锋兰达方向盘响应很慢
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- 锋兰达动力会变得更猛响应更快锋兰达智能电混双擎此次还给到了Sport模式,在该模式下车辆的动力会变得更猛且响应更快,但当处于该驾驶模式时,电子助力转向手感调得其实挺一般的,整个方向盘的手感不够自然,“为了沉而沉”的感觉让人比较难受。另外需要注意的是,💆🏻♀️ 👩👩👧👦2023款锋兰达车系里只有燃油版以及智能电混双擎各自的最高配置版本才会给到皮质方向盘,其余车型均为塑料材质。🤪 🥏非Sport模式下,锋兰达智能电混双擎低速转向非常轻盈,轻盈程度比自家的雷凌智能电混双擎还要更甚一些,即便高速动态下能呈现一些稳健的手感,随速增益也比较自然流畅,但只希望低速手感再扎实一些就更好了。另外得益于TNGA架构下的良好调校,让新车实现了5.2米最小转弯半径,在拥堵城市驾驶掉头、地库挪车很省心。🤪 🥏自锋兰达的出现,凭借相当不错的尺寸、较高的配置以及被称为丰田在华史上最便宜SUV的头衔,该车一经推出时首年便创造热销近10万台的优异成绩,直接挺进细分市场头部阵营当中。💆🏻♀️[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 锋兰达的油门响应迅速没有迟钝感锋兰达这款车的油门响应速度还是非常迅速的,起步的时候油门一踩车子立马就动起来了,🚗💪🏻完全不会有那种迟钝的感觉,而且车子的加速表现也是很好的,在市区里超车都是随随便便超的,没有一点的压力。操控方面就没啥好说的,毕竟不是轿车,所以也就没有什么操控性可言,就是该怎么开就怎么开,也不会有什么驾驶难度。☺️ 对锋兰达整体的舒适性还是比较满意的,特别是座椅,座椅用料是比较扎实的,坐垫的软硬程度刚刚好,既不会太硬也不会太软,所以人坐在上面就会很舒服。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 为什么我的捷途X70在踩油门的时候动力响应很慢呢?感觉到我的干踩油门不走,🤩这个是怎么回事呀?感觉动力反应特别的慢。 查看详情>>
- 丰田锋兰达起步迅速,方向盘指向性精准2.0L的发动机在平时的红绿灯起步也可以更加的迅速,超车也是一点都不拖泥带水。操控方面锋兰达做得也挺不错的,方向盘的指向性也比较精准,转向的时候车子也不容易发生侧倾。😁😁 坐在锋兰达的后排上会有一种坐在家里大床上的错觉,因为后排座椅的柔软度是很高的,就算长时间的乘坐也不会带来任何的不适,这一点在同级别很多的车型上都是无法做到的,所以在舒适性方面还是比较认可的。🫡🫡 锋兰达是一台紧凑型的SUV,但是它车内的空间设计得很合理,所以给人的感觉也就会比较宽敞,不会有任何紧凑的感觉。 锋兰达是有配备胎压显示功能的,可能有人觉得这没什么,但是这个功能在有的时候可以救命,比如说上高速前要是发现胎压异常就能及时的处理了。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 我的小桑是自动挡的,可能是6AT响应比较慢,起步时候加速很慢,速度上来还可以。人我的小桑是自动挡的,可能是6AT响应比较慢,起步时候加速很慢,速度上来还可以。人车合一,还需要再磨合下,互相熟悉下吧,相信可以找到一个完美的配合点。 查看详情>>
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- 方向盘灵活新手也能驾驭的锋兰达舒适性极高,加速的时候动力也很足,这款车的配置真的是非常的不错,后备箱的空间设计的很人性化。 锋兰达的空间对于日常来说完全足够用的,非常的宽敞,最起码能保证出行可以方便携带很多的东西,后备箱的空间也很大,而且最人性化的就是开口做的很大方便拿东西,而且车内还有很多储物格子,前排的头部空间也非常的够用。🐮 这款车的配置真的很给力,倒车影像挺好用的,屏幕也很清晰,360的全景影像和后雷达,自适应巡航挺好用的,整车的配置都是日常能用到的很实用。😉 主动刹车的功能很实用,跑高速的时候特别的稳,方向盘也是比较精准的,而且在车里面的视野比较宽阔,方向盘也很灵活,就是新手也能完全的驾驭。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
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