卡罗拉锐放冷却系统汽车配件换装
- 有哪些汽车配件能够提升驾驶乐趣?[太平洋汽车网 用车频道]说起开车,经常有人提到的一个词是“驾驶乐趣”,但要往具体了说,又好像没有谁能说清楚怎样的驾驶感觉才算有乐趣。其实,只要是能让人从驾驶的过程当中获得愉悦感和满足感,就是驾驶乐趣。我们可以通过换装或加装一些汽车配件(前提是这些操作必须符合相关法规),也能实现提升驾驶乐趣的效果,接下来就为大家一一介绍。 查看详情>>
- 家用入门级SUV 卡罗拉锐放很不错1️:空间升级,“加大号”卡罗拉。从外观可以看出,卡罗拉锐放依旧继承了卡罗拉家族精致干练的特征,基于用户对大空间和实用性的需求,卡罗拉锐放拥有超越同级的大尺寸车身,长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距达到2640mm,打造出宽适的乘坐空间和极强的储物能力。 2:继承丰田五星安全保障除此之外对于一款家庭用车,卡罗拉更是照顾了家人的安全,是卡罗拉 锐放全系标配丰田TSS2.0智行安全系统,最大化主动降低可能发生的危险。同时,全系还标配7个SRS空气囊,并采用高刚性车身等设计,尽可能减少发生碰撞后的车内乘员受到的伤害,主动被安全双管齐下,为用户提供超越五星安全的全方位保障。 3:驾控基于卡罗拉轿车有升级基于TNGA平台打造的卡罗拉锐放同样不失驾控方面的优秀体验感,全新2.0L动力总成,配合高刚性车身,以及丰田专门为锐放调教的悬架及轮距,让它的驾驶感受完全不同于卡罗拉轿车版本,这对于一台SUV来说给予驾驶员更轻松稳定的驾驶质感。并且锐放以车身轻量化设计、发动机采用可变冷却系统等多方面的优化,实现燃油经济性的提升,百公里油耗仅5.8L。 4:故障率低,保值率高,丰田车之所以畅销,主要原因还是因为故障率低,性价比高,有路就有丰田车,这句话可不是随便说说的,走在路上,绝对遍地的丰田车。卡罗拉的皮实耐用就不用多做赘述了,卡罗拉锐放与卡罗拉一样,所以非常让人放心。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 日产Z Nismo官图发布日产Z Nismo官图发布,基于日产Z升级打造,空气动力学设计升级,采用更大的格栅设计,前后包围经过重新设计,配备Nismo红色前唇,换装Nismo专用Rays 19英寸轮圈,搭配邓禄普SP Sport Maxx GT600s系列轮胎。动力继续搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,增压与冷却系统得到了优化,最大输出提升至426马力,峰值扭矩提升至521牛·米,匹配带有Nismo专属调校的9速自动变速箱。 [_LinkTopic:日产Z,61809,23] 查看详情>>
- 2024款日产Z Nismo亮相基于日产Z升级打造,空气动力学设计升级,采用更大的格栅设计,前后包围经过重新设计,配备Nismo红色前唇,换装Nismo专用Rays 19英寸轮圈,搭配邓禄普SP Sport Maxx GT600s系列轮胎。 查看详情>>
- 被称最坑人的汽车配件一点不冤,省钱妙招!汽车保养对于很多车主来说都是一个难题,除了繁杂的保养项目,还有对于各种保养产品的选择,各家4S店收费标准不一,此外还有各种原装替换装等等的相比都比较让车主头疼。今天作为一个常年跟汽车打交道的老司机跟大家讲讲保养项目上的省钱项!那就是雨刮,4S店往往要价上百元,但是成本却不到5块钱,被很多老司机戏称为最坑人的汽车配件。 雨刮器是一个消耗品,根据当地气候和用车环境影响,雨刮器的使用寿命也有所不同。而目前大多数车型基本上采用了通用U型雨刮器,现在网购发达把这些配件的价格打了下来,有动手能力的车主完全可以自购雨刮器进行更换,操作方法也很简单,从而能省一笔小钱。 查看详情>>
