锋兰达四挡齿环换装
- 自动挡4速和自动挡6速有些什么区别?看完这个你就知道了!自动挡四速、六速的差异很大,六速变速器由于挡位更多、所以更容易把传动比的范围做大,从理论上看传动比范围越大的变速器、越省油,而挡位少的变速器并不是不能扩大传动比,只不过这么做会导致各挡位间的齿比落差变大,会让升、降挡时的顿挫变得更严重,所以挡位少、为了顾及齿比落差,所以往往没办法提供更大的传动比范围! 查看详情>>
- 捷达换完五档齿轮省油吗?所有的车主快看看吧!捷达换五挡齿轮,实际上就是降低五挡齿轮的齿轮比,如此操作、可以让车辆匀速巡航时,降低发动机转速(最高挡位齿轮比越小、巡航时转速越低),理论上可以让车辆匀速巡航时的油耗降低,但实际上意义不大,况且因为盲目降低五挡的齿轮比,导致四、五挡位间齿比落差变大,四升五或产生顿挫! 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题,刚接车不久变速箱就出现了问题,四档挂不上,后来四s修好了说是要换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,四档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡好多次都挂不进,现在挂倒档有时会打齿,不知道大家的车有没有问题啊? 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享型16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享型16款变速箱质地问题,刚接车不久变速箱就涌现了问题,4档挂不上,后来四s修好了说是要替换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,4档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡很多次都挂不进,如今挂R档有时会打齿,不晓得大家的车有无问题啊? 查看详情>>
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- 小五和我小琅环公园打卡小琅环公园是一处游玩休闲好去处。小琅环公园位于中山市小浪环路,不知道具体位置,搜索桂山中学也可以找到,在桂山中学新校区西南侧约四十米。小琅环公园以其独特的自然环境和丰富的文化底蕴,吸引了众多游客。公园内绿树成荫,花香四溢,环境清幽,是休闲散步好去处。 经过了几天的下雨,今天居然没有下雨,是个不错的天气,一大早就开上小5出发小琅环公园,路程也不是很远,半个小时左右就到了。长安CS55PLUS的前挡除雾功能还很不错。刚开始车玻璃起雾,视线不好,我就打开前挡除雾功能,刚一打开就很明显的看到,前挡玻璃的雾开始迅速减少,视线立马就好起来了。这样就不影响行车安全了。开启前挡除雾功能也很方便,有实体按键,也可以用语音控制来开启。语音控制非常方便,不会让驾驶员低头找按键,影响行车安全,这点设计非常不错。不知不觉就到小琅环公园了,到了我们就开始慢慢游玩吧。[_LinkTopic:二代55,35615,37] 查看详情>>
- 二汽东风集团有多少种量产的混动? 国内混动技术几乎都是串或串并联,平淡如水,直到二汽东风集团有多少种量产的混动? 国内混动技术几乎都是串或串并联,平淡如水,直到皓瀚-马赫电混DH-i出现,算是带来了一点生机。新能源大爆发时,技术本该五花八门。 皓瀚-马赫电混DH-i四挡混动,是一个缝合怪,大体结构是功率分流+2挡结构。 它的创新点在于复用了功率分流的行星齿轮组,锁死太阳轮形成一个传动比、太阳轮与行星架互锁又形成了一个传动比,与行星齿轮下游的2个挡组成了4挡混动。 所以它在功率分流模式下行星齿轮被占用,只能使用后面的2挡变速。并联模式下能使用4个挡。 此外有一点小缺憾,为了复用行星齿轮变速,功率分流时的连接方式做了妥协,发动机连接外齿圈、MG1连太阳轮、行星架输出,与丰田的功率分流连接方式不同。 查看详情>>
