型格新车使用心得
- AION V Plus功能使用心得(一)AION V Plus功能使用心得(一)APP智能车控 查看详情>>
- 新车按键使用心得最近入手了一辆新车,但是发现按键都不知道怎么使用,于是在老司机们的帮助下,总结了一些使用心得,现在和大家分享一下。 首先,不同的车型按键功能也有所不同,所以在开始使用前要先查看车辆说明书,了解每个按键的功能和操作方法。不要盲目按,这样可能会造成安全隐患。 在开始使用时,建议先从最基本的按键开始,例如启动、关机、车灯、空调等,逐步掌握各个按键的使用方法。另外,一些高级功能的按键,如倒车雷达、自动驾驶等,需要进行更详细的了解和学习,不能轻易尝试使用,否则可能会造成事故。 此外,与功能键相比,娱乐媒体按键相对简单,如收音机和蓝牙音响等,只需了解其基本操作方法即可使用。但建议在行驶过程中不要过度依赖娱乐设备,以免影响驾驶安全。 最后,要时刻注意汽车安全,不要在行驶中随意按键,以免产生误操作或分散注意力。在驾驶前应检查各个按键是否正常,确保车辆处于最佳状态。 总之,对于新手来说,熟练掌握车辆按键的使用方法是驾驶安全的前提,而老司机们也要不断学习和了解新型车辆的各种功能。 查看详情>>
- 新车使用六月心得超车时候只要舍得踩油门还是很猛的 起步推背感很强,配得上这个身价 涡轮延迟有点,后力可以,我觉得可以接受,我爸的思域cvt也这个德行,一分价钱一分货 车子做工用料可以,隔音胎噪都挺好,起码我不觉得很吵 车机虽然垃圾,但除了听歌可以用以外没啥大区别,音响不需要博世的也挺好的 没啥缺点,很喜欢。 用车半年多了,有几处划痕自己弄得,心疼死。 车漆好看,但是让我手指不小心刮了一下就一个小道子。 没有什么问题,开起来很好。 也开过3系,亚洲龙,雷车rx,奥迪4,思域,感觉q50l更年轻化运动,同时有一点商务成熟的风格。 尤其是推荐喜欢装b的朋友,特别合适😏 查看详情>>
- 宝马5系新车怠速抖动的解决心得宝马5系进口新车怠速抖动的解决心得 查看详情>>
- 从POLO到途观,谈谈我的使用心得。从POLO到途观,谈谈我的使用心得。 查看详情>>
- 本田型格,新车导购,买车不纠结今天谈谈本田型格这款车型怎么选,相信买这款车型的小伙伴们也比较纠结买哪款车型更实惠,首先看看本田型格的定价为12.99万元至16.69万元,全系车型均搭载1.5T高功率涡轮增压L4发动机,最大可输出马力182匹,峰值扭矩240牛.米,新车共提供6款车型,分别为售价12.99万元的240TURBO 手动专属版,14.29万元的240TURBO CV科技版,14.99万元的240TURBO CVT幻夜.科技版,15.29万元的240TURBO CVT豪华版,15.79万元的240TURBO CVT幻夜.豪华版,以及16.69万元顶配240TURBO CVT尊贵版。 查看详情>>
- 广本型格新车申报图曝光 手动、混动版本全都有?日前,工信部最新一期的新车目录上,广汽本田型格的新款申报图得以曝光。新款型格一共曝光了两种规格的新车,分别为型格HATCHBACK汽油版两款车型,以及e:HEV混动版本。新车的曝光也意味着两厢版本的型格上市在即,对于不少年轻消费者来说,他们有了一款非常值得期待的全新备选车型。 查看详情>>
- 两度播报|工信部露出型格三款新车今天,工信部露出了型格三款新车的信息:型格HATCHBACK汽油版2款以及e:HEV混动版。 查看详情>>
- 汽车空调使用小心得!汽车空调使用小心得! 查看详情>>
- 型格HATCHBACK 近期即将上市新车盘点各位朋友好,新一期“新车速递”又跟大家见面了。尽管已进入12月中旬,但车市仍有多款热门新车即将上市。那么,就请大家就跟随独家引擎的脚步,去详细了解一番吧。 查看详情>>
- 宝马5系进口新车怠速抖动的解决心得新车,5系旅行版520i,刚提不久一个月不到。300公里后出现了怠速抖动,最后经过调教了怠速转速,解决了一部分问题,但是还是有点怠速抖动。 查看详情>>
- 不选手动选自动? 本田型格HATCHBACK新车导购不管是任何区间价位的消费者,买新车的时候大家也都会关注某款车的投诉情况。尤其是对于首款车的用户群体而言,第一台车陪伴自己的时间最长,所以这时候大家都会选择相对质量更加稳定的日系车。现如今,年轻消费者又是购车主流,选择一款年轻时尚的运动型轿车绝对是不二之选,不过普通的三厢轿车总感觉有些中庸,不如两厢车味道更加纯正。因此,很多人都将目光投向了刚刚上市的本田型格HATCHBACK车型。那关于这款车型到底值得入手吗,哪款配置车型最适合选购,下面就带你见分晓。 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 大众系1.5T新车和两厢型格 多款重量级新车前瞻10月中旬,工信部第363批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示正式发布,在本期目录中,有多款消费者关注的新车出现,如大众集团旗下多款1.5T新车型,魏牌全新旗舰车型魏80、吉利豪越的小改款车型豪越L、广汽本田型格两厢版、ZR-V致在混动等。 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
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