e:NP1 极湃112月塑料件表面脱落正常吗
- 18年12月远景X3,塑料件表面清漆脱落正常吗?2年多的车,后门玻璃下方塑料覆盖件,和两个后视镜,表面清漆都有起泡脱落,这个可以索赔还是4S喷漆处置?其他车友遇到同样问题没有?是个例还是批次问题。后门左侧表面清漆脱落后门右侧表面清漆脱落后视镜表面漆皮炸口后视镜放大照 查看详情>>
- 长途用车 | 车辆准备🚂金秋十月,丹桂飘香。需要长途出行的氪友们,今天给大家分享下,长途出行的车辆准备和好物推荐。 ⚠️轮胎 长途行车,脚好,才能保证安全,稳定奔袭。 1.胎压检查,打开极氪APP,爱车-点击车子图标,会显示出相关胎压信息。冷胎情况下极氪标准的胎压是空载260kpa,满载情况下290kpa,建议280kpa,在保证舒适性的同时,也兼顾了经济性。随车赠送的自带的手持吸尘器(记着使用前充好电)可以充当打气筒,调节气压。 2.轮胎表面,清理轮胎表面小石子,检查有没有金属物侵入,还有别忘了检查下轮胎侧面,有没有裂痕,破损。如有异常第一时间送修。 ⚠️刹车,底盘 查看轮毂和刹车片的完整性,测试下制动效果,检查汽车底盘是否损坏,脱落。 ⚠️灯光 日间行车灯,前大灯,转向灯,检查下能否正常使用。 刹车灯提醒同样重要,可以及时给后车司机直观提示减速,避免被追尾。 以上检查有条件的最好预约去极氪售后,专业的问题交给专业的人员,利益最大化。 ⚠️随车物品 1.安全锤,出门在外以备不防之需,安全锤一定要配备上。主要功能有两个,破窗功能和割安全带功能,我用的是极物商城购买的,优点是小巧,可以随便挡在触手可及的地方。 2.三角提示牌,必备物品,在后备箱的盖子内部,按照步骤顺序取放,组装就OK,也是希望各位不会用上。 ⚠️最后,检查完毕没问题了,记得给爱车洗个澡,光鲜亮丽,给长途出行的心情加分! 🚦以上这些出行前准备,都是必不可少的。长途出行安全舒适最重要,一定别让路上的突发情况影响心情,所以车辆做一个全方位的体检,让出行更安全。#ZEEKR 001# 查看详情>>
- 君威实用性改装分享我的车是22款的君威552的,用车大半年了,目前没出现任何问题,不知道能不能经得起时间考验,面对自己的爱车🚗,时不时就有着装饰他的想法,以下是我自己做的装饰改造。 1、蜂窝中网改造 君威的原厂中网配上机头,显得整车过于圆润,而且显得车头很突兀。无意间看到了君威gs的中网造型,非常喜欢。由于受到君威gs蜂窝中网的影响,很喜欢蜂窝状,原车的格栅中网感觉没有蜂窝的视觉感强烈,于是更换升级了中网。前脸增加了一个小包围的前唇,让整个前脸部分看起来更加饱满,层次感也会更加鲜明。 2.卤素灯升级led双光透镜 君威的近光灯还可以应付,但是远光灯相当不理想。在平常的好天气下,还能勉强使用,但一旦遇到下雨下雪的天气,君威的灯光就像睁眼瞎一样,完全看不见,这在高速公路上非常危险。由于灯光不足,视野也受到了影响,这给驾驶带来了潜在的安全隐患。当我提车的时候,4S店原本承诺赠送一套LED灯泡,但是效果并不理想,而且大灯内胆看上去比较空虚。 为了增加实际效果并且让内胆大眼更加精神,增加了LED双光透镜。远近一体的透镜灯光效果的确提升十多倍效果,而且灯眼颜值也提升不少。另外,为了更加美观,我们还加入了双排尾唇装饰。这样设计的不仅可以增加透镜灯的光线,还能让整个LED大眼看起来更加时尚、精致。 3、双排尾唇装饰 素车状态的车屁股很丑,比较单调。原车尾部本是纯黑塑料件包围。这年头感觉每个排气筒的屁股车都不高级,当然也没有考虑去改真排气。于是就选择了个假的双排装饰尾唇,更换比较简单。原车开模贴合度较高,除了冬天两个装饰口不冒烟外,观赏层面视觉效果还是不错的。而且我选择了领航灯的尾唇,晚上效果还是不错的。 4、升级电动折叠后视镜 君威原车只有电动调节没有锁车后视镜折叠,在十几万的价格区间来说确实不应该,而且电动折叠本身成本不高,装上的用车便捷性也有所提升,停在一些小路上,或者窄路会车使用应该是比较大,本着实用的原则改了后视镜折叠。 