锋兰达熄火怎样可以转动目的
- 请教各位:13款天籁在熄火后怎样做可以转动目的盘?请教各位:13款天籁在熄火后怎样做可以转动方向盘?一旦正常熄火,方向盘必被锁死不能转动。我的13款天籁7年才跑了5万多公里,7年多都是在4s店保养维修,最近方向盘有些变沉,关注了一些相关视频,似乎应该更换转向助力油了,这次准备自己动手。看视频像自己换助力油超级简单,但有一点要求是在更换过程中要熄火后转动方向盘(换油的一个步骤),这就不知道如何操作了,希望各位帮助,非常感谢! 查看详情>>
- 熄火今后方向盘可以转动吗?熄火之后方向盘可以转动,好友的菲斯塔转不了 查看详情>>
- 凯酷停车熄火,目的盘会自己向左/右转动是否正常如题,停稳车后,挂R当确定目的是回正了的,但就是不知它自己为什么要转动盘子。有懂的解释下是否异常。 查看详情>>
- 各位车主,GM8有没有方向盘锁?如题以前群众的熄火后再转动打方向盘就会锁死,我的GM8好像没有这效能,大家的怎样? 查看详情>>
- 体验丰田锋兰达,售价13.48万,配2.0L动力+7气囊可以发现,随着市场竞争逐渐变得激烈,丰田近些年也是在不断地丰富自己的产品阵营,其中就包括一些相对来说亲民的入门级款式,比如我们今天要介绍的丰田锋兰达就是这么一款代表产品。那么它的实际表现又是怎样呢?下面我们不妨一起来看一看。 查看详情>>
- 各位车主,GM8有没打方向锁?如题以前群众的熄火后再转动打方向就会锁死,我的GM8好像没有这机能,大家的怎样? 查看详情>>
- 关于目的盘锁的问题!各位车友,我最才发现奕跑没有目的盘锁对吗,因为以前的车在熄火后转动目的盘会听到咔嚓一下目的盘就锁死了,奕跑是没有这个功能吗? 查看详情>>
- 瑞虎5×打方向5×自动挡车型熄火后打方向是可以转动的吗。我的17款5X自动挡的引擎熄火后打方向还可以转动半圈可能是咋回事。不是自锁的吗。 查看详情>>
- 炫酷卡钳、划线打孔盘,家用车改装刹车到底有效果吗?先给出结论,家用车可以改刹车,但是实际的意义和效果并不明显。大多数人改装刹车的目的除了想要获得更好的刹车效果和缩短刹车距离之外,毕竟一个面积更大的刹车盘还有炫酷颜色的刹车卡钳,总是能吸引大多数人的眼球。那改装刹车都存在哪些误区呢?家用车应该怎样提升制动效果呢? 查看详情>>
- 配2.0T+9AT,还带四驱,新款凯迪拉克XT5油耗实测结果曝光【有车以后 油耗测试】新款凯迪拉克XT5更换成了一台代号为LSY的2.0T发动机,为了满足国六的排放,在马力上相比之前有了一定的削减。另外这款发动机还加入了可变缸技术,在低负荷工况下,可以关闭部分气缸的进排气门,来达到提升燃油经济性的目的,究竟实际效果怎样呢?实测走一波。 查看详情>>
- 外观大气,配置充足,空间很大的SUV,带你看比亚迪唐比亚迪唐应该是中型SUV中最著名的车型之一。当然,每个人都因为各种原因喜欢它。部分消费群体喜爱外观的时髦、气场十足,而有的则很喜欢DM、EV两款车的表现;当然了,有的朋友很喜欢它的那块可以转动的中控屏,因此它的销售成绩一直很好。但小编介绍的是比亚迪 唐 2019款 2.0T 智联尊荣型 7座,下面就让我们一起来了解一下,这中规中矩的比亚迪唐究竟有着怎样的精彩。 查看详情>>
- “专访||于翔:充电桩万亿级市场背后 充电服务将以数字化取胜新基建或将加速充电桩行业万亿级市场的形成。伴随着新基建项目的开展,以充电桩建设为代表的新能源汽车后市场成为继智能汽车之后,汽车圈又一个政策红利影响下炙手可热的焦点。然而,充电桩加快建设甚至普及后究竟会给消费者带来怎样的消费体验提升?以充电服务为代表的新能源汽车后市场又将迎来怎样的机遇和挑战,目前仍存在很大疑问。不过,可以预见的是,这一领域必将出现新的弄潮儿,而在快电CEO于翔看来,做好充电桩硬件建设与数字化技术带来的服务提升,才是这个行业未来发展的方向。 查看详情>>
- 自动挡停车,怎样挂挡才更合理?老司机:挂N档熄火很伤车的!如今开起来更加简单方便的自动挡车型逐步获得了大多数消费者的青睐,现在新售车型中自动挡的数量占比可是相当高的。不过驾驶操作方便并不就等于可以直接进行“傻瓜式操作”,在驾驶自动挡车型时一样要注意一些细节,比如很多自动挡车主都搞不懂的:自动挡停车,怎样挂挡才更合理的问题,就难倒了不少人。对此老司机表示:挂N档熄火很伤车的! 查看详情>>
- 停在自动挡,怎么换挡更合理?老司机:把发动机挂n挡熄火会伤到车的!如今开起来更加简单方便的自动挡车型逐步获得了大多数消费者的青睐,现在新售车型中自动挡的数量占比可是相当高的。不过驾驶操作方便并不就等于可以直接进行“傻瓜式操作”,在驾驶自动挡车型时一样要注意一些细节,比如很多自动挡车主都搞不懂的:自动挡停车,怎样挂挡才更合理的问题,就难倒了不少人。对此老司机表示:挂N档熄火很伤车的! 查看详情>>
- 试驾ZR-V致在,能否凭借运动超越“逍客”?如今奇骏被冠以中型SUV,而在10年前,逍客和奇骏都是高低组合的紧凑型SUV车型。但不论怎样变化,逍客开辟了紧凑型SUV的全新细分市场,并且在这个市场长期处于优势,即使有一些产品也瞄准了逍客,但在本质上都没有撼动它。也正是如此,这个特殊的紧凑型SUV细分领域,实质上竞争并不激烈。车企要么将注意力瞄准小型SUV,通过拉长车身同样可以满足入门紧凑型SUV市场的需求,要么推出降低门槛的中型SUV还能被冠以降维度打击的产品角色。但随着2021年之后,丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放、雪佛兰星迈罗等车型的出现,让入门紧凑型细分SUV市场再次迎来竞争。 查看详情>>
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