e:NP1 极湃1举升门内下装饰板改装
- 出众质感,带你认识👉本田“硬货”eNP1极湃1!#e:NP1 极湃1# 本田汽车在燃油车领域的成绩和成就是大家有目👀共睹的!在新能源的大浪潮下🌊,本田也推出了它的第一辆纯电汽车eNP1极湃1🌸! 👫整车造型迎合了年轻人的消费和审美观,外形非常个性时尚,且价格亲民,才17.5万元起✌ ☀️贯穿式的LED灯带,有着非常高的辨识度✨,除了内饰上灰和黑两种配色在视觉效果上给人比较干净之的感觉,15.1英寸💻窄边大屏也很显眼,质感真不错👍! 🌈e:NP1极湃1其搭载的永磁同步电机⚙,最高续航可达500多公里🔧!各方面也是很“硬”了💥! 查看详情>>
- e:NP1 极湃1😛外观造型清新动感e:NP1 极湃1采用封闭式的中网设计,两侧狭长造型的大灯中间是扁平格栅,前保险杠两侧搭载大尺寸装饰板,下方也还镶有长条下格栅,整个前脸设计显得很规整。 车内设计打破了以往燃油车的设计,三幅式多功能方向盘以皮质、亮黑色饰板为主,增添不少精致感。中控台采用平直的分层式设计,采用软性材质包裹,还有贯穿式空调出风口。10.25英寸液晶仪表屏与15.2英寸液晶中控屏都是悬浮式设计,比较有科技感。其中15.2英寸的液晶中控屏呈竖向摆放,犹如一个“小彩电”,而这款中控屏幕还内置Honda CONNECT智导互联系统,配备AI语音助理,可以通过语音说话的方式,控制车内诸多功能❤️。 [_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 突发情况的工具🧰使用攻略来啦~|||1⃣️😍😍😏😏😏😏突发情况的工具🧰使用攻略来啦~|||1⃣️三角警示牌⚠️ 沃尔沃三角警示牌放在 尾门内储物格里或行李箱盖内🧳 🔺当我们在路上遇到突发故障停车检修 或是发生意外事故的时候 需把它取出展开摆放在车后适当位置 并打开危险警示闪光灯🚨🚨以提醒来车注意噢 2⃣️拖车环⭕️ 当我们需要进行拖车时🚙🚙🚙 在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环🔗 然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子🟫 后面有螺纹的插孔内🔈 拆下盖子需要用一根手指按压标记🎴 然后围绕其中心线旋转➿ 用完之后记得将拖车环、盖子复位↩️ ‼️使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救 援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地问隙不足,建 议使用救援车的举升设备❌❌切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟‼️务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 3⃣️漏斗 沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板📦当我们 在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这 个漏斗,方便我们操作啦 4⃣️千斤🚠🚠 沃尔沃的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面⬇️ 当我们在路上遇到突发状况🚨🚨 需要给车辆更换车轮备胎🛞🛞的时候, 直接取出就行 大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦✔️✔️✔️ 查看详情>>
- 突发情况的工具🧰使用攻略来啦1⃣️三角警示牌⚠️ 沃尔沃三角警示牌放在 尾门内储物格里或行李箱盖内🧳 🔺当我们在路上遇到突发故障停车检修 或是发生意外事故的时候 需把它取出展开摆放在车后适当位置 并打开危险警示闪光灯🚨🚨以提醒来车注意噢 2⃣️拖车环⭕️ 当我们需要进行拖车时🚙🚙🚙 在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环🔗 然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子🟫 后面有螺纹的插孔内🔈 拆下盖子需要用一根手指按压标记🎴 然后围绕其中心线旋转➿ 用完之后记得将拖车环、盖子复位↩️ ‼️使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救 援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地问隙不足,建 