卡罗拉锐放侧滑动门玻璃框总成小改
- 新奥迪Q2年底发布小改款的奥迪Q2即将在年底亮相。它的外观和内饰都进行了不小的升级:增加了更运动的黑色多边形进气格栅以及与中网同色的熏黑LOGO,时尚感十足的Matrix LED矩阵大灯以及更运动的保险杠。运动型跨界SUV风格强化的更加明显,加上悬浮车顶,车辆的辨识度非常高。内饰继续了“奥迪虚拟座舱”的设计,材质上应用了更多“Dinamica”超细纤维材料,副驾驶侧中控台和排挡杆区域的纹理设计有红、蓝、白三种方案。全新的挡杆增加了银色亮面处理,也更符合人机工程学设计。海外市场的动力系统将会搭载一款1.5TFSI直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率150马力。国内预计会延续现行的1.4TFSI+7DCT动力总成,最大输出功率也是150马力。 查看详情>>
- 三代飞度潮跑plus这个属于飞度三代小改款,动力总成还是原来那一套,只是在外观进行了升级,中网更加犀利,搭配更加激进的前铲和侧裙,还有黑色的轮毂,整车友外观对比三代老款更加好看后续还改装了祖国版排骨灯,车辆尾部感觉更加协调了。#爱车story# 查看详情>>
- 日系入门紧凑型SUV带你看卡罗拉锐放😋😋国内消费者对SUV车型非常喜爱,所以各大车企都在不断的投放新品,来丰富自家的SUV产品阵营,从而获得更多的市场份额,而今天我们要说的主角,是一汽丰田推出的SUV,它就是卡罗拉锐放,那么它的各方面表现究竟如何呢?一汽丰田卡罗拉锐放,属于入门紧凑型SUV级别,主要面对的竞品就是日产逍客这名老将,另外和广汽丰田的锋兰达既是同平台下的姊妹版,两车也是最为直接的对手。接下来一起看看。😋😋 👉👉外观方面,卡罗拉锐放采用了美版卡罗拉锐放的设计语言,前脸大尺寸的进气格栅,内部为黑色蜂窝状填充,黑色前包围面积比较大且厚重,搭配上非常有神的前大灯,给人一种不怒自威的视觉效果。整车长宽高分别为4460*1825*1620mm,轴距为2640mm,这样的尺寸谈不上什么气场,但黑色的轮眉、黑色的侧裙,以及前后翼子板上方的线条勾勒,都使其有了些硬派SUV范儿,侧窗上方的镀铬饰条增加了精致感。👉👉 💅💅卡罗拉锐放的车尾相比车头的设计要平淡很多,单边单出排气看着有点太随意,红白相间的尾灯比较狭长,但并不是全LED光源的。卡罗拉锐放的这套内饰和卡罗拉基本上保持了一致,虽然简洁耐看,但对年轻消费者而言缺少吸引力,尤其是大屏直挺挺的杵在那里,是不是有点像黑白电视?而且大家对丰田的车机系统不要抱太多希望,倒车影像清晰度一般。💅💅 👈👈不过全液晶仪表还不错,可以显示丰富的车辆信息,多功能方向盘大小适中,前排座椅对身体的包裹性比较好,头顶还有可开启的全景大天窗。空间方面,满足一家五口出行足够了,坐进后排,头顶和腿部空间算不上特别宽敞,但还是能够让人满意的,座椅厚实,坐垫比较长,保障了乘坐舒适性,后备厢容积中规中矩,拉些日常行李没问题,后排座椅支持比例放倒,但有着较高的坡度。👈👈 😍😍动力方面,卡罗拉锐放搭载的是一台四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,与之匹配的是CVT变速箱,底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。总的来说,一汽丰田卡罗拉锐放作为家用没问题,尤其是2.0L+CVT的动力总成,被广泛使用在丰田多款车型上,技术成熟稳定,燃油经济性也很出色,只是卡罗拉锐放的板车悬架在同级别中不占什么优势。😍😍[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 11.88万起的小“汉兰达”,入门既高配丰田卡罗拉锐放,号称小号汉兰达,起步售价虽然只有11.88万,但是安全性能、可靠性、燃油经济性都领先同级,入门即高配。 卡罗拉锐放的外观设计,这台车的名字虽然继承了卡罗拉,👪👑但是外观颜值看上去就像是一条小号的汉兰达,家族式的前脸很有辨识度和原创度,尤其是超大尺寸的进气格栅结合鱼鳞状的中网,再加上镀铬装饰条和LED远近光灯组以及硕大的熏黑处理的下包围,整个前脸硬朗大气又不失精致细腻感,有六分汉兰达的韵味。 