e:NP1 极湃1高度电动可调头枕改装
- 加速纯电布局,广汽本田发布全新品牌“e:NP极湃”3月29日,广汽本田全新电动品牌正式发布,未来“e:NP极湃”品牌将会成为加速纯电动转型的专属品牌,旗下“e:NP1”纯电SUV的中文名也同时公布,命名为“极湃1”。另外,在可预见的未来,广汽本田还会推出更多适应中国市场需求的纯电动车产品和更加便利的营销体验。 查看详情>>
- 本田“电动缤智”5月预售!续航510公里 PK小鹏G3网上车市从本田中国官方了解到,广汽本田全新纯电小型SUV e:NP1极湃1 将于5月开启预售, 预计价格与东风本田e:NS1相当(预售18-21万) 。极湃1基于本田Architecture F纯电平台打造,外观酷炫,造型尺寸 与全新缤智相似,可视为电动版缤智。 新车 纯电续航里程达到510km,未来 上市后将与小鹏G3等车型竞争。 查看详情>>
- 本田“新缤智”5月开卖!造型超级惊艳,价格能接受吗?汽车元宇宙从本田中国官方了解到,广汽本田全新纯电小型SUV e:NP1极湃1将于5月开启预售,预计价格与东风本田e:NS1相当(预售18-21万)。极湃1基于本田Architecture F纯电平台打造,外观酷炫,造型尺寸与全新缤智相似,可视为电动版缤智。新车纯电续航里程达到510km,未来上市后将与小鹏G3等车型竞争。 查看详情>>
- 本田“新缤智”5月开卖!造型超级惊艳,价格能接受吗?汽车元宇宙从本田中国官方了解到,广汽本田全新纯电小型SUV e:NP1极湃1 将于5月开启预售, 预计价格与东风本田e:NS1相当(预售18-21万) 。极湃1基于本田Architecture F纯电平台打造,外观酷炫,造型尺寸 与全新缤智相似,可视为电动版缤智。 新车 纯电续航里程达到510km,未来 上市后将与小鹏G3等车型竞争。 查看详情>>
- 元plus 对 本田 极湃1 选买对比元plus 对 本田e:NP1极湃1 选买对比 💫💫💫由于我大学的专业是日语,对于日本品牌多少有些了解,所以选择汽车的时候,也会考虑一下日本三杰,把它们作为候选的对象。💢💢💢广汽本田有一款名叫e:NP1,中文名叫极湃1的纯电suv,于是我特意跑到家附近的销售点去一探究竟。 💦💦💦这款车的名字很不好记,至少我感觉缺乏亲和力。店里广告牌写着极湃1让利2万元,最近纯电车到处涨价,这款车子居然还能让利2万,是不是定价有点虚高呢?让我再仔细对比对比,研究研究。 👍👍👍由于我之前试乘试驾了元plus,而且元plus给我留下不错的印象,所以我一直拿元plus跟其他车子作对比。在店里看了极湃1的展车,这个车子的整体感觉,它没有元plus那么圆滑,感觉比较方正,进入车内,整体设计比较本田,所见之处比较多塑料感,这点没有元plus那么良心。👒👒👒整车长度比元短几厘米,宽度和高度也是少几厘米,但是说实在的,这几厘米其实不是特别明显,毕竟本田是空间魔法师,虽然2610的轴距比元plus的2720少11厘米,但是后排空间还是不错的。 🙊🙊🙊先从价格说起,因为我的预算就15万,极湃1只能考虑最低配,也就是2022款420km见极版,原价17.5万,优惠2万,加上保险等费用,落地超过16万,还是超出预算一点点。但我觉得虽然超出预算,如果车子确实不错,那咬咬牙还是可以拿下的。😸😸😸究竟这款车有没有打动我呢?我从一下几点分析对比了一下。 💨💨💨续航 极湃1 (420公里) 元plus (510公里) 👋👋极湃1这个最低配的续航里程只有420公里,同价位的元plus可以选择510公里的版本,电车续航里程的重要性不必多说。 💥💥💥后排悬挂 极湃1 (纵臂扭转梁式非独立悬挂) 元plus (四连杆独立悬挂) 👊👊极湃1的后悬挂是非独立悬挂,因为我是买来做家用车的,后排舒适性是我考虑的重点,元plus后排就是独立悬挂,乘坐很舒适,无论销售怎么解释说非独立悬挂调校好了也很舒服,我还是对非独立悬挂表示不满。 ✨✨✨巡航系统 极湃1 (无巡航系统) 元plus (定速巡航系统) 🎩🎩没有巡航系统,难道这车不跑高速吗?虽然纯电车上高速续航打折率较高,但定速巡航至少给配一个吧,元plus低配有定速巡航,高配还有自适应巡航系统呢。 