议使用救援车的举升设备❌❌切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟‼️务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 3⃣️漏斗 沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板📦当我们 在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这 个漏斗,方便我们操作啦 4⃣️千斤🚠🚠 沃尔沃的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面⬇️ 当我们在路上遇到突发状况🚨🚨 需要给车辆更换车轮备胎🛞🛞的时候, 直接取出就行 大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦✔️✔️✔️ #沃尔沃S60##今日分享# 查看详情>>
- 突发情况的工具🧰使用攻略来啦~1⃣️三角警示牌⚠️ 沃尔沃三角警示牌放在 尾门内储物格里或行李箱盖内🧳 🔺当我们在路上遇到突发故障停车检修 或是发生意外事故的时候 需把它取出展开摆放在车后适当位置 并打开危险警示闪光灯🚨🚨以提醒来车注意噢 2⃣️拖车环⭕️ 当我们需要进行拖车时🚙🚙🚙 在行李箱地板下方的泡沫块中取出拖车环🔗 然后根据需要转入到前或后保险杠上右侧一个盖子🟫 后面有螺纹的插孔内🔈 拆下盖子需要用一根手指按压标记🎴 然后围绕其中心线旋转➿ 用完之后记得将拖车环、盖子复位↩️ ‼️使用拖车环时请注意车辆位置和离地问隙,如果救 援车斜坡板的坡度过陡或车辆下方的离地问隙不足,建 议使用救援车的举升设备❌❌切勿用于拖拉陷入坑洼的车辆,或者将汽车拖出路沟‼️务必将拖车环牢牢地旋至止动位。 3⃣️漏斗 沃尔沃油箱有一个特殊的防尘防盗盖板📦当我们 在紧急情況下自主加油或加注燃油宝时,就可以使用这 个漏斗,方便我们操作啦 4⃣️千斤🚠🚠 沃尔沃的千斤顶和扳手位于后备箱盖板下面⬇️ 当我们在路上遇到突发状况🚨🚨 需要给车辆更换车轮备胎的时候, 直接取出就行 大家在使用千斤顶的时候,一定要注意使用车子底盘上标记的位置作为支撑点,以避免对车子造成损伤哦✔️✔️✔️ #沃尔沃XC60# 查看详情>>
- Q2首保归来用车感受加小改装😌。 😼我是之前开了两年的高尔夫六代GTI,体会到了大众动力总成(那车是二代888发动机2.0T+六速湿式双离合)的爽快😾。虽然知道有缺点,但还是迷恋那种爽快的换挡和直接的动力传输🌺。所以选车还是想选双离合,民用这块双离合大众算做的比较好的了😀。是不是很少见有车主中意大众双离合 再说这车:买来主要是我老婆开,选车对外观品牌有要求,其他都不是特别重要🚕。这车是小车里边同价位外观最满意的车型,再加上之前对大众动力总成的好感,还是确定了Q2这个小车🤟。 使用方面:动力总成是1.4T加干式双离合,的确有响声,这个小发动机踩深刻油门也有是有冲的感觉,动力方面很可以了🐰。 再说地盘方面,这车比较舒适,减震有韧性,还是比较舒适的,高级感方面也对得起这个价格了😁。 再说隔音方面,能够满足需求,但谈不上非常非常好,主要是胎噪🐯。隔音方面不建议再去瞎改,这样就行了,花钱还不一定能获得和付出成正比的效果,大拆也是不好接受🤓。 再说改装方面:加了个胎压监测这个是很有必要的建议都去加装,原装的就算了太贵没必要,这种产品祖国的就非常好😘。 本来原装了个电动尾门,奈何久久无车,就自己趟出了条路,加装了原厂电动尾门💚。这个东西是原装产品,没有考虑后期加装的难度,所以不是专门改大众的我估计不好搞定,我是和师傅共同研究,还得远程开通程序,效果是真好,但真的有点麻烦😽。有专改大众店的这种条件的可以改,否则还是算了💘。 自己买的线,花钱装的程序,开通了个机油温度,其他功能方面看了下也没啥意义,就没再研究🍂。 再烧机油的问题:这车应该机油消耗量不是太大,毕竟三代888都基本解决这个问题了,像那种5000公里能机油灯亮的肯定是有问题🐯。 建议自己看下机油尺,估计很多情况是之前机油没加足💓。排除掉这点,就得去4s搞一下让他们看看消耗量究竟多少🚜。我选车时自己看了机油量,保养前也看了机油量,基本没有消耗🙄。 最后说首保机油问题:加了400块钱换了嘉实多极护,看了包装上说是奥迪A3专用,保养专员又说国六怎样怎样,我之前也是用极护主要是启动保护好一些,就用了这个🌺。你们再详细研究下吧😲。 最最后说论坛:天天都是些乱七八糟的无用***,也不知道是谁请来的牛鬼蛇神发的,哎,论坛B格真是完蛋了🤟。哎,世风日下💞。 