,如果你的车某一天突然发现起动的时候起动机转的特别慢,感觉很费劲,那就有可能是蓄电池即将失效的前兆了,但如果是刚才说的冬季可能是所谓的冷启动困难,就需要在观察观察,看看在热启动的时候是否还是起动困难。还有一种情况,就是在你的车放置了大概一周左右时间没有开,在你起动的时候起动困难,这个时候也要注意,有可能你的蓄电池寿命将近,注意防止突然不干活了,小编就曾经遇到过这种情况。没过几天,蓄电池就突然不干活了,无法起动,只好叫救援换蓄电池。 🌟2.汽车怠速时,灯光变暗 💢例如等红灯或者临时停车时,在晚上发现爱车大灯突然变暗。这是因为怠速时发动机的充电功率下降,如果此时蓄电池快不能用了,同时还要给车内其他设备供电的话,汽车大灯用电量较大,就会出现供电不足,导致灯光变暗。还有种情况就是在原地起动的时候,发现仪表背景灯或者车上其它按键的背景灯变暗,也有可能是蓄电池电量不足,这种情况要么是车子放时间久了,电池亏电,要么是蓄电池充不上电了,蓄电池存电量减少,这时候就要注意观察蓄电池了,该换的就换,免得开到半道趴窝。 🌟3.蓄电池故障灯亮 💢蓄电池故障点正常应该是发动机启动后会自动熄灭,如果蓄电池故障灯常亮,那就要注意了,看一下是蓄电池问题还是发电机问题,可以去维修厂进行蓄电池维修检测,确定故障原因。 🌟4.启动时出现异响 💢由于蓄电池放电能力变弱,启动机就会出现运转不良而发出吱吱声,这种情况在低温下尤为明显,因为天气冷,蓄电池的活性也会降低,而天气转暖之后就会得到改善或者消失,所以很多车主不以为意。 🌟5.蓄电池观察孔 💢免维护蓄电池上都有一个观察孔,观察孔的灯显示蓄电池工作是否良好,绿色则为良好,黑色则需要更换蓄电池,不过有些车主也会反映这个灯不太靠谱,明明是绿色也无法启动汽车,观察孔作为简单参考吧。 🌟6.蓄电池表面出现鼓起,漏液 💢这种情况就说明蓄电池问题比较严重了,现在的蓄电池基本上都是免维护蓄电池,发生鼓包和漏液的情况比较少了,如果有这种情况,请及时进行更换,如果不更换,那就会存在安全隐患,切记一定要更换。 [_LinkTopic:养用车,69033,37][_LinkTopic:更换电池,45772,37][_LinkTopic:飞行家,19205,23] 查看详情>>
- 帕萨特冬季用车经验感受分享⛄随着寒冬的到来,气温骤降,对我们的车辆也是一个严峻的考验。冬季的寒风和冰雪让我们的爱车也面临着一系列的挑战。为了确保我们的车辆在冬季能够安全、稳定地运行,我对帕萨特的一些冬季用车经验感受分享给大家。 1️⃣ 首先是学会检查汽车的冷却液。冷却液又称防冻液,它是维持车辆发动机正常运转的重要元素。打开机舱前盖可以找到这个红色的冷却液罐。在冬季,由于气温较低,冷却液可能会冻结,导致发动机无法正常工作。因此,在冬季来临之前,一定要检查冷却液的液面位置和冰点,确保其符合要求。如果发现冷却液不足或冰点过高,应及时更换新的冷却液。 2️⃣ 此外,检查胎压也是冬季养车的重要一环。随着气温的降低,轮胎会逐渐变硬,导致抓地力下降。因此,我们需要适当地提高轮胎的气压,以保证车辆的行驶安全。同时,要经常检查轮胎的花纹深度和磨损情况,如果发现轮胎磨损严重或花纹深度不足,应及时更换新的轮胎。 3️⃣ 学会热车,冬天温度太低,还是有热车的必要的!避免汽车冷启动,损害发动机。你要知道,原地热车也是有些小知识的,并不需要三五分钟或者时间越长越好。我们得学会观察仪表盘上的转速表,刚点火时怠速情况下指针大概是在一千转上下,等到指针下降到八九百转时,就可以挂D档出发了。 4️⃣ 最后,学会车窗除雾也是冬季用车必备的技能。由于车内外的温差较大,车窗在冬天是很容易起雾,影响驾驶员视线。为了快速除雾,我们可以开启空调的冷风或暖风系统,注意奥(冷风或者暖风都是可以除雾的)在空调面板上找到一键除雾的图标(如下图所示)或者同时用毛巾擦拭车窗,以保持良好的驾驶视线。 ✅✅✅最后想说,由于帕萨特是新车配置还是比较丰富,结合自己的用车经验,提高安全驾驶的能力。我们学会使用这些功能技巧,用车经验,还是对于安全用车有帮助,使得爱车安全稳定的运行,陪我们度过这个寒冷的冬天。 查看详情>>