电动折叠后视镜自我感觉是一种比较具有仪式感的开车、锁车方式了,所以选择了增加电折耳总成,平时除了锁车、开车仪式感,过一些狭窄空间或是进自动洗车机时,能电动折叠的便捷性真是非常实用。 5.换挡机构木质内饰贴 君威的内饰本来在同级别中就很不错,原车钢琴烤漆的表面很容易出现灰尘和指纹,一来是防脏,二来是对原车表面的更好的保护。 所以我买了车友推荐的木纹装饰板,贴起来比一般的保护膜方便,适合手残党的车友,说到底就是整块塑料板,粘合度比较高,不会轻易脱落,但是不知道长时间不经过时间的考验会不会有什么影响。 汽车改装装饰也是一步一步来的,在车友圈里也见过不少车子改装、装饰非常漂亮的,欢迎大家合理改装,增加用车乐趣,多多交流!希望各位车友都能把自己心仪的车子装饰的漂漂亮亮的。[_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>
- 选择哈弗猛龙的门槛高不高?真的不高自从我10月23号喜提哈弗猛龙,已经使用了十来天了。 也许有的哈弗车友会有这么些疑问,就是我的这台哈弗猛龙为什么至今都没有去上正式牌,而是挂着临时号牌呢。 首先我们需要知道,临时号牌是一张可以使用30天,而我们从提车到上正式牌照期间是可以开具三次的。 这也就是我为什么至今仍旧挂着临时号牌,而不是正式牌照了,纯属个人喜好。而并不是这台车不是我的。这也搞出了不少笑话。 这次给各位哈弗车友分享的,是我的哈弗猛龙又进行了哪些不一样的换装。 可能有眼尖的哈弗车友已经发现了,我的哈弗猛龙门槛明显和原装的有点不太一样。 没错,这次我对猛龙的门槛下手了。 我们哈弗车主选择哈弗SUV,看中的就是其功能多样性,特别是我们每次外出游玩时,无论是什么户外装备或者娱乐器材都可以往车上装,而我们在日常生活和工作中又可以把这辆车当成一个小货车一样来使用,非常的多样性。 我的第一辆车就是21款哈弗M6plus,而我在使用的过程中,为了更好的保护门槛,特别是后备箱门槛。 我当时采用的是这种软胶布门槛条,虽然也能够起到很好的防剐蹭作用,但是在日积月累,加上车内高温的环境下,这种软胶布门槛条,容易发生脱落。 而这一次在其他车友的介绍下,我选用的是这种金属门槛条。 不仅更加耐用,而且让整个车子的门槛看起来更加有档次,更加高级。 我们哈弗SUV门框上有这种密封胶条,在安装门槛条的时候,有些部位是需要卡到胶条里的,也就是我们轻轻往外一拉就可以看到了,密封胶条里面的不干胶,至今仍是黏糊糊的,这些都是正常现象。 前阵子还看到有人,为了黑长城汽车,居然拿这个部位的胶水至今没干说事,还是挺逗的。 我采购的这一款哈弗猛龙金属门槛条,在某宝或者某多多上都有售卖。 安装的时候也不会很复杂。但是需要注意的是,边缘有些地方比较锋利,在安装的时候要小心自己的手,小心别被割到了。 在安装门槛条的过程中,一旦有涉及到密封胶条的。在重新装回去的时候一定要仔细检查,确保密封胶条安装到位。 我们在安装前一定要对车辆安装部位表面清洁干净。 在粘贴前如果还没有搞明白,最好是将门槛条一一比对在适当位置,确保不会摆脱位置和放错方向。 因为这种金属门槛条背面使用的是3m胶布,如果一次没有贴成功是非常麻烦的,重新撕掉之后的粘性就会大打折扣,所以还是需要谨慎一点。 金属门槛条粘上去之后,还可以看到表面还有一些保护的小胶布,也是需要自行动手将其撕掉的。 由于我这台哈弗猛龙是黑色外观和黑棕内饰。在选择门槛条配色的时候,我选择的是黑钛金属门槛条。 这样贴上去不仅有起到保护门槛的作用,而且让人眼前一亮。 特别是与车内颜色相匹配,让整个哈弗猛龙金属门槛条看起来也是相当有档次。 我们将门槛条粘上去之后,可以直接用脚来踩实,让门槛条底下的胶布更好的粘合。 