有问题可以回复讨论,车方面,我还是稍微懂一点点🐼。市场上能买到的这一套,红色的是原装,蓝色的线束判断是非原装🤤。举升电机应该是拆车件成色比较好单非全新🙉。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 一种简单实用靠得住的硬派越野车呼吸阀升高改装方案硬派越野车出行时避免不了涉水,一旦水位达到一定高度极有可能淹没前桥、后桥、分动箱和变速箱,虽然上述设备都安装有单向透气阀,但若在高温情况下涉水,很可能因快速降温而导致设备腔内空气收缩,通过透气阀将冷水吸入设备,从而出现润滑油变质的情况,轻则换油,重则损坏设备,影响出行。这是原车标配的透气阀,结构非常简单,位置紧贴设备安装,涉水时设备进水的可能性极高。目前市面上有进口品牌和国产品牌的呼吸阀成品销售(自己搜“变速箱呼吸阀或涉水呼吸器”),除去价格因素外,这两个品牌的结构一样,都是通过四路延长气管至发动机舱,再接至呼吸阀本体,实现高位透气功能,避免涉水故障。这种产品有几点不足,一是连接设备的配件为气管转接件,气管接入方式为插入卡扣式,不够紧实;二是延长管虽为高压气管,但工作温度最的为-20°~80°,底盘外露件不耐低温,发动机舱内不耐高温;三是呼吸阀本体仅有过滤功能,没有单向止回功能,且无法观察滤芯状态,也无法更换滤芯。下面以2020款哈弗H9为列提供一套实用可靠的改装方案,关键是成本极低(原料成本不到150元),效果极。所需配件如下:1、加厚全铜宝塔接头。规格:1分-6mm外丝宝塔(宝塔头外径为6mm,图示错误),重量8.5克,数量两只(前后桥各一只,变速箱原厂透气管已升高无需改装,分动箱原配为宝塔头,只需拔下原延长管,换接即可)。2、进口原料耐高温高压燃油软管。规格:内径6mm,外径12mm,工作温度-30°~120°,11米只多不少。送的卡箍能用,只是螺丝不是不锈钢的。3、阻燃PP波纹管。规格:内径12mm,外径15.8mm,须备注开口,易穿管。4、单向汽油滤芯。规格:接头外径6mm。也可买类似的,看个人喜。滤芯上有箭头,应箭头朝外接,不要接反了。该产品通过外观可以观察滤芯洁净情况,随时更换,其次有一定的止回功能。接后应保持外露接头朝下,营造一定的回吸压力,防止超高位涉水时将水吸入。5、生料带一卷改造案例:1、后桥原透气阀在后桥左侧,取下换上宝塔接头即可。接油管、卡箍、套波纹管并向发动机舱左侧延伸,扎带固定。油管在后桥部位应留有余量,适配后桥运动量。2、分动箱原透气阀在左前方,从左前轮后方向里向前看,位置是水平的,拔下原透气管,换上油管卡紧套上波纹管并延长至发动机舱左侧。3、前桥原透气阀在六上方,从六前轮后方向里看,取下原透气阀,换上宝塔接头,延长至发动舱左侧。4、在发动机舱固定延长管路,并将汽油滤芯外露接头朝下。大功告成。动手能力强的,只需将车辆举升,自己可独立完成,希望这套改装方案对你们有所帮忙。 查看详情>>
- 汽车保养的一些注意事项1、防气阻由于夏天气温高,散热速度受到限制,汽车行驶途中行驶速度慢,发动机转速高,散热困难,易出现行驶“气阻”,有时发动机稍停熄几分钟就难以启动,使供应油中断,一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障。2、防缺水高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表,发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。3、防爆胎夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象,车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎,在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损。4、防汽车自燃要多观察车辆运行情况,防止出现夏季汽车容易见到的自燃等现象,除了一些外部因素如打火机等可能引发自燃之外,要注意检查发动机、电路和油路,看有无老化和漏油情况,特别是经过改装或加装的车辆,电路负担可能因此加重,一旦发现问题应及时解决,如果是改装过的车,尤其是车灯、音响等,更应进行全方位检查。5、防汽油过度蒸发高温下,油的蒸发将增加,这时就需要车主随时检查,注意油箱盖要盖严,还要注意防止油管渗油,对于曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查,一旦发现有异样或是不合规范时,要及时去4S店添加和调整。6、防发动机过热高温天气、空调超负荷运作、散热元件发生故障,发动机散热势必受到影响,加之在市区开车,频繁起停步则会加剧发动机部件摩擦而导致温度升,尤其是空调长时间运作排出大量热量,恶化了散热系统的散热状况,因此要经常对汽车散热系统进行全面检测。 查看详情>>