- 全新一代别克君越实车已到店。新车采用全全新一代别克君越实车已到店。 新车采用全新的设计风格,提供普通版和艾维亚版可选。 外观方面,新车采用全新的设计语言,而大嘴式前格栅营造强烈的视觉冲击感。此外,中网提供多种版本可选。同时,犀利的斧头式LED头灯组也是亮点所在。 内饰方面,一体式大联屏是亮点所在。同时,新车配备更为丰富的人机交互以及智能驾驶辅助功能。至于全新的四辐式方向盘,也带来更多的豪华氛围。采用怀挡式换挡机构。 动力上,换装全新的2.0T发动机,额定功率为174千瓦。新增1.5T发动机可选。 查看详情>>
- 2022款DMP,真实的为DMP车型1、换装磷酸铁锂,功率型刀片电池,标准续航版纯电100~110公里,长续航版纯电150~200公里,支持快充。2、换装新款2.0T晓云米勒循环发动机。通过调节进气门关闭时机,可以在轻米勒循环和深度米勒循环之间调整,两种工作模式,两套工作点。轻米勒循环模式,输出强劲动力,适合于大油门提速的时候使用。深度米勒循环模式,动力弱一点,但是,油耗非常低,适合于发电,市区增程混动,以及小功率直驱的时候使用。3、BSG电机升级为齿轮传动的P1电机,额定功率更大,匹配发动机深度米勒循环模式,可以高效率发电,实现低油耗的增程混动模式,低油耗的发电维持电池电量。4、起步和市区中低速采用电机驱动,电池电量低于SOC时,采用低油耗的增程混动模式。中高速行驶顺畅的时候,发动机才直驱。因此,变速箱保留一大堆低速档,保留倒档,意义不大。可以简化变速箱。简化成2速不带倒档的双离合变速箱,也就是一个离合器驱动一个档位,速比相当于5挡,6挡,或者简化成3速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带一个档位,另一个离合器带两个档位,两个档位通过同步齿套和换挡拨叉切换,速比相当于4挡,5挡,6挡,或者简化成4速不带倒档的双离合变速箱,一个离合器带两个档位。速比相当于2挡,4挡,5挡,6挡。保留了3个中高速行驶最常用的档位,降档增扭提速性能,升挡降低发动机转速降低油耗噪音,都有了。保留一个低速档2挡,用于特殊工况,例如低速爬坡发动机直驱,低速脱困发动机直驱,电驱系统故障时在一般道路2挡起步车辆等等。无论是2速,3速,还是4速变速箱,只需要保留一根输出轴即可,相比6速双离合,减少一根输出轴,减少若干对齿轮组,减轻重量,提高效率,空出的空间,正好用于安装P1电机。5、有前驱DMP,四驱DMP。四驱DMP,5秒以内提速性能。由于有大排量涡轮增压发动机,多档位变速箱,DMP前驱车型提速性能比DMI前驱车型强,DMP四驱车型提速性能比DMI四驱车型强,低电量工况连续爬坡,连续激烈驾驶,性能都不DMI车型更强。6、由于有更大功率的P1发电机,可以低油耗的发电,低油耗的增程混动模式行驶,因此,可以彻底解决DMP车型低电量工况市区行驶油耗高,平顺舒适性差的问题。可以像DMI一样,增程混动,电驱为主,平顺舒适,油耗低。可油可电,持久不充电,也没有问题。 查看详情>>
- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- 15万级家用SUV推荐,奔腾T99、锋兰达怎么选?购车选合资还是自主,总让人举棋不定。比如手握15万元想入手一台家用SUV,如果选合资品牌可以得到一台入门级的小车,而选自主品牌,不仅车型会越级,配置上也更加丰富。那么消费者到底该如何抉择,才能将性价比最大化呢? 作为家用SUV领域的热门选手,奔腾T99 2022款20TD自动豪华型和锋兰达2022款 2.0L CVT豪华 PLUS版优惠后的裸车价格分别为14.59万元和14.99万元。今天,我们就以这两款车型为例,从外观、内饰、尺寸、动力、配置等方面入手,为大家做个综合分析。 第一面初印象 中正宽裕VS潮流紧凑 奔腾T99采用“光影哲学”设计理念,通过光与影的虚实结合,营造出深不可测的威严感,配合粗壮的镀铬饰条气场十足。