e:NP1 极湃1一触式玻璃升降开关问题
- 出众质感,带你认识👉本田“硬货”eNP1极湃1!#e:NP1 极湃1# 本田汽车在燃油车领域的成绩和成就是大家有目👀共睹的!在新能源的大浪潮下🌊,本田也推出了它的第一辆纯电汽车eNP1极湃1🌸! 👫整车造型迎合了年轻人的消费和审美观,外形非常个性时尚,且价格亲民,才17.5万元起✌ ☀️贯穿式的LED灯带,有着非常高的辨识度✨,除了内饰上灰和黑两种配色在视觉效果上给人比较干净之的感觉,15.1英寸💻窄边大屏也很显眼,质感真不错👍! 🌈e:NP1极湃1其搭载的永磁同步电机⚙,最高续航可达500多公里🔧!各方面也是很“硬”了💥! 查看详情>>
- eNP1极湃1广汽本田首款纯电动车❤新能源车对比同价位车型,NP1极湃1贏了👍 eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车 510km的超强续航能力,教我如何不爱上他? ❤e:NP专属设计发光的H标,贯穿式的尾灯😍 再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标 更加年轻,更加酷炫。👏👏 💞进入车内,一下被震惊到了😝 不仅后座超级宽敞💞 15.1英寸的中控大屏 加.上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮😛 提高了整个车内的高级感。💘 中控大屏三分区的设计理念, 让使用更加简单方便,功能一目了然。 车内智能人机交互系统🎀 覆盖用车时99%的语音操控😍 [_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 玻璃升降开关上升很灵敏,点一下就动一下,玻璃升降开关上升很灵敏,点一下就动一下,下降要按住1到2秒才有反应,车上除了主驾驶驶这一个开关,其他门上的开关都这样,是开关问题还是就是设计缺点? 查看详情>>
- 10.5英寸的液晶仪表,很显高级😎😎eNP1极湃1是广汽本田首款纯😍电动车,510km的超强续航能力。 e:NP专属设计😘发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标,更😆加年轻,更加酷炫。 进入车内,一下被震惊到了,不仅后座超级宽敞,15.1英寸😄的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高🙃级感。中控大屏三分区的设计理念,让使用更加简单方便,功能一目了然。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 关于玻璃升降switch延时请问一下各位,10年的帝豪718,玻璃升降开关上升有点灵敏,点一下就动一下,下降要按住1到2秒才有反应,车上除了主驾驶这一个开关,其他门上的开关都这样,是开关问题还是就是设计缺陷? 查看详情>>
- 关于玻璃升降开关延时请问一下各位,10年的帝豪718,玻璃升降开关上升很灵敏,点一下就动一下,下降要按住1到2秒才有反应,车上除了主驾驶驶这一个开关,其他门上的开关都这样,是开关问题还是就是设计缺点? 查看详情>>
- 新能源车NP1极湃1 ,贏麻了🎆🎆新能源车对比同价位车型,NP1极湃1 贏麻了,eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车,510km的超强续航能力。 e:NP专属设计发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标,更加年轻,更加酷炫。 进入车内,一下被震惊到了,不仅后座超级宽敞,15.1英寸的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高级感。中控大屏三分区的设计理🌇念,让使用更加简单方便,功能一目了然。车内智能人机交互系统,覆盖用车时99%的语音操控,采用科大讯飞语音识别技术,各种方言轻松识别![_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 没有眩晕感的电动汽车你开过吗?极湃1☺外观设计是一台车灵魂的外在表现,站在e:NP1 极湃1极湃1的前方,一眼看过去,它的设计语言和过去的燃油车有着本质上的差异。整车采用了全新的“一触未来”美学设计,也就是全新的e:N Design设计,线条立体流畅,姿态饱满动感,发光的H标彰显了它与众不同的纯电新身份。 而且我们也发现,本田e:NP1极湃1与本田CR-V、缤智等燃油车最大的不同在于,它变得更加精致了。前脸下方的雾灯区域设计为五颗并排的晶透式LED灯组,前唇两侧各有一段精致的镀铬饰条包边点缀,充电时,H标上方的两段隐藏式指示灯还会发出呈呼吸状的荧光,官方称之为“Heart beat心动交互灯语”,科技味浓郁。 来到本田e:NP1极湃1的车内,熟悉的本田内饰竟让人觉得有些“生分”。这主要是因为内饰科技感太过充实,10.25英寸全液晶仪表和15.1英寸高清超窄边框智能屏匹配,超窄的屏幕边框几度让我们误以为是概念模型。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 发光的 H ,让整车更加年轻🆗更加炫酷|eNP1极湃1是广汽本田首款纯📶电动车,510km的超强续航能力。 e:NP专属🆖设计发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标🚺,更加年轻,更加酷炫。 进入车内,一下被♿️震惊到了,不仅后座超级宽敞,15.1英寸的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高🚼级感。很适合家用车。 中控大屏三分区的设计理念,让使用更加简单方便,功能一目了然。车内智能人机交互系统,覆盖用车时99%的语音🅿️操控,采用科大讯飞语音识别技术,各种方言轻松识别。