型格安全气帘小改
- 侧安全气帘一汽大众CC配对干式离合器(DCT)变速器,最高车速时长为7.8s,驱动力辛苦你了,达到日常应用彻底OK。 一汽大众CC后备厢空间表现平淡无奇,如果需要装一些很大的物品,后排座椅还适用比例放倒,足够达到家庭用。除此之外,此车配备了疲惫提示、刹车踏板防抱死系统(ABS)、LED日间日间行车灯、刹车辅助系统(EBA/BAS等)、行车制动(EBD)主驾汽车安全气囊、副驾驶位汽车安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前座侧安全气囊等安全配置。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 侧安全气帘的组合捷达VA3内饰方面,整体来说比较简洁的,整体采用了T型的设计,在用相对于很多国产品牌这套内饰没有优势。其圆形的空调风口等处,有银色的材质进行了点缀,视觉效果不错。座椅采用了皮织混搭的方式,座椅填充物比较足,具有较好的支撑性。主驾驶可进行前后移动、靠背角度调节和高低调节,局部支持头枕调节;副驾驶座椅可进行前后移动、靠背角度和头枕调节。在配置方面,它搭载了一块8英寸的中控屏幕,具有CarLife、CarPlay、蓝牙/车载电话等功能;空调采用了手动旋钮的方式,比较好操控;除此之外,它还拥有外部后视镜加热功能、天窗、上坡辅助、定速巡航、后倒车雷达等实用配置,同时拥有主副驾驶席气囊、前排侧气囊、侧安全气帘的组合。 查看详情>>
- Honda SENSING助阵,型格安全驾驶全面升级!在选择一款汽车时,车身安全通常不会是消费者关注的焦点。然而,广汽本田型格却以其对安全性的严格追求而备受瞩目,使得这一隐藏的因素变得十分引人注目。 查看详情>>
- 安全气帘加装问题小型车带侧气帘的很少,请问侧气帘可以加装吗,有加装过得车友吗? 查看详情>>
- 型格HA新架构硬核安全实力认证11月4日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司发布了新一批中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评结果。广汽本田型格(INTEGRA)凭借“HA新架构”硬核实力,在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀(G)评价。C-IASI融合借鉴全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件,包括美国IIHS、欧洲E-NCAP和RCAR,构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能。本次型格(INTEGRA)高分通过测试,印证了其“同级安全之王”的卓越实力。 查看详情>>
- 中保研C-IASI核心三项全优! 型格安全实力认证11月4日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司发布了新一批中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评结果。广汽本田型格(INTEGRA)凭借“HA新架构”硬核实力,在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀(G)评价。C-IASI融合借鉴全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件,包括美国IIHS、欧洲E-NCAP和RCAR,构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能。本次型格(INTEGRA)高分通过测试,印证了其“同级安全之王”的卓越实力。 查看详情>>
- 瑕不掩瑜 本田型格中保研安全碰撞成绩几近全优本月初,中保研汽车技术研究试验中心公布了新一批中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评结果。广汽本田型格(INTEGRA)在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀(G)评价。在耐撞性与维修经济性上得到较差(P)评价。 查看详情>>
