锋兰达起步右前偏低然后变成
- 起步的时侯 右前胎车压偏低 低了0 3 然后 又变成图二问题1是可能会漏胎吗假如漏胎的话不会再重23变成24是吗 查看详情>>
- 2.5T V6,拥有它你也能成为超级奶爸记得电影《速度与激情7》里边,保罗沃克开着保姆车送孩子,到学校门口还要拼一下起步,然后立刻又被拉回了现实,自己不是在飙车。我身边有太多的朋友自打晋升为奶爸后,就不得不把之前的高R 、86、福克斯RS这样有乐趣的车卖掉,换成尺寸更大、坐着更舒服,却“不太有趣”的MPV或者SUV。很多人都说,这是男孩变成男人的过程,就得牺牲那些又费钱、又不着调的爱好,就得全身心的去顾家。但是,今天试驾的揽境,可能会给你带来不一样的感觉。 查看详情>>
- 朗逸转向灯故障有碰到过的吗朗逸右转向灯时好时坏,双跳正常能亮有时候会有仪表盘警报亮起,然后打右转向灯一秒后就开始快速发出哒哒声。明显比左转向正常的哒哒声快一倍的声音,就一个右前大灯有这种问题,已经一年左右了,另外喇叭也有时好时坏的症状,有时候正常,有时候变成面包车喇叭的声音……真的好无语?? 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我的车右前车轮在左转#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我的车右前车轮在左转的时候有打滑异响,然后我就去4S店里面去检查了一下。检查的时候刚好赶上吃中饭了,就先去食堂吃了一顿中饭,吃完饭师傅也给我检查完了,怀疑是那个补胎钉的原因。然后让我去补胎的地方把补胎钉换掉,变成那个蘑菇钉。当时我后备箱刚好有一个备胎,所以我就去补胎的地方把新轮胎给换上了。换完新轮胎之后,左转的时候一响,果然消失了。看来真的是补胎钉的缘故。 查看详情>>
- 试驾小鹏P7,科技感十足小鹏P7的舒适性比较一般,至少不是优秀的那种,它的底盘有点偏低,通过性会没那么好,另外减震也比较一般,颠簸感会比较强烈。 这个车子的空间不算大,前排宽敞很舒适,后排的空间只能说过得去,尤其是腿部空间挺小的,相对来说有些局促。 这个车子的动力比较充沛,试驾过程中带来的驾驶感受比较好,首先起步就不墨迹,后段提速也相当快💨。 车子的辅助功能非常的齐全,像它在高速ngp就很有科技感,然后语音助手小p使用起来也比较好,识别的比较准,出错率不高。 [_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 为了大G奋斗,坦诚奉上第一次事故体验!为了大G奋斗在路上,坦诚奉上第一次事故体验! 第一次事故体验一个风雨交加的夜晚,红绿灯后,起步左转,就听到一声巨响,右车灯附近全报废。第一次出事故,懵懵的,天上下着雨,下车拍照,再把车停到路边。 然后第一个电话打给4S店,完全不知道接下来该干什么。告诉我要报警,然后马上报警,再然后等警察来。 警察到了,简单问了情况,让我们把车开到他们局里?!办事的地方,调了监控,确认对方闯红灯,填信息,签字,收短信。头发淋湿了,有伞没打,精神紧绷,被事情推着走。然后4S店的员工到了,机械的按4S的指导,加车主的微信,发身份证,发驾驶证,再然后车被拖走了。 我和肇事车主,没讲几句话,也没想过任何赔偿,然后我就变成一辆破车了。现在想想都想哭O,有哪位车主和我一样精神恍惚的完成了第一起事故.... 查看详情>>