进入车内,中大型SUV的体量优势一览无余,宽裕的大空间完全无需用几拳几指去衡量,后排就算是坐满成年男子也毫无压力。对于多子女家庭来说,这样的空间同样非常体贴,小朋友们出行必备的襁褓、玩具、奶瓶等都安置好,成年人的空间也不会被挤占,舒适感大幅提升。 车型 奔腾T99 锋兰达 2022款20TD自动豪华型 2022款2.0L CVT豪华PLUS版 厂商指导价 15.79 15.98 经销商参考价 14.59 14.99 级别 中大型SUV 紧凑型SUV 长度(mm) 4800 4485 宽度(mm) 1915 1825 高度(mm) 1685 1620 轴距(mm) 2870 2640 数据源自*** 锋兰达用简练的线条勾勒出锐利而立体的整车效果,搭配大尺寸厚壁的轮胎,既展现出肌肉般的力量感又具有时尚气质。作为紧凑型SUV,锋兰达的内部空间相对局促。对于身高172CM的中等身材男子来说,不仅主驾驶位置头部空间十分有限,即便是身处后排,膝部空间也仅余两三指左右,但公平的说这就是一台紧凑型SUV的应有水准。 近观内饰 动感宽绰VS中规中矩 奔腾T99的内饰采用家族“环、薄、轻、悬”设计理念,颇具动感韵律。横向布局的双12.3英寸联屏和液晶空调控制面板,构成科技感十足的玻璃化座舱,极为吸睛。双色拼接的设计则加增添了内饰的层次感,配合大面积皮质包裹,高级感油然而生。 锋兰达的内饰设计与卡罗拉、雷凌如出一辙,紧凑且实用,一方面7英寸液晶仪表盘+ 9英寸中控大屏,增强科技氛围,另一方面大量使用软性材质提升质感。当然,作为一台面向年轻受众的车型,其机械式转速表和油表仍有提升余地。 亲测动力 强劲迅猛VS经济平顺 奔腾T99 2022款20TD自动豪华型搭载的发动机与红旗HS5同款。这台2.0T发动机拥有高效燃烧系统、350bar缸内直喷技术、米勒循环等行业顶尖技术,热效率达到39%,一台8AT成熟变速箱与其搭档组成黄金动力总成,最大功率165KW,峰值扭矩340 N·m,涡轮介入后动力输出极其强劲,高速超车完全不在话下。 车型 奔腾T99 锋兰达 2022款20TD自动豪华型 2022款2.0L CVT豪华PLUS版 厂商指导价 15.79 15.98 经销商参考价 14.59 14.99 级别 中大型SUV 紧凑型SUV 发动机 2.0T 2.0L 最大功率KW 165 126 变速箱 8挡手自一体 CVT无级变速(模拟十速) 最大扭矩N·m 340 205 综合油耗L/100km 7.9 5.7 数据源自*** 2022款锋兰达2.0L CVT豪华 PLUS版搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机,热效率40%,最大功率为126kW,峰值扭矩205N·m,与其匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡),动力输出十分平顺柔和,完美体现了日系车型的经济性优势。 综合来看,奔腾T99和锋兰达虽然在内饰和动力上各有千秋,但无疑都是家用SUV的上佳之选。但如果是准三口之家,还是建议奔腾T99。因为,无论对孕妇还是小孩子来说,大空间带来的舒适度都无可比拟。如果选择紧凑型SUV,空间上没有提升或改善方案可言。 最后,还要提醒大家的是,奔腾的518政策承诺终身质保,而锋兰达仅提供整车3年或10万公里质保,后期支出将有不小差异。同时,金融政策方面,本月购买奔腾T99还可享购置税全免、超低首付888、3年0息等优惠,感兴趣的朋友千万不要错过。 查看详情>>
- 长安UNI—V怎么调节跟车时距?有的车主朋友第一次使用长安UNI—V的ACC,老是觉得跟车太近了,那么我们该如何调节跟车距离呢,一起来看~ 激活ACC后,通过距离调节按键【下图所示】可循环调整跟车时距。 跟车时距共4个挡,一挡到四挡跟车距离依次变大。每次车辆重新启动后,跟车时距默认为上次设定值。 跟车控制过程中,本车与前车的时距有绿(与设定值基本一致)、橙(与设定值相比跟车较近)、红(与设定值相比跟车过近)三种颜色显示,显示为红色时请及时调整巡航速度或跟车时距,必要时接管对车辆的控制。 查看详情>>