👝👝👝其他细节配置 极湃1 (塑料方向盘,非电动主驾驶位,4扬声器) 元plus (仿皮方向盘,电动主驾驶位,6扬声器) 👣👣方向盘是塑料的,主驾驶位没有电动,扬声器只有4个,元plus是仿皮包裹方向盘,主驾驶位电动调节,扬声器有6个。日系的最低配就不能大方点的,价格贵不说,配置还差,这也是一直以来的诟病。坐上驾驶位,所见所触碰之处,元plus有许多软性包裹,而极湃1塑料感满满,这一点也让元plus加分不少。 ❤❤❤整车保修期限 极湃1 (3年或12万公里) 元plus (6年或15万公里) 🌂🌂车子整体质保,本田的极湃1还是按照油车的整体保修期限和公里数,我认为在新能源领域,虽然传统知名车企名气还在,但在新领域方面,还是要区别看待,整体保修不够硬气,是不是侧面说明了车企本身对自己的品质不够自信呢?比亚迪敢保修6年或15万公里,而且提供了三电的终身保修(有附加条件),这就是硬气呀。 💔💔💔以上几个对比,让我放弃了极湃1。其实最低配的极湃1 420KM见极版应该跟元plus430的豪华版对比。这样子对比的话,两款车的差价就接近2万元啦。🎀🎀🎀综上所述,15万级别的纯电动suv中,元plus还是我的首选,性价比实在太高啦。 [_LinkTopic:买车对比,42174,37][_LinkTopic:比亚迪竞品对比,69306,37] 查看详情>>
- 唐Dmi🌟中大型SUV配置综合续航1200km纯电续航252km百公里油耗5.5L提供六座、七座可选 🌟大六座布局二排独立电动座椅 一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能,全方位舒缓身心💢💢。 💚一、二排座椅按摩功能10点式按摩、5种按摩模式、3种按摩强度💚 二排独立电动座椅4向调节+4向腰撑+高度/侧翼可调头枕+通风😌😌/加热功能二排双杯托+USB充电接口+手机储物槽。[_LinkTopic:唐DM,9335,23] 查看详情>>
- 本田e:NP1 极湃1,如何进行正确的保养?🍂汽车保养对于车辆的寿命和性能表现具有非常重要的作用🚛。对于本田e:NP1 极湃1,正确的保养不仅可以延长其使用寿命,还可以提高其性能表现🎃。 首先,每个车主都应该定期进行车辆保养😊。本田e:NP1 极湃1在使用过程中,应该按照车辆说明书规定的里程进行定期保养,例如更换机油和滤芯等🚜。定期保养可以确保车辆的各项功能正常运转,同时也能有效预防故障的发生🌳。 其次,保持车辆清洁也非常重要🍂。由于本田e:NP1 极湃1是一款小型电动车,因此车主可以轻松地进行清洗和打蜡🚗。经常进行车辆清洗和打蜡可以保护车漆不受外界因素的侵蚀,同时还能使车辆外观更加美观🐶。 另外,保持车辆内部干净也是保养的重要一环👀。车主可以定期清理车内地毯、座椅、仪表板和玻璃等部分,保持车内清洁卫生⛄。同时,还应该定期更换空气滤清器和车内空气滤芯等,保证车内空气质量💞。 最后,注意驾驶习惯也可以对车辆保养产生影响😸。避免急加速、急刹车和超载等行为,可以减轻车辆的负担,延长其使用寿命🎊。同时,还可以保持车辆正常行驶状态,提高其性能表现🤑。 总的来说,对于本田e:NP1 极湃1这样的电动车型,正确的保养可以有效延长其使用寿命,提高其性能表现🤝。车主应该定期进行保养,保持车辆清洁和内部卫生,注意驾驶习惯,让爱车更加健康长寿💖。#e:NP1 极湃1# 查看详情>>
- 深圳奔驰V260L内饰升级改装,加高顶黑黄拼色,气场十足奔驰V260L有着出色的空间优势,不知不觉已经有越来越多的老总把它当成出席各种商务场合的首选座驾,内饰的改装升级是这辆车必有的蜕变过程。 个性双色纳帕真皮整车包裹是内饰升级必有的项目,这次采用了黑黄拼色,大方时尚个性,还配有豪华桃木的镶嵌,更显奢华。打开车门,迎宾踏板自带氛围灯设计,让人眼前一亮。 主副驾驶都是多功能电动座椅,提高了驾驶体验感,也让长途驾驶变得更加从容和舒心。中控台的配置也是非常豪华的,高清触控屏,柏林之声环绕系统,美固冷藏冰箱,都让汽车生活变得更加精彩。 中排2座航空座椅,从头枕到脚托都根据人体工学设计,大人和小孩也可以根据自己习惯调整到最舒服的坐姿。 后排沙发座椅的实用性也很强,前后移动扩大后备箱储物空间,自带私密抽屉,可自由调整高度,放平的时候睡两个大人也是没问题的。 查看详情>>