- 关于热车造成汽车发动机性能下降的主要原因是磨损,而发动机磨损最严重的就是冷启动,这一点在冬季特别明显。"温车"是许多司机的爱车表现,但也不是所有的发动机都可以温机的。使用说明中标明冷启动的车辆最好是着车后马上起步,这样可使各部件同时升温,但要切记不可直接高速,最好能从较低速度行驶1-2公里,到水温升高到最低线时,再慢慢加速。有些车辆标明启动后要温机,但注意温机时不要用脚加油控制着车,应利用手风门使车着稳,水温低对发动机不利,温度高则会使润滑油变稀,不能很好地形成润滑油膜,同样会增大机件的磨损。燃油和润滑油最好使用比本车要求使用的燃油标号高的燃油,使用低标号的燃油 查看详情>>
- 22款途观L冬季用车小技巧最全分享前言: 进入12月了,温度突然陡降,寒风凛凛,初冬的空气中已是充满寒意,人们也陆续加厚衣服来抵抗寒冬了。那车辆呢?同样我们也需要一些经验技巧来应对低温行车,安全行车,在此我从几个纬度来分享我的冬季用车小技巧。 🚗【驾驶车型】:途观L22款330TSI两驱R-Line旗舰版 🧭【用车坐标】:湖南长沙 🛞【行驶里程】:25000KM 🛣️【用车环境】:市区、高架、环线、高速 ❄️【用车季节】:冬季 🏭【停车环境】:地下车库 【冬季保养】🎉🎉🎉 1.冬天对汽车润滑油的要求高,我一般会进行更换,以保证汽车各个部件的正常运转。 2.冬季冷却液量一定要合适,不同纬度地区用车需要注意冰点度及型号,混合防冻液必须一年更换。 3.检查制动液是否足够,刹车片是否磨损严重,如有必要,及时更换,因为低温天气,路面结冰打滑,必须要保证良好的制动性能。 4.检查汽车轮胎,轮胎为橡胶制品,立冬后会变硬而脆,较其他时候更易漏气,北方冰雪天气建议更换雪地胎,南方则有必要把气压打足,经常清理轮胎沟槽,有利于保持摩擦力,并减缓轮胎磨损。 5.检查暖风管线及风扇,要留意玻璃出风口是否通畅,风量是否足够大,保证能正常除霜除雾,提高行车安全性。 6.检查电瓶电量、灯光系统与喇叭。如果电瓶电量不足,在低温严寒天气,极其容易损害。灯光喇叭系统正常工作能保证正常行车中的警示作用。 7.寒冷天气,我们洗车次数也会逐渐减少,所以初冬给车身打蜡就是保养车漆的上上选。同时,车身打过蜡,表面不易积水,冬季用车不会出现结露成冰的现象。 【冬季停车】🅿️🅿️🅿️ 1.有条件尽量停地下车库,车库暖和,不会结冰起霜。 2.露天停车 特别是需要过夜的 尽量停平地,停上下坡,最好找地面有障碍物的能卡住轮胎,防止早晨结冰滑车。 3.露天过夜停车特别是冰雪天气,别停枯树老树边,防止下雪压断树枝砸车。 4.冰雪天气长时间停车,建议立起雨刮,防止冻住,点火导致烧坏电机。 【冬季行车】🚗🚗🚗 1.启动车辆,冬季建议进行短时间预热,待怠速降到800左右(估计一分钟以内)再走,冬天冷启动发动机声音略大,属正常现象。 2.冬天车辆启动后,水温较夏天上来时间更慢,我们在水温上来前,切勿急加油门暴力行驶,保证发动机的正常运转,发挥正常性能,也有利于燃油经济性。 3.冰雪路面行车,慢踩油门缓加油,车速尽量控制在30公里每小时以内。路面如结冰,阻力减小,我们行车切记要保持足够大的安全距离,避免近距离跟车。 4.行车过程保持良好的视野,因为冬天天气不好,能见度大打折扣,保证除霜除雾功能正常,转弯一定要先观察清楚,慢速通过。 好的,我的冬季用车就先分享到这里,希望对车友有所帮助。冬天是寒冷的,同时也是温暖的,我们驾车出行,只有文明驾驶,安全驾驶,才是回家最近的路。#[_LinkTopic:冬季用车分享,46402,37] 查看详情>>
