卡罗拉锐放5天用车感受
- 卡罗拉锐放这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部丰田卡罗拉锐放 2023款 双擎 2.0L 先锋版,裸车价10.98万元。都2024年了,丰田的车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 谈关于卡罗拉锐放用车感受🥰对于卡罗拉锐放这台车呢我还是新车主,有一些功能和为题还诶有完全的了解,之后随着用车公里和时间的加长在慢慢的研究🐲。今天休息,借此机会和大家粗略分享一下,我最近这段时间的用车感受🍂。如有不到的地方还请各位车友多多帮助🐶。 首先选择这台车主要是用于在城市中代步,长途用车的时候很少,当然也是因为疫情的原因,也没有机会长途驾驶💋。主要是用在城市中上下班和接接孩子买买菜什么的🌳。有一些功能基本上没有使用😺。喜欢的就是锐放的外观🌸!整体设计线条明显,特别硬朗🌻!加上一张夸张大嘴给人一种舍我其谁的感觉😻!喜欢,太喜欢了🎍!选车的时候就是一见钟情🎍!第二个就是丰田给锐放安装了一个强大的心脏,2.0的参数虽然只有171马力,但是放在锐放身上那就是妥妥的超级马达🎊!加速特别给力,毕竟哥荣放亚洲龙同款发动机💐!第三:空间实用,锐放是一个小型越野,空间利用已经尽可能的做大了,表现还不错✨! 锐放是一款小型的越野车,所以真比起来,空间真比不过别家品牌🚌!但是麻雀虽小,但是五脏俱全😽!我身高188,前排,后排空间非常大🙀!后排放倒我可以平躺进去,绝对的空间实用,大家尽管放心😴!做饭前排头部空间一拳多,后排也是一拳多的头部✨!腿部一拳不到🎃!够用🥰!另外就是门板上空间利用非常好,杯架实用💛! 这款车动力太好了💓!虽然装的只是2.0,它和涡轮的或者二十多万的肯定比不了,但是在同级别的宾智,销客一对比优势马上就出来🖤!提速真的给力👀!红绿灯基本上都是我第一个窜出去😍!市区里面也好,高速也好,踩深一点直接可以甩开后面的车子🤪!而且输出特别平顺,没有一点顿挫🍃!跑到160不敢往上跑了,心里害怕🚛! 外观很帅气,大灯从车头延伸到轮毂上当,非常的英气🎁!有一种英眉剑目得感觉🙀!加上车身线条棱角明显,感觉像一个非常帅气的帅哥🚓!钢琴烤漆的进气隔栅放到夸张大嘴上,谁见到都得夸几句:好帅的小伙子🐨! 内饰有点差呀,你们注意点前后门板的材料:都是硬塑料,操作台和多媒体附近用了搪塑材料,手感一般😂!中控设计没有很大的亮点🚎!换挡杆比较丑🎃!还有就是多媒体屏幕不好看,内容单一老旧💗!唯一一个高大上的语音控制也只能识别普通话,并反应迟钝🌿!#卡罗拉锐放##用车感受# 查看详情>>
- 卡罗拉锐放车主用车一月真实感受📚📚丰田卡罗拉锐放车主用车一月真实感受 。 1️⃣省油 国庆跑了趟高速回老家 彻底把油耗降下来了 加92 便宜 平安好车主里面还有优惠加油 大概170就可以加满200 我出📕的是平安车险 2️⃣省心 平时稍微一点磕痕刮痕划痕 我们都不在意 🍑宝随便买了个补漆的 自己涂了下完事 3️⃣作为代步的家用车 是个很好的选择 真📘的可以买 定速巡航 车道偏移 还有一个什么预警功能 我老公说开高速的时候嘎嘎香 很方便!!!最低配置有这些功能真的很实用👍同等级的锋兰达最低配就没有 4️⃣缺点呢 就是中控真的不好看 丑屏幕我也觉得好小 没有啥美观可言 座椅手📙动 后备箱手动 反光镜手动 后排空间确实一般 但是!