- 2021事故经历盘点:那是在2021年6月,我送孩子上学后去上班。当车开到距离2021事故经历盘点: 那是在2021年6月,我送孩子上学后去上班。当车开到距离家里不到1公里时,开始堵车了,我就在这汽车洪流中缓缓的移动着。我开车有一个习惯,就是轻易不会变道,就是跟着前车慢慢的走,一般不会加塞、强行变道等。当然,也不喜欢被别人加塞。在经过一个转盘时,一辆本田CRV从右侧靠了过来,想要加到我前面去。我没让,一直紧紧的跟着前车,不给他留加塞的余地。就这样走了一段路,前面堵的厉害,车就停下来了。等再次起步时,那辆CRV突然加速,一下子就窜到我的前面去了;此时我也刚好在加油,刹车也来不及了,结果它的左后侧正好刮到了我车的右前侧。我赶紧停车、熄火、拉手刹、开双闪,然后下车查看。还好,伤的并不严重,右侧的翼子板被刮出了几道划痕,保险杠被刮变形了,露出了黑色的塑料底板,前机关盖的右前角略有变形,大灯上有几道划痕。不过我还是有点心疼,虽然不是什么好车,但是原版原漆,从来没有刮碰过,就这样被人给撞了,心里还是有点难受。 然后我们就报警处理,交警来了以后判对方的全责。就这样我的小五第一次事故产生了😭😭😭。 处理经验:我也没什么经验还是报警处理的好警察叔叔怎么判咱就怎么解决。 查看详情>>
- 22款逍客豪华版使用一年感受#用车感受# 【爱车信息】:不知不觉已经提车一年多了,我的伙伴是22款日产逍客豪华版,目前跑了四千五公里,逍客各方面都觉得很满意。 【选车经历】:22年过完年的时候刚好发了年终奖加上自己有一些积蓄,也想买一台车,毕竟是自己人生的第一台车,于是我就在网上先做了一下功课看中日产逍客、丰田锋兰达,然后在去门店试驾体验,我比较喜欢SUV车型。 外观方面,锋兰达比较年轻化,潮流感不错;逍客比较成熟稳重,给我的感觉大方得体。 空间方面,它们都是定位紧凑型,锋兰达空间比逍客小一些,从数据参数上可以看出,逍客占有优势。 内饰方面,同等价位可以看出,锋兰达粗糙一些,方向盘采用仿皮,中控屏厚重,前后排座椅没这么舒适。逍客都是用真皮,中控屏采用9英寸嵌入式大屏,座椅还是日产大沙发舒适。 动力方面,逍客和锋兰达都是2.0L自吸发动机,速度大家相差不大,但逍客油耗比较低。开出最低百公里油耗是4.8,同等价位配置逍客比锋兰达多出很多,锋兰达是板悬,而逍客是独立悬挂,过凹凸路面或者山路就能体现出来,还有比较很实用功能,例如定速巡航、预警碰撞、360全景影像新人倒车入库也不怕了。 最后总结一下,两款车对比过各项性能配置后选择日产逍客,它有专业扎实的SUV底盘,日产大沙发的座椅非常舒服,驾驶舒适度也非常不错。 【使用感受】: 优点: 平常用车环境主要是通勤上下班,假期出游。多功能方向盘灵敏,转向比较及时,对于大弯也能灵活掌控。专业SUV底盘,前后都是独立悬挂,过山路凹凸路面也不会有大的晃动。油门起步自动进入运动模式,比较人性化。个人开车比较佛系,不急加速急刹车。真皮座椅和方向盘没的说,特别是在长途旅游时最能体现出逍客座椅大沙发优点 ,长时间久坐不累不会感觉任何不适。前后雷达配合360全景影像对于新手或者女司机来说比较友好啊。 缺点: 后备箱小了点,隔音效果不是很好,车漆薄,每一款车都有它的长短处,毕竟鱼和熊掌不可兼得吧。 查看详情>>
- 陪女神过节,再晒晒我们的美味大餐😋特意开着新车锋兰达接老妈下班,顺便中午请她吃顿大餐🚐。 由于中午路上不堵,所以到老妈单位停车场比较早,这才想起来,提车以后一直没有给爱车拍照,也没有向广大车友汇报,这才认认真真的在大空地拍了起来🎊。 之前家里是一台标致307,因为已经老的不能再老了,所以才换了锋兰达,之前的法系车虽然没有闹过太大的毛病,但小毛病不断的经历也是常有的事儿,不是这异响,就是那松垮,而且保养起来也挺贵,油耗也高,最后置换才给了1万多块钱,太不保值了🎍。 而新锋兰达,从哪方面看都更优秀🎍。当然不是一个时代的产物,肯定新的更好,但油耗和舒适性,还是锋兰达更胜一筹🌳。 