尾灯的造型同样秉承了简约而不简单的理念,若隐若现的腰线从尾部勾勒而出,辅以五辐双轴式的铝合金轮毂,对于侧面的层次感和立体感有着进一步的提升。而在空间尺寸部分,卡罗拉锐放的车身长宽高分别为4460mm、1825mm、1620mm,轴距长度为2640mm,✨✨✌官方的宣传定位虽然是一台紧凑级SUV,但是尺寸参数对标荣放、奇骏、CRV还是具有一定的差,空间不如不算很大,但是家用也绰绰有余。 而在内饰部分,果然没出乎大家的预料,丰田家族式的造型虽然比较耐看,但是用料比较廉价,方向盘都是塑料的,座椅的中配、次低配都是织物座椅,配备了4双扬声器,车机也是一如既往地慢,好在中控屏的尺寸达到了9英寸,加上多功能方向盘,造型倒是不怎么难看。🔥🔥🔥卡罗拉锐放最大的卖点就是主被动安全配置十分的丰富,丐版车型就配备了包括膝部气囊在内的7个气囊,包含车道偏离预警、车道保持、碰撞预警\主动刹车在内的L2级驾驶辅助系统也是标配。次顶配车型还有自适应巡航、全速自适应巡航等配置,安全性能领先同级。 最后再来看一下动力系统,卡罗拉锐放搭载了丰田的2.0L自然吸气发动机,传动系统为模拟10挡的CVT变速箱,其最大功率为171马力,峰值扭矩为205牛米。锐放的这套动力总成并没有让大家失望,普通模式或者是运动模式下无论怎么踩油门也都不会有难受的顿挫,平顺性非常出色。🌟🌟🌟运动模式下动力表现也不差,踩起来轻快且直接,怎么踩都能感觉到变速箱在积极地工作并配合你的指令,稍微深踩一点油门转速瞬间达到三四千转,只要深踩油门,动力来的还是比较猛。而在油耗部分,锐放的百公里油耗只有5.9L,作为一台SUV车型,这个燃油经济性还是值得考量。 唯一可惜的点在底盘悬架,卡罗拉锐放的后悬架是扭力梁式非独立悬架,如果换成独立悬架,这台车将绝杀。总而言之,卡罗拉锐放凭借当下的产品力已经获得了不小的成功,🌺🌺🌺它在外观颜值、空间舒适性、动力配置、安全性能上的表现可圈可点,价格也不贵,基于此,卡罗拉锐放在8、9月份分别卖出了10629、9423辆,上市四个月已经卖出了54716辆,可以说是丰田又一黑马。 [_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 乘坐舒适性和驾驶感受等,卡罗拉依旧更值得选择。🤗🤗近期,丰田卡罗拉锐放上市,入门车的价格为12.98万元,标配2.0L自然吸气四缸发动机,在12万级卡罗拉轿车搭载3缸发动机的时代,丰田推出入门的2.0L自吸四缸SUV显得特立独行。在发动机成本更高的情况下,是否实用配置缺乏,是否存在减配现象?下面我们就从动力总成技术、成本以及配置的实用性方面来详细分析。🚘🚘🚘 ✨三缸1.5L卡罗拉轿车/四缸2.0L卡罗拉锐放有何区别✨ 🚖🚖虽然两车是两种类型的车种,但都是一汽丰田出品,并且都有卡罗拉的名称,在价位接近的情况下,为何发动机的差距如此之大,卡罗拉锐放是基于老款车平台吗?🌟🌟 🌿🌿其实这两款车虽然离地间隙不同,造型不同,但基于完全相同的平台,类似奔驰的C级和GLC,都会丰田的TNGA架构GA-C平台,在海外市场,卡罗拉锐放被称为卡罗拉锐放,就是卡罗拉跨界版,代号为XG10,最早于2020年7月在泰国市场亮相。🤓🤓🤓 😁😁在全球市场上,其实卡罗拉锐放的价格都更低,和CH-R一样,拥有2640 毫米的轴距,但锐放优先考虑内部空间和实用性。车身长度稍长,与卡罗拉/CH-R最大的差异在于后悬挂,采用前麦弗逊式悬架和扭力梁后悬架,节省车内空间,降低成本。💗💗 🍀🍀相比卡罗拉轿车的E形多连杆,扭力梁悬挂对轮拱空间的占用更小,两边只有螺旋弹簧和减震支柱,扭力梁负责将左右车轮连接在一起,可以控制车身侧倾,缺点是乘坐舒适性降低,尤其在过路肩或者遇到坑洼路面时较为明显。🎉🎉🎉 💕💕由于价格在国内相同,因此在悬挂方面减配,在发动机方面增配,就显得合情合理,12.98万的卡罗拉锐放先锋版标配2.0L自吸发动机,12.78万的卡罗拉精英版配备1.5L自吸三缸发动机,两发动机都是Dynamic Force系列,因此技术差异不大,峰值扭矩转速都是4600转/分,锐放2.0L自吸多了D-4S混合喷射技术,在直喷的基础上增加了歧管喷射,可以减少发动机积碳。🚙🚙 🦾🦾🦾动力数据2.0L为171马力,205Nm,而1.5L三缸为121马力,148Nm。