我们粘门槛条就是为了在日常的使用车辆过程中,更好的保护原先的塑胶门槛和旁边的密封胶条。 我们使用车子的过程中也不用吝啬,够不着的情况下,该脚踩就脚踩,乘坐我的哈弗猛龙,上我车子的时候,不用那么拘束。 有人说选择哈弗猛龙的门槛会比较高,我就以我自己的亲身经历。来告诉大家,哈弗猛龙的门槛并不高,一踩就上车了。 那么各位车友,你们都对自己的车子又做了哪些不一样的改变呢,欢迎评论区一起留言,大家共同学习提升。 [_LinkTopic:我的提车作业,68977,37][_LinkTopic:哈弗猛龙,79534,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 科普贴:亮晶晶的装潢性电镀零件是怎么造出来的说起装饰性电镀零件,大家都不陌生,因为几乎每辆车的前格栅、车身亮条、空调出风口、仪表板、门板装饰条、LOGO、字标等等都是这种类型的零件。许多品牌都会在新车型项目前期的开发阶段,邀请不同背景不同职业的普通消费者,对竞品进行体验,然后收集信息指导产品或造型设计。绝大多数消费者其实对车都不太了解,但是他们中的大部分对于高级感的评价取向却出奇的一致,那就是镀铬零件的多少。可见,装饰性电镀零件对于高级感以及消费者购买欲望的提升还是比较显著的,这也是众多车企在不断开发花样翻新的电镀零件的主要原因。本文就将向大家介绍这种零件的制造工艺和一部分质量标准。传统的金属电镀工艺是一种常见的表面处理方案,可以起到抗腐蚀、防护、装饰等作用。在汽车装饰性电镀领域,绝大多数零件都是采用塑料电镀这种最十几年才开始逐渐大规模采用的工艺。那么有的童鞋可能要问了,塑料本身是不导电的,是怎么镀上金属的呢?这就要从塑料电镀的原材料说起了。塑料电镀领域最常用的原材料是ABS。这种塑料有三种成分构成,分别是A聚丙烯腈,B聚丁二烯,S聚苯乙烯。这三种成分各有各的特性,比如A相提供硬度、耐化学品及耐热性和机械强度,使零件具备一定的机械性能;B相含有双键,可提供耐冲击性和弹性,并且C=C键的π键键能较低,容易发生化学反应;S相提供熔融流动性,提高注塑性能。所以可以通过调整这三相的比例,来使ABS这种塑料适应不同的需求,比如喷漆级的ABS,A相的比例就会通常高一些;如果仅是用于注塑,那么提高S相比例会更有利于成型;如果用于电镀,那么B相的比例就会比其他类型的ABS要高。因为我们刚才提到了,B相含有C=C键,较易受酸腐蚀进行粗化,能够在微观表面形成坑穴结构,使金属能够沉积,与塑料基材形成机械铆接,进而形成金属表层,能够导电,以便进行后续的电镀。电镀级的ABS中的B相比例一般控制在18-22%之间。其他的原材料也有可用于电镀的,比如PC,但是单从性能上讲,都不如ABS,使得ABS成为了塑料电镀的最主要原材料。我们在介绍塑料电镀工艺时,也将以ABS作为原材料进行讲解。下面以龙门线这种主流电镀线使用的电镀工艺来介绍一下塑料电镀的工艺过程:一般来讲,塑料电镀共分15步:前六步为化学过程,不需要通电,后面步骤因表面已经形成金属层,可以导电,故为电化学步骤,与传统电镀区别已经不大了。第一步的注塑及上挂简单来说就是把塑料零件生产出来,然后通过电镀挂点将塑料零件挂到电镀挂具上。第二步的前处理,就是通过酸或碱性洗液将零件表面的油污、灰尘等杂志清洗干净,这些都很理解。第三步粗化,是塑料电镀的重中之重。我们前面提到了,聚丁二烯的C=C键容易发生化学反应,这里就利用了这一点。通过铬酸(CrO3水溶液)、浓硫酸的强氧化性破坏掉双键,在表面形成坑洼状的结构。这是示意图。在高倍显微镜下是这样的。粗化后的横切面是这样的。这些“小坑”对下一步金属钯的沉积至关重要,如果粗化不足会使“小坑”的数目不够,沉积效果不;如果粗化过度,可能会使“小坑”变成“大坑”,虽然看似面积变大,但实际上比表面积要小很多,也不利于沉积,甚至会导致表层塑料在电镀后更易被剥离,产生严重的性能缺陷。