锋兰达试驾感觉动力
- 锋兰达开心试驾🍜🍜🍜锋兰达开心试驾。 锋兰达属于紧🍢凑型SUV,多边形的进气格栅给人一种威武的感觉,黑色不规则车灯则给人一种霸气的凌厉感,又型又飒! 虽然辆车的长度宽高是4485*1825*1620 mm,轴距2640 mm,但无论前排还是后座🍤位置都有充裕的空间感,没有压逼的感觉。最主要是438L的尾箱,可以装纳更多物品,带娃出行更加方便! 锋兰达的车身结构不但采用了大量的高强度材料,包括了🍔主、副驾驶、侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、安全带未系提醒、 ESP车身稳定系统等,安全性能高! 车子开起来感觉顺滑,转向精准,由于重心低,地盘稳定,转弯和并线没有🥓侧倾的感觉,动力足,踏板轻,灵敏度高,动力平顺好,变速箱没有顿挫。[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 先睹为快!广汽丰田锋兰达双擎版全国媒体试驾广汽丰田锋兰达对大家都并不陌生,虽然才上市没几年,但凭借其出色的"才华"和时尚的颜值,已经征服了很多车主。而拥有更省油、更智能、更安全特点的新车型大家就没见过了,他就是搭载第5代智能电混双擎系统的锋兰达双擎版。近日,广汽丰田举行锋兰达双擎版全国媒体试驾,让我们先睹为快吧。 查看详情>>
- 试驾锋兰达智能电混双擎,安全方面不分三六九等今年,上海率先取消了插电混动车、增程式电动车的赠送绿牌政策。有可能,接下来的几年内,全国各个限牌城市也会跟进。这么一来,丰田双擎的性价比和经济性就又凸显出来了,尤其是锋兰达智能电混双擎,起价不到15万元,这也是我们此次试驾的主角。 查看详情>>
- 不一样的试驾感受😃~锋兰达不一样的试驾感受😃试驾了锋兰达,它的动力表现得十分的充沛,驾驭起来感觉提速的感觉十分的畅快,轻踩油门就能跑很快。超车的时候,也并不需要踩多少油门,稍微轻点一脚就能够表现得十分轻快,并且在满载的时候超车依旧显得很从容。 油耗方面,油耗整🛬体来说控制得还算不错,开着它上下班代步感觉还挺合适的,成本不算是很高。 最大的亮点:对于它动力方面的表现🚇我还是挺满意的,感觉它整体驾驭起来特别的轻快灵活,虽然外表是个敦实厚重的胖子,但是行驶起来感觉十分特别的轻快。[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 试驾体验锋兰达丰田锋兰达的空间设计也是相当出色👍。作为一款SUV车型,它的前排空间十分宽敞,即使是高个子的驾驶员坐在前排也不会有任何局促感。而后排乘客同样能够享受到宽敞舒适的乘坐体验。后备厢空间大且合理设计,装载能力比较强。 动力方面,在驾驶过程中,锋兰达的动力表现给人留下了深刻的印象。它搭载的2.0升发动机动力强劲,加速顺畅,响应迅速。此外,和发动机相匹配的7速CVT变速箱不仅换挡平顺,还可以根据驾驶环境智能调节换挡策略,提升整体驾驶体验❤️。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 省油好开又智能!试驾全新丰田锋兰达智能电混双擎《我有车》原创试驾报道:锋兰达智能电混双擎版本来了!它的出现能够让锋兰达车系更具竞争实力…… 查看详情>>
- 油耗让人惊喜/配置有看点 试驾广汽丰田锋兰达智能电混双擎广汽丰田这几年在国内推出的重磅产品非常多,尤其是SUV领域,锋兰达、C-HR、威兰达、威飒、汉兰达产品线覆盖非常的广,我们之前试驾过锋兰达2.0L版本,那款车型无论是定价还是综合产品力都表现的非常出彩,本次我们将试驾锋兰达锋兰达智能电混双擎,看看这款车型表现如何。 查看详情>>
- 超强智能驾驶,试驾广汽丰田锋兰达智能电混双擎超强智能驾驶,试驾广汽丰田锋兰达智能电混双擎 查看详情>>