功率和扭矩都多了50左右,加速和超车能力更强。变速箱都是爱信推出的10速模拟CVT,一档采用固定齿轮,可以减少CVT钢带起步磨损大的问题,增加了CVT的耐用度。😁😁 🌟🌟2022款卡罗拉锐放2.0L先锋版的实用性🌟🌟 ✨第一驾驶✨ 🦾🦾动力方面卡罗拉锐放占优,171马力即使在自主品牌SUV中也不落下风,自吸4缸发动机的耐用性也要好于涡轮和三缸机,加速感受要好于卡罗拉轿车,但实用性方面,缺少一些基础配置,比如缺少无钥匙启动,主驾驶座椅电动调节、导航系统、语音控制多媒体和车联网等。🚘🚘 ✨第二乘坐/安全✨ 🌿🌿卡罗拉锐放是一台偏向家用的SUV车型,相比造型时尚,但空间更小的CH-R,装载能力更强,但如果你长时间在非铺装路面行驶,建议选择全独立悬挂的车型,卡罗拉锐放的舒适性不如一些同价位的国产SUV。🤔🤔 🤓🤓得益于TNGA架构GA-C平台,这款入门SUV的安全标准和配置与跟高级别的车型差异不大,标配了前后排头部气帘和膝部气囊,驾驶辅助方面标配车道偏离预警、主动刹车安全系统等,值得肯定。🥰🥰 ✨第四停车✨ 💕💕停车是卡罗拉锐放的短板,没有配备倒车影像,也没有前后驻车雷达,作为一款面向新用户的车型,停车方面实用性低,到14.98万的配置,才有倒车影像系统,如果能在入门款上标配,竞争力会有明显提升。🌸🌸 🤗😎观点:卡罗拉锐放优缺点明显,与卡罗拉的差异化定位会带来新的用户,对于注重安全配置和动力系统的消费者来说,锐放值得选择。但对于追求时尚造型,并不注重空间大小的用户来说,依旧是CH-R更具吸引力。如果更注重后排乘坐舒适性和驾驶感受等,卡罗拉依旧更值得选择。👌🏼👌🏼👌🏼#卡罗拉锐放##买车# 查看详情>>
- 简约干练🎉卡罗拉锐放柳州13.4万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:质量可靠有保证,2.0L+CVT的动力总成,使用无忧。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、主驾膝部气囊、儿童座椅接口、全速自适应巡航、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、L2驾驶辅助等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:卡罗拉锐放 2022款 2.0L CVT 先锋版 🌈颜色:米兰卡其 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:129800元 💝优惠情况:优惠8000元 💗最终裸车价格:121800元 💵购置税:5390元(享受国家购置税减半政策) 💴交强险:950元 💶车船税:420元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5239元 💰全款落地:134299元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤综合感受:锐放的外观设计是非常大气的,气场很强大。内饰看起来很简约很干练,一切都以实用为主。空间体验方面,我认为很合适,坐起来很舒服,满坐5人也没问题。 查看详情>>
- 车内视野很好,很好开的一款家用车🔡🔡卡罗拉锐放。 4️⃣车内的视野很好,A柱有⤴️三角窗,机盖隆起,可以清晰看到车头,开扬感营造得不错。 5️⃣车身尺寸我觉得刚刚好,尤其是生↔️活在一线城市,很多商场的停车位相对较小,这个不大不小的车开着很轻松。很适合家庭用车。 6️⃣这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年,质量稳定性不用担↕️心,且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。 7️⃣在安全配置上,丰田从低配到高配一视同仁,我觉得这点做的挺好的,低配同高🔄配配备了差不多数量的安全气囊(顶配版多了后排侧气囊),驾驶辅助功能,我觉得这点做的很好,安全方面无小事。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 【还是那么炸裂,保时捷Macan GTS】😎小改款的保时捷Macan GTS拥有鲜明的运动风格,它搭载2.9升V6双涡增发动机,最大马力380匹,峰值扭矩520牛·米。