e:NP1 极湃1为什么现在车源情况4S店
- 广汽本田极湃E NP1只要14.98w跳楼价跳楼价 广汽本田ENP1极湃 前1000名大定优惠2.5w巨献 甩甩甩有其他配置其他颜色 广本全系电动车!可公可私! eNP1极湃 17.5w 蓝 优惠2.5w eNP1极湃 18.9w蓝 翠 优惠2.5w eNP1 极湃20.5w 蓝 翠 黑 优惠2.5w eNP1 极湃21.8w蓝 翠 黑 优惠2.5w 三年免费基础保养(2次/年) 三年免费道路救援不限次数 三年免费上门取送车辆(2次/年) 免费电池健康检查(2次/年) 全国给力价! 全系现车随时提 有现车 7天提车 南京提 4s店现车 #e:NP1 极湃1##今日分享# 查看详情>>
- 关于极氪001的选择与喜欢(一)了解极氪001其实非常偶然,是和朋友聊天偶然聊到说极氪001非常好,车帅气,速度还快,但是往往偶然会形成必然,从下软件到订车我只花了两天,没试驾,盲订的。😁😁 经过两天对极氪001的讯息搜索了解,从车台车的用车场景逻辑,到内饰配置选择,再到用车人员群体的答题情况,让我对这台车产生了一种要买它、选择它的感觉,就是这种喜欢让我一个远在东北的哈尔滨人,冒着冬天掉电、电车不靠谱等等家里舆论压力😱😱😱下单盲订。 选择极氪001的原因1:大屏,15寸多的大屏,平时出行、露营时候孩子看视频、动画片什么的非常方便,之前看的其他电动车屏幕都没达到我的要求。 仔细关注你会发现,极氪在车机里面设置了极客专区和我的订单界面,极客专区应该就是以后的极氪应用商城,我的订单界面应该就是下单购买服务界面,现在看极氪对之后的车机使用是有积极谋划的,此处点赞。👏👏👏 只是目前内容还不多,相信随着以后逐渐升级,功能会更加丰富。✊✊✊ 查看详情>>
- 汽场全开【首试广汽本田极湃2:更像是纯电缤智PLUS,15万元能否让本田跟上国内汽场全开【首试广汽本田极湃2:更像是纯电缤智PLUS,15万元能否让本田跟上国内新能源节奏(2)】 本田最聪明的车机系统 如果说极湃2的内饰设计透出了一种日式精巧,新车搭载的经过升级的Honda CONNECT 智导互联系统4.0,则就受到了更多的中国本土市场智能风潮影响。 广汽本田并没有公布新的车机系统的处理器型号,但是整体使用流畅度还是不错,快速滑动也能够跟上手速,只是没有现在流行的搭载8155、8295这些芯片的车机界面那么华丽。另外极湃2的车载屏幕似乎也是使用的雾面屏,可以解决反光、指纹等问题,但是分辨率似乎一般。 功能方面,除了常见的导航、音乐播放等功能之外,这次广汽本田更强调其语音性能的提升。比如系统加强自由对话,可以连续对话、百科、闲聊;并且能够音区划分、语音控制,拥有丰富的车辆操作功能;拟人化语音助手与车辆联动有17种表情和7种音色。 举个例子,这次遇到下雨,可以直接用语音指令“您好,本田,吹玻璃”打开除雾模式。还有就是用语音指令播放音乐,当遇到版权音乐之后就会说“可能没有登录账号、无法播放版权音乐”,反应速度上都还不错。 而且这次广汽本田还提供了提前设定好场景模式之后,可以通过语音来开启场景模式功能,相当于一个指令可以打开提前设置好的快捷部署。 这次车机系统还结合CW车内摄像头提供了更多的“玩法”。 首先是车内支持手势控制。你比个“V”手势就会调用拍照功能,还配上滤镜、美颜这些功能;如果是点个赞的手势,就是收藏;还有左划右划的手势、OK手势等等,很有趣。而且这个摄像头是朝着主驾的,所以主驾几乎不用专门移动就可以很好识别。 其次是能够借助摄像头识别车内儿童,然后可以主动推荐儿童适用的娱乐内容。更夸张是的,这个车内APP还有钉钉,能通过车机上的大屏幕和音响参加视频会议。 同时CWC摄像头在安全性上也有作用,在发生碰撞时可以拍摄上传到云端,使得救援人员更清楚车内损坏和人员安全情况。并且CW车内摄像头还可以持续监测车内状况,如有儿童遗留在车内,系统会发出警报,以及向用户手机发出消息进行提醒。 而为了满足用户对智能化的“底线”需求,本田这次直接给到了CarPlay、CarLife这些手机互联功能,至少功能上不会觉得少。 不晕车的驾乘体验 极湃2采用了150kW的单电机,扭矩可以达到310N·m,相当于低功率2.0T水平,算是够用了。同时搭载的是68.8度电的三元锂电池,CLTC纯电续航里程545公里,比尺寸更小的极湃1还要多35公里,也说明了本田电驱动系统上的提升。 配置方面,极湃2使用了电控刹车系统,搭配的是18英寸的马牌UC6轮胎,前麦弗逊后扭力梁的底盘布置。 简单来看极湃2的机械部分可能不是很引人注目,但是极湃2主打的是一个本田味道的驾控感。 