e:NP1 极湃1驾驶座头枕可拆卸改造
- 极湃1低碳环保♻️用车成本低#e:NP1 极湃1# 而广汽丰田刚推出的e NP1极湃1就是我的首选之一。新能源汽车低碳环保,电价总比油价便宜很多,能节省出来很多成本。另外,eNP1 极湃1的外观大气简约,内饰的中控屏幕更有吸引力 顶配还携带驾驶员感知系统,在行车过程中可以通过红外线感知进行面容识别来打开功能系统,还可以通过你的面部表情和动作辨别你的安全驾驶行为,是一个很好的人机互联,能够给驾驶员带来极大的安全保障。 查看详情>>
- ㊙奔奔的隐藏小彩蛋🥚 我不说,姐妹们👭你们都知道吗❓ 1️⃣按住驾驶座头枕左㊙奔奔的隐藏小彩蛋🥚 我不说,姐妹们👭你们都知道吗❓ 1️⃣按住驾驶座头枕左侧按钮可以前后上下进行调节 2️⃣后排中央扶手还有两个杯架哟☕ 3⃣后排中央扶手有隐藏式Type-C充电口 4⃣ 副驾驶储物箱有两层,收纳能力爆棚❗❗ 5⃣ 副驾驶储物箱下隐藏式的12V电源口,90%的宝子们都不知道噢🥰 了解更多用车技巧,本小星的笔记一定要Ⓜ️ark住哟~ 功能 查看详情>>
- 极湃1带给你不一样的感觉#e:NP1 极湃1# 这款eNP1极湃1让我们的生活变得更加方便,可以通过汽车与智能设备相结合,“人车互联与“车家互联”,用户可与AI只能助理自由畅聊,并且以多种方言对话,设置自定义唤醒词,能让驾驶员体验到人机交互的别样乐趣,还可以根据不同驾驶场景去控制程序算法,让驾驶员更舒适。💓💓 而且最近油价一直涨涨涨,日常代步,出行游玩的可以选择这款新能源汽车极湃1,用车成本低,再也不用担心油价问题了✔️✔️ 查看详情>>
- 秋意渐浓,广汽本田e:NP1极湃1陪你不负光阴秋分时节,骄阳渐渐收敛,自然界如一位艺术家,开始描绘着一幅斑斓画卷。在这样一个绮丽的季节里,正是我们踏出家门,与家人或朋友开启秋游的绝佳时机。而拥有一款出色的座驾更是会为旅途加分,比如广汽本田的e:NP1极湃1可以凭借强悍的操控能力、安全的智能驾驶辅助系统以及便捷的智能配置,陪你解锁秋日烂漫,不负好时光。 查看详情>>
- 座驾也能呵护健康,e:NP1极湃1秋冬养生攻略来了随着生活水平的提高和健康意识的增强,越来越多的人开始注重养生,从规律的生活作息到均衡的饮食搭配,再到适当的运动健身,都成为了他们保持身体健康的重要手段,甚至在出行座驾的选择上,他们也极其关注健康方面的配置,尤其现在秋冬季节,气温变化多端,空气质量下降,这就对驾驶车辆的健康防护也提出了更高的要求。如果你选择了贴心的宝藏SUV——广汽本田e:NP1极湃1,这些问题都可以轻松应对,全面呵护你和家人的健康出行。 查看详情>>
- 女神C位出游,广汽本田e:NP1极湃1开启强势助攻三月,草长莺飞、春花曼舞,又是一年春光烂漫时。但比景色更引人瞩目的便是如花朵般绽放的女神们。在这个新时代,她们英姿飒爽,热爱自由,努力追求自我价值的实现,在各个方面都展现出独立自主的个性,包括在选车买车这一重要决策上。随着“女神节”的来临,也特别适合为诸位成功的女性朋友们推荐一款优雅与智慧并存的实力座驾——广汽本田e:NP1极湃1。这款车型不仅拥有令人心动的姣好外观,更以其出色的驾控性能和安全性,让女神们在驾驶时展现出自己的独特魅力,C位亮眼出道。 查看详情>>
- ✨e:NP1 极湃1 不晕车的电车,你喜欢吗?✨🎉🎉试驾了广汽Honda新出的一款eNP1极湃1后却让我对电动车有了新的认识: 🌟首先整车采用高刚性车架,车架应用了高张力的钢材,保证安全的同时,实现整车更加的轻便 🌟它的大容量·高密度电池能够实现电池的集中化和低重心化,简单来说就是电池更能打了,续航里程能够达到420km/510km, 🌟3种驾驶模式能够满足多种驾驶需求。 🌟而且还支持220v的对外供电,如果想出去露营、野餐,也可以带上更多的装备啦; 🌈🌈划重点,后排一点都不晕车!通过不断调整踏板响应速度和动力输出特性,解决纯电动车的晕车难题!🌈🌈 #e:NP1 极湃1# 查看详情>>