- 改款岚小白的变化今天我们一起来盘点一下改款后的岚小白比之前的小岚究竟有哪些明显的变化。 首先在外观设计方面调整:一是新增加了黛绿色;二是换装星环5辐式轮毂,名称为星环五辐轮毂;三是细节增加了百度apollo标识;四是前脸设计进行了调整,岚小白的进气格删叫光波律动进气格删,直瀑式前格栅进行扁平化处理,前包围使用平直线条勾勒,看起来更加运动和有辨识度。五是尾部的尾翼新造型新变化,更科幻。 其次,在内饰设计调整:一是岚小白的换挡形式改为采用怀挡式换挡机构。怀挡设计最大的好处就是可以给中控区域腾出空间,放一些更实用的配置,比如增加一个无线充电的位置。后排出风口上方增加一体触控屏幕,支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等。 至于岚小白的空间表现也完全不用担心。中大型SUV加上五座布局,车内各方面的空间表现都很不错。后排座椅也支持4/6放倒,放倒后有非常大的进深空间,同时平整度也很高。另外,后备箱容积还能从560L扩展至1320L。 第三,智能座舱更新至OTA 4.0系统。岚小白搭载了最新的 OTA 4.0系统。主要新增露营/小憩模式,优化充电体验和UI界面。 一是新增露营模式和小憩模式:把空调、香氛、灯光、屏幕均调节至舒适状态,且均可一键舒适到位支持喜好自定义。二是优化充 / 放电体验:一个App 账号最多可绑定 3 个充电桩,支持即插即用。盘快捷功能负一屏增加更多快捷功能:支持功能自定义,美化车机界面,优化灵动岛显示 第三个就是锁车鸣笛功能可关闭:雨天车窗、天窗自动关闭;低速行人报警音可根据喜好设置。 查看详情>>
- 新款现代途胜L正式上市 带你了解🤨新款现代途胜L正式上市,16.18万元起售,换装8挡手自一体变速箱🐷 近日,新款现代途胜L正式上市了,新车一共推出了7款车型,官方的指导价为16.18-20.78万元️。新车的外观整体变化并不是很大,仍沿用了旧款车型的设计风格,内饰也同样没有太大的变化🏵。动力搭载的是1.5T的动力总成,变速箱是换装成了8挡手自一体变速箱,下面我就来看看新款现代途胜L有怎样的改动吧🐱。新款现代途胜L的外观还是沿用了旧款车型的设计风格,前脸采用了大尺寸的进气格栅,内部为熏黑的设计,两侧的大灯采用的是狭长犀利的造型,而远近光灯则设置在了格栅两侧,与格栅融为一体,看起来具有不错的视觉冲击力🐶。下包围采用的是三段式的造型,两侧配备了大尺寸的导流槽,中间采用的是熏黑的进气格栅,体现出了不错的运动感🎋。 新款现代途胜L的定位为紧凑型SUV,它的车身尺寸为4670*1865*1690mm,轴距为2755mm🚐。从侧面来看,新车的车身采用了凌厉的腰线设计,还配备了溜背式的造型,车窗线和轮眉都经过了熏黑处理,搭配上五辐式的花瓣轮毂造型,整体营造出了不错的运动氛围😘。它的尾部造型也是极具辨识度,尾灯采用了贯穿式的设计,两侧还采用了类似“双镰刀”的造型,并且加入了熏黑的设计🤤。下包围则采用了大面积的黑色饰板进行装饰,搭配上双边共双出和大尺寸的扩散器,增强了车子的运动气息🐸。新车的内饰设计布局相比旧款车型也没有什么太大的变化,它的车内配备了家族最新的四辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和10.4英寸的嵌入式竖置中控屏,搭配上电子挡杆,科技感是做得比较到位的🐶。另外,车内的用料也比较扎实,采用了大面积的软质材料进行包裹,搭配上镀铬饰条进行装饰,整体的质感和档次感也都做得还不错🤛。[_LinkTopic:途胜L,38331,37] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 日产逍客对比丰田锋兰达和本田XR-V如果你手握十五万左右的购车预算,并且想要一款空间没有那么大的合资SUV车型,那么紧凑型的SUV似乎会更加适合你,在这个价位和级别,有着很多产品可以值得挑选。