后备箱空间很大我很爱~[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 高端大气上档次,卡罗拉锐放用车感受😎我目前的状态就是在外地务工,因为工作经常要让我出差,一周下来总会广州,成都,长沙三个城市跨城移动,先前是一直坐火车,坐大巴,但总是赶不上躺,所以为了工作方便,也让平常的生活省点心,就用车了😉。用车注重的是实用性,锐放动力强劲,安全配置齐全,九个气囊的呵护,让我倍感安心🐸!另外现在油价都8块了,买一款省油又放心的车子当然是第一选择❤! 锐放这款车,缺点很明显🏎!但是在这个价格里面,要么额也不能要求太多,要动力,他有🤟!要安全,他也有️!要外观,要后续用车成本低,它都有🦊!得亏现在油价8块了,咱们用车就得选一款省心省钱的,缺点也有,但是整体锐放还是值得推荐🌾! 大家瞧一瞧,看一看,这个360影响到底画质有多差🌱!还能再模糊一点吗🤪?真的无力吐槽了😆!中控也是,设计无新意🍃! 最满意的就是看中了这款车的动力,非常喜欢这个2.0的发动机,拥有171最大马力,我研究了一下,这就是凯美瑞,亚洲龙的同款发动机🤑!丰田直接原版拿过来用的😆!心里窃喜🤗!第二个同样的也是喜欢丰田的安全配置,我不知道自动大灯是不是全系标配,但是功能里面我最喜欢的就是自动大灯和车道偏移预警🚙!进隧道或者光线突然变暗的时候,真的很好用🤤! 真皮座椅,坐上去感觉软硬适中🎉!原厂的真皮座椅就是好💋!车身横向宽度足够,主副驾活动空间很大🌳!话说,丰田的空调真的很给力,不管制冷还是制热😀!缺点:噪音比较大,隔音处理差,路面上小石子落到车身的都能听到🎋! 正常市区通勤驾驶感受非常好,市区堵车的情况下操控非常灵活😉!感觉就算堵车再厉害,也有一种如鱼得水的感觉🌹!方向盘轻便灵巧,手感不错😚! 动力太实用了,171马力的参数,拉的动荣放和亚洲龙,拉这个1.4吨的锐放简直太轻松了🐶!新车回家,我朋友非要试试提速和加速,满载五个人😏!那速度丝毫不弱🎉!点赞🚕!#卡罗拉锐放##用车# 查看详情>>
- 5天蔚来ET5新车主-谈用车感受之最满意和最不满意车子提了6天,跑了400公里,先来聊聊截止目前我这个新车主最满意和最不满意的地方 查看详情>>
- 用车分析,卡罗拉锐放的实力看完就懂了中国有这么一句俗语:“多生孩子好打架”。这就好比现在的汽车市场,各个汽车品牌都想着办法发展双车战略,而一汽丰田则更彻底,在卡罗拉家族中增加了一个定位SUV市场的新成员,它就是卡罗拉锐放。那么这款新车的实力究竟怎么样呢?相信看完这篇,你就懂了。 查看详情>>
- 晒晒我的爱车卡罗拉锐放,同时附上几个月来的用车感受喜欢卡罗拉锐放主要集中在外观、动力、空间和品质,卡罗拉锐放的外观时尚感较强,动力也够用,全系2.0L,不仅家用足够了,而且燃油经济性也高,相对来说用车成本较低,符合我家用的定位。 查看详情>>
- 全能都市SUV,一汽丰田卡罗拉 锐放带来多样用车体验随着中国SUV市场进入存量竞争的红海时代,目前市面上可供消费者选择的SUV产品已越来越多。然而,面对这些多到让人眼花缭乱的车型,消费者该怎么选出那款最适合自己的车呢?其实对于大多数个人和家庭用户来说,购买SUV最需要注意的还是产品的品质和口碑。一款口碑优秀,品质突出的车型会让消费者在之后的用车过程中更省心、更开心。作为一汽丰田今年推出的全新车型,卡罗拉 锐放就是一款产品力突出且品质超高的全新多功能城市SUV。