- 采用科大讯飞语音识别技术😋轻松识别方言eNP1极湃1。 中控大屏三分区😜的设计理念,让使用更加简单方便,功能一目了然。车内智能人机交互系统,覆盖用车时99%的语音操控,采用科大讯飞😚语音识别技术,各种方言轻松识别! 除此以外专属纯电车身、L2自动辅助驾驶、无线充电、流媒体后视镜、 DMC 驾驶员状态感知系统、负离😉子+ PM2.5空气净化系统、Bose音响、 Bose环绕音技术、ANC主动降噪功能等,对于新手实在是太友好了。 这台车优点确实还是蛮多的,再加上外😄观设计非常符合年轻人的审美,确实可以作为小年轻家庭用车。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 小姐姐的梦中情车本田极湃1eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车 e : NP 专属设计发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用 Honha 字母作为车辆尾标,更加年轻,更加酷炫。 15.1英寸的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高级感。中控大屏三分区的设计理念,让使用更加简单方便,功能一目了然。 车内智能人机交互系统,覆盖用车时99%的语音操控,专属纯电车身、L2自动辅助驾驶、无线充电、流媒体后视镜、 DMC 驾驶员状态感知系统、负离子+PM2.5空气净化系统、 Bose 音响、 Bose 环绕音技术、 ANC 主动降噪功能等,对于新手实在是太友好了。 😍😍😃[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 小鹏p7鸡肋配置之座椅篇🌟1️⃣座椅通风毫无感觉 🌟🌟驾驶座是配置了座椅通风的,但是这套通风装置,仅仅作用于坐垫,而且这个风量真的是太太太小了,这么说吧,你只有把手覆盖在座椅上,才能感觉到一点点的凉气。 2️⃣头枕支撑 🌟🌟主副驾的座椅头枕是一个相对偏硬的设计,静态 乘坐时是没什么感觉的,但是跑高架时,随着车辆的起伏(P7悬挂偏软,碰到起伏路面,晃动还是很明显的),头部就会不自觉的反复碰撞头枕,感觉像敲鼓一样,都快晕了。后来只能是加装了一个颈枕,让颈部受力,才解决了这一问题。[_LinkTopic:爱车最鸡肋的配置,73821,37] 查看详情>>
- 分享一波简单星人的车内实用好物婴儿座椅:小朋友刚需,这款babycare的优势分享一波简单星人的车内实用好物 婴儿座椅:小朋友刚需,这款babycare的优势是占地面积小,节省空间。 后排颈椎枕:睡觉刚需,可以垫脖子或者腰。 皮质纸巾盒:颜值高,和黑色内饰极搭,可以水洗。 手机号码牌:简洁好用,不需要的时候可以扣下数字,保护隐私。 驾驶座头枕,腰靠:我的开车刚需,哪里酸痛靠哪里。 车贴:根据喜好来。 以上是我车里的所有物件,总结可能是我不配是个女司机。 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我买车也买了好多辆了#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我买车也买了好多辆了,唐是我第一辆花了很多力气进行改造的车。车身贴了改色膜,卡钳喷了改色漆,轮毂贴了轮毂贴。车里面装了头枕。前排的驾驶座和副驾驶座装了侧边的储物架。中间放茶杯的位置还放了茶杯式手机支架。然后在中间的出风口还装了两个比亚迪的香薰。零零碎碎的物品,买了一大堆。 查看详情>>
- 本田e:NP1 极湃1为你带来全新的驾乘感受😊本田e:NP1 极湃1作为一款新能源车型,不仅在性能方面表现出色,在外观设计和内饰舒适度方面也有很大的提升😎。它的外观线条流畅,线条简洁而富有未来感,给人留下深刻印象🙊。同时,它整车采用了极具科技感的LED灯组,让人无论是在白天还是晚上驾驶都能获得良好的视觉体验🦁。 进入车内,这里的豪华感和高端感让人耳目一新️。黑色和白色的搭配,营造出清新明亮的氛围,加上软座椅和皮质座椅套,让驾乘体验更加舒适️。此外,中控台配备有一个10英寸的显示屏,可以满足驾驶者多种需求,例如导航、音乐播放和车辆设置等😹。 总体来说,本田e:NP1 极湃1在外观设计和内饰方面表现出色,提供了一种全新的驾乘体验🙈。如果你对时尚车型和高品质内饰有需求,那么它绝对是一个不错的选择🍃。#e:NP1 极湃1# 查看详情>>
