卡罗拉锐放侧转向灯小改
- 配色更大胆 运动感十足,下一代丰田卡罗拉锐放模拟图曝光丰田新一代的跨界SUV卡罗拉锐放上市至今已有4年多的时间,近期则是陆续在全球各地推出小改款,距离下一代上市仍有一段时间,设计师已经开始模拟下一代卡罗拉锐放的样子。 查看详情>>
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- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 采用皇冠设计风格 油电动力升级 卡罗拉锐放改款预想图曝光在全球持续交出优异销售成绩的丰田卡罗拉锐放,在历经3年产品周期之后,也即将迎来小改款车型,不论外观、内饰及动力皆有所升级,更进一步强化竞争力,有望在今年底、明年初正式现身。 查看详情>>
- 2种动力,4.56L油耗,全系标配L2,12.98万起6月13日晚,一汽丰田新款卡罗拉锐放上市,全系共推出8款车型,售价12.98-18.48万元。此次小改款主要对配置进行升级,同时全系继续标配L2级驾驶辅助系统。针对定购新款卡罗拉锐放的车主,一汽丰田提供最高1万元置换补贴、0首付或40%首付3年0利息、2-5年超长分期、8年产品租赁等服务。 查看详情>>
- “品智双升”!新款卡罗拉锐放上市,售价12.98万元起传承卡罗拉幸福的精神内核,卡罗拉锐放上市两年,累计销量突破27万辆,是一汽丰田旗下当之无愧的爆款车型。如今,一汽丰田又推出了新款卡罗拉锐放,指导价区间为12.98万-18.48万元。作为小改款车型,新车造型设计基本保持不变,主要针对部分车辆配置进行优化升级,动力上依旧提供汽油版和双擎版两种选择。下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 卡罗拉锐放焕新登场!打造10万级SUV价值新标杆2024年6月13日,新款卡罗拉锐放正式上市。作为小改款车型,新车主要针对智能化做了升级,增加了8155芯片,而外观和内装设计上与现款保持一致。2022年1月卡罗拉锐放正式上市,凭借卓越的产品实力迅速赢得了广大年轻人的喜爱,成为了10万级SUV市场中的价值标杆。随着时代与用户需求的变化,2023年8月卡罗拉锐放智能电混双擎版应势而至,它不仅为用户带来了更愉悦的出行生活,也成为了全新的销量增长点,占比一度超过30%以上。上市两年,累计销量突破27万辆,是一汽丰田旗下当之无愧的爆款车型。 查看详情>>
- 卡罗拉锐放 为了绽放美好 再次升级一汽丰田suv家族均以“放”字命名,卡罗拉锐放用“卡罗拉”当做前缀其实并不是丰田想沾卡罗拉的影响力。该车的海外版名为COROLLA CROSS,所以说它是卡罗拉的SUV版也很适合。可想而知,卡罗拉的定位不变,优势还在,但是增加了城市SUV的特征。2023款卡罗拉锐放再次迎来升级。实际上这也是这款车型上市以来升级最大的一次调整,也算是一次小改款。从升级的细节来看,卡罗拉锐放依然专注于实用主义,将实用性更强的智能辅助系统作为标配应用到了全系车型当中。 查看详情>>
- 求助各位朋友,转向灯左后侧问题17款GLE450,晚上开车打左打方向盘灯时,觉得声音不对于劲,是那种连续急促的“嗒嗒嗒嗒”的声音,然后看仪表台上显示“打方向盘灯,左后侧”,一开始以为灯泡坏了,于是到没车的路边停下发现灯是亮的,打了右侧比较,发现没甚么不同,除了左侧是那种比较急促的嗒嗒声,熄火重启后就行了,吧里有大佬遇到过这种情况吗?是怎么解决的?求助,谢谢 查看详情>>
- Y是否是没有车侧转向灯?就是后视镜或车侧面会闪的那种? 查看详情>>
- L2+辅助驾驶全系标配,卡罗拉锐放上市售12.98万起扉旅汽车讯:6月13日,一汽丰田新款卡罗拉锐放上市,共推出8款配置,售价区间为12.98-18.48万元。本次小改款,主要对车辆的配置进行了提升,最大的亮点是全系车型标配L2+级辅助驾驶系统(Toyota Pilot高阶智驾),这一点可谓是很有诚意,同价的自主SUV车型也罕见能做到全系标配完整版辅助驾驶的。 查看详情>>
- 实拍完改款添越,只想对自己说:努力吧小改款添越车系在外观上有着明显更新,以大量全新钣件打造,其中车侧前翼子板内缩 10mm 加深线条立体感,并采用全新直立式网格栅水箱设计,同时具备拥有水晶切割设计矩阵式新造型 LED 头灯组,另外小改款添越亦首度采用具备加热和清洁功能的挡风玻璃雨刷设计,具备 22 个清洗喷嘴配置。 查看详情>>
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