型格中配空间感受
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 本田型格:空间与舒适的完美结合本田型格,一款车型的命名,既不是狂野的速度,也不是豪华的享受,而是空间与舒适的完美结合。这种结合,让人不禁想起那些温情脉脉的瞬间:后排的儿童嬉笑声、副驾驶的悠闲午后、前座的咖啡香和音乐声。 查看详情>>
- 广州老哥型格混动顶配提车返图,总有人问我型格为什么不推荐买中配,感觉中配性价比更广州老哥型格混动顶配提车返图,总有人问我型格为什么不推荐买中配,感觉中配性价比更高啊,中配的落地价和顶配差不多就不存在性价比高的说法了。思域混动买中低高配都可以看预算,型格还是只看顶配吧。 查看详情>>
- 上海老哥型格混动提车返图 这位老哥本来打算买型格混动中配的,我告诉他顶配落地价比上海老哥型格混动提车返图 这位老哥本来打算买型格混动中配的,我告诉他顶配落地价比中配还便宜只要15万多落地,那还说什么直接买顶配呗 查看详情>>
- 型格对比科鲁兹的感受#和TA的第一次# 本人第一台车科鲁兹,今年在契税减半的诱惑下,换了一台型格。雪佛兰科鲁兹美系代表,本田型格日系代表,分别代表了不同的设计理念。目前用车2个月了,谈谈感受: 1、油耗:由于目前油价高,油耗大家很是关心,我换车的一个原因也是因为科鲁兹的油耗高,科鲁兹市内10个油左右,1.8的自动挡;但是型格因为处于磨合期,目前跑了一千多公里,油耗显示11.5,还不好比较;相信型格油耗肯定要比科鲁兹低。 2、外观:本人颜控,科鲁兹的颜值在当年是数一数二的,型格的颜值也是吊打一众A级车,外观强烈推荐。 3、硬件:老实说,科鲁兹的硬件比型格的要好,科鲁兹比较有质感,型格的品控、材质都比科鲁兹要差点,科鲁兹的车漆比型格的好太多,型格车漆太薄;型格外壳很多地方用手一按就是一个坑,满满的塑料感。毕竟10年前10几万的车,与现在10几万的车相比,不可同日而语。 4、软件:这块型格完胜,得益于近年来辅助驾驶、集成电路等的发展,型格的辅助驾驶功能很好用,而科鲁兹几乎没有。 总结,虽然不是同时期的车可比性不强,但是价位基本相等,还是有一点参考价值。 查看详情>>
- 型格的使用感受📍购买城市:江苏盐城 车型:型格 🚘车型配置:型格豪华版 ⏰购车时间:2022.11.22 裸车价:13.7 【购车经历】 大学的时候学得汽车服务,毕业之后第一份工作就是汽车销售,从一汽大众卖到上汽大众,jeep,奔驰,后来因为汽车行业不景气换了工作,后来上班的地方离家很远,没办法必须要买车,自己做过销售所以一直在网上看十五万左右买什么车,打算自己谈价格 【选买对比】 当时是看型格 速腾 星瑞 领克03 然后早上自己去盐城4s店,去看实车,去试驾,毕竟网上再怎么样看谈价格,总要见面试驾压一压价格,实车看了之后感觉型格的尾灯是真好看,但是内饰确实比较其他三台差一些,速腾内饰还行,空间也大,配置也可以,就是外观太老气了,星瑞都挺满意就是之后考虑2.0t油耗高,领克保养太贵了,而且后排空间太小了,综合考虑下来还是选了第一眼看中的型格,试驾的时候,不得不说本田操纵感是真好,1.5t马力稍微带点油门就起来了,缺点隔音确实一般,其他功能什么的都可以,特意在中保研差了汽车碰撞测试,确实有所改进,都是高强度钢,全优就是碰撞维修是差,我自己卖大众的速腾就是开十几万公里毛病多,其他试驾的时候还可以,星瑞胎噪大,不过动力杠杠的,领克没试驾,就看了一下,反正最后选择型格也不后悔,开了8000公里快二保了,综合油耗6.2,确实省油。 【用车感受】 开了八千公里,综合感觉挺好的,空间方面我正常都是一个人开车,感觉家用够了,后备箱很大,空间放几个行李箱都足够了,驾驶舒适度很好,cvt换挡很平顺,响应速度很快,说说缺点吧,倒车无力,安全带用一用就回弹慢了,车漆太薄了,指甲不注意就是一个划痕。[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 型格卖得好果然不简单!分享一下本人驾驶型格的感受一次绝妙的试驾体验,就是坐上型格的驾驶座。当你踩下油门,感受到动力的释放,一切都变得不一样了。型格不仅是一款引人注目的汽车,而且它的销量一直保持着稳步的增长。在过去的几个月里,型格的销售数据一直都非常亮眼,六月销量近两万台,七月和八月也一直保持在万辆水平,九月和十月也都是接近一万五千辆,将型格的卓越之处展现给了广大消费者。不管你是对性能、安全还是科技有着高要求,型格都能给你想要的答案。跟我一起来感受一下吧,你也会爱上这辆型格,就像我一样! 查看详情>>
