锋兰达蓄电池加入盐酸
- 锋兰达车主***有加入吗?如题?……速度了 查看详情>>
- 试驾锋兰达双擎版,补齐智能化短板,加入电动化,表现如何?近日,小编和朋友来到一家广汽丰田4S店,打算看看锋兰达双擎版。不来不知道,原来锋兰达现在有一万多的优惠,且在7月31日前购买还可享受10000元购置税补贴、99元抵5000元以及0首付等购车福利。听到这些后,小编当时着实又喜又愁。欢喜的是大家购车有优惠,忧愁的则是不得不感慨,如今的市场经济不如前,加剧了车市内卷,连锋兰达这些月销破万的SUV产品在终端也做出了让利。 查看详情>>
- 要来了!丰田锋兰达运动版官图发布,造型个性,2.0L动力日前,广汽丰田正式发布了旗下丰田锋兰达运动版的官图。作为新增车型,新车在现款丰田锋兰达的基础上加入运动外观套件,而动力方面则采用2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。从当前的推进节奏来看,丰田锋兰达运动版预计会在近期上市销售。 查看详情>>
- 新能源时代,锋兰达给出的思考汽车行业言必及新能源的当下,广汽锋兰达凭借着燃油和电混双擎的产品矩阵,依然交出了亮眼的成绩。1到8月份,在燃油车市场份额不断被挤压,同比销量下滑的大背景下,锋兰达销量再攀新高,突破10万+,同时在电混双擎加入产品阵营后,8月份销量直接达到了19839台。 查看详情>>
- 官方补贴5000元,广汽丰田开启限时补贴3月31日停止!随着越来越多的品牌,加入这场提振销量的降价促销活动,广汽丰田官方也正式加入这场战斗。就在3月9日,广汽丰田正式公布补贴计划。3月9日起至2023年3月31日,广汽丰田厂家限时直补畅快购活动,限时补贴5000元。涵盖旗下凯美瑞(含双擎)、威兰达(含双擎)、威飒(含双擎)及锋兰达等4款车型。 查看详情>>
- 2023款丰田锋兰达 双擎2.0L 豪华版点评自从丰田品牌在国内引入TNGA架构之后,丰田在国内也玩起了车海战术,先后在引入多款SUV及轿车,以满足中国市场的高速增长,锋兰达的引入,满足了国内用户对于入门级紧凑型SUV的需求,同时也弥补15万元市场的空白,而双擎版车型加入,无疑让锋兰达更具竞争力,更低的油耗,面对当下较高的油价,是一个非常好的选择。 而我们今天点评的“2023款丰田锋兰达 双擎2.0L 豪华版”,在终端有1.5万元的优惠,裸车价为14.48万元。 查看详情>>
- 广汽丰田锋兰达正式上市 售价12.58-16.98万日前,广汽丰田锋兰达迎来了正式上市,新车共计推出5款车型,售价12.58-16.98万。锋兰达是基于TNGA-C平台打造的全新紧凑级SUV,采用了全新的外观设计,大尺寸前格栅造型夸张而凌厉,内部采用横置波纹状布局,外圈加入粗壮的镀铬材质,视觉效果非常硬派。大灯之间的格栅大部分更改为封闭式设计,仅保留了很小面积的进气格栅。除此之外,不同配置车型会在车身装饰部件上有所区分,会提供黑色格栅装饰条和银色格栅饰条,展出的锋兰达采用的是专属金色配色。 查看详情>>
- 14.98万元起售,锋兰达智能电混双擎上市在运动型多功能车细分市场,锋兰达以后来者的身份加入,上市一年即收获近十万台销量。现在,这款广汽丰田 SUV 新晋明星的智能电混双擎版本宣告正式上市。新车共推出四款车型配置,厂商建议零售价为14.98万元至18.48万元。该车也成为继全新换代雷凌之后,广汽丰田推出的第二款智能电混双擎车。 查看详情>>
- 超值年轻派SUV 锋兰达给你不一样的兰达生活随着小弟锋兰达的加入,广汽丰田SUV家族阵营不仅强势扩容,更是覆盖了全细分市场,从大型SUV到小型SUV,从主流SUV到潮流时尚SUV的市场布局,而且在动力总成上也包括GAS、HEV、PHEV、EV在内的全擎动力产品阵容……作为一家主流合资车企,广汽丰田对SUV市场可谓做大极致,只有你想不到,没有广汽丰田做不到的。 查看详情>>
- 汽车电池电压标准范围,汽车电池电压多少正常电动汽车,从哪来的电呢?要知道是和电池脱不了一部分干系的。现在在路上跑得车越来越多,我国的路况也是越来越堵,就算这样也有非常多国人正在加入买车的行列,关于汽车各位都知道俩大件就是发动机和变速箱,其实汽车还有—个非常重要的配件那就昰蓄电池。下面就和电动邦小编一起围观汽车电池电压标准范围吧。 查看详情>>