- 家用领克03节油小贴士在这个油价居高不下的时代里,如何省油、如何做到最优的经济性,成了我们每一位车主都应该关注的问题。今天就和大家一起分享一些我的关于节油的小贴士~ 🙋🙋首先介绍一下自己 ✨坐标:安徽合肥 🚕车型:2018款领克03 1.5T劲版 国V ⛽汽油标号:95号 ⚠️油箱容积:50L 🚸总里程:41244km 🤭平均油耗:7.5L/100km 说到节油说到经济性,领克03其实并不占优势,首先本身汽油标号要求高,需要加95的油,其次车身较重,在带来安全性能的同时也相应的增加了油耗成本。但掌握好用车技巧,养成好的驾驶习惯也是能做到省油的。 1.减重,车辆越重行驶阻力就会越大,所以减轻重量是最直接的办法,平时注意清理车内及后备箱不常用的东西;加油不要加太满,油本身的重量是我们比较容易忽视的点;适当拆除车内一些用途不大的东西,比如机舱的盖板等等 2.过高的胎压容易爆胎且比较颠,过低的胎压又会增加行驶阻力间接影响油耗,所以可以根据季节变化以及车内载人情况调节合适的胎压,可依据B柱上提供的数据来调节。 3.热车,在冬季以及对于北方的车友们来说,热车是必不可少的,温度低机油流动性差会增大发动机的功耗,为了正常运转,冷启动的发动机转速一般比较高也是为了迅速升温,此时的油耗也是比较高的,所以平时也应注意尽量减少冷启动。一般热车可以持续二三十秒等到怠速降低便可正常行驶,切记不宜长时间热车,否则就会适得其反。 4.驾驶习惯,驾驶尽量做到起步缓慢加速,少急油少急刹,以及匀速行驶。 5.最省油的时速一般在八九十迈左右,此时阻力与动力达到均衡,如果车况允许保持这样的时速是最合适的,驾驶过程中也尽量避免高转速,根据路况及时调整油门,做到少用甚至不用刹车。 6.车辆本身具有ECO经济模式,平时在拥堵的市区行驶时可以打开。 总结:这台1.5T的领克03已陪我行驶了四万多公里,总体表现很好,没出什么问题也没有明显的三缸抖动。你对他温柔相待他一定也会还你一份舒适,无论人和车都是这个道理。养成良好的驾驶习惯,平时多注意养护车辆,节油也便不用刻意,都体现在平时的点点滴滴中。下面也一同欣赏一下我的爱车吧~ [_LinkTopic:这很领克,69110,37] 查看详情>>
- 发动机50万km无大修不是梦对某一特定品牌的轿车来说,由于使用了相同的零配,发动机50万km无大修不是梦 对某一特定品牌的轿车来说,由于使用了相同的零配,遵循统一的质量控制标准,并在同一生产线上,按照严格的工艺流程进行装配,因此就每一台发动机 的性能指标来说,差异并不大。然而在实际使用中,每一台发动机的使用寿命都不尽相同,有的使用50万km无大修,而有的却不足10万km,发动机就出现窜烟、烧机油等现象。同一生产线生产出来的产品,为什么会有这么大的差异呢? 关键在于对汽车的正确使用和保养。 那么在日常的车使用过程中,如何做才能做到正确操作和维护呢? 1. 重视新车的走合期 在新车走合期内,发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去,逐渐形成比较光滑的工作面,改善了零件的表面质量和配合精度,以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。 ⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。 ⑵严禁超负荷运行,不允许超载。一旦发动机工作不平稳,立即换入低挡。 ⑶发动机刚起动后,不允许猛踩加速踏板,待水温达到正常工作湿度后,再平稳起步。直疋必须用一挡。 ⑷不要在恶劣道路上行驶,减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象,例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶,走合效果最佳。 ⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等,发现故障要及时排除。 ⑹走合期结束后,对汽车进行一次走合保养。 2.坚持先暖车、后起步 一些司机在起动车后,往往受紧踩几脚油门,让发动机急速运转。殊不知,这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时,发动机工作湿度较低,内部机件表面也未达到充分润滑,若此时发动机高负荷工作,会使内部机件的磨损加大,改变正常的配合间隙。 