- 同门兄弟差别在哪儿?丰田锋兰达对比卡罗拉如果你喜欢SUV车型,但是由于种种原因,没有办法选购一款空间、尺寸过于巨大的车型,那么紧凑型的SUV一定更加适合你。而如果你更加看重车辆的品质以及质量,那么丰田品牌的车型则是个不错的选择。这其中丰田锋兰达和卡罗拉锐放这两款兄弟车型就是这一级别很有特色的代表,也是很多消费者选车过程中的必看选项。 但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择,毕竟它们都有着各自的特点,同时来自同一品牌,确实很难选择。那么今天我们就针对这两款车型进行多角度的对比,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 外观方面,丰田锋兰达的外观设计延续了家族式风格,前脸进气格栅放置车头下端,中间加入车标logo,提升了品牌辨识度,整体看起来更加凶悍,内部搭配了熏黑中网进行填充,周围搭配有镀铬饰板装饰。两侧狭长的头灯组,内部集成了细长的LED日行灯带,远近灯则为透镜大灯,点亮后有着出色的照明效果。 来到侧面,丰田锋兰达的车身整体呈现出俯冲姿态,并采用了双腰线设计,从引擎盖一直延伸至两侧尾灯。车顶采用了亮黑色设计,形成了悬浮式车顶效果,轮眉处隆起的线条强调了肌肉感。 车尾部分,丰田锋兰达的尾部设计比较敦实,车顶末端配有小尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,两侧狭长尾灯造型与前大灯相呼应,内部均采用了LED灯源,点亮后的辨识度比较出色。后包围处加入了镀铬饰板,起到了防刮蹭作用,排气则为隐藏式布局,双边双出的出气方式。 严格意义上来说,卡罗拉锐放就是将卡罗拉放大的产品,设计上,该车延续了荣放的硬派属性,车头的梯形轮廓进气格栅,以及敦厚的车身轮廓,确实在视觉上营造出了不错的硬派效果,有种荣放小弟的感觉。 然而在车身尺寸方面,卡罗拉锐放拥有的车身长宽高4460x1825x1620mm,车身轴距2640mm,的确看起来不是很大气。这样的车身尺寸带来的空间表现,也只是够用,尤其是后排,倘若是满座情况,或者是家里有身材较大的乘客乘坐时,无疑会略显尴尬。 卡罗拉锐放的尾部设计也显得很是简洁,尾灯经过熏黑显得很是锐利,底部同车身一样均使用了包围进行包裹,搭配饰板也显得很是运动。 丰田锋兰达和卡罗拉锐放在外观设计上各有千秋。锋兰达采用了丰田最新的家族式设计语言,线条流畅且富有力量感,整体造型时尚而动感。卡罗拉锐放则更注重细节处理,车身线条柔和,前脸设计简洁大气,给人一种稳重大气的感觉。两款车型在外观设计上各有特色,消费者可以根据自己的喜好来选择。 内饰对比 来到车内,丰田锋兰达内饰方依旧是家族式风格布局,车内主要以黑色为主,中控台覆盖了大面积软性材质包裹,并辅以了镀铬饰条进行点缀,使内饰氛围不会太单调,中间搭载了一块12.3英寸悬浮式触控屏,显示效果清晰,内置功能也很丰富。仪表盘换装上了12.3英寸全液晶仪表盘,行车信息尽收眼底。 配置方面,配备了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、Toyota Safety Sense驾驶辅助系统等。 关于座舱,卡罗拉锐放则是延续了卡罗拉的设计,中控相对简单,保留了实体控制按键。用料上,中低配车型都是以塑料材质为主,高配车型才可以看到软性材质和皮质材质。配置上,7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏入门就有,搭配机械仪表盘,无钥匙启动和远程启动功能从次低配开始才有配备。同时低配车型大灯还是卤素材质,中高配才是LED。辅助配置部分,中配开始有倒车影像,高配车型才有前后雷达和360°全景影像。 动力对比 动力方面,锋兰达和卡罗拉锐放全系采用两种动力组合,分别是2.0L纯燃油以及2.0L发动机组成的油电混合双擎系统,搭载2.0L发动机,匹配模拟10挡的CVT变速箱,最大功率126kW,最大扭矩205N·m。 而混动版车型采用2.0L智能电混双擎系统,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率152马力 最大扭矩188牛·米,电机最大功率113马力 最大扭矩206牛·米。 在驾驶体验方面,丰田锋兰达和卡罗拉锐放都表现出了较高的水平。锋兰达和卡罗拉锐放凭借先进的混合动力系统和精准的底盘调整,为驾驶者带来了更加平稳、舒适的驾驶感受。同时,其搭载的智能驾驶辅助系统也为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。 在性价比方面,丰田锋兰达和卡罗拉锐放都表现出了较高的水平。锋兰达凭借先进的混合动力系统和丰富的智能科技配置,在价格上稍高于卡罗拉锐放。然而,考虑到其出色的动力性能、驾驶体验和安全配置等因素,锋兰达的性价比仍然较高。卡罗拉锐放则以其优秀的燃油经济性、舒适的乘坐体验和丰富的安全配置赢得了消费者的青睐。消费者可以根据自己的预算和需求来选择。 查看详情>>