- 型格MT初步小改轮胎: 原厂玛吉斯215/55R16的肥胎,真的又丑又滑。一档大脚油门起步响胎我能理解,一档换二档再给大油门的时候还™响胎,我都不敢相信…… 直接换马牌MC6,225/45R17,换完之后整个世界都安静了,而且抓地力明显好了非常多。价格狗东折后大概不到800/条。 也考虑过PS4,但是疫情影响没货(也可能是没法发货),而且感觉可能也就前面3W公里性能不错,后面衰减会相对严重一些。综合下来还是买的MC6。 轮毂: 作为键盘车神教教主的忠实观众,必然入手迈斯盾(说白了还是穷) 选的是迈斯盾MST 712,7.5J,ET35。枪灰色感觉还可以,黑色的感觉会有点看不出层次。价格差不多600/只。J值没上太大,毕竟我不太喜欢过于饱满的姿态,整体外观看上去越原厂越好~ 避震器: 烂仔街道车,当然选择小绿桶啦。TEIN SAZ基本上就能完美解决我降低车身高度的需求。 纠结过一阵儿要不要上FZ,虽然整体日本进口的很是诱惑,但是感觉我现在的技术还配不上改装这个坑,反正没有一步到位的嘛,慢慢来一点儿点儿改。 在溜溜哥的店里改的,免费附赠一套大图。跟店里的兄弟聊天感觉也是很不错。亲眼看到摸到了未完工的红旗文成以及飞行车版本的五菱MINI EV,也算是从虚拟走进现实了。 下一步准备改刹车,但是需要努力搬砖一阵子攒攒钱了…… To be continued... 查看详情>>
- 安全小车无误 Kia小改款Picanto小改款新车换上新头灯组,内部LED日行灯造型增添辨识度,加上以更多镀铬饰条妆点的水箱护罩、更简洁的前保杆等,面容质感加分之后亦更显俐落,另前雾灯座也以金属材质妆点。 查看详情>>
- 前后贯穿式两侧头部安全气帘揽巡380TSI 高配车型搭载的是性能实力更加成熟可靠的EA888 2.0T高功率发动机,最大输出功率162kW,最大输出扭矩350N·m,搭配7档湿式手/自动一体DSG®双离合自动变速器,起步快、动力猛,切换敏捷平顺,百公里加速9.1s,百公里油耗8.68L,动力、经济兼顾,让野地探险家们,可以尽情享受硬核越野的驾驶乐趣。精心的德系底盘调校,让揽巡就像疾驰冲刺的公牛一样,车身虽大却十分灵活,在健硕中增添着几分灵动之美,让野地探险者们纵享自由驾驭的乐趣 此外,揽巡还配备IQ. Drive智驾管家,全场景守护驾乘安全,做到了让驾驶更随心。这套智能驾驶系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、Pre-Crash 高级预碰撞保护系统等诸多科技功能;配合前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等主被动安全配置,让野地探险者的每一次冒险,都内心安然。 查看详情>>
- 坚守长期主义,型格e:HEV如何诠释安全新标准?在当今日新月异的汽车市场中,许多车企为了迅速抢占市场份额,往往选择走短平快的路线。然而,广汽本田却始终坚持长期主义造车理念,用时间和技术去打磨每一款产品。型格e:HEV便是这一理念的杰出代表,它不仅在技术上实现了越级体验,更在安全性能上树立了新的标杆。 查看详情>>
- 经济性能还安全,型格是如此实现的近几年年轻人更倾向于购置科技感较强的汽车,对电动、混动也会更心动一些。毕竟对于上班族来说,实现短途用电,长途用油,结合省钱更美好。那这就要看广汽本田全新型格了。它会满足绝大多数年轻人的需求,不管是外观还是使用上都更运动化、年轻化。 查看详情>>
- 将安全放在首位,型格给你足够的安全感这个春节,因为驾驶着型格回家,我成为了老家亲友间的焦点人物。无论是参加家族团聚还是同学聚会,我的型格总是能吸引众人的目光。我的发小和邻居们纷纷称赞它的外观设计,争相要求试驾体验。甚至有些人一试成主顾,对型格赞不绝口,纷纷向我询问价格和配置信息,并表示年后复工一定要去4S店详细了解。 查看详情>>
- 性能与安全并重,全新架构助型格再续辉煌早在上世纪80年代那个性能车群雄争霸的时代里,有一台集强悍性能、先进技术与前卫设计于一身的传奇车型成为了无数年轻人心目中的“Dream Car”。是的,就是那台搭载过当时不少本田名机,并代表着本田最初运动精神的传奇车型——INTEGRA。如今,广汽本田依托Honda Architecture新架构续写经典,带来了全新战略中级车——型格。该车在保留了INTEGRA运动精髓的基础上,又融入了本田最新的智能科技,并在安全方面实现了全面突破。据官方最新数据显示,型格上市即实现热销,两周内订单已突破10,000辆,第一个完整销售月就斩获9215辆销量成绩,在国内竞争激烈的运动家轿市场中脱颖而出。 查看详情>>
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