- 发动机积碳是怎么产生的 如何预防1、胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中,容易发生氧化反应,生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为:可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物,它和燃油一起加入汽车油箱后,就会粘附在燃油滤清器上,堵塞过滤介质,使供油量减少,使输油量不足,燃油雾化不良,致使可燃混合气变稀,发动机动力性和经济性下降。可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳,造成气门关闭不严,发动机性能下降,如加速不顺,怠速不稳,失速、抖动、爆震等一系列故障。 发动机工作时,燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物,即所谓积碳。车辆行驶中,因为燃油中的胶质和燃烧后形成的积碳引起故障是比较常见的,毛病虽小但危害极 查看详情>>
- 上汽大众ID.4 X申报消息 有望今年上市大众与上汽强强联手之后,在国内取得了不错的销量成绩。最近据国家工信部网站第334批申报目录得知,上汽大众ID.4 X已成型,并传出申报消息。根据申报图可以看出上汽大众ID.4 X并未沿袭大众家族式前脸设计,整个外观造型独具一格,细长的镀铬饰条连接左右两侧的异形大灯组,中部是大众车标。下方中网面积较大,采用弓形镀铬装饰,极具视觉冲击力。流畅的车身腰线划过两侧,微微上扬,侧裙位置加入镀铬件装饰,兼备动感与质感。在车身尺寸方面,上汽大众ID.4 X的长宽高分别达到了4612/1852/1640mm,轴距为2765mm。在动力方面,上汽大众ID.4 X搭载了一台型号为EBN的驱动电机,驱动电机的额定功率为70KW,峰值功率可达到150KW,储能装置种类为三元锂离子动力蓄电池。据悉,上汽大众ID.4 X将根据不同车型配备不同外观饰件、矩阵式LED大灯等配置,有望于2020年上市。 查看详情>>
- 家用好选择锋兰达和途岳😎🌈🌈两车在造型方面都是那种人畜无害的形象,🌹老少皆宜。🌂锋兰达高度延续了日版卡罗拉CROSS的语言,跨界风浓厚,🌸而途岳则妥妥的“小途昂”既视感。 💚💚锋兰达中网采用了大嘴式的前进气格栅设计,😅搭配宽厚的包边,⭐看着狂野。而途岳中网加入两条粗壮的镀铬设计,🤔并与大灯融为一体,❤️整体感强。 😍大灯造型不同,锋兰达设计犀利修长,😎途岳则表现规规矩矩。🌹它们都采用了LED灯源,🌂途岳为全系标配,🌼锋兰达多了矩阵式灯源和自适应远近光功能。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 冬季如何保养和使用蓄电池[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37]1、必须经常使蓄电池保持在充足电状态,以防电解液相对密度降低而结冰,从而避免发生蓄电池破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。 2、添加电解液时,应按冬季电解液的相对密度添加(北方夏季一般为1.260---1.280,冬季则为1.280--1.300)。如电解液的相对密度不符合要求时,应用蒸馏水或相对密度为1.40的电解液进行调整。蓄电池缺电解液时,不得直接加入浓酸和普通水,以免导致蓄电池损坏。 3、加注蒸馏水时,只能在交流发电机向蓄电池进行充电时进行,以免水与电解液不相混合而结冰。 4、在低温环境下,蓄电池容量比常温时的容量低的多,因此,在寒冬来临之前应及时补充电解液,调节好电解液的比重;同时清洁蓄电池的接线柱,并涂抹专用油脂预防保护接线柱。 5、如果车辆较长时间停用时应拆卸蓄电池,存放常温下,以防蓄电池结冰损坏。 6、冬季长期对蓄电池存放,旧蓄电池还要每半个月进行一次补充充电,新蓄电池也要每一个月进行一次补充充电,并定期检测电解液的比重和电量。 查看详情>>
- 冬季电池养护✨蓄电池在冬季的维护 🔸冬季的温度较低,启动的时间不能太长,这样是为了防止长时间大电流放电而导致蓄电池的能量损失严重至于汽车的启动时间大约控制在3到5s,而两次启动之间要保持停歌在20到 305。如今的蓄电池都是免组护的,平时使用不需要加入蒸馏水,接线柱不会腐钟,自放电少,寿命也长。还有一些车辆使用的是干若蓄电池,无论哪一种低温时都容易出现电量不足以及电压较低的情况,所以使用的时候必须注意。 🔸另外在冬季,人们经常会使用座椅加热、方向盘加热、后视镜加热以及除零等功能,这些功能都会增加用电量,从而增加蓄电池的压力,平时要多留意检查蓄电池,防止亏电。使用超过三年的老电瓶,即便正常保养也应在入秋时考虑更换,否则很易在冬季出现问题。 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
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