- 【一电一智驾,广汽本田e:NP2极湃2与近L3的雅阁明年推出】这次广州车展的广汽【一电一智驾,广汽本田e:NP2极湃2与近L3的雅阁明年推出】这次广州车展的广汽本田展台,一共有10款电动化产品,最值得关注则是这两款——广汽本田e:NP2极湃2与近L3的雅阁。 ※广汽本田e:NP2极湃2,明年上半年发售 该车是一款兼顾SUV多样化用车场景的跨界车型,基于全新智能高效纯电架构—e:N Architecture F纯电架构打造而来,整体设计风格采用了“e:N Design”一触未来的设计理念。 内饰方面,极湃2前排座舱过道是相同无遮挡,中控区域超大尺寸横置的液晶触摸屏,UI设计比极湃1要灵动许多。新车还将会搭载全新“智导互联Honda CONNECT 4.0”和安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”,并且还配备了HUD抬头显示,整车内部空间营造蛮有本田MM理念的影子,得房率蛮高。该车型预计于2024年上半年上市。与此同时,Honda e:N品牌全新概念车型e:N GT Concept本次也同步展出。 ※接近L3的Honda SENSING 360将首搭雅阁 在智驾领域,本田技研也加快了投放补发,广汽本田已确认将更先进、接近L3级别自动驾驶的Honda SENSING 360+在全球的首次应用,率先搭载在雅阁车型上,新系统可精确检测驾驶员的异常行为和周围道路环境,将事故防患于未然。此前,本田技研也有搭载3颗激光雷达的试验车型在跑智驾,不知这套高性价比的方案在雅阁,在合资车企中表现如何呢?可以期待一下。 查看详情>>
- 外观不陌生 广汽本田全新缤智官图发布10月11日,广汽本田发布了全新一代缤智的官图,这款时尚的小型SUV即将迎来换代。从官图看,大家对它或许并不陌生,毕竟其姊妹车东风本田XR-V在稍早前已经上市销售,并且这款车与本田纯电动e:NP1 极湃1和e:NS1有着极为密切的关系,所以外观上四款车型非常相似。相比老款,扁平化的大灯以及加大尺寸的中网,让全新缤智看上去更大一些,与车身同色的中网样式也比较新颖。车身侧面设计简洁而紧凑,后门把手隐藏在车窗上,延续了上代车型的设计。从官图看,新车也将提供双色车身,更符合这款车年轻化的定位。尺寸方面,新车长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距2610mm。相比老款,长度和宽度分别增加52mm和18mm,高度降低15mm,轴距保持不变。车尾变得更加大气,贯穿式尾灯这样的时尚设计元素也出现在了全新缤智上。动力和内饰目前还未公布,不过参考东风本田XR-V,新车预计也会使用类似的内饰设计和动 查看详情>>
- 超长续航配置丰富的 唐dmi不容错过比亚迪中大型SUV唐dmi 5.5升油耗+1200km续航 🌟唐Dmi 🌟中大型SUV综合续航1200km纯电续航252km百公里油耗5.5L提供六座、七座可选 🌟大六座布局二排独立电动座椅,一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能,全方位舒缓身心。 💚一、二排座椅按摩功能10点式按摩、5种按摩模式、3种按摩强度💚二排独立电动座椅4向调节+4向腰撑+高度/侧翼可调头枕+通风/加热功能二排双杯托+USB充电接口+手机储物槽。 #唐# 查看详情>>
- 配BOSE音响+发光车标👲相信对于e:NP1极湃1的外观,没有人会拒绝,一触未来美学设计理念便是“颜值即正义”的最好注解,特别是在e:N Design全新设计语言帮助下,整车呈现出动感、科技、智慧之美,更像是从未来走出的科技座驾。走到e:NP1极湃1前脸处,该车的H徽标亮起,👲展现出电动品牌的全新姿态,更有Heart beat心动交互灯语,灯随电动,一呼一应尽显未来科技之美。车身侧面除了拥有流畅的车身线条和恰好好处的车身比例,18英寸熏黑多幅式运动轮毂加上熏黑的外后视镜和车顶,更能吸睛无数,正对Z世代年轻人的胃口。