型格中控台档把下方发烫
- 兄弟们,冬天开车走个几十公里后,放手机那个槽,就是档把前边那个槽发烫吗?我这咋就兄弟们,冬天开车走个几十公里后,放手机那个槽,就是档把前边那个槽发烫吗?我这咋就发烫了。 查看详情>>
- 型格VS电车:谁是街头最靓的“驾”值担当?最近电车市场热得发烫,不少年轻人跟着潮流走,觉得电车既酷炫又环保。但讲真,选车这事儿不能只看表面,得深挖内在。今天咱们就聊聊,为啥型格才是年轻人真正值得考虑的真香之选! 查看详情>>
- 配备电子挡杆 东南DX7星跃内饰官图曝光近日,我们从东南官方获得了DX7星跃内饰的官图。新车采用了简洁的内饰造型,悬浮式中控屏和液晶仪表盘的配备非常具有科技感,同时中控屏幕的下方还设置了功能按键。此外,车辆还配有贯穿中控台的氛围灯,进一步提升了车内质感。DX7星跃全新的外观设计更具视觉冲击感,点阵式的进气格栅采用放射状烫印工艺,搭配车身硬朗的线条设计更显大气。头灯也使用了LED灯组,车尾将加入全新尾标英文LOGO“SOUEAST”。动力方面,新车将会搭载航天三菱代号4A95TD的1.5T发动机。 查看详情>>
- 如果你想在车里睡觉,但是车的灯光又让你睡不着的话,你可以点击屏幕下方的第二个就是如果你想在车里睡觉,但是车的灯光又让你睡不着的话,你可以点击屏幕下方的第二个就是灯光设置 点开灯光设置后,选择那个“off”,屏幕有光就按屏幕下方的按钮,关闭这样灯光就熄灭了!可以安心睡觉了💤 不得不说,停在地下车库的车车是真的一点也不闷热,之前车子经常停在室外晒着太阳,中控台被晒的可烫可烫了!!! 查看详情>>
- 新摩卡整体的升级还蛮吸引我的首先档把变成了怀挡,开门时可以直接通过高压通电启动,而且踩下刹车踏板就能挂挡出发,还蛮方便的。还有一个我比较喜欢的细节就是无线充电系统有一个独立的出风口,这可以降低手机的温度,夏天大家都应该有体会,手机特别容易发烫,这个小细节设计的就蛮好。另外快充功率也提高了,充电应该蛮快。 查看详情>>
- 手机充电真方便,为设计的小巧思点赞枭龙MAX提供了手机无线充电功能,在中台下方有一个无线充电板,充电功率达到50 kw,而且不用担心充电的时候手机发烫,这下面有一个可以散热的小风扇,我觉得这个小巧思值得点赞。 查看详情>>
- 无线充电[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 理想one的中控屏幕下方有一个无线充电的位置。具备无线充电功能的手机放在上面可以进行无线充电。但是这个无线充电器功率比较低,而且长期使用容易发烫,不太建议大家使用。 如果大家要使用,可以在途中把这个开关打开,充电器才会供电。 查看详情>>
- 哪吒S打卡哪吒S作为未来nt2.0平台的产物,它的内饰更加简洁开阔😃 不过我觉得在内饰的取舍方面,手套箱的取消和中控台下方的储物空间的实用性都给前排使用感受大大扣分😉 中控台上的15W无线充电简直是鸡肋中的鸡肋骨,iPhone在上面充电又烫又慢,电量基本能稳定不变,也是说在充电了😅 #打卡哪吒# 查看详情>>
- 广汽传祺GS8旅行者车展实拍,后备箱折叠座椅吸睛2022年广州车展上,汽车有文化拍摄到了广汽传祺GS8旅行者的实车,新车基于现款传祺GS8打造,但是造型设计更加个性化、时尚化。新车前脸进行了重新设计,整体造型凹凸有致,全新风格的前格栅看起来更具力量感,而橙黑的配色也为整车增添了极强的年轻气息。车展现场的展车还增加了车顶可折叠露营帐篷,以契合其旅行用车的定位。车侧看起来也颇具力量感,下方锐利的线条配合上橙色点缀的踏板,视觉观感极佳。车尾内部的设计相当吸睛,可以看到能向后打开的折叠座椅,简直就是钓鱼佬的福音,相信仅凭这一设计,传祺GS8旅行者就能收获不少拥趸。内饰与外观一样,同样采用了橙黑的配色设计,整体风格与传祺GS8差别不大,主要是材质方面有所提升,可以看到中控台上方采用了翻毛皮的材质,仪表台及档把区域还加入了碳纤维饰板。动力上,参考现款车型,新车可能搭载2.0T GDI发动机,匹配爱信8速自动变速箱,并且提供四驱系统。 查看详情>>