- 配置升级高颜值🥑外观上基本保持了老款车型设计风格,轴距保持不变依旧是2718mm,但在配置上升级了不少,动力也有很大提升哦。 🥑内部座椅散热性增强,新增座椅加热功能,中控换装 8.8 英寸悬浮式仪表,10.1英寸大屏搭载 DLink4.0 操作系统,同时升级音响,低配版搭载 6 扬声器音箱系统。 🥑动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、电动机最大功率为132千瓦,官方零百加速7.9秒,WLTC综合油耗百公里2.17升,实测市区综合油耗4.5升左右。 🥑虽说与官方公示的油耗相差甚远,但总体数据来看,秦PLUS DM-i的表现还算优秀。纯电续航里程分别为55公里和120公里两个版本,电池依旧是比亚迪的磷酸铁锂的刀片电池,并采用电池低温加热和液态冷却系统,续航比普通品牌车型提升15%左右。这些实实在在的变化,可见比亚迪秦Plus的用心呀![_LinkTopic:秦PLUS,61305,23] 查看详情>>
- 博越COOL对比日产逍客和丰田卡罗拉锐放如果你喜欢SUV车型,但是由于多种原因,导致让你不想选择车身尺寸特别大的车型,那么紧凑型的SUV似乎更加适合你,并且在这一级别中,有着很多可以选择的产品,我们先将目光放到合资车型这边。日产逍客以及丰田卡罗拉锐放就是两款十分不错的车型,它们不仅先后经历换代或者改款,在口碑方面也经营良好,是你选车路上必看的两款产品。 而我们再看看自主品牌这边,吉利博越COOL也依靠着十分不错的产品力,足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买层面,很多消费者对于如何在这三款车型之中做出选择犯了愁,毕竟它们分别代表着自主与合资,确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比,来看看到底谁会更加适合你吧。 日产逍客采用最新Double V- Motion设计语言,前脸部分,镀铬装饰的V字形进气格栅,成为了车头的点睛之笔,并且中网内部加入熏黑蜂窝装饰,从而增强了整体的年轻运动感。另外双V样式的头灯组合,同样给其颜值添色了不少,所给人的视觉冲击力颇为到位。 外观方面,卡罗拉锐放的外观看起来时尚、硬朗,前脸格栅采用大量小”弧形“饰件修饰,外围轮廓进行熏黑处理,看起来比较动感。大灯组造型犀利,内部结构精巧,遗憾的是该车远近光灯是卤素的,不过也支持自适应远近光、自动大灯功能。 在10万出头价位的紧凑型SUV中,博越COOL的造型样式也是很有特点的。内部采用V字型点阵装饰搭配吉利最新浅色徽标,两侧折线型LED灯组造型激进,点亮时可在车头形成横向贯穿式阵列效果。 动力方面,日产逍客则换装日产联盟与奔驰联合开发的1.3T涡轮增压发动机,最大功率116kW(158Ps),最大扭矩270N·m,同样匹配CVT无极变速箱(模拟7挡)。 动力方面,卡罗拉锐放采用了2.0L+永磁同步前置单电机的油电混合驱动系统,发动机最大功率为112kW(152Ps),最大扭矩188N·m,电动机总功率为83kW(113Ps),最大扭矩144N·m,传动部分匹配E-CVT无极变速箱。而燃油版的卡罗拉锐放将继续搭载2.0升自然吸气发动机,最大功率为126千瓦(171匹),峰值扭矩为205牛·米,匹配CVT变速箱。 动力方面,博越COOL使用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率181马力,最大扭矩290牛 ·米。博越COOL采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,支持经济、舒适、运动、智能四种驾驶模式。 综合来看,换代后的日产逍客在外观、内饰和配置上都有了一些升级改动,整体更加时尚,富有科技感,明显更具吸引力,如果你就想选购合资品牌的车型,那么换代后的日产逍客是可以选择的。卡罗拉锐放的外观时尚大气,内饰沉稳大气,动力强劲且省油,硬件和配置实用性也比较高,并且还有混动版车型可选,如果你更加在意油耗,那么卡罗拉锐放会更加适合你。不得不说,吉利博越COOL不论在外观、内饰以及动力方面都有着很强的优势,如果你想要一款配置够高,并且性价比很强的车型,那么显然是吉利博越COOL会更加适合你。 查看详情>>