所以粗化良与否,是后续电镀步骤是否能达到技术要求的关键。第四步活化和第五步加速可以结合来看。这两步的核心思路就是采用金属钯——这种在化学领域的还原反应中常用的催化剂,利用其胶体在一定的化学环境中,在绝缘材料表面形成催化层,为后续形成导电表层打下基础。在溶液中的胶体钯是这个形态,利用Cl-保持溶液稳定性,利用亚锡离子(Sn2+)的还原性确保核心不被氧化剂(O2或残留的CrO3)氧化。通过加速剂破坏胶体的稳定,使金属钯得到活化,沉积于塑料零件表面,如下图所示:形成这样的表面,就可以开始构建表面导电的金属层了。第六步化学镍,就是利用金属钯能催化还原反应的特性,使镍离子在塑料表面发生自催化还原,让塑料表面金属化,能够导电,进而可以进行后续的电镀步骤。由于这一步需要加入氨水,通过络合作用来控制镍的沉积速度,所以在电镀生产线上的这一段,味道会比较难以形容。经过化学镍,塑料零件的表面终于沉积上了一层薄薄的金属镍(一般只有0.3-0.5μm厚)。第七步瓦特镍(闪镀镍),从这一步开始就需要通电了,才真正进入了电镀工序。这一步实际上是为下一步镀铜服务的。因为镀铜时的电流非常高,而化学镍层太薄,容易在局部(比如挂点)造成镀层被击穿,使零件报废。经过加厚的金属层,能够承受更大的电流,使后续的电镀过程更加稳定,合格率更高。有些电镀厂会加入铜置换工艺,让零件表面沉积一层金属铜,也可以起到增加零件对电流承受能力的作用,但是这一步会有相当一部分金属镍被铜置换掉,所以需要控制电导率,否则可能会产生结合力不良的缺陷。第八步镀铜,则是电镀步骤中最重要的一步,这一步由于也是在强酸环境下进行,所以经常被称为“酸铜”。为什么说镀铜重要,因为铜的导电性仅次于银,位居所有金属的第二位,又有非常优异的延展性,可以提升整个电镀零件的耐候性,能够承受剧烈的环境变化。另外,铜自带平整功能,在整平助剂的帮助下可以无视小坑洼,形成平整的表面,使后续的镀层能够生成光亮平整的外观。正因为如此,铜也是要重点保护的镀层,后续镀层的构建,除了为外观服务,就是要保护铜层。镀铜之后,零件已经有相当强的金属感了。由于铜层对于整个电镀零件的性能起到了至关重要的作用,有些品牌会对于铜的厚度有一定的要求,有的通过规定铜镍层厚度比来间接要求,有些则会直接要求铜层的厚度。从第九步镀半光镍开始,就进入了镀镍的阶段。这里虽然也是镀镍,但是和化学镍、瓦特镍这些的作用完全不同,而是我们上面提到的为了保护铜层的保护性电镀。由于半光镍层最靠铜层,相当于是防腐蚀的最后一道屏障,所以其抗腐蚀性能也最强,至于如何实现的,我们下面会详细展开。这一步没有什么特殊的地方,就是在铜之上镀上一层不那么光亮的镍层。接下来的第十步是镀光亮镍或珍珠镍,如果选择前者就是最常见的高光电镀,平整的表面类似镜面反射,非常光亮;后者则是金属感更强的哑光电镀,可以通过光亮镍中加入珍珠镍添加剂,添加剂中的有机分子不断吸附、脱附在零件表面,形成漫反射状的表面,呈现出沙哑的外观。这一层比半光镍更靠表面,所以被特意设计成了更容易被腐蚀。第十一步微观不连续镍目前有两种流派,分别是微孔镍和微裂纹镍。这一层的设计思路是通过在人为的在微观制造出小孔或裂纹,使外界能够直达光镍/珍珠镍层,从而使腐蚀依照人为的方式被分散开,而不是某个在某个局部集中发生。这种方式可以极大地延长电镀零件的性能寿命,更不容易发生腐蚀。目前大多数主流品牌都选择了微孔镍,并且规定了微孔数的密度下限,因为这种方式对腐蚀电流的分散更加稳定,也更容易控制。第十二步也就是最后一步,就是镀铬了。为什么要选择铬?因为铬本身的物理化学性能优异:铬层硬度高、耐磨,并且会在空气中迅速形成致密的氧化膜(类似金属铝),保护内层金属不被腐蚀,不但用于装饰性电镀,在模具等领域也会通过镀铬来保护钢材。另外,高光铬有着光亮且略泛银蓝色的外观,高度防变色,外观状态稳定,高级感很强;而哑光铬有着很强的金属感,许多消费者甚至无法分辨是塑料件还是金属件,能极大提升整车的运动感。