- 长安CS75升级电后备箱门的细节展示我的长安CS75是18款自动雅致版,自动雅致款属于车型中配但还是没有电尾门装置,总感觉SUV应该配备电动尾门,如果没有电动尾门的话,尾门开启到最高处确实有点高,身材矮一点关尾门有点压力,如果配备电动尾门的话,升起来的高度可以设定最适合的高度,开门完全轻松不用在担心有点高,果断加装升级电动尾门吧,加装电尾门满足小小的需求,之前加装过一个电尾门但由于质量原因不太好用,这车加装专车专用的电尾门,下面来给大家分享下细节展示。长安CS75是一款城市中型SUV,平时居家出行给我带来有点多方便,动力和性能方面表现尤为突出。车身的结构方面有点出色,整体布局更加精致,钣金工艺精湛,漆面平整特别光滑。车身尺寸方面足够宽大,内饰也十分宽敞,完全足够居家出行,坐五个大人没有一点拥挤感。尾部的造型更加时尚有型,沉稳的外表更具活力,贯穿式尾灯造型更加完美。准备好专车专用的电动尾门,加装真的需要选择专车专用的配件。所有的线束和配备的部件一应俱全。首先把尾厢盖装饰板拆卸下来,拆下锁扣盖板。拆下尾门装饰罩,拆下穿线胶套两边的装饰胶套。用螺丝刀把举升杆和车门连接的卡簧撬开。拆卸原车液压杆,拆装过程中需把门顶住,以免尾门支撑不住。准备拆卸之前加装尾门的控制盒,拔掉所有借口上的插头。拆卸尾门吸锁快,需要用专用的内六角扳手拆卸。拆卸尾门的电吸锁块,拔掉插头。拆卸以后展示出尾门的结构。所有拆卸的部件已经全部拆卸完毕。拆下原车尾门上支架的螺丝。新旧电尾门控制器的对比图。新旧电动尾门支撑杆的对比,安装时候最上面的孔用原车拆下的螺丝,下面的孔用套盒配备的螺丝。新旧尾门吸锁的对比,选择加装真的需要慎重考虑,一定加装专车专用的配件。拆下原车锁扣以后装上新锁扣用所配的螺丝拧紧。安装时候带线靠门边上,左六安装方法一样,电源的正极线和开关的控制线,电吸锁控制线和信号线通过穿线技术进行安装布线。电源正极线,开关控制线从车顶蓬穿线,电源正极线,开关控制线安装固定,把控制盒放置尾门上,用魔术贴固定好。新旧尾门的开关,安装时候接好插头。安装完毕,通电后确保尾门能开关到位,电动尾门顺利安装完毕。经过两个小时的时间顺利安装完毕,希望能给没有经验的车友们带来更多方便,大家能更了解改装电尾门。 查看详情>>
- 心心念,盼愿着,终于到了--21款LS500h行政提车作业哈喽,初次相遇,我是阿木见字识人,希望遇见志同道合的你,从此你我为友坐标:深圳订车:3月底提车:8月初车型:LS500h行政版(至臻黑色)/石墨丹砂双色+凌光切子衬鹤羽折布一睹为快,先上提车照(我家姑娘最爱出镜了)修长的车身,性感的车尾,时尚大气自打去年决定换车选定LS后,没事就喜欢上LS论坛逛逛,感受各位LS车友带来各自的分享与喜悦,原本计划去年下半年就入手老款的,后来听说要出新款就一直等到今年才下手,这提车又等4个多月确是难熬,看论坛还有好些车友是等半年那就更久了,还好有各位车友的提车与用车感受分享陪伴,每次论坛有提车贴更新都是迫不及待拜阅,很多时候都希望车友们照片能发多一点,使用感受更详细一点;等车的这几个月基本上把论坛近3年的精华贴都看了个遍,感谢各位精华贴大佬详细、专业、真实的用车与改车分享,很多写的文采飞扬、图文并茂、诗情画意、发烧改装的精彩贴我至少都看了两遍以上,其中印象比较深的有牛肉哥、挖哥的神级改装贴,成都车友Benz“没人比他更懂LS500h”,江西车友梧桐的新老LS的对比,以及5月份中山车友彬彬和我同款行政提车贴;当然很多车友也都写出自己独有的心得与用车体会,向各位学习了。看了这么多车友的文字,虽然本人才疏学浅,但心心念盼望着终于提车了是一定要写份作业的,与大家分享我的提车心情的同时希望LS论坛更热闹一些,其实我对车的各种性能啥的都不太在行,像各位车主谈到的LS设计,扭矩,排量,马力,悬架,转向,滤震等等专业述语我一概都不懂,对车的性能特点方面我就不“自作多情”过多的描述了,而且也才刚提车几天没有什么话语权,反正我就是喜欢这个车所以买了,更多的用车感受等开一段时间再汇报,本次作业我就多拍点照片与大家分享吧。