锋兰达自动驾驶没了
- L2级自动驾驶水准锋兰达😂👩👩👧👦锋兰达搭载了TNGA 2.0L发动机,系统最大功率为126kW,最大扭矩为205N·m,得益于同级领先的40%发动机热效率,压缩比高达13:1,带来了充沛动力表现,同时NEDC综合工况油耗也仅为5.7L/100km。而与这款发动机匹配了一台模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱,该变速箱相较传统CVT变速箱,在内部加入了一套起步齿轮组,有效减少了传统CVT变速箱低扭动力较差的短板,让车辆起步时拥有更好的动力输出表现。🔥 🌺😂在实际驾驶体验中,这套2.0L+CVT的黄金动力组合各方面表现都令人满意,2.0L发动机对比其他涡轮机,保证了平顺的动力输出与线性的加速表现。与之匹配的CVT变速箱同样以经济省油著称,为整车动力平顺性锦上添花的同时,最让人印象深刻的还是起步齿轮组带来的行驶品质的提升,应对城市中走走停停的路况,锋兰达CVT变速箱内的起步齿轮组保证了车辆起步时拥有更好的低扭表现。🔥 🥰以往提到年轻消费者的购车目标,大家总是围绕造型、外观打转,现在年轻人的追求不止于此,不仅仅是好看,还得有个性,也不只是看起来,还有用起来够智能,还不只是看起来和用起来,开起来也得好开还省油。实际体验下来,锋兰达颜值、智能和操控统统拉满,开起来太超值了,难怪会受到年轻人的追捧。😅 😂在安全方面,除了TNGA架构提供的高刚性GOA车身,锋兰达的各项主被动安全配置也给人留下了深刻印象。锋兰达全系标配了7个及以上SRS空气囊(高配等级车型为9个SRS空气囊)。同时,Toyota Safety Sense智行安全也近乎做到全系标配,PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等主动安全配置,不仅让锋兰达实现了准L2级自动驾驶水准,也为其提供优于同级竞品的出行安全保障。在实际试驾过程中,锋兰达的主动安全表现确实是武装到牙齿,全速域跟车功能在早晚高峰路况下,大大减轻了驾驶员的操作负担,而预碰撞安全系统、[_LinkTopic:锋兰达,40746,23]🍎 查看详情>>
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- 2022,锋兰达好忙!2022是广汽丰田锋兰达是忙碌的,从上市会、锋玩体验营、超值玩家……到超值体验官,凭借着“超值”产品力结识了超多新朋友;适逢佳节,在锋兰达上市一周年,让我们来回顾锋兰达的2022,同时展望锋兰达的2023。 查看详情>>
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- 锋兰达:2022年好忙!转眼间,广汽丰田紧凑型SUV锋兰达就已经上市了一年。在过去的一年时间里,锋兰达是忙碌的,从上市会、锋玩体验营、超值玩家……到超值体验官,凭借着“超值”产品力结识了许多新朋友。下面,我们就一起来回顾一下锋兰达的2022,同时展望锋兰达的2023。 查看详情>>
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- 什么?路虎没了!咳咳,漫哥开始吹水了:从前,有位穷小子与一位千金小姐两情相悦,私定终身。后来被千金小姐的矿场爹地察觉,大怒,叫上三个儿子拆开他们,并打了穷小子一身。穷小子被摁在地下,看着千金小姐被其父拉进一辆路虎扬长而去,心中发狠:“终有一天我要开着路虎娶你回家!”于是,穷小子经过十年的艰苦努力,扛米搬砖跑腿黄牛敲螺丝……风餐露宿、忍辱负重,终于——熬到老家拆迁,有钱了。可是当他来到路虎4S店的时候,路虎没了! 查看详情>>
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