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 小姐姐的梦中情车本田极湃1eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车 e : NP 专属设计发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用 Honha 字母作为车辆尾标,更加年轻,更加酷炫。 15.1英寸的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高级感。中控大屏三分区的设计理念,让使用更加简单方便,功能一目了然。 车内智能人机交互系统,覆盖用车时99%的语音操控,专属纯电车身、L2自动辅助驾驶、无线充电、流媒体后视镜、 DMC 驾驶员状态感知系统、负离子+PM2.5空气净化系统、 Bose 音响、 Bose 环绕音技术、 ANC 主动降噪功能等,对于新手实在是太友好了。 😍😍😃[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 颜值高还不晕车,这车谁看谁不迷糊?自从有了换车的想法以后,我有事没事就看看汽车行业的相关资讯,其实最开始的购车首选还是探岳,毕竟在20万元以内的价位中想买台SUV,探岳无疑是个不错的选择,有里子也有面子,加上各方面也比较可靠,甚至有一种非它不买的感觉。不过后来思虑许久,还是没打算买探岳,毕竟颗粒捕捉器堵塞的问题不容忽视。 上市即出圈,权益政策诚意满满 最后看了一圈以后,我对e:NP1极湃1很有兴趣,所以想着趁没事的时候去看看实车。据了解,e:NP1极湃1从6月20日晚上市即“出圈”,吸引了大众的目光,是很多人心中的纯电驾趣之选,当然也包括我个人。据我们探店了解,从该车上市之日开始,到2022年8月31日期间下定并后续交车的用户,便能享受3年或12万公里整车质保,及8年或15万公里三电质保;OTA 5年免费升级”及“流量免费畅享”权益;充电桩免费送装或2500元充电卡券二选一;首任车主专享的“三年慧享包”服务,再加上17.5-21.8万元的综合补贴后售价区间,可谓是诚意满满。 静态体验 说着说着,已经到了店里了,展厅里是一台白色的e:NP1极湃1,这个名字叫格陵白,本身颜色就很经典、大气,再加上e:NP1极湃1的独特设计,一眼就会觉得这台车很高级,特别是e:NP1极湃1的前脸还有发光的车标,看上去很有未来感。在前车标的后方还有专属的充电口,在充电的时候还可以Heart beat心动交互灯语,只是遗憾的是此次我们并未看到。 在车身侧面和尾部,e:NP1极湃1整体有些本田燃油车的影子,并且这款车也采用了和缤智一样的后门开启方式,一般人在短时间内还真有些找不到。e:NP1极湃1的车尾处也采用了现在比较流行的贯穿式尾灯,在点亮以后的效果很不错,也很精致,看上去就给人一众赏心悦目的感觉。工作人员用脚踢了一下车尾下方,电动尾门便缓缓打开,内部的空间别说还真大,完全不比探岳差,要知道e:NP1极湃1可是一台小型SUV。 接下来便进入车内了,e:NP1极湃1的车内设计我觉得给人很舒服的感觉,没有什么花里胡哨的设计,但实用性的功能都没有缺席。15.1英寸的中控屏支持三分屏设计,可以更直接的显示内容,还有APS一键智能泊车、实景导航的功能,日常用起来很舒服,即便是对于我这种“停车困难户”来说也很油耗。 此外,e:NP1极湃1还有很多实用性的功能,例如BOSE环绕式立体音响系统和220V对外供电功能,音效听起来明显就比同价位其他车型高了一个档次,而且220V的对外供电功能还可以随时随地满足露营、野炊等户外出行需求,可见广汽Honda用心之足。 至于说车内空间和舒适性,我认为是很宽敞也很舒适的,首先e:NP1极湃1的座椅表面给人很细腻的感觉,内部填充物也是十分柔软,所以坐着很舒适。再说空间,本田一直都有“空间魔术师”的称号,e:NP1极湃1前后排乘坐空间完全不逊于很多中型SUV,我想这便是本田的过人之处。 动态体验 接下来便签署了试驾协议,然后工作人员带着我们上试驾车了,不得不说,e:NP1极湃1作为一台电车,比我之前开过的所有燃油车都给力,电门踩多少有多少,关键还是标准模式就轻轻松松可以完成超车动作。切换到运动模式以后,还有Honda EV SOUND运动声浪,完全就和开燃油车的感觉十分相似,但这款车比燃油车要更静谧、更灵活,也更好开。最关键的是,开过一圈以后,e:NP1极湃1也没有任何晕车的情况,这主要是因为e:NP1极湃1做了20000+场景算法,针对各种场景都做了相应的调校。 结语: 任时光荏苒,唯传奇永恒,在电动化的时代,广汽本田仍将与心怀壮阔者共逐天地自由,依托Honda70年余年造车沉淀倾力打造,跨越人和车之间的界限,也跨越用户与广汽Honda之前的界限,承载广汽Honda近千万用户的期待,以压倒同级别竞品的性能告诉世界,即便动力源改变,广汽Honda对于驾驶乐趣的初心不改!17.5万元起售,e:NP1极湃1便在“动”、“智”、“美”三大方面领先同级的产品实力,综合性能毋庸置疑,作为纯电动车,e:NP1极湃1颜值高还不晕车,谁看谁不迷糊?所以没过多久,我就考虑订车了,如果你也对e:NP1极湃1感兴趣的话,不妨去店里看看车,相信它不会让你失望。[_LinkTopic:极湃1,59737,23][_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 这次单说智能化~#极湃 17.5万起售值得买吗?# 极湃1更像是一个有末来感的科技体验馆,到访者不仅可以体验实车,还可以通过AR与MR技术沉浸式直观感受车辆三电技术 的展示。😍😍 广汽本田正在将GHAC独有优势的“广汽本田车生活全价值”升级为全新的纯电动车生活全价值,一种全新的看车、试车车、购车体验即将成为新风潮。 😜😜极湃有多智能,当你处于严重疲劳状态时,DMC就会通过调高音乐音量、增加空调风量、弹出休息提醒图标、播放警示音等方式,采用“声光电”等一切可以用的方式来让你精神起来。当然,这样的介入也是循序渐进的。比如,提醒可以被分为普通/轻度/中度/重度共计4级。总之,在你还没有意识到疲惫时eNP1极漸1就会提前感知。 😘这样的未来科技,你中意否?😊 查看详情>>
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