等了四个月,终于等到4S销售美女的通知,车已到店可以验车了第二天一早就到店迫不及待一睹盼望已久的爱车;4S把车停在了楼顶,不让试驾只能看和体验各项功能;验车来前就在论坛学习做功课了,新车主要看下轮胎,玻璃,整车生产时间,行驶公里数,检查机油,检查外观内饰,漆面是否完好,要求4S打开车上各功能是否正常,如灯光、音响、连接Carlife、座椅通风、按摩、车窗,车帘升降等;新车没揭包装膜前好新呀,味道真香;后座舒服,试了按摩与通风正常;最喜欢的切子折布;传说中的奥特曼座椅,我170的个子脚正好伸到前椅,后椅还是有点小了;知道爸爸订新车了,我家姑娘也是很期待,一起来玩耍坐上后面就一直在研究那个屏和坐椅;驾驶位座椅各项调节、通风、按摩一切正常,这个做工很精致20寸轮毂很大气,只是感觉这个式样好像差了点什么;检查机油正常,发动机舱包裹很严实,看着就舒服;验车到提车等了一个星期,期间主要是安排贴车衣和太阳膜,因为早早就更新了指标,所以提车前去把牌上了(验车选号);听说提车,我家姑娘暑假起得最早的一天,早早一家就来到4S办理提车手续;4S销售美女还特意准备了交车仪式,送上了我女儿最喜欢的蛋糕和小公仔,小姐姐可高兴了;还送了好大一束鲜花、枕头,这个公仔小熊我姑娘最喜欢了,还有个小帽子;同时提车的ES车友送的花好小一束也没有蛋糕,和我打招呼说买的车级别不一样交车待遇都差好远;提车当天特意早点来,看过车友们的介绍功能多操作复杂,所以要求4S一定要把各项功能都详细介绍培训;培训小帅哥说很喜欢我这个手机支架,放得牢固又不占地方也不挡大屏;可能是周末太忙了,销售美女、交车小姐姐、培训小哥哥轮流给我讲了大概2个多小时;很多功能他们自己都搞不清楚,特别是大屏的操作叫我后面自己慢慢研究不过整个服务态度都不错,微笑热情,赞一个;车内用料可以说同级别高水平没有之一,越看越喜欢;中午在4S吃了个快餐还不错,一上午小姐姐到处跑在店里零食、饮料就吃饱了;介绍培训完清点礼物,4S送的脚垫确定有点LOW看到这个颜色我就不想要,销售美女说不要白不要;正好深圳近期天天下雨,等天晴了还是换回原厂红色脚垫;之前试座过几次18-20款LS,发现新款LS座椅舒适度比老款更好些,可能是更换了填充物原因这个脚垫越看越不喜欢,LS车友群兄弟说像是装扮得像一台卡罗拉;看来还是得计划换个高档点的红色脚垫,各位车友你们都用什么款式的介绍下;4S送的行车记录仪,还没来得及研究怎么使用;重要的来了,4S选装的龙膜车衣与太阳膜(要求配前浅色,后深色)效果不错;4S送的尾箱垫与灭火器,尾箱实在太小了,要是回老家东西严重不够用呀;提车当天在展厅有一台行政版的灰色现车,随手拍了一张照片,感觉还是黑色大气耐看;刚开始看到这个颜色还以为是一台豪华版,之前也没见过这个内饰行政版;试坐了这台车感觉座椅更舒服,皮质更软,4S销售说这台行政版坐椅是全苯胺真皮;看来全苯胺真皮与半苯胺皮还是有区别的,可惜选择全苯胺没有切子折布内饰;同时试过了两款行政坐椅,真的这个坐椅要更舒服一些建议比较在意舒适度与皮质的车友选择全苯胺真皮这款内饰;折腾到下午2点总算培训、交车完成,导航6公里到最近的加油站;加满油80升,显示可连续行驶里程1250KM(看来传说的一箱油跑1000公里可信度很高)虽然之前只是试驾过,但很容易上手,感觉这车就是我在4S店放了很多年今天才来开回家(勿喷);驾驶LS不会有半点想加速超车,我更想慢慢开能够多享受普通风景的宁静与安全感,同时享受马克莱文森带给我的那种醉人环绕立体声音乐(早早就买了无损音乐带来试听上了)趁车身亮堂,回家途中在路边多拍了些大片;这张拍得最美,侧面身段越看越好看;熄火下车方向盘会自动升起,坐椅会自动后退,这点非常人性化和有仪式感很棒;凌光切子+鹤羽折布,搭配这个红色内饰真的是太爱了;夜晚车内很温馨,反而很喜欢这个单色氛围灯;夜晚暖暖灯光打在切子和手工折布上,感觉非常温馨和惬意;凌光切子夜晚在灯光的映射下闪闪发光,亮瞎了我的眼;为了更好享受体验马克莱文森音响的效果,特意在网上买了一款U盘格式无损车载音乐;64G的容量不到1000首歌,每首歌曲50M以上看来确实无损音乐,而且分类很全面比自己下载方便多了;马克音响绝非浪得虚名,这音质杠杠的,不管人声、DJ、纯音乐都听得不愿下车了;既然有CD机,也买两张碟试听下,黑色经典我老婆的最爱;提车前就研究这个手机支架很长一段时间,最后选择了这款杯架固定方式的确定不错;手机支架很牢固,真材实料,主要是不挡大屏和各种操作按键,还可以一键松开设计很棒,各位车友可以试买用一下真不错;Carpaly盒子完美对接;主要原车导航太难用了,还是手机导航比较灵活;对接完成可以在屏上直接操作各种应用,每次启动车机会自动连接不错;悬浮式车门扶手,将时间沁入细微之处,举手间便能触摸时光之美从坐进LS500h的驾驶室那一刻起,视觉和身体的感觉似乎很神奇,它可以使人安静并舒缓身心,停了车都想在车里多坐一会;新车还是有点味道(但比宝马、奔驰好多了)买了这个空调香熏不错;香味很清淡,颜值在线,空调吹风时会自然转动很炫;4S送的头枕也太LOW了,为了配合这个奥特曼坐椅舒适享受,特意买了对奔驰头枕又软又搭;今天就写到这里了,后面再买了新鲜玩意再和各位分享。