e:NP1 极湃1雨刮条都是多久新车入手
- 智能化设计#e:NP1 极湃1# 🎀🎀🎀eNP1极湃1,这款车子的智能系统还是蛮不错的,在跑长途的过程中啊,这款车可以主动识别我们的身体状态,当监测到驾驶证信息异常的时候,他就会主动的去提醒‼️ 🌟🌟🌟所以这款车的内部设计,无论是智能化还是科技化或者是安全感都是很不错的,不仅如此,这款车的新车还搭载了10.25英寸的全液晶智慧屏幕的,不但可以监控我们的续航里程,还拥有导航呀,灯光提醒啊,还有一套数字化的座舱设计哦🌺🌺🌺 查看详情>>
- 极湃1简单时尚#e:NP1 极湃1# ✨✨✨e:NP1极湃1,这款车一如既往的让工薪阶层的小伙伴可以轻易的接受厂家的指导,价格就是为17.5万到21.8万,即使购买到旗舰车型,新车的指导价都没有超过22万多,其实,横向对比市场上面的新能源汽车来讲的话,这样的价格定位非常精准了💗 🌟从外观设计上来看,eNP1极湃1确实很有美感呐,和其他的燃油本田车病不太一样的,这款车采用的是双色车型的构造,✨熏黑的车顶与车身颜色形成了鲜明的撞色,整个车头设计较为丰富的犀利的大灯造型,充满智慧的灯语😍带有发光的logo的设计,造型鲜明,运动包围,颜值确实不错哟🌸🌸🌸 查看详情>>
- 你们雨刮条都是多久一换的?新车刚入手一年要换吗?入手刚一年,近期感觉雨刮有点不给力了,不知道到底是雨刮片的问题还是前挡有油膜。去油膜的已经买好了。雨刮要换吗? 查看详情>>
- 这款车提速真快当国内市场新能源车型特别是纯电车型的需求量愈发增加时,传统燃油车企也不得不花心思研发纯电平台制造纯电新车,德系和日系作为传统燃油阵营前排的车企,在最近几年重心也逐渐偏向新能源车型,而且都纷纷上市了纯电新车,接下来就分别试驾了两款新能源新车,第一款是大众ID.4 CROZZ,另一款是广汽本田e:NP1极湃1,都是20万就能落地的纯电SUV,在分别试了3次大众ID.4 和广汽本田 e:NP1极湃1,终于看清德系日系的差距。 首先是价格方面,大众ID.4 CROZZ售价18.73-28.73万元,广汽本田e:NP1极湃1的售价区间为17.5-21.8万,由于前者是紧凑型SUV后者是小型SUV,所以价格是存在一定的差距,毕竟合资一直秉承的是定位越高价格也就越贵,而试驾的车型分别为售价20.83万的ID.4 CROZZ 2022款 标准续航PURE版和售价20.5万的e:NP1极湃1 2022款 510KM 览极版,两款车型价格相差并不大。 查看详情>>
- 本田e:NP2极湃2亮相北京车展 紧凑型SUV“搅局者”今年的北京车展,能够看出本田汽车向“电动化”转型的决心,站台上都是新能源车,而作为广汽本田旗下的第二款纯电车型,本田e:NP2极湃2得到了较高的关注度,新车的指导价18.98万元,为了能够获得更多用户的认可,目前的限时价格为15.98万元,同时新车还提供了舒享音乐舱、灵感科技舱的升级包,价格均为1万元,此外安心质保、充电无忧以及专享置换补贴等都“安排”上了。那么,新车的产品力表现究竟如何呢? 查看详情>>
- 刹车灯点亮后极具辨识度😀😃新车的尺寸较上一代车型会有细微的变化,长宽高分别达到了4380mm×1790mm×1590mm,轴距为2610mm,相比前代车型,长宽分别增加了52mm和18mm。😈👮 👸到了尾部,缤智和极湃1的设计不能说是毫无干系,只能说是一模一样。小小的扰流板,贯穿式的尾灯,💥不都是跟极湃1的很像吗?细节部分,尾部刹车灯也是采用了全新的矩阵式点亮结构,点亮后极具辨识度。👀👍#缤智##买车要了# 查看详情>>
- 极湃1的车身数据#e:NP1 极湃1# 💐💐💐e:NP1极湃,这款车子从侧面来看的话,新车的腰线采用的是贯穿式的设计,而后面车门则是模塑门把手设计的,再加上多辐的运动轮毂,💫这样的话无论是时尚感还是空气动力学的应用,或者是视觉张力的设计都是很不错的,🎀🎀🎀 🍧🍧🍧而且看车身数据部分e:NP1极湃1这款车的长宽高分别为4388/1790/1560mm,其轴距是2610 mm🍁🍁🍁 整体的一个车型属于一个紧凑型的车型啦,不过整体的一个感觉还是非常棒的哟♥️ 查看详情>>
- 各色新车,供您挑选😙全新缤智具有6种不同的车身颜色供大家选择,分别是星月白、格陵兰白、奥夫特黑、天际蓝、藤花紫以及我们本次拍摄车辆所采用的碧光翠。😈为了满足年轻消费者需求,新车还提供两款车身双色搭配方案供选择,分别为格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色。😜 👮😃到了尾部,缤智和极湃1的设计不能说是毫无干系,只能说是一模一样。小小的扰流板,贯穿式的尾灯,👀👍不都是跟极湃1的很像吗?细节部分,尾部刹车灯也是采用了全新的矩阵式点亮结构,点亮后极具辨识度。👩#缤智##看图猜车# 查看详情>>
