锋兰达八万公里油门问题
- 丰田锋兰达油门响应速度迅速这台锋兰达的动力基本是够用的了,在超车和提速上都没有什么太大的问题。在低速的时候隔音效果还是挺不错的,锋兰达这款车的油门响应速度还是非常迅速的,起步的时候油门一踩车子立马就动起来了,完全不会有那种迟钝的感觉,而且车子的加速表现也是很好的,在市区里超车都是随随便便超的,没有一点的压力。就是该怎么开就怎么开,也不会有什么驾驶难度。🐮👍🏻 锋兰达整体的舒适性还是比较满意的,特别是座椅,座椅用料是比较扎实的,坐垫的软硬程度刚刚好,既不会太硬也不会太软,所以人坐在上面就会很舒服。🚗👏🏻 空间方面空间基本是没什么问题的,大部分人也都表示这台车后排空间挺大的。 这台丰田锋兰达的整体配置还是挺高的,而且中控屏还是支持carpiay的,所以平时导航或者听歌什么的都非常的方便,除此之外电动天窗也是非常喜欢的地方之一。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
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- 锋兰达的油门响应迅速没有迟钝感锋兰达这款车的油门响应速度还是非常迅速的,起步的时候油门一踩车子立马就动起来了,🚗💪🏻完全不会有那种迟钝的感觉,而且车子的加速表现也是很好的,在市区里超车都是随随便便超的,没有一点的压力。操控方面就没啥好说的,毕竟不是轿车,所以也就没有什么操控性可言,就是该怎么开就怎么开,也不会有什么驾驶难度。☺️ 对锋兰达整体的舒适性还是比较满意的,特别是座椅,座椅用料是比较扎实的,坐垫的软硬程度刚刚好,既不会太硬也不会太软,所以人坐在上面就会很舒服。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
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- 荣威RX5,2018年5月上牌,智臻版,目前跑了八万公里,在一万四千公里的时候发荣威RX5,2018年5月上牌,智臻版,目前跑了八万公里,在一万四千公里的时候发现高速跑110~120的时候,感觉嗡嗡响,油门有轻微共振,到现在也没有找到原因,有没有车友遇到同样的问题啊。 查看详情>>
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- C11八万公里保养走起我开了八万公里的C11今天来售后保养了,定期的售后保养检测都是我们平时用车不可或缺的环节,爱护好自己的爱车,爱车也会更好的为我们的出行服务。 抵达服务中心后,热情的服务顾问迎接了我们,并详细记录了车辆信息。在了解本次是八万公里的常规保养后,服务顾问为我们安排了专业的技师团队,并提供了详细的保养项目清单。 水冷C11八万公里为基础保养主要为以下几个部分 电池健康检查:作为电动车的核心,电池的状态直接关系到车辆的续航和安全。技师对电池包进行了全面的检测,包括电池容量、电压平衡以及温度管理系统等。 电驱系统检查:技师对电动机及其控制系统进行了细致的检查,确保没有磨损和松动的情况发生。 轮胎检查与更换:考虑到八万公里的行驶里程,技师对轮胎进行了仔细的检查,发现有轻微磨损的迹象,对我4个轮胎进行了互换并重新匹配了胎压监测。 刹车系统检查:刹车片和刹车盘经过长时间使用会有磨损,技师对其进行了检查。由于我个人习惯强回收驾驶,得出结论是刹车片刹车盘成色还很好。 悬挂系统检查包括底盘件:悬挂系统是车辆舒适性和操控性的重要保障。技师对减震器、弹簧等关键部件进行了检查。 在整个保养过程中,我发现零跑的售后服务团队非常专业,每一项检查都细致入微,确保车辆能够得到最完善的维护。此外,服务中心的等候区环境也非常整洁舒适,让等待的时间也变得轻松愉快。售后服务中心还可以为进店车辆提供免费的充电不能服务! 每次来保养必不可少的环节就是蹭个饭,拿着前台给的饭卡,美美的蹭一顿饭! 保养完成后,服务顾问对保养项目进行了详细的解释,并提供了保养报告。报告中详细列出了检查项目、检查结果以及建议的维护措施,让车主对车辆的状态有了清晰的了解。 零跑C11的这次八万公里保养体验非常满意。不仅因为保养过程中的专业和周到,更因为零跑汽车对细节的重视和对客户体验的关注。对于零跑C11车主来说,每一次的保养检测无疑是对爱车负责的选择。随着车辆的继续使用,我们相信零跑汽车的售后服务将会一如既往地提供支持,确保每一位车主都能享受到安全、舒适的驾驶体验。 查看详情>>
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