良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后,先进行预热,使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上),然后才能进步。 3. 起步要平稳 必须使用低速挡起步,而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程,即起步开始时,要快速放松离合器踏板;在离合器处于半离合状态时稍微停顿,同时适当加油;接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合;车辆平稳起动后,快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成,这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长,以免离合器摩擦片过分磨损。当然,以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说,已经用不着了。 4.养成正确的行车习惯 根据车尾行进方向的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右后方行进,则将方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向*作是一致的,记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。 在倒车过程中不要一直看着车后,在确认车后安全的前提下,需要不时地观察左右后视镜,注意障碍物与车身之间的距离,并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。 如果觉得在倒车过程中,车头有可能会碰到障碍物,则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下,由于汽车在转向过程中,转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径,在倒车时车头部向外甩的幅度也大,所以一定要注意车头避免碰擦。 不要养成原地打方向盘的习惯,这样更容易损坏车辆,而且打起来也很费事。 关于热车 造成汽车发动机性能下降的主要原因是磨损,而发动机磨损最严重的就是冷启动,这一点在冬季特别明显。"温车"是许多司机的爱车表现,但也不是所有的发动机都可以温机的。使用说明中标明冷启动的车辆最好是着车后马上起步,这样可使各部件同时升温,但要切记不可直接高速,最好能从较低速度行驶1-2公里,到水温升高到最低线时,再慢慢加速。有些车辆标明启动后要温机,但注意温机时不要用脚加油控制着车,应利用手风门使车着稳,水温低对发动机不利,温度高则会使润滑油变稀,不能很好地形成润滑油膜,同样会增大机件的磨损。燃油和润滑油最好使用比本车要求使用的燃油标号高的燃油,使用低标号的燃油 会使发动机产生爆震,使汽缸壁和机件受到强烈冲击,从而加速机件的磨损。另外,低标号燃油中的杂质亦会使润滑膜破坏,加速机件的磨损和磨蚀。润滑油的选择也是根据发动机本身要求而定的,但切记不要选择粘度过高或过低的润滑油。润滑油并非加注越多越好。一旦润滑油加注过多,油面过高时,不但会增加运动阻力,降低功率,而且会使润滑油窜入汽缸内燃烧,造成积炭过多。润滑油的加注理应按照机油尺标明的量加注。驾驶车辆最好不要走路况不好的路。有人认为车速低就能保护发动机,其实不然。在车速低时润滑油威力也低,油膜刚度小,润滑条件差,会使磨损加大。另外,高速时因活塞平均速度较大。所以对缸 查看详情>>
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