写在最后,为什么买这款车?1、之前一直开皇冠,D级车LS座椅最舒服(这是我最在意的);2、心中一直有雷车情结,当初也是纠结ES和皇冠,这次算是圆梦了;3、LS有卡片钥匙(习惯了皇冠的卡片钥匙放在裤袋里不占地方);4、对比了S400、740、A8感觉LS更适合家用与自己驾驶,而且省心;5、喜欢LS行政这个红色内饰+凌光切子衬鹤羽折布(简直喜欢得不得了,没见过哪一款车型的内饰是如此让我着迷的,要是豪华版能选装这个红内饰就好了-性价比最高)用了几天,用自驾无敌、极致舒适来形容21款LS500h再贴切不过了,或许有些人会认为过于浮夸,但若亲自驾乘体验过后,绝对会非常赞同它的特质:内饰奢华、做工细致、整车质感、静谧又狂野,光是前后四座都能让人尽享全身舒压的按摩座椅就已经够厉害迷人了,还有后座专属的全舒展式Ottoman座椅更是能深得我家人的心(特别是我家姑娘喜欢得不了)说点LS的缺点吧:比如屏幕分辨率太低,功能操作有点麻烦,后排空间与尾箱有点小(要是能达到卓越版的空间就好了,鱼和熊掌不可兼得)当然我还是很喜欢满意这款车,这些缺点对于我来说一点也不在乎,上面几点我最中意的就得了,人生得意须尽欢,知足常乐!本次作业就先写到这里吧,希望大家喜欢我的文字与性格,等我开完一箱油(看到底能跑多远)多一点用车感受继续与车友们分享;借用一位车友精华贴的结束语,我非常喜欢;愿你一生努力一生被爱,想要的都拥有,得不到的都释怀! 查看详情>>
- 转载:机油知识必需懂●机油的作用:发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮忙水箱冷却发动机。3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。●机油的分类:目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。●机油的标号:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。(SAE)适用的环境温度(°C)5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C这样看来,5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。●机油的分级:"S"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。前面看完了机油的基本知识,大家肯定有很多疑问,我们下面开始答疑解惑:★问题1:是不是什么车都适用顶级的全合成机油?刚才说了那么多,全合成机油的确性能非常好,流动性上佳,不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色,并且换油周期长,可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车......几万的经济型车,因为发动机加工精度相对比较低,汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的,这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上,要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用,如果使用了比较稀的全合成机油,这种发动机的密封就会存在些许小问题,开起来总觉得没有力量。并且停车之后,全合成会大部分流回到油底壳,发动机的润滑和密封受到了破坏,所以清晨起床启动后,发动机会受到较大磨损,如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。所以,全合成机油是好油,但是并不适合低成本的经济性车发动机。★问题2:增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油如果普通涡轮增压车,那使用原厂机油足矣,但是如果你刷电脑了,请把下面这段看完:涡轮增压器因为工作转速太高,任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度,所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的,而是采用浮动式设计,主转轴是浮动在机油中的,涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油,既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。