👎匹配PDK双离合变速箱和运动排气,选装Sport Chrono套件,空重1910千克,零百加速只需4.7秒,0-200 19.3秒,极速261公里/小时。👾 因为它是保时捷,驾驶才是它的精华。💕 代号为2.9T V6双涡轮增压发动机是大众系车迷的图腾,如今它的最低门槛居然就是Macan GTS而非RS4。😦381马力、520牛·米的参数推动这台中型钢炮可以说不费吹灰之力,在7速双离合变速器的梳理下,低扭丰盈,深踩爆发力极强且动力输出极为跟脚,尤其是打开运动排气后,会让人忍不住在隧道里打开侧窗(你们懂的)。😍可以负责地说,除了跟车时需要补油抵消双离合变速器常见的轻微无力感,这套动力总成可以用完美来形容。💣#保时捷##超跑# 查看详情>>
- 逍客危险了🖤?试卡罗拉锐放🍂一些小优点🌹 1️⃣我认为卡罗拉锐放可以称之为丰田的精品小车,丰田TNGA架构下的车相较于以往的丰田车在底盘质感上都有了一定程度的提升,弥补了之前的短板,但如果说在这个架构下,提升质感最明显的还要属它的小车,比如C-HR和今天的卡罗拉锐放。😛 2️⃣外观挺虎实,大嘴式格栅有进行熏黑处理,配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感,图片可能看着要差一些,但实车看上去还可以。🌷 3️⃣其实这台车挺适合年轻人的,如果预算有限,家里父母出购车预算,又比较认可丰田品牌的话,可以考虑一下这个车,我觉得开上去,看上去这个车都是可以让家人都满意,且认可的车。🐱 4️⃣车内的视野很好,A柱有三角窗,机盖隆起,可以清晰看到车头,开扬感营造得不错。💙 5️⃣车身尺寸我觉得刚刚好,尤其是生活在一线城市,很多商场的停车位相对较小,这个不大不小的车开着很轻松🤛。 6️⃣这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年,质量稳定性不用担心,且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。💗 7️⃣在安全配置上,丰田从低配到高配一视同仁,我觉得这点做的挺好的,低配同高配配备了差不多数量的安全气囊(顶配版多了后排侧气囊),驾驶辅助功能,我觉得这点做的很好,安全方面无小事💜。 一些小缺点🤪 1️⃣车机屏幕分辨率一般,且跟主流竞争对手相比没有优势。😄 2️⃣全景影像画质比较粗糙😻。 3️⃣目前优惠还是略小🐶。 4️⃣这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些,期待上最新款的丰田混动🐶。 5️⃣新车内饰稍有异味🙂。 6️⃣胎噪风噪略大,且隔音一般🚎。 7️⃣要从豪华版才给倒车影像,而雷达要在顶配上才有😴。 一点驾驶体验😁 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱🐯。坐进去的第一刻,调整好坐姿,你就会发现车内的视野非常好,对于不太熟悉这台车的驾驶者会很容易上手💋。这套成熟可靠的动力总成放到这台紧凑型SUV上,我觉得还是挺合适的🤜。调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉,变速箱将发动机的动力梳理的很平顺,低扭状态下表现不错,城市代步绰绰有余️。但是如果开车比较着急,喜欢刚猛动力的驾驶者开这个车会感觉比较费力,受限于CVT变速箱,深踩油门需要给它一定的反应时间🌼。😴 底盘带有一定韧劲,非常容易给人不错的好感,在面对路面的细碎震动时,过滤的还算彻底,面对减速带时表现也算干脆,有一定扎实感和稳定感😊[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 逍客危险了?试卡罗拉锐放😜😜 卡罗拉锐放可以称之为丰田的精品小车,丰田TNGA架构下的车相较于以往的丰田车在底盘质感上都有了一定程度的提升,弥补了之前的短板,但如果说在这个架构下,提升质感最明显的还是这小车,比如C-HR和今天的卡罗拉锐放。 