按照本田技研中国的说法,这次主打一个不晕车的乘坐体验,把本田对于驾控的几十年调校经验都放到了这款车型上。 可能这句话听起来平平无奇,但实际驾驶感受上还是很明显。极湃2在标准模式下的动力输出是相对平缓、但是后段持续输出的风格,这就能够获得一个平顺、线性稳定的加速预期,而不像特斯拉这样的车型一开始就很冲,然后持续踩会觉得后段速度上升没有那么明确。这样的好处在于踩踏板的行程会很稳定,不会说要补一脚或者收一点从而把造成乘客的晕车。 如果切到运动模式,那么动力输出的响应会加强,但是整个踏板的阻尼感还是比较明显,不是轻点一下动力一下就拉上去。而且运动模式下也有本田营造的专属声浪,这在本田的混动车型里面也见识过了。 不晕车的另一个原因就是刹车调得好。 先说动能回收。极湃2的动力回收只和运动模式关联,运动模式下收踏板会有相对明显的减速感,而标准模式、节能模式都会有很好的滑行感。如果在其他模式下需要动能回收,则要用到方向盘后面的拨片,可以设置三档动能回收——其中第三档说是相当于单踏板模式,但我觉得这个动能回收力度也还好。而且很有意思的地方是,每一次刹车之后动力回收的设定会“归零”,不是一直保持有动能回收的状态,这样避免了动能回收突然减速带来的晕车感。 然后在制动刹车调校方面,本田工程师这次对极湃2的刹车灵敏度其实调得也比较高,用比较小的踏力就能够实现0.2G、0.6G的减速,整个过程动能回收会和液压制动协同工作。比如你在将停未停的时候,最终踩下刹车,整个车辆的点头很小,不知道是不是直接融合了“舒适刹车”的功能。 整体驾驶性就没有什么可以多说的,整套底盘是偏向于舒适驾乘的,但是因为电池组带来的重量,减震器前段阻尼还是比较大、接触点感知会偏硬。好在整体路面的震动不会传递给驾驶者,对于路面的细微震动会被减震器优化,再加上柔软的座椅也不会觉得有很明显的颠簸。 问题还是由于电车重量和后扭力梁的设定,整个后排跳动会更多,而且比较软的悬挂在遇到比较大的坑洼时车辆的左右摆动会比较多。尤其是经过黄黑减速坎时,再加上要是带着方向,后轴是会往弯外有滑移的感觉。 并且整个转向操舵力的设定也很趁手,在城里驾驶转向手感相当舒服,即便不用调到运动模式也有很合适的手感,不会过轻,也不会太重。 此外就是NVH,我个人不太明白本田工程师为什么要给这辆车选一套马牌UC6轮胎,在水泥路面的胎噪实在明显,甚至抵消了前后隔音玻璃对风噪的优化。当然如果是行驶在降噪沥青路面,整个车内的NVH还挺高级,所以换一条EV胎其实就很好,没必要用UC6。 驾仕总结 总结一下,广汽本田这款e:NP2极湃2主打一个舒适家用大空间,在外观上做得更年轻动感,开起来也相当顺手,而且车内空间舒适、后备厢也特别实用,就是一台面向年轻人的“水桶车”。 可能对于大部分追新尝鲜的消费者来说,极湃2在技术上没有什么亮点,但是十多万元的纯电SUV又需要什么黑科技呢。回归到使用上,其实也找不出来极湃2的短板,智能体验上它能够跟上国内的需求,对外放电、续航里程、快充慢充接口这些也都有。 或许你可以把它想象成电动化时代的缤智Plus,不求高级豪华,但求好用省心。 现在还有一个问题是,这款车定价是多少?或许15万元左右的起步价,能够让广汽本田找到合适的消费群体。 查看详情>>
- 大型“网恋奔现”现场,邂逅我的MG MULAN!!一直想买辆新能源车,最好价格不超过15w,海豹和宋PLUS DM-i是我当时候考虑的首选,但是比亚迪经历了一次次涨价,让我觉得他的性价比也没有那么高,几乎看遍了新能源车,从高端到低端,从合资车到国产车,特斯拉,小鹏,理想,最后在车友圈看中了这款名爵MG MULAN,光说这个颜值就甩同级好几条街了,近年来名爵的设计师很有巧思,粉嫩俏皮,颜值拉满,后来回家给图片家人看了,也很中意,定价也最接近我的预期,所以也就先订上车,看看以后情况再说,4S店没现车了,要等1~2个月,终于拥有我的粉嫩MULAN了! 查看详情>>
- 当电车闯入我的生活,一切都变得简单了说实话在这之前我没想过自己会买一台电车,曾经作为一个坚定的油车党,在我上学那会儿还没接触过车的时候便发自内心的认为“内燃机YYDS”,但片面的认知总会把事情想的过于极端,在真正考虑要买车的时候才发现“油与电”本质上就是一个需求互补的选择,对于选择嘛,适合自己就好了。 那我适合什么呢?今天就是带各位走进我的内心世界,纯主观分享一下为什么我会买一台电车——广汽本田e:NP1极湃1 我本来是去年毕业之后就打算买车的,但想着等到用车刚需的时候再入手也不迟。而今年工作地点的迁移刚好算是一个契机吧!原先公交20分钟的行程一下子变成了郊区跨市区,就算走高速也得接近半个小时的路程,买车这事儿就顺理成章的提上了日程。 