型格置换值不值
- 4s店原价置换值不值?4s店说的三年内原价置换一个比现有的贵的车,值不值? 查看详情>>
- 到底合适不合适?一起看看二手车置换转眼就年底了,身边不少朋友都开始考虑是不是需要换台更好的车开了,最近一段时间,不少人都问我关于二手车置换的问题,比如什么是二手车置换?置换到底值不值…等等,今天,我们就一起来聊聊二手车置换的话题吧! 查看详情>>
- 型格值不值?这车性价比怎么样?🚗🚗🚗外观方面,型格与思域还是有一些差别的,型格的整体设计更加简洁规整,没有太多的线条装饰,尤其是车头看起来更加年轻时尚化,扁平化黑色蜂窝中网,✌️✌️✌️搭配两侧獠牙形状的进气口装饰更加突出动感,车身侧面,贯穿式的腰线让整个车身看起来也更加修长,长前悬短后悬的搭配更加协调;车尾的造型和思域区别较大,更加犀利的尾灯有着很高的辨识度,上翘的小鸭尾造型以及下包围黑色扩散器和双边双出排气,都可以增添动感。✔️✔️✔️ 🔑🔑🔑次顶配车型,表现还是可圈可点的,安全性方面,这台车配备了7个安全气囊,被动行人保护,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,倒车影像,☑️☑️☑️辅助驾驶等级也达到了L2级别,而操控方面,这台车给到了常用的全速自适应巡航,自动驻车,上坡辅助等配置,内部配置方面,这台车还有手机互联,语音识别,车联网,OTA,WIFI热点等配置,其他方面还有LED光源,自动空调,氛围灯,无钥匙进入和启动等✨✨✨[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 酷炫情怀值不值?广汽本田型格、飞度无限MUGEN版上市情怀会不会是抵挡市场卷风的良方呢?广汽本田在 "2024 深圳国际定制改装汽车展览会 " 上,发布了型格无限 MUGEN 版,售价 15.79 万元;以及新款的飞度无限 MUGEN 版,售价 9.78 万元。 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>
- “席卷渴望 型格BATTLE”释放本田型格疾速智能魅力8月21日,型格BATTLE总决赛正式在广州打响,“席卷渴望,型格BATTLE”活动已经历时将近半年,共分为四大赛道,分别是:疾速驾控、型酷时尚、音乐享受和智能科技,在进行了从海选赛到晋级赛的过程当中,终于诞生出了各大赛道的冠军。在总决赛与四个领域KOL终极PK,型格作为广汽本田全新战略的中级车,不仅继承了本田性能车INTEGRA的品牌精髓,更是基于Honda全新架构造,接下来我们将从四大赛大分别为大家介绍型格的亮点。 查看详情>>
- 23款本田型格2.0豪华版值不值18万?23款本田型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版指导价为17.79万元,定位紧凑型车。外观方面,与燃油版车型相比,型格e:HEV在外观设计上并没有太多的变化,型格e:HEV在外后视镜采用了银色涂装、底部尾唇加入了银色饰条进行修饰、车标辅以蓝色作为点缀等等。另外,新车尾部还增加了“e:HEV”标识。相较于现款思域的造型设计,我更喜欢型格的整体造型设计,宽扁厚重且略向下俯冲的造型让我觉得它的运动感很强烈。并且我个人感觉型格的前脸协调程度会更好一些,尾部的尾灯组造型呈钩子状,点亮之后的辨识度很强。 😍😍 内饰上用的是本田家族最新式的那一套设计风格,10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏以及这个蜂窝形状的空调出风口都没有缺席,与燃油版不同的是混动版用了按键式换挡,在金属拉丝面板的点缀下形成了独有的科技感,我个人觉得按键式换挡用起来挺方便,也挺有混动专属的科技氛围的。 配置上,这台车的表现作为次入门车型来说,还是不错的。安全性方面给到了7个安全气囊,被动行人保护,并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统和倒车影像等配置,操控方面给到了全速自适应巡航,3种驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助和可变转向比等配置,其辅助驾驶等级也达到了L2级别,内部配置方面给到了主动降噪,卫星导航,路况显示,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,OTA,无线热点等配置,其他方面还有手机APP远程控制,LED光源,单色氛围灯,自动空调等配置。 😍😍 空间上,这台车的车身尺寸为4689*1802*1420,轴距为2735,后排的空间表现也不错,家用足够了;动力上搭载的是本田第四代i-MMD混动系统,电机总功率184马力,总扭矩达到了315牛·米。发动机最大功率143马力,峰值扭矩182牛·米,传动系统方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,这套本田最新的混动版动力总成开起来比燃油版车型的驾驶感受要更加优秀。低速顺滑并且动力响应很快,得益于电机的特性,使其初段很迅猛,跟脚的动力加上比较灵动的转向使其开起来有得心应手的感觉。 23款本田型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版,我先说说优点方面, 最满意的就是动力表现,混动系统的动力响应,是要比普通1.5T的动力更敏捷,尤其是起步阶段,有电机的辅助,加速很有信心。再就是型格的外观很动感,相比思域的设计风格,这台车更运动,尤其是配备18寸轮毂,视觉冲击力很强。最后就是本田的混动开起来很轻快,低速状态下有近似于纯电车的感觉,轻盈有力还顺滑,并且油耗表现也不错,值得给个好评,而且主被动安全配置也很齐全;而不足之处主要是, 1.本田的混动如果一脚油门踩到底的话,表现一般。2.这个版本指导售价17万多,还不带前后雷达,对新手不太友好,如果不优惠的话性价比还是要略低一些。3.前排座椅不带加热功能,对于北方用户来说,冬季表现不太友好。 4.车机支持百度Carlife却不支持苹果Carplay。 大家觉得23款本田型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版怎么样? 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
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- 型格家族再添新军,混动型格e:HEV上市12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
- 性能混动型格eHEV上市,型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
- 试驾体验·型格广本型格,自从在2021年年底的广州车展亮相后,本田粉丝们喜上眉梢,一传十十传百,得到了不少消费者的关注。这并不奇怪,型格是一个已经沉睡了十多年的名字,在经历了四代进化之后,它的历史在2006年画上了句号。而谁也没想到的是,本田会在这个时候让型格的名字重新出现在我们面前。在经过了一个礼拜的试驾之后,我想来聊聊,自己和型格交流后的感受。 查看详情>>
- 福克斯猎装版怎么样,原来是12款福克斯,值不值的置换?福克斯猎装版怎么样,原来是12款福克斯,值不值的置换? 查看详情>>
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