正梯形大嘴和枪灰色格栅边框,也足够气派,这个前脸按现在汽车市场的审美,绝对是一流的🚗。 无钥匙进入功能在之前的307上肯定没有,那个时候配个折叠遥控钥匙就非常不错了🚒。而锋兰达的无钥匙进入功能是触摸式的,手放进把手里面就能激活,触碰把手外面的感应区就可以锁车,太贴心了😇。 防擦条,是黑色复合材料,不仅看着野性而且还与车漆形成反差色,更显年轻时尚✨。 简洁的车尾,比较竖直,可想它的尾箱空间是非常不错的,虽然还没有出游过,也没装载过货物,但目测空间够大,够方正💕。 锋兰达搭载的是与凯美瑞同款的2.0升自然吸气发动机,同时配凯美瑞同款的带齿轮起步换挡的cvt无级变速器,这套动力总成经久耐用,从应用到现在一直没有出现过任何重大问题,所以选择锋兰达我也是看中它三大件的稳定性与养护成本😺。 至于油耗,目前开了不到2000公里,油耗的表现能让我满意,目前,它的油耗在市内堵车较多的路段表现为7.2升,实际加到跳枪测试下来,为7.1升,在磨合期内,有堵车的情况下,2.0排量这个油耗还是相当省的🤞。 锋兰达的内饰朴实而居家,不仅座椅包裹性舒适,门板和中央扶手的位置也特别合适,三辐方向盘很有运动味,由于我的高配车型是代Tss智行安全系统的,所以便可通过方向盘上的多功能按键操作自适应巡航和车道保持的开关💕。另外需要表扬一下它的远近光自动切换功能,在走夜路时,对面来车它会自动变成近光灯,防止远光晃眼,要知道现在别说远近光自动切换功能,就连自动大灯,有些车型似乎都不是标配呢,所以锋兰达的配置还是真的挺实在的💞。 在线地图和导航,我一般用不上,有时候老妈开,她特别喜欢用,一方面是她觉得实时路况比较准确,同时,导航的路线选择也非常智能😽。 很多车型现在都采用了电子档杆,而锋兰达仍然是机械档杆,这点需要表扬,对于安全的配置可以是自动的,但操控驾驶方面,尽可能还是手动多一些,更让人踏实🦊。 没有选择顶配那个带全景的旗舰版,只是因为普通标准天窗就够用了🌾。 送老妈一束花,再一起去饭馆大吃了一顿,这是在饭店大堂拍的,据服务员说,中午过来人还不多,要是晚上的话,都是带着自己心中的女神过来吃美味过女神节的🤙。 山中走兽云中燕,陆地牛羊海底鲜,虽然只有我们两个人,但过节,尤其陪老妈过节,就要这个牌面🌳。 老妈爱吃海鲜,她说这是最有营养的,不过我自从长胖以后,就慢慢变成了素食动物😳。 之所以没有三八节当天发帖,是因为后来我又陪老妈去散了步,还逛了商场,回来已经很晚了,之后工作的忙碌,让我这两天才有时间整理发帖,望大家见谅,今后希望能与各位车友融洽的交流🚜。 每桌菜,如果没有一个汤,那一定是不成席的,而且这个汤还要补,要大补️。#锋兰达##车主生活# 查看详情>>
- 开着锋兰达去钓鱼,享受美好周末时光。😂上周末记录的舒适时光🚒~ 又到了美好的周末,跟家里的领导请示完,准备开着我的锋兰达去钓鱼💘。作为一名钓鱼佬,没有什么事情是能比周末钓鱼更令人开心的活动了🐹。 我买锋兰达也有一段时间了,当初之所以选择它,就是因为它既能当作一款日常家用车,陪我工作通勤;又能伴随我钓鱼,上山下乡🐶。 喜欢钓鱼的朋友肯定知道,钓鱼时需要带的装备实在是多🤤。如果车内空间不够的话,能难满足日常使用🐹。但锋兰达的表现让我很满意,像我用来钓鲢鳙的7.2米长杆,基本折叠一下完全可以放得下🐒。此外,后备箱再放一些鱼饵和垂钓箱更是毫无压力🚌。 当然,锋兰达作为一款家用城市SUV,它的越野能力并不是很强,但应对一些泥土路还是没有问题️。它的底盘调校很有质感,平时在城市工况下,几乎感受不到路面的颠簸感🏵。即使是野钓时需要走的一些非铺装路面,它也可以过滤掉绝大多数的细碎颠簸🚓。 除了底盘外,它的动力表现也很不错💙。2.0L自吸发动机动力输出平稳、油门响应速度极快🧡。