【选车】 这时候就面临了选择,油还是电?在我思考许久之后发现油车对我而言,最大的吸引力其实就是没有长途的续航焦虑,读书那会儿想象中的各种改装刷程序其实现实来看也并非我愿意去折腾的…我自己倒是没什么长途要跑,因为家里爸妈那边也有一台大的奥德赛可以满足这个需求,反而是用车成本极低的纯电车很大程度上吸引了我。 选车的时候看过比亚迪元Plus和Aion Y还有就是e:NP1极湃1,比亚迪的综合指标其实都很不错也比较务实,但当时的价格没什么松口,再加上我这地方属于南北交界,磷酸铁锂的刀片电池让我不敢下手…Aion Y纯属走马观花看了一眼就没下文了,底盘相当硬,没有什么驾驶可言。倒是看回广汽本田e:NP1极湃1的时候让我有种当时想买思域的感觉,底盘的整体感还是广本的拿手好戏,这一点在试驾的时候还是比较明显的,再加上广本的售后网点和质量这一块在我家的奥德赛上已经有了验证,最终敲定了e:NP1极湃1顶配! 当时选顶配有俩原因:第一个是比较主观的,因为是第一次买电车,心里对续航多多少少还是有点担心的,那一步到位选510km的版本心里还是更放心一些;第二个是比较客观的…本来看览极版,刚好店里有台顶配的现车是运损,后保险杠3cm的划痕补漆,但是价格比正常的车要便宜3400,那我心想着这样算下来510两个配置的差价就不算大了,再加上保险杠那位置属于覆盖件无所谓的嘛,就一步到位上最顶配。 【外观】 外观就是本田现在的家族设计风格,变得更加方正了一点,平直的线条配合小方盒子一样的车身还是非常有未来感的!为此我还专门抽出一天时间去给我的小白拍拍照,就当留个纪念。 门把手没有跟风采用隐藏式绝对好评!所以传统车企其实算是比较在意人性化方面设计的,这种外拉式的门把手既方便也能防止被冻住。 除了最低配以外,其他配置的轮毂都是18寸的熏黑造型,跟白车还挺搭配的,也就不多折腾轮毂了。 【内饰】 内饰其实跟本田以往的风格相差挺大的,很多按键都集成在屏幕里,但对于我这第一台车的人上手难度其实并不高…反正熟悉之后很多功能操作都挺便捷的,车机的应用和生态啥的肯定不能跟那些卷到起飞的国产车机比,但就是突出一个稳定和照顾到日常出行需求,哈哈哈!我日常都是用无线盒子转接CarLife的信号变成CarPlay,足够了。 Bose的扬声器比较值得一提,这全车12个扬声器是会比其他配置的6个喇叭好不少,但如果你要说有没有必要为了这个Bose加钱的话,我觉得还是中配就够了,这个价位的车咱老百姓买的不就是简单方便和省事儿嘛! 空间对于本田来说是件信手拈来的事儿,极湃的尺寸确实不算大,但是给到的前后排空间是比较宽松的,至少我觉得它作为家庭用车也不是啥问题!哦对了,电动尾门是挺方便的,咱主打的还是一个优雅~ 【充电&续航】 至于我标题说的,我有了电车一切都变得简单了?这个“简单”很大一部分是体现在充电上。 “充电”并非我想象中的洪水猛兽,反而是在家里装了电桩之后,回到家随手把充电枪插上的快感确实是要比加油爽不少,不仅是体现在“顺手的简单”,更多是花费实打实的低了不少哈哈哈!我家里白天是0.8-1.2元一度,晚上12点之后就骤减到0.27一度,充满这车才20左右!不像我开奥德赛出去还得计算油费,想着回家的时候加多少油最划算,哪个油站加200的油量更多,送的东西更多,太复杂了! 按照我正常这么开着每日来回64km高速,我也基本是5-7天充一次吧,这个充电频率我觉得还算不错的。我这几天开的电耗会高一些是因为开了暖气,如果是正常不开暖气的话高速100km/h巡航的电耗大概是14.7kwh,如果是快速环线这么跑我最低跑到过12.1kwh,这么看来还是有点夸张的是吧哈哈哈! 【尾言】 所以买这台车对我而言是改变了很多用车思维的,对于日常通勤代步的需求而言一台质量稳定价格合适续航扎实的电车其实非常够用了,再加上极湃1的调校还是挺有本田味儿的,柔中带韧,也算是一台比较好开的车,那我就已经足够满意了~ 查看详情>>