外观挺虎实,大嘴式格栅有进行熏黑处理,配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感,图片可能看着要差一些,但实车看上去还可以。 车内的视野很好,A柱有三角窗,机盖隆起,可以清晰看到车头,开扬感营造得不错。 😜😜 车身尺寸我觉得刚刚好,尤其是生活在一线城市,很多商场的停车位相对较小,这个不大不小的车开着很轻松。 这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年,质量稳定性不用担心,且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。 在安全配置上,丰田从低配到高配一视同仁,这点做的挺好的,低配同高配配备了差不多数量的安全气囊(顶配版多了后排侧气囊),驾驶辅助功能,安全方面无小事。 😨😨 车机屏幕分辨率一般,且跟主流竞争对手相比没有优势。 全景影像画质比较粗糙。 目前优惠还是略小。 这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些,期待上最新款的丰田混动。 新车内饰稍有异味。 胎噪风噪略大,且隔音一般。 要从豪华版才给倒车影像,而雷达要在顶配上才有。 😜😜 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱。坐进去的第一刻,调整好坐姿,就会发现车内的视野非常好,对于不太熟悉这台车的驾驶者会很容易上手。这套成熟可靠的动力总成放到这台紧凑型SUV上,还是挺合适的。调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉,变速箱将发动机的动力梳理的很平顺,低扭状态下表现不错,城市代步绰绰有余。但是如果开车比较着急,喜欢刚猛动力的驾驶者开这个车会感觉比较费力,受限于CVT变速箱,深踩油门需要一定的反应时间。 底盘带有一定韧劲,非常容易给人不错的好感,在面对路面的细碎震动时,过滤的还算彻底,面对减速带时表现也算干脆,有一定扎实感和稳重感。 😃😃[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 多种外观样式可供选择,广汽丰田锋兰达广汽丰田锋兰达油电混动版的申报信息,新车最大的亮点是搭载了全新的第五代丰田THS油电混动总成。 😉😍☺ 在外观方面,新车其实也并不含糊,作为相对比较高价位的车型,新车在申报信息中提供了多种外观细节可供选择,包括此前刚刚推出的运动版样式以及更大面积黑化套件的设计,还有着撞色车身等元素,显示出更强的时髦值,同时也对得起更高的价格。除此之外则依旧是标志性的日本卡罗拉锐放的设计,封闭式的车鼻,大尺寸的梯形下格栅,双层式的灯组。 ☺😍☺ 车身侧面小号RAV4线条,A柱下方的Hybrid标志,侧裙处复杂的多层次装饰等细节。车尾部分朴实的双层式尾灯,后保险杠杠部分大面积亮黑色装饰的元素,以及蓝光丰田车标又显示出的不错的辨识度。在车身尺寸方面,新车的三围达到4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,与燃油版本并没有明显的区别。 😍😉☺ 而在动力方面,作为该车重点,新车正像所述搭载了第五代THS油电混动总成,2.0L自然气发动机,最大功率152马力,与之匹配的是ECVT变速箱及锂离子电池组支撑的电动机,根据此前发布会上的信息,该套混动系统将更加偏向于电机驱动车轮,从技术上来讲与比亚迪DM-i和本田iMMD更加类似,同时实现了锂电系统的小型化和轻量化有着更高的效率。而更多的具体信息则要等待官方进一步公布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。 ☺😉😍[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 逍客危险了?试试卡罗拉锐放☠一些小优点✌✌ 1️⃣我认为卡罗拉锐放可以称之为丰田的精品小车,丰田TNGA架构下的车相较于以往的丰田车在底盘质感上都有了一定程度的提升,弥补了之前的短板,但如果说在这个架构下,提升质感最明显的还要属它的小车,比如C-HR和今天的卡罗拉锐放✊。 