问题就出在这里,仍然以宝来1.8T为例,原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间,原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后,增压值暴涨,涡轮转速也会暴涨至20-30万转,这时候第一个扛不住的就是原厂机油,原厂机油因为并不是顶级全合成机油,机油的粘稠度较高,流动性较差,所以当主转轴超高转速旋转时候,机油就无法提供该有的润滑和散热了,甚至有些朋友在外面保养,机油的级别甚至不如原厂机油,这时候就会出现机油烧糊的问题,就是前面说的涡轮损坏了。全合成机油相对比较稀,润滑和散热性更佳,涡轮转速提高后,这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位,所以不会出现前面说的诸多问题。★问题3:为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油,而日系车都是5000公里换机油?这就是之前说过的,矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油,换油周期不能太长时间,一般是5000多公里就需要更换了,中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油,这样换油周期可能会在7500-10000公里左六。车价15万左六的德系车,原厂机油基本就都是半合成机油了,所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的,换油周期理论可以突破10000公里。★问题4:为什么高端车都多少会有点烧机油?高端车一般都用全合成机油,甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了,就意味着粘度更加稀,好处前面说过很多,还有一个不好的地方就是因为比较稀,所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大,所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的,除非你不用高档机油。不过,每2000公里如果消耗量超过了半升机油,那也属于有问题的,不是正常消耗量。★问题5:光换机油,不换机滤行不行?机油不但是润滑,还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西,这些脏东西都是被机滤所过滤掉的,如果换了机油不换机滤,脏东西等于无法彻底清除,所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤,这是死规矩。★问题6:机油换下来都是黑色的?机油在发动机内部主要润滑各个部件,尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要,这里面,燃烧的产物就是深色的胶状物,所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过,正常使用的机油应该是深棕色的,如果真是彻底纯纯的墨黑,那也是有问题的,很可能是换油周期太长了。★问题7:不同品牌机油能不能混用?每个品牌的机油添加剂都是不一样的,混用可能会造成化学成份之间的变质,严重不推荐混用。★问题8:全国各地车主,使用机油有啥讲究?东北、新疆、西藏地区,建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油,极冷的地区例如南北极圈等地,发动机机油甚至会用0W系列的。华北、华东、华南地区,建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油;海南这种极热的地区,建议使用40或者50的机油,耐高温性是必须的;●结语:机油的使用是很有意思的,不过大家也别觉得太复杂,实在心里没底,就踏踏实实用4S店或者品牌专修厂提供的原厂机油,保证你的发动机没任何问题。如果您需要对发动机提供特别的保护或者对发动机进行改装,那建议您还是立刻换更高级别的机油,心里踏实,原厂机油是给原厂发动机特性匹配的,不适合改装后的发动机。 查看详情>>
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