e:NP1 极湃1第三排塑料窗户车膜
- 第三排塑料窗户有车膜的吗车膜师傅说时间长会起泡 查看详情>>
- 适合女生开的车|广汽本田极湃适合女生开的车|广汽本田极湃 广汽本田纯电动车型e:NP1极湃1 高颜值内饰部分是我的最爱了 女孩子拥有一辆,会对上下班带来很大的便利 纯电动车型不仅省油还环保,真的太想拥有这款车了 eNP1极湃17.5w蓝 优惠 2.5w eNP1极湃18.9w蓝翠 优惠 2.5w eNP1极湃20.5w 蓝翠黑 优惠2.5w eNP1 极湃21.8W蓝翠黑优惠2.5w #极湃1##推荐适合女生开的车# 查看详情>>
- 外出游玩,极湃1必不可少#e:NP1 极湃1# 不管是驾车出差,还是外出游玩,都少不了拎着大包小包,如果有了eNP1 极湃1 给家庭带来便利而产生的幸福感是只可意会不可言传的。还有一点目前油价上涨,eNP1 极湃1 用的时候也比油车合适。 💓💓这款车是采用纯电力发动!既环保,又省钱!! 如果我有能拥有一辆极湃1,就可以想去哪里就去哪里旅游,再也不用担心油价的上涨,而且内部设计舒适,美观,在愉快的假期里还可以和朋友亲人一起出去快乐的玩耍!! 查看详情>>
- 极湃1带给你不一样的感觉#e:NP1 极湃1# 这款eNP1极湃1让我们的生活变得更加方便,可以通过汽车与智能设备相结合,“人车互联与“车家互联”,用户可与AI只能助理自由畅聊,并且以多种方言对话,设置自定义唤醒词,能让驾驶员体验到人机交互的别样乐趣,还可以根据不同驾驶场景去控制程序算法,让驾驶员更舒适。💓💓 而且最近油价一直涨涨涨,日常代步,出行游玩的可以选择这款新能源汽车极湃1,用车成本低,再也不用担心油价问题了✔️✔️ 查看详情>>
- 极湃1简单时尚#e:NP1 极湃1# ✨✨✨e:NP1极湃1,这款车一如既往的让工薪阶层的小伙伴可以轻易的接受厂家的指导,价格就是为17.5万到21.8万,即使购买到旗舰车型,新车的指导价都没有超过22万多,其实,横向对比市场上面的新能源汽车来讲的话,这样的价格定位非常精准了💗 🌟从外观设计上来看,eNP1极湃1确实很有美感呐,和其他的燃油本田车病不太一样的,这款车采用的是双色车型的构造,✨熏黑的车顶与车身颜色形成了鲜明的撞色,整个车头设计较为丰富的犀利的大灯造型,充满智慧的灯语😍带有发光的logo的设计,造型鲜明,运动包围,颜值确实不错哟🌸🌸🌸 查看详情>>
- eNP1极湃1广汽本田首款纯电动车❤新能源车对比同价位车型,NP1极湃1贏了👍 eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车 510km的超强续航能力,教我如何不爱上他? ❤e:NP专属设计发光的H标,贯穿式的尾灯😍 再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标 更加年轻,更加酷炫。👏👏 💞进入车内,一下被震惊到了😝 不仅后座超级宽敞💞 15.1英寸的中控大屏 加.上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮😛 提高了整个车内的高级感。💘 中控大屏三分区的设计理念, 让使用更加简单方便,功能一目了然。 车内智能人机交互系统🎀 覆盖用车时99%的语音操控😍 [_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- ES8,大家说的已经非常多了,我要就三排六座SUV最弱鸡的第三排额外拎出来说到3ES8,大家说的已经非常多了,我要就三排六座SUV最弱鸡的第三排额外拎出来说到3点: 1、第三排纯平,这个体验就很好,你不觉得有些车在进入第3排之前,还要被那个额外的地台给绊一脚吗? 2、第三排这个窗户真是超级大,相比之下真的觉得有些车第三排的那个窗户像是监狱的窗户一样; 3、最关键是这个进入第三排的方式,三秒钟一键前移第二排,真的是我见过地球上最方便进入第3排的方式(其他车型进入第3排,我还是有点恐惧感的,要么打头,要么打脚,要么又打头又打脚)。 查看详情>>