- 试驾体验锋兰达动力方面,锋兰达搭载了2.0L的自然吸气发动机,最高车速180km/h,匹配CVT无级变速箱。 实际体验来说,刚接触车子底盘的时候,会觉得底盘的调教比较舒适,车内几乎没有多余的振动,在通过连续颠簸路和减速带时,车内的晃动也不大,乘坐舒适,比较讨喜😊。在刹车方面,车子刹车初段比较灵敏,中后段力度力度比较大,对于代步来说,面对紧急制动,驾驶起来比较有信心。转向手感比较轻盈,当车子以时速60km/h,在城市环路变道时,车头的反应速度很快,指向准确,开起来比较灵活,也兼顾了舒适感。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 试驾锋兰达,动力非常充沛🥰驾驶灵活本次试驾的车型搭载2.0L智能电混双擎的运动版,它的混动系统由前置电机和发动机组成💛。其中,发动机2.0L阿特金森循环发动机,最大功率112kW,最大扭矩188N·m😋。驱动电机最大功率为83kW,最大扭矩206N·m,系统综合最大功率144kW😄。与其匹配的是经过重新开发的E-CVT变速箱,WLTC综合工况油耗为4.58L/100km😌。 落实到驾驶体验上,首先在动力储备上不用担心不够用,它的绝对动力相比燃油版车型要来得充沛许多,尤其是在后段加速的时候会比之前的燃油版车型更加迅速💜。其次就是动力响应非常快,油门跟脚,动力输出轻快且绵密,即便面对一些紧急的变道超车,也不会露怯🐯。 底盘方面,锋兰达采用前麦弗逊+后扭力梁的非独立悬挂,这种组合在TNGA架构下实属少见🤓。不过TNGA平台下,熟悉的驾驶体验,锋兰达还是给到了灵活、轻巧的感受;偏向舒适的调校在舒适的座椅加持下也得到了体验的加成🌼。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 试驾了以后感觉动力超猛每个男人都想拥有一辆跑车,但是像我这种实力不行的,买车一定要特别注意性价比,我觉得性价比不是说价格有多低,而是跟同级别同类型的车比较一下,动力更好一点,配置更强一些,那就是性价比,我就是凭借这些因素,才认准了新蒙的。今天也试驾了一下,感觉各方面都很好,尤其是动力方面,毕竟是2.0t的涡轮增压发动机,飙起车来还是很猛的,超车特别麻溜,要不是当时销售在旁边坐着,我真想怼到极限速度,接下来就和家里人准备去店里跟销售讨价还价环节了。 查看详情>>
- 试驾锋兰达体验分享🌵🌵一切的美好的邂逅都始于颜值,车身较长,为了减轻无聊感,车身侧面通过设计细节来凸显年轻时尚感。尾部设计,还是朴实无🐐华,三善可陈。颜值进阶 犀利行车灯,兼顾气场和时尚,运动网状前格栅,尽显型动力量感。 动力进阶模拟10转速变档以及 POWER模 式,让出发🐘更高能,转弯半径5.2m让上行驶不受限。空问进阶 38L的后备箱容积,对比同级更优越的门框高度,让后排行动更加自如。 锋兰达搭载了TNGA 2.0L 自然吸气发动机,匹配 Direct-Shift CVT 变速箱🐈,很难不爱啊。[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 试驾之后感觉2.0T动力还够用没试驾之前还担心这么大的车,这2.0T会不够吧,试驾之后解除了疑问,绰绰有余,有段上坡的路段,2.0T感觉游刃有余,不过油门反馈有些迟缓,销售说就是设计的,慢个0.3秒左右,还有8at的低速顿挫是不是通病啊?其他倒是没啥问题,准备买那个13万的两驱的。 查看详情>>
- 2.0T动力强劲,试驾斯柯达柯迪亚克GT春林初盛,莺飞草长,三月的杭州风荷正举,烟雨如画,各种花儿也在某个烟雨朦胧的清晨竞相开放。近日,上汽斯柯达SUV家族在杭州举行为期两天的“拒绝躺平”户外企划活动,我们将在花香弥漫的杭州以试驾体验和户外徒步登高的方式领略杭州美景,寻找斯柯达“绿色宝藏”。 查看详情>>
- 试驾双擎锋兰达 14万级别的超值SUV之选说到广汽丰田旗下做的最成功的SUV,我想无疑一定是汉兰达,汉兰达的成功也助力广汽丰田推出了锋兰达。锋兰达定位紧凑SUV,延续了丰田优良的造车DNA,现在已经是丰田旗下最走量车型之一。 查看详情>>
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