锋兰达车胎侧面出现纹路算不算
- 问下大家车胎侧面出现裂的纹路算不算严重拍了照片,大家帮助看看,是不是质量问题,买了有三年两个月了。就只有这一条纹路,其他都正常 查看详情>>
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- 车轮侧面擦伤可以用吗?前轮车胎侧面有一点点擦伤,可能就纹路下面那一层那么深,可以用吗,进入高速没问题吧 查看详情>>
- 本田urv 有颜值 有气场😝😝😝 外观大气,稳健,车辆看起来很大。整车的流线构型很特殊,本田也将前脸做成了家族脸,愈来愈耐看。从前面看,觉得很新颖而且大气。 😛😛😛本田URV犀利的大灯足以震慑群雄,车尾设计层次清晰,后车灯对称和谐,整体层次感十足。贯穿前后的侧面线条,让整个车体看起来浑然- -体, 四只大脚强劲有力,车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。本田URV内饰风格紧跟时髦步伐,整体整洁大气。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 大七座设计,一般人就开得起长安CS95的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光,每一处设计细节都体现着它的产品特质。造型特别的前大灯为长安CS95带来更加出色的设计感,后车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。侧面线条简练利落,让整个侧面看起来更为和谐,四只大脚强劲有力,轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 长安CS95采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,让其达到233Ps的最大马力。 在操控上,长安CS95是SUV的领头羊,方向盘可以较好地理解司机的意图,指哪打哪。整体车体偏低,抓地力强,行驶过程很沉稳。#长安CS95# 查看详情>>
- 锋兰达到底有着怎样的优缺点!锋兰达的外观设计,整体还是挺讨喜年轻消费者的,前脸方面,采用大嘴样式的下进气格栅搭配凌厉的大灯组合,看起来很有攻击感可言,论起精致感营造也比较到位。虽然本次体验的车型是锋兰达的入门版本,但并没有那种廉价低端的感觉,这点值得称赞。 至于车身侧面,较为丰富的线条设计以及悬浮式车顶的运用,营造出十足的运动时尚氛围。多辐条样式的铝合金轮圈,也相应提升了侧面的颜值,此外跨界SUV象征的外凸黑色轮眉设计,也没有在锋兰达身上缺席。 内饰部分,锋兰达则是标准的家用车做派,不会给我们什么惊喜。悬浮式中控显示屏,成为了座舱唯一能够体现出科技感的配置,实用才是锋兰达的主旋律。并且因为是低配版本的缘故,所以车内采用了大量硬塑料材质,同时塑料方向盘、缺少无钥匙进入等实用功能,也相应拉低了档次。 硬件方面,锋兰达搭载最大功率125kW/最大扭矩205N·m的2.0L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。将这款锋兰达开起来,动力输出还算强劲平顺,不管是城市代步,还是高速行驶都不会出现力不从心的情况。[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 最接地气的豪车,整车进口身份,车标最受热捧主流智能是MINI JCW给人的第一视觉感受,整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。层次分明的饰条装潢着进气格珊,美感表露无遗,立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。侧面来说,顺畅的线条给人以视觉冲击,四只大脚强劲有力,轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 对于动力及驾驶质感方面,MINI JCW是涡轮增压发动机且排量为2.0,最大功率170KW,最大马力231Ps。 操控方面,MINI JCW不输任何小型车,方向盘粗细适中,转向轻便灵活,握感很好。油门很有弹性,脚感很好,动力回馈足。#MINI JCW# 查看详情>>
- 买了揽胜,5个月行驶9500公里揽胜在外观上有着独具匠心的设计感,时尚前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。风格迥异的大灯凸显出揽胜的与众不同,立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。细致美妙的侧面线条贯穿着车身,使得揽胜艳如桃李,四只大脚强劲有力,轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 动力上,揽胜使用了3.0排量的机械增压发动机,最大马力340Ps,最大限度扭矩为450牛米。 揽胜的操控性只能说处于及格线上。方向盘偏轻,有一定的虚位,转向回馈不够真实。换挡迟钝,突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。总体来说,揽胜的操控并不能满足对驾驶需求较高的驾驶者。#揽胜# 查看详情>>