- 长安启源A05内饰简洁,车机功能丰富起步价8.99万,启源A05价格公布之后,网友大呼作为长安在新能源领域的性价比之作,今天我们特意来到长安4S店,为大家带来一手的探店信息。 一句话点评长安启源A05:颜值出众,设计个性,尺寸有优势,空间宽敞, 动力、续航同价位优秀水平, 车机实用,语音反馈快,现车较为充足,基本不等车。 关于启源A05,大家应该都比较熟悉了,也给大家做过比较详细的介绍。总结来说,车辆的特点主要集中在这几个个方面,尺寸相对较大且颜值不错,启源A05的车长已经达到4785mm,轴距也达到2765mm,这在紧凑型家用轿车里算是比较出众的,至于设计方面,长安近几年的新车都保持了较高水准,启源A05也不例外。 内饰简洁,车机功能丰富。启源A05车内设计是走比较简单的风格,当然这个可以理解,毕竟车辆价格摆在那里,很难在细节上给你花更多的心思。当然,简单不意味着简陋,中高配车型依然是给了比较多的皮质包裹,包括座椅也是皮质,所以车内氛围并不廉价,甚至在同价位车型里还算是比较突出的。至于车机功能,启源A05也比较丰富,不仅在线导航、在线音乐、语音交互都支持,像华为HiCar这样的手机互联也同样有配备。 动力续航同价位优秀。启源A05这台车动力方面有两个版本,入门是70km纯电续航的车型,这个版本车型搭载的电机功率140kW,不支持快充。至于更高配置的145km纯电续航版本,它搭载的电机功率可达158kW,车辆零百加速只需要6.8秒,而且也支持快充。 来到店内,我也和销售简单了解了车辆目前的销售状况。首先是优惠方面,因为刚刚上市不久,车辆目前是没什么现金优惠的,有的只是上市的权益,购长安启源A05立享五大跃迁豪礼,至高19000元!内容包括: 上险礼:送价值5000元交强险和商业险 保养礼:999元享价值6000元终身免费基础保养(限首任车主) 质保礼:送价值4000元三电终身质保(非营运首任车主) 安装礼:送价值3000元充电桩(含安装)(首任车主1年内有效) 精品礼:送价值1000元精品;车机免费流量等,当然,每家4S店也会根据当地情况赠送一些如脚垫、抱枕之类的精品。 至于主销车型,目前启源A05比较热门的都是相对高配的Pro版本,也就是70Pro和145Pro两个车型,而这两个车型基本也都不用等车,70Pro和145Pro,店内就有现车。 作为一款主打性价比的新能源家轿,启源A05无论是外观、内饰还是空间都表现出不错的实力,虽然起步8.99万的版本,但主销的Pro版本配制确实也是这个价位比较全面的选择。 查看详情>>
- 奶爸首选的现代胜达 黔东南落地不到23万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 第四代北京现代胜达旅行家是一款中型SUV,它是大六座SUV的通过性与MPV的舒适性完美结合,外观沉稳大气,内部空间宽大,性价比高,动力澎湃,主动安全配置到位,目前虽然综合优惠1.7万,但是年终没有现车,车源紧张,需要订车,我在想为什么这款车会这么紧张呢?下面跟随我一起走进我们黔东南的4S店一探究竟。 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 🏡探店城市🏡: 贵州黔东南 🚙探店车型🚙:北京现代胜达 🚙探店车款🚙:2023款旅行家380t两驱精英版 🚙库存情况🚙: 订车 🌈车身颜色🌈:白色 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💰指导价格:22.58万 💰优惠金额: 综合优惠1.7万 💰购置税: 9991元(享受购置税减半) 💰保险费: 5701元 💰交强险: 1100元 💰车船税: 360元 💰上牌费: 500元 💷全款落地价💷: 22.65万 🎁赠送:车膜 ,脚垫 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 ❤️个人评价亮点与不足: 北京现代胜达是一款中型SUV,优点:外观时尚大气沉稳,内饰还算豪华,三大件稳定,动力强劲,主动安全配置高 ,性价比高, 舒适度也挺高的。缺点:品牌认知度不是很高,新车内饰味道大,油耗有点高,隔音一般,发动机低速噪音大,内饰塑料感强。我觉得优惠太少,而且没有现车,大家怎么看呢? 查看详情>>
- 北京车展上,小米展台对面就是极越展台。虽然声势上没有雷军大,但其实发布了更多信息北京车展上,小米展台对面就是极越展台。虽然声势上没有雷军大,但其实发布了更多信息。 一是极越07正式亮相。今年的7字辈纯电轿车非常多,颜值也是分一二三级的。极越07,毫无疑问也在第一梯队。也可能就是冲着它的美,宁德时代CEO曾毓群也为极越07带了一次货,成为了极越07的首位车主。 极越07在公司内部代号为Venus,罗马神话中代表美的女神。从设计之初就考虑量产工艺,以避免概念车很美但量产效果一般的情况。除了追求美之外,极越07还有三个特征: 1、Robotic,机器人化,不管是前脸和后尾,极越设计的风格更有机器人的性格。 2、futuristic,未来科技化。我个人的主观感受是“未来感”,而不是现在车企普遍追求的“科技感”,请注意二者之间是有不小的区别的。但极越说为了体现未来感而减少实体按钮,以节省用户的时间。