171Ps的动力,平时日常家用的话,完全没有问题🤪。 话说到这里,我不得不夸一下它搭载的CVT变速箱💋。在我买车前,就有朋友和我说,一般的CVT变速箱有缺陷,尤其是起步时猛地一脚地板油,很容易造成滑档的现象,还有它的加速性也很差😤。 但当我买车后,我才了解到丰田有着其独创的CVT变速箱技术😉。依托于TNGA架构的推出,这套技术也应用在诸多车型上,而我的锋兰达正是其中之一😳。它搭载变速箱要比普通的CVT变速箱多出几个齿轮,而这几个齿轮正好可以帮助变速箱改变起步时容易滑档的现象🚎。 此外,这套技术还保留了CVT变速箱省油、传动效率高等优点🙀。在我用车期间,从未感觉有任何换挡顿挫,以及滑档的情况发生😄。 锋兰达的方向盘转向轻巧灵动,指哪打哪💙。对于方向盘上的功能按键,我用的最频繁的就是语音识别控制系统的唤醒键😂。这项极具科技感的功能,我简直吹爆它🌻。日常开车时,只要按下按键,然后说出需要完成的操作,车载的系统就会瞬时响应😤。像开关空调、播放音乐和导航等操作,我再也没有上手摆弄过🚜。 档把四周还有钢琴烤漆饰板的点缀,看着就很高级🐽。前面的小储物空间可以放个香烟、零钱和口罩等频繁使用的小物件😎。 前面说了锋兰达的空间很大,当然不仅是体现在放我的渔具上,像后排坐三个成年人完全够用,而且座椅的支撑性很好,坐上去不会觉得很累😃。就为了锋兰达的后排座椅,我的两位钓友就经常蹭我车去钓鱼🚚。也多亏它省油,不然我得亏死了🤔。平时我们三个男人带着渔具都能有百公里5.8L的油耗表现,如此省油的SUV,我想也只有锋兰达能做到了😼。 哈哈,没想到刚一开始就上鱼了,看来今天的运势很好嘛🚑。希望各位钓鱼佬也可以像我一样,永不空军🤤。#锋兰达##车主生活# 查看详情>>
- 48V的具体效果还是要看自身的感受我看到好多人都在问领界的48V系统具体有什么效果,我觉得这个东西见仁见智,光说出来的效果跟你自己亲自试的感受肯定不一样。要我说这个48V系统主要作用就是在启停和助力这一块。一般油车启停的时候总会有点轻微的抖动,加了48V的比一般12V的起步快,因为毕竟电力更足了。然后抖动幅度这一块,我觉得要不是特别敏感的老司机还不一定能感受出来,48V的抖动幅度会更小更轻微。动力方面就是内部有个循环的能量回收,会在你起步加速那一下变成动力助推一下,不过不是每次加速都有助推,主要是在启停的时候感觉会更明显,开平稳之后就没什么变化了。 查看详情>>
- 加速无力,请问哪位车有和我一样的问题?我的去年8月份买的锋兰达精英版,开到现在发现加速无力,速度上去100发动机转速上去了就是感觉无力,再想提速上不去。刚以为是没有做保养的原因,结果做了保养一样。然后我去四S店里找他们技术人员反馈问题,他们也试车说没有问题。因为他们说发动机故障没有,看来4S店里那帮人就知道看说话。另外个修的技术人员了也说发动机声音确实大,深踩门感觉整个都在动,起步的时候感觉尾气气管道咔咔声音,像破罐子声音一样。体验差的要死,提车时候觉还可以,在越越差。现在都后悔了这。 查看详情>>
- 锋兰达发动机声音大,加速无力我的去年8月份买的锋兰达精英版,开到现在发现加速无力,速度上去100发动机转速上去了就是感觉无力,再想提速上不去。刚以为是没有做保养的原因,结果做了保养一样。然后我去四S店里找他们技术人员反馈问题,他们也试了车说没有问题。因为他们说发动机故障灯没有亮,看来4S店里那帮人就知道看灯说话。另外一个修车的技术人员开了也说发动机声音确实大,深踩油门感觉整个车都在抖动,起步的时候感觉尾气排气管道咔咔的声音,像破罐子声音一样。体验感差的要死,刚提车的时候感觉还可以,现在越开越差。现在都后悔买了这车。 查看详情>>
