锋兰达空间新能源很少
- 新能源时代,锋兰达给出的思考汽车行业言必及新能源的当下,广汽锋兰达凭借着燃油和电混双擎的产品矩阵,依然交出了亮眼的成绩。1到8月份,在燃油车市场份额不断被挤压,同比销量下滑的大背景下,锋兰达销量再攀新高,突破10万+,同时在电混双擎加入产品阵营后,8月份销量直接达到了19839台。 查看详情>>
- 锋兰达的空间#这款车值不值得买# 锋兰达的空间中规中矩 本车主身高170体重140 坐在主驾驶 头顶还有一拳半的空间 坐在后排 头顶还有两拳的空间 腿部还有两拳半的空间 根本就没有网上 有些人说的空间很小 找个身高190的 或找个体重180的 坐上去可能会显得小 所以想要买车 一定要去试驾 不要乱听网上的传言 你们说锋兰达 值得买吗 查看详情>>
- 锋兰达空间怎么样锋兰达的后排空间怎么样 查看详情>>
- 新能源发展飞快,为何纯电MPV很少?国内新能源市场如火如荼,竞争越来越激烈,各大车企可以说是“八仙过海,各显神通”,那么,什么车型都适合纯电的吗? 查看详情>>
- 空间更大更实用!广汽丰田锋兰达上市 12.58万起售1月6日,广汽丰田全新紧凑型SUV锋兰达正式上市,新车共推出5款车型,官方售价区间为12.58-16.98万元。锋兰达基于TNGA-C平台打造,外观、内饰设计与海外版卡罗拉Cross保持高度一致,新车整体尺寸比C-HR大,车内乘坐空间更有优势,对于日常用车来说更加实用,动力上搭载2.0L自然吸气发动机。锋兰达上市后将竞争本田缤智/XR-V、大众探歌/途岳等同级车型。 查看详情>>
- 12.58万起售,颜值高、空间大,试驾广汽丰田锋兰达《我有车》原创试驾报道:一般老百姓买车,无非就看省心、便宜和空间大这几点。似乎丰田真是吃准了这套准则,于是又祭出了便宜大空间的全新入门级SUV——锋兰达。 查看详情>>
- 锋兰达的空间挺大的我的身高是1.78米,属于中等身材吧,我坐在我的锋兰达前排座位时感觉挺自在的,在转动方向盘时没有觉得哪里有干涉点,而且坐在前排也能够伸懒腰,头部与车顶还有两个拳头的距离。后排的空间也不错,前后座椅的间距比较大,我坐在后排时孩子是可以在我腿前来回走动的,宽度也挺合适的,坐三个人没觉得有拥挤感。后备箱日常使用也挺好的,因为我去超市大采购的时候东西都能够轻而易举的放下,所以我对这款车的空间还是非常满意的。 查看详情>>
- 锋兰达的空间对我来说是足够的。锋兰达的后排空间不知道为啥会遭人吐槽,我想是不是没买这车的人在乱跟风,有人说啥他也说啥,我个人讲实在的,它后排确实是不算大,但是比逍客大多了吧,正常坐3个成年人没啥问题,前排更不用说了,而且它前后排座椅都很柔软舒服,我觉得它蛮值这个价的,说我是大怨种都好,反正萝卜青菜各有所爱,而且这个后备箱真的很良心,超大的,我跟朋友们经常开我车出去野营,后备箱放帐篷,食物还有游戏道具那些,空间绰绰有余。 查看详情>>
- 锋兰达空间大小乘坐空间:虽然锋兰达2640mm的轴距在同级别当中并不算突出,但在实际乘坐时并不感到拥挤,正常坐3个成人没有问题,除后排中间有略微隆起的地台影响中间乘客舒适度外,其它的头部腿部空间表现都可以。 后备箱:得益于后排座椅支持4/6比例放倒,所以后备箱容积最大可提升至438L,用于日常通勤和家庭出游绰绰有余。 储物空间:前排有扶手箱和手套箱是稍大点的储物地,不过,扶手箱还是有些小了,而且长度不够长,手短的人握方向盘撑不到手肘,中央台2个杯架,后排门板也有杯架和储物空间,中控屏幕下边也有一个凹槽都可以收纳,家用够够的。 查看详情>>
- 顺滑灵巧 空间刚好 体验广汽丰田锋兰达日常用车视角辛苦了一年,买辆新车犒劳下自己吧。曾经15万元左右的合资车我们只能买到紧凑型轿车产品,如今入门紧凑型SUV已经悄无声息地覆盖了曾经的整片蓝海。逍客、途岳、锋兰达、星迈罗,似乎每家车企在13-17万元的区间内都开始排兵布阵。省油轻快、空间利用率高,是消费者对它们最主要的诉求。本期我们采用金卡纳赛道和装箱测试的两种方式,分别从动与静两个方面检验一下来自广汽丰田的锋兰达究竟合不合格。 查看详情>>
- 本田XRV🆚锋兰达 | 空间™ PK#这款车值不值得买# 本田XRV🆚锋兰达 | 空间™ PK 🚙擂台展示1⃣ 本田XR-V的尺寸为4380/1790/1590 毫米,轴距为2610毫米,定位为小型SUV。前后排空间相对宽裕,日常家用没有太多的问题。同时,本田XR-V能够发挥其“空间魔术师”的称号,通过大量储物空间,来提升车内的可利用效果。 🚍擂台展示2⃣ 锋兰达的尺寸为4485/1825/1620 毫米,轴距为2640毫米,定位为紧凑型SUV,内部空间同样没有大问题,基本能够适应家用用户的需求。 👭大众评委发言📢📢 ✅屏幕前的你是大众评委的一员,如果满分是💯分,你准备给他俩各多少分❓❓ 查看详情>>
- 现在,传统车企已经很少看到不涉足新能源汽车领域的情况了现在,传统车企已经很少看到不涉足新能源汽车领域的情况了。自上汽大众推出ID.3以来,受到了很多人的关注,与自主品牌比亚迪的海豚和欧拉好猫打的难解难分。最近,上汽大众为了吸引更多关注,推出了ID.3至高优惠3.7万元,将价格降至11.39万元,并将优惠持续到八月底。这对比亚迪海豚和欧拉好猫来说是一个挑战。 查看详情>>
- 大空间,新能源动力,新车内卷起来国内消费者一直追求大空间车款,随着人口政策的调整,商务车在国内车市开始起势,新能源新动力加入战局,让车企之间内卷的十分严重,随着极氪009的上市,新能源车款之间的竞争也变得紧张起来,同为大空间车款,让人不禁联想到理想L9和腾势D9,三家十分默契,车名都带上了9字,哪款更有优势呢?我们来看一看。 查看详情>>
- 空间小!座位少!电机驱动新能源!顶着“五菱小神车”名号出道的宏光MINI EV,一经曝光,就在网上炸了锅,对比空间大,座位多,动力强劲的五菱宏光,宏光MINI EV完全是颠覆版:空间小,座位少,电机驱动新能源。一直喊着“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱,今天小编想问问:人民真的需要这样的车吗? 查看详情>>
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