这一点我持保留意见。 3、Emotional,智能的AI。很多车企都提到情感设计,极越对其的阐述为:让AI车机给人一种整体的印象,而不是觉得“每个功能、每个APP里有一个不同的AI”。时至2024年,这个概念可延伸为“统一的大模型”,这确实也是极越的优势。 二是宣布将与NVIDIA协作打造下一代智能汽车。极越计划从2026年开始,实现量产的车型搭载NVIDIA的新一代集中式车载计算平台NVIDIA DRIVE™ Thor,提供最高1000TFLOPS的高性能计算能力。 NVIDIA为什么选择极越作为合作伙伴?因为业内人士还是了解极越在智能技术方面的水平的,确实比较高。 前天还有一件有意思的事,有一位上海阿姨在闲鱼上联系到了我,要来买我的家充桩权益。她是特斯拉车主,说刚刚试驾了极越01就要买,说这车和特斯拉相比,“姐也很超前的”、“太聪明了”、“老享受了”,觉得特别不错就要买。 预计今年特斯拉FSD就要进入中国,同时也会带来纯视觉的风潮。而极越是智驾第一梯队中,少有的采用了纯视觉方案。 目前也达到了不错的水平,在车主参加的中国智驾大赛北京站中,夺得了第一名的好成绩。在百度LD MAP的支持下,可以实现非常高的道路覆盖率,预计5月开100城、7月300城、12月全国都能开。 三是SIMO。让上海阿姨觉得这车很聪明的重要一点,应该就是SIMO,原因之一就是采用了先进的E/E架构,进化速度特别快。促成她下单还有一点:4月15日(含)-5月31日(含)购买极越01并完成交付即可享受ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶终身免费。 查看详情>>
- 整车性价比也很高。说到大众揽境,相信大家都不陌生,它基于MQB平台打造,是一汽-大众旗下的旗舰SUV,凭借着大空间、高颜值得到不少消费者关注。它在今年6月底上市,到现在上市已经有5个月了。最近,我们调查了它目前买车情况,下面来看看它有啥优惠? 销量不错,但提车不方便 根据调查了解,今年10月份,大众揽境销量超过2200多辆。从6月份上市至今,累计销量在11000辆左右,销量情况还不错。我们又从北京一家4S店了解到,330TSI车型目前没有现车,380TSI车型店里有少量现车,没有的话需要提前预定,大概需要1个月等车时间。530TSI车型以及一些特别款,可能需要3个月等车时间。从店内销售情况来看,卖得最好的是售价33.69万元的2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro,它属于380TSI车型的低配版,比330TSI 两驱豪华佳境版贵1.7万元,除了可以享受到更强劲的动力,配置上还增加全时四驱、中央差速器、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航、5种驾驶模式调节、陡坡缓降、方向盘加热等配置,这款车实用性很强,整车性价比也很高。 买大众揽境的人,还会考虑什么车? 买大众揽境的一般都是中年男性,有着稳定的收入,主要以家用为主。他们对外观颜值、空间、舒适性方面比较在意。我们简单汇总了一下,买大众揽境的人,还会考虑大众途昂和福特探险者两款车。 大众揽境和大众途昂基于同平台打造,很多买车也会拿这两款车作比较。大众途昂上市时间要早些,消费群体比较多。大众揽境的造型更新颖,空间更宽敞,也更省油。不过,揽境现在没优惠没现车,而途昂目前买车优惠是1.5万元,而且现车充足,所以也有选择途昂放弃揽境的情况。 中大型SUV市场中,探险者是关注度比较高的SUV,它的操控性、动力表现不错,外观长得很有气势。它目前买车也没啥优惠,不过车源相对好些。不过,有不少消费者对大众揽境情有独钟,购车比较理性,想在等等大众揽境,所以也有放弃探险者的情况。 查看详情>>
- 年轻时尚潮酷SUV影酷🚗11.98万起【广汽传祺影酷🚗新车探店分享】 🚗作为一名自主品牌汽车的忠实粉丝,我个人非常看好自主品牌汽车,尤其是目前属于自主品牌一线阵营的广汽传祺。广汽传祺的钜浪混动更是混动界冉冉升起的新星,实力出众! 🌹朋友最近想换一台SUV车型,我给他推荐广汽传祺影酷,于是就和朋友一起来到了广汽传祺的4S店,一起近距离感受这台新上市的时尚SUV——影酷! =·=·=·= 【探店车型✨广汽传祺影酷】 🚘 车型概况 【1】影酷于2022年9月上市; 【2】目前在售车型2022款共8款车型,3款1.5T车型,2款2.0T车型,3款2.0L混动车型; 【3】起售价11.98万,顶配16.98万; 【4】五种外观颜色:超星银、星湖绿、雪域白、星夜黑、皓月灰; 【5】车身尺寸(长宽高)4680*1901*1670,轴距2750mm。 