- B70低温起步早上起车时候的状态,室外气温-20℃,挂上前进挡后直接是D2(2挡)。这个时候车辆像被憋住了一样,D2字母在闪烁车辆像要鳖熄火了似的,发动机转速12000转左右车辆抖动严重,用东北话讲车一直在突突,我相信很多北方的小伙伴和我有一样的情况。那在这种情况我个人有两个应对方法,下面分享给大家。那刚刚提到低温转速高的情况下D2起步容易熄火,那我们换个思路想如果能然让车辆控制在1挡,在常规的档位起步是不是就可以解决这个问题。那我本人也是按照这思路来操作的。大家注意我手指的位置在挡杆上有M±的字样,可能新手朋友还不知道这个是什么意思。那这个M是手动挡的意思,在D挡的情况下点击一下M,那车辆就会调整至手动挡状态。搬动挡杆向M+方向是升挡,向M-方向是降档。那这是我们通过M手动模式将档位停留在1挡就可以实现常规起步,避免车辆2挡起步被憋熄火的情况发生。这个时候仪表片中央挡为显示区域变成M1,这个代表手动挡1挡的意思。在人为不在调整挡杆升降挡的情况下车辆是保持现在的M1挡情况。这时因为低温的原因车辆转速会略有提升,如图在1300转左右。但是不会像D2一样车辆被憋熄火 的感觉。这个时候轻踩油门使车辆起步即可,然后起步后调整回D挡模式,这样就可以在低温情况下顺利起步。但这个时候发动机的转速依然很高,所以小伙伴在起步后不要轰踩油门,还是慢慢踩油门待车辆油液润滑后和发动机转速将下来后再调整日常的行程状态。 查看详情>>
- 车友的福特EVOS的探馆实拍 😍其实现在福特的定价应该也接近尾声了,现在福特也不像广大车友猜想的那样因为凡尔赛定价让EVOS难以定价,因为凡尔赛的产品定位区间和定价区间和福特EVOS重叠面很小,毕竟不是竞品关系,凡尔赛定价会盯着马自达CX-4,一个道理锐界的定价怎么会关心CRV呢😲?锐界定价可能会关注一下吉普的大指挥官💗。 长安福特现在售价多少起步其实就是厂家最后调整配置的阶段,在犹豫推敲一下删减几项配置继续把售价从19.98拉倒19.28(比如入门砍掉无钥匙进入,座椅加热,一键升窗)或者在狠一点把价格压到18.98上来把前雷达后雷达也砍掉...总体就是入门价格拉低就砍掉的标准配置越多🤛。所以车友们也不要期望起步售价到底是18还是19,因为羊毛还是在羊身上撸下来的🎉。 之前看细心车友发现的EVOS的展车照片就已经有降低成本的事了,车展首次亮相的福特EVOS白色首发限量版的刹车卡钳是大尺寸双活塞,近期青岛车展上福特EVOS白色首发限量版的刹车卡钳变成小小的单活塞了,不过这些调整配置也是为最终上市后EVOS白色首发限量版的售价做调整,由此细节可以推断出福特是想用大家更关心的售价来一鸣惊人然后在配置上进行删减🚛。(后面我把细心车友发现的刹车卡钳阉割图发一下大家看看) 长安福特还有一个定价政策可以很好的处理这个定价问题: 1:把入门丐版价格拉到极低,甚至17.98万,配置也是极其寒酸的 2:多档的车型配置可选,出多款6-8款车型,每款差价8千左右配置递增 3:提供多种选装,裸车配置偏低,车价压的很低,然后根据客户自己的需求进行选装 这三项都可以把定价做的很好看,但是还是前面提到的羊毛出在羊身上、但是这样的好处是可以让很多预算不足的车友能有机会买到福特EVOS,只是舍弃一些配置,然后让预算充足的车友也可以买高配多选装(不过长安福特可不会听我的建议) 最后分享一下群友们搜集的一些图片,里面还有一台低配车型和一台中配车型,感兴趣的车友可以看一下 这张照片就是低配车型的照片了,目测轮毂应该是18寸的轮毂,胎款不出意外是235车身同色后视镜也是同色#EVOS##车型推荐# 查看详情>>
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