它不仅能满足日常的驾驶需求,也能让用户在周末体验到短期旅行、野营等新生活方式所带来的乐趣。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 提车5天感受提车5天感受 次顶配,首付百分之50贷款50,免息3年。总落地价14.52 然后说下驾驶感受,在经济模式下,低速换挡顿挫还是比较明显的,油门反应也有延迟,可能有个1秒的样子吧?油门踩到底过一会推背感才来。 标准模式下,低速换挡顿挫基本可以忽略不计了,差不多感觉不到,油门响应也还行,0.5秒这样子?基本市区开的话都是标准模式,油耗9个到11个之间浮动,拍的8.7个是提车当天拍的。 运动模式下,换挡顿挫基本不存在了!手动换挡拨片特别方便实用!换挡给力!阀门一开,驾驶感受极好,就是比较费油……油门响应也很快,基本感觉不到延迟,一踩就走。而且硬要说驾驶感受的话,我感觉运动模式下用换挡拨片一档一档往上升更有感觉!(可能是因为我上一辆车是手动挡的原因吧,所以我更喜欢换挡时来的动力啊,尾浪的声音啊这些)而且尾浪声音打开,简直不要太爽~ 赛道模式(超级运动模式)换挡顿挫一点都感觉不到了,油门响应也没延迟,油门踩到底干就完了~费油,自己注意。最高油耗开到20个[灵光一闪],顺便用超级运动模式做了5次0-100加速,最快7秒2,最慢8秒3。平均大概7秒5-7秒8之间吧。感觉还没有普通运动模式下用换挡拨片来的快,有时间试试。自我感觉如果用换挡拨片来测0-100,应该能跑个平均7秒2-7秒5的成绩。 然后其他,胎噪有,但是前排感觉不大。空调吹风的声音太大了……普通低速模式开空调,基本全是风声,放个音乐还勉强OK,制冷效果倒是挺好的,然后其他的都挺好的,自动驻车和坡道辅助合在一起简直不要太舒服。因为我在重庆,坡道,红绿灯多到头疼,有了自动驻车简直太棒了。还有斑马系统好评,可以语音控制全车车窗,天窗,空调温度之内的。用起来也很流畅,每个月2.4G的流量也完全够用。AR导航也比较实用,不用低头看手机或者显示屏的导航,我还是比较喜欢的。 接下来要吐槽的是,360全景影像和倒车影像简直不要太渣,简直了!!搞不懂这车其他配置都很好,各方面功能也很全面!为什么倒车影像这些要抠???要省???晚上倒个车简直看不到停车位那个线!回头自己换个好点的!☺ 然后其他的等再开段时间在评价吧,目前还是很满意的😝 查看详情>>
- 是开了5天的星瑞感受前几天深度试驾了一下吉利星瑞,累计开了5天左右,2.0T车型。简单说一下感受,其实星瑞这款车从外观,内饰,颜值来说是非常不错的,能够对年轻消费者产生吸引力,但是我们在购车的时候不是只看外观和和内饰的对吧,颜值只是购车时考虑的一个方面。除此之外还要考虑它的动力、油耗、价格、舒适度、空间等因素。实话实说,5天的试驾,最大的感受是“累”,怎么说呢,或许跟他的底盘调校、座椅调校有关吧。首先说它的底盘调校吧,我觉得 硬,为什么呢,在过一些凹凸不平的路面,坑洼路面以及减震带时,减震很硬,严重影响车内人员的舒适度,其次就是座椅靠背,很硬,如果只是主驾座位有点硬,还可以忽略,问题是坐过副驾的几个人都说座椅硬,坐久了后背腰部酸痛难受。吉利星瑞作为家用轿车,牺牲了舒适度,还能称之为家用轿车么?好了以上就是这几天最深刻的感受,不知道你们有没有这样的感受呢! 查看详情>>
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