- 汽车水箱冻住了?怎么破?🧊🌈🌈🌈 寒冷的冰雪天来了!爱车放在户外,水箱一不小心就被冻住了,怎么办?是不是你也有遇到同样的问题呢? 🚰🚰🚰汽车水箱又称散热器,是汽车发动机冷却系统中的主要汽车配件。如果水箱结冰,则冷却水无法循环流动,就发挥不了散热的功能,导致发动机不能正常工作。严重者可能将水箱冻裂报废。 📣📣📣介绍几个应急处理方法: 1.首先立即卸载掉水箱,并将水箱放到有暖气的室内解冻,解冻后要把这个不防冻的液体倒掉,不能再用了,然后换上防冻液,防冻液的度数尽量选择比当地最低气再低5度左右的防冻液,比如当地气温最冷一般是-20度左右,那就应当选择-25度左右或者低于这个数度的防冻液。 2.如果水箱冻结的程度较轻微,则应马上让发动机怠速运转,加盖保温即可,随后也是要更换成防冻液。水箱冻结的表现:发动机机有异响,水温高,水温表一般会指向100℃,原因是水箱上部的水是沸腾的。待到结冰融化后,水流畅通,则水温表指示针下降到正常范围,表示水箱冻结现象消失。 ✅还有一个小妙招亲测有效:把车停在常温零上的地下车库,放置24小时即可,但是不保证💯有用! [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 兄弟车型谁更强?丰田锋兰达对比卡罗拉锐如果你喜欢SUV车型,但是又更加在意车辆的质量以及口碑,那么日系品牌的产品似乎是个更为适合你的选择。而丰田锋兰达和卡罗拉锐放这两款车型就是其中很有特色的代表性车型,毕竟它们都有着很稳定的质量,在口碑方面确实也做得很不错,所以是很多消费者在选车过程中的必看选项。 但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择,毕竟它们都有着各自的优势,确实不好选。那么今天我们就针对它们来多角度对比,看看到底谁会更加适合你吧。 外观对比 先说外观,锋兰达与常见的丰田SUV大致一样,会给人一种熟悉的设计感,但较为秀气的中网设计又会让人感受到它与走量丰田SUV的差异。车头部分基本上是全新优化过的外形设计,前脸使用了大面积的点阵熏黑中网,两侧配备有饱满的LED大灯组,加之宽大的镀铬饰条装饰,营造出了一种大气精致的视觉效果。 车身方面,锋兰达则是采用了标准的SUV结构,并没有采用极为夸张的溜背式设计,看来它的风格也仍然是以家用为主。两侧轮眉略微突出,增加了些许力量感。车窗顶部则带有镀铬饰条包边,使得视觉效果也更加富有层次感。 尾部方面,锋兰达配备有车顶扰流板以及雨刷器,两侧LED尾灯造型较为圆润饱满,和车头形成了一种遥相呼应的感觉。后包围略显宽厚,但通过镀铬饰板的装饰,形成了一定的层次感,增添了些许时尚运动气息。 外观方面,卡罗拉锐放基本延续了老款车型的设计风格,前脸配备大尺寸无边界风格的前格栅设计,内部加以镀铬元素的点缀,配合引擎盖上面隆起较高的筋线,加上两侧狭长且锐利的大灯组,使其整体看上去给人一种稳重且大气的视觉感受。此外,大灯组还提供LED远近光,LED日间行车灯,点亮后有着不错的视觉效果。 卡罗拉锐放的侧面车身线条相对平直,没有太多复杂的曲线。车窗轮廓清晰,上窗线在后部微微上扬,为整车增添了一些动感。 车尾部分,丰田卡罗拉锐尾部使用了左右独立尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外,后包围底部则同样配备了大面积的熏黑装饰件+车身同色扩散器装置,整体设计与前脸相呼应,再次凸显整车的稳重力量感。 丰田锋兰达作为一款SUV车型,其外观设计明显符合了这一定位的要求。前脸采用了大面积镀铬装饰,加上夸张的线条设计,让整车显得非常大气。相对而言,卡罗拉锐放的外观则比较简洁,前脸直线条设计强调了车头的宽度感,侧面线条流畅,整车显得更为动感。 内饰对比 来到车内,锋兰达的内饰方依旧是家族式风格布局,车内主要以黑色为主,中控台覆盖了大面积软性材质包裹,并辅以了镀铬饰条进行点缀,使内饰氛围不会太单调,中间搭载了一块12.3英寸悬浮式触控屏,显示效果清晰,内置功能也很丰富。仪表盘换装上了12.3英寸全液晶仪表盘,行车信息尽收眼底。 配置方面,配备了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、Toyota Safety Sense驾驶辅助系统等。 