- 广汽本田旗下的型格这款2023款型格采用了全新家族设计,使其更为符合年轻消费者的审美,中间熏黑式的六边形中网上镶嵌着本田的经典车标,两侧造型较为稳重的LED大灯组与之相连。下方则是大嘴式的进气格栅和两侧小三角状的导流槽,搭配出来的整个前脸辨识度较高。 内饰部分,务实的中控台,保留的大部分物理按键,使驾驶员操作更为便捷,悬浮式9英寸的多媒体屏横置在中控台上,中控台上还有几乎形成贯穿的空调出风口,和7英寸的仪表屏。 动力方面,其采用1.5T排量的涡轮引擎,最大马力182Ps,最大功率134kW,最大扭矩240N·m。传动系统则是6挡手动变速箱。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 实用型紧凑家轿外观方面,型格采用了家族设计,中间熏黑式的六边形中网上镶嵌着本田的经典车标,两侧造型较为稳重的LED大灯组与之相连。下方则是大嘴式的进气格栅和两侧小三角状的导流槽,搭配出来的整个前脸辨识度较高。 内饰部分,务实的中控台,保留的大部分物理按键,使驾驶员操作更为便捷,悬浮式9英寸的多媒体屏横置在中控台上,中控台上还有几乎形成贯穿的空调出风口,和7英寸的仪表屏。这台车还采用了大量的软性材质,几乎是肉眼可见的地方都得到了覆盖,使车内整体的档次感得到了提😊升。 [_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 型格mugen版还是挺帅的看到朋友圈的销售在发型格mugen版到店的消息,天性爱凑热闹的我怎么会错过,那必然是去要看一看了。 稳居展厅C位 车头中网的地方有mugen的标,身份的象征 灯改成熏黑设计,还加了固定的扰流板,看着运动感的确强了很多。后面也有mugen的标,一眼就能看出来跟普通版不一样。 黑色轮毂感觉是改装车必备,大概是黑色跟轮胎是一个色系,看着会更有一体的感觉吧。 内饰基本上是没什么变化的,就是在中控屏下方的位置会有个标着编号的mugen铭牌,标志着这台车是独一无二的。虽说mugen版的型格现在官方没说是限量发售的,但是这个铭牌的出现给人的感觉就很有仪式感。 型格的空间也算是宽敞的,乘坐感受和驾驶体验都不错,mugen版上市对于想改装的人来说的确是好事,毕竟这可是官方原装能合法上路的改装车,开在路上一点不虚! 查看详情>>
- 去店里看了型格mugen版看到朋友圈在发型格mugen版到店的消息,天性爱凑热闹的我怎么会错过,那必然是去要看一看了。 车头中网的地方有mugen的标,身份的象征 灯改成熏黑设计,还加了固定的扰流板,看着运动感的确强了很多。后面也有mugen的标,一眼就能看出来跟普通版不一样。 黑色轮毂感觉是改装车必备,大概是黑色跟轮胎是一个色系,看着会更有一体的感觉吧。 内饰基本上是没什么变化的,就是在中控屏下方的位置会有个标着编号的mugen铭牌,标志着这台车是独一无二的。虽说mugen版的型格现在官方没说是限量发售的,但是这个铭牌的出现给人的感觉就很有仪式感。 型格的空间也算是宽敞的,乘坐感受和驾驶体验都不错,mugen版上市对于想改装的人来说的确是好事,毕竟这可是官方原装能上路的改装车,开在路上一点不虚! 查看详情>>
- 合资还是自主?23款星瑞和22款本田型格星瑞 23款 2.0T 青绿版对比型格 22款 240TURBO CVT科技版:星瑞 23款 2.0T 青绿版,在车头部分采用了吉利家族式的设计语言,其采用了盾形格栅,格栅内部采用了竖置装饰条,搭配格栅正中间的车标,以及前包围三段式的导风口设计,让其前脸看上去更具运动气息;而型格在前中网采用了矩形装饰,并且采用了黑色涂装,相比于星瑞而言,虽然型格的前脸设计更加精致,但是星瑞的前脸设计更具运动感,更加符合消费者的购车需求。😅 星瑞和型格均定位紧凑型车,其中前者的长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm;而型格的长宽高分别为4689/1802/1412mm,轴距为2735mm。