所以铬顺理成章地成为了装饰性电镀的表层。我们上面说到,铬本身是耐腐蚀的,那为什么还要设计这么多电镀层来防腐蚀呢?我们接下来就将简单介绍一下腐蚀以及防腐蚀的机理。我们知道,在自然状态下,绝大多数化学反应都很缓慢,需要特定条件激发才会加速发生。那么对于金属的腐蚀来说,原电池的构成,就是激发腐蚀的条件。只要有水(空气、雨水),可溶性金属离子(土壤、灰尘、融雪剂等)以及氧化剂(氧气),就可以构成原电池,使原本很缓慢的腐蚀变得更加迅速。因为引发腐蚀的物质都是自然界到处存在的,甚至可以说无处不在,所以根本无法避免。即使是防腐材料,也会因为长时间暴露在电化学环境下而慢慢发生锈蚀。而一旦表层被锈穿,下层金属也无法幸免,会以更快的速度被腐蚀掉。所以,既然无法避免,那就只因势利导,利用化学性质的不同,让腐蚀依照人们设计的方式进行,从而保护我们想要保护的金属。人们通过研究发现,腐蚀发生的顺序与电极电势有关,电极电势越低(或者说越活泼)的金属越容易被腐蚀,腐蚀的速度与电位差和浓度等因素产生的腐蚀电流有关。在了解了原理之后,人们就可以依此特意设计出更易发生腐蚀的部分,让这部分“李代桃僵”,代替受保护的部分被腐蚀。比如在船舶行业,一般是用锌来代替钢铁被腐蚀。在塑料电镀行业,则是利用镍来代替铜被腐蚀。我们上面提到的半光镍、光镍(珍珠镍)和镍封都是为这一目的服务的。通过上图我们可以看到,光镍/珍珠镍层的电极电势是整个镍层中最低的,所以腐蚀会透过镍封层直接到达光镍层(铬电极电势非常高,不易被腐蚀),而到达此处的腐蚀,无论向上还是向下都将“遇到”电极电势更高的金属层,所以腐蚀将被控制在光镍层横向扩展,而不是向下腐蚀半光镍层进而锈穿铜层,使整个镀层发生脱落。除此之外,经过微孔镍对腐蚀电流的分散,会使腐蚀发生的整体速度再次被降低几个数量级,使整个电镀零件的防腐性能得到更大的提升。通过这样的保护手段,理论上可以有效的保护铜层不会被轻易腐蚀,也会使表层的铬除了一些极端环境或意外情况外,几乎不会被腐蚀,能够让这些装饰性的电镀零件,长久地保持光亮,提供漂亮的外观。那么为了能够让理论变为现实,各大车企都根据自己长期的实验和售后数据,以及品牌的定位、目标用户群体、成本承受能力等因素,制定了相应的技术标准。比如奥迪,在技术标准方面,不但详细的规定了铜层和镍层的厚度下限,使各个镀层的厚度和比例都达到一个比较理想的水平,并且还根据电镀零件位置进行了不同的要求(低位零件更容易腐蚀),同时还规定了铬层的上限,一定程度上避免了供应商单纯追求试验通过率,无脑堆叠铬层厚度而使镀层在交付用户后容易发生开裂的问题;而且为了确保腐蚀能够依照设计的方式进行,对于半光镍与光镍、光镍与微孔镍的电位差都做了详细的要求,确保不会因为添加剂或工艺的波动导致防腐性能打折扣;为了能够保证腐蚀电流被分散得足够小,还规定了较高的微孔数下限。除此之外,奥迪对于CASS(酸性盐雾试验)和NSS(中性盐雾试验)后的零件评价也提出了极高的要求,可以达到防腐十级,外观十级,为行业最高,可使零件的防腐周期保持在10年以上。所以我们经常能够看到,许多路上跑了多年的老A6,洗完车之后仍然保持着闪亮的外观,就是源于对于电镀性能的严格要求。 查看详情>>
- 我的ID4X车载好物推荐与使用分享自去年购入ID4X之后,我们相伴的这336天,我一直在源源不断的增添一些车载好物,有些好物并没宣传的那样,使用一段时间后就舍弃了,有一些好物看似不起眼,但实用性恰到好处,让人眼睛一亮,那么我就来介绍一些我个人比较喜欢的车载好物。 