内饰方面,卡罗拉锐放的车内可提供全黑和棕黑两种配色可选,中控台设计延续当前丰田家族内饰风格,升级了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.5英寸的中控液晶显示屏、三辐式多功能方向盘等,增添了几分应有的科技气息,配合大量布局清晰规整的实体按键,操作起来非常简单。同时,新车配备有自动空调、电子手刹、皮质包裹座椅等,使其整体营造出了一种舒适且居家的内饰氛围。 丰田锋兰达的内饰采用了豪华感十足的设计,搭配上使用优质材料打造的座椅和仪表盘,让人在车内有种宾至如归的感觉。而卡罗拉锐放的内饰则更加简约,使用塑料装饰件为主,但相比之下卡罗拉锐放的座舱更为宽敞明亮。 动力对比 动力单元部分,丰田锋兰达和卡罗拉锐放都提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.0L油电混动+E-CVT变速箱共两套动力系统,详细动力参数如下:2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱:最大功率126kW(171Ps),最大扭矩205N·m,2.0L油电混动+E-CVT变速箱。 2.0L发动机最大功率112KW,最大扭矩188N·m;前置电动机最大功率80kW,最大扭矩206N·m;系统综合功率144kW。 如果您追求更为豪华、动力更足的SUV车型,丰田锋兰达是不错的选择。如果您更注重省油、舒适性更佳的轿车,卡罗拉锐放也是不错的选择。不过,我们也应当注意到购车时不宜盲目追求豪华配置,因为许多配置虽然看起来很吸引人,但实际上对驾驶体验的影响并不大,甚至可能会增加售后维护的成本。因此,在购车时应当根据自身需求选择合适的车型,千万不要因为追求炫酷而盲目购车。 查看详情>>
- 冬季车辆怎么保养?俗话说“三分修,七分养”。车辆日常使用中要积极的检查和养护,以便及时发现并排除初期的隐性的故障,防患于未然,使车辆保持良好的运行状态。 1❤️冷却系统:其实就是防冻液。它的主要功效就是防止水箱被冻坏,润滑水泵的作用。所以要定期检查防冻液的量,可以从外壳的刻度上观察。另外防冻液是不可以混加的。所以建议使用正规原厂的油液,还是有品质保证的。 2❤️润滑系统:定期更换机油。机油的黏度和流动性会随着外界温度的变化而变化。不合适的机油会加剧发动机、以及机械部件的磨损,影响使用寿命。保养手册上会根据车型,推荐应使用的机油类型。 3 ❤️电瓶系统:寒冬里汽车配件中,最敏感的就是电瓶了。每次进站保养,我都会让师傅用专业仪器检测电瓶使用情况。俗话说防范于未然,当电瓶电量已经属于不健康状态下,及早更换。 4❤️进气系统:寒冬因为气温低,汽油点火能力相对较弱,导致挥发受到影响,所以做好发动机节气门的清洗,检查火花塞,确保正常使用。 5❤️暖风系统:坐进车内,当水温达到正常值,大家都迫不及待打开暖风系统,给自己取暖。所以要对管道进行清洗,检查风机的运转,保证吹风的舒适性。 6❤️冬季清晨,车窗有时会因为雾气而结霜,甚至有时候刮雨器被冻在玻璃上,这时千万不要强行打开雨刮,不仅毁坏雨刮,同时也有损玻璃,也不要用热水直接冲洗玻璃,这样很容易使车窗爆裂、雨刮变形!可以提前发动预热,或者在前一天锁车前,将车内热空气排出。更换防冻型玻璃水(冰点在-10℃)是冬季用车时最常忽略的问题之一。 7❤️胎压:轮胎会因为气温的降低而变得硬且相对变脆,磨擦系数会降低。冬季里,轮胎气压不可过高或过低。 车身漆面:天冷以后要减少洗车的次数,防止车身结冰。但雨雪天气过后要立即洗车,因雨雪中含杂质较多,难免会有一些具有腐蚀性的物质侵蚀车漆。 查看详情>>
- 15万🍺想买外形不大但配置高的SUV有位姑娘私信,之前一直没有开过车,今年看了很多车想买个不要太大的SUV🚗。落地最好不要超过💰15万配置多一些,想开个5年左右再换。 