2️⃣外观挺虎实,大嘴式格栅有进行熏黑处理,配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感,图片可能看着要差一些,但实车看上去还可以☠。 3️⃣其实这台车挺适合年轻人的,如果预算有限,家里父母出购车预算,又比较认可丰田品牌的话,可以考虑一下这个车,我觉得开上去,看上去这个车都是可以让家人都满意,且认可的车😒。 4️⃣车内的视野很好,A柱有三角窗,机盖隆起,可以清晰看到车头,开扬感营造得不错😞。 5️⃣车身尺寸我觉得刚刚好,尤其是生活在一线城市,很多商场的停车位相对较小,这个不大不小的车开着很轻松😪。 6️⃣这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年,质量稳定性不用担心,且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好😣。 7️⃣在安全配置上,丰田从低配到高配一视同仁,我觉得这点做的挺好的,低配同高配配备了差不多数量的安全气囊(顶配版多了后排侧气囊),驾驶辅助功能,我觉得这点做的很好,安全方面无小事😘。 一些小缺点💕 1️⃣车机屏幕分辨率一般,且跟主流竞争对手相比没有优势😃。 2️⃣全景影像画质比较粗糙😪。 3️⃣目前优惠还是略小😎。 4️⃣这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些,期待上最新款的丰田混动😈。 5️⃣新车内饰稍有异味😨。 6️⃣胎噪风噪略大,且隔音一般✊。 7️⃣要从豪华版才给倒车影像,而雷达要在顶配上才有! 一点驾驶体验✋ 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱👐。坐进去的第一刻,调整好坐姿,你就会发现车内的视野非常好,对于不太熟悉这台车的驾驶者会很容易上手💗。这套成熟可靠的动力总成放到这台紧凑型SUV上,我觉得还是挺合适的😓。调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉,变速箱将发动机的动力梳理的很平顺,低扭状态下表现不错,城市代步绰绰有余👊。但是如果开车比较着急,喜欢刚猛动力的驾驶者开这个车会感觉比较费力,受限于CVT变速箱,深踩油门需要给它一定的反应时间😊。 底盘带有一定韧劲,非常容易给人不错的好感,在面对路面的细碎震动时,过滤的还算彻底,面对减速带时表现也算干脆,有一定扎实感和稳重感💗#逍客##卡罗拉锐放# 查看详情>>
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- 卡罗拉锐放年轻人的第一台车!一些小优点 1️⃣我认为卡罗拉锐放可以称之为丰田的精品小车,丰田TNGA架构下的车相较于以往的丰田车在底盘质感上都有了一定程度的提升,弥补了之前的短板,但如果说在这个架构下,提升质感最明显的还要属它的小车,比如C-HR和今天的卡罗拉锐放。 2️⃣外观挺虎实,大嘴式格栅有进行熏黑处理,配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感,图片可能看着要差一些,但实车看上去还可以。 3️⃣其实这台车挺适合年轻人的,如果预算有限,家里父母出购车预算,又比较认可丰田品牌的话,可以考虑一下这个车,我觉得开上去,看上去这个车都是可以让家人都满意,且认可的车。 4️⃣车内的视野很好,A柱有三角窗,机盖隆起,可以清晰看到车头,开扬感营造得不错。 5️⃣车身尺寸我觉得刚刚好,尤其是生活在一线城市,很多商场的停车位相对较小,这个不大不小的车开着很轻松。 6️⃣这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年,质量稳定性不用担心,且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。 7️⃣在安全配置上,丰田从低配到高配一视同仁,我觉得这点做的挺好的,低配同高配配备了差不多数量的安全气囊(顶配版多了后排侧气囊),驾驶辅助功能,我觉得这点做的很好,安全方面无小事。 一些小缺点 1️⃣车机屏幕分辨率一般,且跟主流竞争对手相比没有优势。 