- 元plus 对 本田 极湃1 选买对比元plus 对 本田e:NP1极湃1 选买对比 💫💫💫由于我大学的专业是日语,对于日本品牌多少有些了解,所以选择汽车的时候,也会考虑一下日本三杰,把它们作为候选的对象。💢💢💢广汽本田有一款名叫e:NP1,中文名叫极湃1的纯电suv,于是我特意跑到家附近的销售点去一探究竟。 💦💦💦这款车的名字很不好记,至少我感觉缺乏亲和力。店里广告牌写着极湃1让利2万元,最近纯电车到处涨价,这款车子居然还能让利2万,是不是定价有点虚高呢?让我再仔细对比对比,研究研究。 👍👍👍由于我之前试乘试驾了元plus,而且元plus给我留下不错的印象,所以我一直拿元plus跟其他车子作对比。在店里看了极湃1的展车,这个车子的整体感觉,它没有元plus那么圆滑,感觉比较方正,进入车内,整体设计比较本田,所见之处比较多塑料感,这点没有元plus那么良心。👒👒👒整车长度比元短几厘米,宽度和高度也是少几厘米,但是说实在的,这几厘米其实不是特别明显,毕竟本田是空间魔法师,虽然2610的轴距比元plus的2720少11厘米,但是后排空间还是不错的。 🙊🙊🙊先从价格说起,因为我的预算就15万,极湃1只能考虑最低配,也就是2022款420km见极版,原价17.5万,优惠2万,加上保险等费用,落地超过16万,还是超出预算一点点。但我觉得虽然超出预算,如果车子确实不错,那咬咬牙还是可以拿下的。😸😸😸究竟这款车有没有打动我呢?我从一下几点分析对比了一下。 💨💨💨续航 极湃1 (420公里) 元plus (510公里) 👋👋极湃1这个最低配的续航里程只有420公里,同价位的元plus可以选择510公里的版本,电车续航里程的重要性不必多说。 💥💥💥后排悬挂 极湃1 (纵臂扭转梁式非独立悬挂) 元plus (四连杆独立悬挂) 👊👊极湃1的后悬挂是非独立悬挂,因为我是买来做家用车的,后排舒适性是我考虑的重点,元plus后排就是独立悬挂,乘坐很舒适,无论销售怎么解释说非独立悬挂调校好了也很舒服,我还是对非独立悬挂表示不满。 ✨✨✨巡航系统 极湃1 (无巡航系统) 元plus (定速巡航系统) 🎩🎩没有巡航系统,难道这车不跑高速吗?虽然纯电车上高速续航打折率较高,但定速巡航至少给配一个吧,元plus低配有定速巡航,高配还有自适应巡航系统呢。 👝👝👝其他细节配置 极湃1 (塑料方向盘,非电动主驾驶位,4扬声器) 元plus (仿皮方向盘,电动主驾驶位,6扬声器) 👣👣方向盘是塑料的,主驾驶位没有电动,扬声器只有4个,元plus是仿皮包裹方向盘,主驾驶位电动调节,扬声器有6个。日系的最低配就不能大方点的,价格贵不说,配置还差,这也是一直以来的诟病。坐上驾驶位,所见所触碰之处,元plus有许多软性包裹,而极湃1塑料感满满,这一点也让元plus加分不少。 ❤❤❤整车保修期限 极湃1 (3年或12万公里) 元plus (6年或15万公里) 🌂🌂车子整体质保,本田的极湃1还是按照油车的整体保修期限和公里数,我认为在新能源领域,虽然传统知名车企名气还在,但在新领域方面,还是要区别看待,整体保修不够硬气,是不是侧面说明了车企本身对自己的品质不够自信呢?比亚迪敢保修6年或15万公里,而且提供了三电的终身保修(有附加条件),这就是硬气呀。 💔💔💔以上几个对比,让我放弃了极湃1。其实最低配的极湃1 420KM见极版应该跟元plus430的豪华版对比。这样子对比的话,两款车的差价就接近2万元啦。🎀🎀🎀综上所述,15万级别的纯电动suv中,元plus还是我的首选,性价比实在太高啦。 [_LinkTopic:买车对比,42174,37][_LinkTopic:比亚迪竞品对比,69306,37] 查看详情>>
- 智能化设计#e:NP1 极湃1# 🎀🎀🎀eNP1极湃1,这款车子的智能系统还是蛮不错的,在跑长途的过程中啊,这款车可以主动识别我们的身体状态,当监测到驾驶证信息异常的时候,他就会主动的去提醒‼️ 🌟🌟🌟所以这款车的内部设计,无论是智能化还是科技化或者是安全感都是很不错的,不仅如此,这款车的新车还搭载了10.25英寸的全液晶智慧屏幕的,不但可以监控我们的续航里程,还拥有导航呀,灯光提醒啊,还有一套数字化的座舱设计哦🌺🌺🌺 查看详情>>
- 谈谈本田e:NP1 极湃1的驾驶感受🌴在驾驶过程中,极湃1有着电动汽车本身的优势,加速踏板轻快,响应迅速,加速体验好,并且转向力度轻盈,便于控制😁。此外,极湃1还拥有三挡能量回收,可通过方向盘后面的拨片进行调节,其中第三挡制动效果最明显,可实现单踏板驾驶😆。 驾驶模式方面,极湃1有经济、标准和运动三种模式,其中运动模式下增加了充满运动感的Honda EV Sound加速声浪,会模拟出一种电子引擎的效果😉。 为了保持本田车一贯的驾驶乐趣,极湃1的加速踏板有很多不同的标定,是一个有着很多种不同性格的踏板☺。在红绿灯前的静止起步、低速全开加速、中高速再加速等不同情况下,加速踏板的响应也是有区别的😊。 在驾乘的舒适性方面,极湃1也没有忽略😀。采用了更大的轮胎外径和低摩擦减震器,配合全新设计开发的具有更好靠背支撑性的座椅,让乘坐者的晃动幅度降到最低😃。同时,极湃1还采用了本田独有的降噪技术,应对低、中、高等各波段的路噪,打造出越级的静谧空间,实现了“驾驶愉悦感”与“乘坐舒适性”的完美平衡😄。#e:NP1 极湃1# 查看详情>>