🌟目前推荐的车有4款 1⃣️领克 06 Remix 1.5T 劲Halo 2⃣️传祺 影酷 2.0ATK 双子星Pro版 3⃣️比亚迪 元PLUS 430KM 尊贵版 4⃣️丰田 卡罗拉锐放 2.0L 尊享版 🌈动力方面 06:1.5T四缸发动机181马力+7速湿式双离合 影酷:2.0L四缸发动机140+2档DHT+182马力电动机 元PLUS:前置单电机204马力+49.92度电池+CLTC430KM 锐放:2.0L四缸发动机171马力+CVT 🌈尺寸方面 06:4340*1820*1625轴距2640 影酷:4680*1901*1670轴距2750 元PLUS:4455*1875*1615轴距2720 锐放:4460*1825*1620轴距2640 🌈配置方面 4款车型标配:主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、全景影像、无钥匙进入及启动、导航、自动大灯 🚗06多配备:并线辅助、前后雷达、电动后备厢、行车记录仪、无线充电、前排座椅加热、氛围灯、感应雨刷 🚗影酷多配备:并线辅助、后雷达、电动后备厢、前排座椅加热、氛围灯、感应雨刷 🚗元PLUS多标配:前后雷达、行车记录仪、无线充电、氛围灯 🚗锐放:无 🌟06配置多,换装四缸发动机后动力也不错,车型很小喜欢小型SUV的朋友可以考虑,不过维保可能稍贵一点 🌟影酷配置与06差不多,DHT的混动结构让油耗也低,车身尺寸稍大,建议购买混动车型,双离合版本的匹配不够优秀 🌟元PLUS的销量高,在这个价位的纯电SUV性价比可以,如果考虑纯电车型可以考虑它,有长途需求还是考虑油车好一些 🌟锐放不太建议考虑,不管动力配置还是内饰都比较落后,如果只想买合资车型可以看看 🌈各位在这个价位还有哪些车想了解,欢迎留言呀 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 日版新款丰田卡罗拉Cross曝光👉丰田汽车对外发布了2024款卡罗拉Cross的官图,该车和卡罗拉一样基于TNGA架构GA-C平台,是一台主打功能属性的家用SUV,基本可以看成是日本本土版的锋兰达或卡罗拉锐放。 🚗此次改款的卡罗拉Cross在细节、配置、动力方面都有调整,重点是品质体验和混动技术的升级,越来越有一汽丰田/广汽丰田的味道。价格方面,日规版新款的售价218.4-345.9万日元,约合人民币10.67-16.88万元。 🚗外观方面,日规版卡罗拉Cross基本和广汽丰田锋兰达长得一样,梯形前格栅加入鳞片状中网填充,下包围突出明显,两侧还带有雾灯设计。而相比日规版老款,新车在车顶、外后视镜加入更多黑化元素,搭配重新设计的熏黑尾灯,更显高端质感。 🚗内饰部分,新车中控布局变化不大,但中控屏升级为10.5英寸,边框更小,物理按键更少,并内置车载Wi-Fi和支持手机互联,跟国产版一样,日规版新款也将采用更炫酷的12.3英寸全液晶仪表。除此之外,新新车升级了安全驾驶辅助系统对车辆/行人的监测,在左转/右转的视野盲区可以提供更好的监测提醒。 🚗动力方面,日规版卡罗拉Cross也有燃油版和混动版可选,其中燃油版会换装一台2.0L L4自吸发动机,与之匹配的是CVT变速器,这一点跟国产版一样,不过这台车在日本有四驱版。而混动版则会配备一台1.8L发动机,并配THS双电机单元,另外其三电系统也有望和国产版一样升级为最新的锂电池组,也就是国内称之为第五代THS的丰田混动方案。 [_LinkTopic:卡罗拉Cross(海外),72862,23] 查看详情>>
- 特斯拉Model S Plaid空降沈阳11月30日-12月5日,在全国掀起纯电浪潮的特斯拉Model S Plaid巡展空降沈阳万象城,这款“地表最强量产车”终于与沈城车迷亲密互动。新车亮眼的外观设计不仅吸引“特粉”特地前来,不少人现场“路转粉”,大家争相进入车内一睹新车内饰真容。 “孩子是个小车迷,平时会在网上和他一起研究各种跑车,这次看到特斯拉Model S Plaid巡展的消息,特意带孩子来感受一下“,在展车前,带孩子前来参展的曹先生兴奋地说,“虽然在网上以及车展上看过很多千万级别的世界知名跑车,但是今天现场看到Model S Plaid犹如宇宙飞船装备的方向盘、炫酷的大屏幕,孩子还是兴奋地尖叫了起来。” “永不过时”的设计,为效率而生 在万象城特斯拉展台上,全新版Model S Plaid在灯光照耀下,闪动着科技的独特魅力,极具动感的流线造型,彰显着“快人一步”的灵动。 特斯拉现场工作人员介绍,在外观上,Model S Plaid整体传承了特斯拉“永不过时”的经典设计,融合了标志性的轮廓和优雅的车身比例,让参观者“一见钟情”。在细节上,新车还带来不少惊喜更新。前脸部分,前唇开孔更大,优化格栅和前杠的造型,看起来更具冲击力,全新的导流装置不仅富有动感,也降低了整车风阻。 