💰优惠情况 【1】目前现金优惠3000左右,根据付款方式有少量浮动; 【2】广汽传祺厂家有置换、贴息等优惠政策; 【3】赠送车窗膜、脚垫、后备箱垫、露营礼包等礼品。 🚗现车情况 【1】三种动力(1.5T燃油、2.0T燃油、2.0L混动)车型都有少量现车; 【2】超星银、星湖绿、皓月灰有现车,其他颜色可预定。 🚗展车信息 【1】2022款混动2.0L双子星Pro版, 【2】指导价15.98万 【3】优惠约0.3万 【4】落地约17.69万。 =·=·=·= 🌹🌹🌹外观感受 【1】传祺影酷的外观我个人非常喜欢,给人的感觉特别有型,车身线条特别硬朗,超级酷炫; 【2】影酷的外观有一种机械风的感觉,很多设计就像是科幻片里出来的一样,特别是轮毂的造型、车尾隐藏式排气设计和车尾的大尾翼设计,影酷的外观年轻时尚潮流; 【3】隐藏式门把手不仅美观大方,还梦降低车辆的风阻系数,并且有无钥匙进入功能,日常使用过程中特别方便,都不用再摸出车钥匙了; 【4】Y字型大灯的造型很独特,车头的辨识度非常高,并且标配了LED的远光灯源和近光灯源,后期不用对灯光进行升级,买回家直接用,原厂的大灯比后改装的好太多了。 =·=·=·= 🌍🌍🌍内饰感受 【1】影酷14.6英寸的悬浮式中控屏幕,带触控功能,配备了高通骁龙8155芯片,响应速度非常快,并且支持APP下载,非常丰富的应用程序; 【2】前排座椅采用运动造型设计,坐上去的包裹性和舒适性非常高,并且主副驾驶座椅都是电动调节,调整座椅时既从容又优雅; 【3】水晶挡把给我的视觉感受非常精致,也是当下非常流行的设计元素,再就是电子挡把操作非常轻松,也被戏称为兰花指挡把,我个人很喜欢; 【4】后排座椅的坐垫海绵很厚很宽大,并且后排地台非常平整,即便是坐在后排中间的位置,也不会难受。后排头枕也很宽大,头靠上去很舒服; 【5】全景大天窗的采光面积非常大,可以有效提升车内的空间感,人坐进车内也不会压抑。 =·=·=·= 🚘🚘🚘探店总体感受 【1】广汽传祺影酷作为一台全新车型,采用了目前行业中非常先进就行的设计理念,作为一台主打年轻时尚的SUV,影酷的外观和内饰我都非常喜欢💕 【2】影酷目前的优惠力度不大,喜欢的朋友可以多去几家店谈一谈现金优惠或者实用的赠品; 【3】传祺影酷作为一台紧凑型SUV,在车身尺寸和车内空间上都是同级别中比较大的,加上非常有诚意的配置,我个人是非常推荐的,正在为买车选车头疼的朋友可以去看一看影酷,试驾感受一下,相信影酷不会让你失望❤️[_LinkTopic:影酷,45191,23] 查看详情>>
- 领克睁开你们的眼睛看看本人于2021年6月份在重庆汇利达购买的领克09当时买的金色中配加上各种选装花了36万多!购车2个月后,发现车子息火关车门后不自动落锁,我以为是偶发事件就没有搭理!用钥匙自己锁车,但那只是我以为,在后面的一个月内连续出现不自动落锁的问题,我就开始提高警觉!想会不会是有干扰!但在后面的时间在各种环境,各种车库,都出现这种问题!随后我联系汇利达4S店,店方也派人上门采集数据,各种录视频!各种试!后面就没有后面了!因为这个问题是随机的,而且触发的次数也就一个月7-8次,我每天必须要用车,我就想算了!不是很碍事,中途也是这种问题不断我都选择将就算了!中途也有几次没忍住打了店方技术顾问的电话,要求厂家派人到店排查问题!都是答应得好好的,结果一个人都没来,中途还出现一个插曲,由于那天下雨我又忙着跟客服送东西,下车没有注意车门锁没,结果回来发现车没锁车内的两条烟被盗,此事我立马跟他们联系,然后又没然后了!中途我也发贴,也在App上反应过4次,都是没有结果的走流程,就这样一直持续到2023年,不自动落锁的问题越来越严重,有时连续几天出现,一天出现的次数在4-5次,我越来越觉得不对劲,问题一年比一年严重,我彻底的怒了,当时直接联系店方的技术顾问,必须把厂家的工程师叫过来!等了3天,4S店通知我把车开到店里去,提供了代步车!车子在店里停了9天,厂家的人也到店3天 ,经过反复的试,问题存在,但跟我的答复是没问题!我当时就懵了,什么叫问题存在,但没问题!厂家跟店方的答复大概是 (关门后钥匙离车身较近:钥匙贴近车身(10CM内)时会被识别认定为钥匙在车内,这时车辆会暂时禁用搜索钥匙功能,为了减少钥匙电量损耗以及误触发远离闭锁情况发生; 2、射频干扰:射频干扰行业普遍存在,且干扰源较多,如手机、充电器、对讲机、高压电线等,这些干扰会导致此功能受限; 店方技术售后都解释是下车关门如果在车边停留1-2秒就有可能不自动落锁,系统就判断钥匙在车内,我想,我下车关门转个身也有1-2秒吧!