- 让电动汽车也有驾驶乐趣 广汽本田极湃1上广汽本田极湃1采用了本田“e:N Architecture F”智能高效纯电架构,集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机。电机的控制程序集成高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上。 极湃1的前置驱动电机提供了两种不同功率版本可选,分别为最大功率134kW(182马力)的低功率电机及最大功率150kW(204马力)的高功率电机,对于一台小型纯电动SUV来说算比较充沛了。同时新车也有两种续航版本,电池是本田与宁德时代共同开发的高密度三元锂电池,有53.6kWh和68.8kWh两种容量,对应的CLTC续航里程区分别为420km和510km。 在驾驶过程中,极湃1有着电动汽车本身的优势,加速踏板轻快,响应迅速,加速体验好,并且转向力度轻盈,便于控制。此外,极湃1还拥有三挡能量回收,可通过方向盘后面的拨片进行调节,其中第三挡制动效果最明显,可实现单踏板驾驶。 驾驶模式方面,极湃1有经济、标准和运动三种模式,其中运动模式下增加了充满运动感的Honda EV Sound加速声浪,会模拟出一种电子引擎的效果。 为了保持本田车一贯的驾驶乐趣,极湃1的加速踏板有很多不同的标定,是一个有着很多种不同性格的踏板。在红绿灯前的静止起步、低速全开加速、中高速再加速等不同情况下,加速踏板的响应也是有区别的。 在驾乘的舒适性方面,极湃1也没有忽略。采用了更大的轮胎外径和低摩擦减震器,配合全新设计开发的具有更好靠背支撑性的座椅,让乘坐者的晃动幅度降到最低。同时,极湃1还采用了本田独有的降噪技术,应对低、中、高等各波段的路噪,打造出越级的静谧空间,实现了“驾驶愉悦感”与“乘坐舒适性”的完美平衡。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 小仙女们本田极湃1落地6.8w我是如何做到的? 1、动力强在大功率驱动电机的加持小仙女们本田极湃1落地6.8w我是如何做到的? 查看详情>>
- 新能源车NP1极湃1 ,贏麻了🎆🎆新能源车对比同价位车型,NP1极湃1 贏麻了,eNP1极湃1是广汽本田首款纯电动车,510km的超强续航能力。 e:NP专属设计发光的 H 标,贯穿式的尾灯,再加上首次采用Honha字母作为车辆尾标,更加年轻,更加酷炫。 进入车内,一下被震惊到了,不仅后座超级宽敞,15.1英寸的中控大屏加上10.5英寸的液晶仪表让人眼前一亮,提高了整个车内的高级感。中控大屏三分区的设计理🌇念,让使用更加简单方便,功能一目了然。车内智能人机交互系统,覆盖用车时99%的语音操控,采用科大讯飞语音识别技术,各种方言轻松识别![_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 20万落地的纯电SUV,e:NP1 极湃1哪个配置好?本田的纯电SUV极湃1终于是上市了,作为大家期待许久的传统车企打造的纯电SUV💕,收获了不小的关注度,这款车的四款车型配置该怎么选呢💬💬💬? 配置1:2022款 420km 见极版 指导价:17.5万 作为入门车型,见极版的性价比不高😵。首先是续航里程,😕仅为420km,哪怕是本田汽车对于续航的电控更加精准,但是电车续航打折的情况还是不可避免的,134kW输出功率的前置单电机。在智能化方面😐,更是啥也没有。🙅不推荐入手。 配置2:2022款 420km 进极版 指导价:18.9万 作为极湃1的次低配车型,进极版的性价比得到了提升,首先是智能化方面,新增了多项L2级辅助驾驶功能👣👣,同时前排座椅也是支持加热功能,主驾也来到了8向电动调节,而像LED自适应远近光灯、真皮方向盘、双区自动空调等舒适性配置也是增添了不少。适合低预算👝,想要入手极湃1的车友。 配置3:2022款 510km 览极版 指导价:20.5万 当价位来到了20万元,极湃1升级了性能表现,换上了150kW的电机💪,电池也增添了容量,续航来到了510km👆。相较于进极版,还额外增添了感应式电动后尾门,内置了行车记录仪,内后视镜也换成了流媒体后视镜,支持实景导航。性价比不错👍,值得推荐。 配置4:2022款 510km 绽极版 指导价:21.8万 当价位来到了21.8万元,极湃1升级了舒适性配置👕,像前驻车雷达、360°全景影像,自动泊车入位,手机无线充电,第二排座椅加热,雨量感应式雨刷,以及12组BOSE音响。在驾驶能力和舒适性方面得到了巨大的提升,但是价格嘛,也不太美丽了,性价比不如览极版,适合预算充足💼👜的朋友入手。 查看详情>>
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