从账面数据来看,星瑞的各项车身尺寸参数都要领先于型格,这也代表着星瑞的车内空间要比型格更宽敞,同时更加保障了驾乘者的乘坐舒适性。车身侧面,星瑞和型格的设计都较为简洁,但是在外后视镜功能方面,星瑞要比型格多出了外后视镜记忆功能和倒车自动下翻功能。️ 在尾部,星瑞和型格的设计也完全不同,其中星瑞在尾部的尾灯组设计中规中矩,但是两侧的尾灯组由一条镀铬饰条相连,同时尾部在多种线条的勾勒下,层次感更强,加上尾部上方的导流板造型和尾部下方双边共四出的排气布局,以及扩散器装饰,让其尾部看上去更具运动感;而型格的尾部设计较为简洁,尾部两侧的尾灯组采用了L形,在夜间点亮后颇具辨识度,同时尾部下方采用了黑色底护板,相比于星瑞而言,型格的尾部设计更显精致,但是在运动感方面却不如星瑞。🙀 来到车内,星瑞和型格的内饰设计较为相似,两车的内饰设计都比较简洁,其中星瑞的内饰设计更显豪华质感,其在车内采用了大量的银色装饰,搭配中控台和车门处,以及座椅处的翻毛皮材质,让其内饰更显高级时尚质感;而型格的内饰略显简洁,其整体颜色以黑色为主,贯穿式设计的空调出风口采用了银色装饰,让其内饰看上去更显时尚,不过相比于星瑞而言,型格的内饰设计还是略显普通。此外,星瑞和型格均采用了三辐式多功能方向盘,其中星瑞采用了平底式设计,更显运动感,并且采用了皮质材料,同时还支持换挡功能,而型格之采用了塑料材质,在功能上也比星瑞少了换挡功能。👄 星瑞和型格在内饰均采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏幕,其中前者的尺寸为12.3英寸+12.3英寸;而后者的尺寸为10.2英寸+9英寸。从账面数据来看,显然星瑞的内饰科技感更加浓郁,同时两车在车机功能方面均配备了车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点等功能,但是型格却要比星瑞多出了手机互联映射功能。🐶 星瑞和型格在动力方面的差距较大,因为星瑞采用了2.0T+7DCT的动力总成,其最大功率为140kW,而型格采用了1.5T+CVT无级变速箱的动力总成,其最大功率为134kW。从动力参数来看,星瑞的操控性能相比型格来说,要强上一些,但是型格的发动机压缩比达到了10.3,并且其发动机还采用了VTEC技术,所以型格在WLTC综合工况下的百公里油耗为5.9L,相比于星瑞在NEDC工况下6.7L/100km的油耗来说,显然型格的燃油经济性更加可观,而这也是本田车型的固有特征。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 深圳改装车展围观型格MUGEN这几天有关注到型格要上無限MUGEN版了,刚好在深圳一个改装车展上发布,我和朋友也有在现场,也就一块跑去广本展台瞅了瞅。 说起型格,我家那台买来很久了,我一直是代步用,没想过去改装,我对改装兴趣平平,而且备案年检啥的对于我来说还是挺麻烦的,但MUGEN版就不一样了,原厂就是改装,不用备案也不用担心年检。 相比起普通版,型格MUGEN版的前脸格栅加了标有MUGEN字眼的装饰条,大灯做了熏黑处理,保险杠也加了前扰流板,给我感觉是更加激进些。 尾翼也是必不可少的,让车屁股显得更翘了。 车尾下方装了大尺寸的扩散器,搭配外露的排气口,有点跑车那味了。 同样是熏黑的轮毂,但型格MUGEN版的这个轮毂样式比起普通版是好看得不是一星半点,整台车这么看下来,我最喜欢轮毂了,怪不得我朋友说,改装第一步改轮毂,改了轮毂档次都得翻一番。 内饰基本没改,就是在档把前面加了个印有無限MUGEN的编号,每台车都是不一样的号,算是专属的。不过话说回来,现在想买型格的人又多了一个MUGEN版的选项,这可更加纠结了,我想开着MUGEN版出街应该挺拉风的吧。 查看详情>>
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