我冲个电也有1-2秒吧!我下车看下轮胎也有1-2秒吧!但问题是全国那么多车主为什么没有出现我的问题,如果真的是你们说的这种标定设计,那肯定是一个不符合逻辑的标定!为什么就不承认是你们的设定问题,修改很难吗!承认问题很难吗?让你们解决困扰车主快2年的问题很难吗?我想问,同样的车为什么我的会这样,别人的就不这样!中途,开始跟我答复是蓝牙模块软件有问题,把软件传回印度去修复,印度那边说没问题,你们就说没问题,但你们也试出了问题,包括4S店售后经理也有台09,在厂家工程师试我车的时候,他的车回家也出现了不自动落锁的情况!我强烈谴责领克厂家的这种不负责任处理事情的态度!你们真正的印证了中国的一个成语,掩耳盗铃!领克厂家你们真的很可悲! 查看详情>>
- ID4X一万公里初体验[_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 【关于选车】 提车至今,已经一年多了,我买的是ID4X-2021款极智长续航,目前已行驶近万公里,这一年也是我的小白新手司机成长史~ 说起买车背景,当时离娃的预产期只有一个月了,突然开始焦虑如果到时候突然要生产,打不到车怎么办?待产包那么大不方便拿怎么办?救护车太大小区进不来怎么办?然后当天我们就有了一个决定,下午出门,买车去!出门前我们列了一些条件: 1、只考虑绿牌车,牌照搞定; 2、车的后排空间需要宽敞明亮; 3、提车要很快!最好有现车; 【选车经历】 当时一进展厅我就被皮卡丘色的ID4X 吸引,是好看的啊!本以为大众的车卖相会中规中矩一点,没想到颜值这么高!然后我在后排试坐了一下,当时全景天幕开着,加上灯光很亮,后排空间显得特别大~ 接着就是试驾了,我老公的个人感受是驾驶感不错,但智能化做得一般,一个简单的语音唤醒的灵敏度就不是很高,但我们考虑到两点:1、车毕竟是个长期工具,担心功能越多越容易出问题,大众的车机功能比较简洁出问题概率低;2、大众有现车,提车只需要两周,所以我们当天就选定了ID4X~ 【关于价格】 上海购车,21.8w落地,送充电桩,送一年的保险,免购置税,送四件套,同时允诺后期3500装360影像(说官方价5000多),此处要推一下360,个人觉得非常有用,是小白车手的救星,有人反馈像素比原装的低,但个人觉得差异不大,比起360对我的帮助这可以忽略不计~关于砍价,当时砍了两轮,但我们准备不足,也不了解行情,最后比报价便宜5000,如果有时间建议大家一定要货比三家~Tips:1、多跑几家4s店探底价;2、新车可以购买轮胎险,建议配备,换胎真的很贵。 【新车初体验】 1、空间够大,宝宝当时很快就出生了,在车上装了安全座椅,占了一个位置,后面再坐两个成人也完全没有压力~全景天幕显得空间更大~ 2、储物空间基本够用,一个婴儿车,一个行李箱,再加上一些杂物,基本满足带娃家庭的需求,防水的行李箱垫不错,是买车送的,非常贴合,一定要让4s店送一个~ 3、没有异味,比起同期跟我买车的一个小伙伴,他的车一年味道还没散掉,但ID4X两个月已经完全没有味道~ 另外最近常用的辅助驾驶我想重点说下,真的可以解放双手双脚: 1、限速功能:回老家的路线是高速为主,因为个人车感一般,特容易超速,限制一个最高速度,就是踩死油门不担心啦~ 2、ACC巡航:上下班拥挤路段我会用,简单来说就是设定一个速度,车自己会按照这个速度控制,如果前方有障碍可以减速再加速,但如果加塞可能无法及时发现,所以一般我会开在最左侧车道,降低被加塞的概率~ 3、半自动驾驶:半自动驾驶是ACC+车道保持的结合,也挺实用的,但为了增加一点“掌控感”我一般不太用,会用单独的ACC模式~ 【充电感受】 说充电之前先表扬一下电耗,先说结论,真的开到600多公里!但条件比较严苛,不开任何空调设备,不开辅助驾驶,速度适中,不急刹等等,平时500公里还是非常容易达到的,电池8年内有质保,我一般充放在20%-90%之间~再说回充电,当时买车送的充电桩我装到乡下了,家桩真的非常便宜,如果夜间充电,百公里算下来只要5块钱左右,外面的商用电桩价格是家桩的4倍左右,在上海充电桩真的非常多,完全没有充电焦虑~ 【优缺点总结】 1、优点:颜值高,空间够用的同时整车尺寸紧凑便于停车,稳定性强,性价比也高~ 2、缺点也是很多,但我现在对这车有感情了,说缺点真是希望它越来越好: 1)车机系统交互不好,很多功能得去看说明书,比如定时充电,我至今没搞定怎么弄!最令人窒息的是黑屏和断网,黑屏在升级之后解决了,但断网目前仍会发生。 2)轮胎真的太贵了,还很容易破,我已经坏了两条轮胎了,一条官方价格1800,车友价好一点,此处也建议大家多走几家4s店比价,差异很大!后面我还可以讲讲我的血泪换胎史,真的心痛。 总体来说,我对 ID4X 是满意的,但他的确也有许多不足的地方,但作为我的第一辆车,我愿跟他一起成长,一起变得更好吧! 查看详情>>