来到车身侧面,可以看到Model S Plaid的饰条、门把手等一系列亮面镀铬都更新为熏黑材质,视觉观感更加酷炫,凸显运动属性。隐藏式门把手加入了照地灯,可以在弹出时向地面投射图案,实用的设计带来专属迎宾感受。新车全新换装五幅轮毂并同样熏黑,哑光表面配合红色卡钳,在低调中彰显高端性能;采用更宽的高性能交错花纹轮胎,增强抓地力,有助于车辆展现最佳性能;配合更宽的底盘、更快的响应能力,车主能够更快、更自信地驶过弯道。 车尾部分,Model S Plaid后保险杠处采用亮黑的扰流板,右侧铭牌处还有醒目的徽标图案,即使经过简洁设计,特殊身份也一眼即可识别。车尾底部还新增了空气动力学套件,配合动感的车身设计,实现地表最低的0.208风阻系数。 极致魅力 不只是“快人一步” 得益于特斯拉自主研发的先锋三电技术,Model S Plaid 搭载三电机Plaid动力总成,采用碳纤维转子套、主动式润滑油冷却系统等一系列先进的电机技术,可以持续实现322km/h的极速,配合全轮驱动的强劲动能,直达1020马力峰值功率,零百加速仅需2.1秒,成为可媲美超级跑车的“极速”纯电。 在纽博格林北环的开发测试中,量产版Model S Plaid实现了7分35秒的圈速,可以媲美顶级高性能四门车。屡次刷新全球多条赛道量产电动车纪录的Model S Plaid,甚至达到1.4g的最高加速度,加速时间甚至超越了F1赛车。 不只是“快人一步”的极速畅快让人沉迷,Model S Plaid同样极致的高标准配置,又为这份沉迷添加更多魅力。犹如宇宙飞船操控的Yoke方向盘,是Model S Plaid最显眼的破圈设计。高度集成化的简洁设计不遮挡仪表盘和挡风玻璃,让驾驶员视野没有阻隔。车辆大多数功能,包括能够自动判断挡位的Autopilot自动辅助驾驶系统都集中在这小小的方向盘上,操作简便,整车尽在掌控。 作为目前世界顶级纯电汽车的标杆,Model S Plaid搭载着每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器,性能堪比市面上最强的游戏主机;高色彩保真的17英寸超大触摸屏,分辨率达到2200*130,显像细腻且真实;高级音响系统功率高达960瓦,包括22个扬声器和主动道路降噪功能,沉浸式音效堪比录音室音质,无论听歌还是追剧、观影,都带来私人影音室般的享受。 安全大满贯 五星级安全守护每一段行程 继2014年Model S斩获Euro NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)和NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)两家权威机构的五星安全肯定,成为当时全球唯一一款“双五星”车型后,新款Model S近日再次摘得提升标准的Euro NCAP“五星”肯定,使得特斯拉“S3XY”全系车型在收获全球20余个权威安全机构测试“五星安全”认可后,再获认可。值得注意的是,Model S也是获得Euro NCAP“五星安全”评级的首款搭载矩形方向盘的车型。 如果说特斯拉Model S Plaid是当今最先进电动汽车的代表作,那么Model 3和Model Y就是将特斯拉先进理念实实在在带进普通消费者生活的实用车型。 查看详情>>
- 更省✨更快✨更好玩 💕试驾广汽本田🌿ZR-V致在e:HEV😎现在的汽车产品,相比过去,我们拥有更多的选项,包括品牌、车型、尺寸、配置、选装配置等等诸多维度,可以说在每个细分市场里,都有能够让消费者诚心如意的车型。消费者的需求,促进了细分车型的诞生,换言之,市场有足够的需求,就一定会有车企进行研发制造;车企开启某一细分车型的研发和制造,就一定会打动一部分消费者为之倾心。我今天试驾的这款车,就是这么一个细分市场当中的特殊存在,不过又十分好玩:广汽本田ZR-V 致在✌️ 🚖ZR-V致在e:HEV延续了ZR-V致在汽油版本车型“异彩绽放”的开发理念,但在外观上ZR-V致在e:HEV又拥有比ZR-V的汽油版本车型更精致的外观细节,比如中网换装成为全新样式的竖状式格栅,以及黑色钢琴烤漆材质的外后视镜、鲨鱼鳍天线、轮毂,以及e:HEV系列混动车型专属的徽标。另外,ZR-V致在e:HEV的车身配色,还增加了e:HEV混动车型专属的天澈蓝配色。