- 有哪些保养项目可以自行更换/添加?1⃣️前后雨刮 约50-100/条,目前新车大部分都是卡扣式,更换非常简单 2⃣️雨刮水 10/大瓶,打开前机盖找到雨刮水添注处,往里灌就可以了 3⃣️空调滤芯 80-100/块,1w公里或空调有异味时更换 4⃣️机油 如发现有机油减少严重但还没到保养周期,可适当添加紧急备用 5⃣️防冻液 如发现防冻液减少严重但没到保养周期,可 适当添加紧急备用 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 大气纯电车型前言:当国内市场新能源车型特别是纯电车型的需求量愈发增加时,传统燃油车企也不得不花心思研发纯电平台制造纯电新车,德系和日系作为传统燃油阵营前排的车企,在最近几年重心也逐渐偏向新能源车型,而且都纷纷上市了纯电新车,接下来就分别试驾了两款新能源新车,第一款是大众ID.4 CROZZ,另一款是广汽本田e:NP1极湃1,都是20万就能落地的纯电SUV,在分别试了3次大众ID.4 和广汽本田 e:NP1极湃1,终于看清德系日系的差距。首先是价格方面,大众ID.4 CROZZ售价18.73-28.73万元,广汽本田e:NP1极湃1的售价区间为17.5-21.8万,由于前者是紧凑型SUV后者是小型SUV,所以价格是存在一定的差距,毕竟合资一直秉承的是定位越高价格也就越贵,而试驾的车型分别为售价20.83万的ID.4 CROZZ 2022款 标准续航PURE版和售价20.5万的e:NP1极湃1 2022款 510KM 览极版,两款车型价格相差并不大。 查看详情>>
- 红头发动机将成历史?东风本田2027年后不再投放新燃油车在东风本田成立二十周年主题活动上,东风本田宣布其最新电动化战略:2025年前电动化比例达到50%以上,2027年后不再投放燃油新车,2030年前累计推出10款以上纯电车型。 目前本田在国内投放了两款姊妹电动车——东风本田e:NS1以及广汽本田e:NP1 极湃1,两车外观差异不大,都采用了本田全新的设计语言,且都是采用的本田e:N Architecture纯电架构。上海车展上,东风本田为我们带来了e:N SUV 序、e:NS2 Prototype、e:NP2 Prototype、e:N GT Concept等系列车型,展示其电动化的决心。在插电混动方面,具有代表性的是刚完成换代的英仕派和雅阁;油电混动则一直是本田的强项。 查看详情>>
- 20万预算,大众ID.4 CROZZ和本田e:NP1极湃1,分别试三次看出差距前言:当国内市场新能源车型特别是纯电车型的需求量愈发增加时,传统燃油车企也不得不花心思研发纯电平台制造纯电新车,德系和日系作为传统燃油阵营前排的车企,在最近几年重心也逐渐偏向新能源车型,而且都纷纷上市了纯电新车,接下来就分别试驾了两款新能源新车,第一款是大众ID.4 CROZZ,另一款是广汽本田e:NP1极湃1,都是20万就能落地的纯电SUV,在分别试了3次大众ID.4 和广汽本田 e:NP1极湃1,终于看清德系日系的差距。首先是价格方面,大众ID.4 CROZZ售价18.73-28.73万元,广汽本田e:NP1极湃1的售价区间为17.5-21.8万,由于前者是紧凑型SUV后者是小型SUV,所以价格是存在一定的差距,毕竟合资一直秉承的是定位越高价格也就越贵,而试驾的车型分别为售价20.83万的ID.4 CROZZ 2022款 标准续航PURE版和售价20.5万的e:NP1极湃1 2022款 510KM 览极版,两款车型价格相差并不大。 查看详情>>
- 颜控的我……被极湃1吸引住了#极湃1# 外观方面,新车整体造型孔武有力,使用了平直线条,增加了视觉体量感。 封闭式中网加上点亮的“H”LOGO,都是纯电动车特有的设计。此外两个细长的头灯造型犀利,和整体搭配非常和谐,拥有Heart beat心动交互灯语。 尺寸方面,极湃1的长宽高分别是4388/1790/1560mm,轴距为2610mm,整体尺寸属于小型SUV的范畴,十分方便于城市内的穿梭。 查看详情>>
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