车辆信息 品牌:上汽大众 配置:23款极智长续航 里程:18507km 购车:2023年6月13日 一、 前挡玻璃遮阳帘 价格:108元 推荐指数:5颗星🌟🌟🌟🌟🌟 海南的夏天来了,每次汽车停放在露天停车场,炎炎烈日的强光直射车内,暴晒一段时间后,车内的温度高达五六十度,时间久了,汽车皮革方向盘和内饰难免会有龟裂,这款遮阳板可以有效避免或减缓这种情况的发生,双层设计,遮阳效果更好的保护了中控台硬塑和皮革与内饰,防水防污易打理,圆弧弹簧方便收纳,不占地方,放副驾驶的座椅下即可。 二、 浓缩雨刮精(0度) 价格:12元/瓶 推荐指数:4星🌟🌟🌟🌟 玻璃水是车辆行驶路上必不可少的物品,它可以去除附着在前挡玻璃表面的油脂和虫胶与灰尘等,这些污垢容易导致行驶过程中无驾驶员法看清前方道路而出现突发事件,一款去污能力强且不伤玻璃的玻璃水至关重要,这瓶浓缩雨刮精可兑换3L纯净水,平均1L玻璃水费用是4元,相较一些知名品牌26.8元2瓶2L的要实惠一些,好的玻璃水还能够保护雨刮器。 三、 汽车消毒液 价格:99元 推荐指数:4星🌟🌟🌟🌟 汽车是一个比较密闭的空间环境,在车辆的使用过程中,无法保证每一位驾乘人员的干净整洁,甚至是小朋友在车内饮食,还有下雨天过后,空调散发出来的臭鸡蛋味道。为了保持车内环境卫生,减少细菌、病毒和异味的滋生,以及提高驾乘舒适感和身心健康,我一般3个月左右使用一次汽车消毒液,使用也很简单方便,把液体倒灌到喷雾瓶,直接在主副驾驶、后排座椅、空调出风口和后备箱处喷洒,静待30分钟即可。 四、 车钥匙保护壳 价格:13元 推荐指数:3星🌟🌟🌟 ID4X钥匙的表面十分光滑,手湿的时候拿容易脱落,车钥匙保护壳不仅可以保护车钥匙防止刮花,还可以增加摩擦感而不易滑落,这款物美价廉的保护壳甚是得到我的喜爱,简简单单。值得提醒,ID4X提供无钥匙进入,切记买有金属材料的钥匙壳,金属影响信号而导致感应功能不能正常使用,这也难怪我之前一脚蹬的后尾门无法开启,自从更换了塑料车钥匙保护壳后,无感进入和触感锁车以及一脚踢都正常了。 五、 车载香薰 价格298元 推荐指数:2星🌟🌟 我是个对气味极其敏感的人,不论是以前的燃油车还是如今的ID4X,我都不允许任何人在车内吃东西,包括我自己,不喜欢车内有异味,这款随车启停的喷雾香薰,无需手动按压,它根据车辆行驶的晃动,每间隔5-7分钟喷雾一次,可以调节香薰浓度,我喜欢偏淡,香薰不仅可以散发清香的味道让人醒目,还略带杀菌消毒的功能,我喜欢它的随车启停功能,避免车内有人手动按压香薰的突兀,显得不礼貌且尴尬。 七:TPE后备箱垫 价格:185元 推荐指数:3星🌟🌟🌟 ID4X的后备箱底座是毛毡材质,不易打理,我的后备箱大多数时候都满载状态,周末亲子出游时存放小朋友的折叠自行车和碰碰车,偶尔帮家人跑跑腿送货物跟客户,TPE后备箱垫具有优良的弹性和耐磨且无异味的特性,它不仅能够很好的保护原车的毛毡垫子,还能减少清洁问题难的烦恼,脏了就直接取出来冲洗一下即可。 六、 塑料箱 价格:大号10元/中号8元 推荐指数:3星🌟🌟🌟 之前花费138元购买的后备箱皮革储物箱,外观看上去新颖且大气,但在实际的使用过程中发现它的储存空间非常有限,无法满足我的正常存放需求,在一次出门露营烧烤时用塑料箱装烤碳发现,这个塑料箱的储物空间惊人,最主要是它的价格美丽,超市活动价18元两个,它们可以存放我的充气泵和洗车用品,塑料箱的外观上也很讨喜,压根不输那个皮革储物箱。 七、 轮胎取石器 价格:12元 推荐指数:3星🌟🌟🌟 车辆行驶在路面上,轮胎的缝隙容易嵌入小石子,我一般在洗车或停车充电的时候用取石器来扣掉轮胎表面的石子,一方面可以降低石子与轮胎之间的不间断的摩擦而损伤轮胎而出现爆胎情况发生,另一方面是可以减少镶嵌在轮胎里的石子与路面在高速运转中产生的胎噪声,还有另外一个方面就是保持轮胎的美观,取石器配有长柄十字的螺丝刀口,抠掉石子的过程也是一种解压的方式。 总结 综上所述,以上八件好物是个人在实际使用过程中认为实用性比较不错的车载好物,当然,每个人的喜好都不一样,选择自己心仪且使用得心应手的产品时最重要的,希望我的分享对你有所帮助。