🌈 🚙从尺寸上来看,ZR-V致在e:HEV与ZR-V致在汽油版本保持了一致,车身长/宽/高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm,比皓影小了一圈,但仍旧比丰田卡罗拉锐放、日产逍客大了一圈。但ZR-V致在e:HEV仍旧定位于紧凑级SUV,只是比皓影、CR-V略低罢了。而5.2m的最小转弯半径,成为目前广汽本田SUV序列当中最小转弯半径最小的车型,能更好的应对拥挤的城市路况,便于在狭窄的街头巷尾更好的辗转腾挪。可以说,ZR-V致在和ZR-V致在e:HEV就是为年轻消费者准备的一辆绝佳座驾。👍 🤔ZR-V致在e:HEV的车内,在布局上延续了ZR-V致在汽油版本车型的整体样式,但相比以往的本田车型,不论ZR-V致在还是ZR-V致在e:HEV,在内饰上的做工都有了非常大的进步,采用了同级首创的珠光漆高级内饰软材,并且同时提供黑色和栗色两种内饰颜色,还在门板等部位融入了本田首次采用的波纹造型设计。最重要的,是ZR-V致在e:HEV换装了全新的SBW按键式电子换挡机构,增加了前排的横向空间。🍀 🚖其实对于ZR-V致在e:HEV来说,外观和内饰的改变并非重点,真正的重点在于发动机舱内的那套动力系统。基于本田最新的Honda Architecture新架构平台打造而来的ZR-V致在e:HEV,搭载了最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统,由一台型号为LFB17的2.0L阿特金森循环直喷发动机和位于前轴上的两台电动机共同构成,2.0L发动机能够提供105kW的最大功率和182Nm的最大扭矩,压缩比达到了13.9:1,并且采用了高达350Bar的高压多段喷射方式,有效的提升了燃油经济性,将发动机热效率提升至41%;而驱动电机则能够提供135kW的最大功率和315Nm的最大扭矩,匹配E-CVT变速器。🎁 💪🏿本田的混动系统,可以说从第一代i-MMD发展至现在的第四代i-MMD,逐步的优化和重新设计,使得这套动力系统不论在燃油经济性方面还是动力表现方面都有着极大的提升,例如采用了高刚性曲轴、全新的二次平衡器等,对NVH性能的提升同样有着莫大的帮助。再加上全新开发的PCU智能动力控制单元、IPU智能动力单元,最终实现的效果,就是能够让ZR-V致在e:HEV提供可以媲美3.0L V6发动机的动力表现,并且油耗更加友好。👌🏼 🚘在起步初段,ZR-V致在e:HEV的驱动电机所提供的扭矩参数能让你感受到与ZR-V致在汽油版完全不同的加速体验,尽管315Nm并不会让人体验到电动车那种恼人的加速眩晕感,但一定会比1.5T的ZR-V致在更加轻快,而且得益于E-CVT的良好调校,ZR-V致在e:HEV仍旧延续了本田车型一贯坚持的容易上手的驾驶感受,足够的顺畅、平滑。✨ 🤓ZR-V致在e:HEV同样采用了前麦弗逊式+后多连杆式的悬架搭配组合,既然是一辆更偏向年轻消费者的车型,那么底盘的调校自然也要更“年轻”。相比皓影和冠道的那种老成持重的舒适感,ZR-V致在e:HEV则表现出了更多的运动天赋。由于在底盘位置增加了电池组,使得车身重心降低,在弯道当中能够给到驾驶者的极限更高,应对每次弯道都能做到信心十足。舒适有限,运动优质,这才是对于ZR-V致在e:HEV的底盘最为真实的评价。🍀🍀#ZR-V 致在##买车# 查看详情>>
卡罗拉锐放换装热门推荐
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- 卡罗拉锐放外观换装
- 卡罗拉锐放底盘封塑换装
- 卡罗拉锐放车内后视镜换装
- 卡罗拉锐放尾牙换装
- 卡罗拉锐放侧围窗升降器换装
- 卡罗拉锐放转向头灯换装
- 卡罗拉锐放尾灯内护板换装
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- 卡罗拉锐放前排气囊换装
- 卡罗拉锐放刹车管换装
- 卡罗拉锐放大灯调整控制器换装
- 卡罗拉锐放前牌照支架换装
- 卡罗拉锐放远光灯换装
- 卡罗拉锐放晴雨挡换装
- 卡罗拉锐放后行李箱换装
- 卡罗拉锐放前门玻璃换装
- 卡罗拉锐放外后视镜换装
- 卡罗拉锐放锁闩换装
- 卡罗拉锐放一键升降换装
- 卡罗拉锐放油箱换装
- 卡罗拉锐放稳定杆连杆换装
- 卡罗拉锐放后尾厢换装
- 卡罗拉锐放车身同色后视镜换装
- 卡罗拉锐放行李箱左侧饰板换装
- 卡罗拉锐放前玻璃升降器马达换装