👲 👩未来,注定是一个以科技为主的世界,但科技,一定建立在实用的基础之上,为此,广汽Honda聚焦科技领域,为e:NP1极湃1搭载全方位的智能科技配置,且都很实用。在外,e:NP1极湃1搭载脚踢感应式电动尾门,👩在口罩流行的当下,能够尽可能避免与外界接触,实用性极强;e:NP1极湃1的数字钥匙更是支持(闪灯、鸣笛)、充电盖开启手机操控车门落锁/开锁手机操控车窗开/合/停止升降启动引擎等诸多功能,对于日常使用更是帮助极大。👩 😺在内,e:NP1极湃1采用全新的简洁设计语言,且通过15.1英寸高清超窄边框智能屏和10.25英寸全液晶智能仪表营造出极强的科技氛围,和本田燃油车相比,😺智能科技氛围明显更加浓郁,且大尺寸的中控屏幕可以更直观的显示内容,超薄的边框足以看出广汽Honda的用心之处,这也是我个人很满意的一点。😺 🌟最令我满意的,莫过于在这一价位中,e:NP1极湃1上了DMC驾驶员状态感知系统,支持3D人脸识别能够随时感知驾驶者的状态,提醒异常,试想一下,如果自己疲惫不堪还在开车,显然是不安全的,有了这项功能🌟之后就可以避免很多意外发生。e:NP1极湃1还配有最新版的Honda SENSING超感安全系统,支持APS一键智能泊车,对于我这样的新手司机来说也很友好。🌟 👳对于电动车来说,晕车、里程、充电等方面都是人们所担忧的问题,也是行业普遍存在的痛点,多少人更是坐过电动车以后因晕车而反感电动车。但这是之前,如今,e:NP1极湃1依托Honda卓越的电控技术积淀,👳搭载三合一高功率驱动电机,其最大输出功率为150kW,通过匹配超2万个不同驾驶场景的电机控制程序算法,带来全场景、全速域的驾乘舒适体验;针对用户普遍反映的电动车易晕痛点,👳e:NP1极湃1针对踏板响应、动力输出特性以及对座椅和悬架的反复调校,带来丝滑、精准、不晕车的驾乘体验,无论是坐着还是开着,从此都不用担心晕车问题。👳 👧虽是纯电SUV,但广汽Honda将源于Formula E(电动方程式赛车)的Honda EV Sound运动声浪融入车辆,随时随地均能带来激情澎湃的驾驶体验,并且该车有着电动车加速快、行驶平顺、静谧性强等诸多优势。而得益于大容量的高密度电池,e:NP1极湃1的👧CLTC续航里程分别为420km和510km,对于纯电小型SUV而言,其续航水平处于同级别领先,且全系车型都支持快充和慢充,低温加热和业态冷却电池温度管理系统也是全系标配,在这方面广汽Honda做得确实是十分厚道。👧 😸广汽Honda e:NP1极湃1拥有全新的品牌力、无界的创新营销力和超高的产品价值,这势必会引领国内纯电市场的潮流,带给更多用户个性化的移动喜悦,如果你也和我一样对e:NP1极湃1感兴趣,不妨可以到店试驾,在全国多个省份均有广汽Honda的“e中心”和“e空间”,😸均能提供全场景极致服务体验。即便没空到店了解,广汽Honda作为首个融汇线上专属直销模式与线下专属体验模式的合资车企,打破了线下和线上的边界,线下可体验,线上同样可以同步体验全场景极致的服务体验。😸[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 比亚迪唐 中控台采用T型布局👑👑比亚迪唐DM-p:👛👛 中控台采用T型布局💖💖 搭载双幅式方向盘,15.6英寸悬空效果中控屏💄💄 比亚迪唐DM-p的副驾驶一侧采用了钢琴烤漆的面板👑 上面带有氛围灯🔥🔥 前侧的中央通道上面采用了钢琴烤漆的装饰🌟🌟 电子档杆采用的是蘑菇式的造型✨✨ 通比亚迪唐DM-p采用全新布局设计🎀🎀 提供六座、七座可选💨💨 六座第二排采用了两个独立座椅💄💄 折叠扶手,搭配Nappa真皮座椅💅 同时还配备有10点式按摩、5种按摩模式、3种按摩强度 电动4向调节、4向腰撑、高度/侧翼可调头枕[_LinkTopic:唐新能源,14809,23] 查看详情>>