- 💥💥型格的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥型格的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2022款 240TURBO 专属MT版 📢📢驾驶感受: 首先说一点这台车低扭真的很强,封闭路段从2000转开始就很有运动感了,如果是一脚下去到4500车头会微微抬一下窜出去,然后车的状态会变的异常激进灵活,方向盘转向时会随着速度提高阻尼感略明显很舒服,6500转断油(型格的L15c发动机是带有排气VTEC的,红线时能听到VTEC开起的声音但不明显),更高转数换挡会有更激进迅猛的状态但车的姿态非常稳定,值得注意的是这台车的涡轮介入非常丝滑,迟滞非常小,不是特别留意几乎感觉不到,有时候会有种开自然吸气车的错觉!当然毕竟家用车可能与马力和涡轮不是特别大也有关系(这里请喜欢驾驶的朋友选择封闭路段安全驾驶,一定注意人车安全!)!非激进状态下车的整体舒适密闭隔音性也很好,平时载着家人或朋友开在市区1500换挡也可以做到稳定有力。 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 邂逅型格 感受锋芒 试驾创新BMW X2曜夜版在这个娱乐至死的时代,面对信息爆炸,当代青年似乎迷茫无措。他们在微博评论里狂欢,在B站弹幕中刷屏,在带货直播前疯狂“剁手”,有的人把这种迷茫称之为沉沦,但是事情的另一面却是只有专注才能专业,做到极致才能成为专家。巴菲特说:专注于一件事,花点时间把事情做到极致,这是许多人成功的奥秘。数字新生代需要自己的锋芒,真正的锋芒正是追求极致品质,而宝马也给出它对锋芒的答案——创新BMW X2,这个出生于2018年的家族最新成员,形象诠释了“Z时代”的型格。 查看详情>>
- 空间不掉线,配手动挡和混动,本田型格HATCHBACK两厢车虽然在国内属于比较小众的细分领域,但凭借时尚精致的造型、小巧的车身,以及灵活的操控等优势,还是吸引很多追求个性的消费者。当然,像大家比较耳熟能详的高尔夫R、思域TYPE-R、奔驰AMG A45等车型,由于价格太高,往往只能拿来讨论,而不易购买。 查看详情>>
- 空间别有洞天,实拍广汽本田型格HATCHBACK提及运动轿车市场,广汽本田型格可谓是这一细分市场的佼佼者,不过随着竞争压力不断加大,型格的整体设计也逐渐偏向家用风格,籍此扩大受众。对于一些热衷于运动与个性的消费群体,型格给出了另一套解决方案,推出了更加运动激进的两厢版本,即型格HATCHBACK。这款五门掀背轿跑具体细节都有什么样的表现,接下来,我们就通过实拍来了解一下。 查看详情>>
- 型格HATCHBACK混动版:比高尔夫油耗更低、空间更大在2023年,谁还会选择推出一款燃油两厢车或者说掀背车,那真的很值得“尊敬”了。因为两厢车市场在中国基本已经没有了,唯一销量高一些的只剩高尔夫,每月也就买个五六千辆。所以,广汽本田还在坚持导入型格两厢版,甚至还有手动挡版本,这一点就很值得鼓掌了。 查看详情>>
- 空间不掉线,配手动挡和混动,型格HATCHBACK香吗?两厢车虽然在国内属于比较小众的细分领域,但凭借时尚精致的造型、小巧的车身,以及灵活的操控等优势,还是吸引很多追求个性的消费者。当然,像大家比较耳熟能详的高尔夫R、思域TYPE-R、奔驰AMG A45等车型,由于价格太高,往往只能拿来讨论,而不易购买。 查看详情>>
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