- 我与ID的美好回忆 保养篇[_LinkTopic:我与ID的美好回忆,87486,37] 车况介绍: 🚗车型:ID4X极智长续航版 2023款 🛣️里程数:25000+公里 ⏰用车时长:12个月+ 🔧🔧🔧提到汽车保养,很多车主第一时间想到的都是换机油机滤,但是新能源汽车保养呢? 💬 🌟🌟🌟电池、电机检查真的很重要!!!💥💥💥 🚗🚕🚙上汽大众ID4X的保养包括以下方面: 1.外观检查:如发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮,应及时做喷漆处理。🛠️ 👏注意事项:没有过质保期的车子,可以免费索赔哦! 2.三电系统检测:即电池、电机、电控三大模块。在保养时,针对这三大块的保养主要是以检测为主,因为电动汽车使用的都是高压电牵引,车子经过长期行驶,颠簸、暴晒、进水等,都会对车辆内部高压线束的导电性和绝缘性产生一定的影响。一旦出现漏电等问题的话,后果都是非常严重的!⚒️ 👏注意事项:一般不会有问题,但是记得要检查一下底部护板是否有划伤! 3.电池保养:电池是ID4X的关键组件之一,需要定期检查电池的状态并确保其充电正常,以提高电池的寿命和性能。主要是通过4S店的电脑链接OBS系统来看电池有无异常。💻 👏注意事项:电池健康度过低的话,可以索赔更换哦! 4.轮胎保养:检查轮胎的磨损情况,并根据需要进行轮胎的调整或更换。因为ID4整体重量比较重,所以保持轮胎气压在建议范围内,以确保行驶安全和最佳电耗。🔋 👏注意事项:购买过轮胎险的车友,如果发现有鼓包等质量问题的轮胎也可以进行索赔! 5.系统更新:上汽大众每隔一段时间会发布新的软件更新来改善ID4X的性能和功能。定期检查和安装这些系统更新,以确保用户始终享受到最新的功能和改进。📲 👏注意事项:老版本的车机系统更新时间可能较长,如使用过程中没什么问题的话,我不建议大家进行更新,毕竟版本一直在升级中! 6.空气滤芯更换:空气滤芯需要定期更换,更换方法很简单,只需要打开前备箱,把这个卡扣打开就可以了。🧤 👏注意事项:这个更换过程,建议大家有空的话,可以站在边上学习一下,方便以后DIY,后面我也会详细讲解! 7.车辆清洁:定期对ID4X进行彻底清洁可以保持其外观的良好状态,并防止灰尘和污垢对车身造成损害。🧽 👏注意事项:每次保养过后,4S会免费赠送一次车辆清洁洗车,大家不要浪费了哦😁 🎖️🎖️🎖️首保建议一般在5000公里左右进行,电车的保养相对简单点,主要对空滤进行更换,后期为每1万公里保养一次。🙇🏻♂️ ✏️在这里给大家一个建议,那就是去保养之前,一定要记得提前预约📞,减少排队节省时间😁 🔮🔮🔮其实预约过程很简单,在上汽大众app里我的爱车页面,下翻找到保养维修选项在里面进行时间、保养地点,保养店铺做选择也可以直接在车机内进行预约操作。 💌💌💌注意,提交订单后会收到上汽大众发来的关于保养预约成功的通知,按照预约时间前往指定4S店就可以了!👌🏻 📣📣📣这里重点讲一下空气滤芯的更换过程,方便车主以后自行检查空气滤芯的清洁度和DIY更换:😎 1.上汽大众ID车型的空气滤芯是放在发动机舱里的,区别于其他放在副驾驶手套箱下的车型,更换较为方便。🔦 2.打开发动机舱盖,如图中间靠后的用无纺布包着的就是空调滤芯安装的地方了。👇 3.取下旁边卡扣,前方无纺布是有两个洞钩在卡子上,这一步最麻烦,不管是取的时候还是装的时候,手残党还是安心让4s店师傅帮忙安装吧。😂 4.取下防护盖就能看到滤芯了,ID系列的滤芯是有两块的,材料十分扎实,注意两块上下是有区分的,滤芯安装也要注意方向,上面有箭头指示的。🙅♂️ 5.安装好滤芯后盖上盖板和无纺布就可以了。是不是特别简单呢?ᥬᥬ😎ᩤᩤ 🚘🚘🚘除了以上方面,还有一些小问题需要注意,比如异响问题、平面轴承问题等,这些问题需要及时发现并处理。⚠️⚠️⚠️ 友情提醒:在索赔期内发现的各种问题,绝大多数都可以免费修复,大家不要浪费机会哦,超出索赔期后再进行维修,自己掏腰包的话,可能价格不菲哦!😎 以上信息仅供参考,建议阅读上汽大众官方提供的详细保养手册,并按照其建议进行保养。遵循正确的保养程序可以确保ID4X保持良好的性能和可靠性。💯💯 查看详情>>
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