- 丰田锋兰达,入门就配2.0L动力🔥丰田出品的锋兰达。定位紧凑型SUV,入门就配2.0L动力,再加上不到13万的起价,显然表明了自身的诚意所在。 今天小编就以售价12.58万的2023款 2.0L CVT精英版为例,客观解析一下锋兰达的真实表现,到底有着怎样的优缺点?放弃哈弗H6买到底香不香呢?😎对于锋兰达的外观设计,整体还是挺讨喜年轻消费者的,前脸方面,采用和大哥威兰达同款的造型风格,大嘴样式的下进气格栅搭配凌厉的大灯组合,看起来很有攻击感可言,论起精致感营造也比较到位。虽然本次体验的车型是锋兰达的入门版本,但并没有那种廉价低端的感觉,这点值得称赞。 灯光配置部分,锋兰达的表现就有些保守了,远近光大灯均使用卤素光源,根据个人夜间的实际体验,灯光效果不够出色,如果经常夜间行车的话,则建议大家自行改装或者直接入手高配版本。😎 至于车身侧面,较为丰富的线条设计以及悬浮式车顶的运用,营造出十足的运动时尚氛围。多辐条样式的铝合金轮圈,也相应提升了侧面的颜值,此外跨界SUV象征的外凸黑色轮眉设计,也没有在锋兰达身上缺席,平心而论,从实车档次感分析,锋兰达的确不会让我们挑出硬伤。车尾部分,相比于前脸设计看起来朴素了很多,隐藏式排气布局以及亮黑色的下包围,也直观表明了家用SUV的定位身份。 接着来看车身尺寸,基于TNGA-C平台打造而成的锋兰达,其长宽高分别为4485/1825/1620mm,车身轴距达到2640mm,隶属同级别的正常水平。乘坐空间方面,其表现和日产逍客比较接近,满足日常家用不成问题,另外宽大的坐垫,同时内部填充物较为柔软厚实,由此也保障了常规的乘坐舒适性。😎 内饰部分,锋兰达则是标准的家用车做派,不会给我们什么惊喜。悬浮式中控显示屏,成为了座舱唯一能够体现出科技感的配置,实用才是锋兰达的主旋律。并且因为是低配版本的缘故,所以车内采用了大量硬塑料材质,同时塑料方向盘、缺少无钥匙进入等实用功能,也相应拉低了档次。要说起值得加分的地方,主要就是这套中控显示屏提供CarPlay/CarLife/HiCar这类互联功能的使用,能够满足年轻消费者对智能化的基本用车需求。😎 硬件方面,锋兰达搭载最大功率125kW/最大扭矩205N·m的2.0L发动机,与之匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。将这款锋兰达开起来,动力输出还算强劲平顺,不管是城市代步,还是高速行驶都不会出现力不从心的情况。WLTC综合油耗为6.15L/100km,同时只需添加92标号汽油即可,后期用车成本也得到了大幅度降低。悬架部分,配备麦弗逊独悬+扭力梁式非独悬的结构组合,侧重于舒适的悬架调校,也让其减震过滤性有着较为抢眼的表现。😎😎[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 操控平视大众,整车进口高尔夫旅行版外观美如姹紫嫣红的花儿,年轻运动气息尽显于外,外观采用流线型的设计,整体风格偏年轻动感。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,进气格栅样式张扬激进,机盖线条凌厉,彰显车头的犀利气质。侧面线条简练利落,让整个侧面看起来更为和谐,四只大脚强劲有力,轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 对于舒适性,设计师在高尔夫旅行版身上下足了功夫。悬挂系统在滤震方面处置得很好,行驶至较为坑洼的路面时,底盘的柔软和强大的悬架支持,不会让你有一颠一颠的感觉。座椅包裹性很强,能够把乘客牢牢抓住,空调过滤能力强,空气清新度符合国标,隔音降噪功效确实足够强劲,高速行驶也感觉与外隔绝。#高尔夫# 查看详情>>
- 买车之后,没将这件事做好,那么车子就会出现不少问题!不少车主在停好车之后都是直买车之后,没将这件事做好,那么车子就会出现不少问题! 不少车主在停好车之后都是直接下车,根本不管车胎有没有回正,当轮胎长时间没有回正的话,则会对车子产生不少损害,话说会有那些损害呢? 1,损害轮胎,在车子停好之后,若是轮胎没有回正的话,那么车胎就会使得外倾或者里倾,长时间这样,就会使得车子轮胎受力不均,并且轮胎侧面受力很严重,就会使得车胎变形,在行驶就很容易爆胎! 2,转向系统也会受伤,若是轮胎没有回正,这时候就会一直拉着转向杆,长时间这样,就会使得拉杆很难正常归位,二期长时间不回正轮胎,也会使得方向盘齿轮和转向拉杆齿轮一直受力,加剧齿轮的磨损! 3,悬架系统也会受伤严重!当长时间没有回正轮胎,使得悬架系统就会一直在一个方向倾斜,这样就会使得悬架系统上的一些有弹性的零件或者橡胶套出现变形不能归位,甚至还会使得悬架的摆臂和连杆出现缝隙! 查看详情>>
- 看路虎就知道 英式豪华从不让人失望😍😍😍 路虎揽胜 SV Serenity 英式豪华从不让人失望~ —————————————————————————— 外观方面,前大灯组采用嵌入式设计,与前格栅形成一个纯平的平面,而外形上的“纯平”设计理念也被用到极致,在车身侧面、车尾部都有所体现。其中格栅下部开口采用全宽金属镀层叶片,而这样的设计仅仅只使用在SV版本车型上,不会出现普通版车型上。 —————————————————————————— 内饰方面,棕色的座椅配色营造出满满的奢华气息,座椅宽大舒适,做工精湛,大量的皮质和木质纹路装饰提升了整车的运动质感。 😄😄😄[_LinkTopic:揽胜,3264,23] 查看详情>>
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