2️⃣全景影像画质比较粗糙。 3️⃣目前优惠还是略小。 4️⃣这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些,期待上最新款的丰田混动。 5️⃣新车内饰稍有异味。 6️⃣胎噪风噪略大,且隔音一般。 7️⃣要从豪华版才给倒车影像,而雷达要在顶配上才有。 一点驾驶体验 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱。坐进去的第一刻,调整好坐姿,你就会发现车内的视野非常好,对于不太熟悉这台车的驾驶者会很容易上手。这套成熟可靠的动力总成放到这台紧凑型SUV上,我觉得还是挺合适的。调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉,变速箱将发动机的动力梳理的很平顺,低扭状态下表现不错,城市代步绰绰有余。但是如果开车比较着急,喜欢刚猛动力的驾驶者开这个车会感觉比较费力,受限于CVT变速箱,深踩油门需要给它一定的反应时间。 底盘带有一定韧劲,非常容易给人不错的好感,在面对路面的细碎震动时,过滤的还算彻底,面对减速带时表现也算干脆,有一定扎实感和稳重感。 #卡罗拉锐放# 查看详情>>
- 卡罗拉锐放的优缺点👌一些小优点 1️⃣我认为卡罗拉锐放可以称之为丰田的精品小车,丰田TNGA架构下的车相较于以往的丰田车在底盘质感上都有了一定程度的提升,弥补了之前的短板,但如果说在这个架构下,提升质感最明显的还要属它的小车,比如C-HR和今天的卡罗拉锐放。😴 2️⃣外观挺虎实,大嘴式格栅有进行熏黑处理,配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感,图片可能看着要差一些,但实车看上去还可以。😈 3️⃣其实这台车挺适合年轻人的,如果预算有限,家里父母出购车预算,又比较认可丰田品牌的话,可以考虑一下这个车,我觉得开上去,看上去这个车都是可以让家人都满意,且认可的车。😓 4️⃣车内的视野很好,A柱有三角窗,机盖隆起,可以清晰看到车头,开扬感营造得不错。👈 5️⃣车身尺寸我觉得刚刚好,尤其是生活在一线城市,很多商场的停车位相对较小,这个不大不小的车开着很轻松。👻 6️⃣这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年,质量稳定性不用担心,且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。💌 7️⃣在安全配置上,丰田从低配到高配一视同仁,我觉得这点做的挺好的,低配同高配配备了差不多数量的安全气囊(顶配版多了后排侧气囊),驾驶辅助功能,我觉得这点做的很好,安全方面无小事。💓 一些小缺点 1️⃣车机屏幕分辨率一般,且跟主流竞争对手相比没有优势。✋ 2️⃣全景影像画质比较粗糙。😷 3️⃣目前优惠还是略小。💀 4️⃣这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些,期待上最新款的丰田混动。😜 5️⃣新车内饰稍有异味。☝ 6️⃣胎噪风噪略大,且隔音一般。😟 7️⃣要从豪华版才给倒车影像,而雷达要在顶配上才有。😛 一点驾驶体验 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱。✍坐进去的第一刻,调整好坐姿,你就会发现车内的视野非常好,对于不太熟悉这台车的驾驶者会很容易上手。😒这套成熟可靠的动力总成放到这台紧凑型SUV上,我觉得还是挺合适的。👍调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉,变速箱将发动机的动力梳理的很平顺,低扭状态下表现不错,城市代步绰绰有余。😴但是如果开车比较着急,喜欢刚猛动力的驾驶者开这个车会感觉比较费力,受限于CVT变速箱,深踩油门需要给它一定的反应时间。😐 底盘带有一定韧劲,非常容易给人不错的好感,在面对路面的细碎震动时,过滤的还算彻底,面对减速带时表现也算干脆,有一定扎实感和稳重感。👽 #卡罗拉锐放# 查看详情>>
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