就如日产逍客、丰田锋兰达和本田XR-V这三款车型,它们都有着很强的口碑优势,并且在质量以及稳定性方面做得十分不错,是你选车过程之中的必看选项。 而来到最终的购买层面,很多消费者对于如何在这三款车型之中做出选择犯了愁,毕竟它们都有着各自的优势,确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型做出多角度的对比,来看看到底谁会更加适合你吧。 第三代日产逍客采用了日产家族最新的Double V-Motion设计语言,前脸“V”字倒梯形格栅配以镀铬饰条,看起来十分精致,平放的“V”字大灯造型独特,使用了LED光源,点亮后有着很高的辨识度。进气格栅依然是黑色网状“V”字倒梯形,比老版格栅面积更大,两侧灯组改为V型LED大灯,搭配双色镀铬饰条,看起来更加凌厉。 外观方面,丰田锋兰达采用丰田家族式设计语言,整体风格年轻时尚,前脸采用大尺寸熏黑中网,并以粗壮银色镀铬条装饰,结合两侧狭长犀利的大灯,增加了辨识度。不过,入门款灯腔内部只是卤素灯光,观赏性不如LED大灯。 外形方面,本田XR-V的前脸采用的依然是家族化的多边形进气格栅设计,内部使用了渐变点阵式结构进行装饰,有着比较强的辨识度,大灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平,内部集成的是LED光源。下包围部分的造型比较粗犷,采用了多边形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧集成有扁平的雾灯,同时还加入了贯穿式镀铬条进行装饰,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。 动力上,老款逍客搭载2.0L自吸发动机匹配CVT无极变速箱(模拟7挡),最大功率111kW(151Ps),最大扭矩194N·m,新款逍客则换装日产联盟与奔驰联合开发的1.3T涡轮增压发动机,最大功率116kW(158Ps),最大扭矩270N·m,同样匹配CVT无极变速箱(模拟7挡),动力方面爆发性更强,后段提速更快。 动力方面,丰田锋兰达全系采用两种动力组合,分别是2.0L纯燃油以及2.0L发动机组成的油电混合双擎系统,精英款搭载2.0L发动机,匹配模拟10挡的CVT变速箱,最大功率126kW,最大扭矩205N·m。而油电混合版本搭载了丰田第四代THS混动系统,由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成,发动机最大功率为152马力,峰值扭矩为188牛·米;电动机最大功率为113马力,峰值扭矩为206牛·米。传动系统采用E-CVT无级变速器。 动力单元部分,本田XR-V搭载了一台1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率91KW(124Ps),最大扭矩145N.m,在绝对动力方面确实没什么优势,但好在足以满足日常代步使用。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,其中日产逍客在外观、内饰和配置上都有了一些升级改动,整体更加时尚,富有科技感,明显更具吸引力。作为家用紧凑型SUV,丰田锋兰达的综合表现力不错,外观设计年轻时尚,符合大众审美,内饰主要以黑色为主显得干练,并且如果你很在意油耗,那么丰田锋兰达还有混动版车型可选。而本田XR-V配置提升以及稳定的性能,为消费者提供了更加具有竞争力的选择,并且如果你不需要尺寸太大的车型,并且对动力没有要求,那么本田XR-V也是个不错的选择。 查看详情>>
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