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 【全民用车记】之奔腾T77大黄的点点滴滴!(汽车用品篇)老规矩,大鹏展翅!收获的季节,一切都是金灿灿的,大黄正辉映一波!时光荏苒,岁月如白驹过隙!转眼爱车大黄已与我一同,步过春夏秋冬,挺过严寒酷暑,无论风雨都与我同在,不离不弃!于2020年11月与大黄相识,脚下的路也已几一万公里!9555公里!细心的车友可以注意到我的手机壳哦,定制的大黄的图片手机壳!最开始的选车过程并没有过多的纠结,也没有更多的横向对比与参考!始于颜值,忠于初心!那抹斯木黄便是最亮丽的色彩!对比了几家4s店的报价和现车情况,最终在长春创捷奔腾店遇到了倾慕已久的大黄!过程很简单,店里最早的顾客,为了应景特意穿上了衣服给买的黄色羽绒服热情的接待,各种程序手续,验车交车,一切顺利!也许应对了一句网络流行语,缘,妙不可言!销售小姐姐给拍的!不喜勿喷!————分界线————因为大黄并不是我人生中第一台车,已经没有了那种将她装饰的花枝招展的想法,人生若只如初见,最爱她最初的,最素的模样!全车几乎没有添加任何大的改装!只给她些许点缀!轮毂贴轮毂贴,网购价格在四十元左六。解决了轮毂的单调性,还不张扬,迎光角度变化会有炫彩效果!自己动手需要耐心!水泡之后可能会存在鼓起气泡脱落的情况,有备用轮毂贴,自己动手维修!挪车号码贴挪车号码贴是必备的,与人方便与己方便,这个款式与轮毂贴相呼应点缀,细节一步到位!侧踏板全程自己动手安装,躺在雪地里,零度气温条件下两个小时完成!侧踏板不仅能提升车辆美观,也一定程度上解决老人孩子上下车难的问题!基本不存在降低车辆高度,影响通过性的问题!侧方向能防止电动车之类的撞击!B.C柱镜面贴B.C柱镜面贴,网购价格在三十左六,原车如图片六侧,粘贴效果如图片左侧!质感,高级感提升了不是一点点,操作简单!中柱效果C柱效果门槛贴纸这个门槛贴纸防刮防踩,清洁易打理!低调奢华有内涵,丝毫不花哨!后门槛贴!抹布一带就干净了!车辆密封条使用之后,车内灰尘以及车外噪音都有一定程度上的缓解!很多车友反应这个位置缝隙非常大,加装了密封条后,效果显而易见!防尘隔灰,性价比很高!里侧效果后盖处密封条中门密封条!前门内侧密封条!车载吸尘器真的用边边角角的杂物灰尘都能搞定!车载充气泵这个必须随车必备,跟随我多年了,发生扎胎,换备胎非常费事,有了这个充气到标准气压,可以将车来到附补胎店!前挡遮阳垫夏季防暴晒,防止车内高温,冬季防冰雪,免去打扫积雪上班迟到!各种洗车养护用品奔腾官方活动获得洗车器。自己洗车是一种乐趣,懂的人自然懂!清洁套装全家福,表示很凌乱,见谅哦!也是官方售后的福利!镀晶液一瓶,价格二百左六,喜欢的车友可自行网购!效果往下看!镀晶是目前汽车养护很的做法,效果持久性强,驱水抗污性也非常棒!镀晶属于在车表面镀了一层非常薄的玻璃晶体,也就是二氧化硅,相比打蜡优点明显!硬度极高抗划,亮度也非常不错!不沾灰尘!雨后的驱水效果!晶莹剔透小珍珠!都是奔腾的福利,喷上之后效果杠杠滴!轮毂贴纸,除胶剂!还有轮胎,轮毂清洗剂!一部分车友反应四门铰链处会有轻微异响存在,推荐这种黄油喷剂,我就常备一瓶,如图对着铰链处喷一下就能解决异响问题!再简单的说一下个人不推荐的汽车用品,纯属个人见解,不足之处请谅解!仪表台遮光垫(太low!上世纪产品,影响副驾驶气囊弹出)仪表台摆件如香水,各种玻璃制品(可能在事故中危及生命安全)出风口的手机支架(影响出风制冷制热,对手机也很不,行车过程严禁玩手机)座椅套(影响侧气囊弹出,座椅保养那么新,难道就给下任?)————分界线————大黄虽然是工业时代的产物,但在我和我的家人眼中早已视她为一份子!她将要与我一同走过漫漫岁月,她无怨无悔,待我一如既往!我倍加珍惜,待她犹如初见!有了大黄相伴,愿多年以后,我仍是那个少年! 查看详情>>