- 难道就没有一款能解决晕车难的电动车吗?针对电动车用户痛点,广汽e:NP1 极湃1于车辆的操纵性能与车内的环境细节着手,实现技术的创新升级,让用户解锁不晕车的纯电乐趣。 😊😊☺ 电动车拥有快速响应、随叫随到的澎湃动力,电机扭矩约0.2秒就能达到峰值,其响应速度已超出约0.3秒的人类大脑反应极限,用“迅雷不及掩耳之势”来形容并不为过。另外,电动车为了增强续航,配有能量回收系统,刹车时通过电机反拖回收能量,因而会有明显的拖拽感。尤其在城市道路走走停停的情况下,电动车频繁的加速与刹车,很容易让乘客晕眩不适。 😊😊☺ 那么,如何在不同的场景下,做到加速与制动的极度均衡?依托Honda卓越的电控技术积淀,e:NP1极湃1电机控制程序集成了高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上。Honda通过深度结合用户的实际使用场景,使其更适配中国道路,同时在不同场景下对其驱动电机和制动系统进行了精细化标定,使纵向加速度来得更缓和,做到动力丝滑不突兀,有效降低晕车概率。 😊😊😀 除了纵向加速之外,e:NP1极湃1在横向加速方面也有出色表现。它所搭载的e:N Architecture F智能高效纯电架构,优化了电池包布局,最大化保证车内空间的同时,降低了过弯时的轮胎载荷转移量,同时配合轮胎宽度的增加与轮胎外径的增加,让过弯舒适性与物理极限大大提升,确保转向时乘客不产生晕眩。 😊😊☺ 在垂直向加速度方面,e:NP1极湃1座椅升级了坐垫、靠背、头枕,以减少不适振动的传递,侧翼包裹性的提升也能保证高速过弯时身体不会离开座椅包裹面。另外,它还通过后悬架的精准调校,消除后排乘客视觉点的上下移动,解决后排乘坐的眩晕感。 😊😊☺ 除了车辆基本的操控性能之外,e:NP1极湃1秉持以人为本的造车理念,从声音与气味等用户体验出发,通过营造更舒适的车内环境,于细微之处解决用户晕车痛点。 😊😊☺ 传统燃油车在起步时,引擎会发出轰鸣声,这给用户带来一定的心理预期。然而电动车没有发动机变速箱所带来的噪音,车内相对而言是非常安静的,在起步加速时,用户更容易晕车。为此,e:NP1极湃1在运动模式中融入了Honda EV Sound加速声浪,不仅瞬间激发驾驶者的驾控欲望,还为乘客带来与推背感同步的车辆加速心理预期,降低晕车概率。 😊😊☺ 另外,电动车的电机会发出人耳听不到的低频声音,而这种低频噪音与人体内脏固有频率相近,从而导致共振现象发生,引起身体不适。根据国家标准GB/T 4971汽车平顺性术语和定义,晕车被定义为由低于1Hz的振动引起乘员恶心、呕吐等病理现象。对此,e:NP1极湃1采用主动降噪系统以及Honda独有的NVH降噪技术,有效抑制高中低频噪音,能够打造舒适不晕车的静谧空间。 😊😊☺ 气味虽然不是晕车现象的直接诱因,却会使晕车症状加重。e:NP1极湃1于去年荣获中汽数据所颁发的中国生态汽车认证奖项,在总分12分的情况下,常温VOC与高温VOC检测分别获得11.52和11.28的高分,以不俗实力为用户带来更健康的车内环境。e:NP1极湃1配备了PM2.5过滤装置、负离子发生器等,不仅让人享受畅快呼吸,同时在一定程度上减弱气味对晕车的影响。 😙😊☺ 放眼于电车市场,从野蛮生长到精耕细作仍有一段路要走。在一味追求电车智能与性能优势的同时,车企更需要从细节出发,关注电车用户的痛点所在。 😊😊☺[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
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