- 外部配置元plus太充足!#比亚迪竞品对比# 🚘🚘在外部等配置上元plus多了可开启全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、蓝牙🔑钥匙、NFC/RFID钥匙、对外🔌放电、皮质方向盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排驾驶位座椅电调、8📣喇叭、旋转中控大屏、自适应💡远近光、多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后座出风口、车载空气净化器、热泵✅空调。 🚘🚘本田极湃1多了10.25英寸液晶🖥️仪表盘、ETC装置、道路☎救援呼叫、支持carlife、LED车前雾灯、后排侧隐私玻璃。 查看详情>>
- 电动化推动系列车型!e:NP2首次亮相💥🌟 了解本田的朋友都知道,其在混动领域可谓是独当一面,不论技术还是产品口碑,都值得称赞,而在纯电动领域同样不可小觑,只是在伺机而动。如今,时机已到,本田中国正在全速步入电动化新时代。EV车型并非最佳替代动力方案,随后本田便开始了混动、电动共同发展,而这三十余年的发展也为其电动化奠定了夯实的基础。 广汽e:NP1 极湃1 广汽本田重磅打造的e:NP1极湃1实现技术升级,以可靠续航、电池安全以及不晕车的产品优势,真正解决电动车用户的出行痛点,于细微之处尽显贴心关怀。外观方面,e:NP1极湃1采用全新e:N Design设计语言,基于“一触未来”理念打造,营造出动感、科技与智慧之美。车头部分配备了发光式H徽标,同时封闭式银色前格栅与两侧的大灯组相融合,当车辆充电时,“随电而动”的Heart beat心动交互灯语尽显科技气息。 💥🌟 车身侧面,简洁的腰线贯穿车身,并且后车采用隐藏式门把手设计,整体凸显其精致和洗练。在车尾部分,采用了LED贯穿式组合尾灯的设计,科技感和时尚感兼备。整体而言,e:NP1极湃1是一辆耐看型SUV,了解越深,越喜欢它的细节设计。e:NP1极湃1作为一台紧凑型SUV,车身尺寸为4388mm*1790mm*1560mm,轴距为2610mm。 内饰设计、丰富的高阶配置与合理的空间布局,能让全家人享受更放松、更舒适的出行体验。通过15.1英寸高清超薄边框中控屏、BOSE环绕式立体音响系统以及采用高缓冲特性材料与人体工学设计的舒适座椅等,以“内有乾坤”的高端品质,为全家人带来全方位的感官享受。 动力方面,搭载53.6kWh和68.8kWh两个容量的三元锂电池,并配备最大功率134kW与150kW两个版本的驱动电机,CLTC续航里程分别为420km和510km,足以应对日常通勤和自驾游的需求。在直流快充模式下,e:NP1极湃从30%充到80%电量仅需约40分钟,轻松告别里程焦虑。 广汽本田e:NP2 Prototype 本田中国旗下e:N品牌第二款车型——e:NP2 Prototype,新车基于本田纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造,并由本田中国本部团队研发。 💥💢 外观方面,作为一款概念车型,本田e:NP2 Prototype造型设计较为夸张,官方表示新车采用e:N Design的前瞻设计理念,并加入穿破现实与未来界限的利刃造型和锋锐动线。前脸部分,新车极具前锋主义属性,其中前大灯组采用贯穿式设计,并在两侧由回形LED灯带勾勒出锋利的造型,视觉上有着极强的气势感。同时,新车前格栅上的H标也采用了可发光形式,很好贴合了新车的新能源属性。 车身侧面,新车整体造型较为紧凑,尤其是大倾角溜背式车顶线条,为整车塑造出了更具速度感的轿跑式SUV车身造型。同时,新车还采用了造型凌厉的腰线勾勒,再搭配上略微内凹的侧裙,为整车带来了不错的力量感。车尾部分,新车后尾灯组也采用了与前大灯组相同的回字形结构,棱角分明的LED灯带为整车的先锋属性再次加码。此外。新车还在车顶末端布置了小尾翼加以装点,同时后包围上的多层造型设计,也赋予了整车更出色的时尚气息。内饰与动力部分目前都还未最新数据。 作为日系三强之一的本田,凭借着出色的产品力,无论是在品牌塑造还是用户口碑上都已经完成了良好的积累。因此,当本田选择开始加入电动化时代之后,相信同样也会获得不俗的回报。😃😃[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
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