- ID.6X 一万公里后驾驶体验与感受✍【写在前面】 时光荏苒,不觉间已踏入2024年的五月,我的ID.6X纯电动汽车已陪伴我走过了万余公里的征程。从最初的陌生到如今的熟悉,这款车型以其独特的魅力逐渐融入了我的日常生活。随着用车时间的累积,我对ID.6X的驾驶体验也有了更加深入的认识和体会。 【车辆情况】 🚘配置版本:2023款极致长续航版本/ID.6X ⏰提车时间:2023年10月已用车197天 🏎️累计行驶:10685万公里 【用车体验】 1️⃣优秀的驾驶感受 在驾驶感受方面,ID.6X无疑给我留下了深刻的印象。特别是在城市高架和长途高速的驾驶中,打开全速自适应巡航功能后,车辆能够自动调整车速和与前车的距离,极大地减轻了驾驶负担。这款车的转弯半径设计得相对较小,使得在狭窄的道路上调头变得轻松自如。在中低速行驶时,车辆的提速表现尤为出色,但当车速超过一百码后,会稍显后劲不足。此外,ID.6X的自动驻车功能在实际使用中表现得相当出色,无论是在坡道起步还是在等待交通信号灯时,都能为驾驶者带来轻松便捷的驾驶体验。方向盘的指向性明确,没有虚位,但稍显偏重,特别是在胎压略低于标准值时,这种感觉会更为明显。 2️⃣多彩的氛围灯 ID.6X的氛围灯设计也是其一大亮点。车内的氛围灯色系丰富且漂亮,提供了五种不同的氛围主题供选择。驾驶者可以根据自己的喜好对不同位置的灯带进行颜色调节,营造出个性化的车内环境。后排门板上也设有灯带,夜晚坐进车里,会感受到温馨而舒适的灯光氛围。 3️⃣主副驾多功能座椅 在主副驾座椅方面,ID.6X同样展现出了不俗的实力。主驾座椅和副驾驶座椅均具备多项功能,包括座椅记忆和电动12向调节等。主驾座椅的迎宾功能在实际使用中尤为实用,它能够为上下车提供更加宽敞的空间。座椅加热功能在寒冷的冬季里显得格外贴心,能够为驾驶者和乘客带来温暖舒适的乘坐体验。此外,座椅按摩功能也相当出色,按摩力度适中,能够有效缓解驾驶过程中的疲劳感。 4️⃣智能空调系统 在智能科技方面,ID.6X的空调系统给我留下了深刻的印象。其中最受欢迎的功能当属空气净化功能,它不仅能够有效去除车内的异味和有害物质,而且在净化过程中,界面的动画效果也做得相当形象生动。此外,智能空调操作界面还支持对不同位置的温度进行单独设置,满足了不同乘客对温度的需求。 5️⃣充电稳定续航扎实 在充电速度和续航里程方面,ID.6X同样表现不俗。在充电时,我发现即使充到100%也不会对电池造成过充的影响,这可能是由于厂家在充电策略上进行了优化,预留了一定的充电空间。在续航方面,春、夏、秋季这款车的续航表现相当优秀,基本能够达到标称的八折水平。而在冬季,虽然续航会有所折扣,但通过合理的驾驶方式和使用B档等节能模式,仍然能够保持良好的续航表现。 👉🏻然而,ID.6X也存在一些不足之处。 1️⃣在控制车窗升降时,偶尔会出现反向操作的情况,即按下关窗按钮时车窗却意外下降。 2️⃣虽然车辆配备了自修复轮胎,但在实际使用中却发现其表面较为脆弱,容易受损。虽然自修复轮胎能够在一定程度上修复细小的损伤,但一旦遇到较粗的钉子等尖锐物体,仍需进行补胎处理。而且,相比普通轮胎,自修复轮胎的补胎过程更为复杂,费用也相对较高。 3️⃣ID.6X的自动泊车功能虽然在一定程度上提升了停车的便捷性,但在使用场景上仍存在一定的局限性,例如在无法感应到固定物体的车位上,该功能可能无法正常使用。 总体而言,ID.6X作为一款纯电动汽车,在驾驶感受、氛围灯设计、座椅功能以及智能科技等方面都展现出了不俗的实力。虽然存在一些不足之处,但这并不影响它成为一款值得推荐的车型。在未来的用车过程中,我将继续探索ID.6X的更多功能和特点,享受它带来的更加便捷、舒适的驾驶体验。 查看详情>>
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